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第1页(共1页)2023-2024学年高三地理期末复习交通运输布局与区域发展一.选择题(共11小题)长城是我国古代重要的军事防御体系,通常是因山势、地险,就地取材,建造起高大的墙体。汉长城的玉门关至敦煌段,虽经千百年来的风雨剥蚀,但仍然屹立在戈壁荒漠中,是中国保存最为完好的汉长城之一。如图示意部分汉长城分布。据此完成7~8题。1.玉门关至敦煌段的汉长城至今保存仍较为完好的原因有()①降水稀少,墙体受雨水冲刷作用弱②当地人烟稀少,人类活动影响小③多风沙活动,墙体被风沙掩埋④建筑工艺精湛,墙体质量较好A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④长城是我国古代重要军事防御体系,通常借助山势、地险,就地取材,建造起高大的墙体。汉长城的玉门关至敦煌段,经千百年的风雨剥蚀,仍然屹立在戈壁荒漠中,是中国保存最为完好的汉长城之一。图如示意部分汉长城分布。据此完成10~11题。2.修建玉门关的主要材料最可能是取自当地的()A.黄土 B.贝壳 C.木材 D.河沙卢卡拉机场位于尼泊尔东北角的喜马拉雅山区,是世界最危险的机场。卢卡拉机场由100名当地人靠敲凿搬运石块、踩踏沙土修建而成,其海拔2860米,跑道长460米,宽20米,跑道坡度18.5°。时至今日,卢卡拉小镇尚未通行公路,所有生活物资全部依靠卢卡拉机场进行转运,每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。如图为卢卡拉机场及周围区域等高线示意图。据此完成10~11题。3.与卢卡拉机场成为最危险机场关联性最小的条件是()A.高海拔短跑道 B.净空区域小 C.冰雪覆盖厚 D.气象条件复杂4.飞行惊险,建造困难,但卢卡拉机场依然修建的主要目的是()①促进人口迁移②促进当地旅游业发展③创造极限运动④方便登山者快速进出珠峰A.①② B.②④ C.①③ D.③④为完善城市公共交通并加快“杭绍同城”进程,绍兴地铁1号线北起杭州市萧山区姑娘桥站(与杭州地铁5号线无缝换乘),南至绍兴市芳泉站,柯桥段已经于2021年开通。如图为绍兴市地铁和城际铁路线路图。完成11~12题。5.与城际铁路相比,地铁具有的优势是()A.运量更大 B.速度更快 C.土地占用少 D.建设成本低6.通过与杭州地铁无缝换乘,绍兴轨道交通1号线对绍兴带动最为明显的产业部门是()A.金融 B.纺织 C.旅游 D.仓储2022年4月20日,西十高铁陕西段首座隧道全面施工。西十高铁全线桥隧比高达94.32%,预计2026年通车,开通后武汉到西安可实现2.5小时快速通达。如图为西十高铁线路分布示意图。完成10~11题。7.西十高铁桥隧比高的主要原因是()A.保护铁路沿线耕地资源 B.减少对生态环境的影响 C.降低地形对建设的影响 D.避免冻土影响路基稳定8.下列关于该铁路建设意义错误的是()A.加强区域城市群联系 B.完善高速铁路网布局 C.带动沿线旅游业发展 D.缓解道路网货运压力十三朝古都西安的地铁深度多在10到18米。修地铁有明挖和暗挖两种方法。明挖法是直接在地面挖开一个大坑,修建后土石回填。暗挖法则是在地面开竖井,再在地下一定深度挖土修建。根据表文材料,完成11~12题。表:2021年上半年重要城市轨(道)交(通)运营状况。城市轨交运营里程(千米)日均客运量(万人)客运强度(万人次/日千米)广州531.6756.21.42武汉407.9279.90.69成都652495.50.76西安252.7355.61.419.与其他城市相比,西安轨道交通的客运强度大的最主要原因是()A.西部中心城市,人口数量庞大 B.经济较落后,地面交通建设差 C.地质构造复杂,轨交建设缓慢 D.历史文化名城,来往游客众多10.西安的地铁主要采用暗挖法,最主要是为了()A.防止交通拥堵 B.避开上方古墓 C.防止黄土塌陷 D.避开断层裂隙11.内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来,深圳市改变传统的公路集疏运体系,形成“内陆港一专用铁路﹣沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。如图示意新旧集疏运体系对比。据此完成10~12题。与传统货运铁路相比,新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线()A.发车频次低 B.运行速度慢 C.停靠站点少 D.连续性较差二.解答题(共9小题)12.(2022秋•山东期末)阅读图文材料,完成下列要求。18世纪到19世纪初,俄国人进入了阿拉斯加,但只开发了南部海岸;1867年,美国人买下了阿拉斯加,但直到1898年后,诺姆、鲁比以及欧菲尔等地相继发现金矿,淘金者们蜂拥而至,坐着狗拉雪橇赶到金矿所在地,才建起据点,继而发展起城镇。1925年,诺姆附近金矿开采殆尽,只剩约两千人留驻,可一场致命传染病爆发,在诺姆港附近封冻的情况下,该地创造了狗拉雪橇运送疫苗拯救小镇的奇迹。从1973年开始,阿拉斯加每年都举办狗拉雪橇大赛,以纪念淘金之路以及1925年“救援大竞速”事件。1968年,在阿拉斯加北坡区域发现了北美第一大油田——普拉德霍湾油田;1977年,在政府的大力支持下,建成“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”输油管道。图1示意阿拉斯加狗拉雪橇赛事路线、油气管道分布,图2示意美国石油产需年际变化。(1)简析起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因。(2)简述美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景。(3)简述阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义。13.(2022秋•房山区期末)如图1为马六甲海峡航线示意图、如图2为苏门答腊岛及周围地区示意图。读图,回答下列问题。(1)说出在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现。(2)列举苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门。(3)苏门答腊岛东部沿海多沼泽分布,分析其形成原因。图中海域海洋与大气之间进行着大量且复杂的物质和能量交换,其中的水热交换,对气候乃至自然环境具有深刻的影响。(4)说明图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程。14.(2022秋•朝阳区期末)读图,回答下列问题。2022年“两会”期间,有代表建言“进一步完善《环渤海地区合作发展纲要》,筹划环渤海湾区发展规划。”如图为构想中的环渤海湾区示意图。(1)从地理位置的角度,评价环渤海湾区的发展条件。环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分。(2)简述环渤海高铁对湾区建设的作用。(3)作为环渤海湾区中心城市,请为北京更好地发挥辐射带动作用提出建议。15.(2023•浙江)阅读材料,完成下列问题。材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家,国内资金缺乏,高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来,墨西哥大量吸引外资,现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业,通过进口零部件,在国内装配后出口,其中80%的汽车出口到美国,形成特色显著的汽车产业发展模式。目前,墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业,推动汽车产业转型升级。材料二如图为墨西哥略图。(1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。