电梯检验员课件-张群凯

液压电梯

电梯检验员培训河北省特种设备监督检验院张群凯

2021.8前言要做好液压电梯检验工作,必须有一定的专业知识的储藏，这些包括：电梯的结构及特性，标准法规，检验检测方法，下面从液压电梯根底知识、安装调试、检测检验技能三个方面进行液压电梯的介绍和共同学习。第一局部液压电梯根底知识液压电梯结构特点、驱动特点、平安保护第二局部液压电梯安装调试第三局部检验检测监督检验规那么、液压电梯平安保护装置检验、液压电梯性能检验

第一局部

液压电梯根底知识

1液压电梯概述液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极高的水压推动缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压波动及生锈问题难以解决，以后就用油为媒介驱动柱塞做直线运动。由于液压电梯对于大的提升力可以提供较高的机械效率而耗能较低，因此对于短行程，重载荷的场合，使用优点尤为明显。另外液压电梯不必在楼顶设置机房，因此减小了井道竖向尺寸，有效地利用了建筑物空间。所以液压电梯应用前景较为宽广。目前液压电梯广泛用于停车场、工厂及低层建筑物中。对于负载大，速度慢及行程短的场合，选用液压电梯比曳引电梯更经济更适宜。液压电梯hydrauliclift–GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)依靠电力驱动油泵传递液流到液压驱动装置，直接或间接作用在轿厢上进行驱动的电梯〔可以使用多电动机、油泵和/或液压驱动装置〕1.1根本原理一、液压电梯的构成：1、动力装置：液压泵站2、提升装置:液压油缸，滑轮组及钢丝绳3、载客〔货〕装置：轿厢4、导向装置：导轨5、控制系统单独图片〔液压电梯图片〕二、液压电梯的原理1、电梯上行时，由液压泵站提供上行所需的动力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油的流量，液压油的油量，液压油推动液压油缸中的柱塞来提升轿厢，从而实现轿厢的上行运动；2、电梯下行时，翻开阀组，利用轿厢自重以及客〔货〕的重量造成的压差，使液压油回流液压油箱，实现电梯的下行运动〔由阀组控制速度〕。1.2特点液压电梯的驱动调速特点液压电梯的速度控制实际上是液压系统的流量控制。液压系统的流量控制理论上有两种根本方式：容积调速控制和节流调速控制容积调速系统speedcontrolsystemwithadjustabledisplacementpump--GB/T7024-1997利用变量泵对进入液压缸的流量进行控制，从而到达对电梯运行速度进行无级调速的系统。常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯容积调速具有功率损耗小，效率高，系统发热少等优点，也存在早期调速精度低，系统响应慢，调速系统相对复杂的缺点。容积调速3.1液压电梯的驱动调速特点节流调速节流阀串联在液压泵与执行元件之间，此时必须在液压泵与节流阀之间并联一溢流阀。调节节流阀，可使进入液压缸的流量由于定量泵供油，多余的油液必须从溢流阀溢出。这样，节流阀才能到达调节液压缸速度的目的.3.1液压电梯的驱动调速特点

液压电梯的驱动调速特点电液比例调速系统--GB/T7024-1997利用电液比例流量控制阀对电梯运行速度进行无级的节流调速系统。现代客乘液压电梯一般都采用电液比例控制节流调速回路，电梯的速度运行曲线产生于专用电路或微机程序，结合速度或流量反响信号，借助于现代控制策略，获得一定规那么的电控信号，将此信号不断传输给比例电磁铁，实时调节变化着的流量，使电梯按预定曲线运行。

液压电梯的驱动调速特点

液压电梯的驱动调速特点优点：安装方便,机房在井道底部附近，少了曳引机、控制柜、对重的吊装和安装；维修费用少,采用油作为介质，各局部自行润滑，减少磨损；应急操作方便,在停电和其他异常情况下，使用紧急操作下降阀和手动泵；提高建筑物有效利用空间,多数无平衡重，井道截面积较小；改善建筑物受力状况,大多数对建筑结构不施加垂直压力，主要的垂直载荷通过油缸作用在建筑物地基上，对井道承重强度要求降低；

