《电梯结构与原理》课件 项目八：自动扶梯和自动人行道的结构认知

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任务8.1自动扶梯的结构与测试项目八：自动扶梯和自动人行道的结构与测试

任务8.2自动人行道的结构与测试1.自动扶梯的定义生活中随处可见的扶梯商场中思考：电梯只能竖着跑么？景区高铁站、地铁站等(1)1900年出现第一台自动扶梯。踏板由硬木做成,有活动扶手和梳齿板；(2)1922年出现第一台现代化自动扶梯。水平楔槽式梯级与梳齿板相结合。安装在英国。(3)2002年第一条高速自动人行道安装在巴黎的蒙帕纳斯地铁站1.1.1电梯发展认知1.自动扶梯的定义讨论：电梯只能竖着跑么？1-

扶梯梯级是如何循环往复的呢？

3-扶梯会咬人吗?2-电扶梯会超载吗？4-扶梯会垮塌吗？自动扶梯5-扶梯有应急保护吗？1.自动扶梯的定义自动扶梯的定义

GB16899—2011规定，自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力设备。（注：自动扶梯是机器，即时在非运行状态下，也不能当做固定楼梯使用。）

它的特点就是能连续运送乘客，比电梯具有更大的运输能力，同时由于和建筑物紧密结合，也有一定的装饰作用。

一般自动扶梯的倾斜角有27.3°、30°、35°三种。1.自动扶梯的定义自动扶梯的应用

自动扶梯主要安装在车站、码头、商场、机场、地铁及人行地下过街通道等公共场所，能够不间断地运送乘客，理论输送量每小时8000-13500人次自动扶梯（Escalator)

=梯级(法语scala)+电梯（英语Elevator)2.自动扶梯的发展

1859年，美国人内森、艾姆斯发明了一种“旋转式楼梯”并获得专利。它以电动机为动力驱动带有台阶的闭环输送带，让乘客从三角状装置的一边进入，到达顶部后从另一边下来，更像一种游艺机，它被认为是现在自动扶梯的最早构思。

1892年，美国人乔治·韦勒（GeorgeWeller）设计出带有活动扶手的扶梯，活动扶手可以与梯级同步运行，这是一个里程碑式的发明，它实现了“电动楼梯”的实际使用。

美国人杰西·雷诺发明了倾斜输送机并取得专利。在专利中，传送带表面被制成凹槽形状，安装在上下端梳齿恰好与凹槽相啮合，使乘客可以安全进入和离开输送机。这是安全理念在自动扶梯的一个重要体现。

后来，经过不断的改进和推广，奥的斯公司于1899年制造了第一条有水平梯级、活动扶手和梳齿板的自动扶梯，并1900年举行的巴黎博览会上以“自动扶梯”为名展出并大获成功。从此，自动扶梯开始蓬勃发展。1859雏形1892变革1899发展2.自动扶梯的发展旋转式楼梯”移动楼梯但此时的自动扶梯进出口安装机械的基坑没有遮盖，乘客在出入口处需要跳跃一步才行，而且梯级也是倾斜安装的自动人行道1899年，杰斯.雷诺(Jesse.Reno)发明了用木梳结构制成运动踏面的倾斜式（30°）“自动人行道”，但出口无梳齿板，并于1900年将样机设于纽约市的高架火车站。2.自动扶梯的发展1899年，西伯格(C.D.Seeberger)购买了韦勒的活动扶手专利，且与奥的斯公司合作制造了两台世界上最早的梯级式自动扶梯。“Escalator”一词同时产生，otis将该词登记了商标。一直延续到1930年，A17.1安全规范将“Escalator”作为公共用词为止（A17.1首版是1921年）。1900年法国巴黎的国际博览会共安装了29台不同结构的自动扶梯，梯级由倾斜变成了水平，出入口的基坑上方加装了遮盖板，即现在的梳齿板和前沿板。结构区域完善。1911年，otis公司收购了Reno公司，成为世界上唯一制造自动扶梯的公司。1920年，扶梯中组合了水平梯级、梳齿板及免润滑的扶手带等新专利，从而使扶梯真正的实用化，此后的两年中otis就销售了350多台。2.自动扶梯的发展1930年，出现了金属型梯级的扶梯1950年，有了玻璃扶手支撑1974年，由LunaStaircaseCompany试制了“HelicalEscalator”2.自动扶梯的发展1985年，由Mitsubishi推出了“