(2)简述该国汽车产业发展模式的劣势。(3)分析该国电动汽车产业发展的基本思路。16.(2022秋•张家口期末)阅读图文材料,完成下列要求。伊朗的铁路里程仅有13000多千米,且大部分都是未电气化的、单轨的铁路线,只有11%的人是通过火车出行,交通运输方式以公路为主,航空运输发展较快。目前,中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目正在施工,这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络,并且成为新丝绸之路的重要组成部分。图为伊朗等高线、沙漠、主要城市分布图。(1)分析伊朗铁路建设比较落后的自然原因。(2)伊朗国内航空运输发展潜力较小,就此作出合理解释。(3)说明德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件。17.(2022秋•海淀区期末)阅读图文资料,回答下列问题。自1997年至2007年,我国铁路经过不断的技术改造,进行了六次大规模提速。如图为我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图。(1)归纳我国铁路提速的空间分布特点,并说明原因。经过铁路提速后,旅客、货物列车对数分别提升20.8%、34.3%,旅客、货物列车平均速度分别提升46%、30.6%,铁路营业里程提升21.9%,电气化线路里程增加160%等。(2)简述铁路提速对铁路运输发展的带动作用。18.(2023•浙江模拟)阅读材料,完成下列问题。材料一:意大利葡萄酒生产量占世界1/4,出口量大,海洋运输是其贸易的主要方式。材料二:我国和意大利在基础建设、农业工业、环境保护等方面展开双边合作,意大利北方港口建设成为其对接的重要项目之一。材料三:图1为意大利主要港口和工业区分布示意图,图2为蓬泰拉戈斯库罗水文站径流量季节变化示意图。(1)蓬泰拉戈斯库罗水文站3﹣7月流量变化特征是,并分析其原因。(2)简析意大利葡萄酒市场竞争力强的社会经济原因。(3)从市场和交通角度,分析北方港口建设成为中意合作项目的原因。19.(2022秋•泸县校级期末)阅读图文材料,完成下列要求。高速铁路弯道少,弯道半径大,大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离。西成高铁(西安﹣成都)和成渝高铁(成都﹣重庆)已分别于2015年和2017年实现通车。其中,西成高铁全线桥梁多达48座。“西三角经济圈”是以重庆、成都和西安三大都市为核心,将渝、川、陕三个省市联合起来的西部地区大经济实体。西成和成渝高铁的通车,为西三角的联系打下坚实基础。如图1表示“西三角经济圈”和图2表示西成高铁沿线的桥梁景观图。(1)试分析西成高铁桥梁多达48座的原因。(2)分析秦巴山地对西成高铁建设的影响。(3)分析高铁建设对西三角经济发展产生的积极影响。20.(2022秋•荆州区校级期末)读乌克兰地区图(如图所示)及相关资料,回答下列问题。资料:辛菲罗波尔和切尔尼戈夫两城市的气候数据统计辛菲罗波尔气象站位置:(44.7°N,34.1°E),海拔181米月份123456789101112气温(℃)﹣0.30.33.610.215.219.121.421.016.610.86.32.4降水量(mm)423337334453554137324454切尔尼戈夫气象站位置:(51.5°N,31.3°E),海拔141米月份123456789101112气温(℃)﹣7.1﹣5.6﹣0.67.814.417.618.717.712.86.81.2﹣3.3降水量(mm)423635424579836742354847(1)运用资料中的数据,对比分析辛菲罗波尔和切尔尼戈夫两城市气候的差异。乌克兰东部是20世纪世界著名的工业区之一,冶金、机械、电力、化学等重工业发达。(2)简述该地区发展重工业的有利条件。(3)第聂伯河是乌克兰通航条件好的河流之一,试分析其原因。

2023-2024学年高三地理期末复习交通运输布局与区域发展一.选择题(共11小题)长城是我国古代重要的军事防御体系,通常是因山势、地险,就地取材,建造起高大的墙体。汉长城的玉门关至敦煌段,虽经千百年来的风雨剥蚀,但仍然屹立在戈壁荒漠中,是中国保存最为完好的汉长城之一。如图示意部分汉长城分布。据此完成7~8题。1.玉门关至敦煌段的汉长城至今保存仍较为完好的原因有()①降水稀少,墙体受雨水冲刷作用弱②当地人烟稀少,人类活动影响小③多风沙活动,墙体被风沙掩埋④建筑工艺精湛,墙体质量较好A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系.【分析】由于不同区域所处的纬度位置、海陆位置不同,加上地形等自然要素的影响,形成了各个区域在气候、地貌、水文、土壤、植被等方面的差异。自然环境的区域差异,对各地区人们的生产和生活具有深刻影响,使得各个区域在经济、社会、文化等方面呈现出不同的特点。当然,各地区经济发展水平不同,社会构成不一样,人类活动对自然环境施加的影响也不同。【解答】解:玉门关地区降水稀少,墙体受雨水冲刷作用较弱,有利于长城保存,①正确。当地人烟稀少,人类活动影响较小,有利于长城保存,②正确。根据材料信息可知,玉门关至教煌段的汉长城仍然屹立在地表上,没有被风沙掩埋,③错误。汉长城建筑工艺精湛,墙体质量好,这是汉长城得以保存的重要原因,④正确。故选:C。【点评】本题难度适中,旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力,学生需要认真阅读材料,从中提取解题信息。长城是我国古代重要军事防御体系,通常借助山势、地险,就地取材,建造起高大的墙体。汉长城的玉门关至敦煌段,经千百年的风雨剥蚀,仍然屹立在戈壁荒漠中,是中国保存最为完好的汉长城之一。图如示意部分汉长城分布。据此完成10~11题。2.修建玉门关的主要材料最可能是取自当地的()A.黄土 B.贝壳 C.木材 D.河沙【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】情境文字材料题;分析与综合思想;利用地理事实;生产活动与地域联系.【分析】影响交通线建设的因素有地形、地质、技术、资金、运输需求量等。【解答】解:玉门关位于西北内陆地区,该地区多黄土分布,而修建玉门关的材料来自当地,故关隘、城墙多以黄土筑成,A正确。该地气候干旱,河沙与森林稀少,CD错误。贝壳主要生长于海洋中,该地处于内陆,距海遥远,B错误。故选:A。【点评】本题难度适中,通过交通线设置题目,题目为常规题,考查学生获取材料信息的能力和思维分析能力。卢卡拉机场位于尼泊尔东北角的喜马拉雅山区,是世界最危险的机场。卢卡拉机场由100名当地人靠敲凿搬运石块、踩踏沙土修建而成,其海拔2860米,跑道长460米,宽20米,跑道坡度18.5°。时至今日,卢卡拉小镇尚未通行公路,所有生活物资全部依靠卢卡拉机场进行转运,每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。如图为卢卡拉机场及周围区域等高线示意图。据此完成10~11题。3.与卢卡拉机场成为最危险机场关联性最小的条件是()A.高海拔短跑道 B.净空区域小 C.冰雪覆盖厚 D.气象条件复杂【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系.【分析】交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦,桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:远离地质灾害多发地;水文:途经地区江河较少);社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素,科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。【解答】解:该地海拔2860米,不会有大量冰雪覆盖,关联性最小,C正确。由材料可知,卢卡拉飞机场属于高原机场,海拔升高,飞机发动机性能下降,且跑道仅460米,起降复杂,A错误。