桥隧建筑物安全监控相关知79课件讲解

桥隧建筑物安全监控相关知识桥隧建筑物周边环境管理桥隧建筑物监控0102CONTENTS目录导入

铁路线路的周边环境、地质条件、气候条件及线路设备的本身缺陷，直接影响铁路运输安全。我们只有充分理解并掌握在铁路线路周边环境下进行生产活动的相关要求，了解并熟知各种故障、灾害监测系统的性能和使用方法，才能更有效地预防和应对设备故障、自然灾害等突发情况，全力保障铁路运输的绝对安全。桥隧建筑物周边环境管理01

铁路安全保护区范围内及铁路沿线的周边环境对铁路运输安全、铁路线路设备质量以及灾害的预防有着很大的影响。特别是我国铁路已经进入了高速、重载时期，列车速度快，行车密度大，周边环境的优劣将直接影响行车安全，因此，在工务安全管理中，对于铁路安全保护区范围内及周边环境的管理更显得尤其重要。铁路安全保护区

用《中华人民共和国铁路法》第四十六条规定：在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设或者采挖、打井等活动，限期恢复原状或者责令采取必要的安全防护措施。桥隧建筑物周边环境管理城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m桥隧建筑物周边环境管理铁路安全保护区的范围铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：桥隧建筑物周边环境管理铁路线路安全保护区边界防护设施(1)铁路线路安全保护区边界标桩在铁路线路安全保护区边界设置标桩，线路安全保护区标桩分为A型和B型两种。根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施，铁路线路两侧的防护栅栏。A桩B桩防护栅栏桥隧建筑物周边环境管理铁路线路安全保护区边界防护设施A桩确定铁路线路安全保护区的范围，B桩标明铁路线路的位置。A桩是线路安全保护区的起点和终点，设置在铁路线路两侧的安全保护区边界线上，一般每隔100米设置一个。A桩上会标注相应的里程和安全保护区长度等信息，以提醒路外人员注意安全，避免进入铁路线路安全保护区。A桩的作用是确定铁路线路安全保护区的范围，保障铁路运输安全和秩序。B桩则是在铁路线路安全保护区内设置的标桩，一般每隔50米设置一个。B桩的作用是标明铁路线路的位置，提醒路外人员注意铁路线路的存在，避免误入铁路线路或者在铁路线路附近进行危险行为。B桩上会标注相应的里程和路名等信息，以便路外人员了解所在位置和周边环境。桥隧建筑物周边环境管理《铁路安全管理条例》对铁路桥梁范围的安全规定(1)任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000m范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。(2)禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金①跨河桥长500m以上的铁路桥梁，河道上游500m,下游3000m。②跨河桥长100m以上不足500m的铁路桥梁，河道上游500m,下游2000m。③跨河桥长不足100m的铁路桥梁，河道上游500m,下游1000m。(3)在铁路桥梁跨越处河道上下游各500m范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。但是，依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外[8]。桥隧建筑物监控02用户可以在投影仪或者计算机上进行演示也可以将演示文稿打印出来制作标题文字添加桥隧建筑物监控1.防洪防灾实时视频监控系统：防洪Ⅱ、Ⅲ级点，隧道进出口仰坡，高大挡护等设备变化以及沿线路外环境情况等。2.铁路沿线崩塌落石监测报警系统桥隧建筑物监控桥隧建筑物监控铁路沿线崩塌落石监测报警系统以光纤光栅传感为其核心技术，运用光电技术、计算机软件技术，信息处理技术，控制技术和通讯技术等现代化前沿科学技术，对铁路沿线落石进行自动监测。基于光纤光栅传感技术的传感器基本原理是当光栅周围的应力发生变化时，将导致光栅周期或光纤折射率的变化，从而引起反射波变化，通过监测反射波长变化，即可获得待测物理量的变化情况。工作原理桥隧建筑物监控危险源捕捉分系统由光纤光栅传感器组成，传感器安装在监测区域，用于采集有砟铁路和无砟铁路的振动信号，被测物的振动状态被转化成光波长的变化后通过光纤传输到监控单元；视频采集分系统由监测区段的摄像机和视频配电箱组成，摄像机实时监测现场并定期拍摄巡检照片回传。当发生落石报警时，系统控制摄像机同时旋转到落石（报警）区域并拍照回传，提供现场报警情况；数据处理分系统主要是由监控单元组成，安装在被监测区段的附近，是现场设备的核心。它接收来自危险源捕捉分系统的光波长信号，然后转变成高速数字信号进行算法运算判断是否发生落石，进而决定是否发出报警信号；报警装置分系统主要由报警灯、无线列调、短信报警等报警装置组成，当系统监测到发生落石时通过这些装置发出报警信号；监控中心由Web服务器和远程监控终端组成，Web服务器实时连接到监测的现场端并收集现场数据，远程监控终端可以实现实时监控及相关操作设置。系统组成桥隧建筑物监控系统架构桥隧建筑物监控系统工作流程桥隧建筑物监控实时监测、准确报警；全天候运行，在雨、雪、雾等恶劣天气下具有优良的工作性能，不受极端恶劣天气影响；传感器本质安全，不影响铁路原有系统，不受铁路沿线强电磁场干扰，适用于不同地质条件的铁路沿线崩塌落石安全监测；系统安装、操作简便，易于维护和检测；具有自我诊断的功能；核心设备完全自主开发，拥有全部自主知识产权。系统特点桥隧建筑物监控光纤光栅传感器桥隧建筑物监控光纤光栅解调分析仪铁路专用智能无红爆摄像机报警灯桥隧建筑物监控机柜单元硬盘录像机解调分析仪UPS电源配电3.雨量监测系统桥隧建筑物监控