SpiralEscalator”

2000年，由Hitachi制作推出了薄型自动扶梯，机房高从1000mm减至555mm，倾斜段高度减去300mm。2.自动扶梯的发展2.自动扶梯的发展1.结构紧凑，减少占用空间；2.采用轻型材料，减少设备重量；3.采用新材料、新技术、确保人身设备安全4.运行平稳、降低噪音；5.运输速度更快、提高运输效率；6.外形美观豪华、形式多样。3.自动扶梯的分类按用途分类1、一般型自动扶梯2、公共交通型自动扶梯3、室外用自动扶梯1、小高度自动扶梯（提升高度3~6m）2、中高度自动扶梯（提升高度6~20m）3、和大高度自动扶梯（提升高度大于20m）按提升高度分类3.自动扶梯的分类按驱动方式分类按有效宽度分类1、链条式（端部驱动）2、齿轮齿条式(中间驱动)1、600mm：有时也称单人梯。2、800mm：有时也称单人梯。3、1000mm：有时也称双人梯。3.自动扶梯的分类外机房布置内机房布置端部驱动装置的两种布置方式3.自动扶梯的分类端部驱动自动扶梯上部结构的一种结构形式3.自动扶梯的分类具有残疾人功能的扶梯3.自动扶梯的分类多坡度扶梯4.自动扶梯的特点自动扶梯是一种“以梯代步”的工具，主要用于购物中心、超市、机场、火车站、地铁以及办公大楼等的两个层面间连续运送乘客，隶属机电类的特种设备。1）输送能力强；运送客流量均匀，能连续地运送乘客；2）自动人行道还可输送乘客所携带的童车、残疾人用车、购物手推车等；3）可向上或向下双向使用；主要特点主要优点1）外观优雅华丽；乘坐舒适、平稳安静，可在运动中观赏景色，视线开阔；2）高度安全可靠；能耗低；3）节省空间、立体感强；4）易于安装和维修。主要缺点1）自动扶梯结构有水平区段，有附加的能量损失；2）大提升高度的自动扶梯人员在其上停留时间长；3）造价高。5.自动扶梯的主要参数（6）倾斜角：指梯级运行方向与水平面构成的最大角度。（1）提升高度：自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离称为自动扶梯的提升高度。（2）最大输送能力：最大输送能力是在运行条件下可达到的最大人员流量。（3）名义速度：由制造商设计确定的，自动扶梯的梯级在空载情况下的运行速度。（4）额定速度：是自动扶梯在额定载荷时的运行速度。（5）名义宽度：等同于自动扶梯的梯级宽度。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯由一台特种结构形式的链式（或齿轮）输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机结合而成的、用于两个相邻楼层面间连续运载乘客上、下的特种装备。1-----驱动装置2-----金属结构架3-----梯路导轨系统4-----梯级5-----梳齿板6-----围裙板7-----基坑盖板8-----内外盖板9-----扶手带10---扶手带驱动系统11---牵引链条12---张紧装置13---控制屏6.自动扶梯的总体结构

GB16899—2011中规定，除使用者可踏上的梯级、踏板或胶带及可接触的扶手带部分外，自动扶梯和自动人行道的所有机械运动部分均应完全封闭在无孔的围板或墙内（用于通风的孔是允许的）。

自动扶梯的桁架支撑着自动扶梯自重、外装及乘客载荷，提供驱动机组、栏杆、导轨等固定的位置，并保持其相互的位置关系。

扶梯桁架整体结构扶梯桁架6.自动扶梯的总体结构扶梯桁架桁架也称金属骨架，基础构件，也是承载部件，具有连接两个不同层高的地面、承受各种载荷及安装支持所有零部件的作用。自动扶梯桁架一般由上水平段、下水平段和直线段组成，有整体结构和分体式结构。桁架刚性对扶梯的运行性能影响较大，一般按照自身重量加上5000N/m2载荷计算。对于普通型扶梯，最大挠度不应超过支撑距离1/750，而公共交通型为1/1000。6.自动扶梯的总体结构驱动装置

