交通指挥手势考核标准

交通指挥手势考核标准一、考核目的本考核标准旨在确保交通指挥人员能够熟练、准确地运用交通指挥手势，有效疏导交通，维护交通秩序，保障道路交通安全与畅通。通过明确的考核标准，检验交通指挥人员对各类手势的掌握程度和实际应用能力，提升整体交通指挥水平。

二、考核范围涵盖常见的交通指挥手势，包括停止信号、直行信号、左转弯信号、右转弯信号、左转弯待转信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号等。

三、考核内容及标准

停止信号1.动作要领左臂向上直伸，掌心向前。右臂同时向左前方摆动，掌心向左，不准前方车辆通行。2.考核标准准确性：手臂伸直角度应在180°左右，误差不超过±5°。掌心方向必须准确，掌心向前为停止示意，若掌心方向偏差超过±10°，该项不得分。规范性：左臂和右臂动作协调一致，摆动幅度适中，符合规范动作节奏。整个动作干净利落，无多余动作或犹豫迟缓现象。若动作不连贯、有多余小动作，酌情扣分。完整性：停止信号发出后，要保持动作直至车辆完全停止。车辆停止后，手势应自然放下，动作完整。若提前放下或未等车辆完全停止就改变手势，视为动作不完整，扣分。

直行信号1.动作要领右臂向右平伸，掌心向前。左臂向右前方摆动，掌心向右，准许右方直行的车辆通行。2.考核标准准确性：右臂伸直角度应保持水平，误差不超过±3°。左臂摆动角度准确，在规定范围内，偏差超过±5°，扣分。规范性：左右臂动作配合默契，节奏均匀。身体姿态端正，无明显晃动或倾斜。不符合规范姿态，酌情扣分。完整性：直行信号持续时间应符合实际交通指挥需求，直至直行车辆通过完毕。信号结束时，动作自然收回，不得突然放下或有不规范动作，否则扣分。

左转弯信号1.动作要领右臂向前平伸，掌心向前。左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。2.考核标准准确性：右臂伸直角度应水平，偏差不超过±3°。左臂摆动角度和方向准确，与规范动作偏差超过±5°，不得分。规范性：双臂动作协调，幅度适中，符合指挥节奏。身体重心平稳，无明显位移。动作不规范、重心不稳，酌情扣分。完整性：左转弯信号持续时间满足交通指挥需要，直至左转弯车辆通过或停止。信号结束时，动作规范收回，否则扣分。

右转弯信号1.动作要领左臂向前平伸，掌心向前。右臂与手掌平直向左前方摆动，掌心向左，准许车辆右转弯。2.考核标准准确性：左臂伸直角度应水平，误差不超过±3°。右臂摆动角度和方向准确，偏差超过±5°，扣分。规范性：左右臂动作协调一致，摆动自然。身体保持正直，无多余动作。动作不规范，酌情扣分。完整性：右转弯信号持续到右转弯车辆通过或停止。信号结束时，动作规范结束，否则扣分。

左转弯待转信号1.动作要领左臂向左下方平伸，掌心向下。准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。2.考核标准准确性：左臂伸直角度应大致与地面呈45°，误差不超过±5°。掌心方向准确向下，偏差超过±10°，不得分。规范性：动作简洁明了，无多余动作。身体姿态稳定，无晃动。动作不规范，酌情扣分。完整性：待转信号持续到左转弯车辆开始进入待转区域。信号结束时，动作自然收回，否则扣分。

变道信号1.动作要领右臂向前平伸，掌心向左。右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。2.考核标准准确性：右臂伸直角度应水平，偏差不超过±3°。摆动角度准确，向左水平摆动幅度符合规范，偏差超过±5°，扣分。规范性：动作干净利落，无犹豫或停顿。身体保持正直，不随信号晃动。动作不规范，酌情扣分。完整性：变道信号持续到车辆完成变道或停止变道动作。信号结束时，动作规范收回，否则扣分。

减速慢行信号1.动作要领右臂向右前方平伸，掌心向下。右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。2.考核标准准确性：右臂伸直角度应与地面呈45°60°左右，误差不超过±5°。摆动角度和方向准确，偏差超过±10°，扣分。规范性：动作协调连贯，有明显的减速示意动作。身体稳定，无多余动作。动作不规范，酌情扣分。完整性：减速慢行信号持续到车辆明显减速或停止。信号结束时，动作自然放下，否则扣分。

示意车辆靠边停车信号1.动作要领左臂向前上方直伸，掌心向前。右臂向前下方平伸，掌心向下。右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车。2.考核标准准确性：左臂伸直角度应在150°180°左右，误差不超过±5°。右臂伸直角度应与地面呈30°45°左右，误差不超过±5°。摆动角度和方向准确，偏差超过±10°，扣分。规范性：双臂动作配合默契，协调一致。身体姿态端正，无晃动。动作不规范，酌情扣分。完整性：示意车辆靠边停车信号持续到车辆完成靠边停车动作。信号结束时，动作自然收回，否则扣分。

四、考核方式1.现场实操考核在模拟交通场景中，由考核人员下达不同的交通指挥指令，考生按照要求做出相应的交通指挥手势。模拟场景应涵盖不同的交通流量、道路状况等，以全面检验考生的应变能力和手势运用能力。2.视频评判考核录制考生进行交通指挥手势展示的视频，由专业评判人员依据考核标准进行细致评判。视频录制应确保能够清晰观察到考生的每个动作细节，以便准确评判。

五、考核评分1.评分方式现场实操考核和视频评判考核的成绩分别按照一定比例计入总成绩。现场实操考核成绩占总成绩的70%，视频评判考核成绩占总成绩的30%。各项考核内容按照具体的考核标准进行评分，每项考核内容的满分均为10分。2.成绩等级划分优秀（90分及以上）：考生能够熟练、准确、规范地完成所有交通指挥手势，动作协调流畅，在规定时间内高质量地完成考核任务，对各种交通场景的指挥应变能力强。良好（8089分）：考生基本掌握交通指挥手势，动作较为准确、规范，能够较好地完成考核任务，在常见交通场景下指挥手势运用得当，但可能在某些细节或复杂场景处理上稍有不足。合格（6079分）：考生能够完成大部分交通指挥手势，动作基本符合要求，但存在一些小的失误或不规范之处，在简单交通场景下能够进行有效指挥，需要进一步提高手势的准确性和熟练度。不合格（60分以下）：考生对交通指挥手势掌握不熟练，存在较多错误动作，无法准确完成考核任务，不能有效运用手势指挥交通。

六、考核时间与场地1.考核时间现场实操考核时间根据实际考核内容和场景设置确定，一般为1520分钟。视频评判考核应在规定时间内提交视频，由评判人员在一定期限内完成评判并给出成绩。2.考核场地现场实操考核应选择在具备模拟交通场景条件的场地进行，如封闭的驾驶训练场、交通指挥培训基地等。场地应设置不同类型的道路标线、交通设施等，以模拟真实的交通环境。

七、考核结果反馈1.考核结束后，及时向考生反馈考核结果。以书面形式告知考生成绩等级、各项考核内容的得分情况以及存在的问题和改进建议。2.对于考核不合格的考生，提供补考机会，并针对其不足之