卢卡拉机场位于高山深谷中,气流情况复杂,飞行视野小,净空区域小,均导致其成为最危险机场,BD错误。故选:C。【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择,旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力,学生需要认真阅读材料,从中提取解题信息。4.飞行惊险,建造困难,但卢卡拉机场依然修建的主要目的是()①促进人口迁移②促进当地旅游业发展③创造极限运动④方便登山者快速进出珠峰A.①② B.②④ C.①③ D.③④【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系.【分析】交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦,桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:远离地质灾害多发地;水文:途经地区江河较少);社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素,科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。【解答】解:该地经济落后,机场修建后可运送物资,发展旅游业,促进对外交流,②正确。许多登山者经该机场前往珠峰,加快登山进程,④正确。促进人口迁移和创造极限运动不是主要目的,①③错误。故选:B。【点评】本题考查机场的区位条件,解题关键是根据图的信息进行分析,得出正确答案。为完善城市公共交通并加快“杭绍同城”进程,绍兴地铁1号线北起杭州市萧山区姑娘桥站(与杭州地铁5号线无缝换乘),南至绍兴市芳泉站,柯桥段已经于2021年开通。如图为绍兴市地铁和城际铁路线路图。完成11~12题。5.与城际铁路相比,地铁具有的优势是()A.运量更大 B.速度更快 C.土地占用少 D.建设成本低【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;辩证思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。【解答】解:地铁一般位于地下,土地占用少,建设成本高,C正确,D错误。在运量、运速等方面地铁并不占据明显优势,AB错误。故选:C。【点评】本题难度较小,主要考查了地铁的特点,熟记相关知识即可。6.通过与杭州地铁无缝换乘,绍兴轨道交通1号线对绍兴带动最为明显的产业部门是()A.金融 B.纺织 C.旅游 D.仓储【考点】城市的道路交通网络.【专题】地理图像材料题;图文结合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】交通线路建设的意义:合理布局交通运输网,促进地区资源开发;增加就业机会;把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展;带动基础设施和相关产业发展;巩固国防,保卫边疆,加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解:通过与杭州地铁无缝换乘之后,杭州到绍兴的出行更方便,对绍兴的旅游业有更大的促进作用,C正确。金融业与人才信息、信贷等紧密相关,地铁的联通对其影响不是很大,A错误。地铁主要用于客运,而不是货运,对纺织业、仓储业的影响不大,BD错误。故选:C。【点评】本题难度适中,主要考查了交通运输的地理意义,获取图文中信息即可。2022年4月20日,西十高铁陕西段首座隧道全面施工。西十高铁全线桥隧比高达94.32%,预计2026年通车,开通后武汉到西安可实现2.5小时快速通达。如图为西十高铁线路分布示意图。完成10~11题。7.西十高铁桥隧比高的主要原因是()A.保护铁路沿线耕地资源 B.减少对生态环境的影响 C.降低地形对建设的影响 D.避免冻土影响路基稳定【考点】交通运输线、点的区位选择;地理环境对交通运输的影响.【专题】地理图像材料题;图文结合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】影响交通运输线布局的区位因素:自然因素(地形、气候、地质、水文)、社会经济因素、技术因素。【解答】解:读图,结合所学知识,由西安到十堰需要穿越秦岭山区,该山区地势起伏大,地形地质条件复杂,需要修筑众多桥梁隧道,C正确。穿越山区,耕地少,A错误。秦岭森林茂盛,对西十高铁桥隧比高影响不大,不是主要原因,B错误。该区域没有冻土分布,D错误。故选:C。【点评】本题难度适中,主要考查了影响交通线路的因素,获取题干中信息即可。8.下列关于该铁路建设意义错误的是()A.加强区域城市群联系 B.完善高速铁路网布局 C.带动沿线旅游业发展 D.缓解道路网货运压力【考点】交通对区域发展的影响.【专题】地理图像材料题;图文结合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】交通线路建设的意义:合理布局交通运输网,促进地区资源开发;增加就业机会;把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展;带动基础设施和相关产业发展;巩固国防,保卫边疆,加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解:根据材料“预计2026年通车,开通后武汉到西安可实现2.5小时快速通达”可知,西十高铁加强区域城市群联系,A观点正确,不符合题意。与其他高铁路线相连,完善高速铁路网布局,B观点正确,不符合题意。促进基础设施建设,带动相关产业发展,如带动沿线旅游业发展,C观点正确,不符合题意。目前,我国高铁以客运为主,D观点错误,符合题意。故选:D。【点评】本题难度适中,主要考查了交通运输的地理意义,获取图文中信息即可。十三朝古都西安的地铁深度多在10到18米。修地铁有明挖和暗挖两种方法。明挖法是直接在地面挖开一个大坑,修建后土石回填。暗挖法则是在地面开竖井,再在地下一定深度挖土修建。根据表文材料,完成11~12题。表:2021年上半年重要城市轨(道)交(通)运营状况。城市轨交运营里程(千米)日均客运量(万人)客运强度(万人次/日千米)广州531.6756.21.42武汉407.9279.90.69成都652495.50.76西安252.7355.61.419.与其他城市相比,西安轨道交通的客运强度大的最主要原因是()A.西部中心城市,人口数量庞大 B.经济较落后,地面交通建设差 C.地质构造复杂,轨交建设缓慢 D.历史文化名城,来往游客众多【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】情境文字材料题;辩证思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】区域差异比较主要从自然与人文两个方面比较:自然环境从气候、地貌、水文、土壤、植被等方面比较;人文环境从经济(发展水平、农业、工业、第三产业)、社会(人口、城市化)、文化等方面比较。【解答】解:由所学知识结合材料分析可知,与其他城市相比,西安轨道交通的客运强度大的最主要原因轨交运营里程短,由于西安位于汾渭盆地西部,地裂缝灾害特别严重,西安城区的地裂缝灾害是全世界最著名的城市地质灾害之一,所以建设轨交时,地质构造复杂,导致轨交建设缓慢,C正确。西部中心城市,人口数量庞大,材料中没有显示,A错误。西安是历史文化名城,经济较西部其他城市发达,来往游客众多,地面交通建设相对完善,B错误。大量游客可增加西安轨道交通的客运强度,但不是最主要的原因,D错误。故选:C。【点评】本题难度适中,主要考查了西安轨道交通的客运强度大的最主要原因,获取题干中信息即可。10.西安的地铁主要采用暗挖法,最主要是为了()A.防止交通拥堵 B.避开上方古墓 C.防止黄土塌陷 D.