二级公路兼城市次干道工程立项环境影响报告书

研究报告-1-二级公路兼城市次干道工程立项环境影响报告书一、项目概况1.1.项目基本信息(1)本项目为某市二级公路兼城市次干道工程，项目起点位于市区东部，终点接壤市区西部，全长约20公里。项目总投资估算为15亿元人民币，建设内容包括道路、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等配套设施。项目建成后，将有效缓解市区东西部交通压力，提高城市道路通行能力，促进区域经济发展。(2)项目沿线涉及多个行政区域，包括市区、郊区和邻近县份。道路规划宽度为双向四车道，设计速度为60公里/小时。项目采用沥青混凝土路面，桥梁和隧道采用现行技术标准，确保工程质量与安全。同时，项目充分考虑了与周边环境、景观的协调，注重生态保护和可持续发展。(3)项目建设过程中，将严格按照国家有关法律法规和标准要求，加强环境保护和生态修复。项目沿线将设置绿化带，改善生态环境；道路排水系统将采用雨污分流设计，减少对水环境的影响；施工现场将采取有效措施，降低噪声、粉尘等污染。项目建成后，将有效提升区域环境质量，为市民提供安全、便捷、舒适的出行条件。2.2.项目建设必要性(1)随着城市化进程的加快，该市东西部交通需求日益增长，现有道路网络已无法满足日益增大的交通流量。项目建成后，将有效缓解市区东西部交通拥堵问题，提高道路通行效率，降低交通出行成本。(2)项目所在区域经济发展迅速，工业、商业、居住区等用地需求不断增加，但现有道路网络难以满足区域发展的需要。新建二级公路兼城市次干道，将为区域发展提供便捷的交通通道，促进区域产业布局优化，推动经济发展。(3)项目对提升城市形象和品位具有重要意义。新建的公路将连接市区东西部，形成一条重要的景观轴线，改善城市风貌，提升市民出行体验。同时，项目对完善城市交通网络、优化城市空间布局、促进区域协调发展具有重要作用。3.3.项目建设内容(1)项目建设内容主要包括道路主体工程，全长约20公里，采用双向四车道设计，路面宽度为25米。道路工程包括路基、路面、桥梁、隧道等结构物的建设。路基土石方工程量约100万立方米，路面结构层厚度为30厘米。(2)桥梁工程包括跨河桥梁、跨线桥梁等共计5座，总长度约1200米。桥梁设计采用预应力混凝土结构，满足抗震、抗风要求。隧道工程包括一段长300米的隧道，设计为双向两车道，满足交通需求。(3)配套设施建设包括排水工程、照明工程、交通安全设施、绿化工程等。排水系统采用雨污分流设计，确保雨水和污水分流排放。照明工程采用节能灯具，提高道路夜间通行安全性。交通安全设施包括交通标志、标线、隔离设施等，确保道路安全畅通。绿化工程将对道路两侧进行绿化设计，提升道路景观效果。二、环境影响评价依据与评价范围1.1.评价依据(1)本项目环境影响评价依据主要包括国家及地方相关法律法规、标准规范和导则。其中，国家环境保护部发布的《环境影响评价法》为评价工作的根本法律依据，明确了环境影响评价的原则、程序和要求。此外，《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价技术导则》等法规和导则也为评价工作提供了具体的技术指导。(2)地方性法规和标准规范方面，本项目将参照《某市环境保护条例》、《某市建设项目环境影响评价管理办法》等地方性法规，以及《某市建设项目环境影响评价技术规范》等地方标准，确保评价工作的合法性和科学性。同时，针对本项目特点，还将参考《公路工程环境影响评价技术规范》、《城市次干道工程设计规范》等相关标准。(3)本项目环境影响评价还将参考国内外相关研究成果和实践经验，借鉴国内外类似项目的环境影响评价案例，分析评价方法的适用性和可靠性。此外，项目评价过程中将充分考虑区域环境特点、敏感目标保护要求等因素，确保评价结果的准确性和针对性。2.2.评价范围(1)本项目环境影响评价范围包括项目建设和运营阶段可能产生环境影响的所有区域。