2025届高考地理一轮复习第十五讲交通运输第48课时交通运输方式教学案含解析

PAGE9-第十五讲交通运输[考纲展示]1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式；2.交通运输方式和布局的改变对聚落空间形态和商业网点布局的影响。命题点交通运输方式的特点；交通运输方式的选择；交通运输及其布局改变的影响。题型设置既有选择题，也有综合题。考查形式以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价；以区域图、示意图或文字材料为背景，综合考查交通运输方式和布局改变对聚落和城市功能区的影响。第48课时交通运输方式1.现代交通运输方式的特点方式铁路马路水运航空管道运量eq\o(□,\s\up3(01))大小最大eq\o(□,\s\up3(02))小大运速eq\o(□,\s\up3(03))快较快eq\o(□,\s\up3(04))最慢最快一般运费eq\o(□,\s\up3(05))较低较高eq\o(□,\s\up3(06))最低eq\o(□,\s\up3(07))最高一般敏捷性较差eq\o(□,\s\up3(08))最强eq\o(□,\s\up3(09))差较差最差连续性好一般差差eq\o(□,\s\up3(10))最强受自然影响eq\o(□,\s\up3(11))小一般eq\o(□,\s\up3(12))大eq\o(□,\s\up3(13))大最小投资eq\o(□,\s\up3(14))高一般eq\o(□,\s\up3(15))最低高高2．交通运输的发展方向(1)集装箱体现了交通发展的eq\o(□,\s\up3(01))专业化。(2)高速铁路体现了交通发展的eq\o(□,\s\up3(02))高速化。(3)巨型油轮体现了交通发展的eq\o(□,\s\up3(03))大型化。3．交通运输方式选择(1)运输两箱药品从成都到九寨沟地震灾区，选择eq\o(□,\s\up3(08))航空运输。(2)运输2000千克活鱼从鄱阳湖到长沙，选择eq\o(□,\s\up3(09))马路运输。(3)运输10万吨铁矿从澳大利亚到上海，选择eq\o(□,\s\up3(10))海运。(4)西气东输，选择eq\o(□,\s\up3(11))管道运输。(5)巡游长江三峡风光，选择eq\o(□,\s\up3(12))河运。(6)运输5万吨钢材从鞍山到哈尔滨，选择eq\o(□,\s\up3(13))铁路运输。考点eq\a\vs4\al(六十三)交通运输方式的比较与选择(2024·湖南衡阳联考)下图为我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成(1)～(2)题。(1)①②③④代表的交通运输方式，正确的是()A．①为水运B．②为铁路C．③为马路D．④为航空(2)在货运中主要采纳了③运输方式的企业()A．原材料重量轻，产品价值低B．原材料重量大，产品价值高C．原材料重量大，产品价值低D．原材料重量轻，产品价值高获得和解读信息调动和运用学问图示反映的是我国不同交通方式旅客周转量比重。①的比重eq\o(□,\s\up3(01))最大，②的比重次于①；④的比重eq\o(□,\s\up3(02))最小，③的比重高于④。马路运输机动敏捷，周转量eq\o(□,\s\up3(03))最大；铁路运输运输量大，周转量大；水路运输客运量eq\o(□,\s\up3(04))最小；航空运输客运量较小，但运输量呈不断增长趋势。答案(1)B(2)D交通运输方式的确定1．交通运输方式的适用范围eq\x(航空)←eq\x(珍贵、急需、数量不大的货物)eq\x(马路)←eq\x(短途、量小及简单死亡、变质的活物和鲜货)eq\x(铁路)←eq\x(远程、量大、不太急需的货物，如矿石、牲畜等)eq\x(水路)←eq\x(大宗笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等)eq\x(管道)←eq\x(以流体为主，如石油、自然气等)2．交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必需考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、平安性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了观赏沿河两岸风景或海上的风光，可选乘轮船。