避开断层裂隙【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】情境文字材料题;辩证思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】影响交通运输线布局的区位因素:自然因素(地形、气候、地质、水文)、社会经济因素、技术因素。【解答】解:西安作为十三朝古都,埋藏于地下的古墓不计其数,所以为了避开上方古墓,西安的地铁主要采用暗挖法,B正确。如果在修建相关基础设施时挖到古墓,面对大流量人群,也会造成交通拥堵的情况,A错误。西安地处湿陷性黄土地区,湿陷性黄土的特点便是具有大孔隙、垂直节理发育,土壤极易吸水,且在浸水之后容易塌陷,但与西安的地铁主要采用暗挖法关系不大,C错误。采用暗挖法也会破坏周边环境,可能遇到断层裂隙,D错误。故选:B。【点评】本题难度适中,主要考查了影响交通线路的因素,获取题干中信息即可。11.内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来,深圳市改变传统的公路集疏运体系,形成“内陆港一专用铁路﹣沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。如图示意新旧集疏运体系对比。据此完成10~12题。与传统货运铁路相比,新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线()A.发车频次低 B.运行速度慢 C.停靠站点少 D.连续性较差【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】情境文字材料题;图文结合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】铁路运输的优点是运量大,速度快,运费较低,连续性强;缺点是修筑铁路造价高,占地面积广,短途运输成本高。【解答】解:内陆港将大量货物运输到深圳港,货物量大,发车频次高,A错误。铁路运输连续性较强,运行速度快,B、D错误。货物通过内陆港用专用铁路直接运输到深圳港,停靠站点少,C正确。故选:C。【点评】本题难度适中,主要考查了交通运输的优缺点,熟记相关知识即可。二.解答题(共9小题)12.(2022秋•山东期末)阅读图文材料,完成下列要求。18世纪到19世纪初,俄国人进入了阿拉斯加,但只开发了南部海岸;1867年,美国人买下了阿拉斯加,但直到1898年后,诺姆、鲁比以及欧菲尔等地相继发现金矿,淘金者们蜂拥而至,坐着狗拉雪橇赶到金矿所在地,才建起据点,继而发展起城镇。1925年,诺姆附近金矿开采殆尽,只剩约两千人留驻,可一场致命传染病爆发,在诺姆港附近封冻的情况下,该地创造了狗拉雪橇运送疫苗拯救小镇的奇迹。从1973年开始,阿拉斯加每年都举办狗拉雪橇大赛,以纪念淘金之路以及1925年“救援大竞速”事件。1968年,在阿拉斯加北坡区域发现了北美第一大油田——普拉德霍湾油田;1977年,在政府的大力支持下,建成“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”输油管道。图1示意阿拉斯加狗拉雪橇赛事路线、油气管道分布,图2示意美国石油产需年际变化。(1)简析起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因。(2)简述美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景。(3)简述阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义。【考点】交通运输线、点的区位选择;自然环境、人类活动的区域差异.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系;区域地理环境与人类活动.【分析】(1)起初俄国人首先开发阿拉斯加南部的原因可以从纬度位置、洋流、对外通达度等角度分析。(2)美国建设“普拉德霍湾—瓦尔迪兹”管道的地理背景可以从市场需求、经济发展、航运条件、工程技术等角度分析。(3)阿拉斯加举办狗拉雪橇大赛的意义可以从弘扬文化、发展旅游业、完善基础设施等角度分析。【解答】解:(1)解决此问题的前提,要明白阿拉斯加的地理位置,纬度高,气候寒冷,生存环境恶劣;所以首先开发南部的原因,南部纬度相对较低,气温相对较高;结合全球的洋流分布图,南部受阿拉斯加暖流的影响明显,封冻期短,热量以及通航时间条件较好,开发难度小,南部和外界联系方便。(2)美国国内油气资源的缺口大,政府需要大量增加油气供应来缓解资源供应紧张的局面;而油气的调出区,人口少,经济发展水平地,资源需求量小,供过于求;从所处的纬度及自然环境来看,普拉德霍湾纬度高,冰封期长,酷寒风大,航运风险高,而瓦尔迪兹港纬度较低,气温较高,封冻期较短,航运条件较为优越,且距离美国本土较近,运距短;管道本身来讲,比较安全,连续性好,运营管理成本低,特殊处理后抗冻能力强。(3)举办一些国际有影响力的大赛,可以提升当地的知名度,促进基础设施的建设,弘扬当地的传统文化,促进旅游业的发展,增加就业岗位,为资源枯竭型城市找到新的经济增长点;总结举办大型国际活动的意义可以从:知名度、就业、基建,旅游业、传统文化,经济结构转型等方面阐述。故答案为:(1)阿拉斯加纬度高,热量不足,其南部纬度较低,气温相对较高;南部沿海有阿拉斯加暖流流经,热量和航运条件相对优越,对外通达度高,开发难度较小。(2)美国国内油气市场供需矛盾日益尖锐,政府需要大量油气资源以缓解能源紧张;普拉德霍湾油田资源丰富,但阿拉斯加人口少、经济水平低,无法消化油田产出的巨量原油;普拉德霍湾纬度高,冰封期长,酷寒风大,航运风险高,而瓦尔迪兹港航运条件较为优越,且距离美国本土较近;管道运输安全稳定,且美国已掌握寒冻地带管道建设和运营技术。(3)弘扬传统文化;发展旅游等产业,作为金矿等资源枯竭型城镇的替代产业;吸引投资,改善沿线基础设施,提升居民生活质量。【点评】本题主要考查了资源跨区域调配的相关知识点,考查获取和解读信息的能力,培养区域认知、综合思维等学科素养。13.(2022秋•房山区期末)如图1为马六甲海峡航线示意图、如图2为苏门答腊岛及周围地区示意图。读图,回答下列问题。(1)说出在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现。(2)列举苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门。(3)苏门答腊岛东部沿海多沼泽分布,分析其形成原因。图中海域海洋与大气之间进行着大量且复杂的物质和能量交换,其中的水热交换,对气候乃至自然环境具有深刻的影响。(4)说明图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程。【考点】地理环境对交通运输的影响;森林、湿地等开发利用存在的问题;海—气相互作用及其影响;交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系.【分析】(1)在世界海洋运输中马六甲海峡重要性的表现从交通最短航行、交通的咽喉、地理位置等分析解答。(2)苏门答腊岛利用海洋重点发展的产业部门从海洋空间资源、海洋运输业、海洋生物资源、生物制药业、旅游观光业等角度分析解答。(3)影响湖沼和沼泽的因素主要有地形地势因素、降水量、蒸发量、下渗、冻土等。(4)图示海域海—气之间进行水分、热量交换的主要过程从海洋吸收太阳辐射﹣海洋﹣大气﹣大气运动﹣海水运动。【解答】解:(1)马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡是欧非东航东南亚东亚最短航线的必经之地,是连接太平洋与印度洋的重要海上通道,因此马六甲海峡在世界海洋交通运输中的重要地位。(2)苏门答腊地区海洋资源丰富,主要包括海洋的生物资源、空间资源、旅游资源等资源。利用当地的优势资源,重点发展相关的产业。利用海洋空间区位优势、发展海洋运输业,利用生物资源,可以发展捕捞、养殖、水产品加工业和生物制药业;利用海岛独特的旅游资源,发展旅游观光业。(3)据图可知,沼泽分布在岛屿东北部沿海平原或河流中下游平原地区,那里地势低平,排水不畅;根据经纬度位置判断,岛屿属于热带雨林气候,全年降水量大,暴雨洪涝、造成河流下游溢水、积水;位于板块交界处多火山地震,多海啸和风暴潮,海水容易淹没沿海低地,所以多沼泽。