一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1291

一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1291单选题（共20题，共20分）(1.)地下连续墙按挖槽方式大致可分为()。A.抓斗式、冲击式、回转式B.桩排式、壁板式、组合式C.（江南博哥）桩排式、冲击式、回转式D.桩排式、壁板式、回转式正确答案：A参考解析：2021/2020教材P119/2019教材P115本题考核的是地下连续墙的分类。地下连续墙按挖槽方式大致可分为抓斗式、冲击式、回转式。(2.)下列设施中，不属于交通标志的是()。A.里程碑B.隔离墙C.公路界碑D.作业区标志正确答案：B参考解析：交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志，里程碑、公路界碑属于特殊的交通标志。因此应选择B。(3.)下列不属于隧道工程附属构造物的是()。A.照明B.通信C.通风D.洞门构造物正确答案：D参考解析：隧道主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。(4.)图纸会审先由()组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。A.设计单位B.建设单位C.监理单位D.项目总工正确答案：D参考解析：2023教材P326、2022教材P325工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。(5.)下列关于明洞施工，说法正确的是()。A.墙背底部应回填0.5～1.0m后黏土并夯实B.拱背回填应对称进行，每层厚度不大于0.2mC.拱背两侧回填高差不得大于0.5mD.防水层铺设应自上而下进行正确答案：C参考解析：明洞回填施工应符合下列规定：（1）墙背回填两侧对称进行。底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。（2）墙后有排水设施时，应与回填同时施工。（3）拱背回填应对称分层穷实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。明洞防水层施工应符合下列规定：（1）防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺。（2）防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于100mm，铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝。（3）回填拱背的黏土层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。（4）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。(6.)隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是()。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水正确答案：C参考解析：2023教材P180;2022教材P175根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。(7.)关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是()。A.装运大体积料具时，应有专人指挥B.B应选用汽油作燃料的车辆C.装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过D.人车应分道通行正确答案：B参考解析：进洞的各机械与车辆宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆的机械不允许进洞。(8.)某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区，项目部应采用()预报地质情况。A.地质调查法B.超前钻探法C.超前导洞法D.物理勘探法正确答案：B参考解析：富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。(9.)竖转施工主要适用于()。A.刚构梁式桥B.斜拉桥C.钢筋混凝土拱桥D.转体重量不大的拱桥正确答案：D参考解析：本题考核的是转体施工安装方法。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)。平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。(10.)关于预应力施工的说法，错误的是()A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉正确答案：B参考解析：超张拉的目的是为了消除应力损失。故选项B错误。(11.)采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为()。A.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼B.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼C.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼D.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼正确答案：D参考解析：预裂爆破顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼(12.)生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于()学时。A.12B.16C.24D.32正确答案：C参考解析：生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。生产经营单位新上岗的从业人员.岗前安全培训时间不得少于24学时。(13.)水泥稳定粒料基层实测项目中，不属于关键项目的是()。A.压实度B.厚度C.宽度D.强度正确答案：C参考解析：水泥稳定粒料基层和底基层实测内容有：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。(14.)重大事故隐患整改治理方案应当组织专家论证，必须经()批准并进行安全技术交底后实施。A.项目负责人B.驻地监理工程师C.单位技术负责人D.业主正确答案：A参考解析：必要时应当组织专家对重大事故隐患整改治理方案进行论证，必须经项目负责人批准并进行安全技术交底后实施。(15.)对于重大施工方案，应当由()组织专家论证。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位正确答案：B参考解析：专家论证会应当由施工单位组织召开,实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开。(16.)下列属于隧道现场监控量测必测项目的是()。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.净空变化正确答案：D参考解析：根据《公路隧道施工技术规范》的规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、净空变化、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。(17.)有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，一般通过绘制()来确定。A.网络图B.横道图C.垂直图D.斜率图正确答案：B参考解析：有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，一般通过绘制横道图来确定；如果是异节拍流水时往往是不窝工或者无多余间歇流水施工中的最小值，此时一般是无多余间歇流水工期最小。(18.)公路项目编制施工成本计划的核心是()。A.施工成本控制B.确定施工预算成本C.施工成本核算D.确定责任目标成本正确答案：D参考解析：编制施工成本计划的关键是确定责任日标成本,这是成本计划的核心,是成本管理所要达到的目标。(19.)下列方法中，不属于进度计划检查方法的是()。