737-气源空调系统复习试题含答案

第页737-气源空调系统复习试题含答案1.机组氧气面罩上的供氧模式有1）100%2）稀释3）连续4）按需A、12B、123C、234D、1234【正确答案】：D2.737-700空调温度控制系统中空气混合活门安装在？A、驾驶舱B、客舱C、电子设备舱D、空调舱【正确答案】：D3.新构型的大气数据探头加热面板，当把电门置于“AUTO”位时，系统和什么相关？A、飞机进入空中就加热B、飞机在地面就加热C、发动机启动后就加热D、发动机关车后加热【正确答案】：C4.冲压活门在哪种情况下不应全开：A、在地面B、在空中襟翼未收上C、在空中襟翼全收上D、以上都不对【正确答案】：C5.座舱增压系统用于：A、控制引气系统流入飞机的空气流量B、

控制空调组件流入飞机的空气流量C、控制前外流活门流出飞机的空气流量D、控制后外流活门流出飞机的空气流量【正确答案】：D6.发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?A、发动机防冰B、机翼防冰C、都不可以D、都可以【正确答案】：D7.发动机引气系统中，BLEEDTRIPOFF灯亮后，如何正确操作能对其进行复位？A、按压空调面板上的TRIPRESET电门B、等超温或超压情况恢复时，自动复位C、等超温或超压情况恢复时，按压空调面板上的TRIPRESET电门D、关闭相应的发动机引气电门就能复位【正确答案】：C8.在地面未起动发动机仅使用APU供电供气时,将发动机整流罩防冰电门打开:A、防冰活门打不开B、电门接通防冰电门就可打开,与气源无关C、防冰活门可以打开,因为有APU气源D、以上说法都不正确【正确答案】：A9.737NG空调系统中再循环系统的作用是：A、给座舱增压B、将来自冷却组件的空调空气送到客舱C、使座舱空气循环以减少发动机引气的利用D、使空调空气加温【正确答案】：C10.琥珀色的整流罩防冰（COWLANTI-ICE）灯亮表示：A、活门下游的压力和温度超过极限B、活门下游的压力超过极限C、活门下游的温度超过极限D、整流罩需要加温【正确答案】：B11.两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到"OFF"位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:A、打开B、关闭C、半开D、条件不足无法判断【正确答案】：B12.下列哪条不是再循环系统的作用：A、减少了从发动机引气系统使用的气量B、增加主分配系统流到客舱的空气量C、去除返回客舱的空气中小的物质颗粒D、给客舱提供新鲜空气【正确答案】：D13.737-700空调面板上，“PACKTRIPOFF（组件跳开关断）”灯亮的原因是？A、空调组件超温B、空调组件超压C、流量控制与关断活门关断D、空气循环机不工作【正确答案】：A14.什么时候驾驶舱的氧气压力表更能准确反映氧气瓶的压力A、机组氧气瓶上关断阀门关闭B、任何时候C、阀门打开并使用氧气D、瓶上阀门打开但不使用氧气【正确答案】：D15.737-700空调温度控制系统中管道温度超过190F时，管道过热电门作动，引起驾驶舱哪个灯亮？A、PACKTRIPOFF（组件跳开关断）B、DUCTOVERHEAT（管道过热）C、BLEEDTRIPOFF（引气跳开关断）DUALBLEED（双引气）【正确答案】：B16.蓝色灯亮代表A、NGS系统失效B、NGS系统效率下降C、NGS系统工作正常D、NGS系统被抑制【正确答案】：B17.能指示机组氧气瓶超压释放的绿色圆盘在什么位置A、驾驶舱P5板B、氧气瓶上C、靠近主电子设备舱门后机身蒙皮上D、电子设备舱【正确答案】：C18.737NG能在那些地方看到气源系统的管道压力？A、空调和引气控制面板B、空调和引气控制面板、上显示组件（DU）C、空调和引气控制面板、下显示组件（DU）D、FMCCDU【正确答案】：A19.当"自动失效(AUTOFAIL)"灯亮时,表明:A、飞机很快将释压

B、至少一个座舱压力控制器失效C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压【正确答案】：B20.下列哪个部件不是空调增压系统的部件？A、座舱压力控制器B、外流活门C、正释压活门D、流量控制与关断活门【正确答案】：D21.当COWLANTI-ICE灯亮时,说明:A、防冰活门未打开B、防冰活门下游压力超过65PSIC、防冰活门上游压力超过75PSID、这是正常现象【正确答案】：B22.发动机引气系统中，450F传感器的作用是？A、当发动机引气超过450F时，使PRSOV关小B、当发动机引气超过450F时，使PRSOV关闭C、当发动机引气超过450F时，使高压级活门关小D、当发动机引气超过450F时，使高压级活门关闭【正确答案】：A23.