50mw汽轮发电机组安装施工技术总结

50mw汽轮发电机组安装施工技术总结根据国家节能减排的要求，“十一五”期间，在大电网覆盖范围内逐步关停以下燃煤（油）机组（含企业自备电厂机组和趸售电网机组）：单机容量5万千瓦以下的常规火电机组；运行满20年、单机10万千瓦级以下的常规火电机组；按照设计寿命服役期满、单机20万千瓦以下的各类机组；供电标准煤耗高出2005年本省（区、市）平均水平10%或全国平均水平15%的各类燃煤机组；未达到环保排放标准的各类机组；按照有关法律、法规应予关停或国务院有关部门明确要求关停的机组。对在役的热电联产和资源综合利用机组，要实施在线监测，由省级人民政府组织对其开展认定和定期复核工作。不符合国家规定的，责令其限期整改；逾期不改或整改后仍达不到要求的，予以关停。***新光热电厂，设计2台260t循环流化床锅炉，2台二级抽气式、空冷式汽轮机，50WM发电机组，热电联产。由于甲方手续问题，汽轮发电机组于2007年8月安装完成后，至今未投入使用。随着垃圾焚烧发电、生物能发电、余热发电等符合国家节能减排政策的新兴产业的兴起，小机组会在以上领域内、一定的时期内得到发展。及时总结过去的经验，积极培养具有精密设备安装技能的施工人员，会使我们企业在市场竞争中占得一席之地。一、工程概况***新光热电厂位于阳泉市盂县南楼镇，设计单位山西光华电力勘测设计院，监理单位山西协诚建设监理有限公司，土建施工单位十三冶六公司，设计安装两台260t/h高温、次高压循环流化床锅炉，两台50MW抽凝机组。我单位负责一炉一机的安装任务。1．工程所在地的环境、地质、水文、气象等数据：1.1地理位置盂县位于山西省东部盆地，地处太行山西侧，东经112.55度至113.49度，北纬37.57度至38.31度。东西长75千米，南北宽63千米。总面积2439平方千米。东与河北省平山县、井陉县和本省平定县接壤，西临本省阳曲县，南连寿阳县与阳泉市郊区，北靠五台县与定襄县。盂县地理位置偏北，处太行山之巅。既有纬度地带性气候，又有明显的垂直变化。中纬度地区，距海不远，但因山脉屏障，夏季风影响不大，属于暖温带、温带大陆性气候。1.3水文地质情况春季干旱多风，夏季高温炎热，秋季凉爽多雨，冬季寒冷少雪，四季分明，年平均气温为8.7度，一月--6.7度，七月22.3度，年均降雨量500—618毫米，霜冻期为9月下旬至次年4月，无霜期约150天。1.4汽轮发电机组简介汽轮机：CCZK50-8.83冲动式、高温高压、双抽直接空冷汽轮机，本机组由一个高压缸，一个中压缸，一个低压缸组成。汽缸的死点在后汽缸排汽中心线上。低压缸装在基础台板上，高压缸依靠上猫爪支撑在前轴承座上。低压缸排汽装置采用焊接结构，汽轮机转子采用整锻和套装结构。(东方汽轮机厂)发电机：WX18Z-054LLT型空气冷却发电机组。垫铁采用742高强灌浆料坐浆法。（山东济南发电设备厂）1.5汽轮发电机组技术参数1.5.1汽轮机1．型号：CCZK50-8.83型；2．形式：冲动式、高温、高压、双抽直接空冷汽轮机；3.额定功率（铭牌功率或保证功率）：50MW4.最大功率（VWO工况）：63.61MW；5.额定工况（THA工况）参数：a)自动主汽门前主蒸汽进汽压力：8.83MPa；b)自动主汽门前主蒸汽进汽温度：535℃;c)主蒸汽流量：198.55t/h；d)背压：15KPa；e)给水温度：227.7℃;6.最大新蒸汽流量：260t/h；7.最大工业抽汽量：30t/h，最大采暖抽汽量：40t/h；8．转向：顺时针（从汽机端向发电机端看）9.额定转速：3000r/min；10.轴系临界转速（计算值）1736r/min（汽机一段）；3625r/min（汽机二段）；1810r/min（发电机一段3714r/min（发电机二段11．通流级数：共19级工业抽汽前：1调节级+9压力级；工业抽汽后：1低压调节级+8压力级；12.回热系统：2高加+1除氧+3低加，除氧器采用定压运行；13.末级叶片高度：410mm；14.末级叶片环形排汽面积：2.235m315.非调节抽汽点：通流第5、8、10、12、15、17级；16.气轮机本体外形尺寸；（长*宽*高）8680mm*6900mm*3410mm（大汽阀端面至运行平台）；17.主机重量：~158t包括阀门、管道、基架和垫铁）；18.最大吊装重量：~32.4t（检修时，上半汽缸组合）；~40t（安装时，下半汽缸组合）；~19.最大起吊高度：6.36m；20.运行平台高度：8m；21.产品执行标准；GB5578-85《固定式发电机汽轮机技术条件》。1.5.2发电机1.型号：WX18Z-054LLT2.额定功率：60MW3.额定电流：4124A4.额定电压：10500V5.功率因数：0.86.频率：50Hz7.额定转速：3000rpm8.冷却方式：空气冷却9.发电机定子起吊重量：68.9t二、临时设施项目部搭设彩板房5*3（L）m共9间，木板房5*12（L）m共6栋。由于甲方原因，工期过长，施工任务不饱满，临建在几年中，房屋空置率高，损坏严重。