缺点：提升高度小，由于输入功率控制及结构条件限制。一般速度在1.0m/s以下，提升高度在40m以内；输入功率大，如无平衡重系统，液压电梯电机功率为曳引电梯功率的2.5—3倍，配电容量相应增大，虽然电机只在上行工作，但能量消耗至少为同等曳引电梯的2倍左右；温度及载荷的变化对起制动有影响，动态速度随环境变化，增加控制难度；由于油温变化和泄露等因素，轿厢较长时间停站会产生下沉，因此需要采取措施防止轿厢沉降。1.3常见的驱动配置方式

一、中心直顶1:1结构形式：油缸设置在轿厢底部中心的底坑内油缸直接最用于轿厢底部的一种结构。适用范围：1、各种形态的观光电梯；2、630KG~1250KG的乘客电梯；3、1000KG~5000KG的载货电梯。优点：1、结构简单，安装方便；2、稳定性好，运行平稳；3、可以处理大角度观光电梯具有的独特的优势，符合审美要求。缺点：1、提升高度受到限制；2、油缸应埋入地下，土建本钱高。配置要点：1、土建要求：略2、由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂发的根底上，可不设限速器和平安钳。二、单缸侧〔后〕直顶1:1〔背包式〕结构形式：油缸置于轿厢侧〔后面〕，柱塞直接作用于轿厢架上的一种结构。适用范围：载重量在1250KG以下的提升高度不高的所有类型电梯。优点：结构简单，安装方便；缺点：1、提升高度受到限制；2、背包架结构，导轨水平受力；配置要点：1、土建要求：略2、由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂发的根底上，可不设限速器和平安钳。3、由于导轨上侧向力的影响，对导轨的要求比较高，一般使用滚轮导靴。中置直顶式驱动〔1：1〕采用单级或多级同步柱塞缸直接驱动。安装简单，可以到30米。但需要将缸筒置于底坑下井中侧置直顶式驱动〔1：1〕直顶背包式。采用单级或多级同步柱塞缸直接驱动。安装简单，可以到10米。不需要将缸筒置于底坑下井中三、双缸侧直顶1:1双侧双缸直顶式驱动〔1：1〕，液压缸多固定在两侧对角相等位置，通常在大载重量电梯〔15吨以上〕使用。行程不大，适用单级柱塞缸,要注意两侧的同步和轿厢结构巩固。四、侧〔后〕置背包式结构形式：油缸设置于轿厢侧〔后〕面，在柱塞顶部安装一绳轮，钢丝绳一端固定于油缸架底部装置上，另一端通过绳轮固定于轿厢架上的一种结构。适用范围：载重量在1250KG以下的各类电梯。优点：1、结构紧凑，是一种最常见的结构；2、提升高度高，最大可达30米。缺点：背包是结构，导轨水平受力。配置要点：略侧置间接驱动〔1：2或2：4〕采用单级或多级同步柱塞缸，可以到30米行程。不需要将缸筒置于底坑下井中双侧间接驱动〔2：4〕采用单级柱塞缸。液压缸多固定在两侧对角相等位置概念直接作用液压电梯按照?液压电梯制造与安装平安标准?〔GB21240—2007〕的定义，直接作用式液压电梯〔directactinglift〕是指柱塞或缸筒直接作用在轿厢或轿厢架上的液压电梯。也称“直接顶升液压电梯〞或“直顶式液压电梯〞。直接顶升是柱塞与轿厢直接相连，柱塞的运动速度与轿厢运行速度相同，其传动比1：1。而柱塞与轿厢的连接可以在轿厢底部中间，也可以在侧面。间接作用液压电梯?液压电梯制造与安装平安标准?〔GB21240—2007〕的定义，间接作用式液压电梯〔indirectactinglift〕是指借助于悬挂装置〔绳、链〕将柱塞连接到轿厢或轿厢架上的电梯。也称“间接顶升液压电梯〞。间接顶升是柱塞通过滑轮和钢丝绳拖动轿厢，这样可以利用液压顶升力大的优势，柱塞的运动速度是轿厢运行速度一半，其传动比1：2。提升钢丝绳应不少于两根，一端固定在油缸或其他结构上，一端绕过柱塞顶部滑轮，固定在轿厢上。柱塞顶部滑轮由导轨导向，也可以利用轿厢导轨进行导向。3.7防止轿厢坠落、超速下降的预防措施防止沉降的措施防止轿厢坠落、超速下降的预防措施防止轿厢坠落、超速下降和沉降的组合措施3.8极限开关3.9对于液压电梯驱动系统的要求，，，，12.2.3，，，，12.312.5，，，，，，，，12.6，，，12.7，12.9，，，12.13，12.14。2液压驱动系统介绍

