高铁应急值守员工种业务知识竞赛题库（含答案）

高铁应急值守员工种业务知识竞赛题库（含答案）

（）必须做好跨班执行限速命令的交接，严禁提前撤除揭示、错

漏交班。

车站运转主任

车站值班员（正确答案）

车站站长

值班站长

（）编制调车计划前必须核对编组和现车信息，严禁当作普通车

辆进行调动。

车站值班员

车站调度员（正确答案）

助理值班员

（）分级落实铁路“双段长”工作机制，按规定建立工作群、揭

挂公示牌，根据权限协调地方段长共同维护良好的铁路运输安全环境。

站段分管副职（正确答案）

车间主任（正确答案）

中间站站长（正确答案）

值班站长

（）机车车辆禁止编入列车。

插有扪修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的（正确答案）

装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的（正确答案）

未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的

由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的（正确答

案）

（）签收临时限速命令后必须及时转达至相关岗位，并按规定交

付限速命令，站段值班科长实时监控，严防临时限速命令错交漏交。

车站值班员（正确答案）

助理值班员

列车调度员

列车长

（）信号机，在正常情况下的显示距离不得小于400nl

预告（正确答案）

驼峰（正确答案）

驼峰辅助（正确答案）

接近

（）须协调站区各单位共同加强工作门管理，工作门常态处于关

闭加锁状态，人员进出时做到随手关门、加锁，严防闲杂人员通过工

作门进入站场。

车站站长（正确答案）

车间主任（正确答案）

值班站长

车间书记

（）以及厂内机动车（含牵引车、搬运车、叉车等）司机、起重

机械（含天车）司机、汽车司机、防护员等岗位职工工作期间饮酒的，

触碰该条款即解除劳动合同。

车站值班员（正确答案）

信号员（长）（正确答案）

道口看守人员（正确答案）

驻站联络人员（正确答案）

（）在营业线路上进行施工作业属于不按规定进行施工作业。

无计划（正确答案）

无方案（正确答案）

无命令（正确答案）

无措施

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式不具有（）模

式。

完全监控

部分监控（正确答案）

机车信号（正确答案）

调车

CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间

占用逻辑检查功能的启用/关闭状态；转为非常站控时，该功能启用/

关闭状态应与模式转换前保持一致。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

CTC列控中心区间占用逻辑检查“弹b式对话框”报警显示的文

字报警信息，人工确认信息后点击“确定”，对话框方可关闭。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

CTC区段车站值班员人工排列进路时必须在盯控人员到岗并经（）

同意后方可办理，严禁擅自人工办理进路。

安全科

技术科

职教科

值班室（正确答案）

CTC区段车站值班员人工排列进路时必须在盯控人员到岗并经值

班室同意后方可办理，严禁擅自人工办理进路。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

CTC区段人工办理进路时值班干部必须与作业人员共同核对进路,

严禁擅自通知司机开车。()

A.正确

B.错误

正确答案：A

CTC区段人工办理进路时作业人员核对进路好了就可以通知司机

开车。()

A.正确

B.错误

正确答案：B

CTC收到列控中心传送的故障占用或日用丢失状态信息时，报警

方式有哪几种()

文字(正确答案)

语音(正确答案)

弹出式对话框(正确答案)