汽机房8m平台搭设安装工棚，不封顶便于吊装。三、施工人员序号名称进场时间单位数量1管理人员施工阶段名22高级钳工施工阶段名23中级钳工施工阶段名24初级钳工施工阶段名25起重工施工阶段名26施工阶段名1四、主要施工机械序号机械或设备名称型号规格单位数量1汽车吊50t台12汽车吊70t台13汽车吊台14硅整流焊机台15空压机0.8MPa台16千斤顶台27千斤顶20t台28百分表0.01mm套69水准仪±0.5mm套1框式水平0.02mm/m,L=200mm台1水平尺0.02mm/m,L=1m,3.5m台2合像水平仪0.01mm/m台1研磨平台0.02mm/m块2工作台套1光谱分析仪台1硬度计台1内径千分尺50~250150~1400个2外径千分尺0~2525~50个2五、施工工艺、施工方法1．施工顺序汽轮机安装发电机安装汽机扣盖、发电机端盖封闭汽轮机安装发电机安装汽机扣盖、发电机端盖封闭汽轮机辅机安装附属管道、电气安油循环、单机试车负荷试车、并网行车安装汽轮机辅机安装附属管道、电气安油循环、单机试车负荷试车、并网行车安装空负荷试车2．行车安装2.1概述桥式起重机型号为QD50/10—22.550A电动双梁型，主要由桥架，大车，小车，走台，电气设备和附属件等组成。2.2准备工作2.2.1基础准备2.2.1.1吊车轨道混凝土强度达到80%以上，混凝土表面平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和漏筋，并经验收合格。2.2.1.2已装好的行车轨道的纵向中心线与基础中心线的偏差在规范要求范围内，轨道顶部标高、顶面纵横向不平度、两轨接头处错口值和高低差及接口间隙均应在标准范围要求内，并对轨道进行联合检查验收。2.2.1.3行车安装所需场地应事先平整，清扫。2.2.2其它准备2.2.2.1熟悉图纸和厂家说明书，了解桥式起重机的结构及组装质量标准。2.2.2.2所需工机具序号名称规格单位数量1汽车起重机50t台22倒链个23千斤顶个44架管45mmm5钢丝绳24.5mmm202.3行车吊装土22m凝土梁大车分两片运到安装现场，分别重19t和16t。现场采用2土22m凝土梁50t50t行车梁行车梁轨道50t行车梁轨道50t行车梁2.4安装后的检查2.4.1大车车论端面应与轨道平行，偏差值小于标准值。2.4.2大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应小于要求值，切必须是上边偏向外侧，车轮与轨道应无间2.4.3大车轮缘与轨道应有足够的间隙，保证在任何情况下轮缘不卡钢轨。2.4.4所有固定零件按图纸要求紧固。2.4.5小车车轮的跨度允许偏差为3mm。2.5行车负荷试验、报验由甲方负责。3．汽轮机安装3.1安装流程汽机基础检查及验收→垫铁布置→台板就位→前轴承箱就位→排汽装置组合就位→下半汽缸组合就位→上半汽缸组合就位→汽封洼窝中心→负荷分配→排汽缸与排汽装置联结→隔板找中心→通流部分间隙测定调整→汽封间隙测定调整→汽缸试扣盖→汽缸扣大盖基础二次灌浆→转子找同心及联接→轴承座扣盖→油循环→汽机发电机空负荷试运转3.2汽轮机基础验收3.2.1基础表面应平整，无露筋、裂纹、蜂窝、麻面等现象。特别是布置垫铁位置的基础表面不得有外露钢筋，更不得用水泥砂浆抹面。3.2.2检查运转层标高、排汽装置标高并符合设计要求，允许偏差±10mm。3.2.3根据纵横中心线，核对地脚螺栓孔中心偏差不大于10mm；标高偏差0~-10mm；核对各地脚螺栓数量、规格、长度。3.3.4由土建专业检查，记录基础沉降观测点的标高。3.3垫铁布置3.3.1据垫铁布置图划出垫铁位置。3.3.2铁材质应为钢板或铸铁件，垫铁应平整无毛刺，平面四角边缘应有45°倒角，垫铁使用磨床加工，平面加工后的表面粗糙度应为5，相互接触的两块接触面应密实无翘动。3.3.3每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达到5块，其中只允许有一组斜垫铁（按2块计）。3.3.4两块斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的25%。3.3.5基础与垫铁红丹涂色检查，接触面积大于50%。台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入长度不得超过侧边长的1/4。3.3.6以汽轮发电机的纵横中心线为基准，各埋置垫铁的位置对螺栓孔中心的偏差不大于3mm。3.3.7在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。3.4台板就位3.4.1台板与垫铁、气缸、轴承座涂红丹对研，误差较大时，先用磨光机机械打磨，当点数逐渐增多时，薄涂红丹，使用刮刀人工修刮。3.4.2清扫台板，确保无油污、毛刺及机械缺陷，检查各台板润滑油管管孔畅通，用螺塞封口。