通过建设实用、可靠的一体化雨量采集监测系统，扩大铁路沿线雨情监测覆盖面，提高雨情信息数据的实效性，为降雨灾害的预警、防灾减灾工作提供更加准确的基本信息。区间雨量监测预警系统主要包括一体化雨量采集系统和雨量监测预警系统。系统组成无人值守雨量计信号中转车间监测站MTUP数据服务器铁路网络安全平台铁路局域网外网数据服务器雨量筒段指挥中心智能手机段指挥中心系统使用系统安装后会在桌面创建快捷键,以后每次启动双击桌面上的“铁路防洪防灾监测管理系统”即可打开。桌面上会自动打开登录界面，输入值班人员手机号和密码，点击登陆即可进入系统，该值班人员手机号和密码由达维公司在后台统一设置好的，后期可新增或删减。网络配置为配置服务器地址的选项，该配置由达维公司统一配置好后方可正常使用，在正常使用当中不要点击网络配置登录界面监测界面监测界面监测界面主要有工具栏、地图界面、管内降雨情况、报警信息、信息栏组成。雨量数据栏工具栏信息栏报警信息栏雨量监测沿线降雨情况是实时显示各个雨量监测站的降雨情况，点击左侧导航栏，里面显示的有最近10分钟、半小时、1小时、6小时、24小时降雨站区的数量，选择某个显示后右侧信息栏会显示出对应监测站的实际降雨情况，同时地图上这些站区也会有对应的显示。沿线降雨情况雨量监测沿线降雨强度是统计各个站区降雨情况的另一种方法，他是以降雨强度来统计各个站区的数量，降雨强度包括小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨。选择某个显示后右侧信息栏会显示出对应监测站的实际降雨情况，同时地图上这些站区也会有对应的显示。沿线降雨强度雨量报警登记当雨量站达到警戒值时，系统自动弹出报警对话框，同时有报警声音提示，值班人员点击报警信息即可完成报警登记，登记后在措施日志里可查询记录。二级警戒（限速）当降雨达到2级警戒（限速）时，系统自动弹出限速报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、报警内容，单击“限速行车”，登记完成。一级警戒（出巡）当降雨达到1级警戒（出巡）时，系统自动弹出出巡报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、报警内容，单击“巡查线路”，登记完成。四级警戒（扣发货车）当降雨达到4级警戒（扣发货车）时，系统自动弹出扣发货车报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、报警内容，单击“扣发货车、封锁区间”，登记完成。三级警戒（扣发客车）当降雨达到3级警戒（扣发客车）时，系统自动弹出扣发客车报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、报警内容，单击“扣发客车、货车通行”，登记完成。雨量报警登记报警解除登记

当雨量达到解除标准时系统会自动弹出解除窗口，因现有雨量系统解除完全按雨量标准解除，雨量以外其他因素造成的不能满足解除标准及解除时间，值班人员按指挥中心要求自行执行。

