2024年叉车司机资格考试车辆操作保养维修知识考试题库及答案（共100题）

2024年叉车司机资格考试车辆操作保养维修知识考

试题库及答案（共100题）

1.柴油机的柴油输油泵由（D）驱动。

A、曲轴正时齿轮B、配气机构凸轮轴

C、机油泵齿轮轴D、喷油泵凸轮轴

2.叉车柴油机多采用（A）o

A、全速调速器B、两级调速器C、向心调速器D、

自动调速器

3.发动机润滑方式有两种，一种是强制润滑，另一种是（B）。

A、油浴润滑B、飞溅润滑C、喷雾润滑

D、喷溅润滑

4.某发动机的压缩比为6,燃烧室容积Q05L,气缸工作容积为（A）

Lo

A、2.95B、0.3C、1D、.0.5

5.某发动机的气缸直径100mm,活塞行程100mm,工作容积为（A）

Lo

A、0.785B、100C、125D、1.57

6.某发动机的燃烧室容积0.1L,气缸工作容积0.5L,压缩比为（C）。

A、12B、8C、6D、4

7.某柴油机的气缸工作容积5L,燃烧室容积0.25L,压缩比为（A）。

A、21B、23C、26D、24

8.某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm,活塞行程为（A）mm。

A、114B、57C、23.5D、46

9.某直列6缸发动机的气缸直径4口寸，活塞行程4.5口寸，该发动机排

量为（A）口寸3。

A、339.12B、239.12C、139.12D、439.12

10.牵引车每工作（D）小时后进行一级保养。

A、100B、800C、200D、50

11.叉车、装载机的三级保养以（C）。

A、清洁、检查为中心B、检查、调整为中心

C、总成解体清洗、检查、调整为中心D、减速、减载

12.新（或大修）车辆走合期内减速、减载各（B）o

A、15%B、20%〜25%C、10%〜15%D、

30%〜45%

13.企业内各种车辆的定期保养均按（B）划分。

A、行驶里程B、使用时间C、运行里程D、货载变化

程度

14.叉车、装载机、牵引车在走合期内都要（A）。

A、使用优质燃、润油料B、加速完成走合期C、加载运行

D、加快磨合

15.内燃车辆的定期保养按使用时间划分，通常每工作（D）小时

进行一级保养。

A、50B、300C、200D、100

16.装载机的一级保养以（C）为中心。

A、总成解体修理B、修理、调整C、润滑、紧固D、

清洁、检查

17.厂内机动车辆每（C）小时进行二级保养。

A、500B、300C、200D、100

18.厂内机动车辆每工作（C）后进行三级保养。

A、200小时B、10000公里C、600小时D、400

19.内燃叉车的定期保养是按使用时间划分的，通常每（C）个工

作小时进行三级保养。

A、500B、100C、600D、200

20.车辆在走合期内应经常（C）。

A、适当加速行驶B、适当加载C、检查各总成的温升D、

经常更换机油

21.内燃叉车、装载机、牵引车、拖拉机等厂内机动车辆的定期保养

级别与周期（B）。

A、不一样B、相同C、有较大区别D、内容一样

22.保养车辆的方针是（C）。

A、检查为主B、清洁为主C、预防为主D、调整检查

为主

23.诊断故障，需要熟悉（A）并有一定的实践经验。

A、车辆构造、工作原理B、发动机和底盘结构C、修理工

艺D、电气原理

24.浮子室油面太低会造成（B）□

A、混合气不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、

混合气不足

25.燃油滤清器堵塞，柴油机（B）。

A、省油B、起动困难C、.飞车D、

过热

26.燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（C）。

A、起动B、熄火C、飞车D、

熄火

27.（A）,柴油机起动困难。

A、燃料系中有空气或水分B、车辆超载C、气温高

D、水温过高

28.喷油器喷油压力过低，柴油机（B）。

A、起动顺利B、起动困难C、节约燃料D、过

八执、、

29.空气滤清器堵塞，柴油机（C）。

A、敲缸B、气门脚响C、起动困难D、

起动顺利

30.机油的正常工作压力是（B)o

A、4〜5公斤力/厘米2B、2〜4公斤力/厘米2

C、1〜2公斤力/厘米2D、6〜8公斤力/厘米2