2.1动力元件：泵站泵站组成：电机、油阀、螺杆泵、消音器、油箱等2.2执行元件：液压油缸液压缸是将液压能转换为机械能，做直线往复〔或摆动运动〕的执行元件。单作用液压缸singleactingjack--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

一个方向由液压油的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压缸

油缸液压缸

液压电梯2.3控制元件:液压控制阀截止阀〔1〕液压电梯应该设置截止阀；〔2〕截止阀应该安装在将液压缸连接到单向阀和下行方向阀之间的油路上；〔3〕截止阀应该位于机房内。限速切断阀〔破裂阀〕rupturevalueGB21240-2007(eqvEN81-2:1998)当在预定的液压油流动方向上流量增加而引起阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭的阀。*在液压电梯系统中，为了防止轿厢坠落和下行超速，需设置破裂阀。当管路中流量增加而引起的阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭油路，停止轿厢运行并保持静止状态。如下图，阀芯上端通过节流器与B口相通，下端与A口相通。由于阀中部的过流截面较小，因此它可以作为流量-压力转换器件。当液流从A流向B时．B口的压力随流量的增加而明显下降，从而使阀芯向右移动，将阀口关小。流量再增大时，阀芯会完全关闭而切断液流。节流器3可以用来调节阀芯的运动阻尼。油液反向流动时，破裂阀没有限流作用。调速阀是一种进行压力补偿的节流阀工作原理由定差减压阀和节流阀组合而成的调速阀。将节流口前后的压力引入定差减压阀芯的下端和上端，以保持节流口前后压力的稳定，由于压差的恒定，从而流速不随负载变化，而调解节流口的大小可获得不同的稳定速度。

单向阀non-returnvalve--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998单向阀是只允许液流在一个方向流动的阀。液压电梯液压系统应设置单向阀。单向阀应该安装在油泵与截止阀间的回路上。标准设置要求：〔1〕液压系统应该设置单向阀，单向阀应该安装在液压泵与截止阀之间的油路上；〔2〕当供油系统压力降低至最低工作压力以下时，单向阀应能够将装载额定载荷的轿厢保持在井道任意位置上；〔3〕单向阀的闭合应由来自液压缸的液体压力，以及至少由一个导向压缩弹簧和/或重力的作用来实现。

单向节流阀one-wayrestrictor节流阀restrictor

GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

单向节流阀：允许液压油在一个方向自由流动而在另一个方向限制性流动的阀节流阀：通过内部一个节流通道将出入口连接起来的阀*

2.4辅助元件：油管及管接头、油箱、滤油器等2.5传动介质:液体液压软管〔1〕在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压力的平安系数应该至少为8；〔2〕液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受5倍满载压力的所产生的压力而不被破坏；〔3〕软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，试验压力和试验日期。软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径。3液压电梯的平安保护

3.1液压系统平安防护3.2液压电梯的平安防护满载压力液压电梯的满载压力是指当载有额定载重量的轿厢停靠在最高层站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力。液压缸抗拉强度和稳定性要求〔1〕缸筒和柱塞的平安系数设计应满足以下要求：在由2.3倍满载压力所产生的力的作用下，或在悬挂机构断裂工况产生的力作用下，应保证平安系数在材料屈服强度为Rp0.2时的平安系数不低于1.7；〔2〕对于多级液压缸，应用液压同步装置作用产生的最大压力代替满载压力；〔3〕进行壁厚计算时，对于缸筒壁和基座，其计算值应增加1.0mm；对于单级和多级空心柱塞壁，计算值应增加0.5mm；〔4〕液压缸在拉伸载荷作用下的设计应该满足：在由1.4倍满载压力所产生的力的作用下，应该保证对于材料屈服强度Rp0.2的平安系数不小于2。〔5〕液压电梯液压缸设计时，应考虑当液压缸柱塞全部伸出，且承受1.4倍满载压力形成的力作用下，稳定性平安系数应不低于2。