下列哪项不是737NG飞机的气源系统的用户系统?A、发动机启动系统B、空调和增压系统C、机翼热防冰系统D、燃油箱增压系统【正确答案】：D24.机组氧气瓶的减压调节器上的失效安全释压阀门会将氧气释放到A、机外B、气瓶周围C、驾驶舱D、专门管路【正确答案】：B25.737-700空调冷却组件包中，低限控制系统的组成有？A、传感器，控制器和低限控制活门B、传感器，控制器和过热电门C、控制器，活门和过热电门D、传感器，过热电门和活门【正确答案】：A26.下列哪个选项不是造成飞机在空中时，空调控制面板上的“冲压门全开灯”亮的可能原因？A、冲压系统管道中有堵塞物B、较脏的热交换器C、作动器机械卡阻D、流量控制与关断活门关闭【正确答案】：D27.如果模式选择电门在MAN位，下列说法正确的是？A、可以人工控制外流活门的开关B、座舱压力控制器控制外流活门的开关C、外流活门将不受控制D、外流活门将自动保持在全开位【正确答案】：A28.下列哪个部件是使用热空气防冰的:A、皮托管B、驾驶舱风挡玻璃C、发动机进气整流罩前缘D、大气总温探头【正确答案】：C29.有电热防冰的大气数据探测原件有哪些？A、1.皮托管2.静压口3.迎角传感器4.全温探头B、1.皮托管2.迎角传感器3.全温探头C、1.皮托管2.静止压口3.迎角传感器D、1.皮托管2.全温探头【正确答案】：B30.空调系统中流量控制与关断活门安装在？A、电子设备舱B、前货舱C、轮舱D、空调舱【正确答案】：D31.在什么情况下，ACAU会控制PRSOV关闭：A、当发动机起动活门没有打开B、当发动机引气压力低于220PSI时C、当发动机引气温度超过490F时D、以上都是【正确答案】：C32.737-800空调系统中，如果要做组件/区域温度控制器自检，下列哪项是正确的？A、关闭引气，将组件选择电门放AUTO或HIGH位B、关闭引气，将组件选择电门放OFF位C、打开引气，将组件选择电门放AUTO或HIGH位D、打开引气，将组件选择电门放OFF位【正确答案】：A33.风挡加温控制面板上的测试电门扳到OVHT位置时A、测试所有风挡加温是否正常B、风挡加温电门必须放到关断位才能测试C、模拟的是正在加温的风挡发生过热情况D、测试完成以后OVERHEAT灯会自动熄灭【正确答案】：C34.对于737NG空调控制面板上的组件选择电门，下列说法错误的是？A、电门有三个位置，分别是OFF、AUTO和HIGHB、电门有二个位置，分别是OFF和AUTO/HIGHC、正常情况下，电门在AUTO/HIGH位，打开相应空调组件D、正常情况下，电门在OFF位，关断相应空调组件【正确答案】：B35.在空中,如一台发动机发生引气活门故障，且故障在关闭位,下面说法正确的是:A、可通过接通APU引气给该台发动机整流罩提供防冰B、APU引气仅能供给左发整流罩防冰C、该台发动机整流罩就不能防冰了D、该发整流罩防冰功能不受影响【正确答案】：D36.热交换器的工作效率由谁来调节A、NGS活门的开关B、热电门C、排气活门D、ASM的工作【正确答案】：C37.设备冷却系统中气滤需要定期更换的原因是？A、脏的气滤会导致相应的风扇不工作B、脏的气滤会使低流量传感器失效C、脏的气滤会造成相应的冷却管路中流量低D、脏的气滤会打坏风扇【正确答案】：C38.机组氧气瓶装载在飞机什么位置A、驾驶舱B、后厨房天花板上C、主电子设备舱右下部D、前电子设备舱【正确答案】：C39.以靠近瓶口为起点各部件安装点的顺序是1）关断阀门2）机械压力表3）压力传感器4）减压调节器A、1234B、2134C、2314D、1423【正确答案】：B40.当断电时，BAR内的电磁活门将：A、保持在开位B、断电关闭C、给ACAU一个断电信号D、保持在断电前指令的位置【正确答案】：D41.737-800空调温度控制系统中供气管道出现过热情况时，驾驶舱的指示是？A、ZONETEMP（区域温度）灯亮B、PACK（组件）灯亮C、PACKTRIPOFF（组件跳开关断）灯亮DUCTOVERHEAT（管道过热）灯亮【正确答案】：A42.737-700空调冷却组件包中，空气离开压气机后，进入冷却组件包的哪个部件？A、主级热交换器B、次级热交换器C、涡轮D、水分离器【正确答案】：B43.737-800飞机备用温度控制活门气动打开时感受哪个部件上下游的压差？A、水分离器B、冷凝器C、再加热器D、涡轮【正确答案】：B44.对于737NG增压系统，如果要在地面验证外流活门是否工作正常，需将驾驶舱内的模式选择电门放在？AUTO（自动）位B、ALTN（备用）位C、MAN（人工）位D、上述任意一个位置【正确答案】：C45.以下哪个设备不是为了保护ASM而设置的A、NGS气滤B、臭氧转化器C、热交换器D、高流量活门【正确答案】：D46.空中襟翼收起空调任一组件关闭，另一组件：A、自动变流量B、流量不变C、流量下降D、流量忽大忽小【正确答案】：A47.对于737NG增压系统，下列说法正确的是？