(2)货运：本着“多快好省”的原则，依据须要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(短途——马路活物、鲜货,远程\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(航空,铁路,水运))运量\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(小——航空,大\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(铁路——高,水运——低))运费))))下图为马路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1～2题。1．图中马路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A．50～150kmB．200～300kmC．700～800kmD．950～1050km答案B解析在200～300km运输距离中，图中马路与高铁两种运输方式市场份额较为接近，出行成本接近，所以竞争最激烈的运输距离在200～300km，B项正确。2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应实行的应对措施有()①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节约候机时间③长途航线实行直线飞行，削减成本，降低票价④开发广阔农村地区市场，大力建设航空港A．①②B．②③C．③④D．①③答案D解析因为航空运输成本高，在中、短途中市场份额较小，压缩、淘汰部分中、短途航线可以降低成本；长途航线实行直线飞行，可以缩短出行时间，提高对长途旅客的吸引力，降低空座率，削减成本，降低票价，提高航空运输竞争力，所以①③正确。航运班次多少是依据旅客数量设定的，增加班次，虽然节约候机时间，但是不能保证乘客数量，运输成本会上升，利润会下降；广阔农村地区经济相对落后，航空出行市场有限，航空开发投资大，不相宜大力建设，故②④错误。交通运输方式比较图的判读下图为河南省不同运输方式货运量份额改变图。读图，回答(1)～(2)题。(1)运输方式①②③分别是()A．马路、水运、铁路B．航空、马路、水运C．铁路、马路、水运D．铁路、管道、航空(2)河南省不同运输方式货运量份额改变的形成缘由是()A．1980年后河南省铁路货物运输量削减B．1980年后马路基础设施，特殊是高速马路发展快速C．水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升D．铁路发展乏力，竞争力呈持续下降态势【读图流程】答案(1)C(2)B【读图技巧】第一步：明确主体要素。河南省不同运输方式货运量份额改变图。其次步：解读图表信息。(1)明确坐标含义图中纵坐标为份额，横坐标是时间。(2)分析图中曲线改变特点曲线改变特点包括比例大小、改变趋势、交叉点等信息。第三步：调动相关学问。(1)依据环境特征分析不同地区的主要交通运输方式的比例。河南省货运以铁路和马路为主，由于水运条件较差，货运量小且改变不大。(2)分析不同阶段交通运输方式的改变特点。不同运输方式货运量增长快慢不同，不同运输方式所占份额有增有减。随着马路设施的改善、高速马路的发展，马路运输所占份额上升，铁路运输所占份额下降。(2024·河南天一大联考)上下净客流量值是指某班列车在某个站点发生的上客流和下客流之间的差值。若差值为正值，则表示某站点的下车人数大于上车人数，即以下客流为主；若差值为负值，则表示在某站点的下车人数小于上车数，即以上客流为主。下图为2015年4月15日一天内京沪高铁不同方向各停靠站点上下净客流量示意图。据此完成1～2题。1．该日京沪高铁北京至上海方向均以下客流为主的站点为()A．徐州东站至定远站B．泰安站至枣庄站C．廊坊站至济南西站D．蚌埠南站至无锡东站答案B解析据材料可知，上下净客流量大于0，以下客流为主；上下净客流量小于0，以上客流为主。徐州东站到定远站是由北京到上海的方向，读图可知，徐州东站到定远站上下客流小于0，说明以上客流为主，A项错误；泰安站至枣庄站是由北京到上海的方向，读图可知，泰安站至枣庄站上下客流大于0，说明以下客流为主，B项正确；廊坊站至济南西站是由北京到上海的方向，读图可知，廊坊站至济南西站上下客流有的车站大于0，有的车站小于0，C项错误；蚌埠南站至无锡东站是由北京到上海的方向，读图可知，蚌埠南站至无锡东站上下客流有的车站大于0，有的车站小于0，D项错误。