3.1液压系统平安防护液压油过热保护〔1〕液压电梯应具有温度检测装置。〔2〕在符合以下条件时，该装置应该停止驱动主机的运行并保持其停止状态。如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温度，液压电梯不应该再继续运行，此时轿厢应该停在层站，以便乘客能够离开轿厢。液压电梯应该在充分冷却后才能自动恢复上行运行。液压管路和电气线路的敷设要求〔1〕液压管路和附件应妥善固定便于检查；〔2〕液压管路〔不管硬管或软管〕穿过墙或地面，应使用套管保护，套管的尺寸大小应能在必要时拆卸，以便进行检修；〔3〕套管内不应有管路接头；〔4〕如果机房不与井道相邻，连接机房与井道的液压管路和电气线路应安装在管道或线槽中或专门预留的管槽中。

3.1液压系统平安防护液压系统滤油器〔1〕油箱与液压泵之间的回路中以及截止阀与下行方向阀之间的回路上应安装滤油器或类似装置；〔2〕截止阀与下行方向阀之间的滤油器或类似装置应是可以接近的，便于检修和保养；〔3〕手动紧急下降阀的回路中可不设滤油器。液压系统压力检查〔1〕液压电梯应装设压力表。压力表应连接到单向阀或下行方向阀与截止阀之间的油路上；〔2〕在主油路和压力表接头之间以应安装压力表关闭阀；〔3〕连接压力表的部位宜加工成M14×1.5或M20×1.5或G1/2"的管螺纹。3.1液压系统平安防护液压电梯的平安保护轿厢有效面积和额定载重量的要求乘客电梯或者载货电梯轿厢的最大有效面积，应该分别符合附表1或者附表2的规定对于大运载量的货梯，设计时不仅要考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的重量对于轿厢的凹进和凸出局部，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应该计入3.2液压电梯平安防护额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m21001）0.379002.201802）0.589752.352250.7010002.403000.9010502.503751.1011252.654001.1712002.804501.3012502.905251.4512752.956001.6013503.106301.6614253.256751.7515003.407501.9016003.568002.0020004.208252.0525003）5.00

注：1.表中：1)表示一人电梯的最小值

2)表示二人电梯的最小值

3)表示超过2500kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.16m22．对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m24001.689753.524501.8410003.605252.0810503.726002.3211253.906302.4212004.086752.5612504.207502.8012754.268002.9613504.448253.0414254.629003.2815004.8016005.04

注：1.超过1600kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.40m22.对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定3.2液压电梯平安防护电气防沉降系统〔1〕当轿厢位于平层位置以下最大0.12m至开锁区下端的区间内时，无论轿门处于任何位置，都应该按上行方向给主机通电，使轿厢向上移动；〔2〕在前次正常运行后停止使用15min内，轿厢应该自动运行到最低停靠层站；〔3〕轿厢内装有停止装置的电梯应该在轿厢内提供声音信号装置。当停止装置处于停止位置时，该声音装置应该工作。该声音装置的供电可以来自紧急照明电源或者者其他等效电源；〔4〕应该设置以下指示标志：a.如果采用手动门，或者者关门过程在使用人员的持续控制下进行的动力操纵门，轿厢内应该有以下须知：“请关门〞；b.应该在主开关或者者近旁标出以下字样：“当轿厢停靠在最低层站时才允许断开此开关〞。〔5〕电气防沉降动作时，轿厢运行的速度不大于0.3m/s。3.2液压电梯平安防护防止沉降的措施

由轿厢下行运动使安全钳产生附加动作夹紧装置,由轿厢下行运行触发棘爪装置*电气防沉降系统防止轿厢自由坠落或者超速下行的预防措施直接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳1,2,3×××破裂阀1、2、3、4×××节流阀××间接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳×××破裂阀、由悬挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用*×××节流阀、由悬挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用××