自动扶梯的驱动装置是自动扶梯的核心部分，它的主要功能和作用是驱动扶梯运行，同时限制超速和阻止逆转运行。直接影响扶梯工作性能、运行状态、运载能力和使用寿命等。

一台驱动主机不应驱动一台以上的自动扶梯或自动人行道。

一种自动扶梯的驱动装置1.电动机2.制动器3.行星齿轮减速箱4.梯级链驱动轮5.扶手带驱动轮6.梯级链驱动轴7.扶手带驱动轴6.自动扶梯的总体结构驱动装置驱动装置主要由驱动链轮、梯级链轮、扶手驱动链轮、主轴及制动轮或棘轮等组成。驱动装置工作原理：

接到运行指令，制动器松闸，电动机开始运转，通过联轴器带动涡轮副转动，与涡轮同轴的传动链轮同步转动，带动梯级运行，扶手驱动轮与扶手带涨紧系统同步转动。6.自动扶梯的总体结构驱动装置

扶梯驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等构成，电动机为YZTD160L系列三相交流异步电动机，减速器多为立式蜗轮蜗杆变速减速器，制动器安装在驱动主机的高速轴上，依靠摩擦进行工作。6.自动扶梯的总体结构驱动装置

扶梯至少设置一个以上制动器，多采用工作制动器和附加制动器。工作制动器为必须配置的，有带式制动器、盘式制动器和块式制动器；当速度监控装置发现扶梯速度失常时，附加制动器动作确保扶梯停止运行，人工操作后才能复位。盘式制动器是轴向方向，紧凑、平稳和散热好6.自动扶梯的总体结构驱动装置主驱动轴是链条式自动扶梯端部驱动装置的重要部件，有驱动链条、梯级链轮、扶手带链轮和附加制动器等，一般为实心轮。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统运载系统由梯级、牵引构件、梯路导轨系统、梳齿前沿板等组成。驱动链将驱动主机的动力传送给梯级，沿着梯路导轨系统运行。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统---------梯级梯级是一种特殊结构形式的四轮小车，有分体式和整体式，是数量最多的运动部件。整体式有副轮和主轮各两个。

多个梯级通过梯级链连接在一起，沿着导轨按照一定的轨迹运行，形成梯路，在自动扶梯上周而复始梯路地运行，完成对人员的输送。梯级要求制作精度高、刚性好、运行安全可靠、较高抗疲劳度、重量轻、结构合理、易安装、方便维修、一定耐磨性和耐腐蚀性。梯级高度不超过0.24m，深度至少0.38m，宽度0.58m~1.1m，踏板表面齿槽宽度5~7mm，深度大于10mm，顶宽为2.5~5mm。梯级与梯级链连接图1.整体式梯级2.销轴3.主链轮4.辅链轮5.梯级轮（辅轮）6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统---------梯级

装配式梯级是由脚踏板、起步板、支架(以上为压铸件)与基础板(冲压件)、滚轮等组成，制造工艺复杂，装配后的梯级尺寸与形位公差的同一性差，重量大，不便于装配和维修。整体压铸梯级系铝合金压铸，脚踏板和起步板铸有筋条，起防滑作用和相邻梯级导向作用。这种梯级的特点是重量轻，外观质量高，便于制造、装配和维修。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统---------牵引链条

自动扶梯牵引机构是传递牵引力的主要部件，有牵引链条和牵引齿条两种，一般有两根，在梯级两侧各装设一条，两侧梯级链条通过梯级轴连接起来，一起牵引梯级运行。安全系数高于5。牵引链条按照梯级主轮所处位置结构，分为套筒滚子链和滚轮链。梯级主轮在链条内侧的称为套筒滚子链，在链条之间的称为滚轮链。

梯级的主链轮作为链条销子连接在链条上，随链条一起运动。扶梯梯级链1.梯级链主轮2.梯级链辅轮3.外链片4.梯级安装连接件5.销轴6.内链片

7.梯级轴6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统---------回转和张紧装置

张紧装置由张紧小车及张紧梯级链的弹簧等组成，使梯级链获得恒定张力，补偿链条伸长，链轮轴两端装在滑块内，还具有改向功能。

回转装置位于自动扶梯的下端，为梯级回路提供转向区域，梯级在这里实现反转倒挂运行。

它带有张紧装置，可对梯级链进行张紧，这通过位于下底坑回转站两侧的弹簧张力机构来完成的。梯级回转装置1.链张紧弹簧2.回转链轮3.回转导轨6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的运载系统---------梯级导轨

