广东省湛江市大成中学2017-2018学年高一10月考物理试题

大成中学20172018学年高一10月考物理试题学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、单选题（每题5分，共35分）11月6日早上8时，2016年杭州马拉松QUOTE以下简称杭马QUOTE在黄龙体育中心开跑，来自美国、日本等50个国家和地区的32000余名选手参加比赛QUOTE最终埃塞俄比亚男选手门达耶以2小时11分22秒的破赛会纪录成绩夺冠，女子冠军被肯尼亚选手博莱韦以2小时31分21秒夺得QUOTE已知马拉松全程长度为42195米，男女选手的路径相同，则A.马拉松比赛中，选手一定不能看成质点

B.马拉松全程长度指的是位移

C.可以计算男、女冠军的平均速度大小

D.可以比较男、女冠军的平均速度大小【答案】D【解析】解：A、在马拉松比赛中，运动员的形状不会影响运动员的时间，故可以看做质点，故A错误；

B、马拉松比赛的全程是指运动员运动的轨迹长度，为路程，故B错误；

C、平均速度为位移与时间的比值，不知道位移，故无法求得平均速度，故C错误；

D、因为路径相同，故运动员的位移相同，由于所用时间不同，故可比较男女运动员的平均速度大小，故D正确；

故选：D

短跑运动员在100m竞赛中，测得5s末的速度是末到达终点时的速度是QUOTE则运动员在全程的平均速度是QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】C【解析】解：由题意可知，运动员的位移为100m；总时间为10s，则平均速度：

故选：C．

图是做匀变速直线运动的物体从打点计时器打出的纸带QUOTE纸带上面每打一点的时间间隔是QUOTE，且每两个记数点间还有四个计时点QUOTE已知QUOTE，则第三个记数点的速度QUOTE等于QUOTE

A.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】A【解析】解：因为每相邻两计数点间还有4个打点，所以相邻的计数点之间的时间间隔为QUOTE

根据运动学公式得：

第三个记数点的速度QUOTE．

故选：A．

如图甲，水平地面上有一静止平板车，车上放一物块，物块与平板车的动摩擦因数为QUOTE时，车开始沿水平面做直线运动，其QUOTE图象如图乙所示，g取QUOTE，若平板车足够长，关于物块的运动，以下描述正确的是QUOTE

A.QUOTE加速，加速度大小为减速，加速度大小为QUOTE

B.QUOTE加速，加速度大小为减速，加速度大小为QUOTE

C.QUOTE加速，加速度大小为减速，加速度大小为QUOTE

D.QUOTE加速，加速度大小为减速，加速度大小为QUOTE【答案】C【解析】解：根据速度与时间的图象的斜率表示加速度，则有

车先以QUOTE的加速度匀加速直线运动，后以QUOTE的加速度匀减速直线运动，

根据物体与车的动摩擦因数可知，物体与车的滑动摩擦力产生的加速度为QUOTE，因此当车的速度大于物体的速度时，物体受到滑动摩擦动力，相反则受到滑动摩擦阻力．

根据受力分析，结合牛顿第二定律，则有：当QUOTE时，车的速度大于物体，因此物体受到滑动摩擦动力，则其加速度为QUOTE，

同理，可得：当，当QUOTE时，车的速度小于物体，因此物体受到滑动摩擦阻力，则其加速度为QUOTE，故C正确，ABD错误；

故选：C．

在实验中，利用纸带上的数据和第一章的方法得出各计数点的瞬时速度后，以速度v为纵轴，以时间t为横轴建立直角坐标系QUOTE某次实验中某同学描出的点如图所示QUOTE在直角坐标系上一共描出了10个点QUOTE下列思考有道理的是QUOTE

QUOTE这10个点无论如何也不在一条直线上，因此小车运动的QUOTE图象不可能为一条直线，而应为一条平滑的曲线．

QUOTE这10个点中有8个点虽然不在一条直线上，但它们紧挨在一条直线附近，只有F和B两点离这条直线太远，图象可能为一条直线．

QUOTE在8个点当中只有4个点能画在一条直线上QUOTE、D、G、QUOTE，有六个点不在该直线上，这条直线肯定不能表示小车运动的规律．

QUOTE与直线偏差较小的点QUOTE、E、H、QUOTE可能是实验误差造成的，而与直线偏离较大的点QUOTE、QUOTE则可能是实验中出现错误造成的．A.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】B【解析】解：QUOTE、由于实验存在误差或错误，所以这10个点中有8个点不可能完全在一条直线上，但紧挨在一条直线附近，只有F和B两个点离这条直线远，用倾斜直线进行连接，这条直线通过大部分的点，不在直线上的点两侧分布均匀，此条直线可表示小车运动的规律，故QUOTE错误，QUOTE正确，QUOTE错误；