图形

按照《广铁集团突发事件总体应急预案》规定，行车突发事件应

急响应分为I、II、山、IV级。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

办理电话闭塞时，下列（）应发出电话记录号码，并记入《行车

日志》。

承认闭塞（正确答案）

列车到达，补机返回（正确答案）

取消闭塞（正确答案）

单线或双线反方向越出站界调车（正确答案）

办理经由分路不良区段的进路时列车调度员（车站值班员）必须

亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人

员）确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，无

需锁闭道岔。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区

段必须得到（）。

前次列车到达前方站的到达信号（正确答案）

邻站承认的电话记录号码

接车站的同意闭塞信号

调度命令

半自动闭塞区段接发无列尾装载的列车时值班干部必须到岗，严

禁（）不立岗确认尾部标识。

车站值班员

助理值班员（正确答案）

调车长

车站调度员

半自动闭塞设备故障，使用故障按钮时，共同做到“三确认”，

即（）。

列车已退回

列车整列到达（正确答案）

区间空闲（正磔答案）

列车没有出发（正确答案）

必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车。应先确认列车、车列

（组）暂不移动，然后由（）越过。

车辆通过台（正确答案）

两车车钩上（正确答案）

车底下

车轮下

闭塞分区空闲状态表示列车未占用该闭塞分区、且该闭塞分区轨

道电路所反映的线路状态为空闲。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

操纵信号设备时，严格执行“（）”制度，确认按钮正确，各动作

之间须有间隔停顿，不得同时进行其他作业。

一看（正确答案）

二按（点击）（正确答案）

三确认（正确答案）

四呼唤（正确答案）

常态点灯的出站色灯信号机两个绿色灯光意为准许列车由车站

出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

常态点灯的进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光意为

准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允

许速度不低于（）km/ho

30

60

80（正确答案）

120

车辆必须存放在O规定的线路，严禁擅自扩大范围存放。

《技规》

《站细》（正确答案）

《行规》

车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联

锁设备具备与（）、（）、（）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，

在CTCS-3级区段还应具有与（）等设备的接口功能。

列控中心（TCC）（正确答案）

信号集中监测系统（正确答案）

调度集中系统（CTC）（正确答案）

无线闭塞中心（RBC）（正确答案）

车站对列车进路设置自动触发前，应逐趟核对列车运行计划（必

要时与列车调度员联系核对），确认（）等信息正确无误。

车次（正确答案）

股道（正确答案）

方向（正确答案）

线别

车站管理人员每旬末需对《行车设备施工登记簿》进行一次检查。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

车站可以在盯控人员在岗时删除列车进路序列，不需列车调度员

同意。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员）

须核对列车进路序列（）正确后，方可触发。

车次（正确答案）

股道（正确答案）

方向（正确答案）

进路描述（正确答案）

车站向邻站办理闭塞时必须核对（）、（）,严禁办理哑巴闭塞。

列车车次（正确答案）

运行方向（正确答案）

调度命令

出发时间

车站需取消调车进路时，应通知调车指挥人员和司机，确认调车

车列未动车或停妥后，方可办理。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

车站遇非正常接发列车时必须立即报告（）和本单位（），严禁

擅自办理非正常接发列车。

值班站长

站长（正确答案）

值班室（正确答案）

安全科

车站值班员（列车调度员）可以在专职联络员在“承认施工”栏

签认之前，将调度命令交专职联络员，由专职联络员通知现场作叱负

责人。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

车站值班员必须按《站细》规定时机及时停止影响接发旅客列车

的调车作业，可以抢钩作业。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告（）。

站长

电务部门

列车调度员（正确答案）

司机

车站值班员接到（）口头发布的叫停列车、限速运行的指示时必

须立即通知相关列车停车或限速运行，严禁臆测行车。

列车调度员（正确答案）

值班站长

电务值班员

驻站联络员

车站值班员接到列车调度员口头发布的叫停列车、限速运行的指

示时必须立即通知相关列车停车或限速运行，严禁臆测行车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

车站值班员接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应

将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备

转告区间内（）。

所有列车

有关列车（正确答案）

前行列车

续行列车

车站值班员需变更计划时，应与动车所调度员联系确认有关事项,

无需变更计划通知动车所调度员。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

出站信号机故障且引导信号不能开放时发车时应停止使用基本

闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

处于停电期间的设备错误提前带电或（）等未撤离至安全地带就

送电属于未确认停、送电条件，错误停、送电。

现场作业人员（正确答案）

接地线（正确答案）

机具（正确答案）

穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员联控用语为（）

XX调（次）X道调车进路好

XX调（次）X道穿越（占用）正线调车进路好（正确答案）

XX调（次）穿越（占用）正线调车进路好。

错传调度命令是指受令单位（部门）向相关单位、车间、班组、

作业人员转发命令时，命令有关内容缺失或错误。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

错误办理旅客列车侧向经过9号道岔的接发列车进路（被及时防

止）属于触碰安全红线行为。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

达到一般事故条件需要启动IV级应急响应的其他行车突发事件,

启动IV级应急响应。()

