项目一-电学与高压安全基础知识

项目一

电学与高压安全基础知识

任务1高压车间安全管理《新能源汽车电学基础与高压安全》知识要求：熟知高压维修车间安全管理的意义。熟悉高压维修车间设施、人员的安全要求和注意事项。熟悉人员和车辆安全防护的内容。技能要求：熟练掌握高压维修车间设施、车辆的安全要求和防护。熟练掌握高压维修车间人员的安全防护。【任务学习】1.1高压车间安全须知干净、整洁、安全、规范的维修车间是衡量一个维修企业素养的标准，新能源汽车高压维修车间的场地与设施比普通汽车维修车间要求要高。新能源汽车高压车间安全管理，除了普通车间的安全要求外，必须注意以下事项。【任务学习】1.1.1车辆焊接维修车辆维修时，首先要切断低压电源和维修开关，操作人员要具备特种作业操作证，然后清理周围易燃品，并申请动火证，做好车身的保护，预防飞溅着火，操作时严格按照焊接工艺进行。【任务学习】1.1.2灭火器的使用和检查火灾发生将产生不可估量的危害，因此必须预防车辆自燃等火灾的发生，及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化等隐患。火灾发生后不要惊慌，要及时采取正确的方法来灭火，将火灾消灭在萌芽状态。当电动车发生火灾时，首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并站在远离车辆的上风处，最有效的灭火方式是采用水基灭火器。因为电动车起火多为电路短路起火，这种情况下为了保证人员安全，使用水基灭火器可能怏速对短路产生的热量进行降温，使电能耗尽来有效灭火。【任务学习】1.1.3安全标志新能源高压维修车间除需具备地面整洁不湿滑、火警应急出口畅通、工具摆放安全方便、电源气源标记清楚、车间管理制度完善、车间文化健全等要求，作为高电压车辆的维修（维护），对于工位还有特殊的要求，新能源汽车必须具有单独的维修工位，当工位上有高电压车辆进行维修（维护）时，要求在工位周围必须布置有明显的警戒线和警示标识，避免他人未经允许进入高压工位而发生危险。【任务学习】1.2车间维修人员要求电动汽车维修操作人员必须持上岗证，并经过培训，才能进行操作：具备国家安监局颁发的《特种作业操作证（低压电工证）》。必须经过电动车厂商新车型培训，并通过考核。【任务学习】1.3高压安全防护高压安全防护应遵循五条安全规定，即：断开；防止重新接通；确定处于无电压状态；接地和短路；遮盖或阻隔相邻的带点部件。1.3.1人员防护电动汽车的危险系数很高，在维修过程中必须做好高压安全防护，在进行维修作业时，必须穿戴好绝缘手套、护目镜、安全帽、维修工服和绝缘鞋（靴）等个人防护用具，是职业化形象的具体体现，也是安全生产的具体要求。【任务学习】1.绝缘手套绝缘手套是起电气绝缘作用的一种绝缘手套。区别于一般的劳保用安全防护手套，绝缘手套要求具有良好的电气性能（至少应该能防1000V以上的高压）、较高的机械性能及良好的耐老化和耐热性能。绝缘手套可以使人的两手与带电体绝缘，防止人手触及同一电位带电体或同时触及同一电位带电体或同时触及不同电位带电体而触电，在现有的绝缘安全用具中，使用范围最广，用量最多。按所用的原料可分为天然橡胶绝缘手套和合成橡胶绝缘手套两大类。【任务学习】（1）绝缘手套标记根据相关规定，绝缘手套的每只手套上必须有明显且持久的标记，内容包括标记符号、使用电压等级/类别、制造单位或商标、规格型号、周期试验日期栏、检验合格印章、贴有经试验单位定期试验的合格证等信息。（2）绝缘手套等级绝缘手套按照不同电压等级可分为多个级别，在进行电动汽车维修作业时，选用级别为0的绝缘手套即可满足需求。【任务学习】注:1.N/a表示无适用值。2.在正常使用时，其泄漏电流值会比试验值要小，因为试验时试品与水的接触面积比在进行带电作业时的接触面积大，并且验证试验电压比最大使用电压要高。3.对于预防性试验（手套没有经过预湿处理），泄漏电流规定值应相应降低2mA。*本表中所规定的泄漏电流值仅适用于绝缘手套，对复合绝缘手套另有规定。