QUOTE、直线通过大多数的点，与直线偏差较小的点QUOTE、E、H、QUOTE可能是实验误差造成的，而与直线偏离较大的点QUOTE、QUOTE则可能是实验中出现错误造成的QUOTE故QUOTE正确；

由上分析，可知，故B正确，ACD错误；

故选：B．

下面四个图象分别表示四个做直线运动物体的位移、速度、加速度随时间变化的规律QUOTE其中反映物体受力平衡的是QUOTEA. B. C. D.【答案】A【解析】解：A、位移QUOTE时间的图象的斜率等于速度，斜率不变，说明物体的速度不变，做匀速直线运动QUOTE故A正确．

B、此图表示物体的速度不断减小，说明物体做匀变速直线运动，故B错误．

C、此图表示物体的速度不断增大，说明此运动是匀加速直线运动QUOTE故C错误．

D、此图表示物体的加速度不断减小，说明物体做变加速直线运动，故D错误．

故选：A．

如图所示，小物块以QUOTE的初速度从水平传送带左端点A处向右运动，传送带A、B的长度为QUOTE，且以QUOTE的速度逆时针匀速转动，物块与传送带表面之间的动摩擦因数为QUOTE，则小物块在传送带上运动的时间是QUOTEA.3s B.QUOTE C.1s D.QUOTE【答案】D【解析】解：物体向右匀减速运动时，加速度大小QUOTE．

速度减小到零所经历的时间：QUOTE

物体滑过的位移：QUOTE，

所以物体滑离传送带时速度不为零；

设物体滑离传送带的时间为t，根据位移时间关系可得：，

即：，

解得：QUOTE错误、D正确；

故选：D．

二、多选题（每题6分，全对6分，部分对3分，有错选0分．共24分）如图为甲、乙、丙三个军事小分队进行军事行动的运动图象，下列说法正确的是QUOTEA.甲、丙两个分队的运动路线为曲线，乙分队的运动路线为直线

B.甲、乙、丙三个分队的位移相等

C.甲、乙、丙三个分队的平均速度相等

D.甲、乙、丙三个分队运动的路程相等

【答案】AB【解析】解：A、由图可知，甲乙丙三个小分队的运动轨迹不同，甲、丙两个分队的运动路线为曲线，乙分队的运动路线为直线，但是首末位置相同，则位移相等，故A正确，B正确．

C、三个分队的位移相等，但是运动时间未知，则无法比较平均速度，故C错误．

D、甲乙丙运动轨迹的长度不同，则路程不同，故D错误．

故选：AB

在“练习使用打点计时器”的实验中，下列操作正确的是QUOTEA.打点前，小车应靠近打点计时器，要先接通电源，待计时器开始打点再释放小车

B.电火花打点计时器应接6V以下交流电源

C.打点频率为50Hz，每隔四个点取一个计数点，则计数点之间的时间间隔为QUOTE

D.选取的纸带点迹要清晰，舍弃点密集的部分，适当选取计数点，进行数据处理【答案】ACD【解析】解：A、为了提高纸带的利用率，在释放小车前，小车要靠近打点计时器，这样可以尽量在纸带上多打点，为了提高纸带的利用率，同时为了使打点更稳定，减小误差，要先接通电源，待计时器开始打点再释放小车，故A正确；

B、电火花打点计时器应接220V交流电源，故B错误；

C、打点频率为50Hz，每隔四个点取一个计数点，则计数点之间的时间间隔为QUOTE，故C正确；

D、选取的纸带点迹要清晰，舍弃点密集的部分，适当选取计数点，进行数据处理，故D正确；

故选：ACD

甲、乙两辆汽车从同一地点沿同一方向做直线运动，它们运动的速度图象如图所示，则QUOTEA.QUOTE时两车相遇

B.两车再次相遇前，QUOTE时两车相距最远

C.两车再次相遇前，QUOTE时两车相距最远

D.两车再次相遇时甲车是静止的

【答案】BD【解析】解：QUOTE图象与时间轴围成的面积为物体的位移，QUOTE时，甲的位移大于乙的位移，没有相遇；故A错误．

B、4s前甲车的速度大，两车距离增大，4s后乙车速度大，两车距离减小，故4s末两车相距最远，故B正确，C错误；

D.两车再次相遇时，位移相等，根据图象可知，6s末甲的位移大于乙的位移，甲在前面，此后甲静止，乙做匀速运动追甲，再次相遇时甲车是静止的QUOTE故D正确．

故选：BD

我国高铁技术处于世界领先水平，它是由动车和拖车组合而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车QUOTE假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比QUOTE某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该列车组QUOTEA.启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B.做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为3：2