A.正确

B.错误

正确答案：A

带动道岔为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进

路上的道岔带动到()，并对其实行锁闭。

平行位置

隔开位置

规定位置(正确答案)

安全位置

带动道岔则不检查联锁条件，进路在排列过程中即使带动道忿不

在规定位置也照样建立开放信号。()

A.正确

B.错误

正确答案：A

单机挂车时，不准挂装载（）的车辆。

爆炸品（正确答案）

易燃品

鲜活货物

超限货物（正确答案）

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护

该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能

扳动，其敌对信号机不能开放。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

电话闭塞法车站值班员办理发车时，应查明区间空闲，并取得接

车站（线路所）承认的电话记录号码，但双线正方向首列后发车为取

得前次列车到达的电话记录号码。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

电话闭塞法车站值班员办理发车时在发车进路准备妥当后，方可

发车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

盯控人员必须认真核对（）和（），严禁无计划给点施工。

施工计划（正确答窠）

调度命令（正确答案）

行车日志

班计划

动车组禁止加挂各型机车车辆。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

动车组列车退行时，改按隔离模式退行。O

A.正确

B.错误

正确答案：A

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经

（）准许。

调度所主任

调度所值班主任（正确答案）

调度所值班副主任（正确答案）

列车调度员

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经

调度所值班主任（值班副主任）准许。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

接车人员

股道（正确答案）

站台（正确答案）

固定停车位置（正确答案）

动车组以外的列车，在自动闭塞区间为运行遇机车信号或LKJ

（GYK）故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲

后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至

前方站停车处理或更换机车。

20（正确答案）

30

40

60

动车组越出站界调车时，进站时开放进站信号机按（）运行。

部分（完全）监控模式

引导模式运行

目视行车模式（正确答案）

隔离模式

动车组越出站界调车时，开放出站信号按（）运行。

部分（完全）监控模式（正确答案）

引导模式运行

目视行车模式

隔离模式

动车组越出站界调车时，开放出站引导信号按（）运行。

部分（完全）监控模式

引导模式运行（正确答案）

目视行车模式

隔离模式

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用

人员均须在《》内登记，写明启封或计数原因。

行车日志

行车设备施工登记簿

行车设备检查登记簿（正确答案）

交接班本

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂

有线头、绳索、塑料或脱落搭接等异物，均不得与之接触，任何人员

均应距已断线索或异物处所（）以外。

4m

5nl

10m（正确答案）

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）。

左侧

右侧（正确答案）

上方

防护道岔为防止侧面冲突，需将不在所排进路上的道岔（即接发

列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔）处于防护位置并予以锁闭。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员应口头