(4)根据所学知识可知,海洋和大气之间进行能量交换的自然地理过程:到达海洋表面的太阳辐射一部分会被海水吸收,海洋吸收的太阳辐射主要储存在海洋表层,然后通过潜热和长波辐射的形式将热量输送到大气中,导致大气的冷热差异,使得大气发生运动,然后风吹水动,又将动能传输给海水。故答案为:(1)马六甲海峡地处欧洲、非洲与东南亚、东亚,亚洲与大洋洲之间的“十字路口”,是印度洋与太平洋海上交通的咽喉,故地理位置非常重要。(2)利用广阔的海洋空间资源,发展海洋运输业;利用海洋生物资源,发展捕捞,养殖,水产品加工,生物制药业;利用海岛等旅游资源,发展旅游观光业。(3)地势低平,排水不畅;暴雨洪涝、造成河流下游溢水、积水;海啸(风暴潮、涨潮)导致海水淹没沿海低地。(4)海洋吸收了到达地表的太阳辐射,并将大部分热量存在海洋表面,海洋再通过潜热和长波辐射等方式将热量输送给大气,驱使大气运动。大气主要通过风向海洋传递动能,驱使海水运动。【点评】本大题以马六甲海峡航线示意图和苏门答腊岛及周围地区示意图为材料设置试题,涉及东南亚区域地理、沼泽形成、海气相互作用等相关内容,考查学生获取和解读地理信息、调用地理知识基本技能,描述阐释地理事物、探讨地理问题的能力,体现了区域认知综合思维的素养。14.(2022秋•朝阳区期末)读图,回答下列问题。2022年“两会”期间,有代表建言“进一步完善《环渤海地区合作发展纲要》,筹划环渤海湾区发展规划。”如图为构想中的环渤海湾区示意图。(1)从地理位置的角度,评价环渤海湾区的发展条件。环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分。(2)简述环渤海高铁对湾区建设的作用。(3)作为环渤海湾区中心城市,请为北京更好地发挥辐射带动作用提出建议。【考点】交通运输线、点的区位选择;区域的含义.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;区域地理环境与人类活动.【分析】(1)地理位置包括纬度位置、海陆位置、交通位置、经济位置等;发展条件从工业基础、交通等分析解答。(2)环渤海高铁对湾区建设的作用从经济、社会等角度分析解答。(3)北京更好地发挥辐射带动作用应从科技投入、产业结构优化、基础设施、产业转移等角度分析解答。【解答】解:(1)结合图片可知,环渤海湾区位于华北经济核心区,邻近东北亚经济圈;环渤海湾区靠近京津唐和辽中南工业区,工业基础雄厚;靠近海洋,海运条件便利,适合发展外向型经济。(2)环渤海高铁建设可以完善区域交通网络,改善交通条件,促进区域协调发展;环渤海高铁可以缩短时空距离,促进地区间联系;环渤海高铁的建设促进就业,增加就业机会,提高居民收入,加快城镇化进程;环渤海高铁的建设可以促进沿线地区经济发展,带动相关产业发展。(3)北京要加强科技投入,促进产业结构优化升级,大力发展新兴产业和高新技术产业;要完善北京与环渤海湾区交通等基础设施,构建完善的交通运输网络;要制定有效的扶持政策,有序推进北京向环渤海湾区的产业转移,促进环渤海湾区的经济发展。故答案为:(1)环渤海湾区邻近东北亚经济圈;靠近京津唐和辽中南工业区,工业基础雄厚;靠近海洋,海运条件便利。(2)完善区域交通网络;缩短时空距离,促进地区间联系;促进就业,增加就业机会,加快城镇化进程;促进沿线地区经济发展,带动相关产业发展。(3)加强科技投入,促进产业结构优化升级;完善北京与环渤海地区交通等基础设施;有序推进北京向环渤海湾区的产业转移。【点评】本题以环渤海湾区示意图为资料,涉及了区位条件、交通建设和中心城市辐射的知识,重点考查学生获取和解读信息及调动和运用知识的能力,体现了综合思维能力的学科素养。15.(2023•浙江)阅读材料,完成下列问题。材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家,国内资金缺乏,高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来,墨西哥大量吸引外资,现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业,通过进口零部件,在国内装配后出口,其中80%的汽车出口到美国,形成特色显著的汽车产业发展模式。目前,墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业,推动汽车产业转型升级。材料二如图为墨西哥略图。(1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。(2)简述该国汽车产业发展模式的劣势。(3)分析该国电动汽车产业发展的基本思路。【考点】交通运输线、点的区位选择;产业活动的区位条件和地域联系.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】(1)制约该国高速公路建设的地形条件需要结合地形地势和河流进行分析。(2)影响工业区位的因素有:土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等。(3)该国电动汽车产业发展的基本思路需要结合资源、市场和产业链进行分析。【解答】解:(1)结合图片可知,墨西哥整体海拔较高,地势起伏较大,不利于交通线的建设;结合图片可知,该地地形以高原山地为主,因此高速公路修建难度较大;整体地势崎岖,工程难度较大,投资成本较高。(2)结合所学可知,墨西哥本国人口较少,经济并不发达,因此市场对美国依赖严重,增加了经济发展的不稳定性;结合材料可知,墨西哥汽车产业链较短,附加值低,吸纳的劳动力较少,经济效益较低。(3)结合所学可知,墨西哥本身资金短缺,因此需要吸引外资,补充资金来源;本身资源丰富,因此开采锂矿,提炼锂,增加附加值;加大人才培养力度,增加研发技术,制造零部件,装配整车;扩大海外出口市场,实现出口市场多元化。故答案为:(1)地形以高原、山地为主,崎岖不平;沿海狭窄平原上多河谷。(2)依赖美国市场,出口市场单一;产业链短,吸纳就业少;附加值低。(3)吸引外资;开采锂矿,提炼锂;研发技术,制造零部件,装配整车;出口市场多元化。【点评】本题以墨西哥为材料,涉及交通运输线区位因素、工业发展的相关知识,考查学生材料信息提取能力、地理知识调用分析能力,体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。16.(2022秋•张家口期末)阅读图文材料,完成下列要求。伊朗的铁路里程仅有13000多千米,且大部分都是未电气化的、单轨的铁路线,只有11%的人是通过火车出行,交通运输方式以公路为主,航空运输发展较快。目前,中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目正在施工,这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络,并且成为新丝绸之路的重要组成部分。图为伊朗等高线、沙漠、主要城市分布图。(1)分析伊朗铁路建设比较落后的自然原因。(2)伊朗国内航空运输发展潜力较小,就此作出合理解释。(3)说明德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件。【考点】交通运输线、点的区位选择;主要的交通运输方式.【专题】情境文字材料题;辩证思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】(1)伊朗铁路建设比较落后的自然原因从地形、沙漠面积、风沙天气等角度进行分析。(2)伊朗国内航空运输发展潜力较小的原因从运输成本、人口、收入、航空的需求等角度进行分析。(3)德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目施工的有利地形条件从地势、地质等角度进行分析。【解答】解:(1)由图等高线分布可知,伊朗多高原山地,地形崎岖,不利铁路施工,投资成本高;伊朗沙漠面积广,风沙大,对铁路建设影响大,且风沙危害铁路的运营,后期维护成本高。