DB3701T 17-2021 城市公共交通运行评价指标体系

Evaluationindexsystemofurbanpublictransportopera2021-03-19发布2021-04-19实施I前言 1 13术语和定义 14评价指标体系 14.1评价指标体系结构 14.2评价指标体系 1 25.1正点率 2 3 3 4 4 5 56.1正点率 6 66.3客运强度 76.4高峰时段满载率 76.5列车服务可靠度 8 8 9 9 97.2车辆载客率 7.3乘客平均运距 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由济南市城乡交通运输局提出、归口并组织实施。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件起草单位：济南市城乡交通运输局、山东众行城乡交通研究咨询有限责任公司、山东新网智慧城市运营有限公司。本文件主要起草人：贾玉良、吴锦芳、王颖超、吴存钱、何川、吕庆辉、赵艳、王沙沙、王小萌、倪亚洲、刘杨、刘彤、李杰、郝广浩、林松涛、李嵩、王强、路源、陈贵霞、孙超。12规范性引用文件仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T22485出租汽车运营服务规范GB/T30012城市轨道交通运营管理规范GB/T30013城市轨道交通试运营基本条件JT/T1001城市公共汽电车企业服务质量评价指标体系3术语和定义运载工具在运营服务过程中行驶的全部里程，包括载客里程和调度空驶里程。轨道交通开行列次operationtimesoftrailtransit统计期内，城市轨道交通正常运营完成(包括按计划开行的和临时调整开行的)的列次总和。4评价指标体系4.1评价指标体系结构4.1.1城市公共交通运行评价指标体系由交通方式层和指标层两个层次构成。4.1.2交通方式层分为公共汽电车、轨道交通和出租汽车三种交通方式。4.2评价指标体系城市公共交通运行评价指标体系见表1。2交通方式层公共汽电车高峰时段满载率高峰时段平均运营速度高峰时段满载率列车服务可靠度百万乘客有效投诉率出租汽车责任事故发生率5公共汽电车运行评价指标5.1正点率5.1.1指标定义5.1.2指标计算方法Sa——发车总班次，单位为班。3其中，发车时间以首站离站时间为准，实际发车比计划排班晚2分钟以内(不允许提前发车)记为发车正点；末站到站正点定义为“快2慢5”,即实际末站到站时间比计划排班早2分钟或晚5分钟以内记5.1.3指标评价目的5.1.4数据获取5.2高峰时段满载率5.2.1指标定义5.2.2指标计算方法………(2)EB₂——高峰时段满载率；S₅——高峰时段最大客流断面各班次载客量，单位为人；S,—高峰时段最大客流断面各班次额定载客量，单位为人。5.2.3指标评价目的5.2.4数据获取5.3高峰时段平均运营速度5.3.1指标定义5.3.2指标计算方法4Spa—高峰时段班次总数；mp——高峰时段各班次运营里程，单位为公里；tp,—高峰时段各班次运营时间，单位为小时。5.3.3指标评价目的5.3.4数据获取5.4车辆中途故障频率5.4.1指标定义5.4.2指标计算方法EB₄——车辆中途故障率，单位为次/百万公里；s,——车辆中途故障次数，单位为次；M——运营里程，单位为百万公里。5.4.3指标评价目的5.4.4数据获取5.5行车责任事故率5.5.1指标定义5统计期内，公共汽电车营运车辆每行驶相应里程发生的交通和客伤一般及以上责任事故起数。5.5.2指标计算方法S,——交通和客伤一般及以上责任事故次数，单位为起；L₁——行驶里程，单位为百万公里。其中，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》,一般事故是指一次造成重伤15.5.3指标评价目的本指标是评价公共汽电车行车安全的重要统计指标，用于反映公共汽电车的运营安全管理水平。5.5.4数据获取5.6乘客有效投诉率5.6.1指标定义5.6.2指标计算方法EB₆——乘客有效投诉率，单位为次/百万人次；Se——乘客有效投诉次数，单位为次；S,——客运量，单位为百万人次。5.6.3指标评价目的5.6.4数据获取6轨道交通运行评价指标66.1正点率6.1.1指标定义6.1.2指标计算方法ER——正点率，单位为%;C。——始发正点列数，单位为列；Cm—末站正点列数，单位为列；Ca——实际开行总列数，单位为列。其中，轨道交通列车在始发站出发或到达终点站的时刻与列车运行图(时刻表)计划时刻相比大于6.1.3指标评价目的6.1.4数据获取6.2列车运行图兑现率6.2.1指标定义6.2.2指标计算方法ER₂——运行图兑现率，单位为%;6.2.3指标评价目的76.2.4数据获取6.3客运强度6.3.1指标定义6.3.2指标计算方法Cd——线路日均客运量，单位为万人次/日；L——线路运营里程，单位为公里。6.3.3指标评价目的6.3.4数据获取6.4高峰时段满载率6.4.1指标定义6.4.2指标计算方法ER₄——高峰时段满载率，单位为%;C₅——高峰时段最大客流断面各列次载客量，单位为人；C,——高峰时段最大客流断面各列次额定载客量，单位为人。6.4.3指标评价目的86.4.4数据获取6.5列车服务可靠度6.5.1指标定义6.5.2指标计算方法ER,==L。列车运营总里程，单位为万车公里；A——线路5分钟及以上延误事其中，列车在运行图或者时刻表执行过程中，在任意车站的延误时间大于6.5.3指标评价目的6.5.4数据获取6.6列车退出正线运营故障率6.6.1指标定义6.6.2指标计算方法C₈——导致列车退出正线运营的车辆故障次数，单位为次；La——列车运营里程，单位为万列公里。96.6.3指标评价目的6.6.4数据获取6.7百万乘客有效投诉率6.7.1指标定义6.7.2指标计算方法ER——百万乘客有效投诉率，单位为次/百万人次；P,——线网进站量，单位为万人次。6.7.3指标评价目的6.7.4数据获取由轨道交通企业提供认定的乘客有效投诉次数以及轨道交通线网进站量。7出租汽车运行评价指标7.1有效里程利用率7.1.1指标定义7.1.2指标计算方法ET₁——有效里程利用率，单位为%;L,——运行总里程，单位为公里。7.1.3指标评价目的7.2车辆载客率7.2.1指标定义7.2.2指标计算方法ET₂——车辆载客率，单位为%;N₂——载客车辆数，单位为辆；7.2.3指标评价目的7.2.4数据获取7.3乘客平均运距7.3.1指标定义7.3.2指标计算方法ET₃——乘客平均运距，单位为公里/次；Ly——载客运行里程，单位为公里；N,——载客运行总次数，单位为次。7.3.3指标评价目的7.3.4数据获取7.4责任事故发生率7.4.1指标定义统计期内，出租汽车单位里程发生的道路交通7.4.2指标计算方法ET₄——责任事故发生率，单位为次/万车公里；Na——道路交通责任事故次数，单位为次；L,——行驶里程，单位为万车公里。7.4.3指标评价目的7.4.4数据获取7.5安全违法行为发生率7.5.1指标定义统计期内，出租汽车单位里程发生的道路交通安全违7.5.2指标计算方法ET₅——安全违法行为发生率，单位为次/万车公里；Nw——发生道路交通安全违法行为总次数，单位为次；L,——行驶里