2．该日京沪高铁上海至北京方向徐州东站的主要客流来自()A．泰安站至枣庄站 B．沧州西站至廊坊站C．上海站至南京南站 D．蚌埠南站至宿州东站答案C解析读图可知，泰安站至枣庄站、沧州西站至廊坊站均位于徐州东站以北，不能为徐州东站供应客流，A、B两项错误；上海至北京方向，上海站到南京南站上下客流量均小于0，说明该段以上客流为主；蚌埠南站至宿州东站上下客流量均大于0，说明以下客流为主。徐州东站上下客流量大于0，说明以下客流为主，故上海站至南京南站为徐州东站主要客流来源地，C项正确。一、选择题(2024·河南扶沟月考)客运专线是以客运为主的快速铁路(时速200～300km/h)，是下面几种运输方式中最为舒适的一种。下表为沪杭客运专线开通后各交通方式舒适性对比表。据此回答1～2题。交通方式①既有铁路②③人均占有空间(m2)1.53.02.03.6平均振动加速度(m/s2)4.52.13.61.8舒适性0.400.830.551.001．表中①②③代表的交通运输方式分别是()A．小汽车、马路大巴、客运专线B．客运专线、小汽车、马路大巴C．马路大巴、小汽车、客运专线D．马路大巴、客运专线、小汽车答案C解析客运专线最为舒适，故其人均占有空间最大，③为客运专线；从舒适性的角度看，小汽车比马路大巴更舒适，故②为小汽车，①为马路大巴。2．与其他三种运输方式相比，客运专线()A．速度更慢 B．票价更高C．乘车更便利 D．载客量更大答案B解析客运专线时速200～300km/h，速度更快，舒适度高，票价更高，不如小汽车乘车便利，既有铁路人均占有空间较客运专线小，载客量更大，B项正确。2018年8月5日，印度尼西亚龙目岛发生7.0级地震。印度尼西亚抗灾署9日称，此次地震死亡人数已升至259人。为了加强救灾工作，印度尼西亚多座城市均设立了救灾物资集散中心，大批救灾物资源源不断地由分散在城市各个角落的救灾物资募集点运往救灾物资集散中心，再由救灾物资集散中心统一运往地震灾区。下表中数字1～4表示海运、航空、马路、铁路四种交通运输方式优劣的大体排序(“1→4”表示“优→劣”)。据此完成3～4题。交通方式运输量运价速度连续性敏捷性甲23213乙11444丙33321丁441323．将救灾物资从各募集点运至救灾物资集散中心，最佳的交通运输方式是()A．甲B．乙C．丙D．丁答案C解析据材料可知，表中“1～4”表示“优到劣”。读表可知，甲速度较快，敏捷性较差，连续性最强，是铁路运输；乙运量最大，运价最低，速度最慢，是海运；丙运量较小，敏捷性最强，是马路运输；丁运量最小，运价最高，速度最快，是航空运输。救灾物资募集点数量众多、布局分散，将救灾物资由募集点运至救灾物资集散中心，应选择机动敏捷的运输方式，以实现“门到门”的服务，故应选择马路运输，C项正确。4．将救灾物资运至地震灾区，最佳的交通运输方式是()A．甲B．乙C．丙D．丁答案D解析救灾物资应快速运往地震灾区，应选择速度最快的交通运输方式，即应选择航空运输。结合上题分析可知，丁是航空运输，故D项正确。(2024·河北保定期末)自2008年8月1日中国第一条350千米/小时的高速铁路客运专线——京津城际铁路开通运营以来，高速铁路在中国大陆迅猛发展。下图为我国已建成城市高铁客运量空间格局示意图。据此完成5～6题。5．目前我国已通车的城市高铁中，盈利实力最强的可能是()A．京沪高铁B．武广高铁C．哈大高铁D．沪昆高铁答案A解析高铁沿线人口稠密，经济发达，居民出行乘坐高铁的人数多，高铁盈利实力强。四个选项中，京沪高铁沿线人口最多，经济发展水平最高，客运量最大，盈利实力最强，故A项正确。6．与传统铁路运输相比，高铁的显著特点有()①运输效率高②环境污染大③占用土地多④服务质量好A．①②B．①④C．②③D．③④答案B解析与传统铁路运输相比，高铁运输效率高、环境污染小、占用土地少、服务质量好，①④正确。故选B项。二、综合题7．读某区域图，完成下列问题。(1)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的缘由。(2)指出将甲油田的石油运往炼油厂的合理方式及其特点。(3)新疆现在建成投入运用的飞机场有19个，简述新疆大力发展航空运输的缘由。答案(1)经济发展，运输需求量增大；科