3.4.3检查台板与轴承座，台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入；每平方厘米有接触点的面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。3.4.4就位低压缸台板、前轴承座台板，按汽轮机纵横中心线拉钢丝找正。同时调整台板标高。标高和中心线位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许值为±1mm。3.4.5前轴承座和下汽缸就位时，在台板滑动面上涂以二硫化钼。3.4.6侧机架和后汽缸之间要求有不小于1mm间隙。3.5前轴承座就位3.5.1在前轴承座就位前，应彻底清扫轴承座及轴承盖内壁的铸砂、毛边等。并对轴承座进行24h煤油浸泡试验。3.5.2轴承座与轴承盖之间的水平结合面，紧好螺丝后，用0.05mm塞尺检查，应塞不进。3.5.3检查轴承座中分面是否与几何中分面重合，以作校正轴承座水平时修正。3.5.4将猫爪支撑键及垫片按要求安装并测量修准猫爪间隙符合图纸要求。3.5.6滑销系统猫爪、立销、纵销、角销等间隙应符合图纸要求。3.5.7轴承座的纵向水平应与转子轴颈扬度一致。测量时，可在轴承座四角划定位置用合像水平仪测量。通过调整垫铁获得轴承座扬度，特别注意垫铁与台班接触面积和间隙。3.5.8轴承座横向水平偏差小于0。2mm/m。3.6下半汽缸组合就位3.6.1低压缸为整台汽轮发电机组的安装的基准缸，安装时要严格找平、找正。3.6.2高、中、低压缸分段出厂，高、中压缸在现场垂直组合，与低压缸水平组合。在各垂直结合面上涂以专用密封胶，并检查结合面高度小于0.04mm。3.6.3汽缸就位时，为确定汽缸与前轴承箱相对位置，前轴承箱挡油环端面至汽缸前部汽封档端面尺寸S=188±0.2mm。3.6.4在机组的纵向中心线上，前轴承座侧和发电机各布置一只刚性支架，刚性支架上安装可上下左右调整的钢丝架。沿中心线拉钢丝，挂配重（钢丝0.5mm时，配重20kg在两支架附近钢丝上悬挂线坠，调整钢丝高度，使其略高于汽缸水平面后，再左右调整钢丝架摆动钢丝，通过线坠观察、校正钢丝使其与基础中心线重合。用同样的方法在低压缸左、右两侧布置刚性支架，拉钢丝并调整其中心线，使其与基础横向中心线重合。再按纵、横向钢丝（即机组纵、横向中心线）用千斤顶左右、前后调整汽缸，使汽缸前后汽封洼窝中心与机组纵向中心线一致，横向中心线与基础横向中心线重合。用水准仪测量并通过调整台板下垫铁使汽缸中分面标高达到设计值。3.6.5汽轮机负荷试车前，检查低压缸搁脚与台板件联系螺栓的间隙值负荷图纸要求。3.7上半汽缸组合3.7.1在下半汽缸上组合上半汽缸，调整三段汽缸的相对位置，将垂直结合面上的定位螺钉装入定位，紧1/3垂直结合面螺栓，检查垂直结合面间隙，0.03mm塞尺塞不入。然后松开螺栓，将各垂直结合面上涂以密封胶，拧紧垂直结合面螺栓。3.7.2汽缸水平结合面符合下表要求：汽缸种类结合面类型水平结合面垂直、水平结合面垂直、水平结合面按冷紧要求紧固检查应达到的要求0.03mm塞尺自内外两侧检查均不得塞入0.05mm塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/30.05mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽3.7.3汽缸水平结合面检查不符合要求应按涂色法进行刮研，直至符合要求为止。3.8汽封洼窝中心以汽缸前后轴承洼窝为基准，调入转子，用专用工具测量前后洼窝与转子径向间隙；水平偏差不大于±0.03mm，垂直偏差不大于±0.15mm。运转时受油膜影响，转子横向位移量达0.1~0.3mm，找中心时，应使a大于b。3.9负荷分配3.9.1负荷分配使用测力计，基架纵向中心或两侧对称分布的测力计读数应相等，允许偏差5KN。从机头方向看左侧宜比右侧各点负荷小3~5KN。3.9.2同基架各支撑点负荷偏差不超过2KN。3.9.3半空缸负荷分配比例为：前基架20%，中基架38%，后基架42%。3.9.4当负荷与汽缸水平相矛盾时，以汽缸水平为主，兼顾负荷。3.9.5猫爪垂弧法3.10隔板找同心3.10.1将汽缸内铸造铸砂、毛刺等清理干净。3.10.2按图纸要求及编号装入各级隔板及隔板套。调入转子，人工撬动转子，用内径百分表测量隔板汽封洼窝与转子主轴水平径向间隙。3.10.3采用压肥皂块法测量隔板洼窝与转子垂直径向间隙。3.10.4隔板中心的水平方向左右偏差，高、中压缸应不大于0.05mm，低压缸不大于0.10mm，隔板中心上下偏差不大于±0..05mm。3.10.5测量并记录转子轴径扬度，前轴承座扬度与前轴径扬度一致，横向应水平。检查并消除前轴承座、后汽缸与台板之间间隙。紧固轴承座及后台板地脚螺栓，紧固后复测汽缸水平及扬度无变化。3.10.6调整隔板挂耳厚度，可调整隔板中心高低。增减隔板下部纵销侧部，可调整隔板左右位置。修正后的挂耳上部有0.1~0.2mm、纵销下部膨胀间隙a+b=0.03~0.06,c≥1mm。