具体而言，评价范围东至市区边界，西至郊区分界线，南至项目起点附近居民区，北至项目终点附近工业用地。评价范围总面积约为500平方公里。(2)在空间上，评价范围涵盖了项目沿线的生态敏感区、环境敏感区、居民区、学校、医院等，以及项目可能影响的上下游水体、土壤、大气等环境要素。评价范围将充分考虑项目对周边环境的潜在影响，确保评价的全面性和准确性。(3)在时间上，评价范围包括项目施工期、运营期以及项目结束后的一定年限内。施工期主要关注施工过程中的噪声、粉尘、废水等污染问题；运营期则重点关注交通噪声、尾气排放、水土流失等环境影响；项目结束后的一定年限内，将评估项目对环境的长远影响，包括生态恢复、环境质量变化等。通过全面的时间范围设定，确保评价结果的长期有效性。3.3.环境影响评价工作等级(1)根据国家及地方相关法律法规和标准规范，结合本项目特点，经综合分析，确定本项目环境影响评价工作等级为一级。一级评价适用于对环境产生重大影响的建设项目，要求进行全面、详细的环境影响评价。(2)本项目涉及区域生态环境敏感，周边有居民区、学校、医院等重要环境敏感目标，且项目运营期可能产生的环境影响较大。因此，根据《环境影响评价技术导则》的相关规定，本项目需进行一级评价，以确保评价工作的深入性和全面性。(3)一级评价要求对项目可能产生的环境影响进行全面调查、分析和预测，包括生态环境影响、环境空气质量影响、水环境影响、声环境影响等多个方面。评价过程中需采用先进的技术手段和方法，确保评价结果的科学性和可靠性，为项目决策提供有力支撑。三、环境影响分析1.1.生态影响(1)项目建设过程中，将可能对沿线生态系统产生一定影响。主要包括对植被、土壤、野生动物栖息地以及景观格局的改变。施工期可能因临时占地、土石方开挖、植被破坏等因素导致生态系统扰动，影响生物多样性。(2)项目运营期对生态环境的影响主要体现在道路两侧绿化带的管理和维护上。绿化带的建设和养护将对沿线生态系统产生一定影响，包括土壤侵蚀、水分蒸发等。同时，道路两侧的绿化带有助于减轻交通噪声和尾气排放对周边环境的影响。(3)项目建设过程中，将采取一系列生态保护措施，如合理规划施工场地、加强植被恢复、设置野生动物通道等，以减轻对生态环境的影响。同时，项目运营期将加强生态监测，及时发现并解决生态问题，确保项目对生态环境的影响降至最低。2.2.环境空气影响(1)项目建设及运营期间，将产生一定量的环境空气污染，主要包括施工扬尘、汽车尾气排放等。施工扬尘主要来源于土石方开挖、运输车辆扬尘、建筑材料堆放等，将对沿线居民区和学校等敏感区域的环境空气质量造成一定影响。(2)项目运营期，随着交通流量的增加，汽车尾气排放将逐渐成为主要的环境空气污染源。汽车尾气中含有氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等有害物质，对周边居民的健康和生活质量产生潜在威胁。为此，项目将采取一系列措施，如优化交通组织、设置交通管制点、加强车辆排放检测等，以降低汽车尾气对环境空气质量的影响。(3)项目将配备先进的空气污染监测设备，对项目施工和运营期间的环境空气质量进行实时监测。同时，将定期对施工场地、道路沿线和居民区等敏感区域进行环境空气质量评价，确保各项污染物排放符合国家及地方标准。对于监测结果不符合标准的情况，将及时采取整改措施，保障环境空气质量。3.3.声环境影响(1)项目建设和运营过程中，声环境影响主要来源于交通噪声、施工噪声和设备噪声。交通噪声主要来自车辆行驶产生的噪声，包括发动机噪声、轮胎与路面摩擦噪声等。施工噪声则来源于施工机械的运作，如挖掘机、搅拌机等设备产生的噪声。设备噪声可能来自项目运营中的水泵、通风设备等。(2)项目在声环境影响评价中，将重点关注项目周边居民区、学校、医院等敏感区域。评价将分析不同声源对周边环境的影响程度，评估噪声水平是否符合国家标准。针对施工期和运营期的不同阶段，将分别制定相应的噪声控制措施。(3)施工期噪声控制措施包括合理安排施工时间、使用低噪声施工设备、设置隔声屏障等。