梯级导轨系统由主轮、副轮的导轨、反轨、转向壁和支撑物组成，保证梯级按照一定轨迹运行。梯级导轨示意图1.主轮（链轮）2.主轮返导轨3.主轮导轨4.辅轮导轨5.梯级轮（辅轮）6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手装置是供站立在自动扶梯或自动人行道上的乘客扶持使用的，让乘客有安全感，同时也是一种装饰。扶手装置安装在扶梯及人行道梯路两侧的两台结构形式特殊的胶带输送机上，与梯级同步运行，产生流动的美感。扶手装置由扶手带、扶手带驱动装置、护臂板、扶手支架及导轨、扶手带张进装置、围裙板、内盖板、外盖板等组成。一种扶手结构示意图1.扶手胶带2.玻璃夹

3.玻璃

4.照明6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手带扶手带一种边缘向内弯曲的封闭型橡胶带，由橡胶层、帘子布层、钢丝、摩擦层组成。扶手带一般为黑色，也有彩色可选，彩色的多使用聚氨酯制造。扶手带是受力部件，工作中受驱力、摩擦力的长时间作用，扶手带有断裂的可能。在标准中规定，公共交通型的自动扶梯或自动人行道如没有扶手带破断强度大于25kN的证明，就应装设断带安全保护装置。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手支架与导轨扶手支架大多采用合金或不锈钢经压制加工而成，它是支撑扶手带，连接扶手导轨，固定护壁板及扶手照明装置的机件。扶手导轨一般采用冷拉型材，压制而成，它安装在扶手支架上，起着导向扶手带的作用。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手照明装置扶手照明装置具有照明和装饰的两重作用，一般由客户根据需要自主选择（有或无）。有扶手照明的扶梯其照明装置一般安装在扶手支架下方，照明采用串联方式连接，为防意外碰触，照明装置外面装设有透明塑料护罩。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

护壁板一般采用钢化玻璃拼装而成，钢化玻璃具有良好的刚性和强度及耐高温，一般公共交通型推荐使用不锈钢制作。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手带驱动装置用于驱动扶手带运行，并保证扶手带运行速度与梯级运行速度偏差不大于2%，扶手张紧装置一般分为摩擦轮驱动，端部轮驱动，压滚轮驱动三种形式。其中前两种较常用。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的扶手装置

扶手带张紧装置用于确保扶手带正常运行，避免因扶手带过松，造成扶手带脱出导轨，过紧的话表面磨损严重且运行阻路加大，还会造成扶手带与梯级同步性超标，故在安装扶手带时，需合理的调整张力。围裙板、内盖板、外盖板围裙板是与梯级（踏板或胶带）两侧相邻的围板部分。其位置可参见前面的结构图。一般采用1~2mm不锈钢板材料制成，其装饰和安全作用。为确保安全，围裙板与梯级与梯级单边间隙应小于4mm，两边间隙之和大于7mm。内盖板用于连接裙板和护壁。外盖板是扶手带下方的装饰板上的盖板。内盖板与围裙板之间用斜盖板连接，有时也用圆弧状板连接。内外盖板和斜盖板一般采用铝合金型材或不锈钢板制成，起安全、防尘和美观作用。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的梳齿、梳齿板、前沿板

