施工技术方案与施工方法

第四章施工技术方案与施工措施四、桥梁工程施工（一）灌注桩施工1、现场准备、测量放线施工前应进行场地平整，清除杂物，人工挖孔应保证场地平整，钻机位置处平整扎实，准备场地，同步对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。根据施工现场的实际状况，按钻孔措施机具大小而决定钻机操作平台。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看守，不得移位和丢失。2、选择成孔措施成孔选择根据本工区地质状况确定施工机械，采用人工挖孔、旋挖机成孔及冲击钻机成孔相结合的方式。1）挖孔灌注桩我工区在挖孔动工前，将准备采用的施工措施的所有细节，报请监理工程师同意，得到监理工程师的书面同意后进行施工。（1）施工准备：根据地质条件、安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型，铲除松软土层并扎实，放测墩台十字线，定立桩孔精确位置，设置护桩并常常检查校核，孔口四面挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提高设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不使增长孔壁压力和影响施工。井口四面用木料、型钢或混凝土制成框架予以围护，其高度应高出地面20-30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁。（2）挖掘：在施工中组织三班作业，卷扬机提高，挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增长桩的摩阻力。在挖孔过程中，要常常检查桩孔尺寸和竖直度，孔的中线误差不得不小于桩长的0.5%，截面尺寸必须满足设计误差。在挖孔时，挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，挖孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m时，应采用机械通风，挖孔到达设计深度后来，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底如下地质状况，并报经监理工程师复查承认后方可灌注混凝土。孔内岩石须爆破时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。孔内经爆破后，先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。（3）钢筋骨架的制作安装：钢筋骨架采用在现场制作并加固，由运送平车运至现场，两辆吊车吊装的施工措施。（4）混凝土的灌注：混凝土灌注采用在空气中灌注混凝土桩的措施，混凝土通过串筒在串筒中自由坠落，施工时，串筒应对准孔中心，且在施工过程中串筒底面应一直保持与混凝土顶面的高度不超过2m，混凝土坍落度为7-9cm，以防止混凝土产生离析。孔内混凝土应尽量一次持续灌注完毕，在桩顶2m如下灌注的混凝土，可依托自由坠落捣实，不再用人工捣实，在此线以上灌注的混凝土应以振捣器捣实，混凝土灌注至桩顶后来，应即将已离析混合物及水泥浮浆等清除洁净。2）钻孔灌注桩在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。详细施工措施如下：（1）埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用3～10mm钢扳制成。护筒内径，使用冲击钻时比桩径大20～30cm，埋置护筒考虑桩位的地质和水文状况，护筒埋置深度符合设计及规范规定，一般状况埋置深度为2-4m。为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.0～2.0m，无水地层护筒高出地面0.3m，为防止护筒底悬空，导致塌孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或扎实的粘土层上），护筒四面应回填粘土并扎实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1～2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8～1.1倍（无冲刷之前）。（2）制备泥浆泥浆选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不一样上层泥浆比重按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1～1.2间。