底盘及性能用户体验洞察

2024年底盘性能车主体验洞察底

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前言底盘对于汽车来讲，无疑是最为重要的组成部分。伴随智能化发展，底盘技术正在快速演进、不断创新。它不仅是车辆的稳固支撑，更对提升安全性、舒适性和智能化水平起着决定性作用。对于消费者而言，底盘性能是品牌技术实力的综合体现，时刻影响着用车体验、左右其对于车辆的评价。那么底盘技术的演变给消费者的用车体验带来了怎样的变化？智能底盘广泛应用的新能源车在底盘性能上是否已取得领先？用户仍有哪些痛点没有被看见？为了解答以上疑问，汽车之家研究院选取2024年热度TOP300车系，针对这些车系的车主口碑评价进行深入洞察，形成《底盘性能车主体验洞察》报告，旨在挖掘用户对底盘性能的真实感受和核心痛点。基于用户视角，与行业共同探讨底盘技术的发展与未来。底

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底盘是汽车的核心构造，经过不断迭代，已进入智能底盘时代机械时期汽车工业初期~20世纪中叶设计和制造主要依赖于机械部件和人力操作机电混合时期20世纪中叶~21世纪初逐渐实现电子化控制，但仍保留一定的机械部件和人力操作元素智能时期21世纪初~今电控程度越来越高，线控技术得到普及和进化智能底盘1.0X、Y方向实现部分线控，底盘具备域控智能底盘2.0X、Y、Z三方向实现部分线控软件定义底盘，实现底盘一体化域控智能底盘3.0X、Y、Z三方向实现全面线控化AI

定义底盘，具备主动感知、控制和自主学习能力3底

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底盘性能对用户而言也同样至关重要，会直接影响购车判断和用车体验数据来源：汽车之家车主口碑，汽车之家研究院调研安全 性价比 空间 性能 智能 操控 服务 品牌 设计底盘相关内容在口碑中占比25%用户买车后底盘对用车体验影响大，大量用户生产内容与底盘相关用户选车时安全、性能、智能、操控等多个购车因素与底盘相关用户购车关注因素蓝色表示与底盘相关的购车关注因素4底

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基于海量用户内容形成底盘性能体验洞察5300W+/

年社区内容1000W+认证车主210W+真实口碑新能源车主44%车系数占比71%内容占比中国品牌车主52%车系数占比77%内容占比新能源车主、中国品牌车主更愿意表达对底盘性能的看法底

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底盘性能

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整体评价Part1豪华品牌86%合资品牌81%中国传统品牌86%中国独立新能源品牌87%80%84%86%

87%89%*86%87%新能源底盘体验略好于燃油车，中国传统品牌底盘好评率与豪华品牌相当底盘及性能

分品牌类型

好评率对比燃油 新能源2024年体验好评率燃油新能源84%86%油电混合车型体验较弱数据来源：汽车之家车主口碑底

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7拉低合资燃油好评率*合资新能源车系及口碑数量少10万以下10-20万20-30万30-40万40-50万50万以上75%77%79%81%83%85%87%89%75%85%95%新能源底盘体验在高价位车上与燃油车拉开差距2024年分价位段

分能源类型

好评率2022年底盘及性能

分价位段

好评率年度变化2023年 2024年3%4%6%11%20万以上好评率无明显差距燃油 新能源4%4%2024年各价位段好评率提升明显高价位新能源车凭借在舒适性、智能+的良好体验、好评率大幅领先燃油车数据来源：汽车之家车主口碑底

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底盘性能

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分类体验Part2底

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10稳定性制动性与底盘相关的用户体验从用户体验出发，形成六维底盘评价体系动力性、稳定性用户体验好，底盘舒适性亟待改善智能+体验有待普及，收获良好评价底盘不同体验指标内容占比及好评率好评率低高Ⅲ.

声量低

/

评价高Ⅰ.