梳齿、梳齿板和前沿板1.梳齿2.梳齿板支架3.梯级导向4.可移动梳齿板5.固定梳齿板（前沿板） 6.盖板7.压缩弹簧

8.安全开关9.推杆

梳齿前沿板设置在自动扶梯的出入口处，是确保乘客安全上下扶梯的机械构件。它由梳齿、梳齿板和前沿板三部分组成。

梳齿板是电梯的安全保护装置，梳齿板的后面有微动开关，如有异物卡入可以使电梯停止运行。6.自动扶梯的总体结构自动扶梯的自动润滑装置

自动扶梯基本采用链传动，有主机传动链、扶手带传动链、梯级牵引链等，它们都需要合理的润滑来保证正常工作。

自动润滑系统会根据事先设定的供油周期和用量，定期定量地向润滑点供油，润滑油经分配器后沿着输油管，由油刷加注到润滑点，提高运行性能提高运行性能并延长使用寿命。扶梯自动润滑装置7.自动扶梯的安全保护装置自动扶梯是一种开放、连续运行的运输设备。人们在乘坐电梯时，与其部件的接触、碰撞及其突然的速度变化等，都存在对人员的安全隐患。因此，自动扶梯应有可靠的机电安全保护装置。避免各种潜在危险事故的发生，确保乘用人员和设备的安全，并把事故对设备和建筑物的破坏降到最小程度。扶梯的安全标准扶梯的安全保护装置按照新标准GB16899-2011规定，安全保护装置（安全开关）配置标准如下：扶手入口保护装置（4个）；梳齿板上台保护装置（4个）；梯级塌陷保护装置（2个）；梯级链断链保护装置（2个）；主机风扇罩打开保护装置（1个）；主机速度异常保护（1套）；附加制动器（提升高度超过6米为标准配置）。安全保护装置（安全开关）选配如下：扶手断带保护装置（2个）；围裙板保护装置（4个）；主驱动断链保护装置（1个）；主机机械式超速保护装置（1个）。7.自动扶梯的安全保护装置7.自动扶梯的安全保护装置

制动器是自动扶梯的一个非常重要的安全设备，其作用是禁忌情况时使自动扶梯制停，并应能使满载的自动扶梯可靠保持制停状态，以保证乘客的生命安全。

工作制动器一般装在电动机的高速轴上，能使自动扶梯以一个恒定的减速度停止，并保持制停状态，它必不可少。工作制动器块式工作制动器1.销轴2.弹簧3.盖板4.制动臂5.制动轮6.制动器线圈7.自动扶梯的安全保护装置

附加制动器在自动扶梯停车时起附加保险作用，尤其是在大提升高度的自动扶梯中满载下降时，其安全作用更为显著。

附加制动器在自动扶梯的速度超过额定速度的1.2倍或小于额定速度时，以及梯级改变其规定的运行方向时起作用。

它不是必备的，但在下列场合必选。1）工作制动器和梯级驱动轮之间不是用轴、齿轮、多排链条、两根或两根以上的单根链条连接的；2）提升高度超过6m。3）公共交通型自动扶梯；4）工作制动器不是机械式制动器。附加制动器附加制动器1.安全开关2.杠杆3.梯级链链轮4.棘轮5.制动片

6.制动片

7.梯级链链轮

8.碟形弹簧9.棘爪10.滑块11.电磁铁12.弹簧7.自动扶梯的安全保护装置超速保护装置

超速保护装置实际上是一种速度监控装置。当自动扶梯在超过额定速度或低于额定速度时，它能切断自动扶梯的电源。

右图的速度传感器是一个旋转编码器，安装在电动机轴上。电动机转动时，旋转编码器产生脉冲信号，并将脉冲发送到控制柜。控制柜使用脉冲数计算自动扶梯的速度和方向。速度监控装置7.自动扶梯的安全保护装置梯级链伸长或断链保护装置

梯级链因磨损而过分伸长时，梯级链张紧装置后移，使梯级链保持足够的张紧力，当后移距离超过设定值时，安全开关动作，使电梯停止。一种弹簧式梯级链张紧装置1.安全开关2.螺杆3.锁紧螺母4.调节螺母5.张紧弹簧6.张紧轴梯级链使用中随着磨损会发生伸长甚至断裂。伸长的主要原因是链条节点处的销铀与轴套的磨损，使节距增大，伸长太多就会导致梯级系统产生不正常振动和噪声，并在返回时会出现被卡住的可能。在标准中规定，自动扶梯必须装设当梯级链过度伸长或断裂时使扶梯停止的安全保护装置。7.自动扶梯的安全保护装置梳齿板保护装置

由梳齿板、梳齿和安全开关组成，安装于上、下端站前沿盖板的前端。当有异物随梯级卷入梳齿时，异物会卡在梯级踏板与梳齿板之间，导致梯级无法与梳齿板正常啮合，梯级的前进力将推动梳齿板抬起或后移，触发安全开关动作，使电梯停止。梳齿板双向保护开关1.垂直方向微动开关2.垂直方向压簧

