金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目技术规范书（终版）

金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目招标技术规范书

目录

第一章总则及项目概况..............................1

第二章工作范围、供货范围及服务.........................12

第三章技术要求........................................20

第四章设计范围和设计联络会.........................112

第五章技术资料内容和交付进度..........................119

第六章工程总进度和设备交付进度........................122

第七章检验、试验和验收................................123

第八章施工、安装与调试................................135

第九章技术服务及培训..................................152

第十章设备的包装、运输和现场储存......................153

第十一章工程总承包综合管理............................155

第一章总则及项目概况

1总则

1.1本招标技术规范书适用于重庆松藻电力有限公司（以下称松藻电力）金鸡岩翻车

卸煤运输系统改造项目总承包改造（EPC模式），本次改造范围：从金鸡岩铁路车站站场

开始至松藻电力#205胶带输送机之前所有系统和设施的改造。包括但不限于：金鸡岩铁路

车站站场改造、铁路翻车卸车受煤系统、煤炭运输及缓冲系统、电气及自动化控制系统、

采样计量系统、相关建构筑物及其他附属系统等改造。

本工程接口位置：

1）工艺接口：煤炭入口为金鸡岩车站站场，出口为松藻电力205胶带输送机。

2）电源接口：由招标方指定。

3）通讯接口：由招标方负责。

4）给排水接口：场区内有市政给水、雨水及污水管网，给水就近引入给水管网，雨水

或污水就近排入雨水或污水检查井。

5）道路接口：打通镇至金鸡岩洗选厂公路从本项目场区经过。

6）施工用水、用电在建设场地附近，由投标方接至使用区域并安表计量，施工完毕后

由投标方负责拆除回收。

投标方负责本改造项目工程所涉及的所有工作，包括设计、供货、运输及储存、土建

施工、安装、调试、验收、试运行、性能保证、消缺、涉农协调和最终交付等所有工作，

以及备品备件和专用工具、技术服务（含参与外方技术服务、培训等）。投标方对整个工

程的安全、质量、工期、环保工作等负有全部责任。

1.2本招标技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适

用的标准，投标方应按照本招标技术规范书和所列标准要求设计、提供一整套高质量产

品、施工等完成翻车机卸煤运输系统改造以及提供相应服务。对国家有关安全、环保等强

制性标准，必须满足其要求。

1.3投标方须执行本招标技术规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。投标方

在设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准遵循现行最新版本的标准。

1.4技术协议签订1个月内，投标方提出本工程的设计、制造、检验/试验、装配、运

输、土建施工、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准的清单给招标方确认。

1.5设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在合同总价中，投标方保证招

标方不承担有关专利的一切责任。

1.6投标方负责对建构筑的评估、施工方案的评审、特种设备（压力容器、起重设

备、消防等）使用证件的办理、获取铁路部门对本项目投入运行所需的各种文件，费用包

括在合同总价内。

1.7投标方负责对投入运行前的轨道衡检验、自动采样机精密度和偏移试验等，并获

取所需文件，费用包括在合同总价内。

1.8投标方保证提供高质量的设备、材料。设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制

造厂已有同类型合同设备制造、运行的成功经验。

1.9在合同和技术协议签订之后，招标方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生

的一些补充要求，具体项目由招、投标双方共同商定。

1.10本工程采用KKS标识系统。投标方提供的技术文件（包括资料、图纸）和设备铭

牌上标识到设备级。管道系统需编至阀门、滤网、仪表及管线。投标方对KKS标识代码的

唯一性、规律性、准确性、完整性和可扩展性负全责。标识原则、方法在第一次设计联络

会上由招标方提供。

1.11对于进口设备或引进技术应有相关的证明材料和海关报关单，如提供证明材料存

在不足或不充分的，投标方承诺免费进行更换，并承担由此给招标方造成的损失，如不更

换，则从合同中扣除该设备和引进技术的全部费用。

1.12技术协议作为合同附件，是合同不可分割的一部分，与合同具有同等法律效力。

1.13凡布置在配电室、控制室内的电气、自动控制柜（箱）颜色按RAL7035,浅灰色

（暂定）；布置在配电室、控制室外的就地控制柜（箱）、接线盒等采用优质不锈钢且用材

厚度不低于2.5mm,颜色为不锈钢本色，柜（箱）门锁具应采用手柄旋转开启式，门的旋

转部件也应采用不锈钢材质。

1.14本工程投标方在金鸡岩铁路车站站场改造、铁路翻车卸车受煤系统、煤炭运输及

缓冲系统、电气及自动化控制系统及附属系统改造的情况下，保证能达到本工程所要求煤

炭卸车受煤、运输的效率和能力。

1.15金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目系统设计应能满足实时监控翻车卸煤运输系统

的运行情况，并确保能调阅运行参数，相关数据保存6个月及以上。要记录设备温度、设

备运行电流、翻车机常规运行数据，轨道衡计量数据接入本工程集中控制室集中管理。

1.16技术规范总的要求

（1）本工程须达到满足230万t/a翻卸任务以及1000吨/小时煤炭运输（其中：翻车机

仓下至#2、#3缓冲仓之间的皮带运输能力为1500吨/小时），并留有一定的富余能力。

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(2)本工程力求施工、接口、调试期间对现有卸煤、运输系统的影响最小。