指示后续上下行列车以不超过（）km/h的速度通过发现闲杂人员地

段（司机报告地点前后各加2km）。

20

30

40

80（正确答案）

非常站控模式转回分散自律控制模式满足条件时，允许转回分散

自律控制模式表示灯亮（）后，操作非常站控按钮，转回分散自律控

制模式；否则操作无效。

红灯

黄灯（正确答案）

绿灯

白灯

非调度集中区段车站（线路所）向调度集中区段车站（线路所）

发车时，车站值班员应向列车调度员（车站控制时为车站值班员）办

理发车预告。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

高速铁路进行施工和维修作业时，施工（维修）负责人应确认已

做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由施工（维修）负责人（或

联络员）在指定场所登记《行车设备施工登记簿》。

40

50

60（正确答案）

120

高速铁路施工等级分为（）级。

三（正确答案）

四

五

隔开设备是指（）。

安全线（正确答案）

避难线（正确答案）

平行进路（正确答案）

能起隔开作用的有联锁的防护道岔（正确答案）

轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，应将

进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭，严禁

排列与其相关进路（正确答案）

预排与其相关进路（正确答案）

排列同一咽喉的进路

排列平行进路

行车工作必须坚持（）的原则。

高度集中

集中领导（正确答案）

统一指挥（正确答案）

逐级负责（正确答案）

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即

停止其所承担的任务。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

横越停有机车车辆的线路时，应先（），然后在该机车车辆较远

处通过。

确认机车车辆暂不移动（正确答案）

确认脚下有无障碍物

确认无机车车辆

联系信号楼

横越线路时，应（），并执行“眼看、手比、口呼”制度，注意

左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；

一站（正确答案）

二看（正确答案）

三确认（正确答案）

四通过（正确答案）

晃车时列车运行速度为160km/h以下时，列车调度员（车站值班

员）立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车,

通知（）。

工务部门（正确答案）

电务部门

通信部门

供电部门

晃车时列车运行速度为160km/h以下时，列车调度员根据工务部

门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速120km/h及以下的

调度命令后，准许上道检查。工务检查设备后，根据现场具体情况,

确定列车放行条件C（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

货物列车始发时盯控干部与作业人员必须全列进行检查，严禁未

检查确认盲目发出列车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

机车（动车组）相撞、刮碰（）等不停车或不汇报属于盲目运行。

行人（正确答案）

大牲畜（正确答案）

机械（正确答案）

器具（正确答案）

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用

基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保

持定位.（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭,

未经车站值班员同意，不得解锁。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保

持定位.()

A.正确

B.错误

正确答案：B

加封设备启封使用后，应及时通知()加封。

值班站长

信号部门(正确答案)

工务部门

电务部门

接触网停电检修时，车站向()报告可以停电必须视为已停电,

严禁办理经由相关区域的电力机车作业。

电务值班员

列车调度员（正确答案）

驻站联络员

值班站长

接到列车在区间被迫停车不能继续运行的报告时，列车调度员

（车站值班员）应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车

无线调度通信设备通知区间内后续列车停车，在停车原因消除前不得

再向区间内放行列车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

接发超限列车时（）必须重点布置，值班干部全程盯控，值班室

逐站监控（超级超限值班副职到岗监控），严禁盲目向邻线放行旅客

列车

车站运转主任

值班站长

车站站长（正确答案）

4米

接发列车时，车站值班员应亲自（）。

办理闭塞（正确答案）

布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）（正确答案）

开闭信号（正确答案）

交接凭证（正确答案）

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信

号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,

不准向能进入接发列车进路的方向调车。（）时除外。

本务机车在停留线路内摘挂（正确答案）

列车拉道口（正确答案）

对货位

换挂机车

接入自备机车调车车列或列车时必须核对接车条件，严禁盲目接

入自备机车（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加

锁。无联锁的线路上接发列车时，

密贴尖轨（正确答案）

斥离尖轨（正确答案）

可动心轨（正确答案）

翼轨

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物

影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。

进站

出站

引导

复示(正确答案)

进站停车后再开的列车，CTC显示列主停稳(如车次号字体由斜

变正)或现场确认列车停稳后，方可开放出站信号。()

A.正确

B.错误

正确答案：A

经分路不良区段接发列车时，值班干部必须到岗，并指派人员确

认空闲和车列出清，进路准备好后分路不良道岔必须单锁，严禁盲目

准备接发列车进路C()

A.正确

B.错误

正确答案：A

距离牵引供电设备带电部分不足()的燃着物体，使用水或灭火

器灭火时，牵引供电设备必须停电。

2m

4nl(正确答案)