声量高

/

评价高智能+制动性稳定性 动力性通过性舒适性Ⅳ.

声量低

/

评价低Ⅱ.

声量高

/

评价低内容占比低高Ⅰ.

声量高

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评价高动力性、稳定性

-用户体验声量高，同时体验感好，好评率超过90%Ⅳ.

声量低

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评价低通过性

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用户提及少，体验感待提升Ⅱ.

声量高

/评价低舒适性

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用户声量高，但好评率仅有68%，需要重点提升Ⅲ.

声量低

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评价高智能+

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主要为独立新能源品牌车主发声，虽整体声量不高、但收获了车主的良好体验制动性

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体验良好，但作为基础性功能，用户提及少数据来源：汽车之家车主口碑底

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11各价位、各品牌类型动力性表现相对均衡，合资品牌燃油车动力性体验不佳动力性稳定性 舒适性 智能+ 制动性 通过性2024年体验好评率89%90%91%91%92%93%93%94%94%95%95%90%<10万10-20万20-30万30-40万40-50万>50万燃油新能源不同价位好评率各价位新能源用户体验均好于燃油车，但差距不明显50万以上价位新能源车用户动力体验领先幅度最大不同品牌类型好评率91%

96%豪华品牌燃油95%87%合资品牌新能源93%

93%中国传统品牌94%中国独立新能源燃油市场中，合资品牌动力体验较弱，主要由于合资汽油车爬坡能力和油混车型加速性能用户体验不佳燃油新能源91%93%数据来源：汽车之家车主口碑底

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12动力性各细分指标项好评率燃油车 ■

新能源加速性能--不同路况动力城市路况 高速路况运动模式不同模式动力舒适模式 节能模式经济模式不同负载条件动力满载 爬坡燃油车在加速性能、舒适/节能/经济等模式下的动力体验不及新能源动力性燃油车在舒适、节能、经济模式下动力迟滞，导致用户体验不佳稳定性 舒适性 智能+ 制动性 通过性燃油车车主“舒适模式动力不够线性，踩下油门会有一点点迟滞的感觉，像是人力车，得站起来用力蹬几下才能爆发”“毕竟2.0T发动机，只要肯踩油门就有动力，就是节能模式油门反应稍微有点迟钝，超车、加塞没有信心”“经济模式动力明显不足，肉到哭泣，动力延滞感明显”94%

95%动力整体93%87%90%87%92%83%81%85%用户声音数据来源：汽车之家车主口碑底

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13燃油车稳定性体验强于新能源，合资品牌新能源和中国独立新能源稳定性有待提升2024年体验好评率99燃油新能源8% 95% 96% 96% 95% 95%5% 94% 93% 93% 93% 94%不同价位好评率

<10万 10-20万 20-30万 30-40万 40-50万 >50万燃油新能源96%94%动力性不同品牌类型好评率97%

94%燃油95%

91%新能源95%

95%92%各品牌燃油车稳定性体验接近合资品牌新能源转向稳定性有待提升中国独立新能源品牌转弯半径和转向豪华品牌合资品牌中国传统品牌中国独立新能源稳定性体验待改善数据来源：汽车之家车主口碑底

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14稳定性舒适性 智能+ 制动性 通过性各价位段稳定性好评率差异不大50万以下燃油车稳定性优于新能源稳定性各细分指标项好评率燃油车 ■

新能源-整体操控性行驶稳定性底盘稳定性---转向精准并线稳定性并线及转向稳定性转向灵活性 转向稳定性转向轻重转弯半径新能源车在转向稳定性与转弯半径上体验感明显落后于燃油车95%96%动力性稳定性舒适性 智能+ 制动性 通过性99%96%97% 98%92%94%新能源车主“驾驶感一般，转向有虚位，指向不够精准，转弯的时候感觉侧倾感明显”“悬架支撑性一般，过弯时车速略高一点就能明显的感觉到侧倾幅度大”“车身长度超过4米9了，转弯半径比较大，考验驾驶和停车技术”“车长是4.6米多，宽度1.8米，属于中型SUV，但转弯半径大，地库停车很不方便，方向重”用户声音新能源车出现转向虚位、侧倾以数据来源：汽车之家车主口碑底