GB-T17622-2008带电作业用绝缘手套级别交流试验直流试验验证试验电压/kv最低耐受电压/kv验证电压下泄露电流*/mA验证试验电压/kv最低耐受电压/kv手套长度/mm280360410460051012141618102011020N/a161820204022030N/a182022306033040N/a202224407044050N/aN/aN/aN/a6090适用于不同电压等级的绝缘手套【任务学习】（3）绝缘手套的使用要求在使用绝缘手套时，应按《GB26860-2011《电力安全工作规程发电厂和变电站电气部分》》中的有关规定进行试验。绝缘手套的试验每半年检查一次，试验电压（交流）高压绝缘手套是8kV，泄漏电流不大于9mA；试验电压低压绝缘手套是2.5kV，泄漏电流不大于2.5mA。如不符合要求，应立即停止使用。【任务学习】1）佩戴前还要对绝缘手套进行气密性检查，具体方法:将手套从口部向上卷，稍用力将空气压至手掌及指头部分，检查有无漏气，如有则不能使用。2）使用时注意防止尖锐物体刺破手套。3）使用后注意存放在干燥处，并不得接触油类及腐蚀性药品等。4）绝缘手套使用前应进行外观检查，如发现有发黏、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等损坏时禁止使用。5）进行设备验电、放电操作，装拆接地线等工作应戴绝缘手套。6）使用绝缘手套时应将上衣袖口套入手套筒口内。【任务学习】2.护目镜在电动汽车维修工作中，高压部件相互接触时会发出电弧光，产生的热度高、亮度大，因而会对眼睛造成伤害。因此，佩戴护目镜是必不可少的一种防护措施。【任务学习】佩戴护目镜的注意事项：（1）选择护目镜应根据脸型判断规格大小。（2）护目镜可调节头带，进而调整与面部的合适程度。（3）选用的护目镜要选用经产品检验机构检验合格的产品。（4）镜片磨损粗糙、镜架损坏会影响操作人员的视力，此时应及时调换。（5）护目镜要专人使用，防止传染眼疾。（6）焊接护目镜的滤光片和保护片要按规定作业需要选用和更换。（7）防止重摔重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩。（8）佩戴护目镜时可以佩戴其他眼镜。【任务学习】3.安全帽安全帽作为一种个人头部防护用品，能有效地防止和减轻操作人员在生产作业中遭受坠落物体或自己坠落时对头部的伤害。在高压维修车间作业时，更要认真戴好安全帽，因为安全帽不但可以防碰撞，而且还能起到绝缘作用。作业人员在现场作业时，不得将安全帽脱下，搁置一旁或当坐垫使用。【任务学习】新领的安全帽，首先检查是否有劳动部门允许生产的证明及产品合格证，再看是否破损、薄厚不均，缓冲层及调整带和内弹性带是否齐全有效，如不符合规定要求应立即调换。严禁使用只有下颌带与帽壳连接的安全帽，也就是帽内无缓冲层的安全帽。由于安全帽在使用过程中，会逐渐损坏。所以要定期检查，检查有没有龟裂、下凹、裂痕和磨损等情况，发现异常现象要立即更换，不准再继续使用。任何受过重击、有裂痕的安全帽，不论有无损坏现象，均应报废。【任务学习】4.绝缘服维修电动汽车高电压系统时，必须穿绝缘防护服，绝缘防护服可防10000V以下电压，阻燃、耐热、耐压、耐老化，以保护操作人员工作安全。【任务学习】5.绝缘鞋、绝缘垫绝缘鞋、绝缘垫的作用是使人体与地面绝缘，防止电流通过人体与大地之间构成通路，对人体造成电击伤害，把触电时的危险降低到最低程度，因为触电时电流是经接触点通过人体流入地面的。它还能防止试验电压范围内的跨步电压对人体的危害，所以电气作业时不仅要戴绝缘手套，还要穿绝缘鞋。根据耐压范围不同有20kV、6kV和5kV几种绝缘鞋，使用时须根据作业范围选择。绝缘鞋应经常检查和维护，如受潮或磨损严重，就无法起到保护作用。【任务学习】1.3.2车辆防护在进行车辆作业前，必须对车辆内外作好防护工作。这不仅是保护车辆，也能体现企业“客户至上”的理念。为了避免在作业时弄脏客户车内，应铺好地板垫、座椅套、转向盘套等；为了避免在操作时损坏或腐蚀车辆外部，应铺好翼子板布和前格栅布；为了可靠保证车辆不移动，还应放好车轮挡块。【任务学习】1.3.3大赛安全防护作业在新能源汽车检测与维修技术大赛汽车维护与高压组件更换模块比赛过程中，安全防护作业是比赛流程的第一部分，需要完成以下项目并填写好工单。【任务学习】1.安装车轮挡块。【任务学习】2.安装车外三件套。【任务学习】3.安装车内三件套。【任务学习】4.工单填写。序号作业类型+作业对象+作业内容数据或异常情况记录维修措施举升位置1（举升机在最低位置）01作业准备-安全防护