(2)伊朗国土面积不大,航空运输距离短,航空成本高;航空运输要有较大的客源市场为依托,而伊朗人口较少,且居民收入不高,对航空的需求量不大,航空运输难以维持;风沙天多,对飞机的起降影响大。(3)由图等高线可知,德黑兰一马什哈德铁路大致沿1000米的等高线修建,地势平缓,易于施工;穿越山谷地带,地质结构稳定且简单,施工难度小。故答案为:(1)伊朗地形以山地、高原为主,地势起伏大,平地少,修建铁路难度大,投资大;伊朗沙漠面积较大,风沙天气多发,影响施工进度,增加施工难度。(2)航空运输速度快,适宜长距离运输,伊朗国土面积不大,航空运输运程短,运输成本高;航空运输需要一定的载客量,伊朗人口较少,居民收入较低,客源有限;航空运输对天气的要求较高,频繁的风沙天气,影响飞机的起降。(3)德黑兰—马什哈德铁路沿1000米等高线延伸,地势起伏小,施工难度小;穿过的是山麓地带,地质构造简单,施工难度小。【点评】本题难度适中,以伊朗交通建设为背景,涉及铁路建设落后的自然原因、航空发展潜力小原因,电气化铁路修建的有利地形条件等相关知识,考查对图表信息的阅读及知识的调用能力。17.(2022秋•海淀区期末)阅读图文资料,回答下列问题。自1997年至2007年,我国铁路经过不断的技术改造,进行了六次大规模提速。如图为我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图。(1)归纳我国铁路提速的空间分布特点,并说明原因。经过铁路提速后,旅客、货物列车对数分别提升20.8%、34.3%,旅客、货物列车平均速度分别提升46%、30.6%,铁路营业里程提升21.9%,电气化线路里程增加160%等。(2)简述铁路提速对铁路运输发展的带动作用。【考点】交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;图文结合思想;课本知识迁移;生产活动与地域联系.【分析】(1)结合我国铁路六次提速情况图分析我国铁路提速的空间分布特点,其原因从国家基础建设水平、经济水平、科技创新、客货流等角度进行分析。(2)交通线路建设的意义:合理布局交通运输网,促进地区资源开发;增加就业机会;把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展;带动基础设施和相关产业发展;巩固国防,保卫边疆,加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解:(1)读图可知,铁路第一次、第二次提速主要是京沪、京广、京哈铁路,这些铁路主要分布在我国东部地势平坦的地区;第三次、第四次提速涉及陇海、兰新、就浙赣等中部地区的铁路,这些铁路线经过了部分山区与盆地地区;第五次、第六次提速由回到京沪、京广、京哈等铁路干线,从中部地区再次转向东部地区。实现铁路提速的原因主要是随着国家经济发展水平的提高,原有的铁路运输状况不能满足日益增长的运输需求,与此同时,国家基础建设水平的提高为铁路提速提供了基础;经济水平的发展为铁路提速提供了资金保障;科技创新的发展为铁路提速提供了必要的技术支持;客流货流运输需求量的增加,要求运输速度较快、运输效率提高等。(2)铁路提速后,旅客、货物列车对数增多,运输量大幅提高;旅客、货物列车平均速度提升,节省了运输时间,提高了运输效率;铁路营业里程提升,扩大了运输范围;电气化线路里程增加,减少了交通污染等。故答案为:(1)特点:提速铁路主要分布于东部、中部地区;多位于平原地区;京沪、京广、京哈三大干线提速次数多等。原因:东部地区经济发达,人口密度大,交通运输需求大;平原地区对铁路改造的技术难度要求较低等。(2)提升铁路运输量,提高运输效率;完善铁路交通运输网;提升铁路技术装备水平等。【点评】本题以我国铁路六次提速情况与重点提速线路分布示意图为材料,设置2道小题,涉及交通线的区位、交通运输发展的影响等相关知识点。考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力,体现区域认知、综合思维的学科素养。18.(2023•浙江模拟)阅读材料,完成下列问题。材料一:意大利葡萄酒生产量占世界1/4,出口量大,海洋运输是其贸易的主要方式。材料二:我国和意大利在基础建设、农业工业、环境保护等方面展开双边合作,意大利北方港口建设成为其对接的重要项目之一。材料三:图1为意大利主要港口和工业区分布示意图,图2为蓬泰拉戈斯库罗水文站径流量季节变化示意图。(1)蓬泰拉戈斯库罗水文站3﹣7月流量变化特征是先上升后下降,并分析其原因。(2)简析意大利葡萄酒市场竞争力强的社会经济原因。(3)从市场和交通角度,分析北方港口建设成为中意合作项目的原因。【考点】地理环境对交通运输的影响;陆地水体及其相互关系;影响工业区位因素;交通运输线、点的区位选择.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;陆地水和水循环;生产活动与地域联系.【分析】(1)蓬泰拉戈斯库罗水文站3﹣7月流量变化特征可以结合图2直接获取,注意横纵坐标的含义即可;原因可以从冰雪融水补给、雨水补给、蒸发作用、生产生活等角度分析。(2)意大利葡萄酒市场竞争力强的社会经济原因可以从种植历史、产品品质、交通条件、市场需求等角度分析。(3)北方港口建设成为中意合作项目的原因可以从货运需求、地形条件、港口条件等角度分析。【解答】解:(1)根据图2可得出,蓬泰拉戈斯库罗水文站3﹣7月流量变化特征是:先上升后下降﹔因为3﹣4月气温回升,北部山地的积雪融化,补给河流水,流量变大;4﹣7月随着副热带高压北移,降水减少,雨水补给减少,气温升高,蒸发加强﹔气温升高生产、生活用水量增加,导致4﹣7流量减少。(2)意大利为地中海气候,适合葡萄种植,葡萄种植历史悠久,产量大,而且品质好﹔优质的葡萄,加上酿造技术水平高,葡萄酒品质好﹔由图文资料可知,意大利海运发达,运输成本低﹔市场广阔,品牌效应好。(3)北部为意大利传统工业区和新工业区,工业发达,货运需求量大﹔由图中信息可知北部多山地,受山地地形阻挡,陆路交通运输不便;北方的海岸线较为曲折,原有港口较多,基础较好。故答案为:(1)先上升后下降;3﹣4月气温回升,有积雪融水补给;4﹣7月降水减少,雨水补给减少,蒸发加强;生产、生活用水量增加。(2)葡萄种植历史悠久,产量大,品质好;酿造技术水平高;海运发达,运输成本低;市场广阔,品牌效应好。(3)北部工业发达,货运需求量大;北部受山地地形阻挡,陆路交通运输不便;北方原有港口较多,基础较好。【点评】本题以意大利主要港口和工业区分布示意图和蓬泰拉戈斯库罗水文站径流量季节变化示意图为载体,主要考查了河流的水文特征,农业区位和港口区位等知识,主要考查学生获取和解读地理信息的能力,调动和运用地理知识的基本技能。19.(2022秋•泸县校级期末)阅读图文材料,完成下列要求。高速铁路弯道少,弯道半径大,大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离。西成高铁(西安﹣成都)和成渝高铁(成都﹣重庆)已分别于2015年和2017年实现通车。其中,西成高铁全线桥梁多达48座。“西三角经济圈”是以重庆、成都和西安三大都市为核心,将渝、川、陕三个省市联合起来的西部地区大经济实体。西成和成渝高铁的通车,为西三角的联系打下坚实基础。如图1表示“西三角经济圈”和图2表示西成高铁沿线的桥梁景观图。(1)试分析西成高铁桥梁多达48座的原因。(2)分析秦巴山地对西成高铁建设的影响。(3)分析高铁建设对西三角经济发展产生的积极影响。【考点】交通运输线、点的区位选择;地表形态对聚落及交通线路分布的影响;人类活动地域联系的主要方式及其作用.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用图表信息;生产活动与地域联系.【分析】(1)西成高铁桥梁多达48座的原因可以从缩短距离、保障安全、节省时间、减少占地等角度分析。(2)秦巴山地对西成高铁建设的影响可以从增加建设难度、增加建设成本、增加技术和资金投入等角度分析。(3)交通线建设的意义主要有:社会意义(带动相关产业发展,增加就业机会)、经济意义(促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设)、交通意义(合理布局交通运输网)等。