两学一执行试题练习试题附答案

两学一执行试题练习试题附答案单选题（总共40题）1.动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。(1分)A、综合检测列车B、探伤车C、巡检系统D、添乘仪答案：A解析：

暂无解析2.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、0.5mm答案：A解析：

暂无解析3.轻伤：一点伤损应标记为（）。(1分)A、↑△B、｜←△→｜C、↑△△D、｜←△△→｜答案：A解析：

暂无解析4.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（）时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。(1分)A、5.0mB、5.5mC、6.0mD、7.0m答案：A解析：

暂无解析5.扣件出现不良状态或伤损时，应进行修理或更换，弹性垫板静刚度超过设计上线的（）%。(1分)A、20B、25C、30D、35答案：B解析：

暂无解析6.200～250km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值短波高低经常保养I级超限（）mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：B解析：

暂无解析7.250（不含）～350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向直股经常保养标准（）。(1分)A、2mmB、3mmC、1mmD、4mm答案：D解析：

暂无解析8.使用氧乙炔切割设备时，操作人员必须按规定穿戴（）用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。(1分)A、劳动保护B、护腿C、护目D、手套答案：A解析：

暂无解析9.皮带轮、皮带、链轮、链条、齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动和转动部件，应有符合设计图纸规定的（）设施。(1分)A、防水B、防尘C、防护D、防腐答案：C解析：

暂无解析10.因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，设置临时防护设施，并派专人昼夜（）。(1分)A、值班B、看守C、检查D、巡查答案：B解析：

暂无解析11.整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时，应合理布置移动轮和滑行轨道，应由作业负责人（），平稳移动。(1分)A、一人指挥B、统一喊号C、全面检查D、统一指挥答案：D解析：

暂无解析12.达到或超过相关技术条件规定的钢轨报废程度的内部材质缺陷，应判为（）。(1分)A、轻伤B、轻发伤C、重伤D、其他伤损答案：C解析：

暂无解析13.清石在路堑内作业时，作业人员应戴（）。(1分)A、防护服B、安全帽C、手套D、防护镜答案：B解析：

暂无解析14.钢轨头部磨耗总磨耗是指垂直磨耗与（）的总和。(1分)A、二分之一侧面磨耗B、三分之一侧面磨耗C、四分之一侧面磨耗D、侧面磨耗答案：A解析：

暂无解析15.电力切轨机、打磨机、电焊机等机具应按规定安装（）保护装置。(1分)A、漏电B、金属C、安全D、防尘答案：A解析：

暂无解析16.钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析17.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或（），并尽快组织处理。(1分)A、停发列车B、拦停列车C、封锁线路D、限制列车答案：C解析：

暂无解析18.换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有（）指挥，尽量选择平整的地面行走。(1分)A、负责人B、工班长C、专人D、路工答案：C解析：

暂无解析19.线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）及以内。(1分)A、50分B、60分C、70分D、10分答案：A解析：

暂无解析20.高速铁路施工等级分为（）。(1分)A、一级B、二级C、三级D、四级答案：C解析：

暂无解析21.区间装卸材料时，严禁在区间进行（）。(1分)A、摘挂作业B、前进作业C、后退作业D、运行作业答案：A解析：

暂无解析22.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。(1分)A、60B、61C、62D、63答案：D解析：

暂无解析23.线路两侧散落的（）、废土废渣应及时清理。(1分)A、树木B、旧轨料C、杂草D、栅栏答案：B解析：

暂无解析24.联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析25.各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（）分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。(1分)A、1B、3C、5D、10答案：C解析：

暂无解析26.撬石作业，对于可能损坏行车设备、危及行人的石块应分解放下，必须在（）施工并按规定做好防护。(1分)A、天窗点内B、指挥下C、计划内D、天窗外答案：A解析：

暂无解析27.搬运及装卸重物人力操作时，应（），动作一致；夜间应有充足的照明。(1分)A、统一指挥B、统一行动C、同心协力D、共同合作答案：A解析：

暂无解析28.风动工具应有保安套(环),保证工具头连接（）。(1分)A、牢固B、结实C、紧密D、适当答案：A解析：

暂无解析29.影响道岔或信号使用的作业，必须提前与电务部门联系，填写（）。(1分)A、供电配合通知书B、电务配合通知书C、工电配合通知书D、工电联合通知书答案：C解析：