31.发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降

低，则可能是（B）。

A、水温太高B、机油量不足或机油粘度过小

C、机体过热D、喷油压力过低

32.燃烧室积炭过多，会引起发动机（D）。

A、冒白烟B、无力C、功率增加D、过

八执、、

33.发动机额定负荷内正常排烟颜色应（D）。

A、透明B、乳白C、蓝色D、浅灰

34.燃烧室进入过多燃料，柴油机排气管排出（B）。

A、蓝烟B、黑烟C、黄烟D、白烟

35.（A）发动机排气时冒蓝烟。

A、油底壳油位太高B、机油温度低C、粘度过高D、活塞

与缸壁间隙过小

36.机油进入燃烧室燃烧，发动机排气是（C）□

A、浓黑色B、白色C、蓝色D、青烟

37.柴油机机油油位偏高可能使发动机排烟呈（C）。

A、浅灰色B、黑色C、蓝色D、白色

38.气缸中有水分时，消声器一般冒（A）烟。

A、白B、蓝C、黑D、褐

39.柴油机排气冒黑烟的原因：（A）o

A、喷油雾化不良或滴油B、喷油时刻过早

C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过大或各缸喷

油量不匀

40.柴油机爆震的原因是（C）□

A、水温太高B、供油过迟，油量太小

C、供油过早，柴油型号选用不当D、油门太大

41.气门脚响的原因是（C）。

A、点火时间过早B、点火时间过迟C、气门脚间隙大D、

喷油过多

42.当离合器踏板自由行程太小时，一般会引起离合器（A）。

A、打滑B、分离不彻底C、发抖

43.当离合器踏板自由行程太大时，离合器（B）。

A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、均不会

44.离合器分离杠杆调整过高，可造成离合器（A）。

A、打滑，行车无力B、不能空车起步C、换档不利D、

制动效能下降

45.车辆技术状况的好坏，对行车安全有着重要的关系，特别是

（C）的技术状况影响最大。

A、转向装置B、制动装置C、转向和制动装置D、传

动系统和行驶系统

46.转向沉重的原因是（A）□

A、转向传动机构球销缺油B、转向轮制动咬死或蹄片不回位

C、制动器有油D、制动器缺乏润滑

47.（A）的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动

等原因引起的。

A、转向轮摇摆B、转向沉重C、车辆跑偏D、

制动侧滑

48.若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，

则是制动管路中（A）。

A、有空气渗入B、有水渗入C、有灰尘渗入D、

有杂质

49.车辆在行驶中制动突然失灵的原因是（B）。

A、制动鼓过热B、总泵内无制动液C、轮胎打滑D、制

动器间隙过小

50.左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（D）。

A、制动时间距离增长B、制动纵向倾复C、制动向左侧滑D、

制动向右侧滑

51.真空助力泵漏气，制动距离（B）。

A、缩短B、延长C、不受影响D、制动力增强

52.（B）叉车门架抖动。

A、内外门架滑动钢板间的间隙过小B、两起重链松紧不一

C、支承销铜套紧D、油缸不回油

53.叉车、装载机的制动系统以（B）作为工作介质。

A、机油B、杀IJ车油C、冷却液D、液压油

54.滚轮磨损过度时，门架（B）。

A、不能起升B、抖动C、倾斜D、起升轻快

）

55.两起重链条松紧不一致可造成叉车门架（A0

A、发生抖动B、变形C、发出声响D、倾斜

56.（C）缺乏会导致叉车升降机构完全不能起升。

A、机油B、柴油C、液压油D、汽油

57.（B）直接驱动车轮转动。

A、主磁极B、电枢C、换向器D、电刷及刷架

58.蓄电池车辆例行保养以（A）为主。

A、检查、清洁B、润滑、调整C、保养、清洁D、

清洁、防腐

59.蓄电池车辆一级保养以（A）为主。

A、检查、润滑、紧固B、清洁、检查C、保养、清洁D、

清洁、防腐

60.蓄电池车辆每（C）小时进行一次一级保养。

A、100B、200C、400D、50

61.蓄电池车一般行驶（A）进行二级保养。

A、2400B、4800C、1200D、200

62.蓄电池车辆二级保养以（A）为主。

A、检查、润滑、调整B、全车拆检、修理C、清洁检查D、

清洁、防腐