10m

客车与（）人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动

机不得使用，处于非工作状态。

敞车

平车（正确答案）

平集共用车（正确答案）

罐车

客货共线铁路禁止载客动车组列车与货物列车（仅指《普铁技规》

第233条所规定的货物列车）、军用列车在区间交会。遇设备故障等

原因，必须交会时，由列车调度员（车站值班员）口头通知动车组司

机在会车范围内限速（）km/h运行。

80

120

M0

160（正确答案）

联控作业程序应规范，用语要准确、吐字要清晰并使用（）

白话

普通话（正确答案）

英语

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大

桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

列车接近时，车站值班员（信号员）应通过CTC信号操作终端监

视进路触发情况，信号员确认进路正确后报告车站值班员。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

列车调度员（车站值班员）应指派胜任人员，将接入线路、停留

车位置及有关注意事项告知司机，登乘机车（推进运行时为前部车辆）

以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

列车退行速度不得超过（）km/ho

15（正确答案）

20

30

40

列车已进入本区间，进站信号开放后，不得因调整列车运行临时

变更（列车调度员布置除外）。O

A.正确

B.错误

正确答案：B

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站接发

车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由

车站通知司机开车）（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

列控中心根据（），对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。

列车占用（正确答案）

出清闭塞分区的顺序关系（正确答案）

信号设备开放状态

区间闭塞方向（正确答案）

列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况（）

列车跨压区间闭塞分区时，其尾部所在的轨道区段占用丢失（正

确答案）

列车在木闭塞分区占用丢失，且前方相邻闭塞分区同时发生故障

占用。（正确答案）

列车断钩或分部运行时，遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用

丢失状态。（正确答案）

列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时。（正确答案）

列控中心区间占用逻辑检查的防护功能适用于：区间有车情况下,

办理区间改方操作C（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

漏发、错发、漏传、错传调度命令系指漏发、错发、漏传、错传

关于（）以及作为行车凭证的调度命令。

施工（正确答案）

限速（正确答案）

超长（正确答案）

超限（正确答案）

漏发调度命令是指受令单位（部门）转发命令时，未将命令传达

到相关单位、车间、班组、作业人员。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

旅客列车（包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

旅客列车始发时（）必须与作业人员共通过检查确认防溜已全部

撤除，未得到防溜全部撤除的汇报严禁开放发车信号。

车站值班员

列车调度员

值班干部（正确答案）

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）

40km/h（正确答案）

60km/h

80km/h

普速铁路动车组运行区段必须严格执行调车天窗制度，严禁擅自

进行影响接发动车组列车的调车作业。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

启用列控中心区间占用逻辑检查功能的区段，闭塞分区包含以下

哪几种状态（）

空闲（正确答案）

正常占用（正确答案）

故障占用（正确答案）

占用丢失（正确答案）

轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴

或绝缘垫。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

上道作业时，左站行车室或作业楼应设联络员，三等以下车站可

由（）、作业楼值班员（作业员）兼任。

车站值班员（正确答案）

信号员（正确答案）

车务应急值守员（正确答案）

盯控干部

设备故障分步销记时，应在上次销记（含签认）内容的下一页接

续填记。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

设备故障现场钩锁准备接发列车进路时，必须报告分管领导和安

全科负责人，现场盯控人员必须与扳道员共同确认进路正确，行车室

盯控人员与车站值班员共同确认进路正确，严禁提前解锁、操动道岔。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行

列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车，区间空闲

后，按（）行车。

自动闭塞法

站间组织（正确答案）

电话闭塞

天气恶劣难以辨认信号

施工（施工配合）后，达不到放行条件盲目放行列车属于不按规

定进行施工作业。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

施工（维修）仅封锁站内时路用列车、自轮运转特种设备在车站

股道内无岔区段移动时，司机得到（）动车指示后按规定动车。

施工负责人（正确答案）

列车调度员

车站值班员

驻站联络员

施工维修时盯控人员必须督促作业人员做好相关揭示、道岔锁闭

和信号封闭，严禁提前办理向封锁（停用）区域的行车作业手续。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

