高层建筑设计防火规范

?高规?理解与消防设计问题探讨

四川消防研究所?高规?管理组王炯

备注：1、?高规?2005年版

2、所列问题主要针对民用建筑

3、括号内为对标准的理解和具体执行方法

2007-3-26辽宁

台地、山地

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另外，参考一些采用的情况，要经当地消防部门确认。如果是住宅，只有一面作为疏散出口，可不按地下室对待。如果是公共建筑，涉及到不止一个方向的疏散出口，那么至少要作为半地下室来对待。2、如何定义“一栋建筑〞？多个建筑的相互连接关系紧密到什么程度范围可称为一栋建筑？如通过平台或者通过一层、多层敞开连廊相互连接的多个建筑是否为一栋建筑？多个建筑单元以一定角度拼接的建筑群体？在建筑上应有规定。地基根底连在一起的建筑应视为一幢建筑；通过平台相互连接多个建筑整体视为一幢建筑；3、由建筑高度超过24米〔超过10层的住宅〕和未超过24米的多个建筑紧密相连〔如裙房或平台〕组成的建筑群体，是否应全部理解为高层建筑，还是可以按具体情况分别独立区分为高层建筑和多层建筑？假设根底结构或功能用途连在一起按高层建筑考虑，遇到上述情况可采用性能化的方法来解决如；位于大平台上的建筑，某些建筑为高层，某些高度属于多层范围的建筑〔从平台层计〕是否可按多层建筑设计前提是消防车能上平台等措施，通过性能化方法，按多层建筑考虑。4、如何定义内庭院、天井和中庭？建筑上应该有定义的，一般建筑四周是围起来的。通常天井的平面空间较小，很少或没有人员活动，也可以进车；内院通常比天井大，人、车可以出入，有较大的活动空间；中庭通常是在建筑内有跨越多层的一个空间，有环廊等8、消防标准民用建筑类型只有两种：公建、居住建筑〔住宅〕，公建、综合楼、商住楼、居住建筑、住宅如何定义？商住楼是否归为公建？目前下部楼层设置商业、地下室为车库的住宅为普遍现象，如何定义？具有公共性质用途的建筑为之公建；由两种及二种以上用途的楼层组成的公共建筑为综合楼；底部商业营业厅与住宅组成的高层建筑为商住楼；用于居住人员的建筑为居住建筑；通常以住家的形式居住的建筑为住宅。9、开敞楼梯、楼梯间、封闭楼梯间如何区别？至少有一面无建筑构配件或无门的楼梯为开敞楼梯；周围都有建筑构配件或有门的楼梯就形成楼梯间；用建筑构配件分隔，能防止烟和热气进入的楼梯间为封闭楼梯间。

10、假设一个整体总高度超过24米的建筑，主体为一层高大空间，但内部局部设了数层夹层〔如八层，超24米〕，那么该建筑套?高规?，还是套?建规?？如果夹层仅仅是一些较窄的走道供维修使用，无其它用途，可以按?建规?要求设计；否那么套?高规?。11、综合楼的定义？目前一座建筑的功能内容超过两种以上为普遍现象，如含车库、商铺〔商场〕、餐饮等，如何理解？如普通旅馆配套设施普遍含餐饮、商场、娱乐，为综合楼还是普通旅馆？消防局：含娱乐应为综合楼；假设餐饮、商业面积到达一定规模应为综合楼。补充：通常是指两种及二种以上用途的楼层组成的公共建筑为综合楼，如果餐饮、商业面积超过一层面积的一半，那么认为该层具有了一种功能用途。二、总平面布置二、总平面布置1、?高规?第目前大尺度的建筑越来越多，如建筑材料市场、大型超市、大型会展中心等，要求设置穿越建筑的消防车道实际设计难以实现，如何控制？条文：4.3.1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过l50m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。如果满足设置环形消防车道的要求就可以了；如果不能实现环形，且长度又长，如沿街长度超过150m或总长度超过220m时，就要穿。二、总平面布置2、如何理解?高规条与?住宅建筑标准条？在实际工程中执行哪个？?住规?：10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。设一个车道在有条件的情况下是可行的，如一梯两户或楼梯出口面向车道一面。但如果楼梯出口背向车道一面且一梯多户，消防车就难以扑救背向车道一面的住户。因此，此时应执行?高规?。消防车道1户2户3户4户二、总平面布置3、消防车道转弯半径控制，上平台的消防车道其宽度、坡度、高度控制，是否设缓坡？要根据当地消防车的情况来定，不同的建筑可能需要的消防车不同，转弯半径可根据建筑所需要上的消防车类型来确定。如有些可能要上大型登高车，有些可能上小型的行了。上平台的消防车要看是在什么部位开展作业，这也要根据消防车的类型来定，不同的消防车是有说明的。二、总平面布置4、尽端式消防车道的“尽端〞概念？具体尺寸控制？高规条很明确：尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