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5～1.25：砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3～1.5。（3）钻孔①将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起渐渐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位所有钻进土层后，方可全速钻进。②钻孔应持续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低级慢速钻进。钻进过程中，要保证泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采用堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料查对。③钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。④终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔措施选用抽浆法（合用于孔壁不易坍塌的柱桩和摩擦桩、掏渣法（合用于冲抓成孔，掏渣后的泥浆比重应不不小于1.3）。清孔时必须保证孔内水头，提管时防止碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范规定。（4）清孔、吊放钢筋笼不管采用何种措施清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。①清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检查合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。②钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范规定，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等措施，钢筋笼安放要牢固，以防在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周围要安放混凝土保护层垫块。（5）灌注混凝土①采用导管法进行灌注，导管内径一般为25～35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用。导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提高中将钢筋笼提起。导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范规定，一般0.25～0.4m。导管顶部的贮料斗内混凝土量，必须满足初次剪球灌注后导管端能埋入混凝土中0.8～1.2m。施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒混凝土要渐渐进行，防止产生高压气囊。施工中导管内应一直充斥混凝土。伴随混凝土的不停浇入，及时测量混凝土顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持2—6m间。混凝土面检测锤随孔深而定，一般不不不小于4Kg。②每根导管内的混凝土浇筑工作，应在该导管首批混凝土初凝前完毕，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。③混凝土的坍落度应满足设计规定，混凝土浇筑应持续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高出0.5～1.0m左右的桩头，处在干处的桩头，可在混凝土初凝后，终凝前清除。④技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整顿签认。为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完毕后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。（二）系梁、承台施工1、施工测量根据图纸规定，精确测量出基坑的轴线，开挖线及深度和基底成形尺寸。校核无误后，把轴线控制桩延长至基坑外，加以固定，并在开挖前，把测量成果和开挖、防护措施报请工程师同意。2、基坑开挖、凿除多出桩头。基坑开挖以机械开挖为主，人工检平基底，挖出的弃土应立即运走或堆积到基坑边缘1m以外，以免影响坑壁的稳定性和下一步工作。