施工维修需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，须在施工维

修计划内注明，可在给点前取出。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

施工预备会、总结会可以在车站行车室内召开。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

使用电话闭塞法时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）

时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码,

在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

TDCS系统

CTC系统

《行车日志》（正确答案）

行车表示牌

使用自动闭塞法行车时，已向接车站预告，但列车不能出发时,

发车站不须通知接车站取消预告。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

始发列车原则上不迟于开车前（）min开放出站信号。

2（正确答案）

5

10

15

事故分为（）等级。

特别重大事故（正确答案）

重大事故（正确答案）

较大事故（正确答案）

一般事故（正确答案）

事故责任分为（）和同等责任。

全部责任（正确答案）

主要责任（正确答案）

重要责任（正磔答案）

次要责任（正确答案）

双线区段接发邻线有禁会旅客列车的超限列车时，错误向邻站办

理旅客列车的预告（闭塞）手续属于触碰安全红线行为。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

双线区段自动闭塞设备应具备正方向（）、反方向（）的功能。

自动闭塞（正确答案）

自动站间闭塞（正确答案）

电话闭塞

天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在作业车通

过后方可进行，并须在作业车返回前（）分钟结束。

5

10

15

30（正确答案）

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（）

40km/h（正确答案）

60km/h

80km/h

调车作业过程中必须严格控制速度，严禁溜放和超速连挂。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调

度员应立即通知已进入区间的列车司机立即停车，通知（）进行处理。

工务部门

电务部门（正确答案）

通信部门

供电部门

调度所认为需要启动V级应急响应的其他行车突发事件。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

调度台FAS均故障时，列车调度员通知（）检查处理，在《行车

设备检查登记簿》内登记。

工务部门

电务部门

通信部门（正确答案）

供电部门

调度台FAS均故障时，列车调度员指示车务应急值守人员转为（）

办理行车。

非常站控

分散自律

车站控制（正确答案）

车站调车

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立

即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供

电人员。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

违反（）规定进行调车作业属于触碰集团公司安全红线行为。

技规（普速铁路部分）第301条（正确答案）

技规（普速铁路部分）第302条

技规（高速铁路部分）第319条（正确答案）

技规（高速铁路部分）第320条

未按规定办理手续而越出站界调车时，按未办或错办闭塞发出列

车算责任事故。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

未按规定正确及时交递、传达限速运行调度命令属于臆测行车。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

未核对清楚车次、时刻、命令、指示及接发车线路，错误办理开

行方向、径路，错误开放接发列车信号（按压始端按钮即算）属于触

碰安全红线行为。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

未确认车辆连挂妥当或进路、信号未好，盲目推进或顶车，以及

推进调车不领车属于触碰安全红线行为。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

下列（）列车不准分部运行。

采取措施后可整列运行时（正确答案）

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时（正确答案）

遗留车辆无人看守时（正确答案）

司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时（正确答案）

下列（）属于触碰集团公司安全红线行为。

错误开放接发列车信号、盲目发车被防止（正确答案）

错误办理闭塞，盲目发车被防止（正确答案）

错误准备接发列车进路被防止（正确答案）

无联锁、联锁失效情况下作业未执行关键卡控措施下列（正确答

案）

下列（）应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用（正确答案）

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时（正确

答案）

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车

时（正确答案）

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务,

开行轻型车辆时（正确答案）

下列情形属于特别重大事故的是（）

造成30人以上死亡。（正确答案）

造成100人以上重伤（正确答案）

造成1亿元以上直接经济损失。（正确答案）

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

（正确答案）

下列属于占用区间的是（）

区间内已进入列车（正确答案）

区间已被列车取得占用的许可（包括准许时间内未收回的出站、

跟踪调车凭证）（正确答案）

邻线已进入禁止在区间交会的列车。（正确答案）

发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通。（正确答案）

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如

来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

相对方向同时接车和同方向同时发接列车指接车进站停妥或发

车出清股道前相对方向（或同方向）开放进站信号或出站信号。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

