项目部专项应急预案

项目部专项应急预案

1、编制目的

为确保XX铁路遇到突发安全及灾害事故（事件）后应急处

置工作能够快速、有序、高效进行，提高项目部自身应急反应能

力，保障国家、企业和员工生命财产安全，最大限度地减少事故

造成的人员伤亡、财产损失和对环境产生的不利影响，维护社会

稳定，促进项目和谐、可持续发展。特制定本预案。

2、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国突发事件应对法》

《中华人民共和国职业病防治法》

《建设工程安全生产管理条例》

《生产安全事故报告和调查处理条例》

《国家安全生产事故灾难应急预案》

《建设工程重大质量安全事故应急预案》

《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》

《生产安全事故应急预案管理办法》

《公司职业安全健康管理规定》

《公司职业安全健康监督管理规定》

《XX公司应急预案》

1

3、适用范围

本应急预案适用于在本项目部施工区域范围内发生的安全

及灾害事故（事件）的应对和抢险救援工作。

4、事故风险分析

针对阶段施工生产活动中存在的施工作业风险，共识别出以

下几种潜在的紧急情况：

（1）基坑塌方

（2）支柱倾斜、倒杆侵限

（3）防洪抢险

（4）轨道车事故

（5）轨道吊车事故

（6）车辆交通事故

（7）小型机械设备事故

（8）火灾事故

（9）煤气中毒、食物中毒

（10）人员高空坠落事故

（11）触电人身伤害

5、组织机构

应急领导小组组成

组长：

2

副组长：

成员：各部门负责人、专业工程师、主管和安质部人员及

各专业作业队队长和专职安全员。

领导小组下设应急办公室，办公室设在项目部安质部：

主任：

成员：

办公室应急联系电话

应急领导小组有关成员在事发后赶赴事故现场，指挥开展救

援抢险。应急领导小组分设八个职能工作组，即：综合协调组、

抢险救援组、技术方案组、配合调查组、警戒保卫组、后勤保障

组、宣传报道组和善后处理组（相关职责见综合应急预案）。

6、应急工作原则

统一领导、分级负责、区域为主；以人为本、安全第一；居

安思危、预防为主；自救与救援相结合；力争把突发重大安全事

故的危害与影响控制到最小程度。

7、应急程序

1、事故发生后，当事人/发现人/施工现场负责人必须以最

快的方式通知应急领导小组组长，同时根据情况进行报警，采取

相应的措施防止事态扩大、救助伤员、保护事故现场。应急领导

小组接到事故信息后启动本预案，通知应急小组成员和相应的应

急救援队伍，各应急小组成员和应急救援队伍接到通知后立即到

3

达事故现场，首先要立即对伤者进行抢救，安排人员立刻对现场

进行保护，对现场有可能发生的意外事件进行预防，发生影响行

车的事件（事故）时应“先通后复”，并且协助地方相关部门或

合肥指电化挥部做好事故的调查工作。

2、应急响应控制流程图

总

结

评

审

应

急

结

束

应

响

急

应

升

增

级

援

8、应急措施

4

8.1基坑塌方应急抢险措施

8.2.1当发生基坑塌方时，第一发现人员要及时施工负责人或

带工人员报告，施工负责人接到报告立即向应急领导小组汇报现

场情况，由组长根据情况决定具体的抢险方法并组织人力、物力

实施救援。

8.2.2基坑塌方有人员被埋压时，应立即组织抢救。

8.2.3先检查塌方处是否还有可能的塌方危险，当确认无危险

后，方可实施抢救，如还可能造成二次坍塌，则必须采取采取指挥

措施防止二次坍塌。

8.2.4清理坍塌土方时应采取有效措施，避免对伤员的二次伤

害。抢救时不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。

8.2.5受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨

折，因此也不可急速摇动或移动伤员，应多人平托住伤员身体,

缓慢将其放至于平坦的地面上。

8.2.6发生基坑塌方的处理方法一般为加强基坑的支护或直

接回填。

8.2.7发生此类紧急情况，组长在组织抢救的同时还要及时通

知上级相关领导。

8.2.8救援物资：详见“基坑塌方应急救援设备器材表”，由

物资负责其采购、储备与提供。

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基坑塌方应急救援设备器材表

名称数量名称数量

杉木棒20根绳子2捆(100m)