-安装车轮挡块、设置隔离栏和警示牌；-检查绝缘手套、护目镜和安全帽；-穿戴绝缘鞋（进入工位前提前穿戴好）绝缘手套耐压等级：02作业准备-安全防护

-安装座椅套、方向盘套和地板垫03作业准备-安全防护

-安装翼子板布和前格栅布项目一

电学与高压安全基础知识

任务2高压维修作业标准与工具使用《新能源汽车电学基础与高压安全》知识要求：掌握新能源汽车维修规范、流程。了解各种维修设备、工具的结构和作用。掌握各种维修设备、工具的操作和使用。技能要求：熟练设备工具的使用方法。根据操作规范的要求，能自己使用设备工具进行基本的操作。【任务学习】2.1大赛工位布置概况新能源汽车检测与维修技术大赛场地根据国赛要求，具体摆放位置如图所示。【任务学习】2.2新能源汽车维修流程新能源汽车（高压车辆）维修时必须严格按照流程进行。【任务学习】2.3新能源汽车维修规范维修高电压车辆时，必须遵循高电压安全操作规范和机动车维修操作规范。【任务学习】在高电压安全操作规范中要求：1.对于车辆维修过程中的高压配件必须立即标识明显的高压勿动警示，并禁止将带有高压电的部件放置在无人看管的环境下，如图所示。【任务学习】2.高电压修理与维护过程中，维修人员禁止带有手表、金属笔等金属物品在身上。3.严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装。4.未经高压安全培训并取得许可证的维修人员，不允许对高压部件进行维修等操作。5.车辆在充电过程中不允许对高压部件进行拆装、维修等工作。6.维修前必须进行高电压禁用操作。7.维修完毕后上电前，确认车辆无人操作。8.更换高压部件后，测量搭铁是否良好9.电缆接口必须按照标准力矩拧紧。【任务学习】10.在执行车辆维修期间，必须同时有两名持有上岗证的人员进行工作，其中一名人员作为工作的监督人，工作职责为监督维修的全过程。如当发生触电事故时，监督人应该立即采取有效措施执行急救，如图所示。【任务学习】2.4高电压禁用操作程序拆解维修高电压系统前，必须首先执行高压禁用流程。高压电禁用操作程序如下：1.移：移除车辆上所有外部电源，包括12v蓄电池充电器；2.拔：拔出充电枪；3.关：关闭点火开关，把钥匙放到安全区域；4.断：断开12v蓄电池负极，并远离负极区域；5.取：取下MSD（维修开关），放到安全区域（如有）；6.等：等待5min，以保证高压能量全部释放；7.查：佩戴个人安全防护设备，拆卸高压连接器，开始下一步的电压验证。【任务学习】2.5常见绝缘维修工具、设备2.5.1常见绝缘维修工具绝缘维修工具是使用绝缘材料进行加工并适用于电气管理中的工具。维护高电压类车辆时，必须使用带有绝缘功能的工具，这些工具使用强化的绝缘层以保证操作者的作业安全。与传统的普通型工具相比，专用绝缘工具绝缘面积大，除了与零部件接触点没有绝缘外，其他地方都进行了相应绝缘处理，一般绝缘层通常使用红黄两色进行标识。绝缘防护胶柄等均使用耐高压、耐燃材料制作，同时具有防滑功能。【任务学习】绝缘维修工具【任务学习】2.5.2常用绝缘维修设备电动汽车维修过程中需要仪表测试导通和中断，以确认高压是否接通或断开，常用的绝缘维修设备有数字式万用表、交直流钳形表、绝缘电阻表和接地电阻仪等。绝缘万用表交直流钳形表兆欧表接地电阻仪【任务学习】数字万用表是在电气测量中常用的电子仪器，主要功能是对电压、电阻和电流进行测量；钳形表是集电流互感器与电流表于一身的仪表，是一种不需断开电路就可直接测电路交流电流的携带式仪表。绝缘电阻表俗称兆欧表、摇表，主要用来检查电气设备、家用电器或电气线路对地及相间的绝缘电阻，以保证设备、电器和线路工作在正常状态，避免发生触电伤亡及设备损坏等事故。接地电阻表是指主要用于测量电气设备接地装置以及避雷装置的接地电阻的装置。项目一