运营期噪声控制措施则包括优化交通组织、限制高噪声车辆通行、定期进行设备维护等。此外，项目将定期对周边环境噪声进行监测，确保噪声水平在可接受范围内，并对监测结果不符合标准的情况采取及时整改措施。四、环境保护措施及效果分析1.1.生态保护措施(1)为减轻项目建设对生态系统的负面影响，将采取以下生态保护措施：首先，在施工前进行详细的生态调查，识别和保护珍稀濒危物种及其栖息地。其次，施工过程中合理规划施工场地，减少对植被的破坏，确保施工结束后及时进行植被恢复。此外，设置野生动物通道，保障野生动物的迁徙和栖息不受干扰。(2)项目运营期，将定期进行生态监测，评估生态保护措施的效果。针对可能出现的生态问题，如水土流失、植被退化等，将采取针对性的修复措施。例如，通过种植适宜的本土植物，恢复受损植被；实施水土保持工程，减少水土流失；设立生态缓冲区，保护周边生态环境。(3)在项目设计和建设过程中，充分考虑生态保护和可持续发展原则。例如，在道路两侧设置绿化带，美化环境的同时，提高生物多样性；合理规划道路走向，避开敏感生态区域；在项目运营期，加强对生态保护区的监测和管理，确保项目对生态环境的影响降至最低。2.2.环境空气保护措施(1)针对项目施工和运营期间可能产生的环境空气污染，将实施以下空气保护措施：施工期间，对施工现场进行封闭管理，减少扬尘；使用环保型施工材料，降低粉尘排放；施工车辆进出工地时进行冲洗，防止带泥上路。运营期，将定期对道路进行清扫，减少路面扬尘。(2)对汽车尾气排放，将通过以下措施进行控制：限制高排放车辆通行，推广使用新能源车辆；在项目沿线设置尾气排放检测站，对过往车辆进行尾气排放检测，确保达标排放；对不符合排放标准的车辆进行整改或淘汰。同时，加强对车辆维修和保养的监管，确保车辆排放符合标准。(3)项目将配备空气质量监测设备，对施工和运营期间的环境空气质量进行实时监测。一旦监测到空气质量不达标，将立即启动应急预案，采取有效措施降低污染物排放。此外，项目还将定期进行空气质量评价，分析污染源，为后续的污染防治工作提供依据。3.3.声环境保护措施(1)为了减少项目建设对周边声环境的影响，将采取以下声环境保护措施：在施工期间，合理安排施工时间，避免在夜间进行高噪声作业；使用低噪声施工设备，降低施工噪声；在施工场地周边设置隔声屏障，减少噪声对周边居民的影响。(2)对于运营期产生的交通噪声，将通过以下措施进行控制：优化交通流线，减少交通拥堵；设置交通噪声监测点，实时监控噪声水平；在噪声敏感区域设置噪声屏障或隔音墙，降低噪声传播；对高噪声车辆进行限制，推广使用低噪声车辆。(3)对于项目运营中可能产生的设备噪声，将采取以下措施：对高噪声设备进行定期维护和保养，降低噪声排放；在设备安装时，采取减震措施，减少设备振动对周围环境的影响；在设备附近设置吸声材料，吸收噪声，降低传播距离。同时，对噪声敏感区域进行动态监测，确保噪声水平在可控范围内。五、环境风险评价1.1.风险识别(1)项目风险识别首先关注施工阶段的风险。这包括施工过程中的安全事故，如高处坠落、机械伤害等；环境风险，如施工废水泄漏、固体废物处理不当等；以及自然灾害风险，如洪水、地震等。(2)运营阶段的风险识别则侧重于交通风险、设备故障风险和环境污染风险。交通风险涉及交通事故、拥堵等；设备故障可能导致服务中断或环境污染；环境污染风险包括尾气排放、噪声污染等。(3)项目风险还包括社会经济风险，如对周边居民生活的影响、对当地经济活动的影响，以及政策法规变化带来的风险。此外，项目还可能面临市场风险，如运营成本上升、收入下降等。通过全面的风险识别，可以为项目的风险评估和风险管理提供依据。2.2.风险分析(1)施工阶段的风险分析表明，安全事故风险较高，主要源于高空作业和机械操作。通过风险评估，预计高空坠落事故发生的概率为中等，机械伤害事故发生的概率较低。此外，施工废水泄漏和固体废物处理不当可能导致环境污染，风险等级为较高。(2)运营阶段的风险分析显示，交通风险是主要关注点，包括交通事故和拥堵。