2022智慧高速公路第3部分：路侧设施设置规范

智慧高速公路3IIII11目次前言 I范围 1规范性引用文件 1术语和定义 1缩略语 1基本要求 2感知设施 2通信设施 3定位设施 4边缘计算设施 4管控设施 4配套设施 5附录A（规范性）性能要求 7智慧高速公路第3部分：路侧设施设置规范范围（扩规范性引用文件（包括所有的修改单适用于本文件。GB14886道路交通信号灯设置与安装规范GB14887道路交通信号灯GB/T20851（所有部分）电子收费专用短程通信GB/T23828高速公路LED可变信息标志GB24965.22部分：黄色闪烁警示灯GB/T29103道路交通信息服务通过可变情报板发布的交通信息GB/T33697公路交通气象监测设施技术要求GB/T34428.3高速公路监控设施通信规程第3部分：LED可变信息标志GB/T37372交通数据广播通信技术要求GB/T39772.1北斗地基增强系统基准站建设和验收技术规范第1部分：建设规范JT/T1032雾天公路行车安全诱导装置JT/T1037公路桥梁结构安全监测系统技术规程YD/T3335面向物联网的蜂窝窄带接入（NB-IoT）基站设备技术要求YD/T3337面向物联网的蜂窝窄带接入（NB-IoT）终端设备技术要求DB50/T10001.1—2021（DB51/T10001.1—2021）智慧高速公路第1部分：总体技术要求DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）智慧高速公路第2部分：智慧化分级术语和定义DB50/T10001.1—2021（DB51/T10001.1—2021）界定的术语和定义适用于本文件。缩略语下列缩略语适用于本文件。C-V2X：蜂窝车联网（Cellular-VehicletoEverything）PAGEPAGE2PAGEPAGE3GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem）TOPS：每秒万亿次运算（TeraOperationsPerSecond）基本要求5.1应按照DB50/T10001.1（DB51/T10001.1）的要求设置路侧设施。5.2路侧设施的设置应与DB50/T10001.2（DB51/T10001.2）相适应。新建智慧高速公路路侧设施应与主体工程同步设计、同步实施、同步验收。在满足安全可靠和成熟稳定的条件下，宜积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。感知设施一般规定通用功能如下：应支持数据存储及导出；应支持数据上传，上传时间间隔可按系统需求调整；应支持时钟同步；宜支持远程配置、状态监测、版本升级等。性能要求见附录A.1。交通流监测设施宜支持断面内单车道的交通流量、平均车速和时间占有率等监测。布设要求如下：宜全程布设交通监测测设施；互通立交区域、服务区和停车区应布设交通流监测设施；超限检测站、收费站前应布设交通流监测设施。车辆状态监测设施宜支持单车位置、速度和车型等信息监测。6.3.2应在DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设车辆状态监测设施，要求如下：宜全程布设车辆状态监测设施；互通立交区域、服务区和停车区应布设车辆状态监测设施；超限检测站、收费站前应布设车辆状态监测设施。交通事件监测设施功能要求如下：宜支持车辆停止、逆行、行人、拥堵、机动车驶离等事件监测；宜支持自动识别交通事件位置、事件发生车道等信息；应具备交通事件报警和事件过程记录功能。布设要求如下：宜全程布设交通事件监测设施；互通立交区域、服务区和停车区应布设交通事件监测设施；超限检测站、收费站前应布设交通事件监测设施；易拥堵、易发生交通事件处应布设交通事件监测设施；恶劣气象频发、地质灾害易发处应布设交通事件监测设施；避险车道应布设交通事件监测设施。交通气象监测设施应符合GB/T33697（0cm（干燥、潮湿、积水、结冰、积雪）等信息监测，以及湿滑路面附着系数检测。