此外，基底四面应比设计宽出1m左右，以利支模和排水（假如有）。基底深度不能超挖，超挖松动部分应彻底清除，不容许随意回填（一般保留10～20cm一层，施工前突击挖除，并整平扎实）凿除桩头应先在灌孔完毕后24小时内，人工挖除桩头多出部分，留桩头20～25cm,待基坑开挖后，可由人工风镐凿至设计标高。此时技术人员应认真填写成桩质检汇报单，提交工程师签认，并对挖好的基坑及成桩进行拍照记录。3.钢筋拼装及模型支设当挖成的基坑经工程师验收合格后，钢筋应现场拼装，绑扎（或焊接），系梁由于作业面小，应先拼钢筋再支模型，拼装时应注意调直基桩和系梁的连接钢筋，防止钢筋面粘结泥土，否则要用钢刷刷洁净。钢筋安装完毕后，要报请工程师检查，然后再进行支模。模型为定型钢模板,按设计规定稳定度和钢度提前加工现场安装,规定尺寸精确，支撑牢固，不适宜变形。支撑好后，先进行轴线、宽度、深度以及垂直度等的自检，自检合格后报请工程师验收。4.混凝土浇注及养护混凝土由拌和站拌制，由混凝土罐车运送至浇注现场，在混凝土浇注前应先查看及清理模型内及钢筋上的锯沫、施工碎屑等杂物，并经工程师检查同意后，开始浇注。在浇注前应提前检查混凝土的均匀性和坍落度。在合乎原则的前提下，进行浇注，浇注时应水平、分层持续浇注，厚度不得超过45cm,采用插入式振捣棒振捣，间距≤35cm，视其密实（混凝土不再下沉，无气泡冒出）后，再浇注下一层，直至浇筑完毕。混凝土在浇筑时，当混凝土自由倾卸高度超过2m时，为了保证混凝土的质量，防止离析，浇筑时采用串筒、滞管或振动滞管等设施下落；倾落高度超过10m时，设置减速装置。混凝土养生采用草袋覆盖，洒水养护。在养护期内，要常常保持其覆盖物及混凝土的湿润。养护时间均不得少于7天，在混凝土到达一定强度后，进行拆模，测量拍照并做好施工记录，报请工程师检查后，方可回填。（三）墩、台身施工墩身重要为圆柱墩和薄壁墩，台身为柱式台和肋板台。圆柱式和薄壁式墩台身均用大块定型钢模板，吊车配合分层持续法浇注实体混凝土。模板运至工地后进行试拼、校验，经检查合格后投入使用。1.测量放样在系梁工程完毕之后，进行对的墩位放样，放样十字线延长到墩柱以外，以备后来复查。2.焊接钢筋笼墩柱钢筋跟基桩钢筋同样，都须在现场加工拼装，以免搬运过程中产生变形，拼装场地应平整、开阔，拼装时采用内侧加箍筋成型法，以增强骨架的刚性。主筋间距误差不不小于±5mm，箍筋间距误差不不小于±20mm，采用502#焊条焊接。骨架拼装时两侧应支撑稳固，以防钢筋笼滚动伤人。吊装时，为防止产生变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架下部，第二吊点设在骨架的中点到上三分点之间，直吊时，先提第一吊点，使骨架稍微提起，再与第二吊点同步起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提高第二吊点，伴随第二吊点不停上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，移动钢筋笼，即可与预埋钢筋进行焊接。骨架焊接时必须与放样中心点严格对守，偏差不不小于0.5cm,待所有搭接头都焊完后，方可解除第二吊点。3、支模墩柱模型采用定型钢模板，按设计规定提前在正规厂家定做。模板运到现场后，由吊车直接起吊装，套在钢筋骨架外进行组合。当模型组合好后，在模型外打支撑加缆风绳，并认真、仔细地调整模型的平面布置、竖直度，直到缆风绳吃上劲，支撑牢固，模型平面位置和竖直度精确无误后，方可报请工程师进行检查，以便浇注混凝土。1）为了增进混凝土表面亮度和光洁度，减少水泡，模板表面涂抹优质脱模剂，待脱模剂全面覆盖板面并干后，用吊车整节安装就位。2)模板立起后，从顶端中心位置吊垂球，进行精确对中，对中误差应控制在±5mm以内。并在模板脚底用钢垫块支撑，采用高标号砂浆封底。并在模板外侧设置缆风和撑杆保证支撑牢固。3)采用钢管碗口架搭设脚手架及工作平台，进行混凝土的施工。4.混凝土浇注浇注混凝土之前，在墩顶搭设工作平台，安放导管和漏斗；在拌和场，砂、碎石、水泥采用电子过秤计量，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运送，吊车配料斗或混凝土泵车输送入模，为保证墩柱混凝土外观质量，减小混凝土中用水量，坍落度宜控制在3～5cm。此外，在混凝土浇注时，应有专人不停检查模型的牢固性和密封性，发现问题及时处理。浇注高度应较设计高出2-3cm，即能防止盖梁钢筋蹭模，又可防止浇注盖梁时漏浆。用插入式振动器在模板内振实。混凝土浇注过程中，应检查模板、脚架的稳固状况，当发既有松动、变形等异常现象时，立即处理。5、模板拆除①混凝土到达拆模强度后拆除模板，保证拆除时不损伤构件表面及棱角。并定期洒水养生。②模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清除洁净，并维修整顿，涂抹脱模剂，以便下次再用。