(3)改造工程将采用先进、成熟、可靠的技术，造价经济、合理，便于运行维护并进一

步优化实现。

①较高的可利用率；

②运行费用最少；

③观察、监视、维护简单；

④运行人员数量最少；

⑤确保人员和设备安全；

⑥节省能源、水源、原材料和占地；

⑦装置的设计寿命为30年；

⑧所有建构筑物防护栏杆采用不得低于304型不锈钢栏杆，参照15J403-1图集进行选

型；设备防护栏采用热浸锌钢管；

⑨提供的所有设计资料及设备与附件均应标注标识系统(即KKS标识系统)。

(4)本工程应能快速启动投入运行，有良好的适应性，能可靠、稳定连续运行。

(5)检修时间满足：小修每年1次，大修每5年一次。

(6)对本期工程改造部分的设备应进行清污、防腐、翻新，现场环境、设备达到一流火

电厂文明生产标准。

(7)本工程系统在设计上要留有足够的通道，包括消防、施工、检修需要的吊装及运输

通道。

(8)在技术规范书中关于各系统的配置和布置等是招标方的基本要求，仅供投标方设计

参考，并不能免除或减轻投标方对本工程所负的全部责任。

(9)涉及到改造项目红线区域内的建构筑物、公用系统、地下管沟、电缆桥架、监控及

照明需拆除或移位的，投标方需按照招标方要求完成拆除或移位工作(包括测点的拆装、

管沟的移位、地面的恢复、地下管网改造等)。投标方需按照招标方要求对拆除的部件及

设备进行切割处理便于回收，并运输至招标方指定地点。

(10)本工程要求采用国家最新实行的或将要实行的有关标准、规范和规定。

1.17改造工程概况

1.17.1松藻电力现在的燃煤供应一直依靠原金鸡岩洗选厂加工煤提供，且建有一套完

整的由金鸡岩洗选厂至松藻电力的胶带输煤系统，其年输煤量约230万t,是典型的坑口

电厂。重庆煤矿全部关闭后，松藻电力的全部用煤由省外购入解决。

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由于松藻煤电公司铁路运输系统当时只考虑煤炭外运，故只有外运装车系统，没有外

购煤卸车运输系统。为解决松藻电力用煤问题，目前松藻煤电公司采取临时使用挖机卸煤

的方式，解决部分用煤量（年约120万t左右），其余部分依靠汽运补充，但汽车运输瓶

颈多、保障能力脆弱，运输成本高，安全和环保风险大。

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栅港赶水站暴江北站

Q=55万t/QQ=120万t/QQ=55万t/Q

胶带输送机火车运输火车运输

抓斗机卸媒抓斗机卸煤

松藻电力现状煤炭运输系统流向图

该现状仅供参考，无论投标方参考与否，现场踏勘是否完全、足够与否，招标方均认

为投标方已完全了解、掌握现有系统实际情况并保证本工程改造后达到本招标技术规范书

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规定的所有性能要求。

1.17.2本改造工程是为保证松藻电力正常生产所需230万t/a煤炭而建的翻车卸煤及

运输系统。根据来煤和用户的运输情况，铁路卸煤采用兼容敞口火车皮和敞顶集装箱翻卸

功能的两用单车翻车机卸车工艺。充分利用重庆松藻煤电公司铁路专用线和松藻电力现状

储煤系统及胶带输送机运输系统，需改造建设230万t/a翻车卸煤运输系统，可以满足电

厂230万t/a的正常生产用煤需求。

根据上述分析，本项目按230万t/a规模设计，一次建成。

本系统按年工作330天、每天运行小时数不大于16h计算，日均到达输煤量约

7000t„铁路运输来煤整车运量为3500t/列，日均运输到达2列车次，日最大3列车次为

10500t/天。

金鸡岩翻车卸煤运输系统改造后煤炭运输系统流向图

本次改造包含金鸡岩车站站场改造，金鸡岩车站站场电气、信号系统的改造等。

本次改造新增铁路翻车卸车受煤系统、煤炭运输及缓冲系统、电气与控制系统。

本次改造由投标方自行设计。

本次改造投标方可根据自身技术特点优化本项目改造方案。

本次改造由于受场地限制，原则上采用将现有洗选厂2号和3号精煤仓改造为缓冲

仓，并核算、评估原结构的安全性；翻车机房、变配电间、集中控制室等，请专题说明布

置方式，满足现场美观和合理工期。

1.17.3可用场地条件

招标方拟利用松藻煤电公司金鸡岩车站和金鸡岩洗选厂工业场地作为松藻电力金鸡岩

翻车卸煤运输系统改造项目的工业场地。场区有公路、铁路相通。公路到赶水28km,至重

庆约180km；场地至安稳镇、赶水镇仅有山地三级公路，煤炭汽车外运较为困难；金鸡岩

车站有铁路专用线与渝黔线赶水车站相接，距离约20.5km,交通方便。

该场地的铁路运输较为方便，且建有至用户的输煤系统，便于煤炭的集散。场区位置

关系示意图投标方应实地考察，根据自身工艺特点，设计出满足本工程的各项性能指标。

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1.18环境条件

1.18.1地理环境

菱江区地处四川盆地东南边缘，打通镇位于重庆市泰江区南，距秦江城区约77公里，

所在矿区位于四川盆地东南缘与贵州高原接壤的过渡地带，在泰江水系上游，矿区内主要

有羊叉河、麻柳河，次为羊石坎溪和白香沟等溪沟。

本项目拟利用松藻煤电公司金鸡岩车站和金鸡岩洗选厂工业场地作为松藻电力金鸡岩

翻车卸煤运输系统改造项目的工业场地，行政区划属于重庆市裹江区打通镇。

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1.18.2气候环境

藜江区属四川盆地中亚热带湿润气候区，气候温和、降水充沛、四季分明，大陆性季

风气候显著。

极端最高气温：44.5℃(2006.8.15)

极端最低气温：-1.7℃(1974.12.15)

多年平均气温：18.7℃

实测最大风速：28.Om/s(1986.04.12)

多年平均风速：L2m/s

多年平均降水量：1040.6mm

最大年降水量：1348.6mm(1982年)

最小年降水量：760.3mm(1993年)

历年最高气压：1012.6hPa(1992.11.09)

历年最低气压：961.2hPa(1981.08.23)