耙子5把抬杠20根

铁锹30把钢钎5根

十子镐10把筑筐20个

编织袋100个50角钢(1.5m)20根

50角钢(2m)20根锤子2把

3.0铁线1捆4.0铁线1捆

方木2X0.1X

80块木板60快

0.1m

电线2盘钉子10kg

照明设施10把信号灯6

8.2防洪抢险措施

8.2.1防洪应急准备

（1）进入雨季施工期间，项目部、作业队安排专人收集气

象信息，及时准确上传下达做好施工期间的防洪、排涝准备工作。

（2）雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活住地、运

输便道及水电设备的的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝

沟渠必须疏通，严禁堵塞。

（3）暴雨前后，对边坡、涵洞、临时住房和设施等进行检

查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施

工地段，应及时修补和加固。

6

（4）施工现场处在排水不畅可能淹没的地段，在暴雨前设

置监护人员1名，实行24小时值班制。

（5）项目部准备防洪抢险应急物资。

防洪抢险物料表

名称单位数量名称单位数量

应急车辆台1对讲机台24

水泵套3防护工具套21

木材立方5钢丝绳套32

编制袋个500套子套4

照明设备套若干大绳套8

铁锹把50千斤顶套5

钢钎根30大锤把4

8.3.2应急处置措施

（1）当洪灾引起基坑塌方时，第一发现人员要及时通知应急

领导小组组长或成员，向其汇报现场情况，由组长根据情况决定

具体的救护方法并组织人力、物力实施抢修救援。

（2）线路发生山体滑坡、泥石流等自然灾害时，现场人员要

及时上报领导小组，并设好防护，对于已经开通行车的线路要及

时通知两端车站值班员，同时组织抢险。

（3）对于已经开通行车的线路，若现场情况有可能危及行车

安全，则第一发现人员还应在现场设好防护，并通知两端车站值

7

班员。

（4）发生此类紧急情况，组长在组织抢救的同时还要及时通

知指挥小组。

（5）由物资部长负责此类紧急情况所需的救援物资的采购

与发放。

（6）各处作业队接到相关防洪灾害时，应立即组织作业队抢

险人员及准备携带相关抢险物资，奔赴现场。

&3轨道车事故应急措施

8.3.1轨行车辆事故处理一般原则

（1）发生机械事故后，操作人员应立即停机并保护现场，

及时报告领导和设备主管人员。有关人员应及时前往事故现场调

查了解事故情况、发生原因和损失价值等，初步判断事故等级，

视需要应拍摄事故现场，做出现场事故情况的调查报告。并以电

话或其它方式逐级上报到集团公司生产质量管理部。上级部门视

情况和需要派员赴现场调查处理。

（2）在铁路营业线上发生的机械事故，如影响列车通行，

危及行车安全的，应立即通知相邻车站值班人员。施工负责人及

在场人员均有责任在尽快取证或记录后采取紧急措施，恢复事故

现场，确保列车安全，把影响行车时间降到最低点。

（3）事故发生后，使用单位主管领导与设备部门应立即组

8

织召开有关人员参加的事故调查分析会，分析事故的原因，核定

损失价值，确定修复措施，确定事故责任者，进行事故定性。并

总结经验教训，提出预防措施，并认真落实。

（4）发生机械事故的同时发生人身伤亡、或有专业规定的

其他事故，如铁路行车，交通事故、锅炉及火灾事故等，设备部

门应协同安全监察、公安等部门共同处理。设备自身的损失程度,

按机械事故类别划分，由设备部门按规定办理。

8.3.2轨行车辆在区间被迫停车应急预案

（1）轨行车辆在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机

应立即使用列车无线调度电话通知两端车站、追踪列车、列车调

度员，报告停车原因和停车位置。

（2）要作好车辆的停车制动，并采取防溜车措施。

（3）如发现可能妨碍邻线行车时，司机应立即按规定防护;