6、养护浇注完毕后，应及时对柱体进行洒水养护，当得到工程师的同意后来，方可拆模。拆模后，应及时丈量各部分尺寸，外观鉴定，并把成果报工程师。（四）桥墩盖梁及桥台台帽施工1、模型安装盖梁施工采用措施是在浇注墩桩时，每根墩柱在距墩顶设计高90cm处顺桥向预留110mm-120mm的孔道，墩顶预留孔穿重轨作支架支承台，支承点上横架经计算满足受力的型钢，再敷设方木，作为支架系统。盖梁模板采用大型建筑钢模，自重小，钢性好，施工中可以在上下设两排穿心丝，内用小圆木作模撑，间距1.5m左右，然后在两侧均匀对称的设置风缆绳，最终进行模形调整和加固。2、钢筋入模盖梁钢筋绑扎，应在模型底板安放、调整结束（注意横坡度）后侧模未安装前进行。首先在现场附近地面上焊好主筋骨架，起吊到固定好的盖梁底板上（起吊时应防止变型），就绪后，提交工程师验收，合格后再进行边模支设、加固和调整。3、混凝土的浇注及养护在模型支设、钢筋笼安设等经工程师验收好后来，即可进行混凝土浇注，混凝土浇注由吊车吊运入模，插入式振捣棒水平分层振捣，浇注过程中要时刻注意专人看守检查模型接缝，穿心丝等的受力状况，防止跑模、漏浆。（五）支座安装本标段桥梁支座采用圆形板式橡胶支座及盆式支座。在安装要进行全面检查和力学性能试验，包括支座几何尺寸、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，不符合设计规定的决不使用。支座安装时，支座中心要尽量对准梁的计算支点，使整个支座的承压面上受力均匀。（六）后张法预应力混凝土箱梁预制1、准备工作（1）场地建设本工区段30m箱梁预制场受地形限制只能选择在桥头挖方路基段做。为此，先行组织此段施工，在挖方段施工先预留一定的路槽土方（约50CM左右），待预制梁完毕后再开挖到设计标高，在梁场建设前，路堑边坡防护以及排水设施等尽量提前施工完毕。详细是平整场地，铺筑30CM的灰土硬化预制场地。平整密实后，制作箱梁底模，底座拟用9cmC20混凝土浇筑，上部为2cm1:2.5的水磨石，台座应牢固无沉陷，间距≮1m，台座间排水沟留出坡向，及时排出雨水及养护余水，在底座上每隔0.5-1.0m预留一种穿心丝孔。底模采用高标号水泥砂浆处理，抹光。台座数量与预制梁的数量和总工期规定相适应，预制箱梁时根据设计图跨中向下设1.0m的反拱度，并根据箱梁的跨径设置底座，②原材料的采购与试验：由项目部拌合站提供。③水泥混凝土混合料配合比设计要合适，浇筑前由拌合站先进行试拌，其水灰比、最小水泥用量，坍落度等要符合规范规定。④后张法张拉系统的配置要符合设计和规范规定，并在施工前将千斤顶校准。⑤模板的设计与制作：箱梁的侧模和端模采用定型组合钢模，内模根据其形状的采用定型组合式钢模。⑥预应力钢材管道采用冷轧薄钢带卷制的波纹管。⑦保证管道压注的水泥浆配合比符合设计规定，其28天抗压强度不不不小于30Mpa。以上各项均报请监理工程师审核通过。2、钢筋骨架制作绑扎底板下层钢筋→安放波纹管→绑扎骨架→腹板及底板上层钢筋→顶板钢筋。钢筋可在底座上直接拼装,也可加工成骨架吊装,规定间距、保护层合乎规范；波纹管空间位置一定要精确，固定在钢筋骨架上,做固定的卡子间距不得超过1m，防止浇筑混凝土过程中波纹管跑位,导致张拉后构件产生不正常挠曲变形，钢绞线可在浇筑前将一根直径较小的硬塑料管套入波纹管(目的是增长管道刚度，防止振动器具对波纹管的损伤),拆模时一并拔出再穿索。详细是：①在底模上放样出预制板的预制位置，用明显的线条做出预制位置的各边线。②在预制位置上绑扎或焊接钢筋骨架，钢筋骨架在底模上要有一定的稳定性。③在钢筋骨架和底模之间垫预制好的小混凝土块（小混凝土块的厚度根据保护层的厚度而定），以保证预制板底面的保护层。④支座钢板及吊环钢筋的预埋位置要精确。3、模板安装模板采用钢模板，每4-5米分节，面板采用6mm钢板，纵横肋采用型钢，保证模板具有足够的强度及刚度。①沿底模上明显标示的预制位置边线组装模板。②各模板块之间用连接配件连接紧密，用防水胶布将接缝处张贴严密，以防浇筑时泥浆。③模板外侧设一定数量的斜支撑，以保证模板的稳定性。④模板与钢筋骨架之间要满足保护层的需要。⑤空心内模的装配宜在外模组装前进行,保证内模的轴线顺直度及保护层的需要。⑥外模内侧、内模外侧涂刷隔离剂。⑦模板支立完毕后，连同钢筋骨架报请监理工程师验收，准备进行下一步混凝土浇筑工作。4、预应力管道的安装与成型①预应力管道采用预埋波纹管道成孔。②波纹管定位安装：首先根据设计图纸在底模上以箱梁跨中为原点，每隔1m及起弯点的位置上做出明显的标线（X值），然后相对应用钢尺精确量出波纹管的竖向Y值（梁底至钢束中心距离），然后用定位钢筋固定。③波纹管的连接，采用大一号的现型波纹管作接头管，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，防止混凝土浇筑时水泥浆渗透管内导致管道堵塞。