历年平均气压：984.5hPa

历年平均相对湿度：78%

历年最小相对湿度：＜10%1998.4.17)

多年年均降雨天数：191.7d

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多年最多降雨天数：244d

多年年均雷暴天数：29.9d

多年最多雷暴天数：55d

多年年均有雾天数：22.7d

多年年均积雪天数：0.2d

多年年均大风天数：2.4d

年均日照时数：1135.4h

历年最大积雪深度：4.0cm（1991.12.28）

50年一遇导线覆冰厚度：10mm

全年主导风向：NW

夏季主导风向：NW

冬季主导风向：NW

地震烈度：6度

1.18.3地质条件

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）和《中国地震动峰值加速度区划图》，

《中国地震动反应谱特征周期区划图》，厂址所在区域，地震动峰值加速度为0.05g,地

震动反应谱特征周期为0.35s,相对应的抗震设防烈度为6度。

场址地处山区，地层结构对抗震有利，场址区场地稳定性较好。

地质初勘资料见附件1-1

1.18.4燃煤特性

煤种：烟煤、无烟煤

产地：陕西、山西、新疆、贵州等

标称粒度：WlOOmm（最大颗粒不超过300mm）

散装密度：0.85-1.0t/m3

动安息角：动态25°静态40°

收到基全水分：W25%（平均值15%）

1.19文件

1.19.1总的文件

设计中提供的所有文件应标明版次。投标方应根据总的合同条件提交所有最终文件

（最终文件只能有一版）。由于投标方提交的“最终”文件的变动（图纸文件升版）或投

标方原因造成招标方的直接损失（包括因设计修改造成的施工返工费、材料费；设备制造

与运输问题产生的消缺、修改、材料费等）均由投标方负责。

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投标方提供的所有国外资料需提供中文版。

投标方提供的资料文件需提交7份，并同时提供电子版本（图纸为AutoCAD2004for

Windows文件，说明书为Word2003forWindows,设备清册为Excel（或word）2003

forWindows,以U盘形式）。所有文件应标明版次或最终版印迹。投标方的文件应符合有

关档案管理规定和招标方资料管理的规定要求。

投标方要提供改造区域平面布置图，并标定禁止进入区域。

投标方提交的文件和图纸的改变（如升版）必须对修改之处作标记（如云彩），以便

于招标方容易查找被修改的内容。

在相关图纸和设计文件未最终认可之前，投标方不得开始设备的装运。

投标方应在本招标技术规范书中提交提供文件的时间进度表和文件清单。投标方的设

计文件交付进度应满足本工程初步设计、施工图设计以及招标方提出的工程进度要求。

项目执行过程中，投标方和招标方之间的联络文件，如传真、会议纪要等应以招标方

同意的方式进行编号。

投标方项目执行过程中提交的文件至少包括，但不限于此：

设计、供货、土建、施工、安装、调试、试验及验收的时间进度，应分解到主要组

件。

初步设计及施工图设计文件。

设备制造、材料供货、试验、工厂验收、车间组装、运输至现场、分包商的供货等的

详细进度。

有效图纸清单。

装置组件质量保证措施的文件和计划。

装置中使用标志清单（警告标志、资料标志、事故标志等）。

组件的工厂试验结果报告。

制造商和分包商清单。

验收测试计划。

检查和验收的记录和报告与评估，包括验收测试的报告。

特殊运行和维护说明。

竣工图。

备品备件清单。

专用工具清单。

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技术支撑方关于设备制造、安装、调试质量的验评标准、验收规范、验收规程等文

