道路工程-2019年试验检测师《道路工程》真题

道路工程-2019年试验检测师《道路工程》真题单选题（共44题，共44分）(1.)根据《公路工程质量检检验评定标准》的要求，防护支挡工程中锚杆抗拔力检查项目要求()%数量铺杆的执技力（江南博哥）不低于设计值。A.70B.80C.90D.99正确答案：B参考解析：满足设计要求。设计未要求时,抗拔力平均值≥设计值；80%锚杆的抗拔力≥设计值；最小抗拔力≥0.9设计值。(2.)高速公路路面损坏状况指数“优”等的划分标准为().A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95正确答案：C参考解析：高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为“优”大于或等于92,“良”在80~92之间,其他保持不变。(3.)以下不属于现行公路技术等级系列的是()。A.高速公路B.汽车专用公路C.二级公路D.四级公路正确答案：B参考解析：3.公路的技术等级:公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。(4.)路基横断面的几何尺不包括()A.宽度B.高度C.纵坡坡度D.边坡坡度正确答案：C参考解析：路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡坡度组成。(5.)水泥混凝土用硅酸盐水泥，初凝时间不少于()min.终凝时间不大于()min.A.45,390B.45,600C.60,390D.60,600正确答案：A参考解析：硅酸盐水泥初凝时间不小于45min,终凝时间不大于390min。其他类型水泥初凝时间不小于45min,终凝时间不大于600min。(6.)某工地实验室采用液塑限联合测定法测定土的液限和整限时，试验员操作步骤分解如下，正确顺序为()。①对代表性出样压碎并过筛②加不同数量的蒸馏水，使土样的含水率分别控制在液限，略大于塑限和二者中间状态③取200g土样，分开放入三个盛土皿中④将土样充分搅拌均匀，分层装入盛土杯中，并刮成与杯边齐平⑥锥头上涂少许凡士林：转动升降旋钮，待锥尖刚好与土样表面接触，扭动锥下降旋钮，测定5s的锥入深度⑥测定土杯中土的含水率⑦对其他两个含水率土样进行测试A.①③②⑤⑧④⑦B.①②③④⑤⑧⑦C.①③②④⑤⑥⑦D.①③②④⑧⑤⑦正确答案：C参考解析：取有代表性的天然含水率或风干土样进行试验。如土中含有大于0.5mm的土粒或杂物时，应将风干土样用带橡皮头的研杵研碎或用木棒在橡皮板上压碎，过0.5mm的筛。取代表性土样200g，分开放入三个盛土皿中，加不同数量的蒸馏水，使土样的含水率分别控制在液限（a点）、略大于塑限（e点）和二者的中间状态（b点）附近。用调土刀调匀，密封放置18h以上。给圆锥仪锥尖涂少许凡士林，将装好土样的试杯放在联合测定仪上，使锥尖与土样表面刚好接触，然后按动落锥开关，测记经过5s锥的入土深度h。去掉锥尖入土处的凡士林，测盛土杯中土的含水率w。重复以上步骤对已制备的其他两个含水率的土样进行测试。将制备好的土样充分搅拌均匀，分层装入盛土杯中，试杯装满后，刮成与杯边齐平。(7.)粗集料压碎值试验时每次试验的石料数量应满足夯击后石料在试简内的深度为()mm.A.25-28B.50-56C.100D.125正确答案：C参考解析：《公路工程集料试验规程》中T0316-2005粗集料压碎值试验。每次试验的石料数量应满足夯实后石料在试筒内的深度为100mm，这也是采用金属筒标定的原因。(8.)在天然砂中，中砂的细度模数为()A.3.7-3.1B.3.0-2.3C.2.2-1.6D.1.5-0.7正确答案：B参考解析：根据细度模数大小,将砂分成如下四级:①粗砂:细度模数在3.7~3.1。②中砂:细度模数在3.0~2.3。③细砂:细度模数在2.2~l.6。④特细砂:细度模数在l.5~0.7。(9.)水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于()基层。A.粒料类B.刚性类C.柔性类D.半刚性类正确答案：D参考解析：我国常用的路面基层形式多为半刚性基层,是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经拌和、摊铺、压实、养护成型的具有一定板体性的基层形式。这种基层形式具有强度高、稳定性好、扩散应力的能力强、抗冻性能优越、造价低廉的特点。柔性基层包括沥青结合料类以及无胶结料的粒料类基层。(10.)无机结合料稳定材料应在现场碾压结束后及时检测压实度。压实度检测中，测定的含水率与规定含水率的绝对误差应不大于()%。A.1B.2C.3D.4正确答案：B(11.)石灰稳定细粒土配合比设计中，不需要进行的试验是()。A.石灰的有效氧化钙和氧化铁含量试验B.液塑限试验C.压碎值试验D.有机质含量试验正确答案：C参考解析：土试验:含水率液限、塑限颗粒分析有机质和硫酸盐含量。石灰试验:含水率有效钙、镁含量残渣含量。压实值是集料试验。（2018助理综合题第4题）。(12.)通常情况下沥青混命料的空隙率不宜小于3%，其原因是()。A.适应夏季沥青材料的膨胀B.工程中无法将空隙率降低到3%以下C.防止水份渗入D.