5、混凝土浇筑箱梁混凝土浇筑采用吊车吊装漏斗进行浇筑。为了防止混凝土不能均匀抵达底模，箱梁混凝土分两步浇筑,第一步底板、腹板混凝土,第二步浇筑顶板及翼板。混凝土在振捣时，保证插入式振捣器不触碰空心内模与波纹管，以免产生空心内模上浮和波纹管变形。浇筑混凝土时，底板与腹板同步浇注，混凝土应从腹板顶部钢筋外侧浇入，使混凝土从腹板流入箱内底板，为防止底板混凝土出现蜂窝，采用附着式振捣器进行振捣，底板中部由于混凝土流动速度过快所产生的三角缺口，由辅助下灰处补缺。浇注时应分层布灰，分层振捣，交界处要尤其注意防止漏振，并敲打斜处模板检查与否空鼓。振动器具严禁碰击波纹管，以防波纹管穿洞漏浆，并来回抽动塑料管，以防漏浆堵管。6、养生与拆模混凝土养护是关系到混凝土质量的关键工序，混凝土浇筑完毕并初凝后，即开始养生。对于箱梁的养护采用覆盖土工布养护。根据现场混凝土面湿润状况，气温和水分散失状况，每隔2小时左右补充一次水分，做到补水及时。混凝土强度到达5—10Mpa以上时，拆除外模。7、穿钢绞线钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时要考虑构造的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值，张拉伸长值和外露长度等原因。钢绞线的切割，采用切割机或砂轮锯，不得采用电弧切割。穿钢绞线线前检查锚垫板和孔道，保证孔道内畅通、无水分和杂物。8、张拉①施加预应力前，对同条件养生混凝土试件进行试验，预制箱梁混凝土到达设计强度的90%后，且混凝土强度不不不小于7天时，方可张拉预应力钢束。张拉时，外观和尺寸符合质量原则规定。②张拉采用两端对称张拉，为了保证梁体对称受力，采用张拉次序为N1、N3、N5、N2、N4的均衡张拉。张拉程序为：0→初应力→2倍初应力→100%σCON（持荷2min）→锚固。③钢绞线张拉锚下控制应力为σCON=0.75fpk=1395Mpa④预应力筋在张拉控制应力到达稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不适宜不不小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。9、孔道压浆压浆前预先作好割除锚外钢丝、封锚及冲洗孔道等准备工作。压浆机采用真空吸浆机进行作业。管道压浆尽量在预应力钢材张拉完毕和监理工程师同意后立即进行，水泥浆标号不得低于C50，水灰比不得超过0.4-0.45，切忌加入多种氯盐。压浆先压下面孔道，后压上面孔道，如发现跑浆或串孔时同步进行压浆。梁板中间的活动模板在孔道压浆时不拆除，以防浆液击穿混凝土壁发生跑浆事故。压浆后48小时内保持板体内温度不低于5℃整个压浆过程中，并做好详尽的压浆记录。（七）预应力箱梁的运送与吊装根据本工区段桥梁的特点，箱梁架设拟采用吊车起吊平板拖车运送，起重机安装。（1）构件到达规定强度时，用板车移运至堆放场，在吊点位置下支垫枕木，放置稳固。（2）堆放构件的场地平整压实，不沉陷、不积水。构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，相邻构件间要留出合适宽度的通道。（3）起吊梁板用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时不得损伤混凝土。（4）梁、板吊装前，检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。（5）梁、板运送用大型拖车，运送时构件要平衡放正，用特制的固定架，防止倾覆，防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。（6）构件吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的详细位置。（7）主梁吊装就位时，在设置伸缩缝墩（台）顶处，将主梁置于永久支座上，持续端先将主梁置于临时支座上，临时支座采用硫磺砂浆。待主梁现浇湿接缝混凝土完毕，即可拆除临时支座，形成多跨一联的持续体系。由于横隔梁采用部分预制、部分现浇，主梁安装就位后，将中横梁预制部分钢筋焊接成整体后，尽快浇注剩余部分混凝土，保证主梁的横向稳定性。（八）体系转换施工持续构件部分施工程序按照先简支后持续的措施进行。1、按照图纸规定，将预制梁精确就位于临时支座上，使其处在简支状态。将梁端部、梁顶部、横隔板侧面拉毛并清洗洁净，以使新、老混凝土结合良好。2、按照图纸规定连接相邻孔梁伸出钢筋及横隔板钢筋，并按图纸布置墩顶部位梁的负弯矩区预应力钢束。3、浇注梁端持续缝并进行养生。混凝土强度到达设计强度等级的70%后，张拉负弯矩区预应力钢束，管道压浆，变构造体系为持续。