A.横道图比较法B.因素比较法C.“香蕉”形曲线比较法D.“S”形曲线比较法正确答案：B参考解析：本题考核的是进度计划检查的方法。进度计划检查的方法：横道图比较法；“S”形曲线比较法；“香蕉”形曲线比较法；公路工程进度表(横道图法与“S”曲线法的结合)；前锋线比较法；一般网络图(无时标)进度检查的割线法——完工时点计算法。(20.)工程质量评定等级分为()。A.优良、合格与不合格B.合格与不合格C.优良、中等、合格与不合格D.优质、合格与不合格正确答案：B参考解析：根据《公路工程质量检验评定标准》，工程质量评定等级分为合格与不合格。多选题（共10题，共10分）(21.)质量控制关键点的实际效果表现在()。A.施工质量管理水平B.各项指标的实现情况C.工程项目总体质量情况D.施工项目方针目标管理水平E.工程项目中各阶段质量情况正确答案：A、B参考解析：2023教材P339、2022教材P338质量控制关键点的实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实际情况上(22.)钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括()。A.护筒埋深B.孔径的控制C.钢筋笼接头质量D.桩位E.清孔质量正确答案：A、B、C、E参考解析：钻孔桩施工常见质量控制关键点：①桩位坐标与垂直度控制。②护筒埋深。③泥浆指标控制。④护筒内水头高度。⑤孔径的控制,防止缩径。⑥桩顶、桩底标高的控制。⑦清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。⑧钢筋笼接头质量。⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。(23.)关于公路工程市场主体行为管理的说法中，正确的是()。A.监理工作不得分包或者转包B.分包工程不得再次分包，严禁转包C.项目法人可自行更改合同工期D.施工单位可以将关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位E.任何单位和个人不得违反规定指定分包、指定采购或者分割工程正确答案：A、B、E参考解析：选项C错误，公路建设项目法人应当合理确定建设工期，严格按照合同工期组织项目建设。项目法人不得随意要求更改合同工期。选项D错误，施工单位可以将非关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位，并对分包工程负连带责任。(24.)关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有()。A.封闭某一层，起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用D.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁正确答案：A、C、D、E参考解析：封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水的作用；二是起基层与沥青表层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。(25.)某隧道的围岩为Ⅰ～Ⅲ级，最小埋深为50米，应进行的必测项目有()。A.洞内外、观察B.净空变化C.拱顶下沉D.地表下沉E.围岩体内位移正确答案：A、B、C参考解析：隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。(26.)隧道净空变化监控量测可以采用的仪器有()。A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪E.钢尺正确答案：B、D参考解析：隧道现场监控量测必测项目(27.)根据隧道量测数据绘制位移-时间曲线，当曲线出现反弯点时应()。A.进行数据处理B.加强支护C.加快开挖进度D.密切监视围岩动态E.推算最终位移正确答案：B、D参考解析：当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。(28.)关于人工挖孔施工要求的说法，正确的有()。A.孔口处护圈应与地面水平B.挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压应为安全电压E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况正确答案：C、D、E参考解析：孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压为安全电压。(29.)项目预算总成本可以划分为()。A.直接工程费B.其他工程费C.现场管理费D.企业管理费E.利润正确答案：A、B、C参考解析：项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费、现场管理费。(30.)关于沥青路面透层施工技术的说法，正确的有()。A.沥青路面各类基层都必须喷洒透层油B.基层上设置下封层时，透层油宜省略C.沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒D.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀E.喷洒透层油后严格禁止人和车辆通行正确答案：A、C、D、E参考解析：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和黏度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。故选项B错误。问答题（共5题，共5分）(31.)背景资料：某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。撒油要求如下：（1）油渗透入基层的深度宜不小于10mm，并能与基层联结成为一体。（2）在基层碾压成型达到规定强度后，可洒铺油。油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青。（3）油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。（4）撒油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。（3）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300?400mm的重叠。（4）气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。（5）对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：问题：1、事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程，结果保留两位小数点)2、事件二中，施工单位撒油是什么功能层？改正撒油要求错误之处。3、改正事件四中错误之处。4、对事件三中的5条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。5、事件五中，计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。6、图中交通安全设施A的名称。正确答案：参考解析：1、n=3600/（t1+t2+t3）=3600/(15+220+13)=14.52份；Qi=nGjKB/1000=14.52×4000×0.85/1000＝49.37t/h2、透层。（1）油渗透入基层的深度宜不小于5mm。（2）在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒油。3、稀浆封层混合料乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由稠度试验确定。4、（1）正确。（2）错误；正确做法：下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。（3）正确。（4）错误。正确做法：气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5%?1.5%。（5）错误。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应垂直相接。