就是说是袋形车道，从哪里进，还得从哪里出来。就得有一个倒车的场地。二、总平面布置5、居住小区由于环境景观绿化的要求，宅间道宽度小于2.5m，形态自由，是否能满足消防车道的通行要求？与消防局意见一致：根据实际情况，通常宅间道宽度等于大于3米，道路两侧净空大于3.5米，道路形态不能过于曲折，可以理解为消防车道。二、总平面布置6、一层平面平安出口通向内庭院是否理解为平安疏散？消防局：短边长度超过24米的内庭院即可。补充：内庭院应有通往建筑外的通道。二、总平面布置7、假设多座高层或多层建筑位于一个高度为两、三层的大平台上，什么情况下消防车必须上至大平台，什么情况消防车可不必上至大平台？疏散到大平台是否可理解为已经满足了平安疏散？消防局：假设消防车上大平台即可理解为平安疏散。补充：如果主体建筑靠平台的边缘，且有1/4落地面，消防车可以不上平台；如果主体建筑在平台的中间，不能满足地面消防车的救援扑救，那么消防车应上平台；疏散到大平台只是时间短暂的、相对的第一平安区，最终应疏散到地面。二、总平面布置8、?高规?第对高层建筑的裙房尺度要求〔如1/4边，裙房的高深尺寸〕实际设计难以满足。可以做到。二、总平面布置9、目前采用庭院式手法设计的建筑较多，24米的内院就要求消防车进入较难实现。链接问题：?建规?的“内院〞明确要求“封闭内院〞，是否开敞内院不含在内，何为开敞内院？?高规?的“内院〞是否应含封闭和开敞等两种内院类型？建筑上是如何理解“内院〞和“封闭内院〞？其实不管是?高规?还是?建规?，要求消防车的进入是到达救援扑救的目的。那么不管是“开敞内院〞和“封闭内院〞，只要消防车能进去就行了，不要去追求“开敞内院〞和“封闭内院〞字面的理解。二、总平面布置10、建筑总长度计算？是否为建筑外围周边长度总计？〔是〕消防车不能临靠的不规那么外墙面是否要计算入总长度。〔不算〕附图3。建筑临街长度计算？L形的是两边长度加起来计算还是分别计算？加起来。二、总平面布置11、住宅的消防间距是否要从阳台算起？

是。二、总平面布置12、总图设计是否需要明确建筑的消防扑救登高面？这样更好，便于审图。四、平安疏散四、平安疏散1、?高规?第条，假设两个单元住宅总高有高差，通过室外楼梯将不同标高的屋面连通是否可行？消防局：高差一层或4米内可以，竖向爬梯不行四、平安疏散

2、?高规?：两个平安出口的理解：

〔1〕通过一扇门进入一个前室后再分别进入剪刀楼梯，可否？

有些消防局：住宅可以，公建不行。补充：如果视楼梯间前室为平安出口，进入一个前室，实际上只是进入一个平安出口。四、平安疏散

〔2〕可分别通过两扇门进入同一个前室后再分别进入剪刀楼梯，可否？不提昌。四、平安疏散〔3〕穿越一个前室进入另一个前室方可进入疏散楼梯间，可否？不符合标准要求正确的设计是：四、平安疏散3、在建筑内不计入平安疏散数量、距离、宽度的楼梯：如欣赏楼梯、中庭的旋转楼梯、门厅要求气派敞开的大楼梯、商场等公建内平时引导主要人流交通应敞开的楼梯〔有时与扶梯结合布置〕、连接层间局部功能空间的效劳楼梯等等，是否需按封闭楼梯间甚至防烟楼梯间要求？消防局：不需，按?建规?5.3理解四、平安疏散4、疏散门的宽度确定原那么：公共建筑人数如何计算？如办公、商场、展览厅等？商场类型不同，人员密度差距较大〔如超市、百货、家具城、建材市场、书店、服装〕又如何计算？