A、当选择AUTO或ALTN时，两台CPC同时工作控制外流活门B、当选择AUTO或ALTN时，一台CPC工作，另一台作为备份C、当选择AUTO或ALTN时，两台CPC都不工作D、当选择AUTO或ALTN时，人工控制外流活门【正确答案】：B48.以下关于发动机进气整流罩防冰活门的说法正确的是:A、没有压力调节作用,仅具备开断功能B、通过压力电门使输出压力限制在65PSI以下C、P5板电门接通就可打开D、通过活门上的调节器将下游压力限制在50PSI以下【正确答案】：D49.737-700空调温度控制系统中空气混合活门的功用是？A、调节进入冷却组件和分配系统的冷热空气量B、混合冷热空气C、混合客舱空气和外界空气D、混合冷却空气和冲压空气【正确答案】：A50.与氧气发生器相连的氧气面罩电动放出的方式A、人工搬动P5上的释放电门B、座舱高度超过14000feetC、飞行高度超过24000feetD、A和B【正确答案】：D51.风挡加热系统过热测试后，如何对系统进行重置，恢复风挡加温。A、把风挡测试电门放置到PWRTEST位B、把风挡加温控制电门放置到OFF位后再恢复到ON位C、把风挡加温控制电门放置到OFFD、自动恢复，不需要做任何工作。【正确答案】：B52.737-800空调温度控制系统中区域配平调节活门的安装数量是？A、1个B、2个C、3个D、4个【正确答案】：C53.“非计划下降（OFFSCHEDDESCENT）”灯亮说明：A、飞机在低于所选择的飞行高度改平

B、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、选择的着陆高度高于选择的座舱高度【正确答案】：B54.(B737-800)机外（OVERLOAD）排气活门的作用：A、可以在除烟形态下增加通风量B、如果外流活门失效，可用做备用的外流活门C、在压力高度高于（8000）英尺时，通常打开D、以上都对【正确答案】：A55.设备冷却控制面板上琥珀色OFF灯亮的含义是？A、低流量传感器探测到设备冷却管道中存在低流量状况B、低流量传感器失去电源C、排气或供气风扇被关闭D、空调组件不工作【正确答案】：A56.座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力：A、两个控制面板，两个座舱压力控制器，一个外流活门B、一个控制面板，两个座舱压力控制器，二个外流活门C、一个控制面板，一个座舱压力控制器，二个外流活门D、一个控制面板，一个座舱压力控制器，一个外流活门【正确答案】：B57.737-800空调冷却组件包中，空气离开涡轮后，进入冷却组件包的哪个部件？A、主级热交换器B、次级热交换器C、水分离器D、冷凝器【正确答案】：D58.当接通风挡加温一段时间后,发现面板上的ON灯灭了,其他没有任何不正常显示:A、这时风挡仍在加温B、风挡发生过热了C、这时风挡上没有电D、这时风挡上有电【正确答案】：C59.双引气（DUALBLEED）灯的主要功用是？A、告诉机组双发在同时供气B、告诉机组有一发引气有故障C、告诉机组APU引气有故障D、告诉机组一发或双发和APU同时在向气源总管供气【正确答案】：D60.从机外排气活门排出的空气来自于：A、设备冷却供气活门上游B、前货舱C、设备冷却排气活门下游D、后货舱【正确答案】：C61.如果737-700空调冷却组件出现超温情况引起三个过热电门中的一个作动，下列说法正确的是？A、PACKTRIPOFF灯亮，流量控制与关断活门关闭B、PACKTRIPOFF灯亮，流量控制与关断活门打开C、PACK灯亮，流量控制与关断活门打开D、PACK灯亮，流量控制与关断活门关闭【正确答案】：A62.737NG空调冲压空气系统中，冲压空气传感器所感受的是哪里的温度？A、压气机出口B、压气机进口C、涡轮进口D、涡轮出口【正确答案】：A63.主排水口（DRAINMASTER）加温在地面使用何种电源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、119VAC【正确答案】：B64.空中冲压门开度由哪个电门感受的空气温度决定：A、安装在主热交换器下游的温度传感器B、安装在压气机上游的温度传感器C、安装在压气机下游的温度传感器D、安装在涡轮下游的温度传感器【正确答案】：C65.737-700空调再循环系统中，如果再循环风扇控制电门在AUTO位，下列说法错误的是？A、一个空调组件关闭时，再循环风扇工作B、二个空调组件均关闭时，再循环风扇工作C、二个空调组件电门都在AUTO位时，再循环风扇工作D、二个空调组件电门都在HIGH位时，再循环风扇工作【正确答案】：D66.对于737NG增压系统，正释压活门的功用是？A、防止座舱超压损坏飞机结构B、防止负压差损坏飞机结构C、调节排气量，使座舱安全D、使座舱高度保持稳定【正确答案】：A67.空调系统的作用是：A、控制新鲜空气流给飞机增压和通风。B、控制驾驶舱和客舱的温度C、用于通风的客舱空气再循环。D、以上都对【正确答案】：D68.“溢流（排气）活门(VALVE)位置指示”表在哪种方式下会给出指示:A、只有在自动方式下B、只有在备用方式下C、只有在人工方式下