件。如有必要监造的提供监造文件。

性能曲线。

性能试验的记录和报告。

临时接收试运行的记录和报告。

在质保期测试的记录和报告。

设计范围内系统和装置的运行维护手册及说明。

培训文件。

1.19.2运行和维护说明

投标方须提供其所供设备的运行和维护说明，以及整个金鸡岩翻车卸煤运输系统的运

行说明。

运行和维护说明书为阐明运行原理，运行说明包含装置或设备的技术运行原理的详细

描述，包括流程图、逻辑图、图表、回路图、管线图、保护定值及类似的其它图纸。

运行说明应准确易懂，应包含每一单个运行指令的次序。手册的详尽程度应做到未经

过培训的人员根据运行手册也可操作装置和设备。

维护手册应包含对金鸡岩翻车卸煤运输系统所有组件和辅件的组装和拆卸完整和精确

的描述以及故障判断分析和消除方式。

投标方应提供供货范围内的易损件、消耗件的清单和图纸（包括加工图）、材质、型

号。

须有一个专门的章节说明常规性维护，并指出定期的检查方式、常规清洗和润滑操

作、常规安全检查和类似步骤。

除以上提到的手册和说明之外，投标方提交一单独的综合性运行手册（包括必要的运

行资料），以及在启动、停运、事故处理、正常运行和系统停机保养期间各种操作步骤。

1.20工程所用的材料必须根据标准进行试验，或者提供出厂试验证明。对于主要设备

材料及锻造的钢结构构件必须提供钢厂出厂合格证或钢坯试验报告；所有管材提供材质报

告单；以上提及试验所涉及的所有试验仪器、试验服务及费用由投标方负责。

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第二章工作范围、供货范围及服务

2技术总则

2.1总述

本工程采用EPC模式，投标方负责本工程从合同（含技术协议）签订开始到质保期结束

为止所涉及到的所有工作。本工程施工范围为金鸡岩铁路车站站场至松藻电力输送机隧道入

口系统改造，包括但不限于：金鸡岩铁路车站站场改造（包括铁路报建）、铁路翻车卸车受

煤系统（包括铁路验收和报用）、煤炭运输及缓冲系统、电气及自动化控制系统及附属系统

改造、工程勘察和设计、设备和材料采购（除招标方负责提供的范围外）与仓储管理、土建

施工、安装、项目管理、设备催交、调试（含单体、分系统及整套启动调试）、验收、培

训、移交生产、配合竣工环保验收及工程竣工验收、性能质量保证、在质量保修期内的消缺

等，以及与本工程相关（包括但不限于消防、特种设备、压力容器、职业病、起重设备等）

的验收、评估、评价、取证等工作，并负责政府主管部门和上级单位的监督检查。

投标方提供的设计、供货以及安装和调试等服务须符合本招标技术规范书的有关要求。

本工程改造部分和原工程相连接的设计、供货、建安工程（含对原有建构筑物和设备的

改造加固、拆迁、恢复工作）和服务，涉及到原系统建构筑物、公用系统、地下管沟及电缆

桥架等，需改造加固、拆除或移位的；或因本次改造需将工程区域内管道、电缆或桥架等移

位的，由投标方负责移位工作（包括但不限于：电气设备高低压电缆的拆装、燃煤输送机位

移、测点的拆装、管沟的移位、地面的恢复等）。本工程涉及到的新增设备的供电电源及电

源电缆等的设计、供货、安装、调试、验收、试运行和消缺等工作，本工程涉及到PLC控制

系统设计、供货、安装、组态、调试、试运行和消缺等工作。

由于本工程是改造项目，投标方自行与项目建设场地相关单位协调，费用均由投标方承

担。

2.2设计部分

投标方负责招标方金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目工程全部设计。包括但不限于：本

改造工程的工艺、电气、仪控、建筑（包括结构、地基处理等）、消防、暖通、照明、给排

水、地下设施等所有相关专业的设计工作，涵盖新增系统设备及原有设备的改造设计。

投标方在初步设计及施工图设计阶段负责提供准确的工程量清单。

负责对本工程所有利旧建构筑物、设备进行校核计算，制定改造加固方案等。

投标方负责提供用于图纸审查、联络会议、施工、调试、运行、管理、检修、维护、验

收、测试所需的全部图纸、资料和竣工图纸、技经文件。

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投标方所有技术文件和图纸资料均将提供其电子版本，图纸采用AUTOCAD2004,其它文

件采用WORD2003或EXCEL2003格式。

2.3供货原则