施工易于碾压正确答案：A参考解析：当采用间断密级配矿料形成的骨架密实结构时,在沥青混合料中既有足够数量的粗集料形成骨架,对夏季高温防止沥青混合料变形,减缓车辙的形成起到积极的作用；同时又因具有数量合适的细集料以及沥青胶浆填充骨架空隙,形成高密实度的内部结构,不仅很好地提高了沥青混合料的抗老化性,而且在一定程度上还能减缓沥青混合料在冬季低温时的开裂现象,因而骨架密实结构兼具了上述两种结构优点,是一种优良的路用结构类型,对保证沥青路面各项路用性能起到积极的作用。(13.)某试验员采用灌砂法测量路基压实度，试验得出试坑材料的湿密度为2.35g/cm3，含水率为5.2%.该材料的室内标准击实试验得到最大干密度为2.27g/cm3，则该测点的压实度为()。A.98.2%B.96.6%C.96.9%D.103.5%正确答案：A参考解析：试坑材料干密度=2.35/1.052=2.23；压实度=2.23/2.27=98.2%。(14.)高速公路和一级公路的基层应在养生()天内检测弯沉。A.3-5B.5-7C.7-10D.10-14正确答案：C参考解析：（5）对高速公路和一级公路的基层、底基层,应在养生7~l0d内检测弯沉；不满足要求时,应返工处理。高速公路和一级公路,7~l0d龄期的水泥稳定碎石基层的代表弯沉值是根据实际工程经验总结得到的。对极重、特重交通荷载等级,应不大于0.15mm；对重交通荷载等级,应不大于0.20mm；对中等交通荷载等级,应不大于0.25mm。(15.)干土做击实试验，当土粒最大粒径为40mm时，每个试样需试料()kg。A.2.5B.3C.4D.6正确答案：D参考解析：《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中T0131-2007土的击实试验中表T0131-2。对大试筒，按三层法，每层需装试样1700g左右，总共需要6kg左右。(16.)以下关于黏质土固结快剪试验描述正确的是().A.试验用到环刀设备，内径80mm，高20mmB.每组试样制备不得少于5个C.试验过程中施加垂直压力，每1h测记重直变形一次D.固结快剪时，剪切速度为1.2mm/min正确答案：C参考解析：《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中T0141-1993黏质土的固结快剪试验；试验用的环刀，内径61.8mm；每组试件制备不少于4个；固结快剪时，剪切速度为0.8mm/min。(17.)以下不可用于路基防护的土工合成材料是()A.土工格室B.土工模袋C.平面土工网D.泡沫聚苯乙烯板块正确答案：D参考解析：土工合成材料可应用于公路路基、挡土墙、路基防排水、路基防护、路基不均匀沉降防治、路面裂缝防治、特殊土和特殊路基处治、地基处理等工程中。土工织物可用于两种介质间的隔离、路基防排水、防沙固沙、构筑物表面防腐、路面裂缝防治等场合；高强度的土工织物可用于加筋。复合土工膜可用于路基防水、盐渍土隔离等场合。复合排水材料可用于地基处理和路基排水等场合，其中：排水带可用于插入软弱地基中进行固结排水；排水板和长丝热粘排水体可用于路侧、路基内部、支挡结构墙后排水；缠绕式排水管可用于路基内部排水；透水软管可用于边坡仰斜排水，路基内部、支挡结构墙后排水；透水硬管可用于路基内部、支挡结构墙后排水。土工格栅可用于路基加筋、路基不均匀沉降防治、特殊土路基处治、地基处理等场合。玻璃纤维格栅可用于路面裂缝防治。土工带可用于有面板的加筋土挡墙。土工格室可用于路基加筋、防沙固沙、路基防护等场合。土工网和植生袋可用于边坡生态防护。土工模袋可用于路基冲刷防护等场合。泡沫聚苯乙烯板块（EPS）可用于桥头或软基路段，以及需要减载的场合。(18.)在进行集料试验时，取样方法直接影响试验结果，下列做法应满足夯击后石料在试简内的深度为()mm.A.在采石场生产线的皮带运输机上取样时，可在皮带骤停状态下取其中截的全部材料B.在材料场料堆上取样时，可直接从顶部、中部和底部取样C.从汽车上取样，需从不同位置和深度处抽取大致相等试样若干份D.从沥青拌合楼的热料仓取样时，应在放料口的全断面上取样正确答案：B参考解析：应先铲除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部取样。(19.)粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积不包括()。A.矿质实体B.闭口孔隙C.开口孔隙D.颗粒间空隙正确答案：D参考解析：毛体积密度:在规定条件下,单位毛体积下的（包括集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和）粗集料的质量。(20.)以下无机结合料稳定土中需要控制延迟时间的有()①石灰稳定细粒土②水泥稳定细粒土③石灰水泥稳定细粒土④石灰粉煤灰稳定细粒土⑤水泥粉煤灰稳定细粒土⑥石灰稳定粗粒土A.①③⑤B.②③⑥C.②③⑤D.①②③④⑤⑥正确答案：C参考解析：（3）对水泥稳定、水泥粉煤灰稳定材料,分别进行不同成型时间条件下的混合料强度试验、绘制相应的延迟时间曲线,并根据设计要求确定容许延迟时间。(21.)某一无机稳定碎石材料需要控制材料的延迟时间，延迟时间是指()A.从加水拌和到开始铺筑的时间B.从加水拌和到开始碾压的时间C.从加水拌和后到开始碾压的时间D.