《汽车发动机构造与维修》课件-润滑系的组成及各部分功用

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润滑系润滑系的组成

润滑系一般由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力传感器和主油道等组成。

润滑系润滑系的组成1集滤器

集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。

润滑系润滑系的组成1集滤器

浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。

固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。

润滑系润滑系的组成2、机油泵功用：

提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。

分类：目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。

润滑系

作用：滤去进入润滑油道的润滑油中的杂质。为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。3安全阀4机油滤清器

作用是限制润滑系统机油的最大压力。它的安装位置既可以附置在机油泵中，也可以单独设置。

润滑系4机油滤清器4.1机油粗滤器

串联于机油泵与主油道之间，机油泵将润滑油送入机油滤清器后，大部分润滑油经过粗滤器的滤清被送入主油道。形式金属片式纸筒式锯末式

旁通阀滤芯壳体

润滑系4机油滤清器4.2机油细滤器

机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。

细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。

润滑系4机油滤清器4.2机油细滤器进油限压阀油道喷嘴转子体离心式细滤器工作原理：利用离心力清除机油中杂质。

润滑系4机油滤清器4.2机油细滤器离心式机油细滤器工作演示

润滑系5机油压

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