如为自动闭塞时，司机对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列

车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端车站。如发现邻线

有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。

（4）轨行车辆在区间被迫停车后，不能继续运行时，应迅

速检查车辆故障（损坏）情况，判断修复的可能性以及修复所需

时间，同时向项目部领导汇报。

（5）若短时间内难以修复，应请求项目部（车站值班人员）

9

派出救援车辆进行救援，司助人员要做好迎接救援车辆的各项准

备工作。

（6）已请求救援的轨行车辆，不得再行移动，并按规定对

车辆进行防护。

（7）已请求救援肘，从救援车辆开来方向（不明时，从车

辆前后两方面）距离车辆不少于300nl处防护。

（8）救援车辆司机接到救援命令后，司助人员必须认真确

认。命令不清、停车位置不明确时不准动车。

（9）救援车辆在接近被救援车辆2km时，要严格控制车速,

同时，使用列车无线调度电话与请求救援车辆司机联系，或以在

瞭望距离内能够随时停车的速度运行（W20km/h）,在防护人员

处停车，联系确认，并按要求进行作业。

（10）救援车辆的出发或返回，均应通知列车调度员及对方

站。

8.3.3轨行车辆在区间脱线或倾覆应急预案

（1）轨行车辆在区间脱线或倾覆后，司机应立即使用列车

无线调度电话通知两端车站值班人员，报告脱线或倾覆原因和停

车位置，是否影响邻线行车等。

（2）如发现可能妨碍邻线行车时，司机应立即按规定防护;