【解答】解:(1)由材料可知,高速铁路弯道少,弯道半径大,大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离;由图1可知,西成高铁经过山区峡谷,地势起伏大;西成高铁桥梁多达48座,可以降低坡度,保证高铁的平顺性;可以缩短距离,节省运输时间;可以减少对沿线耕地的占用等。(2)秦巴山地地势起伏大,地质条件复杂,多山地地质灾害,增加了西成高铁的建设难度,提高了建设成本,延长了建设时间等;山地地势起伏大,建设难度大,成本高,技术要求高;需要修建大量的桥梁和隧道,资金投入大;多滑坡、泥石流等,影响工程的选线,增大工程建设的难度等。(3)由材料可知,“西三角经济圈”是以重庆、成都和西安三大都市为核心,将渝、川、陕三个省市联合起来的西部地区大经济实体;西成和成渝高铁的通车,为西三角的联系打下坚实基础;高铁的建设,改善了交通,促进了西三角的交流和协作,联系更加高效便捷;可以带动相关产业的发展,加快经济结构的调整;促进沿线地区的基础设施建设;增加就业,提高人民的收入等。故答案为:(1)沿线多高山峡谷,架桥能减小坡度,减少外道,保障运行的平原顺;西成高铁沿线跨越众多河流,架桥能缩短距离;架桥可减少对沿线耕地的占用。(2)秦巴山地,地势陡峻,对西城高铁修建的技术要求高,难度大;西城高铁穿越秦巴山地,需修建大量的桥梁和隧道,造价高,资金需求量大;秦巴山地多滑坡,泥石流等地质灾害对高铁运行的安全性造成威胁。(3)缩短“西城经济圈”的时间距离,联系更加高效便捷;带动相关产业的发展;带动就业,增加收入;利于地区之间成优势互补,发展经济。【点评】本题考查了交通建设的相关知识,旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力,学生需要认真阅读材料,从中提取解题信息。20.(2022秋•荆州区校级期末)读乌克兰地区图(如图所示)及相关资料,回答下列问题。资料:辛菲罗波尔和切尔尼戈夫两城市的气候数据统计辛菲罗波尔气象站位置:(44.7°N,34.1°E),海拔181米月份123456789101112气温(℃)﹣0.30.33.610.215.219.121.421.016.610.86.32.4降水量(mm)423337334453554137324454切尔尼戈夫气象站位置:(51.5°N,31.3°E),海拔141米月份123456789101112气温(℃)﹣7.1﹣5.6﹣0.67.814.417.618.717.712.86.81.2﹣3.3降水量(mm)423635424579836742354847(1)运用资料中的数据,对比分析辛菲罗波尔和切尔尼戈夫两城市气候的差异。乌克兰东部是20世纪世界著名的工业区之一,冶金、机械、电力、化学等重工业发达。(2)简述该地区发展重工业的有利条件。(3)第聂伯河是乌克兰通航条件好的河流之一,试分析其原因。【考点】交通运输线、点的区位选择;工业聚集的意义.【专题】地理图像材料题;分析与综合思想;利用地理规律;生产活动与地域联系.【分析】(1)描述气候一般从气温和降水两方面进行分析,气温一般从年平均气温、月最高温、月最低温、气温年较差等方面分析;降水一般从年降水量、降水季节变化等方面分析。(2)影响工业区位的因素有土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、区域产业基础和生产协作条件等,一般来说,市场是首先要考虑的因素。(3)河流航运价值的高低要从自然条件和社会经济条件进行分析。自然条件有河流径流量大小、地形是否平坦、结冰期长短等方面。社会经济条件看流域内经济是否发达人口是否密集。【解答】解:(1)由表中数据可知:从气温方面看:辛菲罗波尔的年平均气温比切尔尼戈夫高,辛菲罗波尔的气温年较差比切尔尼戈夫小(或辛菲罗波尔为21.7℃,切尔尼戈夫为25.8℃)。从降水方面看:辛菲罗波尔的年降水量比切尔尼戈夫少,辛菲罗波尔年降水量为505mm,切尔尼戈夫为601mm,辛菲罗波尔比切尔尼戈夫降水季节变化小。(2)此题考查工业区位条件分析,工业区位影响因素分自然和社会经济因素,但主要考虑社会经济因素;如地价、市场、政策、协作性、劳动力、原料、动力、交通、科技、个人情感等,自然因素有气候、地形、环境、水资源等。但在分析过程中一定要结合图表和实际的区域地理特征因地制宜描述。乌克兰东部发展重工业的有利条件:①市场集中东部,市场消费量大;②铁、锰等原料丰富,③水电、煤炭能源丰富;④工业集中,企业间的协作性强,有利信息和技术的联系;⑤靠近海洋,铁路众多,交通便利;⑥靠海和河流众多,水源丰富。(3)本题主要考查河流航运条件的分析,可以从区域的地形条件和气候条件来分析。第聂伯河流域位于东欧平原,注入黑海,流域内地势较平坦,水流平缓;受温带海洋性气候的影响,降水较均匀,径流量季节变化不大;流域内以温带草原为主,植被覆盖率高,河流含沙量较低,泥沙淤积程度低,因此河流的航运价值较大。故答案为:(1)从气温方面看:辛菲罗波尔的年平均气温比切尔尼戈夫高,辛菲罗波尔的气温年较差比切尔尼戈夫小或辛菲罗波尔为21.7℃,切尔尼戈夫为25.8℃;从降水方面看:辛菲罗波尔的年降水量比切尔尼戈夫少,辛菲罗波尔年降水量为505mm,切尔尼戈夫为601mm,辛菲罗波尔比切尔尼戈夫降水季节变化小。(2)煤炭、水电等能源充足,铁、锰等矿产资源丰富,铁路、港口提供便利的交通运输条件,邻近欧洲经济发达地区,市场广大。(3)第聂伯河流域地势较平坦,水流平缓;降水较均匀,径流量季节变化不大;流域内以温带草原为主,河流含沙量较低,泥沙淤积程度低。【点评】本题以“乌克兰地区图及相关资料”为背景考查气候差异、发展重工业的优势区位条件和第聂伯河通航的优势区位,旨在考查获取和解读材料信息、调动和运用知识、论证和探讨问题的能力。

考点卡片1.陆地水体及其相互关系371511:陆地水体及其相互关系2.海—气相互作用及其影响371523:海—气相互作用及其影响3.影响工业区位因素【知识点的认知】影响工业区位的因素有:土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。【命题的方向】考查了影响影响工业区位因素,属于基础知识,难度不大,多以选择题和综合题出现。例:如图中的甲、乙、丙表示三类工厂的投入构成情况,按照主导区位因素划分,甲类工厂最有可能的是()A.石油加工厂B.棉纺织厂C.炼铝厂D.制糖厂分析:影响工业的区位因素很多,不同的工业部门所要考虑的因素是不同的,有原料指向型、市场指向型、动力指向型、劳动力指向型和技术指向型等。解答:从图中可以看出,甲类工厂投入的原料占成本的比例最大,因而其代表的工业类型是原料指向型。甲类工厂最有可能的是制糖厂。故选:D。点评;本题难度较小,主要考查了影响工业的主导因素,获取图文中信息即可。【解题思路点拨】解题关键是根据不同的工业分布图,分析不同类型工业区的区位因素,熟记基础知识并根据题中所提供的图文材料获取信息解决问题。4.工业聚集的意义5.产业活动的区位条件和地域联系【知识点的认知】1、产业活动的区位条件:①农业:气候、地形、土壤、水源条件优越的地方。②矿业:矿产资源丰富的地区。③工业:更注重社会经济条件。④服务业:消费水平高,消费人群密集的地区。2、地域联系:①生产协作:多道工序之间的联系(工业集聚型);零部件工厂之间的生产协作(工业分散型)。②商贸联系:产业活动地域分工的加深,产业之间建立商贸联系。 ③现代物流业:包括运输、仓储、包装配送等完整供应链,可以减少企业库存、减低运营成本、提高经济效益。【命题的方向】考查了产业活动的区位条件和地域联系等知识点,属于基础知识,难度不大,多以选择题出现。例:如图1是甲、乙、丙、丁四个不同类型企业的运输成本构成图。图2是工业区位示意图,图中三角形为等边三角形,O点是中心点。甲每生产1吨产品需要1吨原料和1吨燃料,其原料来自Y地,燃料来自R地,产品销售至S地。据此回答。若只考虑运费,且运费仅与所运货物的重量和运距成正比,则甲的最佳区位是()A.MB.NC.OD.P分析:影响工业区位的主要因素:土地、水源、原料、燃料(动力)、交通运输、劳动力、市场、政策等。