高速公路入口称重检测工程建设导则

DB11/T####—20221高速公路入口称重检测工程建设导则GB1589汽车、挂车及汽车列车外轮廓尺寸、轴荷及质量GB/T2312信息交换用汉字编码字符集3.1.1收费站入口称重设施建设，应根据入口交通量、车型比例、收费车道数量、广场建设条件、连接线宽度等因素在公路占地界内合理布局称重检测、劝返车3.1.4新（在）建高速公路入口称重检测、出口抽查设施（设备）应与收费站广场建设统筹考虑，按照同步设计、同步建设、同步验收的原则，在项目建成通车时同步投3.2.1入口称重设施（设备）宜设置于收费站入口收费车道内，超限车辆采用倒出后在外广场调头的3.2.5新建收费站可在出口车道内设置货车称重抽查4设施（设备）4.1一般规定4.1.2入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据。入口称重检测数据包括检测时间、DB11/T####—202224.1.3入口称重检测数据通过收费专网或VPN虚拟局域网上传至省（市）联网4.1.4一般收费站宜选择符合附录B要4.2设施（设备）主要构成4.2.1称重检测设施（设备）主要构成包括硬件和软件两部分。4.2.2硬件由称重设备、轮轴识别设备、4.2.3称重检测软件具备重量称量、车牌信息采集、轴型识别、图片视频采集、信息告知等功能；具4.3.1称重检测设施的网络安全保护等级应与收费系统保持一致，由收费系统统一配置网络安全设备4.3.2当在收费广场或连接线上建设称重检测车道时，应参照收费车道网络安全设施的建设标准，配4.4性能要求4.5数据存储和备份4.5.1应建立数据备份与恢复机制，数据备份应明确备份信息的备份方式、备份频度、存储介质、保4.6供电要求4.6.1称重检测设施的用电负荷等级为一级，由收费系统统一配置和实施。4.6.2收费车道称重检测设备用电取自收费车道控制器，收费广场或连接线称重检测车道设备用电取4.7.1收费车道内的称重检测设备应配备感应雷防护装置，利用收费雨棚的直击雷防护设施，实现防4.7.2收费广场和连接线上的称重检测设备应与就近摄像机立柱、电子信息屏立柱综合考虑直接雷防DB11/T####—202234.8.2视频记录帧中宜包括精确的称重检测4.9软件功能要求a）检测数据匹配：将各个设备模块检测到的b）超限判定及引导：对匹配后的车辆检b）发现货车超载时，通过收费系统核查该车是否为合格大件运输车辆。对合格装载且未被列入DB11/T####—20224开始开始引导称重货车驶入称重检测车道否电子抓拍公安部门依法处理是否进入称重检测车道否电子抓拍公安部门依法处理是否进入称重检测车道车牌识别设备获取车牌抓拍图片衡称平台反馈车辆重量信息和轮轴信息是车牌识别设备获取车牌抓拍图片衡称平台反馈车辆重量信息和轮轴信息车道分离光栅检测到车辆安全通过是否为ETC是否为ETC车辆数据采集处理器形成完整数据采集处理器形成完整车辆信息上传到工控否车货总质量是否大于同一轴数最小限值读取车辆OBU信息获取最大允许总质量车货总质量是否大于最大允许质量是否为合格大件运输车否确认车牌等信息，并上传确认车牌等信息并上传车牌、超限信息显示，提示车辆禁止通行车牌、超限信息显示，提示车货总质量是否大于同一轴数最小限值读取车辆OBU信息获取最大允许总质量车货总质量是否大于最大允许质量是否为合格大件运输车否确认车牌等信息，并上传确认车牌等信息并上传车牌、超限信息显示，提示车辆禁止通行车牌、超限信息显示，提示车辆通行结束是是否是4.10硬件功能要求4.10.1闭路监视子系统4.10.1.1能够对货运车辆检测和劝返过程进行实时监控。4.10.1.2闭路监视子系统纳入收费视频监控系统统一进行管理和存储，由收费系统配置视频存储设4.10.1.3能够对交通事故和紧急事件的相关视频进行备份存储，数据永久保存，按规定删除。DB11/T####—202254.10.2.1称重系统能够提供完整4.10.2.3能对静态或低速通过4.10.2.5称重系统中所有活动金属部4.10.2.6车辆不完全进入并退出时系统能够正确判断并撤消该车数据。4.10.2.7车辆在称重平台上不完全倒车（未收尾）并进入时，系统能够正确判断处理该车数据。4.11接口要求4.11.1设备接口4.11.1.1称重设备控制接口设备状态、设备状态回调、获取错误码、同步时间、获取设备版本信息等设备4.11.1.2车牌识别及抓拍设备接口4.11.1.3视频流接口4.11.1.4电子显示屏控制接口4.11.1.5其他设备接口4.11.2数据传输接口4.12收费站电子显示屏提示信息4.12.1入口电子显示屏提示信息DB11/T####—202264.12.2出口电子显示屏提示信息5.1.1运营高速公路，可根据称重检测设施（设备）布置及超限车辆调头需要对收费广场进行拼宽改5.1.5当采用外广场+入口车道布设方式时，外广场检测车道宽不宜小于4.5m，入口车道检测设施设度满足超限车辆调头需求，隔离岛和广场中央分隔带之间的最小宽度5.2.1应因地制宜、就地取材，合理选择路基填料。5.2.2广场拼宽工程，拼宽路基应与既有路基之间保持良好衔接，采取必要工程措施减小新老路基之5.2.3收费广场拼宽改造，应综合考虑相邻路段路基排水。5.3.2收费广场进行拼宽改造时，拼宽部分宜采用水泥混凝土路面，水泥混凝土面层厚度应不小于DB11/T####—202275.3.3新（在）建高速公路，收费站外广场检测区路面应设计为水泥混凝土路面，水泥混凝土面层厚5.4.1运营高速公路，宜根据称重设备布置需要将入口收费岛延长，延长后的岛头至收费广场5.4.2新（在）建高速，检测车道收费岛岛头至收费广场中心线距分隔收费站外广场货车检测车道和客车通行车道宜采用0.8m宽隔离岛。5.5.2隔离岛长30m，岛面距路面高度5.5.3隔离岛应按照机电设施（设备）布设要求预埋（6.1.3新增标志不得侵入公路建筑限界，且新增标志和既有标6.2.1.1根据需要设置入口称重检测可采取措施保证被交路与高速公路连接线平面交叉口或减速车道的渐变段前方500m处标志的有效提6.2.2.2“货车称重检测车道”指路标志应设置于隔离岛岛头或路侧，采用单柱式结6.2.3.1当高速公路入口设有电子显示屏时，应充分利用既有设施对称重检测进行提示，必DB11/T####—202286.3.1.2检测区前方设置横向减速标线，横向减速标线采用白色热熔凸起型DB11/T####—20229DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022本附录提供称重检测工程相关设备参考技术指标，供设计人——识别准确率98％以上。——系统响应时间：≤10ms。屏蔽有问题的光束，仍能正常工作，输出报警DB11/T####—2022——线圈槽的填充剂要具有低温不断裂、高温不软化的特——支持“1080P@25+1080P@5+D1@25”格——帧率：1~25fps。——图片采用JPEG编码，以JFIF文件格式存储，压缩因子低于70。——可叠加字符，主辅码流均具备自定义剪切区域——具有开放的、通用的数据传输接口和传输协DB11/T####—2022——日间车辆号牌识别准确率应不小于95%，夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%。——日间车辆号牌颜