电学与高压安全基础知识

任务3高压电基础《新能源汽车电学基础与高压安全》知识要求：掌握电的基本知识。知道电路的电压等级。技能要求：能正确识别新能源汽车高压警示标识的位置和含义。能正确识别新能源汽车高压导线的位置和含义。

【任务学习】3.1电的基本知识3.1.1原子核和电子电是一种自然现象，指电荷运动所带来的现象。自然界的一切物质是分子组成的，而分子又是由原子组成。每个原子，都是由一个带正电电荷的原子核和一定数量带负电电荷的电子所组成。原子核由质子和中子构成。由于质子携带正电荷，而中子不带电荷，因此中子本身也被赋予正电荷。电子分层围绕原子核旋转，就像太阳系中的行星沿轨道围绕太阳旋转一样，如图所示。【任务学习】同性电荷相斥，异极电荷相吸。由于受正电荷的吸引，负电荷保持沿其轨道旋转。在通常情况下，原子核所带的正电荷和电子所带的负电荷在数量上相等，所以物体就不显示带电现象。原子核吸引电子的吸力大小与距离平方成反比。如果由于某种外力的作用，使离原子核较远的外层电子摆脱原子核的束缚，从一个物体跑到另一个物体，这样就使物体带电，失去电子的物体带正电，获得电子的物体带负电。【任务学习】3.1.2电流和电压一个电子以能够保持其轨道的速度围绕中子作旋转运动。中子吸引力与电子旋转所产生离心力之间的平衡使每个电子保持着各自的运动轨道（壳层）。壳层外部的电子称作价电子。价电子远离中子，且较易脱离运行轨道。如果有一个良好的通路或导体，电子就能够从一个原子流到另一个原子，这样就产生了电流，如图所示。【任务学习】丢失一个电子的原子被称为一个正离子。携带有一个多余电子的原子称为一个负离子。离子在不断地寻求着平衡，正离子试图获得一个电子，而负离子则试图排斥掉一个电子。这些吸引和排斥所产生的力就形成了被称为电动势（E）的电压。E的另一个名称是“伏特”。因此，电压是使电流流过一个导体的压力（电动势）。电压的力是由两个原子间的一个“势差”而引起的，也就是说，正电荷与负电荷之间的数量差造成了这种不平衡的状态。【任务学习】3.1.3直流电流与交流电流1.直流电流方向、大小保持不变的电流称为直流电流，通称直流。即在单位时间内通过导体横截面的电量相等，则称之为稳恒电流或恒定电流，简称为直流(DirectCurrent)，记为DC，直流电流要用大写字母I表示。直流电流与时间的关系在坐标系中为一条与时间轴平行的直线，如图所示。【任务学习】2.交流电流电流大小和方向随时间作周期性变化的电流称为交流电流，简称为交流（AlternatingCurrent），记为AC，不同于直流电，它的方向是会随着时间发生改变的，而直流电没有周期性变化。交流电流总是在不断地改变其流动的方向，先沿正极方向流动，然后沿相反的负极方向流动，这被称为一个循环，由于其符合正弦函数的数学特点，因此通常使用一个正弦波来表示一个循环，如图所示。一个循环就是形成完整波形的过程。使用赫兹（Hz）来计量每秒的循环次数，也被称为交流电流的频率。【任务学习】3.1.4电阻电荷在导体中运动时，会受到分子和原子等其他粒子的碰撞与摩擦，碰撞和摩擦的结果形成了导体对电流的阻碍，这种阻碍作用最明显的特征是导体消耗电能而发热（或发光）。物体对电流的这种阻碍作用，称为该物体的电阻。所有电路均存在一定的电阻。所有的导体例如铜、银和金等同样也对电流具有一定的阻力。电阻的基本单位是欧姆，用希腊字母"Ω"表示。