主要的五种指向型工业:原料指向性、市场指向型、劳动力指向型、技术指向型和动力指向性。解答:由题中材料“只考虑运费,且运费仅与所运货物的重量和运距成正比”可知,甲应当距离三地最近,O点为最合理位置。故选:C。点评:本题以工业区位示意图为背景,属于知识性试题,考查了学生从材料中获取信息的能力,解题的关键是掌握产业活动的区位联系和地域条件。解题时应注意结合实际情况。【解题思路点拨】解题关键是根据不同产业活动有不同的区位条件、地域联系方式差异等基础知识,提高在各种数据和图文材料分析提取有用信息的能力并解决问题。6.主要的交通运输方式7.交通运输线、点的区位选择【知识点的认知】1、交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦,桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:远离地质灾害多发地;水文:途径地区江河较少);社会经济因素:(经济:造价最低);技术因素(易于施工)。2、交通运输站点的区位因素:自然、经济、社会、技术等因素。【命题的方向】考查了交通运输线、点的区位选择,属于基础知识,难度不大,多以选择题出现。例:(2018春•玉溪期末)青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路,西宁至拉萨段全长1956千米,2006年7月1日正式开通运营,修建青藏铁路的最主要原因是()A.地形、地质条件复杂B.高寒、冻土等恶劣的自然环境C.修路技术的提高D.社会经济发展的需求分析:影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素,科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。解答:修建青藏铁路的最主要原因是社会经济发展的需求,所以D正确;地形、地质条件复杂;高寒、冻土等恶劣的自然环境都属于限制因素,所以排除AB;修路技术的提高,不是修建青藏铁路的最主要原因,所以C错;故选:D。点评:本题难度小,属于基础题,解题的关键是从材料中获取信息和掌握影响交通建设因素的相关知识。【解题思路点拨】解题关键是对交通运输线、点的区位选择的了解,熟记基础知识,并能根据提供的各种数据和图文材料分析提取有用信息。8.地理环境对交通运输的影响9.地表形态对聚落及交通线路分布的影响【知识点的认识】1.对聚落的影响:(1)我国北方平原地区,村落的规模一般比较大,多呈团聚型、棋盘式的格局,聚居人数比较多;(2)我国南方丘陵地区,村落的规模一般比较小,空间分布相对分散,聚居人数少;河网密度大的平原地区,村落多呈带状;(3)高原地区的聚落大多呈带状分布在河谷两岸的河漫滩平原上;山区的聚落主要分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原上,形成条带状,或分布于山前,或沿河流分布。2.对交通线的影响:(1)地表形态影响交通线路密度:我国地势西高东低,交通线路西部稀疏、东部稠密。(2)影响交通线路布局和形成:平原地区,地形对交通建设的限制较少,在人口稠密的平原地区,交通线路一般呈网状分布;山区地形起伏较大,交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,有时为了减缓道路的坡度,山区公路呈“之”字形延伸。3.影响交通线路走向:山区沿山谷或河谷延伸。【命题的方向】考查了地表形态对交通线路的分布、建设条件,以及交通线路对聚落分布的影响,基础知识,多以选择题和解答题出现。例:(2018春•和平区校级月考)为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图甲)。据此回答:图乙中AB示意某段高速公路,则()A.该段高速公路向西北﹣东南延伸B.该段高速公路经过的地形区为鞍部C.①处可能有高架桥,②处可能有隧道D.①②两地的地质构造分别为背斜和向斜分析:影响交通建设的自然因素有:地形、水文、地质、气候。解答:根据指向标可看出,该段高速公路向西南﹣东北延伸,故A错;根据等高线可看出AB段高速公路经过山谷和山脊地区,并没有经过鞍部,故B错;①为山谷可能有高架桥,②为山脊可能有隧道,故C正确;无法判断①②两地的地质构造,故D错;故选:C。点评:本题难度适中,属于能力题,解题的关键是从材料中获取信息和掌握等高线地形图的判读。【解题思路点拨】解题的关键是熟记影响交通建设的自然因素,不同交通运输方式对聚落空间形态好商业布局的影响,要提高读图、析图并获取信息的能力。10.交通对区域发展的影响11.城市的道路交通网络【知识点的认知】1、方格网式:各部分的可达性均等,秩序性和方向感较好,易于辨别,网络可靠性较高,有利于城市用地的划分和建筑的布置。但网络空间形式简单、对角线方向交通的直线系统数较小。2、带状:是由一条或几条主要的交通线路沿带状轴向延伸,并且与一些相垂直的次级交通线路组成类似方格状的交通网。可使城市的土地利用布局沿着交通轴线方向延伸并接近自然,对地形、水系等等适应性较好。3、放射状:常被用于连接主城与卫星城之间。4、环形放射状:城市骨架交通网络由环形和放射交通线路组合而成。以放射状交通线路承担内外出行,并连接主城与卫星城。环形交通网承担区与区之间或过境出行,连接卫星城之间,减少卫星城之间的出行穿越主城中心。5、自由式:多为因地形,水系或其他条件限制而使道路自由布置。是较好地满足地形、水系及其他限制条件。但是无秩序、区别性差,同时道路交叉口易形成畸形交叉。适合于地形条件较复杂及其他限制条件较苛刻的城市。【命题的方向】考查了城市的道路交通网络,属于基础知识,难度不大,多以选择题出现。例:(2018秋•温州期中)2017年9月,我国工业和信息化部启动相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表,以纯电动汽车为代表的新能源动力之花在各地全面绽放。这将有利于()①改善大气环境②缓解交通拥堵③缓解能源短缺④减少交通事故A.①②B.①③C.②④D.③④分析:大力推广纯电动汽车为代表的新能源动力汽车,将大大减少汽车尾气的排放,改善大气环境。解答:逐步减少直到停止生产销售传统能源汽车,大力推广纯电动汽车为代表的新能源动力汽车,将大大减少汽车尾气的排放,改善大气环境;电动汽车产生噪声也很低,也会减少噪声污染;但对缓解交通拥堵和减少交通事故没有影响,所以B正确。故选:B。点评:本题难度小,属于基础题,解题的关键是从材料中获取信息和掌握城市道路交通网络建设意义的相关知识。【解题思路点拨】解题关键是对城市的道路交通网络的了解,熟记基础知识,并从材料中获取信息和掌握城市道路交通网络建设意义的相关知识。12.人类活动地域联系的主要方式及其作用【知识点的认知】生产活动中地域联系的主要方式:1、交通运输业:主要是运送旅客和货物。2、邮电通信:包括邮政通信和电信通信,邮政的任务是通过交谈工具,传递信函和包裹,现在还兼营某些金融企业以及一些代理业务,邮政网络由邮局和邮路组成的邮件传递系统;电信通信的主要业务是利用有线电、无线电、光等电磁系统,传统符号、文字、图象和语言。3、商业贸易:通过商品的买进和卖出活动,实现商品的交换和商品的价值,满足生产和生活的需要,包括收购、储存、调运、销售,通过租让劳务,使消费者得到方便和享受,促进人民生活水平的提高。【命题的方向】考查了人类活动地域联系的主要方式及其作用,属于基础知识,难度不大,多以选择题出现。例:(2017春•凉州区校级期末)某业务员通过互联网采购了5吨昭通优质苹果,运到昆明销售,这一活动共涉及的地域联系方式有()A.通信、商业贸易B.通信、交通运输、商业贸易C.通信、交通运输D.交通运输、商业贸易分析:公路运输机动灵活,可以从门口到门口,价格适中,适合短距离运输;航空运输速度快,但是运量少,价格高,适合急需情况的长途运输;铁路运输较快,运量较大,运价适中,但是速度慢,受地域的限制,适合两港之间较大的长途运输;管道运输在地下,一般适合长距离输送石油

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