报警解除是逐级解除，即由最高级别开始解除。当前降雨量满足解除标准时，系统会自动弹出报警解除窗体，同时会有报警声音。单击对应按钮即可解除对应报警级别。解除警戒时，必须确认线路检查是否结束，检查结束则开通区间，反之点击“稍后处理”继续检查。扣发客车解除当前降雨量满足解除扣发客车标准时，系统自动弹出解除扣发客车报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、解除报警内容，单击“解除客车封锁”，登记完成，或者点击“稍后处理”待全部检查结束后，再点击工具栏“报警信息”完成解除。扣发货车解除当前降雨量满足解除扣发货车标准时，系统自动弹出解除扣发货车报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、解除报警内容，单击“解除货车封锁”，登记完成，或者点击“稍后处理”待全部检查结束后，再点击工具栏“报警信息”完成解除。报警解除登记出巡解除当前降雨量满足解除出巡标准时，系统自动弹出解除出巡报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、解除报警内容，单击“解除出巡”，登记完成，或者点击“稍后处理”待全部检查结束后，再点击工具栏“报警信息”完成解除。限速解除当前降雨量满足解除限速标准时，系统自动弹出解除限速报警窗体，同时会有报警声音。报警窗体中记录有报警区间、报警站点、解除报警内容，单击“解除限速”，登记完成，或者点击“稍后处理”待全部检查结束后，再点击工具栏“报警信息”完成解除。一雨一案4.1气象预警发布-自定义发布

气象预警发布是由集团公司防洪办在接到气象部门发布的气象预警后，启动发布预警。发布预警现在暂时只有铁路局用户可以操作，具体操作为点击工具栏里的“预警发布”，系统会自动弹出预警发布界面，预警来源为气象部门发布的预警信息，直接粘贴到预警来源处即可。粘贴后点击下面的“解析”即可解析出对应接收单位和影响线路，通知标题自动生成，如下图。核对通知标题、接收单位、影响线路及响应措施，同时接收单位和影响线路都是可以手动修改的，检查或修改无误后右侧可预览预警通知内容，无误后点击发布，发布完成。气象预警发布-文件发布

文件发布是指提前拟定好的预警通知，通过导入文件的功能，选择相应接收单位同时选择影响线路的区段，通过下拉箭头可以选择区段，或者点击后面的方框勾选全部站点。导入文件后标题会自动适应出来，选择预警级别，点击发布，发布完成。气象预警签收

路局用户发布预警信息后，对应接收站段会自动接收到预警信息，同时会有语音提示，点击确定，打开气象预警窗口，如果不签收的话语言提示会一直提示，直到签收完成。系统会弹出预警签收界面，输入签收人姓名和联系方式，点击签收，签收完成。应急措施填写预警信息签收后，需要填写应急措施，如下图。签收预警信息后，点击应急措施，弹出措施填写对话框，填写应急值班、添乘、包保、水库雨情、抢险队伍机械、石料装车准备等信息。应急值守

应急值守里职责包含三个选项分别为应急值守领导、指挥中心值班人员、防洪办值班人员，三个分别选择填入后，填写对应的姓名和电话，姓名和电话可以通过下拉箭头选择或者手动输入都可以，检查无误，点击填报即可完成，右侧就可以看到填报的人员信息。应急值守结束点击增加值守人员可点击某个值班人员右键点击换班，并填写相应值班人员信息。正在值守为当前值守人员信息，完成值守为历史已结束值守记录，全部为全部所有值守信息，所有信息都可导出查询。添乘

添乘信息里包含添乘人员信息、线别、车次、发站、发站时间及到站到站时间、检查情况等信息，填报对应的姓名和电话和其他添乘信息可以通过下拉箭头选择或者手动输入都可以，检查无误，点击填报即可完成，右侧就可以看到填报的人员信息。指挥中心填报后，添乘人员手机里会收到添乘短信。添乘

添乘人员收到短信，进入手机钉钉系统，点击左上角我的任务进入登陆界面，输入手机号（该手机号为段上发布任务时填报的手机号且已注册钉钉），密码暂时为空，点击登陆进入任务中心界面，点击添乘即可看到需要领取的添乘任务。

点击添乘后会看到自己需添乘的任务，点击开始添乘，输入添乘上车站名，点击确定开始添乘，添乘到站后，再次进入添乘任务，点击结束添乘，输入下站站名和检查情况，点击确定结束添乘。包保信息里包含有职务、姓名、电话、包保地点、包保范围及出发时间，其中职务里又分为包保领导和包保干部，按需选择输入即可。填写对应的职务，其中姓名、电话和其他包保信息可以通过下拉箭头选择或者手动输入都可以，检查无误，点击填报即可完成，右侧就可以看到填报的人员信息。指挥中心填报后，包保人员手机里会收到包保短信。包保包保人员收到短信，进入手机钉钉系统，点击左上角我的任务进入登陆界面，输入手机号（该手机号为段上发布任务时填报的手机号且已注册钉钉），密码暂时为空，点击登陆进入任务中心界面，点击包保即可看到需要领取的包保任务。