注：该附表表示防止轿厢坠落、超速下降和沉降这三种非正常情况所应该采取的组合安全措施。表中符号×表示液压电梯可以供选择的一种组合安全措施，且只要具备其中一种组合安全措施即可。电气防沉降要求：GB21240-20079.5提出的防止沉降的措施中电气防沉降系统要求１〕7.7.2在对剪切的防护7.7.2.2在以下区域内，允许开门运行a)在开锁区内，在符合的条件下，允许在相应的楼层进行平层、再平层或电气防沉降运行。２〕14.2.1.2门开着情况下的平层、再平层和防沉降控制在7.7.2.2a)述及的特殊情况下，在满足以下条件时，允许层门和轿门翻开时进行轿厢的平层、再平层和防沉降：3.2液压电梯平安防护(1)运行只限于开锁区域：①应该至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的所有运行。该开关装于门锁电气平安装置的桥接或者旁接式电路中②该开关应该是平安触点，或者者其连接方式满足对平安电路的要求③如果该开关的动作是依靠一个不与轿厢直接机械连接的装置，例如绳、带或者链，那么连接件的断开或者松弛，应该通过一个电气平安装置的作用，使电梯驱动主机停止运转④平层运行期间，只有在已经给出停站信号之后才能使门电气平安装置不起作用(2)再平层和电气防沉降的速度不大于0.3m/s开锁区为了防止发生坠落事故，电梯在正常运行时，应不能翻开层门〔或多扇门中任一门扇〕，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站。〔1〕开锁区域不应大于平层位置上下0.2m；〔2〕在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于平层位置上下的0.35m。3.2液压电梯平安防护极限开关1〕设置在相应于轿厢行程上端部的柱塞位置处应该设置极限开关。(1)应设置在尽可能接近上端站时起作用而无误动作危险的位置上；(2)在柱塞接触缓冲停止装置之前起作用。当柱塞位于缓冲制停范围内，极限开关应该保持其动作状态。

3.2液压电梯平安防护2〕动作要求正常的上端站停止开关和极限开关必须采用分别的动作装置直接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实现：①直接利用轿厢或者柱塞的作用；或者②间接利用一个与轿厢连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。当绳、皮带或者链断裂或者松驰时，应该借助一个电气平安装置使电梯驱动主机停止运转间接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实现：①直接利用柱塞的作用；或者②间接利用一个与柱塞连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。该连接装置一旦断裂或者松弛，应该借助一个电气平安装置应该使电梯驱动主机停止运转3.2液压电梯平安防护3〕作用方法极限开关应该是一个电气平安装置。当极限开关动作时，应该使驱动主机停止运转并保持其停止状态。当轿厢离开其作用区域，极限开关应该自动闭合。极限开关动作后，即使轿厢以沉降方式离开动作区域，轿厢也不能响应该轿内和层站呼梯信号而运行。电梯不能自动恢复运行3.2液压电梯平安防护缓冲器〔1〕对于液压电梯和曳引式电梯，轿厢应设置缓冲器：a.缓冲器应该设置在轿厢行程底部的极限位置；b.为了符合底坑空间的要求，应设置缓冲器支架。在距缓冲器作用中心0.15m范围的固定装置，如导轨和类似装置，可认为是障碍物；c.线性和非线性蓄能型缓冲器只能使用在额定速度不超过1m/s的电梯上，耗能型缓冲器可以使用在任何额定速度的电梯上；d.如果同一轿厢使用两只或者以上的缓冲器，那么每个缓冲器的性能〔冲击速度、允许质量范围和压缩行程〕应该是相同的；e.缓冲器是平安部件，应该进行型式试验。〔2〕对于液压电梯，缓冲器的设置还应符合以下要求：a.缓冲器应该使载有额定载重量的轿厢在下端站平层面以下不超过0.12m的距离处保持静止状态；b.当缓冲器完全压缩时，柱塞应该不触及缸筒的底部。这一要求不适用于保证再同步的装置；c.当棘爪装置的缓冲装置用来限制轿厢底部行程时，仍要求设置缓冲器支架。当棘爪装置安装在导轨上，且棘爪收回时轿厢不能通过时，可不要求缓冲器支架。3.2液压电梯平安防护停止主机及检查停止状态12.4.1停止驱动主机以及检查其停止状态的要求如下：12.4.1.1对于向上运行a.电动机的电源应该至少由两个独立的接触器切断，这两个接触器的主触点应该串联于电动机的供电回路中；或b.电动机的电源由一个接触器切断，并且分流阀的供电应该至少由两个独立的串联于该阀供电回路中的电气装置来切断。12.5.4.2上行方向阀如果驱动主机的制停是由所述的方法实现，那么仅分流阀用于此目的。分流阀应由电气装置关闭。分流阀的翻开应由来自液体压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现。3.2液压电梯平安防护12.4.1.2对于向下运行下行方向阀的供电回路应：a.至少由两个串联的独立的电气装置来切断；或b.直接由一个电气平安装置切断，只要该电气平安装置的电气容量正确。12.5.4.1下行方向阀下行方向阀应由电控保持开启。下行方向阀的关闭应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现。3.2液压电梯平安防护Z是油缸接口；Z1-Z3是保护开关和手动泵接口；P是油泵接口、T是油箱接口。电液比例阀a是上行旁通阀、b是下行控制阀。c是流量反响装置。d是平安阀，e是单向阀。f是手动换向阀，供手动慢速下降轿厢用，g是过滤器，MA是压力表开关，MZ为压力表。在电液比例阀的控制电路上有继电器R1和R2，串联的两个接触点。3.2液压电梯平安防护第二局部