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15及转弯半径大等问题，导致用户体验低于燃油车新能源车舒适性体验大幅领先于燃油车2024年体验好评率54%57%63%67%58%69%61%70%73%82%80%95%<10万10-20万20-30万30-40万40-50万>50万燃油新能源不同价位好评率燃油新能源61%71%动力性舒适性稳定性不同品牌类型好评率68%

67%豪华品牌燃油84%57%合资品牌新能源70%59%中国传统品牌72%中国独立新能源豪华燃油车舒适性体验仍处领先地位但新能源市场中，合资、中国品牌舒适性体验超越豪华品牌数据来源：汽车之家车主口碑底

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16智能+ 制动性 通过性10万以下车系用户舒适体验不佳30万以上价位新能源车用户舒适体验大幅领先燃油车舒适性各细分指标项好评率 ■

燃油车 ■

新能源工况平顺性加速起步换挡减速低速发动机介入动能回收-车内隔音静音舒适性发动机噪音 风噪胎噪无论是新能源还是燃油车，静音都是用户的最大困扰此外，燃油车在减速、低速和发动机介入时有顿挫感，导致体验不佳燃油车车主“发动机烧机油，变速箱顿挫，中低速时，2档升3档，3档降2档是有明显的顿挫感”“这台1.5T涡轮增压发动机，在涡轮介入的时候还是有着比较明显顿挫，整体的驾驶感受非常一般”动力性舒适性稳定性智能+ 制动性 通过性93%73%72%

73%减震舒适性52%40%车主静音体验差，负面声音主要来自于风噪、胎噪，发动机噪音对于燃油车主来说也带来较大困扰燃油车在速度变化和低速行驶时产生的顿挫感引发负面评价用户声音燃油车车主“主要的噪音来源就只是发动机中高负载的运转噪音”“在高速行驶过程中，轮胎与地面的胎噪声过于太大”新能源车主“隔音不够好，玻璃不够隔音，高速行驶时，风噪和胎噪声音明显”数据来源：汽车之家车主口碑底

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17新能源车智能+体验大幅领先，中国品牌表现明显好于合资、豪华品牌2024年体验好评率88%85%72%79%67%58%76%85%91%91%95%99%<10万10-20万20-30万30-40万40-50万>50万燃油新能源不同价位好评率燃油新能源78%88%动力性稳定性 舒适性不同品牌类型好评率79%68%豪华品牌燃油74%

79%合资品牌新能源88%

88%中国传统品牌88%中国独立新能源中国品牌表现明显好于合资、豪华品牌体验数据来源：汽车之家车主口碑底

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18智能+制动性 通过性新能源在20万以上体验评价快速提升，燃油车却快速下滑智能+各细分指标项好评率燃油车 ■

新能源智能安全智能驾驶主动安全包括车道偏离预警、上坡辅助、ABS系统、车侧预警、陡坡缓降、主动刹车等安全感知包括全景影像、倒车雷达、盲区监测、夜视系统、倒车影像等智能行驶包括定速巡航、自动驾驶、车道保持、自适应巡航、自动泊车、并线辅助等智能操控包括主动悬架、自动驻车、远程启动、发动机启停、可变转向比、远程遥控等主动安全方面，燃油车体验仍高于新能源，但新能源车在智能操控上体验更好91%85%81%72%动力性稳定性 舒适性智能+制动性 通过性燃油车车主“目前空气悬架的调教不是很好，建议优化软硬可变悬架策略，识别到速度比较快过弯或者并线时，自动调硬悬架”“自动驻车电脑逻辑不够清晰，驻停或启动时偶尔会打齿，车载电脑好像在判断该走还是停”“最吐槽的就是APP远程启动了，经常无法点火，试了4S店的和网上找的视频操作都不行”燃油车在智能操控上的逻辑设定问题和使用故障导致用户体验差用户声音新能源车主“碰撞预警会延迟，前面什么都没有就突然刹一下”“主动刹车启动非常突然，靠近前方车辆时突然抱死“车道偏离预警稍微偏离一些路线就拉扯方向盘”数据来源：汽车之家车主口碑底