向封锁区间开行施工路用列车，以及同时封锁区间和站内线路向

区间开行施工路用列车时，列车进入区间的凭证为（）。

出站信号机显示允许运行的信号

调度命令（正确答案）

红色许可证

绿色许可证

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证

为（）。

绿色许可证

书面通知

调度命令（正确答案）

调车信号

信号操作人员操作信号设备时必须严格执行“（）”制度，严禁不

核对信号设备名称、操作信号设备过快。

眼看（正确答案）

手指（鼠标指）（正确答案）

口呼（正确答案）

手动

信号操作人员操作信号设备时必须严格执行“眼看、手指（鼠标

指）、口呼”制度，严禁不核对信号设备名称、操作信号设备过快。

A.正确

B.错误

正确答案：A

信号机、区间信号标志应设在列车运行方向的（）。

左侧（正确答案）

右侧

上方

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须

关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员）与司机联系妥当

后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号,

未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

压信号调车作业时，车站值班员联控用语为（）

XX（次［调］）X道调车进路好，压信号调车，注意瞭望

XX（次［调］）X道调车进路好（正确答案）

XX（次［调］）X道压信号调车进路好。

一般事故分为（）。

一般A类（正确答案）

一般B类（正确答案）

一般C类（正确答案）

一般D类（正确答案）

一切电话中断时，禁止发出下列列车（）。

在区间内停车工作的列车

开往区间岔线的列车（正确答案）

须由区间内返回的列车（正确答案）

列车无线调度通信设备故障的列车（正确答案）

因装载加固不良、货检漏检或处理不当造成列车在责任区段内处

理属于触碰安全红线行为。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通

过，定机务单位责任。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

由引导人员接车时，应在（）处（未设的，引导人员应在进站信

号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。

出站信号机外方

引导员接车地点标（正确答案）

线路外方

能确保人身安全地点

与客车径路衔接的线路上停留（）未按《技规》、《行规》规定采

取防溜措施，危及客车安全属于按规定须采取防溜措施而未采取。

机车（正确答案）

车辆（正确答案）

动车组（正确答案）

自轮运转特种设备（正确答案）

遇区间施工（维修）、设备故障检查处理等情况，可根据需要关

闭该区间占用逻辑检查功能。有关施工（维修）结束、设备故障检查

处理结束、相关行主作业完毕且列车或车列已全部到达车站后，必须

及时启用区间占用逻辑检查功能。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

遇特殊情况不能按规定时间结束施工或维修时，联络员原则上提

前（）分钟以上在该项施工或维修的“请求施工登记”栏注明“因X

X原因不能按时开通，申请延点XX分钟”（如为粘贴计划，在该项

计划旁注明），并加盖红色私人名章、签认时间后交车站值班员（车

务应急值守人员）签认。

30（正确答案）

40

60

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）01时，司机或车站值班员

须立即报告列车调度员。

100

200（正确答案）

300

400

越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向必须（）

区间空闲

第一个闭塞分区空闲（正确答案）

站间空闲

第二个闭塞分区空闲

运行动车组列车的区段，进站信号机外制动距离内，进站方向为

超过（）%。的下坡道，接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔

开设备时，禁止办理相对方向同时接车和司方向同时发接列车。

12

6（正确答案）

3

1

在CTC系统的车站终端上模式状态表示灯亮红灯，表示（）模式。

非常站控（正确答案）

分散自律控制

允许转回分散自律控制

允许转回非常站控

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确

认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，可不用进行

确认。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列

到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原。

接车站轨道电路发生故障（正确答案）

闭塞设备停电后恢复供电（正确答案）

列车因故退回原发车站（正确答案）

电话闭塞法行车

在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后

续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

在常态点灯区段接到天气恶劣报告时，列车按地面信号显示运行

时，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）的办法行车。

自动闭塞法

站间组织

电话闭塞

天气恶劣难以辨认信号（正确答案）

在车站办理登销记的施工维修作业（影响CTC设备正常使用的除

外）可转为车站操作方式组织行车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：A

在道心上行走，钻车底，扒乘机车、车辆，以车代步系指作业人

员在（）行走道心，钻车底，扒乘机车、车辆，以车代步。

作业过程中（已封锁线路除外）（正确答案）

上下班途中（正确答案）

休班时

生活中

在分散自律控制模式下，车站准备涉及接发列车进路的调车进路

时，须判断该钩作业预计时分，对需在CTC输入调车钩作业预计时分

的，为抢钩作业也可不输或少输预计时分。（）

A.正确

B.错误

正确答案：B

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区

间，在接近被救援列车（）km时，以在瞭望距离内能够随时停车的

速度运行

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