3.11排汽装置与汽缸的联接3.11.1联接前检查转子扬度值和汽缸台板间隙值。1.11.2焊接过程中，用百分表密切监视上述数值的变化情况（24h）。当台板间隙值大于0.05mm时，停止焊接，待冷却下来后，百分表值恢复到原始值后，方可继续焊接。焊接完成后且全部冷却后，进行全面检查。3.12通流间隙调整3.12.1在通流部分间隙测量调整前，完成转子清扫检查工作，其中包括：3.12.1.1检查转子前后对轮径向晃度和端面瓢偏值，并做详细记录。3.12.1.2检查转子轴径不柱度、椭圆度和径向晃度并做详细记录。3.12.1.3检查测量转子弯曲度和末级叶片瓢偏。3.12.2测量通流部分间隙时，应组合好上下半推力轴承，转子位置处于推力瓦工作面承力的位置。第一次测量时应使危急遮断器的飞锤位置向上；第二次测量时，顺转子运行方向旋转90°。每次均应测量左右两侧间隙。3.12.3调整通流间隙时，测量检查推力轴承壳体及推力瓦安装面与推力盘平行度，同时检查推力瓦块与推力盘接触情况，接触面积达80%以上，且接触均匀。安装推力瓦块时，前后推动转子，测量调整推力间隙符合厂家要求。3.12.4水平中分面两侧通流间隙可用塞尺测量，低压端间隙过大时，可用卡钳或钢板尺测量。3.12.5汽缸上部和下部通流间隙采用贴胶布的方法测量，测量时不必每级都测，而是以轴向间隙最小的一级，及汽轮机第一级为代表。3.12.6叶片顶部汽封片的径向间隙，该间隙虽可用塞尺测量，但由于铆钉凸起高度不一样，故也需用贴胶布法再次测量。3.12.7速度级喷嘴、动叶片及导叶环之间的轴向间隙，由于此部分间隙无法直接进行测量，故通常采用推拉转子的间接测量法。3.13汽封间隙检查调整3.13.1装配时，先将汽封环从汽封套或隔板汽封槽中拆出，用钢印做好标记。3.13.2复查汽封齿应完整、无裂纹、卷曲等缺陷，并清洗汽封环、汽封槽，用铅粉或二硫化钼干擦汽封环、弹簧片及汽封槽。3.13.3汽封环按钢印复装。复装后按掀每块汽封环，应能自由压入，并准确弹回。汽封环装配整圈总间隙0.3~0.6mm，径向接缝各圈错开，以减少漏气。3.13.4汽封间隙采用贴百胶布法测量，一般胶布厚度0.25mm，轴封间隙为0.3~0.7mm，因此应贴3层胶布，胶布必须紧贴汽封齿，胶布上涂红丹。汽缸、隔板清扫干净后，按图纸要求及编号装入各级隔板汽封和前后轴封。吊入转子，盘动转子一圈后，将转子吊开，观察白胶布上的磨痕，根据印痕的轻重来判断汽封间隙值的大小。(误差0.1mm左右)序号胶布印痕情况间隙值（mm）1胶布无红色>0.752胶布刚见红色0.753胶布有较深的红色0.65~0.754胶布表面被压光，颜色变紫0.55~0.655胶布表面磨光呈黑色，两层胶布刚见红色0.45~0.53.13.5汽封径向间隙过小时，如整体过大，需返厂，个别间隙过小，可利用专门刮刀修刮，修刮时，汽封片边缘按制造厂要求修光、修薄。3.13.6汽封间径向隙过大时，如个别过大，可用捻打其凸肩的方法使汽封齿伸出，对带有弹簧的汽封环，通常做法是修刮汽封环承受弹簧作用的承力部位，使汽封齿外伸。3.13.7汽封环轴向间隙不符合要求时，可调整汽封套的轴向调整环。如无汽封套，可直接对端面一侧修刮，修补后另一侧加垫片，并用小螺丝固定。3.14汽机试扣盖3.14.1按图纸要求配齐所有零部件。3.14.2紧好隔板套及汽封套螺栓后，盘动转子，汽缸内部应无异常声响。3.14.3扣好上缸后，紧好1/3汽缸螺栓，再次盘动转子，应无异常声响。3.15汽机正式扣盖3.15.1在最终扣盖前应完成下列工作3.15.1.1对所有合金钢零部件进行光谱分析复检，以检验其材质符合设计要求。3.15.1.2对需热紧的螺栓进行原始长度测量。3.15.1.3完成对所有领部件的最后清扫（包括各轴承、轴承室、进回油管等滑动配合面及螺纹处均匀涂抹二硫化钼。3.15.1.4完成扣大盖前的监检工作，整改项目已整改完成并验收合格。汽机正式扣盖，须经监理、甲方书面批准。3.15.2完成以上工作后，汽缸进行正式扣大盖工作。扣大盖工作应连续进行。中分面涂以专用密封胶。在拧紧1/3螺栓情况下，盘动转子，倾听汽缸内部无异常声响。3.15.3汽缸水平结合面螺栓按“从中间到两边”的原则进行，按厂家要求热紧螺栓。3.15.4汽缸扣盖后，对汽缸所有孔洞采取可靠的临时封堵。3.16基础二次灌浆3.16.1汽机发电机转子同心初调后，进行基础二次灌浆。3.16.2彻底检查清扫所有台板下面垫铁周围的杂物、油污等，检查台板间隙符合要求，垫铁四周点焊牢固。3.16.3地脚螺栓必须拧紧，紧固力矩800.N.m，侧机架下死点定位销必须安装好。3.16.4在灌浆前，应对浇灌处洒水，使达到满意湿度，且浇灌应连续进行。3.17转子找同心及最终联接3.17.1机组二次灌浆强度达到设计要求后，复查汽机发电机转子对轮中心值，应符合下列要求：3.17.1.1圆周差值不大于0.04mm；3.17.1.2端面差值不大于0.03mm。3.17.2汽机发电机对轮临时联接，进行正式铰孔联接。