投标方明确本次改造所需的主要设备及外购件的分包商清单。

投标方在采购设备前，应提供设备清单、设备分包商清单，采购设备的最终中标单位必

须事先取得招标方认可。

投标方供货到现场的设备和材料应接受招标方的检查和验收。对于存在缺陷的设备和材

料投标方应无偿进行更换。

投标方应按本招标技术规范书确定的供货范围供货。

投标方应根据招标方提供的原始数据、技术要求和现场限定的条件，合理选择其供货范

围内的设备和材料，确保所供系统的性能和安全、可靠运行，并在此基础上尽可能降低系统

运行成本。

本工程系统和设备应采用目前国际、国内较为先进的技术，即具有高的安全性、可靠

性、可操作性、易维修性和可扩展性。以下为工艺和仪表控制部分供货的基本要求，但不限

于此：

成套设备产品（包括但不限于）：翻车机、带式输送机、轨道衡、自动采样机和行车等。

所有转动设备（如：泵、空气压缩机等）的电动机及共同底座随主设备供货。电动机采用

知名品牌优质产品，最终由招标方确认。

所有安装于设备上的就地仪表（如：温度、压力（压差）及液位测点等）按招标方要求提

供仪表型号。

用于机械设备紧固和安装的所需材料应随机械设备一起供货，除非另外规定。

设备及钢制箱罐、管道、混凝土浆池等的防腐由投标方供货和施工。

所供设备应油漆完好。所有投标方供货范围内设备及设备本体自带的钢结构、管道、支

吊架等的油漆属于投标方的供货内容。用于现场修补的面漆材料包括在相应供货范围内，现

场的修补由投标方负责完成。

除了机械设备外，所有其它设备和金属构件应在车间涂刷底漆，并根据技术协议要求供

货至现场，并完成面漆和标识刷涂。

投标方提供随机备品备件清单（包括安装、调试、和提供一年运行所需备品备件包括仪

表和控制设备）。

投标方提供进口设备、部件和材料清单。

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在质保期内如发生供货范围内的任何设备、材料存在缺陷，应由投标方免费提供维修或

更换新的设备、材料。

用于机械设备紧固和安装所需的材料及螺栓等，将随设备一起供货。螺栓除需要满足特

定的性能指标要求外，应优先采用不锈钢螺栓。

由投标方供货的设备的防腐内衬应在工厂内加工完成。

需现场组装焊接的钢制浆箱罐、支吊架标准件及其它金属构件，以半成品（现场可直接

焊接组装）方式供货，安装由投标方负责完成。

凡能在市场上直接购买的标准件，以成品方式提供，其它以原材料方式供货。

所供材料及附件的规格品种及数量均按施工图设计文件统计，并考虑一定的施工裕量。

2.4供货范围

投标方供货范围（包括但不限于）：所有金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目的新增、

改建建构筑物所需全部材料、物资、新增及改造设备、管道、箱罐、配套设施、材料、仪器

仪表、建筑、安装工程所需全部材料以及施工措施内所需的所有材料、设备和管道的防腐，

电气部分改造相关电气设备及电缆、电缆桥架、照明、检修电源箱及防雷接地，自动化控制

部分相关的电缆、仪表、控制设备、PLC卡件及机柜、通信、专用工具、工业电视、火灾报

警以及相应的备品备件均由投标方供货。

主要供货设备要求如下：

1、一套功能完整、性能可靠的金鸡岩铁路车站站场改造所需（包括但不限于）：钢

轨、道岔、枕木以及信号系统、轨道衡等。

2、一套功能完整、性能可靠的铁路翻车卸车受煤系统所需（包括但不限于）：成套翻

车机设备、翻车机房行车等。

3、一套功能完整、性能可靠的煤炭运输及缓冲系统所需（包括但不限于）：输煤胶带

机、输煤胶带、自动采样机和除铁器等。

4、一套功能完整、性能可靠的电气、通信、自动化控制系统（包括但不限于）：筒仓

监测系统、配电柜等。

5、一套功能完整、性能可靠的采样及计量设备等。

投标方根据自身技术特点提出技术方案和详细的设备及材料清单（如在实际施工改造时

有设备材料疏漏的部分投标方承诺免费提供）。

投标方的供货范围和深度将以能够满足整个金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目施工、安

装、调试、运行、管理、检修的要求，并通过相关的验收、测试，最终移交商业运行为原

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则。无论本招标技术规范书是否列出，投标方的工作范围及供货范围都将满足上述要求。