从加水拌和后到碾压终了的时间正确答案：D参考解析：《公路路面基层施工细则》，容许延迟时间，在满足强度标准的前提下，水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔。(22.)水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实加()%.A.0.3B.0.5C.0.7D.1.0正确答案：B参考解析：对水泥稳定材料，工地实际采用的水泥剂量宜比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。采用集中厂拌法施工时宜增加0.5%；采用路拌法施工时宜增加1%。(23.)某水泥稳定碎石重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3.试筒与湿样合计质量11600g，代表试样含水率6.2%，则混合科干密度为()g/cm3。A.2.17B.2.30C.2.44D.2.48正确答案：A(24.)下面是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量步骤的是()。A.按规定方法向灌砂筒内装砂并称取砂的质量，以后每次标定均维持该装砂质量B.将装有一定质量砂的储砂筒放在标定罐上，打开开关让砂流出至不再下流时，关闭开关，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量C.将灌砂筒轻移至玻璃板上，打开开关让砂流出，直至砂不再流出关闭开关，取走灌砂筒D.收集并称量玻璃板上砂的质量正确答案：B参考解析：（3）按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m，，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。②将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准重叠在一起，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。④收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（m，）。⑤重复上述测量3次，取其平均值。(25.)特重交通荷载等级公路的面层水泥混凝土不应采用()A.道路硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥正确答案：C参考解析：《公路水泥混凝土路面施工技术细则》，极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可以采用矿渣硅酸盐水泥。(26.)根据l：《公路沥青路面施工技术规范》中对薄膜烘箱试验和旋转薄膜烘箱试验的相关规定。以下说法正确的是()。A.以薄膜供箱试验为准B.以旋转薄膜烘箱试验为准C.两者可以互相替代，优先选用旋转薄膜烘箱试验D.两者试验原理存在差异，不得互相替代正确答案：A参考解析：老化试验以薄膜烘箱加热试验（TFOT）为准.也可以旋转薄膜烘箱加热试验（RTFOT）代替。(27.)石油沥青老化后，其延度将()。A.保持不变B.变小C.变大D.变大变小皆有可能正确答案：B参考解析：从表6-3可以看出,经过老化后,沥青的针入度变小、延度变小、软化点变大。(28.)交工验收时，当高速公路沥青路面面层厚度为17cm时，可以用于测量路面厚度的雷达天线主频()。A.00MHzB.900MHzC.1GHzD.1.5GHz正确答案：D参考解析：《公路路基路面现场测试规程》，建议测试路面厚度小于10cm，宜选用2GHz的雷达天线，路面厚度为10-25cm时，宜选用频率大于1.5GHz的雷达天线；路面厚度大于25cm时，宜选用频率大于1GHz的雷达天线。(29.)离心分离法测定沥青混合料的沥青含量时、应考虑泄漏入抽提液中矿粉的含量；如果忽略该部分质量，测得的结果较真实值().A.偏大B.偏小C.相同D.说不定正确答案：A参考解析：从公式（6-43）（6-44）公式看出,忽略泄漏入抽提液中矿粉,就会把矿料总质量算小了,则沥青质量=总质量-矿料总质量,计算的油石比就会偏大。(30.)水泥混凝土贯入阻力试验中，初凝时间对应的阻力为().A.2MPAB.3.5MPAC.5MPAD.7.5MPA正确答案：B参考解析：以单位面积贯入阻力为纵坐标，测试时间为横坐标，绘制单位面积贯入阻力与测试时间的关系曲线。经3.5MPa及28lPa画两条与横坐标平行的直线，则该直线与关系曲线交点对应的横坐标分别为混凝土的初凝时间和终凝时间(31.)某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。1）从经济高及角度考虑，为满足《公路技术状况评定标准》检测频率的基本要求，路面徐测时应选择()检测。A.单方向靠近中央分隔带的行车道B.双方向靠近外侧路肩的行车道C.双方向中间行车道D.双方向所有车道正确答案：C(32.)某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。3）路面损坏类型中，轻度车辙深度的标准是()A.小于5mmB.