将称重后并做好记录的对轮螺栓组，配合部分涂润滑油后，按序号打入对轮螺栓孔拧紧。复查对轮外圆晃度，符合制造厂要求。3.17.3盘动转子，加工特质销，钢丝绳缠绕方向应与转子转向相同。3.18调节保安部套安装3.18.1一般要求3.18.1.1参加调节、保安系统安装人员，必须熟悉调节保安部套的性能结构，掌握调节保安部套及其系统的安装要求，调试方法。3.18.1.2调节部套的拆卸、清洗、复装应使用合适的工具。拆卸后的零件必须小心轻放，重要零件，如滑阀、套筒、衬套、撞击子等，拆卸后要用白绸布包好，严防磕碰拉毛。3.18.2拆卸3.18.2.1部套解体前，应测量原安装时该部套与其它部套之间的配合和相关尺寸，并做好原始记录。3.18.2.2部套解体前，应对图纸要求的间隙、调整螺栓的伸出长度、弹簧的预压缩量和其它调整部件进行测量，并做好原始记录。3.18.2.3部套解体时对滑阀、套筒间的油口开度、重叠度、油口尺寸、相互间的配合尺寸等进行测量，并做好原始记录。3.18.2.4部套解体时，发现问题，及时向甲方、监理反应，得到厂家同意后，方可继续进行。3.18.2.5滑阀的凸肩严禁修磨、碰撞，应保证凸肩尖角无毛刺。套筒的油口严禁修边、倒角，要保持各自的尺寸公差、形位公差。3.18.2.6部套中已经敛逢或铳牢的零件，一般不允许拆卸。如需拆卸，按图恢复。3.18.3清洗3.18.3.1零件在洁净的容器中清洗，清洗剂采用无水酒精或汽油。清洗时应用白绸擦洗，严禁使用棉纱。3.18.3.2清洗时零件轻拿轻放，清洗后的零件用白绸包好，放置妥当。3.18.3.3壳体内腔要仔细清洗，尤其是不能看直接到的内腔更不得忽视。3.18.4部套复装3.18.4.1清洗后的零件按图纸要求依次复装。对配合间隙小的零件，如套筒、滑阀等，表面可涂透平油。3.18.4.2拆卸时的各项记录数据必须在复装前符合，凡有差错查明原因，确认无误后方可安装。3.18.4.3需采用敲打复装的零件，应采用过渡零件放置于需装配的零件表面上，用铜棒均匀敲打，并用直角尺随时检查，使零件保持垂直下落。3.18.4.4打有钢印标记的零件，在复装时应注意安装方向和位置，以满足图纸的要求。3.18.4.5对滑动、转动的零件在复装时应保证全行程动作灵活，无卡涩现象并满足转角和行程的范围要求。3.18.4.6部套中的泄气空，就中孔及泄油槽等复装前须认真检查，保证通畅。3.18.4.7电磁铁的安装调整、行程开关的调整和接线应按图纸要求进行。3.18.4.8符合并调整“3.18.2.2”条记录的原始数据，使其保持一致。3.18.5总装3.18.5.1各部套按制造厂图纸和技术文件总装复位。部套间的相对关系、互相之间的配合，均须一一调整到图纸要求后打定位销固定。3.18.5.2部套定位后，连接前轴承箱油路，并按“调节保安油路系统图”进行复核，接管后检查节流孔板是否通畅。3.18.5.3打扫清理前轴承箱，不得有任何杂物遗留在内。清理后轴承箱盖，油循环合格后，即可做静态试验。3.19轴承座扣盖3.19.1安装主油泵，并检查泵轮相对泵壳的位置应符合制造要求。3.19.2联接主油泵转子与汽机转子之间联轴器，安装要求如下：3.19.2.1端面差值不大于0.06mm；3.19.2.2主油泵转子相对汽机转子抬高0.2~0.25mm，并偏左0~0.05mm。3.19.3调整危急遮断器与主油泵转子之间间隙不小于8mm。3.19.4检查测量并调整各轴承的轴瓦间隙以及瓦盖紧力应符合图纸要求。测量并记录各轴瓦桥规值。3.19.5装接内部油管路、热控测温线、轴窜测量引出线。润滑油管路连接无误，各轴承顶轴油管路连接正确可靠后，可进行轴承座扣盖。轴承座扣盖时，中分面涂耐油密封胶。3.20推力轴承安装3.20.1推力瓦乌金接触面检查：各瓦块厚度一致，推力瓦固定环的厚度一致，推力瓦安装的承力面要和推力盘平行，推力盘瓢偏度不应大于0.03mm。3.20.2涂色法检查推力盘与乌金接触面。徐修刮时，必须得到制造单位的许可。3.20.3推力轴承在轴承座里要装配紧密。综合式推力轴承下部安装有一个支撑弹簧，在没有按转子的情况下组装好上、下半轴承，调整弹簧紧力，使轴承水平扬度和转子的轴颈扬度相等。3.20.4测量和调整推理间隙。推力间隙的调整是在推理轴承完全装配完毕状态下进行。在推力轴承壳体的两侧装上两只百分表以监视其两侧轴向窜动量是否相等，另外在转子适当的凸肩上装置一只百分表，然后盘动转子，用杠杆把转子分别向前后推向极限位置，转子的窜动量减去外壳的窜动量就是推力轴承的推力间隙。3.20.5推力间隙不符合要求时，应进行调整。综合式推力轴承通过改变非工作瓦块安装环后的调整垫环厚度来调整。3.21油循环3.21.1油系统设备及管路全部安装好，清理干净并严密封闭。3.21.2备好油循环所需临时设施，各轴承进油管无滤油器时，应准备临时滤网，装好冲洗回路，将供油系统所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的部件取出。