【任务学习】3.1.5欧姆定律在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比，这就是欧姆定律。使用公式I=U/R，可以描述欧姆定律，以说明电压（U表示电动势），电流（I表示强度）和电阻（R）之间的关系。从欧姆定律的表达公式可以得出以下两个基本推论：1.如果电压不变，则：电流随电阻的增大而减小；电流随电阻的减小而增大。2.如果电阻不变，则：电流随电压的增大而增大；电流随电压的减小而减小。【任务学习】3.2电路的电压等级依据国家标准《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》（GB/T18384.3—2015）中人员触电防护要求，根据最大工作电压U，对电气元件或电路分为以下等级。电压等级最大工作电压/V直流交流（rms）A0＜U≤600＜U≤30B60＜U≤150030＜U≤1000A级为低压，不要求提供触电防护；B级为高压，对于任何B级电压电路的带电部件，都应提供危险接触的防护。【任务学习】在新能源汽车中，低压通常指的就是12V电源系统的电气线路，而高压主要指的是动力蓄电池、高压部件及相关线路的电压。新能源汽车的高压具有如下特点：1.高压的电压一般设计都在200V以上。2.高压存在的形式既有直流，也有交流。这包括在动力蓄电池的直流，也有充电时的220V电网交流电，以及电动机工作时的三相交流电。3.高压对绝缘的要求更高，大多数传统汽车上设计的绝缘材料，当电压超过200V时可能就变成了导体，因此在新能源汽车上的绝缘材料需要具有更高的绝缘性能。4.高压对正负极距离的要求。12V电压情况下，对正负之间的距离需要很近时才会有击穿空气的可能，但是当电压高到200V以上时，正负极之间会有一个很大的距离时就会发生击穿空气而导电，也就是我们常说的电弧。在300V电压下，两根导线距离10cm时就会发生击穿导电。【任务学习】3.3高压警示标识的识别为防止意外触及高压系统，新能源汽车对高压部件均采用特殊的标识或颜色，对维修人员或车主给予警示。新能源汽车通常采用两种形式进行高电压的标识警示，这包括高压警示标识和导线颜色。【任务学习】3.3.1高压警示标识每个新能源汽车的高电压组件壳体上都带有一个标记，售后服务人员或每位车主均可通过标记直观判别出高电压可能带来的危险，所用警示牌基于国际标准危险电压警告标志。高压警示标识采用黄色底色，或红色底色，边框和箭头为黑色，图形上布置有高压触电国家标准，如图所示。例如在吉利帝豪EV450的机舱内的高压部件上就贴有高压警示标识，如图所示。高压警示标识EV450前舱内高压警示标识【任务学习】3.3.2高压警示颜色由于高压导线可能有几米长，因此在一处或两处通过警示牌标记意义不大。售后服务人员可能会忽视这些标牌。因此在车辆系统中，高压系统线束和插头均为橙色。【任务学习】例如吉利帝豪EV450的整车高压系统，包括动力电池组、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机及接口、直流充电口、驱动电机、电机控制器等高压部件的插头及其连接线束，还有电动空调压缩机、PTC加热器等高压附件的插头及其线束，如图所示。上述所有插头和线束均为橙色。他们的工作电压均高于直流60V和交流30V，在作业时必须采取防护措施。EV450前舱内高压插头和线束项目一