如为自动闭塞时，司机对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列

10

车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端车站。如发现邻线

有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。

（3）轨行车辆在区间脱线或倾覆后，应迅速检查车辆损坏

情况，判断复轨的可能性以及复轨所需时间，同时向项目部领导

汇报。

（4）若可以在短时间内自行完成复轨的，由轨道车司机、

助手及其他现场作业人员配合使用液压复轨器进行复轨。

（5）若短时间内难以复轨，应请求项目部（车站值班人员）

派出救援车辆进行救援，司助人员要做好迎接救援车辆的各项准

备工作。

（6）已请求救援我，从救援车辆开来方向（不明时，从车

辆前后两方面）距离车辆不少于300nl处防护。

（7）救援车辆司机接到救援命令后，司助人员必须认真确

认。命令不清、停车位置不明确时不准动车。

（8）救援车辆在接近被救援车辆2km时，要严格控制车速,

同时，使用列车无线调度电话与请求救援车辆司机联系，或以在

瞭望距离内能够随时停车的速度运行（W20km/h）,在防护人员

处停车，联系确认，并按要求进行作业。

（9）项目部接到救援请求后，应按应急救援预案以及现场

的具体情况，立即启动应急救援工作，调集人员、设备等，奔赴

11

现场投入紧急救援。

（10）救援车辆的出发或返回，均应通知列车调度员及对方

站。

8.3.4轨道车自救起复操作流程

由司机立即通知施工负责人或卸车负责人，组织机组人员将

备用的木枕块、千斤顶及液压复轨器放置到指定的地点，由熟练

的操作人员将复轨器液压油管接好进行复救。在复救的过程中要

由专人统一指挥，使自轮运转特种设备恢复到线路上。其步骤如

下：

（1）轨道车发生脱轨事故不能继续运行时，应使用列车无

线调度电话及时通知两端车站值班员及列车调度员，讲明情况。

并及时准确地将事故发生的时间、区间、里程、司机、车次、车

型、脱轨情况及损失情况报项目部机械管理人员或调度室。

（2）司机要准确检查车辆损坏情况，并就地采取紧急防溜

措施，在列车两端对未脱轨的车辆放置铁鞋，拧紧手制动机，同

时按《铁路技术管理规则》的要求做好防护。

（3）采取紧急措施组织救援，尽快开通线路。并立即成立

事故救援小组，确定轨道车本务机司机为事故救援领导指挥人，

副司机及其他随车人员为救援小组成员。要坚持以“安全第一，

组织有序”的方针，把事故损失减少到最低程度，把影响降低到

12

最小范围。救援领导人要积极组织小组成员，明确分工，迅速开

展救援工作。

（4）若起复车辆为四轴车时，要使用专用索具将脱轨位置

的车辆转向架与车体大梁捆紧，并保留每根索具链条有30〜80

毫米的松动间隙，用以缓解减震弹簧的弹力。若起复车辆为二轴

时捆绑步骤可省略。

（5）若起复顶点为车钩，再将楔铁垫入车钩钩头和车钩钩

座之间的两侧间隙之间。若起复顶点为车体中梁或轮对的车轴，

垫入复轨器底坐，使起复时两脱轨轮对绝对高出轨面，以便横移

即可。

（6）旋松两台手动油泵的卸荷放油开关，将手动泵和液压

油缸用高压油管上的快换接头连接。

（7）选择正确的顶平位置，然后锁紧两台手动油泵的卸荷

放油开关操作手动油泵，即可进行顶举起复。

（8）复救完成后，救援领导人应检查车辆损坏及运行条件,

并及时通知车站值班员、列车调度员、项目部调度室。同时组织

人员收拾工具，撤除防护，开通线路，并密切注意车辆运行状态,

保证安全运行至前方停车站。

（9）列车恢复运行后，救援领导人应做好事故概况的统计、

原因分析等工作，并且及时上报项目部和公司领导。同时积极配

13

合公司安全委员会的审查工作。

&4轨道吊车事故应急措施

事故救助工作以现场操作人员为主。事故发生后，机械队、

作业班组、操作司机按照分级管理、各司其职的原则，启动应急

预案，做好事故的抢险工作，做好人员的组织协调工作。最大程

度地减少施工中的损失。根据机械故障的危害程度等因素，特设

定三个响应等级。

8.4.1I级响应

(1)事故情况：当轨道吊车发动机出现故障时。吊臂收不

回来影响封闭点时。

(2)启动程序

轨道吊司机发现事故后第一时间向机械队提出启动一级响

应的建议，由机械队决定进入I级响应。

(3)应急响应：

轨道吊司机继续在操作室，轨道车助手下车打开应急泵开关

将相应的手动换向阀扳在相应需要操作的位置。吊车司机按原来

的方式操作使吊臂回位。

操作应急泵程序：

①闭合操作室内钥匙开关；

②选择手动换向阀的方向，预设在回转及收支腿位置；

14

③闭合应急泵开关；

④操纵作业机构的相应手柄，完成支腿和锁定油缸回收、

转台回转、变副下降、伸缩臂回缩、吊钩回收等动作。

⑤使起重机全部动作复位并锁定吊钩。

(4)注意事项：应急泵连续运转时间不得超过20分钟，防

止电瓶亏电。

8.4.211级响应预案

(1)事故情况：全车液压系统及电路瘫痪无法回位

(2)启动程序：作业班组发现事故后第一时间向机械队提

出启动二级响应的建议，由机械队决定进入n级响应。

(3)应急响应：

①吊臂回缩：若吊臂在变副角度较大时，可采用先拧开伸

缩油缸上腔油管接头，再拧松平衡阀与伸缩油缸下腔相通的油管

接头，让下腔油液缓慢溢出，让吊臂靠重力缩回；若变副角度较

小且吊臂不能靠自重回缩时，可使用手拉葫芦拉动吊钩使其回

缩。

②变副下降：将重物落地后，先拧开变副油缸上腔管接头,

再拧松平衡阀与变副油缸下腔相通的油管接头，让油缸下腔油液

缓慢溢出，使吊臂落下。

8.4.3III级响应预案

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(1)事故情况：在作业中出现侧翻事故。

(2)启动程序：作业班组在事故后第一时间向机械队提出

启动三级响应的建议，由机械队决定进入III级峋应。

(3)应急响应:

①轨行车辆在区间脱线或倾覆后，司机应立即使用列车无

线调度电话通知机械队，报告脱线或倾覆原因和停车位置，是否

影响邻线行车等。

②如发现可能妨碍邻线行车时，司机应立即在附近邻线上

按规定设置防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停

车信号。

③轨行车辆在区间脱线或倾覆后，应迅速检查车辆损坏情

况，判断复轨的可能性以及复轨所需时间，同时向项目部领导汇

报，项目部接到汇报后联系通知设备管理单位。

④若可以在短时间内自行完成复轨的，由轨道车司机、助

手及其他现场作业人员配合使用液压复轨器进行复轨。

⑤若短时间内难以复轨，应请求项目部派出救援车辆进行

救援，司助人员要做好迎接救援车辆的各项准备工作。

⑥已请求救援时，从救援车辆开来方向(不明时，从车辆

前后两方面)距离车辆不少于300nl处防护。

⑦救援车辆司机接到救援命令后，司助人员必须认真确认。

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命令不清、停车位置不明确时不准动车。

⑧救援车辆在接近被救援车辆2km时，要严格控制车速，

同时，使用列车无线调度电话与请求救援车辆司机联系，或以在

瞭望距离内能够随时停车的速度运行（W20km/h）,在防护人员

处停车，联系确认，并按要求进行作业。

⑨轨道车复轨后抢险人员与设备管理单位人员共同对损坏

轨道检查、修复，经设备管理单位确认合格。

⑩项目部接到救援请求后，应按应急救援预案以及现场的

具体情况，立即启动应急救援工作，调集人员、设备等，奔赴现

场投入紧急救援。

8.5车辆交通事故应急救援

8.5.1发生交通事故后，立即报告项目部和当地主管部门。

8.5.2同行人员组织自救或拨打求救电话，并保护好事故现

场。

8.5.3应急领导小组接到报告后，立即启动应急预案，组织

相关人员，迅速赶赴出事现场。

8.5.4领导小组负责人迅速向当地交通主管部门汇报简要案

情及后果，并根据事故现场情况，请消防、卫生、保险、交通等

部门配合，协同进行伤员抢救和现场勘察、施救等工作。

8.5.5封闭、保护现场，必要时可以申请当地交通主管部门

17

中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。

8.5.6采取抢救、天火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、

集中。

8.5.7项目部人员协助当地交警负责对事故现场的痕迹、物

证进行拍照、测量、提取、勘验和记录工作。

8.5.8协助交警负责走访事故知情人和见证人，收集证人证

言，监视当事人。

8.5.9由项目部应急办公室人员负责后勤安排，接待受害者

亲属等工作。

8.5.10项目部的事故应急救援程序

8.5.11发生车辆交通事故后，现场安全负责人必须立即报

告，同时组织自救，采取一切措施防止事态的扩大和蔓延。

8.5.12项目部接到报告后，迅速组织各相关人员以及机械

设备参加现场救援，尽可能缩小影响及损失，并根据事故性质及

趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援（如拨打110、120、

122求援）。

8.5.13救援人员到达现场后，先查明人员伤亡情况，并以

最快速度交由医务人员进行抢救，或急送医院救治。

8.5.14积极配合政府的交通事故调查工作，开展交通事故

处理和善后工作，成立事故调查组，查明原因和损失情况。

18

8.5.15交通事故处理后，项目部应及时写出调查报告，组

织人员进行总结经验教训，追究相关人员的责任，对此进行举一

反三教育，预防类似情况的发生。

8.5.16处置措施：

（1）车辆交通事故发生或可能发生时，项目部应急反应小

组应在第一时间及时、主动、有效地进行处置，控制事态，组织

救援，并将事件和有关先期处置情况按规定在同一时间上报公司

应急办公室。

（2）车辆交通事故应急办公室接到事故信息后，赶赴现场

指导，组织派遣应急处置队伍及相关部门实施救援，做好应急处

理工作尽最大努力减少人员伤亡和财产损失。如判定事故已经造

成重大人员伤亡和严重社会危害时，应立即成立公司级车辆交通

事故应急现场指挥部，批准启动本级道路交通事故应急预案。

（3）处警救援人员应当携带必要的现场勘查器材、急救工

具、安全防护器材，及时对伤员进行施救，指挥、引导车辆行人

绕行，确保救援车辆道路畅通。如遇暴雨、浓雾、塌方、泥石流

等恶劣天气和地质灾害及其他灾害造成的交通事故，应当视情采

取交通管制措施，紧急疏散周围人员。