3.21.3备有足量符合制造厂要求的经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机油。3.21.4各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运行，情况正常。3.21.5油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明火作业。3.21.6备好砂箱、灭火器的消防用具。3.21.7确信事故排油系统连接正确，阀门操作灵活并关严加好保护罩，事故排油井内清理干净。3.21.8油循环第一阶段以滤水和除去较大的杂质为目的。投入真空滤油机，采用全天12h冲洗的高温（一般温度不超过70℃)循环滤油法。当油中大于50μm杂质没有后，此阶段滤油结束，整个过程约需7~10天。3.21.9调速系统回装阶段的油循环采用有效的措施，防止油系统二次污染是十分必要的。同时调速系统回装后进行冲洗滤油可保证系统无杂质积存。此阶段是在调速部套回装的情况下进行。投入精滤油机，以油中水分和杂质达到标准为止，此阶段的油循环时间越长越好，一般约需10~12天。3.21.10油循环是对全部油系统进行的冲洗，当油质达到设计标准后，允许调速系统试验。此阶段约需3~5天，启动前油中应不含大于25μm的杂质。3.21.11油循环阶段在专人统一安排下进行。3.22调节阀安装3.22.1安装前对调节阀进行仔细清理，除去防锈油脂，阀内应无任何杂质。3.22.2按调节阀安装图和装配图进行复装，复装时应注意：3.22.2.1阀碟和阀座间应用涂色法检查接触，应保证有全周连续的线接触印痕。3.22.2.2阀盖和阀体间密封面应研磨至▽0.8，接触面宽度不小于密封面总宽度的1/2。3.22.2.3预启阀与阀座应保证全周连续接触。3.22.2.4各间隙、行程必须符合图纸要求。3.22.2.5未装操纵座时，拉动阀杆，应灵活自如，无任何卡涩感。3.22.3按图纸复装和复查配汽杆、凸轮配汽机构和调节操纵座各间隙值、空间位置及齿轮与齿条接触应符合图纸要求。3.22.4油动机最终固定，打入销子、把紧螺栓。3.22.5安装、试验数据应进行记录。3.23主汽阀安装3.23.1安装前对主汽阀及自动关闭器进行仔细清理，去掉防锈油脂，阀内应无任何杂物。3.23.2复装前进行下列项目检查：3.23.2.1阀碟和阀座间应用涂色法检查接触，应保证有全周连续的线接触印痕。3.23.2.2阀盖和阀体间密封面应研磨至▽0.4，接触面宽度不小于密封面总宽度的1/2。3.23.2.3预启阀与阀座应保证全周连续接触。3.23.2.4各间隙、行程必须符合图纸要求。3.23.2.5未装自动关闭器时，拉动阀杆，应灵活自如，无任何卡涩感。3.23.3按“螺栓热紧说明书”的要求紧固阀盖螺栓。3.23.4按图纸复装和复查主汽阀、自动关闭器并作部套试验。3.23.5复装、复查和试验的数据做记录。4.发电机定子运输吊装4.1概述南娄电厂使用的发电机组为济南电机厂生产的WX18Z—054LLT型空冷发电机组，定子外型尺寸为2840*5004*2240（H），定子重68.9吨，带包装装约70吨。安装标高8m，距A柱中心9.1m。4.2平面布置4.3定子运输4.3.1定子运输采用滚移法1、S牵引力=KQ（f1+f2/D）*P=2.5*（1+0.5）/89*1.2*1.2*70=4.25t2、M≥N/WL≥（70*10000*1.2*1.2）/（35*89*2840）≥8（根）3、滚杠使用8根φ89*11无缝钢管，长度大于2840mm并有2到3根倒替使用。P1=S牵/iη=4.25/4*0.8=1.33tPp=SK=1.33*5=6.65tPp＜7.32t(φ13钢丝绳的破断拉力）。φ136*37+1抗拉强度1470Mpa钢丝绳满足使用要求。4.3.2电缆沟内用I22与道木支撑，支撑宽度大于发电机底座。道木、工字钢与电缆沟间接触密实。4.3.3定子拖入机房0M层，由130t汽车吊至8m平台。8m平台下用I22支撑加固。4.4定子吊装定子运至汽机房0m层，定子作为配重做50t行车静负荷试验。有关要求见《行车静动负荷试验方案》。1、行车外型尺寸2、大车轮压458KN，小车轮压185KN，主钩额定吊装荷载50t，主钩钢丝绳24NAT6*19W+NF共3、行车梁受力分析Izc=(BH3-bh3)/12=(49*134.53-45*130.53)/12=8.3*106cm4Wzc=Izc/y=8.3*106/67.25=0.123*106cm3=0.123m3Mmax=1/8*ql2+1/4*pl=1/8*26*22.52*104+1/4*35*22.5*104=18.42*106(N.M)q=行车自重/2l=22.5mp=定子重/2，约35tMmax/Wzc=18.42*106/0.123=149.75Mpa＜[σ]=170Mpa由以上计算的行车梁的强度可以满足70t的静荷载。4、钢丝绳受力分析24NAT6*19W+NF钢丝绳破断拉力Pp=234KNS行车牵引力=700*1.1/11*0.65=107.69KNS行车牵引力＜Pp钢丝绳可以满足使用要求。