暂无解析30.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结（），人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。(1分)A、紧密B、结实C、合适D、牢固答案：D解析：

暂无解析31.每（）对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。(1分)A、月B、季度C、半年D、一年答案：C解析：

暂无解析32.应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，一般不得少于（）min。(1分)A、240B、180C、120D、90答案：A解析：

暂无解析33.在距接触网带电部分安全距离不足进行作业时，必须停电，按规定办理（）停电申请手续。(1分)A、供电B、线路C、电网D、接触网答案：D解析：

暂无解析34.未设置隔离设备时，严禁（）作业。(1分)A、同层B、单层C、双层D、左右答案：C解析：

暂无解析35.尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。(1分)A、1-3mmB、2-4mmC、3-5mmD、4-6mm答案：B解析：

暂无解析36.有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经（）。(1分)A、水洗B、浸泡C、洗刷D、洗涤答案：A解析：

暂无解析37.无缝线路改道、垫板作业，曲线半径＜2000时，作业轨温与实际锁定轨温，在负10℃及以下最多连续松开扣件（）个数。(1分)A、9B、15C、20D、40答案：A解析：

暂无解析38.用切轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和（），防止锯片碎裂伤人。(1分)A、后方B、前方C、左面D、右面答案：B解析：

暂无解析39.维修天窗项目包括使用冻害垫板一次总厚度小于（）的冻害整治。(1分)A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：A解析：

暂无解析40.对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m。(1分)A、0~20℃B、0~10℃C、0~15℃D、5~15℃答案：A解析：

暂无解析多选题（总共30题）1.WJ-7型扣件由T型螺栓、螺母、（）、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括轨下调高垫板（或充填式垫板）、铁垫板下调高垫板。(1分)A、平垫圈B、弹条C、绝缘块D、铁垫板答案：ABCD解析：

暂无解析2.Ⅰ级维修包括（）大型养路机械打磨。(1分)A、钢轨B、道岔C、线路D、辙岔答案：AB解析：

暂无解析3.250（不含）~300km/h线路轨道静态几何尺寸高低容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm，临时补修（）mm。(1分)A、2B、4C、7D、8答案：ABC解析：

暂无解析4.胀轨跑道防治和处理（）。(1分)A、当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理B、作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取防胀措施C、发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理D、无缝线路发生胀轨跑道时，应将胀轨跑道情况按附录八“无缝线路胀轨跑道情况登记表”做好记录答案：ABCD解析：

暂无解析5.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸轨距容许偏差管理值：作业验收（）mm，经常保养（）mm，临时补修（）mm。(1分)A、=2-2B、=4-2C、=6-4D、=8-6答案：ABC解析：

暂无解析6.无砟道床分为（）和板式无砟道床等。(1分)A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅡ型板式C、双块式D、道岔区轨枕埋入式答案：ABCD解析：

暂无解析7.材料、工具装载应制定专门的装载方案，确保装载稳固，不得（）。(1分)A、超标B、偏载C、超载D、超限答案：BCD解析：

暂无解析8.CRTSⅠ型板式无砟道床结构由（）等部分组成。曲线超高在底座上设置。(1分)A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、混凝土底座D、凸形挡台及其周围填充树脂答案：ABCD解析：

暂无解析9.邻线来车时（）不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。(1分)A、机具B、物料C、人员D、车辆答案：ABC解析：

暂无解析10.线路维修工作分为（）。(1分)A、周期检修B、经常保养C、临时补修D、超临修答案：ABC解析：

暂无解析11.基坑周边的施工（）等引起的荷载严禁超过设计要求的荷载限值。(1分)A、材料B、土石方C、设施D、车辆答案：ABCD解析：

暂无解析12.无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，应严格执行“（）测量轨温”制度。(1分)A、次日B、作业前C、作业中D、作业后答案：BCD解析：

暂无解析13.高速铁路线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（）和（）管理。(1分)A、专业化B、属地化C、统一化D、军事化答案：AB解析：

暂无解析14.250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm。(1分)A、1/200B、1/500C、1/1500D、1/1000答案：CD解析：