液压电梯安装调试一、液压电梯安装中的几个要点1、液压电梯油缸安装要点油缸架的安装油缸的安装2、液压电梯破裂阀安装要点3、液压电梯滑轮组安装要点4、液压电梯油管油路安装要点二、液压电梯调试1、整机调试1.1调试前的准备1.2检测和润滑1.3绝缘测试1.4检测电压1.5无载模拟试车1.6带负载运行第三局部检验检测

结合?TSGT7006-2021电梯监督和定期检验规那么-液压电梯?及“修改单〞1、平安溢流阀设置位置和整定工作压力应符合什么要求？如何检验？在连接油泵到单向阀之间的管路上应设置平安溢流阀，平安溢流阀的调定工作压力应不超过满负荷压力值的140%。考虑到液压系统的过高的内部损耗，可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的170%,在这情况下应提供相应的液压管路〔包括油缸〕的计算说明。检验方法：由随机资料查出系统的满负荷压力值，在机房将经校准的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上，关闭截止阀，检修点动上行，让液压系统压力缓慢上升。当压力值不再上升时，压力表显示的压力值即为溢流阀的工作压力值，并判断是否符合要求。溢流阀pressurereliefvalve--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)和?TSGT7006-2021电梯监督和定期检验规那么-液压电梯?溢流阀是通过溢流使系统压力不超过设定值的阀。液压电梯在连接油泵到单向阀之间的管路上应设置溢流阀，溢流阀的调定工作压力不应超过满负荷压力值的140％。考虑到液压系统过高的内部损耗，

可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的l70％，在此情况下应提供相应的液压管路(包括油缸)的计算说明．

2、手动下降阀是如何要求的？如何检验？在停电状态下，机房内手动控制的下降阀功能可靠，能将轿厢以不大于0.3m/s的速度下降到平层位置。在此过程中为了防止间接作用式液压电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛现象，当系统压力低于该阀的最小操作压力时，手动下降操作应无效。手动下降阀必须是在人力持续的操作下才有效。手动下降阀应加以防护，防止误动作。检验方法：〔1〕将液压电梯停在下端站平层位置后翻开轿门，切断主电源开关，操作手动下降阀，观察轿厢是否下降；〔2〕对于间接式液压电梯还应检查当系统压力低于最小操作压力时，该阀是否处于无效状态。该试验可在平安钳联动试验中进行，当平安钳夹住导轨后使轿厢停止后，操作手动下降阀，应不能使油缸的柱塞下降从而导致钢丝绳或链条松弛。手动操作紧急下降阀

(1)机房内应该设置手动操作的紧急下降阀。即使在失电的情况下，允许使用该阀使轿厢下降至平层位置，以便疏散乘客。

(2)轿厢的下降速度应该不超过0.3m/s。

(3)该阀应该由持续的人力来操作，并有误操作防护。

(4)对于有可能松绳或者松链的间接作用式液压电梯，手动操纵该阀应该不能使柱塞下降从而造成松绳或者松链3、手动泵应符合什么要求？如何检验？