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二建公路工程实务-二建《公路实务》押题密卷335单选题(共20题,共20分)(1.)在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。A.STSB.STFC.FTSD.(江南博哥)FTF正确答案:D参考解析:2023教材P308、2022教材P307路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系,注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此,我们要分析各结构层之间的施工进度(速度),根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)类型,否则用完成到完成(FTF)类型],并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距,同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响,以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。(2.)钻孔灌注桩施工时,导管使用前,要对导管进行检漏和(),以防导管渗漏。A.抗压试验B.抗拉力试验C.抗弯试验D.抗折试验正确答案:B参考解析:2023、2022教材P234导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管;对每节导管进行组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。(3.)关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是()。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的,联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的,其信用评价等级也相应升级正确答案:D参考解析:公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变(4.)采用直接加铺法进行水泥路面改造加铺沥青面层前,针对混凝土路面不同种类的病害进行有效的处理的说法错误的是()。A.对边角破碎损坏较深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土B.对边角破损较浅、较窄的,可凿除5cm以上,然后用细石拌制的混凝土混合料填平C.对发生错台或板块网状开裂的混凝土路面,采用水泥浆高压灌注处理D.混凝土路面水泥浆高压灌注处理工艺流程:定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测正确答案:C参考解析:对发生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题,必须将整个板全部凿除,重新夯实路基及基层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行,不再单独选择材料调平。浇筑同强度等级混凝土,传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。(5.)关于分包合同管理的说法,不正确的是()。A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调C.分包人可以直接向监理人提出支付要求,但必须经过承包人同意D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后,以书面确认方式通知分包人执行正确答案:C参考解析:分包人不能直接向监理人提出支付要求,必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付款,也必须通过承包人。(6.)下列关于强夯法施工说法错误的是()。A.采用强夯法处理软土地基时,应在地基中设置竖向排水体B.强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层C.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料D.强夯置换应按照由外向内、隔行跳打的方式施工正确答案:D参考解析:选项D错误,强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。(7.)宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是()。A.渗井B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟正确答案:D参考解析:管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。当管式渗沟长度大于100m时,应在其末端设置疏通井,并设横向泄水管,分段排除地下水。(8.)可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力的方法是()。A.贝克曼梁法B.落锤弯沉仪法C.表面振动压实仪法D.自动弯沉仪法正确答案:A参考解析:贝克曼梁法可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力。(9.)桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板、支架和拱架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构的重力;③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是()。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦正确答案:C参考解析:(1)模板、支架自重和拱架自重;(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他均工结构物的重力:(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载;(4)振捣混凝土时产生的振动荷载;(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力;(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;(8)其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。(10.)拱涵回填石时,其填筑方法有()。A.分层填筑法和片石套拱法B.片石套拱法和竖向填筑法C.分层填筑法和竖向填筑法D.混合填筑法与片石套拱法正确答案:A参考解析:本题考查的是涵洞施工。拱涵回填石时,可采用分层填筑法和片石套拱法。1.分层填筑法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m范围内,选用粒径不大于1.5cm的混合料,先填两侧至拱脚,再填拱顶至一定高度,然后填拱脚以上的两侧缺口。2.片石套拱法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m内干码片石,挤紧、平整,以形成套拱,然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑,再在拱顶填筑一定高度,最后填筑拱脚以上两侧缺口。(11.)主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。A.复合式B.上行式C.下行式D.翻转式正确答案:B参考解析:主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。(12.)不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩的超前支护措施是()。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固正确答案:A参考解析:超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩。(13.)按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,下列属于重大事故的是()。A.事故造成21人死亡B.事故造成120人重伤C.事故造成经济损失1.5亿元D.事故造成经济损失5千万元正确答案:A参考解析:重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。