2.4.1工艺系统

2.4.1.1金鸡岩铁路车站站场改造部分

金鸡岩铁路车站站场改造至少包括以下内容，但又不限于此：

专用铁路不仅承担着原松藻煤电公司的煤炭运输，偶尔也有少许的外部其他货物（如粮

食等）运输工作经由专用铁路完成。

金鸡岩车站是专用铁路的中间站，共设有5股道，1线、3线为接发列车线，4线、5线

为装车作业线，站线坡度为2.1%°。

金鸡岩铁路翻车卸车受煤系统采用折返式布置方式，将翻车机房布置在运销办公楼东侧

约30米处。为满足翻车机房布置要求，需拆除1号到发线，并在2号线东面设置重车线和

重车调车线。该布置方案的翻车系统空车、重车存车线长，空车、重车调车方便，不新建铁

路线，投资较省。但是，现在能完整通过金鸡岩车站的共有5股线：2线为正线；1、3线为

到发线；4、5线为装车及采样计量线。两股到发线仅能满足年到达200万t货物的运输需

求。

为保持专用铁路运输工作的完整性，并满足本系统铁路翻车机卸车、调车的需要，以及

符合各项安全规定的要求，应对原站场进行以下改造：

（1）需要改变金鸡岩车站1线信号区段，#1方向作为断头线，增设挡车器；将1线#2

方向和12线整体外移，1线#2方向外移后作为翻车机的重车线，重车线长约185m,按存放

12个车皮考虑；12线外移后作为翻车机的空车线，空车线长约230m,按存放16个车皮考

虑；现有的4,5线（原装车线，只能开启发送列车信号）改造后为到发线；恢复金鸡岩车

站原有的牵出线6线；对现有的1号卸车场进行破底清筛，恢复为金逢区间正线；翻车机重

车线和空车线均需设置静态轨道衡，其配套的车号识别系统必须与赶水铁路火车站货运安全

管理相关系统匹配和联动，确保能够运行正常。计量结果作为商品煤验收和结算的依据。

（2）改移后的铁路重车线、空车线及恢复的牵车线，均采用全新的P50重轨、碎轨枕

及扣件。

（3）需要对金鸡岩车站信号系统改造，增加金鸡岩车站4线、5线接车信号。翻车机重

车线和空车线增设调车信号。增设或改造的铁路信号必须并入金鸡岩车站现有的计算机连锁

系统，并对计算机连锁系统进行重新编程。配置联系铁路部门的专用电话，确保及时沟通信

息。

必须具有铁路站场设计资质的单位进行站场改造设计。

必须具有铁路信号设计资质的单位进行站内信号改造设计。

必须具有铁路站场施工资质的单位进行施工。

根据金鸡岩铁路车站站场改造工艺，对金鸡岩铁路车站站场进行改造，改造应进行优化

设计以提升效率、降低成本并达到铁路部门的相关要求。

15

2.4.1.2铁路翻车卸车受煤系统部分

铁路翻车卸车受煤系统：铁路翻车卸车受煤系统指铁路车厢卸车受煤。本项目来煤均由

铁路运输，年受煤总量230万t,本项目铁路翻车卸车采用兼容敞顶集装箱翻卸与铁路敞车

翻卸功能的两用单车翻车机卸车工艺，兼容敞顶集装箱翻卸与铁路敞车翻卸功能的两用单车

翻车机，必须具有铁路部门指定专业检验机构颁发的平车装载敞顶集装箱与翻车机匹配性检

测合格证明。

翻卸铁路敞车翻卸铁路平车+敞顶集装箱

现行C60、C62、C63、C64,

C70E、C70E/H-A高帮车、X70、NX70A型集装箱专用平车

C80E等铁路通用运煤敞车

敞车车型敞车长度：11938mmT3976mm平车车型平车长度：13466mm

敞车宽度：3124mm-3243mm平车宽度：3164mm

敞车高度：2293mm-3793mm平车高度：1169mm

20英尺35吨敞顶集装箱

集装箱长度：6058mm

敞顶集装

箱车型

集装箱宽度:2550mm

集装箱高度：2896mm

翻卸重量额定：108t,最大120t翻卸重量额定:108t,最大120t

平车：13T8车/小时

翻卸效率20-25车/小时翻卸效率

敞顶集装箱：26-36车/小时

翻转角度大于165°

回转速度不大于60秒/转

应满足：重车调车、翻车机卸车及空车清车的卸车流程中，卸车时间（包括调车、卸车

16

及清车）约为5min/车，每小时卸车约12车皮，每列车的卸车时间在4.5小时以内。每列车

从重车到达赶水站开始，进入专用线重新编组运输，直到空车返回的总运行时间不大于6小

时。能满足每天最大到达3列整车（150个车皮）的卸车需要。

兼容敞顶集装箱与通用敞车翻卸功能的两用翻车机，将煤从车厢卸入受煤坑（容量不小

于2X80t）,受煤坑下用给煤机给料到胶带输送机上，本卸车系统设1套C型转子折返式单

车翻车机，该翻车机适用于通用铁路运煤敞车和X70/NX70A型集装箱专用平车+20英尺35吨

敞顶集装箱的翻卸，能满足230万t/a翻卸任务，并留有一定的富余翻卸能力。

卸车受煤系统的主要建构筑物有：翻车机房（含受煤坑）、清车台、翻车机配电室及集

中控制室。

翻车卸车受煤系统具有完善、可靠、独立的控制系统，系统操作方式有机旁手动、操作

室手动、操作室自动控制三种方式，在翻车机房配电室及集中控制室内可进行正常操作选

择。机旁手动操作用于设备调试、单机试车和检修，各设备可实现就地操作，无工艺联锁；

操作室手动是翻车机卸车线出现非正常状态下的备用操作方式，各设备可实现操作室手动，

含工艺联锁、安全联锁、限位保护和故障保护等；操作室自动控制是翻车机卸车线生产的主

要操作方式，各设备可实现操作室自动控制，含全部工艺联锁、安全联锁、限位保护和故障

保护等全程序控制自动运行。

翻车卸车受煤控制系统具有与生产工艺PLC集控系统的控制接口，系统所有被控机械纳

入生产工艺PLC集控系统集中监视及控制。翻车机与重车调车机、迁车台、空车调车机、铁

路控制系统、运煤系统之间设有必要的声光报警、故障报警、起停信号和停机自动联锁。翻

车机室进、出车作业线需设置工业摄像头，视频信号传输至翻车机房配电室及集中控制室。

翻车机房设置1台起重行车（25/5T）»