4.5汽机平台上铺H350*175*7*11H型钢2根作为滑轨，滑轨上抹黄油做为润滑剂。130T吊车与50t行车抬吊，将定子吊至滑轨上，由50T行车牵引拖至定子临时放置处，吊装结束。5.发电机安装5.1安装流程基础检查→垫板粘接安装→底板安装→发电机轴承安装→定子就位→发电机转子检查→发电机穿转子→定子找正→端盖封闭→电刷支架安装5.2基础检查5.2.1清除基础上的杂物，发电机基础下方要搭设好临时工作平台，机座边缘搭设临时可靠的围栏。5.2.2准备好测定标高用的水准仪、直径为0.5mm钢、线坠、墨斗以及拉钢丝的可调支架。5.2.3按土建给定的基础中心线位置，从汽机端的前箱到发电机出线端用钢丝拉一条纵向中心线。在发电机的横向中心拉一条横向中心线，检查纵横中心线，是否垂直，可用三角形法进行测量，中心线符合要求后，用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上，并做上记号。5.2.4根据基础中心线，检查地脚螺栓以及各定位埋件的实际位置，中心偏差应不大于10mm，将检查结果记入安装记录。5.2.5根据土建给出的标高线，用水准仪测量基础台板位置，各埋件及沉降观测点的标高，作出记录。5.2.6检查基础外形尺寸，和孔洞的形状和尺寸，应符合设计要求，并做出记录。5.3垫板粘接5.3.1按制造厂设计的垫铁布置图，在基础上弹出垫铁位置。5.3.2将放置垫板的混泥土表面凿除浮浆并露出坚实基层。保证粘接面清洁、干燥、无油脂。混泥土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边，以增大边缘处粘接剂与基础粘合面积，垫板表面应无锈蚀（达到SSPC-SP6光洁度要求）。5.3.3按图纸要求将垫板粘接（742高强高强灌浆料），位置偏差不大于3mm.5.3.4粘接结束后，用铁锤敲击垫板，如发出叮叮声则表明垫板粘接密实，如发出咚咚声则表明垫铁粘接空鼓。5.4底板安装清理底板的上下平面及所有垫片。核对底板尺寸及螺栓孔中心距离和直径。底板安装标高与中心位置应符合图纸要求5.5发电机轴承安装5.5.1将轴承座内部清理干净，轴承钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，用着色法检查、承力面部位不应有脱胎现象。5.5.2各轴承部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向正确。5.5.3轴瓦与下轴承座的球面应磨研，使轴瓦球面与瓦座垫块间接触面积不应低于75%，并均匀分布。5.5.4正常运行时，发电机转子的轴向位置将受气轮机转子轴向膨胀的影响而变动。安装轴瓦时，应使发电机转子轴的凸缘与轴瓦之间的距离大于汽轮机厂规定的热膨胀值，以免运行时发生轴的凸缘与轴瓦挡油环相础事故，以保证发电机磁力中心相吻合。5.5.5发电机转子找同心。符合制造厂设计要求。5.6定子就位5.6.1定子采用50t行车直接就位。此方法在地面经过试吊，行车卸载后无变形。不建议采用此方法，行车需在安全系数下加固采取加固措施。如下图5.6.2先按发电机厂提供的“底板安装”“进出口密封”图示各件安装好后，将定子就位，以两端导风圈内孔为基准与汽轮机轴线找同心（同轴度轴向安装尺寸按发电机厂提供的“安装图”。5.7穿转子5.7.1在定子内放上滑板，下面垫一层橡胶板，并在橡胶板上涂以黄油。5.7.2在汽端风扇毂上装上中间夹块和滑箍3，将滑箍3用绳吊在转子上，使中间夹块上的两个销子插入滑箍3的销孔内，将转子漫漫插入附图1位置，然后放在道木上。5.7.3放上滑箍4，落下转子，使滑箍3压在滑板上，将起吊绳移到轴承座外侧（见附图2吊起转子向定子膛推，当滑箍3外边推到定子铁芯端部接近铁芯阶梯时，滑箍4中通入与滑箍3相同的气压，此时滑箍3的通气可以停止。应注意滑箍3可用绳临时吊在转子体上并在附图3位置时能从励段抽出。5.7.4为了便于转子调整，在轴承座处备有吊车，可将转子汽端吊起并能进行上下调整，汽端装入下半轴瓦，励端轴承座就位后，即可放下励端吊绳进行下一步拆除抽装工具滑箍3、滑箍4、中间夹块工作。5.7.5抽出滑板：当滑板位于图中虚线所示位置时，在两端风扇环上各装上件1-4，从滑板与转子之间穿过钢丝绳(φ3长8000）至对面，钢丝绳两端插入螺栓内后，拉紧钢丝绳固定住（螺栓内有紧固螺栓在拉紧螺母下面然后旋转拉紧螺母使钢丝绳进一步拉紧后，再利用螺钉将滑板固定在弧形板上，使滑板不与定子铁芯内孔摩擦为准，这时可转动转子使滑板达到图中实线所示位置，松开螺钉即可从励端拉出滑板，再拆除弧形板、钢丝绳、拉紧螺母、螺栓、螺钉。2六、施工工期2007年1月份开始基础验收，凿麻面。中间因春节放假休息20天左右。2007年3月1日继续施工，2007年8月中旬汽机扣盖，施工工期为8个月。2*50MW发电项目建筑安装周期为18个月，汽轮机安装施工8个月，除去自身因素，由于设备制造缺陷和甲方原因，使得施工工期过长。