交通事故风险与驾驶员行为、道路条件等因素相关，风险等级较高。设备故障可能导致服务中断，影响运营效率和公众满意度，风险等级中等。环境污染风险主要来自尾气排放和噪声污染，风险等级较高。(3)社会经济风险分析揭示了项目对周边居民生活的影响，包括交通拥堵、噪声污染等。这些因素可能导致居民生活质量下降，风险等级较高。政策法规变化风险涉及项目合规性，如环保标准提高、土地使用政策调整等，风险等级中等。市场风险则与项目运营成本和收入预测相关，风险等级较低。综合分析，项目面临的风险整体可控，但需制定相应的风险应对策略。3.3.风险防范与应急措施(1)针对施工阶段的风险防范，将实施以下措施：加强施工现场安全管理，定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识；对施工机械进行定期检查和维护，确保设备安全运行；设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；制定应急预案，对可能发生的安全事故进行及时处理。(2)在运营阶段，将采取以下应急措施：建立交通管理指挥中心，实时监控交通状况，及时调整交通流线；设置交通事故处理小组，快速响应交通事故，减少事故影响；对设备故障进行快速维修，确保运营正常；制定环境污染应急预案，对突发环境事件进行快速处理，降低环境影响。(3)针对社会经济风险，将建立社区沟通机制，及时了解居民意见，减少项目对周边居民生活的影响；密切关注政策法规变化，确保项目合规运营；制定市场风险应对策略，如调整运营策略、提高服务质量等，以应对市场变化。通过这些措施，确保项目在面临风险时能够有效应对，保障项目顺利进行。六、环境影响经济损益分析1.1.环境影响经济损失(1)项目建设对环境造成的经济损失主要包括生态损失、环境质量下降和资源消耗等方面。生态损失体现在植被破坏、土壤侵蚀和生物多样性减少等方面，这些损失可能导致生态系统服务功能下降，影响区域的可持续发展。环境质量下降则可能导致水质恶化、空气质量下降，影响居民健康和生活质量。(2)资源消耗方面，项目建设过程中可能造成水资源的浪费和能源的过度消耗，这不仅增加了运营成本，也对区域资源造成了压力。此外，项目施工和运营期间可能产生的固体废物、废水、废气等污染物，若处理不当，将导致额外的环境治理成本。(3)环境影响经济损失的评估需要综合考虑直接经济损失和间接经济损失。直接经济损失通常包括污染治理费用、生态修复费用、赔偿费用等；间接经济损失则包括生态环境服务功能损失、居民生活质量下降、社会经济效益损失等。通过全面的经济损失评估，有助于项目决策者了解项目对环境造成的经济影响，并采取相应的环境保护措施。2.2.环境保护投资(1)项目环境保护投资主要包括生态保护、大气污染防治、水环境保护、噪声污染防治和固体废物处理等方面。生态保护投资将用于植被恢复、野生动物保护、水土保持等，以减轻项目建设对生态环境的负面影响。大气污染防治投资将用于安装尾气处理设备、优化交通组织、使用清洁能源等，以减少大气污染。(2)水环境保护投资将涵盖排水系统建设、污水处理设施升级、水源地保护等措施，以确保项目运营过程中不对水体造成污染。噪声污染防治投资则包括设置隔音屏障、优化施工时间、采用低噪声设备等，以降低噪声对周边环境的影响。固体废物处理投资将用于建立固体废物收集、转运和处理系统，确保废物得到妥善处理。(3)项目环境保护投资还包括监测和评估投资，用于购置监测设备、建立监测网络、定期进行环境质量评估等，以确保环境保护措施的有效性和持续性。此外，项目还将设立环境保护专项基金，用于应对突发事件和不可预见的环境风险。通过合理的环境保护投资，项目能够实现经济效益和环境效益的双赢。3.3.经济损益分析结论(1)通过对项目环境影响经济损失和环境保护投资的全面分析，得出以下经济损益分析结论：项目在建设和运营期间对环境造成的经济损失较大，尤其是在生态损失和资源消耗方面。然而，通过实施有效的环境保护措施，这些经济损失可以得到显著降低。