D、在所有方式【正确答案】：D69.飞机航后状态时，发动机进气整流罩防冰活门通常处于什么位置，为什么？A、通常处于关闭位置，因为发动机防冰电门处于OFF位B、通常处于关闭位置，因为发动机引气管道内没有引气压力建立C、通常处于打开位置，因为发动机防冰电门处于On位D、通常处于打开位置，因为发动机引气管道内有引气压力建立【正确答案】：B70.关于气源系统活门失效放行，以下说法正确的是：A、PRSOV只能失效在关位B、高压机活门可以失效在关位和开位C、预冷器控制活门只能失效在开位D、其它选项都正确【正确答案】：A71.对于应急逃离门处的加温，下列说法正确的是？A、利用客舱空气给门加温B、利用电加温带给门加温C、不需要加温D、是否加温由机组控制决定【正确答案】：B72.飞机的通风量与什么有关：A、循环系统的工作状态B、旅客人数。C、组件输出流量D、以上都对。【正确答案】：D73.下列哪个过热开关或温度传感器感受到过热时，PACKTRIPOFF灯亮：（1）压缩机出囗过热开关；（2）涡轮进囗过热开关；（3）管道过热开关；（4）客舱温度传感器。A、（2）（3）B、（1）（2）C、（1）（2）（3）D、（1）（2）（3）（4）【正确答案】：C74.在下降阶段中，系统将座舱压力增加到比选定的着陆高度（着陆地场压高度）：A、高于场压0.1psidB、高于场压0.15psidC、低于场压0.1psidD、低于场压0.15psid【正确答案】：B75.下列什么情况驾驶舱内可读取氧气瓶压力A、瓶上关断活门打开,主电瓶电门不需放在on位。B、瓶上关断活门不需打开，主电瓶电门不需放在on位。C、瓶上关断活门不需打开，主电瓶电门放在on位。D、瓶上关断活门打开，主电瓶电门放在on位。【正确答案】：D76.如果一台工作的座舱压力控制器（CPC）失效，则？A、另一台座舱压力控制器（CPC）自动工作B、需人工转换，使另一台座舱压力控制器（CPC）工作C、自动模式失效，需转为人工模式控制D、将无法人工控制外流活门【正确答案】：A77.737-800空调温度控制系统控制飞机三个区域的温度，这三个区域是？A、驾驶舱、前客舱和后客舱B、驾驶舱、中客舱和后客舱C、前客舱、中客舱和后客舱D、驾驶舱、客舱和货舱【正确答案】：A78.风挡加温使用何种类型的电源？风挡加温面板上的灯光指示使用何种类型的电源？A、115VAC,270VDCB、115VAC,115VACC、115VAC,28VDCD、28VDC,28VDC【正确答案】：C79.如果模式选择电门在MAN位，驾驶舱相应的指示是？A、MANUAL灯亮，AUTOFAIL灯不亮B、MANUAL灯不亮，AUTOFAIL灯不亮C、MANUAL灯亮，AUTOFAIL灯亮D、MANUAL灯亮，ALTN灯亮【正确答案】：A80.氮气系统气滤堵塞后不会有的结果是A、氮气系统渐渐停止工作B、计算机有气滤堵塞的故障指示C、NGS活门依旧打开D、气滤旁通活门打开【正确答案】：D81.737-700空调温度控制系统中客舱温度传感器的作用是？A、感受座舱实际温度，将温度信号传送到座舱温度控制器B、感受座舱温度变化率，将信号传送到座舱温度控制器C、感受管道实际温度，将温度信号传送到座舱温度控制器D、感受管道实际温度，将过热信号传送到座舱温度控制器【正确答案】：A82.氮气气管在进入到油箱后伸入到哪里A、伸入到中央油箱左侧通气管道内B、伸入到中央油箱右侧通气管道内C、伸入到左主油箱通气管道内D、伸入到右主油箱通气管道内【正确答案】：A83.更换机组氧气瓶时可以使用的材料是A、无污质的棉手套B、油脂C、滑油D、棉布和滑油【正确答案】：A84.以下哪个部件没有防冰系统？A、大翼前缘B、发动机前缘C、皮托管D、静压孔【正确答案】：D85.起飞前,如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态,飞机起飞离地时,哪个系统的控制电门会自动跳至"OFF"的A、发动机防冰系统B、机翼防冰系统C、都不会D、都会【正确答案】：B86.人工拉动旅客氧气面罩是为了A、使发生器内化学成分混合产生氧气B、打开氧气释放活门C、释放一个打击销产生促发化学反应的能量D、没有任何意义【正确答案】：C87.以下哪些情况下NGS活门不会关闭A、NGS引气超压B、温度传感器感受超温C、臭氧转化器失效D、飞机在地面【正确答案】：C88.当飞机在地面,由于机翼表面气流量小,接通机翼防冰会导致机翼过热并可能损坏前缘部件,这时需要使预冷器活门全开以保证最低引气温度,哪个部件起作用使预冷器活门到全开位:A、机翼热防冰电磁活门B、过热电门C、机翼防冰关断活门D、394度预冷器活门传感器【正确答案】：A89.NGS系统失效是由哪个设备来测试的A、防反流单向活门B、ASM损坏C、热交换器D、氧气浓度传感器【正确答案】：D90.