暂无解析15.闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。(1分)A、0.5～1B、1～2C、1～3D、3～4答案：BC解析：

暂无解析16.钢轨折断是指发生下列情况之一者：（）、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。(1分)A、经除锈后，轨底厚度不足8mmB、钢轨全截面断裂C、裂纹贯通整个轨头截面D、裂纹贯通整个轨底截面答案：BCD解析：

暂无解析17.防护栅栏设置作业门时，按照“（）”的原则。(1分)A、谁需要B、谁使用C、谁申请D、谁管理答案：BCD解析：

暂无解析18.线路无砟道床静态检查周期为（）。(1分)A、每半年检查1遍B、对未处理的Ⅱ级伤损处所每季度检查1遍C、每季度检查1编D、对未处理的Ⅱ级伤损处所每月检查1遍答案：AB解析：

暂无解析19.线路维修工作分为（）、（）和临时补修。(1分)A、计划整修B、经常保养C、周期检修D、周期检查答案：BC解析：

暂无解析20.双块式无砟道床桥梁地段道床结构由（）、底座等部分组成。(1分)A、双块式轨枕B、道床板C、隔离层D、凹槽周围弹性垫层答案：ABCD解析：

暂无解析21.当断缝不大于（）mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h(1分)A、30B、50C、45D、60答案：ABC解析：

暂无解析22.铁路沿线周边环境查重点有线路两侧（）或者销售易燃、易爆等危险物品的场所、仓库，采矿、采石、爆破作业，抽水、排水、排污，堆放土石、垃圾，危树，水库、池塘。(1分)A、建造B、设立生产C、加工D、储存答案：ABCD解析：

暂无解析23.200～250km/h调节器静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm。(1分)A、1/200B、1/500C、1/1500D、1/1000答案：CD解析：

暂无解析24.250（不含）～300km/h调节器静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm。(1分)A、1/200B、1/500C、1/1500D、1/1000答案：CD解析：

暂无解析25.作业负责人应根据（）等情况，具体布置安全事项。(1分)A、条件B、人员C、作业项目D、天气答案：BCD解析：

暂无解析26.钢轨伤损按程度分为（）三类。(1分)A、轻伤B、重伤C、折断D、掉块答案：ABC解析：

暂无解析27.道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。(1分)A、基本轨B、尖轨C、辙叉D、导轨答案：ABCD解析：

暂无解析28.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（），经常保养为（），临时补修为（）。(1分)A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm答案：ACD解析：

暂无解析29.发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）。(1分)A、无损加固处理B、紧急处理C、临时处理D、永久处理答案：BCD解析：

暂无解析30.沉降观测数据应真实可靠，能全面反映运营期间高速铁路（）沉降的实际状况。(1分)A、线路B、桥涵C、隧道D、路基答案：BCD解析：

暂无解析判断题（总共30题）1.作业后，现场作业负责人应组织质量回检，填写作业日志。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析2.高速铁路有砟轨道线路主要采用弹条Ⅳ型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析3.应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析5.道岔检查应对尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每月检查1遍。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析7.线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析9.当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行修理性打磨。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.施工作业和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.钢轨一点伤损用白铅油在钢轨上标记为｜←△△△→｜。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.高速铁路有砟轨道线路弹条V型扣件系统的轨下垫板有两种，即：橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板。桥上需要降低线路阻力时，采用X3型弹条并配用复合垫板。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为－1～+3mm(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.高速铁路有砟轨道线路在正线上、道岔上垫入或撤出冻害垫板两端顺坡率不应大于1/（10Vmax）。道岔上冻害垫板作业，不得在辙叉和转辙部分设变坡点。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，应结合现场实际情况，制定具体实施方案，可采用特殊调整扣件进行临时处理，并及时采取措施恢复线路正常状态。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.高速铁路有砟轨道线路进行冻害整治时使用调高垫板，冻害整治使用的调高垫板每处调高垫板不得超过2块，调高垫板总厚度不得超过10mm，较厚的垫板应放置在下层。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析19.高速铁路有砟轨道道岔方向的检测工具是弦线、钢板尺、轨道测量仪(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析20.设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，需签订施工安全协议。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析21.线路动态不平顺是指线路不