商场可以采用?商规?或?建规?计算人数。办公、展览厅等由建设单位提供数据；对于家具城、建材市场，人数计算可在?商规?或?建规?根底上减半。四、平安疏散5、?高规?：由于造型需要，建筑屋面为全坡屋顶，或者收为锥形，楼梯间无法出屋面，是否可行？消防局：可行补充：如果是单元式住宅需要屋顶连通时，只需在顶层的两个楼梯间之间设置连廊即可。四、平安疏散6、?高规?：假设有局部出屋面的房间在一定的面积、层数控制下，是否可只设一把楼梯〔同?建规?控制〕？消防局：可以?建规顶层局部升高部位的层数不超过2层、人数之和不超过50人、每层建筑面积小于等于200m2时，该局部高出部位可设置1部与下部主体建筑楼梯间直接连通的疏散楼梯，但至少应另外设置1个直通主体建筑上人平屋面的平安出口，该上人屋面应符合人员平安疏散要求。四、平安疏散7、封闭楼梯间在标准层局部可自然采光通风，但在裙房局部为黑楼梯间，此类楼梯间如何处理？有些消防局：多层建筑假设裙房在三层以下可为封闭楼梯间，裙房四层以上应为防烟楼梯间，楼梯间可不设正压送风，前室设正压送风；高层建筑应为防烟楼梯间，做法参照?高规?第〕，假设封闭楼梯间自下而上全黑，又如何处理？按防烟楼梯间四、平安疏散8、地下室局部的楼梯间类型如何控制？根据?高规条的精神，应设防烟楼梯。〔6.2.2裙房和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度不超过32m的二类建筑应设封闭楼梯间。封闭楼梯间的设置应符合以下规定：6.2.2.1楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风，当不能直接天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间规定设置。〕四、平安疏散四、平安疏散四、平安疏散四、平安疏散12、商铺与住宅的出入口无法分开，怎么办？必须分开。四、平安疏散13、住宅商业效劳网点的疏散距离如何计算？标准没有明确规定，可参照?高规条：营业厅内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30米。但建议由当地消防部门根据实际情况，可适当减少疏散距离。四、平安疏散四、平安疏散四、平安疏散16、?高规?高层建筑下部数层为商业餐饮等公用建筑，其裙房根据标准可仅设封闭楼梯间，但其高层主体投影下部空间的楼梯间应为防烟楼梯还是封闭楼梯？防烟楼梯间。四、平安疏散17、袋形走道的定义？只有一个疏散方向的空间。四、平安疏散〔1〕、大空间的疏散距离性质理解，是袋形走道还是双向疏散。高层办公楼等公共建筑，搞大空间设计的不少，即楼层内不进行分隔，而由使用者按照需要，进行装饰与分隔，但从一些国内工程看，有的使用木质等可燃板进行分隔，有的没有考虑平安疏散距离，往往偏大，不利于平安疏散，因此高层公共建筑的大空间设计，必须符合双向疏散或袋形走道的规定。四、平安疏散〔2〕多层建筑大空间的疏散距离要求，可否参照?高规?？?高规?第条大空间的疏散距离要求是否含开敞式办公室？应含四、平安疏散〔3〕娱乐类房间不能设置于袋形走道实际设计难以满足。应按要求执行。四、平安疏散四、平安疏散四、平安疏散20、从消防角度对汽车的通道要求？〔至少4米〕出入口要求？单车道4米，双车道7米。四、平安疏散21、防烟楼梯间的前室与普通电梯的候梯厅是否能合用？〔从概念上理解不能，因为电梯井道是个大抽风井，防烟楼梯间前室只能与消防电梯前室合用，从消规的条文解释中此概念屡次出现〕，但实际工程设计都如此，怎么对待？可以合用，但合用前室的正压送风余压值要到达标准的要求。四、平安疏散四、平安疏散通常的做法：正确的做法：五、建筑构造

五、建筑构造五、建筑构造五、建筑构造3、?高规：上下连贯多层的普通竖向通窗，是否也理解成建筑玻璃幕墙？是。五、建筑构造五、建筑构造六、设备专业六、设备专业1、第条，除建筑高度超过50米的一类公共建筑和建筑高度超过100米的居住建筑外，靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室，宜采用自然排烟方式。那么“建筑高度超过50米的一类公共建筑和建筑高度超过100米的居住建筑〞应采用何种排烟方式？〔设机械排烟〕六、设备专业2、第条，防烟楼梯间前室或合用前室，利用敞开的阳台、凹廊或前室内有不同朝向的可开启外窗自然排烟时，该楼梯间可不设防烟设施。如果只有一扇可开启外窗该楼梯间是否设防烟设施？与第条设机械加压送风的防烟设施要求如何协调理解？