点击领取包保任务，提示确认领取包保任务吗？点击确认，领取任务完成，到了包保地点后再次进入任务中心点击包保，点击到位登记，提示确认您已达到包保范围？点击确认，开始包保，进入包保状态。包保结束时再次再次进入任务中心点击包保点击结束包保，填入包保详情，点击确认，包保完成包保水库雨情

水库雨情是指站段联系水库时的记录数据，在正常使用当中，可以查看管内每个水库的管理方的联系方式和水库的一些详情，站段接收到预警后点击填写联系信息，系统会弹出填写信息窗口，如下图：

上面会记录所联系水库的名称及联系时间，经联系后填写当前水位情况和采取措施及泄洪(放水)计划，点击填报，填报完成。抢险队伍

抢险队伍是指站段联系队伍的记录数据，在正常使用当中，可以查看管内每个抢险队伍的联系方式和队伍的一些详情，站段接收到预警后点击调配抢险人员，系统会弹出填写信息窗口，如下图：

上面会记录所联系抢险队伍的名称及联系时间，经联系后填写调运线路和调运数量，点击填报，填报完成。抢险机械

抢险机械是指站段联系抢险机械管理方的记录数据，在正常使用当中，可以查看管内每个抢险机械的联系方式和机械的一些详情，站段接收到预警后点击调配机械，系统会弹出填写信息窗口，如下图：上面会记录所联系抢险机械的管理方名称及联系时间，经联系后填写挖机或装机可用数量、调运线路和调运站点和预计到达时间，点击填报，填报完成。石料装车准备石料装车是指站段联系采石场管理方的记录数据，在正常使用当中，可以查看管内每个采石场的联系方式和采石场的一些详情，站段接收到预警后点击库存调运，系统会弹出填写信息窗口，如下图：上面会记录所联系采石场的管理方名称及联系时间，经联系后填写片石/道砟存量、调运线路和调运站点和预计到达时间，点击填报，填报完成。防洪巡守

站段接收到预警签收后，系统会自动弹出管内防洪地点的信息，同时也会在地图上用红点显示出来，提示该防洪地点需要派班巡查或看守（防洪地点有四种颜色变化分别为灰色正常、红色闪烁为报警需派班登记、黄色为已派班和已接班、绿色为人员到位，进入电子围栏。），如下图。

通过勾选可筛选“未派班”、“已派班”、“已接班”、“人员到位”的数量。需要派班是防洪地点所属工区的工班长在接到防洪巡守短信后，进入钉钉系统，领取任务并派班安排实际巡看守人员。防洪巡守-工班长接收派发任务

路局发布预警任务后，工班长手机里会收到一条短信，提示“您有新的巡守任务，请登录钉钉查看领取”，工班长进去手机钉钉系统，点击左上角的“我的任务”。输入手机号（该手机号为段上发布任务时填写的手机号），密码为空（暂定），点击登陆，进入任务中心界面，点击防洪巡守。防洪巡守-工班长接收派发任务

点击进入界面后会看到需要巡守或看守的地点，点击“派工”，系统会弹出需要填写巡守人员信息，填入巡守人员信息，点击确定，开始派班任务，待巡守人员达到看守点进入电子围栏后，告知工班长，工班长再次进入任务中心点击防洪巡守，然后点击人员到位，进入电子围栏，系统会提示确认巡查人员已到位，点击确认，开始巡守。换班操作为当前巡守人员需要换班了，工班长点击巡查换班，然后输入巡查人员信息进行换班操作，待巡查结束工班长点击结束巡查，系统提示是否真的要结束巡查，点击确认，结束巡查。根据工班长派班的过程，同时站段监测平台上也可以实时查看派班巡查状态，工班长点击派工后此时监测平台地图上的防洪地点由红色会变成黄色，巡守状态显示为“已接班”待巡守人员达到看守点进入电子围栏后，此时监测平台地图上的防洪地点由黄色变为绿色，巡查状态会显示为“人员到位，进入电子围栏”。待检查完结束或巡守结束，工班长在手机钉钉系统点击结束巡查，即可完成该防洪地点的巡守或看守任务，结束任务后地图上的防洪地点由绿色再次变成灰色。同时在平台上也可以查看巡守人员信息及换班信息，巡守开始和结束时间及巡守时长。防洪巡守-站段查看水害应对是指巡查或看守人员及其他工作人员在发生水害时能及时通过手机钉钉端应用上报水害情况，上报后站段能及时收到水害信息，