小于lOmmC.lOmm-15mmD.lOmm-20mm正确答案：C参考解析：轻：辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。(33.)某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。4）《公路技术状况评定标准》将沥青混凝士路面根坏分为()大类，并根据损坏程度分为()项。A.11,20B.11,21C.10,20D.10,21正确答案：B参考解析：沥青路面损坏分l1类21项。(34.)某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。5）根据检测结果，评定单元K2+000~K3+000的各参数计算结果为SCl=9.11，PQI=91.05，BCI=0，TCI=86.21.。已知SCI、PQl.BCI和TCI的计算权重分别为0.08、0.70、0.12、0.10，该评定单元公路技术状况指数MQI的结果为()A.79.565B.79.56C.80D.0正确答案：D参考解析：2019年修订内容汇编（3）存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元，MQI值应取0。(35.)某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。7）预计该材料的无侧限抗压强度的变异系数为13%，则平行试验所需最少试件数量为()A.6个B.9个C.13个D.15个正确答案：B参考解析：表4-20变异系数小于10%6个,变异系数10%-15%9个,变异系数15%-20%13个。(36.)某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。9）关于试件采用振动压实和重型击实成型，说法正确的是().A.振动压实测定的最佳含水事一股大于重型由实测定的最佳含水事B.振动压实测定的最大干密度一般大于重型吉实测定的最大干密度C.振动压实测定的CBR股与重型击实测定的CBR接近D.振动压实测定的无侧限抗压强度一般大于重型击实利定的无侧限抗压强度，说明振动成型设计的混合料强度更高正确答案：B参考解析：振动压实最佳含水小于重型击实，还未建立振动压实试验测试的干密度与击实试验和现场振动压实效果的相关关系，振动压实主要用于适用室内研究。(37.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。14）水泥混凝土抗弯拉强度试验的标准试样A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×550mmC.150mm×150mm×150mmD.350mm×350mm×550mm正确答案：B参考解析：表5-9。(38.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。15）养护28d的一组水泥混凝生抗拆强度试验用标准小梁，采用标准方法试验时，测得的最大抗弯拉荷载分别是30.20kN%36.55kN、37.75kN，则该试验结果为()A.4.64MPAB.4.87MPAC.4.95MPAD.作废正确答案：B参考解析：倒数第9行，36.55X（1-15％）=31.07，所以取中值36.55x0.45/0.15/0.15/0.15=4.87MPa。(39.)某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。18）该试样25℃针入度试验三个检测则记录分别为48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），则以下阐述正确的是()A.该试样25℃针入度为45.9（0.1mm）B.该试样25℃针入度为46（0.1mm）C.该试验结果无效，应重新进行试验D.该试样满足SBSl-D沥青针入度指标要求正确答案：C参考解析：针入度（0.1mm）0~49允许差值（0.1mm）2；针入度（0.1mm）50~149允许差值（0.1mm）4；针入度（0.1mm）150~249允许差值（0.1mm）12；针入度（0.1mm）250~500允许差值（0.1mm）20。(40.)某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。19）该试样软化点试验两个检测记录分别为61.3℃、61.9℃，则以下阐述正确的是()A.该试样软化点为62℃B.该试样软化点为61.5℃C.该试样软化点为60℃D.该软化点试验结果无效,需要重新进行试验正确答案：B参考解析：同一试样平行试验两次,当两次测定值的差值符合重复性试验精密度要求时,取其平均值作为软化点试验结果,准确至0.5℃。(41.)某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。20）以下关于该样品离析试验阐述正确的是()。A.离析试验温差越大，说明该沥青的耐热性能越差B.盛样管和沥青从烘箱中取出后，放入冰箱的冷柜中，保持盛样管处水状志不少于4h，使改性沥青试样凝为固体C.用剪刀可将盛样管剪成相等的3截，取顶部和底部试样分别进行软化点试验D.