以下哪个传感器触发后需人工在面板上复位？A、管道过热电门B、管道温度限制传感器C、管道温度预见传感器D、客舱温度传感器【正确答案】：A91.氮气系统在以下哪种情况下不停止工作A、单发飞行时B、飞机在地面停放时C、APU无法正常供电时D、飞机有火警时【正确答案】：C92.下列说法不正确的是A、保护呼吸设备（PBE）在着火时提供防烟面罩和空气源。B、手提氧气瓶用于急救、应急和支持供氧。C、手提式氧气瓶头组件上的单向活在连接上面罩时就不起作用。D、戴上（PBE）保护呼吸后就不能通话了。【正确答案】：D93.空气净化活门安装在？APU舱B、主轮舱前壁板C、主轮船后壁板D、空调舱【正确答案】：D94.飞机在地面接通机翼热防冰系统，则：A、予冷器控制活门将全开，提供最强冷却B、予冷器控制活门将全关，提供最强冷却C、予冷器控制活门将更多的关闭，提供更多的冷却D、予冷器控制活门将全关，切断冷却【正确答案】：A95.737-800空调系统中备用温度控制活门除了有作为温度控制活门的备份功能外，另外一个功能是？A、防止冷凝器结冰B、防止涡轮结冰C、防止水分离器结冰D、防止再加热器结冰【正确答案】：A96.下列哪个部件不参与737-800空调冲压空气系统的工作？A、冲压空气控制温度传感器B、冲压空气进气门作动筒C、冲压空气进气门控制器D、组件/区域温度控制器【正确答案】：C97.在P5板上的风挡加热控制面板上做过热测试时，有什么先决条件必须满足？A、风挡加热控制电门必须先放置在OFF位才能进行过热测试B、风挡加热控制电门必须先放置在ON位才能进行过热测试C、没有特别要求D、测试电门必须放置在PWRTEST位才能进行测试【正确答案】：B98.在机组氧气瓶超压时发生作用的是A、关断阀门B、易碎释压盘C、减压调节器D、热补偿器【正确答案】：B99.如果空调舱放油口放出燃油则说明A、一个防反流活门损坏B、ASM损坏C、高流量活门损坏D、两个个防反流活门损坏【正确答案】：D100.下列哪种状态是最适合检查B737-700水分离器上的布袋状态指示器：A、由地面勤务车提供空调气源B、设备冷却供气和排气均用备用风扇C、组件电门”ON”，混合活门全热位D、组件电门”ON”，混合活门全冷位【正确答案】：D101.737-700型飞机触发管道过热的过热继电器安装在？A、CTC内B、ACAU内C、P/ZTC内D、温度控制面板内【正确答案】：B102.737-700空调冷却组件包中，低限控制系统的功用是？A、防止系统过热B、防止涡轮结冰C、防止水分离器结冰D、在组件出口加入配平热空气【正确答案】：C103.发动机引气系统中，当引气温度超过390F使予冷器控制活门传感器作动时？A、予冷器控制活门将从关位慢慢打开B、予冷器控制活门将从开位慢慢关闭C、予冷器控制活门保持在全开位D、予冷器控制活门保持在全关位【正确答案】：A104.下列哪个位置不会放置与氧气发生器相连的（面罩）A、电子设备舱B、旅客服务单元（PSU）C、洗手间服务单元LSUD、乘务服务单元（ASU）【正确答案】：A105.在机组氧气面罩上如何选择连续供氧A、N/100%选择100%B、N/100%选择稀释位C、应急/测试钮施到应急位D、按压一次应急/测试按钮【正确答案】：C106.飞机在地面时，空调控制面板上的“冲压门全开灯”亮，下列说法正确的是？A、是正常的，此时冲压进气门全开B、是不正常的，此时冲压进气门全开C、是正常的，此时冲压出气门全开D、是不正常的，此时冲压出气门全开【正确答案】：A107.下列对与737-800空调系统的再循环系统的说法正确的是？A、有两个风扇，分别独立工作B、有两个风扇，右再循环风扇作为左再循环风扇的备份C、只有一个风扇D、有两个风扇，同一时刻只能有一个风扇工作【正确答案】：A108.800型飞机，当驾驶舱内的左PACK灯燃亮，但可以通过RECALL电门复位时，则：A、说明左侧组件内发生了过热B、说明左组件区域温度控制器内控制左组件的控制部分发生了故障C、说明右组件区域温度控制器内控制左组件的控制部分发生了故障D、B或者C【正确答案】：D109.1#风挡真实超温后如何复位:A、将加温电门先放OFF,再放ONB、只要风挡冷却下来就能自动复位C、当风挡冷却下来后可以人工将加温电门先放OFF,再放OND、在空中无法复位【正确答案】：C110.737-700和737-800出现组件过热情况时，在驾驶舱的指示为？A、737-700为PACK灯亮，737-800为PACKTRIPOFF灯亮B、737-800为PACK灯亮，737-700为PACKTRIPOFF灯亮C、737-700和737-800均为PACK灯亮D、737-700和737-800均为PACKTRIPOFF灯亮【正确答案】：B111.