(14.)下列公路工程危险性较大的分部分项工程中,需编制专项施工方案的是()。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础正确答案:A参考解析:滑坡处理,不管滑坡大小均需编制专项施工方案。岩质挖方边坡高度大于30m时,需编制专项施工方案。对隧道主要是针对不良地质隧道、特殊环境条件隧道、Ⅳ级及以上软弱围岩地段的大跨度隧道。小净距隧道瓦斯隧道需编制专项施工方案,如果是地质条件好又没有什么特殊状况,特长隧道也不要求编制专项施工方案。新版习题,考前押题,,更多考生做题笔记分享,,扩大基础不需要编制专项施工方案。(15.)厂拌热再生法利用旧沥青回收料一般不超过()。A.10%B.30%C.50%D.70%正确答案:C参考解析:厂拌热再生法利用旧沥青回收料一般不超过50%。(16.)有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。A.引气剂B.早强剂C.膨胀剂D.减水剂正确答案:A参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。(17.)涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,可进行洞身两侧的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%正确答案:C参考解析:当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行涵洞洞身两侧的回填。(18.)施工方案的优化不包括()。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.机械需要计划的优化正确答案:D参考解析:施工方案的优化主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。资源利用的优化主要包括:物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。(19.)下列填石路基质量检查与检验实测项目中,属于关键项目的是()。A.压实度B.弯沉C.宽度D.平整度正确答案:B参考解析:填石路基质量检查与检验实测项目:压实(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。(20.)下列属于交通标志的是()。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起路标正确答案:A参考解析:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。多选题(共10题,共10分)(21.)关于分包合同管理的说法,正确的有()。A.监理人只与承包人有监理与被监理关系,对分包人在现场施工仅承担协调管理义务B.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任C.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应同时发给承包人和分包人D.分包人不能直接向监理人提出付款申请E.分包人的索赔要求只能向承包人提出正确答案:B、D、E参考解析:2023教材P283;2022教材P279选项A错误,监理人只有与承包人有监理与被监理的关系,对分包人在现场施工不承担协调管理义务。选项B正确,承包人作为两个合同的当事人,不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务,而且对分包工程的实施具有全面管理责任。选项C错误,监理人一般不能直接向分包人下达变更指令,必须通过承包人。分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求,也必须由承包人提出。选项D正确,分包人不能直接向监理人提出支付要求,必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付款,也必须通过承包人。选项E正确,分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人、监理人,还是承包人,他都只能向承包人提出索赔要求。(22.)下列选项关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。A.应水平分层、分段填筑,分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合,在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.当原地面纵坡大于12%时,应挖台阶E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面正确答案:A、D、E参考解析:填料不得拌合应当分层填筑。每层填料性质不同,松铺厚度是不一样的。(23.)基层出现收缩裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时,可采取处理裂缝的措施有()。A.在裂缝位置灌缝B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.拉杆拉结E.翻挖重铺正确答案:A、B、C参考解析:基层在养护过程中出现裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时,可继续铺筑上面的沥青面层,也可采取下列措施处理裂缝:(1)在裂缝位置灌缝;(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;(3)洒铺热改性沥青。(24.)桥梁附属设施包括()。A.桥面系B.伸缩缝C.桥头搭板D.锥形护坡E.支座系统正确答案:A、B、C、D参考解析:本题考查的是桥梁的组成和分类。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等,桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。(25.)关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是()。A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年只能上升一个等级,不得越级B.公路施工企业信用评价结果有效期1年C.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级提高一个等级D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用评价等级分为A.B.C.D.E五个等级正确答案:C、E参考解析:公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年只能上升一个等级,不得越级。公路施工企业信用评价结果有效期1年。公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变。联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定。公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级。(26.)可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。A.锚杆台车B.混凝土喷射机C.混凝土搅拌站D.搅拌运输车E.混凝土输送泵正确答案:C、D、E参考解析:二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。(27.)根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定,下列需要重新招标情形是()。A.通过资格预审的申请人少于3个的B.投标人少于3个的C.所有投标均被否决的D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价正确答案:A、B、C、D参考解析:依法必须进行招标的公路工程建设项目,有下列情形之一的,招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后,应当依照本办法重新招标:通过资格预审的申请人少于3个的;投标人少于3个的;所有投标均被否决的;中标候选人均未与招标人订立书面合同的。(28.)排除滑坡地段地表水的方法有()。A.设置环形截水沟B.设置支撑渗沟C.设置平孔D.设置树枝状排水沟E.平整夯实滑坡体表表面的土层,形成排水顺坡正确答案:A、D、E参考解析:排除地表水的主要方法:环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。