C.进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

D.与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1：2【答案】BD【解析】解：设每节动车的功率为P，牵引力为F，每一节车厢的质量是m，阻力为kmg，

A、启动时乘客的加速度的方向与车厢运动的方向是相同的，所以乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相同QUOTE故A错误；

B、做加速运动时，有两节动力车厢，对整个的车进行受力分析得：

对6、7、8车厢进行受力分析得：

对7、8车厢进行受力分析得：

联立可得：QUOTE故B正确；

C、设进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离为s，则：

可得：QUOTE

可知进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度的平方成正比QUOTE故C错误；

D、当只有两节动力车时，最大速率为v，则：

改为4节动车带4节拖车的动车组时：

所以：QUOTE，故D正确．

故选：BD

三、实验题探究题（本大题共1小题，共9.0分）某探究小组为了研究小车在桌面上的直线运动，用自制“滴水计时器”计量时间。实验前，将该计时器固定在小车旁，如图QUOTE所示。实验时，保持桌面水平，用手轻推一下小车。在小车运动过程中，滴水计时器等时间间隔地滴下小水滴，图QUOTE记录了桌面上连续6个水滴的位置。QUOTE已知滴水计时器每30s内共滴下46个小水滴QUOTE

QUOTE由图QUOTE可知，小车在桌面上是______QUOTE填“从右向左”或“从左向右”QUOTE运动的。

QUOTE该小组同学根据图QUOTE的数据判断出小车做匀变速运动。小车运动到图QUOTE中A点位置时的速度大小为______QUOTE，加速度大小为______QUOTE结果均保留2位有效数字QUOTE

【答案】从右向左；QUOTE；QUOTE【解析】解：QUOTE由于用手轻推一下小车，则小车做减速运动，根据桌面上连续6个水滴的位置，可知，小车从右向左做减速运动；

QUOTE已知滴水计时器每30s内共滴下46个小水滴，那么各点时间间隔为：QUOTE

根据匀变速直线运动中时间中点的速度等于该过程中的平均速度，有：

QUOTE，

根据匀变速直线运动的推论公式可以求出加速度的大小，得：

QUOTE

QUOTE负号表示方向相反。

故答案为：QUOTE从右向左；QUOTE。

四、计算题（本大题共3小题，共30.0分）QUOTE分QUOTE如图所示为400m的标准跑道，直道部分AB、CD的长度均为100m，弯道部分BC、DA是半圆弧，其长度也为QUOTE点为200m赛跑的起点，经B点到终点QUOTE求：

QUOTE赛跑的路程和位移；

QUOTE跑至弯道BC的中点P时的路程和位移QUOTE结果保留一位小数QUOTE【答案】解：QUOTE赛跑的路程的为QUOTE长的弯道部分BC、DA是圆弧，对应的半径QUOTE，因此200m赛跑的位移QUOTE；QUOTE跑至弯道BC中点P时的路程为QUOTE；同理，其位移；答：QUOTE赛跑的路程200m和位移QUOTE；

QUOTE跑至弯道BC中点P时的路程150m和位移为QUOTE．【解析】路程等于物体运动轨迹的长度，位移的大小等于首末位置的距离QUOTE解决本题的关键知道位移和路程的区别，知道位移的大小等于首末位置的距离，路程等于运动轨迹的长度．

QUOTE分QUOTE游船从某码头沿直线行驶到湖对岸，小明对过程进行观测，记录数据如表：运动过程运动时间运动状态匀加速运动初速度QUOTE，末速度QUOTE匀速运动匀减速运动靠岸时的速度QUOTEQUOTE求游船匀加速运动过程中加速度大小QUOTE及位移大小QUOTE；

QUOTE若游船和游客的总质量QUOTE，求游船匀减速运动过程中所受的合力大小F；

QUOTE求游船在整个行驶过程中的平均速度大小．【答案】解：QUOTE游船匀加速运动过程中加速度大小位移大小QUOTE游船匀减速运动过程中加速度大小根据牛顿第二定律得QUOTE游船在整个行驶过程中的总位移游船在整个行驶过程中的平均速度大小QUOTE答：QUOTE游船匀加速运动过程中加速度大小QUOTE是QUOTE位移大小QUOTE是QUOTE游船匀减速运动过程中所受的合力大小F是400N；QUOTE游船在整个行驶过程中的平均速度大小是QUOTE．【解析】QUOTE根据加速度的定义式求游船匀加速运动过程中加速度QUOTE根据位移等于平均速度乘以时间求位移QUOTE同理，由加速度的定义式求游船匀减速运动过程中加速度大小，再根