当“COWLANTI-ICE”琥珀色灯亮起，表明：A、发动机进气道防冰出现过热现象；B、发动机进气道防冰出现超压现象；C、发动机进气道防冰出现过热现象，进气道防冰自动保护关断；D、发动机进气道防冰出现超压现象，进气道防冰自动保护关断；【正确答案】：B112.风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时:A、测试的过热情况B、不会使风挡加温C、仅测试1#风挡加温D、测试所有风挡的加温情况【正确答案】：D113.热电门控制A、NGS活门的开关B、由NGS计算机控制热电门C、超温关断活门的关闭D、ASM的工作【正确答案】：C114.排雨系统包括：A、雨刷和附着在风挡上的永久性排雨剂涂层B、机长座椅后的瓶装溶液C、位于前顶板上的排雨剂电门D、以上都对【正确答案】：A115.4#和5#风挡的加温通过什么元件控制:A、通过4#风挡上的热电门控制B、通过5#风挡上的热电门控制C、通过4#和4#风挡上的热电门控制D、通过风挡加温控制器控制【正确答案】：B116.如气源管道有泄露，则会导致P5面板上的哪个灯亮：A、发动机引气断开灯BLEEDTRIPOFF亮B、翼身过热灯WINGBODYOVERHEAT亮C、双引气灯DUALBLEED亮D、组件断开PACKTRIPOFF灯亮【正确答案】：B117.避免下游出现高压的是A、慢速开启关断阀B、热补偿器C、减压调节器D、压力传感器【正确答案】：C118.窗加温系统如何确保加热电压在规定的范围内？A、WHCU自动调节B、人工通过测量加热电阻按手册选择输出TBC、恒定，无法调节D、WHCU内的程序销钉【正确答案】：B119.旅客氧气系统座舱高度膜盒电门位于A、前设备舱；B、E/E舱；C、驾驶舱；D、客舱；【正确答案】：B120.按下一次机组氧气面罩上的安装盒上的REST/TEST安钮会出现A、氧气面罩从盒上脱落B、氧气面罩开始连续供氧C、没有任何表征D、氧气面罩盒上的黄色十字指示会打开一次【正确答案】：D121.进行机组氧气瓶更换主要参照AMM的哪一章A、25B、12C、20D、51【正确答案】：B122.NGS指示器安装的位置A、驾驶舱B、主电子设备舱C、左轮舱D、右轮舱【正确答案】：D123.在设备冷却系统中，若飞机工作在除烟模式，此时：A、供气扇不工作，排气扇工作，P5上的供气扇灯亮B、排气扇不工作，供气扇工作，P5上的排气扇灯亮C、供气扇不工作，排气扇工作，P5上的供气扇灯不亮D、供气扇工作，排气扇工作，P5上的供、排气扇灯均不亮【正确答案】：C124.增压系统自动工作时，系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序，其中起飞程序进入爬升程序取决于什么信号？A、油门杆位置B、发动机转速C、空地信号D、外界环境压力【正确答案】：C125.机组氧气的含水量很低是因为A、用于呼吸更舒适B、防止相关设备锈蚀C、满足最大储氧量需求D、防止使用时水气结冰堵塞管路【正确答案】：D126.如何使用机组氧面罩上的麦克风通话？A、将音频控制面板上的发话开关选在sycakes位。B、将音频控制面板上的发话开关选在mask位。C、戴上面罩即可通话。D、用氧气面罩不能通话。【正确答案】：B127.“RAMDOORFULLOPEN”灯何时亮?A、仅当飞机停在地面时

B、仅当飞行中襟翼放下时C、不论何时,只要组件温度高于110度

D、飞行中襟翼放下时或在地面时【正确答案】：D128.飞机上的座椅电子盒(SEB)：A、每一组座椅有一个B、每一组座椅有两个C、每一个座椅有一个D、每一个座椅有两个【正确答案】：A129.空气净化器安装在？A、流量控制活门的上游B、流量控制活门的下游C、ACM的上游D、ACM的下游【正确答案】：A130.下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的:A、2号B、6号C、4号D、5号【正确答案】：A131.两个空调组件电门都放在"AUTO"位时,组件活门提供的空气流量为多少?A、无流量

B、正常流量

C、高流量

D、先是高流量,1分钟后变为正常【正确答案】：B132.800型飞机，当控制客舱区域配平空气调节活门的组件区域温度控制器发生故障，则该活门将？A、运动到全开位B、运动到全关位C、停止不动D、由另一侧的组件区域温度控制器继续控制【正确答案】：B133.737-700空调冷却组件包中，低限控制系统的功用是？A、防止水分离器结冰B、防止涡轮结冰C、防止系统过热D、在组件出口加入配平热空气【正确答案】：A134.737NG设备冷却系统的功用是？A、冷却发动机引气B、冷却座舱环境空气C、给驾驶舱和设备舱设备提供冷却D、厨房和厕所通风【正确答案】：C135.对于737NG增压系统，负释压活门的功用是？