离析试验温差越大，说明用于改性沥青的基质沥青质量、正确答案：D(42.)某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。21）该马歇尔试件的毛体积密度时采用()进行测定。A.表干法B.水中重法C.蜡封法D.体积法正确答案：A参考解析：1.试验方法一：表干法——沥青混合料毛体积密度测定）试验目的与适用范围采用马歇尔试件，测定吸水率不大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度，并用于计算沥青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。(43.)某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。24）轮碾法成型车辙试件时，拌和一块试件所需沥青的质量是()A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g正确答案：D参考解析：公式6-46，30×30×5×2.517×1.03=11666.295。11666.295/1.06*0.06=660.4g。(44.)某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。25）以下对该混合科的车辙试验结果分析描述正确的是()。A.试验结果的变异性过大，应分析原因，追加试验B.动稳定度试验结果为3188次/minC.该沥青混合料动稳定度指标符合规范规定D.试验结果的变异性不满足规范要求，需重新试验正确答案：A多选题（共31题，共31分）(45.)影响水泥混凝土工作性的因素有()。A.作环境条件B.拌合设备C.水灰比D.砂率正确答案：A、C、D参考解析：能够影响到混凝土拌和物工作性的因素可概括地分成内因和外因两大类。外因主要是指施工环境条件,包括外界环境的气温、湿度、风力大小以及时间等。但应值得重视和了解的因素是在构成混凝土组成材料的特点及其配合比例的内因上,其中包括原材料特性、单位用水量、水灰比和砂率等方面。(46.)关于混凝土耐久性的说法正确的有()A.耐久性主要取决于混凝土的密实程度B.水灰比大有利于提高观凝土构件的耐久性C.为保证混凝土构件的耐久性，设计中既要考虑水灰比也要考虑D.设计中，先满足经济性要求，后考虑耐久性需要正确答案：A、C参考解析：B答案是水灰比大不利于混凝土结构的耐久性，D答案是应该先考虑耐久性需要，后考虑经济性要求。(47.)以下关于集料的表述正确的有()。A.按粒轻分为粗集料、细集料B.是不同粒径的碎石、砾石、砂等粒料的统称C.按级配类型分为粗级配和细级配D.细集科包括天然砂、人工砂和石屑正确答案：A、B、D参考解析：根据粒径大小可分为粗集料和细集料。根据化学成分中氧化硅含量分为酸性集料和碱性集料。集料具体类型有下列几种：砾石，指由自然风化、水流搬运和分选，堆积形成的颗粒状材料。碎石，指通过机械或人工方式，将天然岩石或砾石轧制、筛选得到的粒状材料。天然砂，指由自然风化、水流冲刷、堆积形成的粒径小于一定尺寸的颗粒状材料。常见的天然砂有河砂、海砂、山砂等。人工砂，包括机制砂、矿渣砂、般烧砂等，是指经人操作，如轧制、分选等，并除去其中的土和细粉等成分，加工制得的粒径小于一定尺寸的粒状材料。石屑，指采石场轧制加工碎石时所产生的，小于一定粒径的片状边角料。(48.)在水泥稳定碎石混合料目标配合比设计中。可选择()个结合料剂量，分别确定备剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度。A.3B.4C.5D.6正确答案：C、D参考解析：选择不少于5个结合料剂量,分别确定各剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度。确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。(49.)某试验人员对沥青混合料进行取样，其做法不对的是().A.用于检验拌和质量时,应从拌和机一次放料的下方或提升斗中取样,但不得分多次取样并混合后使用B.在拌和厂的运输车中取样时,宜在装料一半时从不同的3个方向进行取样C.在达到现场的运输车中取样时,宜从3台不同车的顶面取样并混合D.道路施工现场取样时,应在摊铺后、未碾压前,在摊铺宽度的两侧1/2~1/3位置处取样正确答案：A、C参考解析：１.在拌和厂取样时,宜用专用的容器装在拌和机卸料斗下方,每放一次料取一次样,顺次装入试样容器中,每次倒在清扫干净的平板上,连续几次取样,混合均匀,按四分法取样至足够数量。在运料汽车上取样时,宜在汽车装料一半后开出去,在汽车车厢内分别用铁锹从不同方向的3个不同高度处取样,然后混在一起用手铲适当拌和均匀,取出规定数量。在车到达施工现场后取样时,应在卸掉一半后将车开出去从不同方向的3个不同高度处取样。宜从3辆不同的车上取样混合使用。(50.)高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设母值或验收标准时，以下说法正确的有()。A.该路段评价为不合格B.以所有单个SFC值统计合格率C.不能确定该路段是否合格D.