电学与高压安全基础知识

任务4新能源汽车电路基础元件识别《新能源汽车电学基础与高压安全》知识要求：理解各低压部件和高压部件的功用。熟悉各部件安装位置。技能要求：能指出各部件的安装位置。会说出各部件的功用。【任务学习】4.1纯电动汽车用电基础

纯电动汽车用电分为低压用电部分和高压用电部分。低压用电部分由辅助蓄电池或者DC/DC变换器进行供电，供电电压一般在12～14V，主要用于汽车仪表盘显示、传感器、继电器、音响系统等；高压用电部分由动力电池进行供电，供电电压一般在200～400V，主要用于纯电动汽车的高压控制系统、驱动电机系统和空调系统等。【任务学习】4.2EV450低压元件4.2.1辅助蓄电池当前汽车上应用最广的辅助蓄电池一般为铅酸蓄电池，是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。与传统汽车上所用的蓄电池作用和工作原理相同，安装在车辆前舱内，如图所示。【任务学习】4.2.2DC/DC变换器

纯电动汽车的特点就是带有高压动力回路，同时低压12V的辅助蓄电池也保留在车上，纯电动汽车取消了发电机，所有的动能来源都是通过电能转化的，所以低压12V电气系统的供电与辅助蓄电池的充电是通过300多伏的高压直流电转化而来的，这个转化装置就是DC/DC变换器。纯电动汽车使用DC/DC变换器主要使用的是降压DC/DC变换器，所以在使用过程中，一方面DC/DC变换器是低压用电设备的供电装置，另一方面也是高压用电设备。在EV450上DC/DC集成在电机控制器内部，如图所示。【任务学习】4.2.3整车控制器

整车控制器的缩略语为VCU，是整车综合控制器件的核心。通过采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作。它能实现整车驱动、制动、能量回收，并能完成相应故障诊断功能的实现。整车控制器安装在车辆前舱内，如图所示。【任务学习】4.2.4组合仪表组合仪表主要用于显示整车的各种状态和警示信息，包括总计里程、小计里程、室外温度、时间、行驶模式显示（ECO/SPORT）、车速、续航里程、平均电耗、瞬时电耗、能量流程图、门开指示，倒车雷达，超速报警、巡航指示、PEPS报警等，如图所示。【任务学习】组合仪表的部分指示灯图案【任务学习】4.2.5空调控制面板EV450空调控制面板按键，如图所示。【任务学习】4.2.6智能多媒体系统EV450配备了智能多媒体系统，用户通过语音识别功能可以对车载互联系统进行大量控制，比如打开应用程序、拨打电话、发送短信以及导航想要去的地方，用户也可以通过语音识别查询天气、新闻和火车票。同时，该系统还兼有手机映射和影音娱乐功能：AUX音乐播放、视屏播放、收音机、图片预览、音乐播放。车辆天线设置于后挡风玻璃上，位于后风窗除霜格栅上部。所有音响系统均使用六个扬声器：前门布置有两个前门扬声器和两个前门高音扬声器。两只后扬声器安装于后风窗台板上。如图所示。【任务学习】4.2.7能量回收调节和驾驶模式选择EV450能量回收力度调节和驾驶模式选择按键设置在换挡杆后方位置，如图所示。【任务学习】4.3EV450高压元件4.3.1动力电池EV450动力电池采用三元锂电池（LithiumIonBattery），为整车提供所需的电能，EV450动力电池以钴酸锂、锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可嵌入锂离子的碳材料为负极，使用有机电解质。【任务学习】150Ah动力电池126Ah动力电池【任务学习】动力电池总成安装在车体下部，如图所示，动力电池的组成部件包括：各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元（BMU）、电池高压分配单元（B-BOX）等部件。1.动力电池2.车身【任务学习】4.3.3电机控制器电机控制器安装在车辆前舱内，缩略语为PEU，采用CAN通讯控制，内部包含1个DC/AC逆变器和1个DC/DC直流转换器，逆变器由IGBT、直流母线电容、驱动和控制电路板等组成，实现直流（可变的电压、电流）与交流（可变的电压、电流、频率）之间的转变。直流转换器由高低压功率器件、变压器、电感、驱动和控制电路板等组成，实现直流高压向直流低压的能量传递。电机控制器还包含冷却器（通过冷却液）给电子功率器件散热。如图所示。【任务学习】4.3.4驱动电机驱动电机是将电能转换成机械能或将机械能转换成电能的装置，它具有能做相对运动的部件，是一种依靠电磁感应而运行的电气装置。驱动电机的主要组成部件【任务学习】4.3.5电动压缩机和PTC加热器纯电动汽车的制冷系统采用的电动压缩机，暖风系统采用PTC加热器，如图所示。电动压缩机PTC加热器项目一