然后浇筑湿接缝拆除临时支座。4、为了防止预制梁与现浇桥面板混凝土由于龄期不一样而产生的过大箭力差，两者的龄期不应不小于三个月。5、预制箱梁安装完毕并整体化后，在尚未转换体系前，严禁汽车和筑路机械通行。（九）现浇持续箱梁施工我部上河分离立交、小西脚大桥第1、2、3孔上部构造均为预应力混凝土现浇箱梁，采用满堂支架施工。1、搭设支架采用支架现浇形式施工，根据拟投入本工地的支架周转材料状况及桥孔建筑高度采用满堂落地钢管支架搭设落地支架施工。支架首先要保证足够的刚度、强度和稳定性。因此在搭设支架前先用重锤扎实两遍，60KPA的静荷载两周内沉降不超过1CM，然后填10CM道渣，用压路机碾压2-3遍，再浇15CM厚的素混凝土，作为支架的支撑点或先进行场地平整，对支架范围内的地基进行人工扎实，铺垫枕木，在枕木上架立钢管支架。支架必须预压，消除非弹性变形，并预留现浇梁预拱度1CM。如预压观测不达规定要进行支架调整。支架要比桥宽出50CM，悬臂板部分必须设有垂直支撑到支架上。钢管支架立柱的间距根据计算确定；由于混凝土量较大，加上施工荷载，对支架的规定较为严格，因此在支架搭设之前，必须对支架进行验算，在验算成果保证安全的前题下，指派专人对支架搭设进行指导和检查；对于落地支架的搭设此外一种很重要的原因是地基的处理，地基处理后与否到达规定根据经验和仪器设备检测后确定。混凝土在浇筑过程中，加强对支架的观测，在箱梁的不一样的点位悬挂标尺，用水平仪对支架沉降状况进行测量，根据测量成果决定下一步混凝土的浇筑方案和对支架安全性的评估，及时调整浇筑方案和对支架进行加固处理。2、模板支设箱梁底、侧模板采用大面积钢模，钢模的最小尺寸控制在1m2以上，使箱梁大面接缝少，保证箱梁的外观质量；侧模的加固采用拉杆配合钢管支架进行加固；模板的提高采用汽车吊或链条葫芦进行；内模采用支架升降式活动模板（每孔纵向分为两部分）。3、钢筋绑扎在支架工作平台上铺设底模板，调整标高和平整度至符合设计和规范规定为止。将焊接合格的钢筋按照规定进行绑扎，底部绑扎一定混凝土标号的砂浆垫块，保证底部保护层厚度，并调整、检测其位置和标高至合格为止，之后架立四面侧模。综合检测钢筋、模板的各项质量指标合格后，进行下道工序。4、现浇混凝土箱梁体不能一次浇筑完毕，而需要分层浇筑时，分层面宜选择在腹板高度的1/3-1/2（距底板）之间，自底板混凝土浇筑起应在两天内完毕顶板混凝土的浇筑，最佳在底板混凝土即将初凝前开始浇筑顶板混凝土。混凝土浇筑时，应按设计图纸的规定完毕，并注意连接处钢筋的绑扎及焊接与否合格，在钢筋密集处，混凝土振捣时注意不要出现漏振状况。由于混凝土方量较大，自重也大，因此注意掌握好拆模时间，尤其是底模拆除的时间，要根据混凝土龄期的推算强度计算确定，为保险起见，多做一、二组试件同条件养生在拆模前试压，根据数据鉴定与否拆模。5、养生混凝土养护是关系到混凝土质量的关键工序，对于此养护采用麻袋片将混凝土覆盖严实，立即在麻袋片上覆盖塑料布并固定好，使之不易脱落，根据现场混凝土面湿润状况，气温和水分散失状况，每隔2小时左右补充一次水分。补充水时，在梁顶端塑料布上隔3米开一小口，将养护水管插入补水，做到补水及时。6、卸架待现浇板混凝土强度抵达设计强度的85%时方可卸架，必须从跨中向支点对称地分级缓慢卸落。刚卸架的现浇板上严禁堆放重物。（十）防撞墙施工首先精确地放出防撞墙的内外边线，5m一种点。打扫洁净后来，根据所放点位绷出墨线，绷出墨线后来，运用钢尺丈量桥面净宽，误差控制在1cm之内。然后根据内外边线支设模型。模型必须牢固、顺直、圆滑，以符合路线线型规定，绝不容许出现漏浆，死折等现象，每4-5m设一假缝，以防止混凝土拉裂。一切准备就绪，报请监理工程师检查验收合格后进行混凝土浇注，注意浇注时要分层进行，第一次浇注与蹄形顶面相平，第二次浇注与圆形弯处顶面相平，以上部分两层进行浇注，并且要振捣密实，严防表面出现蜂窝、麻面现象。（十一）水泥混凝土桥面铺装为了保证桥面铺装混凝土与盖板的结合良好，在铺装前，首先应仔细打扫桥面，并且用水冲洗，不容许桥面上有木屑，纸块等其他杂物存在。冲洗洁净后，进行桥面钢筋网的铺设和绑扎。要注意钢筋间距精确，符合设计图纸规定。铺设好报请工程师进行验收。工程师验收合格后，即可进行桥面防水混凝土的铺装，混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土罐车运送，混凝土输运泵送料，混凝土摊铺机摊铺，详细摊铺工艺如下：a.在混凝土铺装的前一天，按桥面对应点的设计标高，在单幅桥面左、中、右采用4×4角钢支撑体为标高控制带，角钢采用膨胀螺丝固定于梁板上。混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土罐车运送。b.桥面铺装时，用混凝土输送泵将混凝土送至桥面，然后用混凝土摊铺机摊铺。c.摊铺好后采用人工收面，并用5m直尺检查平整度