不再统计合格率正确答案：A、D参考解析：当SFC代表值不小于设计和验收标准时，按单个SFC计算合格率，当SFC代表值小于设计或验收标准时，该路段应为不合格，理解肯定也不能计算合格率。(51.)《公路工程质量检验评定标准》适用于()施工质量的检验评定。A.新建工程B.改建工程C.扩建工程D.日常养护工程正确答案：A、B、C参考解析：公路工程质量检验与评定是对公路工程施工质量的客观评价。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）是各等级公路新建、改扩建工程施工质量的检验评定和验收的依据。(52.)关键项目是分项工程中对()起决定性作用的检查项目。A.结构安全B.稳定性C.使用功能D.附久性正确答案：A、C、D参考解析：根据重要性不同，将分项工程的检查项目分为关键项目和一般项目。关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目，在实测项目表中以“△”标识；一般项目是分项工程中除关键项目以外的检查项目。关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格。(53.)分项工程应按照()检验项目分别检查。A.基本要求B.关键项目C.外观质量D.原材料质星正确答案：A、C参考解析：分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定,无外观质量限制缺陷且质量保证资料真实齐全时,方可进行检验评定。(54.)以下属于路基工程的分部工程的有()A.排水工程B.路肩工程C.涵洞D.防护支档工程正确答案：A、C、D参考解析：表1-3,路肩属于路面工程(55.)在确定路面基层、底基层混合料的技术要求时需要考虑的因素有()A.公路等级B.交通荷载等级C.结构形式D.材料类正确答案：A、B、C、D参考解析：JTGTF20-2015《公路路面基层施工技术细则》4.1.2(56.)下列关于上中毛细管水上升高度试验说法中错误的有().A.试验目的是估计地下水位升高时路基被浸湿的可能性B.取代表性土样3kg分装到有机玻璃管中并摇动密实C.控制盛水桶水面与有机玻璃管零点齐平D.从小孔有水排出时计起，经30min.60min.以后每隔数小时记录毛细管水上升高度正确答案：B、C参考解析：JTGE40-2007《公路土工试验规程》中T0128-1993毛细管水上升高度试验，B答案应该是5kg，C答案应该是盛水桶水面比有机玻璃管零点高出0.5-1.0cm。(57.)水泥混凝土拌合物凝结时间试验中，以下试脸描述正确的有()A.每批混凝土拌合物取一个试样，共取三个试样，分装三个试模中B.试件静置于温度为20℃士2℃环境中C.每个试样作贯入阻力试验应在0.2MPa-28MPa间，不少于5次D.普通混凝土从加水拌合时算起，3h后开始测定正确答案：A、B、D参考解析：P-C答案正确说法是每个试样作贯入阻力试验次数应不少于6次，要求第一次测得的单位面积贯入阻力不大于3.5MPa，最后一次应不小于28MPa。(58.)以下关于水泥混凝土试件制作的描述中正确的有()。A.立方体抗压强度试件标准尺寸为150mmx150mmx150mmB.非圆柱体试件成型时,坍落度大于2Smm且小于70mm的水泥混凝土可以用人工成型C.用人工成型直径为200mm圆柱体试件时,拌合物需分厚度大致相等的三层装入试模。每层捣鼓25下D.试件抹面与试模边缘的高度整不超过0.5cm正确答案：A、C参考解析：B答案应该采用振动台成型,D答案应是0.5mm。(59.)测定粗集科的颗粒组成时，对()应进行水洗法筛分。A.水泥混凝土用粗集科B.沥青混合料用粗集料C.底基层用粗集料D.基层用粗集料正确答案：B、D参考解析：JTGE42-2005中基层集料混合料、沥青拌合楼二次筛分的集料混合料等用水洗法。(60.)关于细集料的亚甲蓝试验，下列说法正确的是()。A.通过化学滴定测定亚甲蓝值，需要精度为0.001g的分析天平B.亚甲蓝标准溶液应储存在深色瓶，避光保存C.试验结束的标准是滴于滤纸上的流淀物周围出现2mm稳定浅蓝色色晕D.亚甲蓝试验主要是确定细集料中是否存在膨账性黏土矿物正确答案：B、D参考解析：A答案错在天平精度，C答案错在出现1mm稳定浅蓝色色晕。(61.)在取芯检验无机结合料稳定材料整体性时，符合石灰粉煤灰稳定基层材料取芯时间的有()d。A.7B.15C.18D.20正确答案：B、C、D参考解析：（4）无机结合料稳定材料应在下列规定的龄期内取芯:①用于基层的水泥稳定中、粗粒材料,龄期7d。②用于基层的水泥粉煤灰稳定的中、粗粒材料,龄期10~l4d。③用于底基层的水泥稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料,龄期10~14d。④用于基层的石灰粉煤灰稳定材料,龄期14~20d。⑤用于底基层的石灰粉煤灰稳定材料,龄期20~28d。(62.)依据土工试验规程，含水率试验应进行两次平行测定，平行试验的误差是按含水率的大小确定的，下列含水率确定中正确的有()。A.含水率5%以下,小于等于0.3%B.含水率7%以下,小于等于0.5%C.含水率40%以下,小于等于1%D.含水率40%以上,小于等于2%正确答案：A、C、D参考解析：表2-3。(63.)对热沥青试样的制备，下列说法不正确的有()。