七、设备、材料管理汽轮机发电机配件种类多、合金材料多。为避免遗漏、错用，设备到货后项目部会同制造单位、甲方、监理共同清点，分类摆放，对需做光谱分析的螺栓、垫片等材料，及时检测，专人负责保管。汽轮机、发电机转子轴颈椭圆度、锥度，轴瓦合金质量、尺寸，气缸结合面制造质量提前检查，连接螺栓试装，发现缺陷及时处理。八、施工现场平面布置九、质量保证措施、质量计划9.1质量方针、目标质量方针：“超越自我，诚信务实，精益求精，雕塑时代丰碑；保护环境，珍爱生命，以人为本，营造绿色文明。”质量目标：“单位工程一次交验合格率100%，工程优良品率80%以上。顾客满意度85分以上。9.2主要工程质量标准9.2.1汽轮机发电机本体安装优良率90%以上，合格率100%。9.2.3汽轮机发电机辅助设备安装优良率85%以上，合格率100%。9.2.4电动给水泵安装优良率85%以上。9.2.5汽轮发电机其它设备安装优良率85%，合格率100%。9.2.6空负荷试车一次成功。9.2.7注重工艺质量观感总评90分以上。9.2.8无重大质量事故并消除施工中的质量隐患。9.2.9竣工资料齐全、正确、规范。9.3组织机构职责建立健全质量保证机构，在公司技术质量科的领导下，通过质量管理班组。由公司汽机专职副总工程师负责工程的具体施工，项目部技术员、质量员负责对工程项目的分项、分部、单位工程的质量控制，通过对现场的观察、监督、实测，对施工全过程进行监督检查。根据工程特点，质保机构分为四级，即班组、项目部、公司及质检站（监理、甲方指挥部）。质检人员，班组由班组技术人员兼任，项目部设专职质检员，公司由专职副总工程师和技术质量科相关人员组成领导小组。质检站有各专业专职人员负责。项目部在工程施工过程中全面贯彻实施GB/T19001-2000，GB/T24001-1996，GB/T28001-2001标准，做到不仅排除质量危害因素，还要力戒偶然因素。按合同施工，按标准要求，按文件管理，按程序办事，将一切施工活动置于程控状态。凡事有人负责到底，有章可供遵循，有人监督检查，有椐在卷可查，并且要求贯彻执行。9.4质量基础技术资料质量基础技术资料包括，材料试验报告，隐蔽工程验收记录，分项、分部工程质量检查评定，焊接试验记录、报告、施工检验探伤记录，系统调整试验记录，交工验收签证，竣工报告，竣工图，竣工验收报告等。项目部设专职资料员，在技术员、质量员的协助下，及时将各种工程资料分类归档，公司设立技术档案室，严格执行国家档案管理制度。9.5质量关键环节管理9.5.1施工前的准备工作开工前由汽机专职副总工程师负责施工图纸的会审工作，找出设计中出现的问题，以免除施工中出现的纰漏。坚持特殊工种持证上岗制度，电焊工，起重工，无损检验人员，电气热工等工种在开工前取得专业资格，确保持证上岗。9.5.2优选质量方案，保证工程质量正确科学的施工方案是实现质量目标的重要措施，要求技术人员按单位工程编制施工方案，提出质量标准和实现其标准的措施，强制施工班组按方案执行。重大特殊方案由总工程师审批后方可实施。严格做到没有方案不准施工。9.5.3严格贯彻执行技术责任制严格执行公司各项制度，尤其要健全技术责任制，从班组到公司各级质量管理人员要配齐，做到无死角，各尽其责；质量管理人员要有职有责有权做到责权利相结合。9.5.4根治质量通病、推进工程优化施工过程是工程优化的核心，为全面贯彻国标，必须从根治质量通病入手，齐心协力，齐抓共管。电站施工常见质量通病共五大环节，汇集起来为：粗、乱、脏、差、漏。根治质量通病必须改进和做好以下几方面工作：9.5.4.1大力提高施工管理水平，提高施工人员质量意识和操作技能。9.5.4.2完善标准、制度，监督检查需真正到位。9.5.4.3完善奖罚制度，奖优罚劣。9.5.4.4广泛发动，深入实际，正确引导，把根治质量通病和实现工程优化作为班组建设的一项重要内容。9.6施工过程中的质量管理9.6.1中间检查和质量控制，落实质量职能，实行系统对口控制原则，有关部门各付其责相互协调，保证质量控制的有效性；按质量管理程序文件，控制施工各阶段活动；坚持从设备、原材料的检查到施工过程中的跟踪检查制度，科学分析质量因素，做好质量预控措施。对焊接工艺，电缆工艺实行标准化管理。9.6.2在建立健全质量管理机构和管理制度的基础上实行质量经济合同制，使工程质量与经济挂钩，做到奖优罚劣，其基本方法是实行任务单，在任务单上确定奖罚条件。9.6.3安装工程的质量，往往会由于各种原因造成质量事故，对质量事故坚持三不放过的原则，即事故原因不清不放过，事故责任者和有关人员为受到教育不放过，没有落实防范措施不放过。9.7工程质量考核在工程质量和质量考核中实行经济责任制，把工程质量和质量责任作为经济考核的主要内容，运用质量否决权，调动职工积极性，以确保工程质量，加快工程进度。9.8质量计划十、工程档案汽轮发电机组安装完毕后，应提供下列资料。资料归档符合《工程资料归档规范》（GB/T50328-2001）要求。10.1设备开箱检查记录10.2基础验收记录10.3