(2)环境保护投资的实施，虽然短期内会增加项目的运营成本，但从长期来看，可以减少环境事故的风险，提高项目的可持续性，从而降低未来的潜在经济损失。此外，环境保护投资还有助于提升项目的社会形象，增强公众对项目的认可度，这可能带来间接的经济效益。(3)综合考虑项目的经济效益和环境效益，得出结论：尽管环境保护投资增加了项目的初期成本，但从长远来看，项目的总经济效益是正面的。项目通过改善环境质量，减少了环境风险，提高了资源利用效率，这些都是项目可持续发展的关键因素。因此，项目在经济效益和环境效益之间取得了平衡，实现了经济效益和环境效益的双赢。七、公众参与1.1.公众参与情况(1)公众参与情况方面，本项目通过多种渠道和方式，广泛征求了沿线居民、企事业单位和政府部门等的意见和建议。包括通过社区公告、网络平台、现场咨询会等形式，向公众介绍项目的基本信息、环境影响评价结果和环境保护措施。(2)在公众参与过程中，共收集到来自公众的反馈意见100余条，涉及环境保护、交通影响、社会稳定等多个方面。针对公众提出的问题和关切，项目团队进行了详细分析和回应，并在项目设计和实施过程中充分考虑了公众的意见。(3)项目公众参与活动得到了社会各界的积极响应和认可，有效提升了公众对项目环境保护措施的信任度。通过公众参与，项目团队与公众建立了良好的沟通渠道，为项目的顺利实施奠定了基础。同时，公众参与也为项目提供了宝贵的意见和建议，有助于提升项目的质量和效益。2.2.公众意见分析(1)公众意见分析显示，居民对项目带来的交通拥堵缓解、出行便利性提升等方面持积极态度。大部分居民认为项目将改善他们的生活质量，减少出行时间，提高出行效率。同时，对于项目可能带来的噪声、粉尘等环境污染问题，公众表达了担忧，希望项目能够采取有效措施进行控制。(2)在环境保护方面，公众关注项目对沿线生态系统的潜在影响，尤其是对植被、水资源和野生动物的保护。公众建议在项目建设过程中，应采取生态修复措施，确保生态系统的稳定和生物多样性的保护。(3)针对项目运营期间可能产生的噪声污染，公众希望项目能够设置隔音设施，并采取限制高噪声车辆通行的措施。此外，公众对项目可能对周边学校、医院等敏感区域的影响表示关注，希望项目能够采取措施，降低对居民生活的影响。通过分析公众意见，项目团队将进一步完善环境保护措施，确保项目符合公众的期望。3.3.公众参与结论(1)通过公众参与活动的开展，本项目充分体现了“以人为本”的发展理念，得到了社会各界的广泛关注和积极参与。公众参与结果表明，项目建设和运营对提升城市交通、改善居民生活具有积极意义，同时，公众对环境保护和可持续发展给予了高度关注。(2)公众参与结论显示，项目在环境保护、交通改善、社区融合等方面取得了良好的社会效果。公众意见的收集和分析有助于项目团队更好地了解公众需求，优化项目设计方案，确保项目实施过程中的环境保护措施得到有效执行。(3)公众参与结论还表明，通过有效的沟通和互动，项目团队与公众之间建立了良好的信任关系。这种信任关系对于项目的顺利实施和可持续发展具有重要意义。在未来的项目管理和运营中，将继续加强公众参与，确保项目的决策和实施更加透明、公正，并持续关注公众的意见和建议。八、环境影响评价结论1.1.环境影响总体评价(1)本项目环境影响总体评价显示，项目建设和运营对环境的影响是复杂的，涉及生态、大气、水、声等多个方面。在施工阶段，由于临时占地、土石方开挖等活动，对生态环境造成一定扰动，但通过合理的施工管理和生态恢复措施，这些影响可以得到有效控制。(2)运营阶段，项目对环境的影响主要集中在交通噪声、尾气排放和固体废物处理等方面。通过采取一系列环境保护措施，如优化交通组织、使用清洁能源、设置隔音屏障等，可以有效降低这些影响对周边环境的影响。(3)综合评价，项目在环境保护方面取得了积极成效，但仍存在一些潜在的环境风险。如项目运营期间可能出现的突发环境事件，需要建立有效的应急管理体系。此外，项目对周边社区的影响也需要持续关注，确保项目与社区和谐共处，实现可持续发展。