8.6小型机械设备事故应急预案

8.6.1发生各种机械伤害时，应先切断电源或让机械停止运

19

转，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。

8.6.2根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一

边对轻伤人员进行现场救护。

8.6.3对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行

抢救，以免引起更严重的伤害。

8.6.4机械伤害事故引起人员伤亡的处置：

(1)迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设

备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。

(2)划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入

特定区域。

8.6.5抢救受伤人员时几种情况的处理：

(1)如确认人员已死亡，立即保护现场；

(2)如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立

即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最

佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②外伤大出血：急

救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬动时的保护，

对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，

不得一人抬肩、一人抬腿。

(3)一般性外伤：①视伤情送往医院，防止破伤风。②轻

微内伤，送医院检查。

20

8.6.6制定具体救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性

和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不

当而引发新的伤害或损失。

&7火灾应急预案

8.7.1火灾发生时，根据火灾发生时间和火势发展的趋势按如

下措施处置：

（1）火灾第一发现者发现初发火灾时，应立即向应急领导

小组负责人报警，同时立即采取最简便、直接的火火方法，就近

取得灭火器材或使用灭火设施将其扑灭，灭火后保护好火灾现场

等候防火领导小组人员到场。

（2）如火灾第一发现者或应急领导小组发现火灾的火势已

大时，以本项目经理部的力量难以扑救或认为火势不能控制时，

应立即拨打119报警。火灾现场指挥长在报警后，还应继续组织

有关人员及义务人员扑救和控制火势的蔓延，同时派专人作好接

警工作。

（3）专业消防队到场后，现场负责人交出指挥权，同时组织

有关部门和人员配合专业消防队参加扑救。

（4）火灾扑灭后，项目经理部防火领导小组须指定有关人

员配合公安消防机关，做好火灾原因的调查及处理等善后工作。

8.7.2不同火灾的应急措施

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（1）发生自然火时，如雷击、柴草等火灾：①若火势较小,

首先隔离火源，组织现场救火人员扑救，利用自然水及沙、土掩

埋。②若火情较大，立即拨打火警电话119,说明失火地点，

现场情况；同时组织现场被困人员撤离到安全地带，并积极配合

消防部门做好火灾扑救工作。

（2）由油源引起的火灾：①首先关闭闸阀，领导小组成员

或现场临时负责人组织被困人员迅速撤离到安全地带。②及时

利用现有的消防灭火设施进行灭火，如火势较大，及时报警。

（3）发生电器起火时：①如果开关或插头在附近，应立即

拉闸刀开关或电源插头切断电源，再灭火。电源无法切断时，须

用不导电的灭火剂灭火。②灭火的同时要立即向消防部门报告。

③发现电线断落地上，不能直接用手去拣。要派专人看守，不

许人、车靠近，特别是高压电线滑落地上时，要求远离其10米

以外。发生时赶快通知电工或供电部门来处理。

（4）若电气火灾发生时，有人员触电，见按照触电应急措

施一并执行。

8.8煤气中毒、食物中毒应急抢险措施

8.9.1人员发生煤气中毒后，应立即将室内所有门窗打开或

将中毒人员转移到室外，以保证空气畅通。同时对中毒者施以必

要的抢救（如人工呼吸）。情况严重者，应立即组织车辆将中毒

22

者送往当地的急救中心加以抢救或拨打120请求救援，同时向项

目经理部应急小组负责人报告。