布设要求如下：宜全程布设交通气象监测设施；以大雾为主要恶劣气象条件处，应能采集能见度参数；以结冰、雨雪为主要恶劣气象条件处，应能采集路面潮湿、结冰等路面状况参数；以大风为主要恶劣气象条件处，应能采集风速和风向参数；以高温为主要恶劣气象条件处，应能采集路面（0cm、-10cm）温度参数；存在多种恶劣气象条件处，应能同时监测相应环境参数。地质灾害与重要构造物监测设施应符合JT/T1037的要求，宜支持桥梁、边坡、隧道等构造物状态监测。6.6.2应在DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设地质灾害与重要构造物监测设施。通信设施基本组成C-V2X路侧设施和面向物联网的蜂窝窄带接入设施等。有线通信设施干线传输网宜采用光传输网技术。路段接入网应采用千兆级以上网络。应全线布设有线通信设施。无线通信设施无线通信设施技术要求如下：应支持时钟同步功能；GB/T20851（所有部分）要求；C-V2X路侧设施应符合通信行业蜂窝车联网路侧设施要求；YD/T3335YD/T3337要求。7.3.2应在DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）中D3级智慧化及以上的高速公路布设可用于车路协同的无线通信设施。定位设施高精度导航卫星定位设施8.1.1应在DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设高精度导航卫星定位设施。8.1.2高精度导航卫星定位设施应按GB/T39772.1建设。辅助定位设施8.2.1应在DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设辅助定位设施。应布设于GNSS可采用无线通信或路侧特征标识物识别等技术实现辅助定位。边缘计算设施功能要求如下：数据接入。宜能接入交通流、车辆状态、交通事件等数据；所辖路侧设施运行监控。当所辖路侧设施的计算、存储、网络等资源异常时进行告警；应支持时钟同步功能。A.2。9.3DB50/T10001.2—2021（DB51/T10001.2—2021）D2级智慧化及以上的高速公路布设边缘计算设施，应根据应用场景合理选择布设点位，并结合实际情况选择架空安装或落地安装方式。管控设施一般规定通用功能要求如下：应具备联网功能；系统设备故障、网络通讯故障等异常情况发生时，宜支持自我诊断、记录并报警；宜具备远程数据配置、状态监测、状态管理、操作维护、版本升级等管理功能。性能要求见附录A.3。交通信号灯应符合GB14887和GB14886的要求。公路行车诱导装置应符合JT/T1032中的要求，支持上位控制软件远程控制与前端手动控制两种控制模式。布设要求如下：桥隧相连路段和团雾多发路段应布设公路行车安全诱导装置；应在行车道两侧对称布设。安全预警装置功能要求如下：宜支持定位与位置数据上传功能；宜支持通过灯光进行车道管控。危险行车路段、现场作业区、临时交通管制区等区域应布设安全预警装置。可变信息标志功能应符合GB/T23828、GB/T29103和GB/T34428.3的要求。布设要求如下：宜全程布设可变信息标志；互通立交区域、服务区和停车区应布设可变信息标志；超限检测站、收费站前应布设可变信息标志；易拥堵、易发生交通事件处宜加密布设可变信息标志；恶劣气象频发、地质灾害易发处宜加密布设可变信息标志。交通应急广播配套设施路侧设施应集约利用杆件或门架等。路侧设施之间应避免相互遮挡及信号干扰。路侧设施宜充分利用杆件空间进行纵向分层、横向分区布设。新增设施宜与已有设施共用支撑杆件或门架等。路侧设施宜与附近已建或待建的其他设施共用电缆、光缆、信号缆、接地线缆等设施。杆件宜预留安装空间及通信、配电等接口。A（规范性性能要求感知设施交通流监测设施性能要求如下：95%；64个。车辆状态监测设施性能要求如下：单车速度误差±5km/h；单车位置误差±1.5m。交通事件监测设施性能要求如下：96%；5%。交通气象监测设施监测指标宜符合表A.1的要求。表A.1气象监测设施性能指标气象监测项目监测范围分辨率最大允许误差能见度10m～10km1m±5%风速0m/s～60m/s0.1m/s±2%风向0︒～360︒1︒±3︒路面（0cm,-10cm）温度-50℃～+80℃0.1m±0.4℃水膜结冰层厚度≥0.1mm0.1mm±0.5mm湿滑路面附着系数0.01～0.820.01±0.01边缘计算