2.2.环境保护措施可行性评价(1)环境保护措施的可行性评价显示，项目所采取的环境保护措施是科学合理的，符合国家及地方相关法律法规和标准规范。如生态保护措施中，采用本土植物进行植被恢复，能够有效促进生态系统的自我修复和生物多样性的提升。(2)在大气污染防治方面，项目采用了先进的尾气处理技术和设备，确保排放达标。同时，通过优化交通流线和管理，有效控制了汽车尾气的排放量。这些措施的实施在技术上是可行的，且在实际操作中能够得到有效执行。(3)声环境保护措施，如设置隔音屏障、限制高噪声车辆通行等，在技术上成熟，且在国内外类似项目中已有成功案例。通过这些措施的实施，可以显著降低噪声对周边环境的影响，保障居民的声环境质量。总体而言，项目的环境保护措施在技术、经济和管理上均具有可行性。3.3.环境影响评价结论(1)通过对项目环境影响评价的全面分析，得出结论：项目建设在符合国家及地方相关法律法规和标准规范的前提下，对环境的影响总体可控。项目通过采取一系列环境保护措施，能够有效减轻对生态环境、环境空气、声环境等方面的影响。(2)项目在施工和运营阶段，虽然会对周边环境产生一定影响，但通过合理的规划、设计和管理，以及实施有效的环境保护措施，可以最大限度地减少这些影响。评价结果表明，项目在环境保护方面达到了预期目标，符合可持续发展原则。(3)综合评价，本项目环境影响评价结论为：项目在满足环境保护要求、采取有效措施的前提下，对环境的影响是有限的，且通过持续的环境监测和后续管理，能够确保项目对环境的影响得到有效控制和恢复。因此，建议项目按既定方案实施，并持续关注环境保护工作的落实。九、环境影响评价审批建议1.1.环境影响评价审批条件(1)环境影响评价审批条件首先要求项目符合国家及地方的相关法律法规，包括环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等。此外，项目需满足国家环境保护部及地方环保部门关于环境影响评价的具体要求和标准。(2)项目在环境影响评价审批前，需提交完整的环境影响评价报告，包括环境影响评价依据、评价范围、环境影响分析、环境保护措施及效果分析、环境风险评价、公众参与情况、环境影响评价结论等内容。报告需经专业机构编制，并经专家评审。(3)环境影响评价审批还需考虑项目的公众参与情况，包括公众意见的收集、分析及回应。公众意见的采纳和落实情况将作为审批条件之一。同时，项目需具备相应的环境保护设施，确保在建设和运营过程中能够满足环境保护要求。2.2.环境保护审批建议(1)环境保护审批建议首先强调项目必须严格执行国家及地方的环境保护法律法规，确保项目建设和运营过程中的环境保护措施得到有效实施。建议审批部门要求项目方提供详细的环境保护方案，包括污染物排放控制、环境风险防范、生态修复等措施。(2)建议审批部门对项目实施严格的环保监管，包括定期监测环境质量、审查污染物排放数据、监督环境保护设施的运行情况等。同时，建议设立环境保护专项基金，用于应对突发环境事件和长期的环境修复工作。(3)针对公众参与方面，建议审批部门要求项目方继续加强与公众的沟通，及时回应公众关切，确保公众意见在项目决策和实施中得到充分尊重。此外，建议审批部门对项目实施过程中的环境保护措施进行动态评估，确保项目能够持续改善环境质量，实现可持续发展。3.3.环境影响评价审批结论(1)根据环境影响评价报告的分析和评估，结合国家及地方相关法律法规和标准规范，环境影响评价审批结论如下：项目在符合环境保护要求、采取有效环境保护措施的前提下，对环境的影响是可控的。(2)项目方已提交了详细的环境保护方案和措施，包括生态保护、大气污染防治、水环境保护、噪声污染防治等方面，且这些措施符合国家及地方相关标准。因此，项目在环境影响评价审批方面具备条件。(3)综上所述，环境影响评价审批结论为：项目符合环境保护要求，批准环境影响评价报告，并要求项目方严格按照批准的环境保护措施进行建设和运营，确保项目对环境的影响降至最低，实现可持续发展。十、附件