8.8.2发生食物中毒时，中毒人员可自行催吐，将毒物呕吐

出来，减轻中毒危害。项目部立即组织车辆将中毒者送往当地的

急救中心加以抢救或拨打120请求救援。

8.8.3事故应急小纽成员，接到煤气/食物中毒事故报告后,

应迅速赶往现场进行事故指挥和处理工作。

8.8.4由综合部负责抢救工作的车辆调配以满足应急人员的

随时安排。

8.8.5由项目经理部党工委书记负责指挥应急小组成员办理

医院的各方面手续。

8.8.6由财务负责筹集事故的所需应急资金。

8.9人员高处坠落应急预案

8.9.1当发生有作业人员从高处坠落时，第一发现者应及时

报告施工负责人和事故应急小组应急预案小组，安排人力，物力

组织抢救。

8.9.2对伤员快速检查伤情，是否有头部损伤意识丧失、是

否有呼吸、心跳停止、是否有四肢骨折、脊柱骨折及出血等等。

然后本着先救命后救伤的原则，根据具体伤情给予相应的现场急

救。

23

8.9.3现场抢救方法

（1）首先去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

（2）立即处理危及生命的问题，针对呼吸心跳骤停及致命

的外出血，给予心肺复苏及恰当的止血方法救治。

（3）创伤局部妥善包扎，但对疑胸底骨折和脑脊液漏患者

切忌作填塞，导致颅内感染。

（4）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除

移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、

胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗

针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。

（5）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。

（6）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干。直接在伤口上放

置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜。当

上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般

以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。

（7）有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。

（8）快速平稳地送医院救治。在搬运和转送过程中，颈部

和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一

个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。

8.10触电应急预案

24

8.10.1发现有人触电时，首先尽快使触电者脱离危险，禁

止直接接触触电的人员。

8.10.2在高压设备上发生触电时，必须立即停电，同时穿

上绝缘鞋，戴上绝缘手套，用符合耐压要求的绝缘棒使触电者脱

离带电体，或脱离地面。

8.10.3在低压设备上发生触电时，如果电源开关插座在附

近，必须立即断电源，如附近无开关、插座，要用绝缘柄、电工

钳或干燥木柄斧头及时切断电源线，避免短路伤人。

8.10.4对脱离危险的触电的伤者要一边抢救一边打电话叫

急救车。伤者神志不清但呼吸心跳正常的，可就地舒适平卧保持

空气畅通，解开衣服以利呼吸，天冷时还应注意保暖，间隔5秒

钟轻呼伤员或轻拍肩部（但禁止摇晃头部）。若触电者呼吸困难

或心律失常，应迅速人工呼吸或胸外心脏挤压术，同时尽快送医

院，途中也应继续抢救。

8.10.5发生触电事故时，及时报告施工负责人和事故应急小组,

由综合部负责联系医院。

9、附件

9.1事故报告手机短信格式：

XX公司：

201X年X月X日义时X分左右，在XX（省市县）境内，

25

由电气化局集团有限公司XXX项目部承建的义XX工程X

标，在XXX工序施工过程中，因XXX原因，导致现场作业人

员X人死亡（失踪）、X人重伤。事故已经于事发XX小时（分

钟）内，报告当地安全生产监管部门。现场应急预案已启动，事

故单位XXX领导已带队赶往现场，XX安监部门已介入调查，

事故原因正在调查之中。

此短信文本格式适用于各级安全质量专职人员，必须认真落

实在工作中。

9.2生产安全事故快报

企业名称：

事故时间年月日时分事故地点

事故单位

事故现场负