63.直流电动机不能起动的原因是（A）□

A、电源没有电压或未接通B、电刷太硬

C、电动机过载D、电源电压低于额定电压1%

64.对车辆进行保养必须达到在合理使用条件下不致因零件事故而影

响（C）。

A、生产进度B、作业效率C、作业安全D、车

况

65.对车辆进行二级保养前，首先完成（B）作业全部内容。

A、例行保养B、一级保养C、换季保养D、走

合保养

66.例行保养是各级保养的（A）,以清洁检查为中心。

A、基础B、关键C、标志D、要求

67.例行保养就是（B）。

A、检查润滑B、日常保养

C.在车间进行的由维修人员配合的保养D.有选择性的保养

68.蓄电池车辆的定期保养按使用时间划分为（C）。

A、一级、二级、三级B、一级、二级、三级、四级

C、例行、一级、二级D、例行、一级

69.除了（C）之外，都必须由驾驶员配合在车间进行。

A、大修B、一级保养C、例行保养和一级保养D、起合

保养

70.一个齿轮有28个轮齿，模数为3,它的最大直径=（B）mm.

A、88B、90C、10D、120

71.带传动最大减速比限制在（C）以内。

A、9B、8C、7D、6

72.一对标准齿轮正常啮合时的标准压力角为（D）度。

A、40B、30C、25D、20

73.钢一经淬火处理后，（B）。

A、会变软B、硬度提高C、延伸率提高D、耐磨性下降

74.活塞头部有活塞环槽、一般（B）o

A、油环环槽多，气环环槽少B、气环环槽多，油环环槽

少

C、气环环槽与油环环槽一样多D、不需要气环、油环

75.对活塞的基本要求是（D）□

A、有足够硬度、强度、可塑性B、重量轻、强度高、刃性好

C、足够的强度、刚度、挠度D、足够的强度、刚度和较轻

的重量

76.汽油机的活塞大都采用（B）。

A、高级铸铁B、铝合金C、耐热钢D、普

通碳钢

77.汽油机活塞顶部多为（A）。

A、平顶B、凹形顶C、凸形顶D、

球形顶

78.活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（C）制

成。

A、耐热钢B、低碳钢C、特种灰铸铁D、

铜合金

79.安装活塞环时必须将各道环切口（A）。

A、错开B、在一侧对正C、对正活塞伸缩槽D、

内圆切槽向下

80.直列四缸四行程发动机发火间隔角为（B）度。

A、90B、180C、270D、45

81.直列四行程六缸发动机发火间隔角为（C）度。

A、180B、90C、120D、360

82.直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点，其中一个缸正

在作功，另一个缸应该是（B）。

A、开始压缩B、开始进气C、开始排气D、

作功

83.发动机飞轮起（C）作用。

A、配重B、带动风扇C、蓄能D、

耗能

84.进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表

示,称为（C）□

A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位D、

发火间隔角

85.气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为

（C）。

A、缸壁间隙B、装配间隙C、气门间隙D、密

封间隙

86.国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为（D）mm。

A、0.20B、0.15C、0.30D、0.25

87.发动机排气延迟角一般为（C）。

A、40°〜70°B、5°〜25°C、10°〜30°D、45°〜

80°

88.发动机进气提前角一般为（C）。

A、40°〜70°B、5°〜25°C、10°〜30°D、

45°〜80°

89.汽油机凸轮轴的作用是（C）。

A、驱动分电器、机油泵工作B、减压

C、按时开启和关闭气门，同时驱动分电器、机油泵、汽油泵等工作

D、增压

90.（D）的作用是根据发动机不同工况，配制不同浓度的可燃混

合气。

A、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、化

油器

91.汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种

工况，不同工况对（D）的要求是不同的。