A、使座舱高度保持稳定B、防止负压差损坏飞机结构C、防止座舱超压损坏飞机结构D、调节排气量，使座舱安全【正确答案】：B136.B737-800飞机备用温度控制活门的主要作用是：A、帮助主温度控制活门调节温度；B、调节空气流量；C、调节空气压力；D、当主温控1活门故障后可以通过另一个控制器来控制，除冰。【正确答案】：D137.将机组氧气瓶内的高压气体转换为低压（60-85PSIG）是什么装罩A、关断阀门B、压力调节器C、氧气面罩D、释压盘【正确答案】：B138.如果客舱失压使用氧气发生器作为供氧源是哪些成员A、飞行员B、只有旅客C、只有乘务员D、旅客和乘务员【正确答案】：D139.以下错误的是：A、左右大翼防冰控制使用同一个电门B、大翼防冰活门可以人工超控C、大翼防冰系统在地面和空中都可以使用D、大翼防冰系统的空气来自于发动机引气【正确答案】：D140.飞行中,当增压系统的"AUTOFAIL"灯和"STANDBY"都亮时,说明:A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、增压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源【正确答案】：C141.旅客氧气面罩A、自动放下时，旅客氧气灯亮，人工放下时，旅客氧气灯不亮B、自动放下时，旅客氧气灯不亮，人工放下时，旅客氧气灯亮C、自动放下时，旅客氧气灯不亮，人工放下时，旅客氧气灯不亮D、自动放下时，旅客氧气灯亮，人工放下时，旅客氧气灯亮【正确答案】：D142.当右SIDE的过热灯亮时,指示的是:A、右1#风挡发生过热B、右2#风挡发生过热C、右4#和5#风挡发生过热D、右2#.4#和5#风挡中的任一块风挡发生过热【正确答案】：B143.对于737NG增压系统，座舱高度警告电门的功用是？A、座舱高度过高时，提供警告给飞行机组B、座舱高度过低时，提供警告给飞行机组C、座舱高度爬升率过低时，提供警告给飞行机组D、座舱高度爬升率过高时，提供警告给飞行机组【正确答案】：A144.737-800型飞机，正常情况下驾驶舱区域的主温度控制是由哪个控制器控制的：A、左P/ZTCB、左CTCC、右CTCD、右P/ZTC【正确答案】：D145.右FWD风挡加温电门接通的是:A、右1#和2#风挡B、右1#风挡C、右2#风挡D、右1#和4#.5#风挡【正确答案】：B146.设备冷却系统有几个低流量探测器：A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B147.下面有关发动机高压级引气描述正确的是：A、高压级调节器受到ACAU的控制来调节高压9级引气压力B、当发动机HPC9级引气压力大于110PSI时，高压级活门打开C、当下游管道压力高于HPC9级引气压力时，高压级活门关闭D、发动机N2大于25%，则高压机活门关闭【正确答案】：C148.当氧气面罩在稀释模式，混入的舱内空气量与什么有关A、机舱的压力高度B、氧气瓶的压力C、瓶上关断阀门的开度D、只是某一固定混合比【正确答案】：A149.发动机引气系统中，490F超温电门的作用是？A、当发动机引气超过490F时，使PRSOV关小B、当发动机引气超过490F时，使PRSOV关闭C、当发动机引气超过490F时，使高压级活门关小D、当发动机引气超过490F时，使高压级活门关闭【正确答案】：B150.对于737NG增压系统，负释压活门的安装数量是？A、一个B、二个C、三个D、四个【正确答案】：A151.B737-800飞机配平空气调节关断活门由：A、温度选择旋钮控制；B、P5板配平空气调节关断电门控制；C、组件电门控制；D、再循环风扇电门控制。【正确答案】：B152.以下关于发动机进气整流罩防冰活门的说法正确的是:A、左右发动机防冰活门使用同一电门控制B、仅在空中使用C、气源可来自发动机和APU，甚至是地面气源D、有超压指示，但不会自动关断防冰活门【正确答案】：D153.某日,飞机的APU发电机故障,机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,请问原因:A、因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开B、可能是因为气源压力表故障C、因为飞机此时无交流电D、因为气源压力表只能指示发动机的引气压力【正确答案】：C154.对于737-700空调温度控制系统中空气混合活门的控制方式，下列说法正确的是？A、只有自动方式B、只有人工方式C、有自动和人工两种方式D、有自动，人工和备用三种方式【正确答案】：C155.在更换机组氧气瓶时关断瓶上阀门如何释掉余留在管路中的氧气A、直接拧开管接头B、用机组氧气面罩放掉C、上述A、B都可以D、不必理会剩余氧气【正确答案】：B156.风挡雨刷马达电门有哪几个位置可以选择:A、OFFINTLOWHIGHB、PARKLOWHIGHOFFC、PARKINTLOWHIGHD、PARKLOWHIGH【正确答案】：C157.