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19新能源在主动安全设置上过于灵敏或判断不准确，导致用户评价偏低底

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智能安全主动安全安全感知智能驾驶智能行驶智能操控新能源智能+质量问题凸显，合资品牌新能源车在智能安全方面有待改善20数据来源：汽车之家车主新车质量评价2024年智能+百车故障数（PPH：故障数/百辆）9678180399108170豪华品牌合资品牌中国传统品牌中国独立新能源燃油新能源燃油PPH120个PPH

151个新能源动力性稳定性 舒适性智能+制动性 通过性分品牌/能源百车故障数243625101241898635281413830319608027124454666分类AEB过于灵敏/偶尔失效盲区监测错误指示全景影像图像拼接有误自动泊车入位不易使用或距离判断不准自动驾驶不易使用或故障全景影像图像拼接有误倒车雷达故障/距离不准AEB过于灵敏/偶尔失效合资品牌新能源和中国传统品牌燃油车智能安全类故障较多，问题主要集中在AEB、全景影像、盲区监测、倒车雷达上中国独立新能源品牌自动泊车、自动驾驶故障多新能源车制动性体验领先燃油车，豪华品牌新能源制动性体验不佳2024年体验好评率82%82%79%74%77%89%90%80%82%90%89%<10万10-20万20-30万30-40万40-50万>50万燃油87%新能源不同价位好评率燃油新能源79%83%不同品牌类型好评率76%57%豪华品牌燃油82%73%合资品牌新能源81%

86%中国传统品牌80%中国独立新能源特斯拉制动性体验不佳，影响整体豪华品牌评价中国传统品牌的新能源车型稳定性体验领先燃油车30-50万中高价位段制动性体验落后动力性稳定性制动性舒适性 智能+通过性数据来源：汽车之家车主口碑底

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21制动性各细分指标项好评率刹车稳定刹车踏板轻重刹车踏板轻重是燃油车与新能源车用户在制动性能上面临的共同问题84%84%整体刹车系统燃油车车主“刹车有点硬，脚感不是很好，踩刹车比较费力，长时间开车，感觉脚很累”“刹车过于灵敏，偏硬，刹车行程的距离比较短”新能源车主“刹车很硬，感觉刹不住，踩的时候要稍稍用点力”“最不满意的就是刹车又高又硬，特别灵敏，点头现象明显，踩下去就跟踩石头一样坚硬，遇到堵车，脚踩得很疼”25%16%动力性稳定性制动性舒适性 智能+通过性90%92%燃油车 ■

新能源86%

85%刹车灵敏刹车踏板是燃油车与新能源的共性问题，用户抱怨主要集中在刹车过硬、过于灵敏用户声音数据来源：汽车之家车主口碑底

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22用户对于通过性体验提及少，体验优劣取决于车身形式和能源类型动力性舒适性稳定性智能+ 制动性通过性“这款车外型好看，是我喜欢的车型，但底盘间隙低，通过性差”“这辆车开着的确挺稳的，底盘调校扎实，但离地间隙偏低，稍微大点的坑洼路面就容易磕到地盘”2024年体验好评率燃油新能源66%44%83%30%74%17%SUV轿车燃油 新能源2024年体验好评率底盘通过性用户提及较少，属于“低敏感”型体验，如果提及往往是产生了负面体验，导致整体体验好评率较低此外，通过性与车身形式和能源类型相关性强，轿车通过性普遍受到诟病，新能源轿车好评率更低数据来源：汽车之家车主口碑底