3.水平方向未动开关4.水平方向压簧

当异物卡在梯级踏板与梳齿之间，使梯级不能与梳齿板正常啮合梳齿就会弯曲或折断．如此时梯级仍不能进入梳齿板，就会导致重要机件的损坏。

标准规定，当出现这种情况时应有一个装置，使扶梯停止运行。这种安全保护装置通常被称为梳齿板安全开关。7.自动扶梯的安全保护装置扶手带入口保护装置扶手带入口保护装置示意图1.橡胶圈2.套筒触发杆3.安全开关

扶手带是运动部件，在自动扶梯的上下端各有一个出入口，运动着的扶手带从出人口进出。

在一般情况，人手是不会去接触扶手带出人口的，但儿童却有可能用手去摸，手和手臂就有时能受到伤害.GB16899-2011第5.6.4.3规定：在扶手转向端的扶手带入口处应设置手指和手的保护装置，以防止手指受到伤害，并装设安全保护开关，开关一旦动作（扶手带入口橡胶套受到30~50N压力时），自动扶梯就会停止运行。7.自动扶梯的安全保护装置梯级下限保护装置

梯级下陷保护装置安装于上、下梳齿前，规定的工作制动器最大制停距离之外，由撞杆与安全开关组成。

当梯级出现下陷变形或断裂时，在损坏的梯级到达梳齿前就使扶梯停止运行。梯级下陷保护装置1.上检测杆2.下检测杆3.固定支架4.安全开关5.锁紧螺母6.调整螺母梯级是载人的重要部件，一旦发生支架断裂、主轮破裂、踏板断裂等情况时，会造成梯级下沉，将会对人员造成极大伤害．因此就需要一个梯级塌陷保护装置来阻止事故的发生。7.自动扶梯的安全保护装置急停按钮

在驱动站、转向站、出入口等明显易接近的位置都设置红色的急停按钮，遇到紧急情况时，按下即可立即停止扶梯运行。急停开关示意图7.自动扶梯的安全保护装置围裙板保护装置裙板保护刷自动扶梯裙板与梯级侧面存在着间隙，在正常运行时裙板与梯级之间的间隙，单边不大于4mm，两侧之和不大于7mm；特别是在上下转弯处，梯级除作水平方向外，还有垂直方向的运动，容易将异物卡入间隙造成危险。为保证乘客的安全，自动扶梯一般都装有裙板安全开关，一旦出现异物卡入间隙时，能使自动扶梯立即停止运行。裙板保护开关设置在裙板内，各开关均串联在安全回路中，当有异物卡在梯级与裙板之间时，裙板将发生弯曲，达到一定位置后，触动安全开关的触点，从而切断安全回路，使自动扶梯制停。为了不使人的鞋、小腿与裙板接触，可在自动扶梯两侧的裙板上安装防接触装置。常见的有毛刷型和橡胶条型。7.自动扶梯的安全保护装置扶手带断带保护装置扶手带断带保护装置1.扶手带2.滚轮3.调节装置4.安全开关

扶手带断带保护安装在扶手带驱动系统靠近下平层的返回侧，自动扶梯左右都需要安装。

滚轮在中立作用下靠贴在扶手带内表面，并在摩擦力作用下滚动，如果扶手带处于松弛状态，低于设定的张紧力或扶手带发生断裂，就会触发安全开关动作，自动扶梯制停。

扶手带是受力部件，工作中受驱力、摩擦力的长时间作用，扶手带有断裂的可能。在标准中规定，公共交通型的自动扶梯没有扶手带破断强度大于25kN的证明，就应装设断带安全保护装置。7.自动扶梯的安全保护装置超速保护装置

当自动扶梯超载或电机绕组电流过大时，保护开关应能断开使自动扶梯停车，此保护开关应能自动复位，直接与电源连接的电动机还应设有短路保护。扶梯控制柜电气系统电机保护标准规定，当电机的转差率大于10%或电机与梯级间的转动中存在摩擦转动时，就必须有超速检测装置，并在自动扶梯发生超速达到额定速度1.2倍前切断控制电路。防逆转安全保护开关用于防止扶梯改变规定运行方向的自动停止扶梯运行的控制装置，当扶梯发生逆转时，该装置使工作制动器或附加制动器动作，使扶梯停止动作。7.自动扶梯的安全保护装置警示照明