电学与高压安全基础知识

任务5新能源汽车电路识读《新能源汽车电学基础与高压安全》知识要求：认识电路中常见的图形符号。熟悉电路图中各元素的编码规则。技能要求：能找出电路图中低压线束位置和编号。能找到前舱和室内各保险丝、继电器的位置。会正确识读汽车电路。【任务学习】5.1汽车电路识读说明帝豪EV450纯电动汽车的电路图手册可以提供车辆线路和诊断信息，为了有效使用电路图对车辆进行诊断和修理，首先了解车辆的所有特性是非常重要的。电路图中所表示的所有开关、元件、模块都是处于静止位置（车门关闭，钥匙从点火开关中拔出）。电路图上表示的元件和线路可能与实际车辆上看到的不一样，例如一根短导线和一根长导线画得一样长。另外，开关和其他元件表示的尽可能简单，仅考虑到所起到的作用。电路图按系统分为几个组，如果一个元件在某个系统中出现的最多，那么该元件将在该组中完全（所有导线、对接插件及针脚）显示。可以根据电路图上的名称/代码来识别元件、对接插件。

【任务学习】5.2电路中常用的图形符号【任务学习】电路中常用的图形符号【任务学习】5.3电路图中元素的编码规则纯电动汽车电路图中的元素与普通车辆基本相同，具有线束插接器、保险丝、继电器、导线等。5.3.1线束插接器的编码规则EV450电路图中的线束插接器的编号规则以线束为基准。例如，直流充电插座线束插接器编号为BV20，其中，BV为动力线束代码，20为插接器序列号。代码线束名称CA前舱线束BV动力线束IP仪表线束SO底板线束DR门线束RF顶棚线束各代码与其代表的线束对照【任务学习】5.3.2插接件针脚、导线的类型和颜色1.插接件针脚识别插接件自锁方向朝上，接插件插头引脚按从左到右，从上到下进行编号；接插件插座引脚按从右到左，从上到下进行编号。【任务学习】2.导线的类型和颜色（1）导线的类型【任务学习】（2）导线颜色EV450电路中导线颜色采用单双色，单色线颜色代表见表。如果导线为双色线，则第一个字母为导线底色，第二个字母为条纹色，中间用“/”分隔。例如，标注为G/B的导线为绿色底黑色条纹。【任务学习】3.保险丝、继电器和接地点的编码规则【任务学习】5.4电路图中部分低压线束位置和编号5.4.1前舱线束1.位置【任务学习】2.编号前机舱线束部分编号线束插接器名称线束插接器名称CA01a前机舱线束接仪表线束连接器1CA02a前机舱线束接仪表线束连接器2CA03a前机舱线束接仪表线束连接器3CA04前机舱线束接仪表线束连接器4CA05前机舱线束接仪表线束连接器5CA06前机舱线束接底板线束连接器CA13前机舱线束接仪表保险丝盒电源线束连接器CA44b制动灯开关线束连接器【任务学习】5.4.2仪表线束1.位置【任务学习】2.编号仪表线束编号线束插接器名称线束插接器名称IP89c自动空调线束接仪表线束连接器AIP90鼓风机线束连接器IP91c内外循环执行器线束连接器IP92b模式执行器线束连接器IP93c调速模块线束连接器IP94蒸发器温度传感器线束连接器IP95b左温度执行器线束连接器IP96b自动空调线束接仪表线束连接器BIP97AQS线束连接器IP98d离子发生器线束连接器IP241加热芯体温度传感器线束连接器IP242热交换器集成模块线束连接器【任务学习】5.4.3顶棚线束1.位置【任务学习】2.编号顶棚线束编号线束插接器名称线束插接器名称RF01a顶棚线束接仪表线束连接器ARF02顶棚