A.石油沥青试样中含有水分时,将沥青置于温度90℃左右烘箱中加热脱水B.无水石油沥青在电炉上直接加热至135℃C.采用电炉加热时,加热时间不得超过30minD.加热后的沥青需要过0.6mm筛才能灌模正确答案：A、B参考解析：沥青置于温度80℃左右的烘箱中加热脱水。无水石油沥青不得直接在电炉上加热,不得已时,采用石棉垫。(64.)沥青混合料设计中发现流值偏高，应采取的措施有()。A.增加沥青用量B.减少沥青用量C.增加矿料用量D.减少矿料用量正确答案：B、C参考解析：流值即荷载最大时的变形,流值偏高说明沥青混合料偏软,所以要减少沥青用量或增加矿料用量使沥青混合料变稠、变硬,流值降低(65.)某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。2）路面技术状况的评定需要检测()A.路面破损B.路面车辙深度C.路面平整度D.路面构造深度正确答案：A、B、C、D参考解析：2019年修订内容汇编沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。(66.)某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。6）水泥稳定碎石材料组成设计包括以下()内容A.原材料检验B.目标配合比设计C.生产配合比设计D.施工参数确定正确答案：A、B、C、D参考解析：公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2015：：无机结合料稳定材料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。(67.)某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。10）下面属于目标配合比设计技术要求的内容有()。A.选择适宜的结合料类型确定混合料配合比设计的技术标准B.确定最佳水泥剂量、目标级配曲线和合理的变化范围C.应分别进行不同成型时间条件下的混合料强度试验,绘制相应的延迟时时间曲线,确定容许延迟时间D.应对拌和设备进行调试和标定,确定合理的生产参数正确答案：A、B(68.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。11）公路面层水泥混凝土的配合出比设计应满足()要求。A.弯拉强度B.耐久性C.工作性D.经济性正确答案：A、B、C、D参考解析：面层水泥混凝土是指满足混凝土路面摊铺工作性（和易性）、弯拉强度、耐久性与经济性要求的水泥混凝土。(69.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。12）水泥混凝土配合比设计应包括()阶段。A.目标配合比设计B.施工配合比设计C.计算配合比设计D.理论配合比设计正确答案：B、C(70.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。13）为提高水泥泥凝土的强度，可以采取的措施有()。A.选用高强度水泥B.提高浆集比C.提高粗集料的最大粒径D.降低水灰比正确答案：A、D参考解析：水泥强度的高低是影响混凝土强度的最直接因素。试验表明,水泥的强度愈高,则水化反应后形成的水泥石强度就愈高,从而配制的混凝土强度也就愈高。(71.)某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。16）如果取沥青样品进行全套指标检测，则取样过程正确的有()A.采用金属容器,取不少于4kg样品B.热沥青制样时加热温度可采用135℃C.在沥青灌模时可搅动沥青,但不得反复搅动D.当沥青试样中含有水分时,将盛样器皿放在可控温的砂浴、油浴、电热套上加热脱水,不得已采用电炉、燃气炉加热脱水时必须加放石棉垫正确答案：A、C、D参考解析：黏稠沥青或固体沥青不少于4千克,液体沥青不少于1升,沥青乳液不少于4升。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,A、C、D是规范原话。烘箱温度宜为软化点温度以上90℃,通常为135℃左右。135℃左右是针对普通基质石油沥青（软化点在45℃左右）而言,对于SBS改性沥青,其软化点较高,往往达到60℃以上,则B说法是错的,还得根据实际情况确定。(72.)某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。17）读试样无需进行的读验项目有().A.针入度B.高析软化点差C.蜡含量D.10℃延度正确答案：B、D参考解析：表格6-3。(73.)某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。22）目标配合比设计需要检验的混合料参数有()A.渗水系数B.燃烧法和离心法检验沥青用量C.冻融劈裂试验的残留强度比和真空饱水马歌尔残留稳定度D.垦塔堡飞散试验的混合料损失正确答案：A、C参考解析：（3）高温稳定性检验按规范规定，对于高速公路沥青路面上面层及中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验对抗车辙能力进行检验。