敞车余煤清车后，清理出的余煤应便于及时直接卸入胶带输送机运输系统。

当翻车机等主要设备发生运行故障、检修维护等情况时，设计还需考虑应急卸煤功能，

并保证铁路的正常运行。火车应急人工卸车的煤炭，应保证便于直接卸入胶带输送机运输系

统。卸煤入口的场地必须考虑防雨设施且便于应急汽车转运卸煤和推煤入胶带输送机运输系

统，并与敞车清理的余煤共用一套系统。

根据铁路翻车卸车受煤系统改造工艺，对铁路翻车卸车受煤系统进行改造，改造应进行

优化设计以达到提升效率、降低成本的相关要求。

2.4.1.3煤炭运输及缓冲系统部分

应按照运输系统的不均衡性和运量的适度富余，翻车机房受煤坑下部以及入仓前的输煤

皮带系统均按运量1500t/h设计，选用带宽1400丽、速度2.5m/s的胶带输送机，并确保火

车煤能够分别单独进入金鸡岩洗选厂现有#2和#3精煤仓、以及原煤仓（即4#原煤仓）的皮

17

带系统。为保证翻车卸煤系统的正常运行，须利用金鸡岩洗选厂现有#2和#3精煤仓作为临

时储煤的缓冲仓。金鸡岩洗选厂精煤仓、原煤仓为联合建筑，每个仓容量1800t,缓冲仓容

量为2X1800t。每个缓冲仓下设4台活化给煤机，共配置2X4台活化给煤机，给料到对应

的2X2条输煤皮带（每条皮带按运量800t/h设计，选用带宽1000mm、速度2.5m/s的胶带

输送机）上运输到#204胶带输送机（按运量1000t/h设计，选用带宽1200mm、速度2.5m/s

的胶带输送机），通过#204胶带机至松藻电力的#205胶带输送机运输至松藻电力储煤场。

在翻车机受煤坑下振动给料机处、上仓胶带输送机机头处和3号转载点各设置1台（共

4台）自卸式永磁除铁器，可以有效地防止因大、长铁件划裂输送皮带的事故发生。

缓冲仓应设有料位检测和安全监测装置，料位检测由连续料位测量料位计及高料位报警

检测料位计组成。安全监测装置由温度监测传感器、可燃气体监测传感器、一氧化碳监测传

感器、烟气监测传感器、筒仓防爆装置等组成。料位检测接入生产工艺PLC集控系统监视及

控制。安全监测装置组成一套独立的系统，在运煤控制室集中监视及控制。

在翻车机房至煤仓的胶带输送机上，设置两套刮斗式自动采制样装置，完成煤炭采制样

工作要求，作为商品煤验收和结算的依据。

煤炭运输及缓冲系统主要建构筑物有：输煤栈道、变配电间等。

根据煤炭运输及缓冲系统改造工艺，对煤炭运输及缓冲系统进行改造，改造应进行优化

设计以达到提升效率、降低成本的相关要求。

2.4.1.4电气、自动化控制部分

投标方应提供技术协议中所要求的用以完成金鸡岩翻车卸煤运输系统改造工程电气、自

动化系统监控功能和工艺系统安全运行所需的全部电气设备及动力电缆、电缆桥架、照明、

就地巡视及经济核算所需的全部仪表和控制就地设备、监控系统、通讯系统、接口设备、特

殊工具、备品备件等的供货，具体要求参见电气章节相关技术条款。

2.4.1.5土建、暖通、消防和给排水部分

本工程所有土建工程由投标方负责，包括但不限于：金鸡岩翻车卸煤运输系统项目所需

要配备的贮装运系统和生产辅助用房的土建设施，新增设备的基础等。还包括改造范围内的

暖通、给排水和消防改造。

2.5施工、安装

本工程的所有前期准备、施工、安装工作均属投标方范围（包括但不限于）：

非压力容器、箱罐按成品供货到招标方指定的现场。

新增和改造的栏杆、楼梯、管道、箱类、容器、沟道、池类等，防腐施工由投标方负责

施工。

新增和改造的所需的沟道、道路及地坪等工程由投标方负责施工。如有特种设备，则负

18

责办理特种设备安装的各种手续，特种设备的各种资料应齐全。

设备出厂时固有的以及新增和改造的所需的护板（如果有）由投标方负责；金鸡岩翻车

卸煤运输系统改造系统正式运行前初装填充材料及消耗性材料由投标方提供，例如：润滑油

（脂）、填料等。投标方需负责本工程的垃圾清运至指定垃圾场的工作。

2.6工程服务与调试工作

工程服务包括向现场派驻项目经理、专业代表，负责工程全部设备和系统的检验、安装

指导、试验、试运和分系统调试指导，编制调试大纲，负责系统调试，参加性能验收试验。

试运行通过必要条件：

（1）金鸡岩翻车卸煤运输系统改造系统在7天的试运行时间内无故障停运；

（2）金鸡岩翻车卸煤运输系统改造系统主要运行参数控制在设计值范围内，铁路翻车

卸车受煤系统效率、煤炭运输及缓冲系统效率、能耗等达到设计要求；

（3）主要仪表、保护投入率达到100%,电气自动投入率达到100%;

如在试运行中，不能满足上述任一条件，试运行中断，投标方必须完成消缺和整改后，

方可重新开始试运行。

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第三章技术要求

3设计原则与技术要求

3.1总的要求

3.1.1投标方所设计的金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目应是：工艺技术先进的，在燃煤特性

（见1.18.4章节）条件下、完全能满足达到国家相关要求的标准，并满足技术协议性能保证值

的、完整的、安全的、可靠的、经济的并能达到设计寿命的装置。

投标方所提供的金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目设备应是当前最先进技术的，性能、质量满

足技术协议所规定的功能和技术协议要求的设备。

3.1.2招标方在联络会以及设计过程中对于投标方设计方案、设备材料选择以及图纸的确认并

不能减轻或免除投标方作为总包工程应负的所有责任。

3.1.3所有金属箱类等由投标方负责在现场组装成整体设备，所有压力容器由投标方成套整体

供货到合同规定的交货地点。

3.1.4金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目由投标方提供的设备和附属设备应是完整的相互关联

的。工作内容为设备和设施的现场制作、安装、防腐等工作。

3.1.5投标方应根据招标方提供的设计条件和技术协议要求，从设计、供货、调试诸方面完全

保证所供金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目设备的安全可靠性、合理性、完整性和优良性。无论是

否经过招标方确认与否，投标方都应无条件对金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目中的设备缺陷、性

能不满足和与合同不符的地方进行维修、修改、补充或更换，合同总价保持不变。

3.1.6所有设备、附属设施、管道及其附件、各种材料符合技术协议规定。

3.1.7水系统、电气、通讯、废水、污水、消防水管道等的接口点在招标方指定的位置。所有

的连接工作由投标方完成。

3.1.8投标方的设计必须保证所有设备和系统能方便运行、检修及维护。所有机械设备和控制

设备尽可能采用室内布置方式，根据招标方相关规定执行。

3.1.9对于大于5m3的箱罐，按预加工材料供货，并带有楼梯、平台和其它必要的附件，而压

力容器，则按完整的设备形式供货。

3.1.10投标方采购和供货的原则性要求

1）投标方主要设备及外购件的分包商清单见本招标技术规范书。

2）投标方在采购设备前，须取得招标方确认。

3）投标方供货到现场的设备和材料须接受招标方的检查和确认。

3.2总述

3.2.1投标方根据本招标技术规范书要求，提供完整的金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目工艺

系统的基本设计和详细设计，按规定范围供货和提供服务，并保证金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项

目的性能。

为了与松藻电力公司燃运系统运行匹配，设计必须保证金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目能快

20

速启动，且具有良好的适应特性。

3.2.1.1金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目及其装置的设置应能够满足整个系统在各种工况下