在梯路上下水平段与曲线区段的过渡处，梯级在形成阶梯或在阶梯消失的过程中，乘客的脚往往踏在两个梯级之间而发生危险，因此，在上下水平区段的梯级下面装有绿色荧光灯，使乘客经过时看到荧光灯的灯光时，及时调整站立位置。

梳齿板、围裙板扶手带及护壁板等处易对乘客造成伤害危险的高发区域，也设置一定的荧光灯照明，保证危险区域足够的亮度，对乘客进行提醒。梯级与梳齿板间的照明7.自动扶梯的安全保护装置1、警示边框：在梯级踏面边缘处设置黄色边框(5cm宽)，提醒乘客站立在黄色边框以内，同时围裙板表面经过一定的处理，减少其与皮革、PVC等材料的摩擦系数，防止乘客穿着的橡胶软质鞋被围裙板卷入。2、消静电处理：在梯级或扶手带上下回路中间的桁架上会安装一个金属丝制成的毛刷，有效地将静电荷引导至接地装置，消除静电。3、环保处理：在多数露天使用的自动扶梯上，会在转向端（下端）外盖板内侧设置油水分离装置，将收集的雨水、清洁用水或液化的油污进行分离，分离后水流入废水管道、废油则可单独进行收集和处理，保证扶梯环境的清洁。辅助的安全设置7.自动扶梯的安全保护装置环境安全设置1.乘梯环境湿滑造成的跌倒伤害。2.外部照明条件不佳造成乘客看不清梯级而跌倒。3.外部防护栏设置不合理导致坠落事故。4.防护挡板设置不当导致乘客颈部被剪切。5.建筑物与自动扶梯之间的水平间隙不符合要求导致挤压。6.自动扶梯出口纵深水平距离不符合要求导致的跌倒。7.自动扶梯梯级上方垂直净空距离不符合要求导致剪切或碰撞。

任务8.1自动扶梯的结构与测试项目八：自动扶梯和自动人行道的结构与测试

任务8.2自动人行道的结构与测试1.自动人行道的定义生活中随处可见的自动人行道思考：电梯只能竖着跑么？1.自动人行道的定义自动人行道是自动扶梯的分支产品，是带有循环运行的走道，在水平或倾斜角度小于12°的固定电力驱动设备。自动扶梯与自动人行道相比较存在的差异（1）自动人行道还可输送乘客所携带的童车、残疾人用车、购物手推车等；（2）自动人行道的倾斜角在0°~12°之间，自动扶梯的倾斜角比较大，有27.3°、30°、35°三种，常用的有30°和35°两种。（3）自动扶梯的输送方向是垂直方向，自动人行道的输送方向基本上是水平方向较大，垂直方向的位移比较小。（4）自动扶梯的驱动力主要是克服重力，只有一小部分用于克服阻力。自动人行道的驱动力基本上用于克服阻力。在同样长度下，自动扶梯的驱动功率要大得多。（5）自动人行道的安全性要比自动扶梯好。（6）自动扶梯的桁架结构要比人行道的桁架复杂得多，因为水平状态的桁架既简单又轻便。（7）自动扶梯在运行时，倾斜部分是台阶状，像楼梯。自动人行道承载用的踏板之间是平的，没有台阶。缺点：名义长度长的自动人行道，人员在其上停留时间长；造价高2.自动人行道的主要参数（1）速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s三种。（2）踏板宽度常见的规格有0.80m、1.0m、1.2m、1.4m和1.6m等。（3）自动人行道长度常见的50~100m之间。（4）倾斜角常见的倾斜角有0°、6°、10°、12°等。土建提升高度：自动人行道上下前沿板两水平面间的垂直距离称为自动人行道的土建提升高度。名义宽度（Z1）：梯级或踏板的宽度称为自动扶梯及自动人行道的名义宽度。自动人行道的名义宽度有800和1000。名义长度：自动人行道头部与尾部基准点之间的距离称为自动人行道的名义长度。它是水平式自动人行道的重要参数。理论输送能力（C1）：自动扶梯及自动人行道理论上每小时能够输送的人数称