5、AC-16沥青混凝土面层数量=(0.75+2×3.75+3)×2×60.5=1361.25m2AC-16沥青混凝土面层造价=1361.25×78.6=106994.25元6、护栏。(32.)背景资料：某施工单位承建了一段长152km双向四车道高速公路的路面工程，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线。路面结构设计示意图如下：工程实施过程中发生如下事件：事件一：在填隙碎石的施工过程中,施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下:①备料时,对集料的颗粒组成不做级配要求,集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍;②采用单层铺筑,严格按照填隙碎石施工工艺流程组织施工;③在“碾压滚浆”工序中,在无超高的平曲线路段与直线路段,碾压从公路中心开始,逐渐错轮向两侧路肩进行;④在设超高的曲线路段,碾压从公路内侧路肩开始,逐渐错轮向公路外侧路肩进行。事件二：为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件三：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2-3min内调整到适宜振捣频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(BDI)，传力杆无法自动插入。事件四：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3h。（滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB(m3/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度。问题：1、写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。2、逐条判断填隙碎石施在技术要点是否正确,并说明理由。3、改正事件二中的错误。4、事件三中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？5、施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。正确答案：参考解析：1、施工单位选择湿法施工的理由:本工程濒临河流,用水方便。2、①正确②错误理由:采用两层铺筑,严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误理由:在无超高的平曲线路段与直线路段,碾压应该从两侧路肩开始,逐渐错轮向路中心进行。④正确3、滑模摊铺前，应架设了单向坡双线基准线。4、前置支架法。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振动棒振实。5、能满足。理由：一台滑模摊铺机生产率Q=1000hBVpKB(m3/h)=1000×0、24×11×(100/1000)×0.75=198m3/h；两台滑模摊铺机生产率：198m3/h×2=396m3/h；396m3/h＜450m3/h(搅拌站生产能力)，故能满足滑模摊铺机的生产率。(33.)背景资料某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：施工单位使用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→散布填隙料→复压→再次散布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料、振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件：事件一：K5+500～K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件二：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其与实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二变更费用不予确认。问题：1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。3.写出题中E0的中文名称。4.计算事件一的变更增加费用。5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。6.判别本项目K5+500～K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标？正确答案：参考解析：1.步骤A是洒水饱和，步骤B是干燥（或晾干、晒干）。2.碾压浆液应一致进行到填隙料和水形成粉砂浆为止，粉砂浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。3.路基弹性模量。4.8×800×（52.5-26.1）=168960元。5.监理同意事件一费用申请，合理：因为事件一的变更是设计与现场实际不符造成的（或非施工单位责任）。监理不同意事件二费用申请，合理：因为事件二是施工单位自身原因造成的（或施工单位责任）。6.路基临界高度。(34.)背景资料：?某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概算预算编制方法》、《公路工程预算定额》编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m2(底基层平均面积)。?厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。?项目部在施工底基层、基层时采用方法有：?(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。?(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。?(3)采用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压，后用重型振动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。?项目部于2014年6月～8月完成了该合同段工程所有路面施工。该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。?问题：?1．写出路面结构设计图中A、B、C的名称。?2．计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)3．该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需记取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。?4．分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确。如不正确，请改正。正确答案：参考解析：1．A为土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。2．水泥稳定碎石混合料制备量：22300(151．15+10．10×3)／1000=4046．34m3。材料费：22300×[(16．755+1．117×3)×400+(21+1×3)×4+(220．32+14．69×3)×80]／1000=653158．08元。施工机械使用费：22300×[(0．48+0．03×3)×1200+(0．24+0．02×3)×1500]／1000=25288．20元。3．冬期施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记取。冬期施工增加费计算基数为直接工程费；高原地区和行车干扰费计算基数为人工加施工机械使用费。4．(1)正确。(2)错误，采用稳定土摊铺机(或沥青混凝土摊铺机)应分两层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。(3)正确。(35.)背景资料：某工程，建设单位与施工单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了合同，经总监理工程师批准的施工总进度计划如图1-20所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。施工过程中发生如下事件：事件1：合同约定开工日期前