（4）水稳定性检验按照最佳油石比进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。同时，进行低温弯曲破坏试验和室内渗水试验，结果均满足技术指标要求。(74.)某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。23）谢伦堡沥青析漏试验中，以下分析正确的有()。A.该试验确定的沥青用量是沥青混合料的最大沥青用量B.一组试件拌合4份，每次只能件拌合一个试件，第一锅拌拌合予以废弃不用C拌合后试样在烧杯中加热温度宣为180℃，持续时间为60min±1minC.该沥青混合料的析品试验损失应控制在不大于0.1%D.该沥青混合料的析品试验损失应控制在不大于0.1%正确答案：A、B参考解析：JTGE20-2011：170±2℃，质量准确至0.1克。(75.)在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。13)为提高水泥泥凝土的强度，可以采取的措施()。A.选用高强度水泥B.提高浆集比C.提高粗集料的最大粒径D.降低水灰比正确答案：A、D参考解析：水泥强度的高低是影响混凝土强度的最直接因素。试验表明，水泥的强度愈高，则水化反应后形成的水泥石强度就愈高，从而配制的混凝土强度也就愈高。。混凝土的强度随浆集比的增加而降低。判断题（共30题，共30分）(76.)集料的吸水率就是含水率。()正确答案：错误参考解析：吸水率和含水率的含水状态不同。吸水率是集料在饱水状态下的最大吸水程度,而含水率则是集料在自然状态下的含水程度。(77.)粗集料密度试验时,用拧干的湿毛巾轻轻擦干颗粒的表面水,至表面看不到发亮的水迹,即为饱和面干状态。正确答案：正确参考解析：JTGE42-2005中：用拧干的湿毛巾轻轻擦干颗粒的表面水，至表面看不到发亮的水迹，即为饱和面干状态。(78.)水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。正确答案：正确参考解析：水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。新版章节练习，考前压卷，完整优质题库+考生笔记分享，实时更新，软件，，水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。(79.)水泥胶砂强度试件的龄期是从水泥加水搅拌时开始计算。正确答案：正确参考解析：水泥胶砂强度试件龄期是从水泥和水搅拌开始混合时算起。(80.)公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。正确答案：正确参考解析：公路路面基层、底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。（原话）(81.)路面工程的实测项目规定值或允许偏差是按照高速公路和普通公路两档确定的。正确答案：错误参考解析：路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他等级公路两档确定,路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。(82.)酒精燃烧法适用于快速简易测定细粒土的含水率。正确答案：错误参考解析：在土样中加入酒精,利用酒精能在土上燃烧,使土中水分蒸发,土样成干燥状态。本法是快速测定法中较准确的一种,现场测试中用得较多。(83.)在水泥混凝土路面错台损坏分类中，水泥混凝土路面板间错台高差小于5mm时定义为轻度损坏。正确答案：错误参考解析：（4）错台应为接缝两边出现的高差,应按长度（m）计算。检测结果应用影响宽度（1.0m）换算成损坏面积。损坏程度应按下列标准判断:①轻度应为接缝两侧高差在5~10mm之间。②重度应为接缝两侧高差大于10mm。(84.)为节省试验室面积，水泥比表面积试验与水泥胶砂成型试验可安排在同一环境条件下进行。正确答案：错误参考解析：水泥比表面积试验相对湿度要求小于50%,水泥胶砂试验湿度要求大于50%,肯定不能在同一个房间进行试验。(85.)石灰等级是根据石灰中Cao的含量进行划分的()。正确答案：错误参考解析：石灰等级根据有效氧化钙加氧化镁含量划分。(86.)在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。正确答案：错误参考解析：公式（7-17）弯沉仪支点变形修正是把修正值加回来,说明原来的测定值偏小。(87.)粗集料的压碎值越大，说明集料的耐久性和强度越差。正确答案：错误参考解析：测定粗集料抵抗压碎能力,间接评价其相应承载能力和强度,压碎值大是,说明强度低。(88.)项主程质量检验中，以路段长度规定的检查频事为双车道的最低检查频事，多车道应按车道数与双车道之比相应增加检查数量。正确答案：正确(89.)分项工程质量评定中，某个实测项目不合格，则该分项工程评定为不合格。正确答案：正确参考解析：根据重要性不同,将分项工程的检查项目分为关键项目和一般项目。关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目,在实测项目表中以“△”标识；一般项目是分项工程中除关键项目以外的