自动运行的要求，设备及其辅助设备的启动、正常运行监控和事故处理应实现完全自动化，而不需

要在就地进行与系统运行相关的操作。如果某台设备出现故障（例如自动采样机、排污水泵等），备

用设备将自动投入运行，且不会影响装置的运行。

3.2.1.2在电源故障时，所有可能造成不可挽回损失的设备，须同保安电源连接，并提供详细

的保安负荷清单。互为备用设备电源应取不同电源段。

3.2.1.3对于容易损耗、磨损或出现故障并因此影响装置运行性能的所有设备，即使设有备用

件，也设计成易于检修、维护和更换。

3.2.1.4自动运行方式需要或布置在运行人员站在平台上仍不能手操的设备等应全部配置电动

/执行器。

3.2.L5翻车机、落煤管等设备应配备足够数量的人孔门，所有的人孔门使用较接方式，且能

容易开/关。所有的人孔门附近应设有维护平台。

3.2.1.6所有设备和管道，在设计时必须考虑设备和管道发生故障时能承受最大的温度热应力

和机械应力。

3.2.1.7所有设备和管道，如：翻车机、输煤胶带机的设计应考虑最差运行条件（压力、温

度、流量、污染物含量）及事故情况下的安全裕量。

3.2.1.8设计选用的材料必须符合实际运行条件，包括考虑适当的腐蚀余量，特别是使用两种

不同钢材连接时应采取适当的措施，并征得招标方同意。现场不允许异种钢焊接。

3.2.1.9塑料管和FRP管道应防备机械损伤。

3.2.1.10在设备的冲洗和清扫过程中产生的废水（例如：栈桥冲洗水等）应收集在附近的排

水坑内，然后送至废水收集池中重复利用，不能将废水直接排放。投标方应详细列出并说明金鸡岩

翻车卸煤运输系统改造项目中地面冲洗水管接口的数量及位置，原则上要求每套设备至少设一套水

冲洗装置。

3.2.1.11所有设备与管道等的布置应考虑系统功能的实现和运行的方便。

3.2.1.12电动机、减速机的冷却方式不采用水冷却。

3.2.1.13金鸡岩翻车卸煤运输系统改造项目所有气源管道应选用壁厚不小于3mm的不锈钢

管。润滑油或液压油系统的油箱及管路也应选用不锈钢材质。

3.2.1.14露天阀门及其执行机构应处于箱内，防止损坏。

3.2.2金鸡岩铁路车站站场改造系统主要技术要求

3.2,2.1需要改变金鸡岩车站1线信号区段，#1方向作为断头线，增设挡车器；将1线#2方

向和12线整体外移，1线#2方向外移后作为翻车机的重车线，重车线长约185m,按存放12个车

皮考虑；12线外移后作为翻车机的空车线，空车线长约230m,按存放16个车皮考虑。现有的4、

5线（原装车线，只能开启发送列车信号）改造后为到发线。恢复金鸡岩车站原有的牵出线6线；

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对现有的1号卸车场进行破底清筛，恢复为金逢区间正线；翻车机重车线和空车线均需设置静态轨

道衡，其配套的车号识别系统必须与赶水铁路火车站货运安全管理相关系统匹配和联动，确保能够

运行正常。计量结果作为商品煤验收和结算的依据。

3.2.2.2需要对金鸡岩车站信号系统改造，增加金鸡岩车站4、5线接车信号。翻车机重车线

和空车线增设调车信号。增设或改造的铁路信号必须并入金鸡岩车站现有的计算机连锁系统，并对

计算机连锁系统进行重新编程。

3.2.3火车静态轨道衡主要技术要求

3.2.3.1所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不应有过度的

应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，招标方欢迎投标方提供优于本技术规范书要求

的先进、成熟、可靠的设备及部件。

3.2.3.2设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公

差配合。招标方不接受带有试制性质的部件。

3.2.3.3易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备用品，并能比较方便

地拆卸、更换和修理。

3.2.3.4所有的材料及零部件（或元器件）应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并

能满足当地环境条件的要求。外购配套件须选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品

检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。重要部件需取得招标方认可。

3.2.3.5传感器应防尘防水防晒耐腐蚀抗射频干扰，性能优良可靠，并能进行温度自动补偿。

3.2.3.6轨道衡采用计算机管理，选用的计算机必须符合工业标准，且不低于以下配置：17-

8700/8G/1T/2G独显/双网卡/预装WIN10,此工控机具有很高的可靠性和抗恶劣环境能力，能够适

应工业现场的环境要求及监控系统的运行速度要求。显视器：选用24"LCD型号与输煤程控系统的

配置一样。配置一台小型（票据）打印机，自动打印每一次称量。

3.2.3.7轨道衡应有故障自诊断功能。

3.2.3.8轨道衡的数据均能迅速、准确的采用以太网方式传输到输煤综合楼（暂定，以设计为

准）内的计算机内。联网方式采用client/server（客户端/服务器）型式。通过光纤连接，网络

速度100Mbps»

3.2.3.9采用数字式传感器（采用西班牙申斯卡、美国梅特勒.托利多、德国赛多利斯或者同

等质量的产品），必须有较强的抗侧向力。传感器要逐只提供经高精度力标准机构检测的检测报

告，性能指标符合技术标准，传感器应能在上述室外条件下保证精度和正常工作。在正常条件下，

使用寿命不少于其规定时间。传感器至二次仪表的接线不得有中间接头。

3.2.3.10投标方负责轨道衡的设计、集成供货、安装、调试和校验（委托有资质的第三方进

行）及验收出具报告等工作，费用由投标方负责。

3.2.3.11火车静态轨道衡精度为千分之一（III级精度）。

3.2.4铁路翻车卸车受煤系统

22

翻车机主要设计条件

本项目铁路翻车卸车采用兼容敞顶集装箱翻卸与铁路敞车翻卸功能的两用单车翻车机卸车工

艺。兼容敞顶集装箱翻卸与铁路敞车翻卸功能的两用单车翻车机翻卸对象技术参数表详见下表。

兼容两用的单车翻车机翻卸对象技术参数表

翻卸铁路敞车翻卸铁路平车+敞顶集装箱

现行C60、C62、C63、C64、

C70E、C70E/H-A高帮车、C80等X70、NX70A型集装箱专用平车

铁路通用运煤敞车

敞车车型敞车长度：11938mm-13976mm平车车型平车长度：13466T3966mm

敞车宽度：3124mm-3243mm平车宽度：3157-3180mm

敞车高度：2293mm-3793mm平车高度：1169-1224mm

20英尺35吨敞顶集装箱

集装箱长度：6058mm

散顶集装箱

车型

集装箱宽度：2550mm

集装箱高度：2896mm

翻卸重量额定:108t,最大120t翻卸总重量额定:108t,最大120t

平车：13-18车/小时

翻卸效率20-25车/小时翻卸效率

敞顶集装箱：26-36车/小时

翻转角度大于165°

回转速度不大于60秒/转

翻车机铁路条件：铁路轨道型号为P50。

翻车机主要技术要求（包括但不限于）：

3.2.4.1翻车机本体主要参数

1）型式：C型两用单车翻车机

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2）适用车辆：C60〜C70（含C70E/H-A高帮车）、C80等通用敞车；X70、NX70A载重70吨级

铁路平车

适用集装箱：铁路平车运输的35吨敞顶式集装箱

3）额定翻转质量：108t

4）最大翻转质量：120t

5）翻转角度：2165°

6）回转周期：W60s

7）平台轨距：1435mm

8）压车方式：液压压车

9）靠车方式：液压靠车

10）翻转传动方式：齿轮传动

11）驱动电机防护等级：IP55

12）调速方式：交流变频调速

13）翻车机本体联锁条件：重车就位调车机退出后，翻车机方可起动

3.2.4.2重车调车机主要参数

1）额定牵引定数：30节重车

2）传