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23用户声音总结及建议

①区分能源类型动力性稳定性舒适性智能+制动性通过性燃油新能源区分能源类型底盘性能好评率通过性：底盘太低是核心问题舒适性：与燃油车相同，同样存在静音问题，主要是胎噪、风噪制动性：刹车踏板体验不好，踏板硬、刹车点位置过高用户抱怨多智能+：虽然好评率较高，但仍需规避自动泊车、自动驾驶的故障情况燃油车各价位底盘体验好评率趋同，40万以上车型底盘性能好评率大幅落后新能源在稳定性和通过性上表现优越，但在动力性、舒适性、智能+上有待提升动力性：需提升加速性能，以及舒适/节能/经济等模式下的动力体验舒适性：随着价位提升体验提升，静音差是用户最大困扰，同时需提升减速、低速、发动机介入时的平顺性智能+：出现“价位越高、体验越差”的倒退，安全感知类及智能操控类体验有待提升，尤其需减少安全感知故障数量新能源各价位底盘体验差异明显，中高价位新能源车在动力性、舒适性、智能+的底盘体验感明显优于低价车型新能源与燃油车相比通过性落后，舒适性、制动性体验仍有提升空间数据来源：汽车之家车主口碑底

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25总结及建议

②区分品牌类型稳定性舒适性智能+制动性通过性燃油车分品牌类型底盘性能好评率豪华品牌 合资品牌 中国品牌动力性豪华品牌仍处领先地位，舒适性、稳定性体验最好，但需提升智能+和制动性，受制于性能追求，底盘通过性较弱合资品牌受混动车型影响，体验评价落后，其中稳定性、制动性较好，其他方面均亟待提升中国品牌多个方面实现赶超，舒适性仍存差距燃油车数据来源：汽车之家车主口碑底

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26总结及建议

②区分品牌类型新能源分品牌类型底盘性能好评率动力性稳定性舒适性智能+制动性通过性豪华品牌中国传统品牌合资品牌中国独立新能源*

豪华品牌、合资品牌新能源车通过性数据量较少新能源豪华品牌

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动力性、稳定性小幅领先，舒适性体验已失去传统优势，在智能+及制动性上也大幅落后合资品牌

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舒适性领先，智能+及制动性大幅落后中国传统品牌/独立新能源品牌

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与豪华品牌体验齐头并进，仅舒适性落后于合资品牌，通过性不佳，其他方面底盘性能均领先数据来源：汽车之家车主口碑底

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附录

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底盘性能品牌表现Part4整体及分能源类型车企表现排名车企1智己汽车2阿维塔科技3上汽通用凯迪拉克4星途5领克底盘性能车主体

验整体市场TOP5排名车企1上汽通用凯迪拉克2上汽奥迪3长安福特4吉利汽车5北京现代底盘性能车主体

验燃油车T

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5排名车企1智己汽车2阿维塔3星途4领克5华晨宝马数据来源：汽车之家车主口碑，以2024年数据为基础进行车企表现整理底

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底盘性能车主体

验新能源T

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5分品牌类型车企表现排名品牌1上汽通用凯迪拉克2上汽奥迪3华晨宝马4长安林肯5一汽奥迪底盘性能车主体

验豪华品牌T

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5排名品牌1上汽通用别克2长安福特3北京现代4东风日产5长安马自达底盘性能车主体

验合资品牌T

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5排名品牌1星途2领克3奇瑞汽车4长安汽车5吉利汽车底盘性能车主体验中国传统品牌T

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5排名品牌1智己汽车2阿维塔科技3深蓝汽车4方程豹5腾势汽车数据来源：汽车之家车主口碑，以2024年数据为基础进行车企表现整理底

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底盘性能车主体验中国独立新能源TOP5说明1.

数据说明数据来源：汽车之家车主口碑及新车质量评价数据范围：2024年热度TOP300车系数据指标说明：好评率：正向评价的比