(29.)可以用于沥青混凝土面层的联结层的有()。A.沥青表面处治路面B.沥青碎石路面C.沥青混凝土路面D.沥青贯入式路面E.沥青玛蹄脂路面正确答案:B、D参考解析:本题考查的是沥青路面面层施工。(30.)下列关于模板安装技术要求的说法,正确的有()。A.模板应与脚手架连接,避免引起模板变形B.安装侧模板时,应防止模板移位和凸出C.模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施D.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查E.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线正确答案:B、C、D、E参考解析:模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形。问答题(共4题,共4分)(31.)某公司中标一段二级道路,全长20.5km,双向两车道,其结构从下至上为:20cm厚石灰稳定碎石底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。施工前,项目部编制了路面施工方案,部分施工技术要求摘要如下:(1)水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压;(2)沥青混合料的摊铺温度应始终控制在不低于125~140℃;(3)混合料压实时,初压应使用胶轮压路机静压1~2遍;(4)边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。项目部配备的施工机械主要有:摊铺机,胶轮压路机,平地机,洒水车,自卸汽车。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示,并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成4个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各施工段上持续时间如下表所示:Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ在Ⅱ完成后不分施工段依次连续施工,持续时间均为一周。项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业,不平行,搭接施工的原则安排了施工进度计划如下表所示:沥青混合料表面层施工完成后,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1—2017对沥青混合料面层进行质量检验,确定的实测项目有压实度、弯沉值、宽度、平整度、厚度、渗水系数、摩擦系数、中线平面偏位、横坡、纵断高程等。问题:1.针对该道路工程施工,项目部还需配备哪些施工机械?2.施工方案中摘要的施工技术要求做法是否正确,如不正确请改正。3.沥青面层宜采用的压实度无损检测方法和弯沉检测方法是什么?4.请补充沥青混合料面层质量检验的实测项目。5.请按背景中要求和施工进度计划表形式,用横道图表示,画出完整的施工进度计划表,并计算工期。正确答案:参考解析:1.施工中缺少的主要机械有装载机、透层沥青洒布车、钢轮压路机、小型振动压路机。2.(1)错误,改正:水泥稳定碎石基层直线段由两边向中心、曲线段由内侧向外侧的方式进行碾压;(2)错误,改正:沥青混合料的摊铺温度应根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于125~140℃。(3)错误,改正:混合料压实时,初压应使用钢轮压路机静压1~2遍。(4)正确。3.无损压实度检测方法:核子密度湿度仪法。弯沉检测方法:贝克曼梁法。4.应补充沥青混合料面层质量检验的实测项目有:矿料级配、构造深度、沥青含量、马歇尔稳定度。5.工期为22周,横道图如下:(32.)某桥梁工程项目的下部结构已全部完成,受政府指令工期的影响,业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段,将B段重新招标。桥面宽度17.5m,桥下净空6m,上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联),共40联。原施工单位甲公司承担A标段,该标段施工现场系既有废弃公路无需处理,满足支架法施工条件,甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段,因B标施工现场地处闲置弃土场,地域宽广平坦,满足支架法施工部分条件,其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段,新建桥下净空高度达13.3m。甲乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础,地基承载力符合要求。乙公司为赶工期,将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作,很快进度超过甲公司。支架全部完成后,项目部组织了支架质量检查并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题,下发了停工整改通知单。【问题】1.原施工组织设计中,主要施工资源配置有重大变更调整,项目部应如何处理?重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作?2.满足支架法施工的部分条件指的是什么?3.B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置?4.桥下净高13.3m部分如何办理手续?5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形?正确答案:参考解析:1.(1)施工作业中发生施工资源配置有重大变更调整时,施工组织设计应及时修改或补充,经修改或补充的施工组织设计应按审批权限重新履行审批程序,需要重新经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章,并报总监理工程师批准后方可实施。(2)重新开工前,技术负责人和安全负责人应针对变更后的施工组织设计及专项施工方案进行工前技术交底和安全技术交底的工作。2.地域宽广平坦,施工平面多,便于搭设支架以及周边的临时设施建设。3.不满足,需作以下处理:(1)应进行平整、碾压并进行硬化处理;(2)对地基基础进行预压;(3)地基承载力应符合要求,必要时应采取加固处理和其他措施;(4)支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡;(5)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。4.对于桥下净高13.3m部分,还需要组织专家论证,根据专家论证报告修改方案,按规定进行审批及工前交底工作。5.(1)用预压方法解决变形以及预拱度的设置解决变形问题。(2)支架拼装间隙和地基沉降属于非弹性变形。(33.)某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图1所示。隧道穿越岩溶区,地表水、地下水丰富,开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理,注浆工艺流程如图2所示。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟变更为竖井排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。【问题】1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?该类型适用条件是什么?2.写出图1中构造物A、B、C、D的名称。3.写出图2中工序E、F的名称。4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外,还可能需要选择哪些辅助施工方法?5.按《公路工程设计变更管理办法》,背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。正确答案:参考解析:1.属于曲墙式。适用于地质条件差、需承受较大围岩水平压力的情况。2.A是二次衬砌,B是排水盲沟,C是中心排水管沟,D是仰拱。3.E是安装导管,F是注浆管路安装。4.还可以选择超前钻孔或辅助坑道排水;超前围岩预注浆堵水;井点降水;深井降水。5.按《公路工程设计变更管理办法》,背景中设计变更属于重大设计变更。理由:该隧道长度大于3000m,属于特长隧道;特长隧道的数量或通风方案发生变化的,属于重大设计变更。(34.)某施工单位承包了一新建二级公路路基工程,起讫桩号为K23+400
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