下列哪个系统不是737NG空调系统的子系统？A、设备冷却B、冷却组件C、温度控制D、APU引气【正确答案】：D158.发动机引气系统中，予冷器用来冷却发动机引气的冷却气源是？A、空调空气B、风扇空气C、冲压空气D、设备冷却空气【正确答案】：B159.737驾驶舱内哪些风挡加热是由加热控制器控制的：A、4号B、5号C、1号和2号D、都不对【正确答案】：C160.对于737NG增压系统，下列哪个部件使货舱和客舱保持压力平衡？A、外流活门B、正释压活门C、负释压活门D、压力均衡活门【正确答案】：D161.737-700空调冷却组件包中，空气进入冷却组件包的第一个部件是？A、主级热交换器B、次级热交换器C、水分离器D、涡轮【正确答案】：A162.对于737NG增压系统，正释压活门的安装数量是？A、一个B、二个C、三个D、四个【正确答案】：B163.对于737-800型飞机，正常情况下，P/ZTC主要通过控制哪个组件来控制组件出口温度的？A、空气循环机B、温控活门C、冷凝器D、再加热器【正确答案】：B164.737-700空调温度控制系统中管道温度过热时驾驶舱管道过热灯亮，此时空气混合活门的位置是？A、热边全关，冷边全开B、热边全开，冷边全开C、热边全开，冷边全关D、热边全关，冷边全关【正确答案】：A165.如果737-700空调面板上，“PACKTRIPOFF（组件跳开关断）”灯亮，如何操作能对其进行复位？A、直接在空调面板上按压“TRIPRESET（跳开复位）”电门B、超温情况不存在时，自动复位C、将空调组件关闭后就能复位D、不存在超温情况时，按压“TRIPRESET（跳开复位）”电门【正确答案】：D166.飞机在地面，发动机未启动，下列说法中正确的是？A、飞机不增压，外流活门在全开位B、飞机不增压，外流活门在全关位C、飞机增压，外流活门在全开位D、飞机增压，外流活门在全关位【正确答案】：A167.以下不是NFS的日志文件A、性能B、安全C、系统日志D、组件【正确答案】：D168.对于MANUAL灯，下列哪种说法是正确的？A、模式选择电门在MAN位，灯亮B、模式选择电门在AUTO位，灯亮C、模式选择电门在ALTN位，灯亮D、增压系统有故障，灯亮【正确答案】：A169.对于空调系统的流量控制与关断活门，下列说法错误的是？A、正常情况下，组件选择电门在OFF位，活门处于关闭状态B、正常情况下，组件选择电门在AUTO位，活门处于打开状态C、正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于打开状态D、正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于关闭状态【正确答案】：D170.对于737NG增压系统，外流活门的功用是？A、使座舱高度保持稳定B、防止负压差损坏飞机结构C、防止座舱超压损坏飞机结构D、控制排出机外的空气流量【正确答案】：D171.气源系统的功用是?A、为飞机各用户系统提供带有一定温度的高压空气B、给飞机座舱增压和调节温度C、给各操纵舵面提供动力源D、给机组和乘客提供氧气【正确答案】：A172.前门区域的加热空气来自于？A、前客舱空调供气管路B、后客舱空调供气管路C、驾驶舱空调供气管路D、气源管路【正确答案】：C173.14000英尺高度电门位于A、前设备舱；B、E/E舱；C、驾驶舱；D、客舱；【正确答案】：B174.客舱应急氧气释放压力电门位于：A、前设备舱；B、E/E舱；C、驾驶舱；D、客舱；【正确答案】：B175.如果模式选择电门在ALTN位，此时一台工作的座舱压力控制器（CPC）失效，驾驶舱相应的指示是？AUTOFAIL灯不亮，ALTN灯亮B、AUTOFAIL灯不亮，ALTN灯不亮C、AUTOFAIL灯亮，ALTN灯亮D、AUTOFAIL灯亮，ALTN灯不亮【正确答案】：A176.737-700空调温度控制系统中管道温度过热时驾驶舱管道过热灯亮，下列哪项能对其复位？A、直接按压空调/引气面板的“跳开复位”电门B、管道温度低于190F度时，自动复位C、关断相应的空调组件能复位D、管道温度低于190F度且管道过热电门开路时，按压空调/引气面板的“跳开复位”电门【正确答案】：D177.1#风挡的备用传感器转换电门的位置:A、驾驶舱B、前电子设备舱C、主电子设备舱D、前货舱【正确答案】：C178.以下哪个部件用来控制组件净化活门？A、P/ZTCB、CTCC、ACAUD、CPC【正确答案】：C179.温度传感器感受到超温警告后，计算机指令哪些活门关闭A、NGS活门和高流量活门B、NGS活门和超温关断活门C、超温关断活门和气滤旁通活门D、NGS活门和气滤旁通活门【正确答案】：B180.737-700与737-800空调冲压空气系统中，对于控制进气门作动的控制器，下列说法正确的