DB32-T 4853-2024 堤坝道路工程技术规范

江苏省地方标准DB32/T4853—2024堤坝道路工程技术规范Technicalspecificationforleveeroadengineering2024-09-20发布2024-10-20实施江苏省市场监督管理局发发出布版Ⅰ前言 Ⅲ 2规范性引用文件 3术语和定义 4一般规定 附录A（资料性）堤坝道路结构层次划分 附录B（资料性）路面典型结构 参考文献 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省水利厅提出并归口。本文件起草单位：淮安市水利勘测设计研究院有限公司、江苏省水利工程质量监督中心站、淮安市水利工程安全和质量监督站、淮安市水利工程建设管理服务中心、江苏淮源工程建设监理有限公司。1堤坝道路工程技术规范本文件规定了堤坝道路工程的路线、路基、路面、交通安全及管理设施等设计与施工的相关要求。本文件适用于新建和改建堤坝道路工程的设计与施工。堤坝道路兼作公路或城市道路的，尚需符合公路工程或城市道路工程的相关要求。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB5768.1道路交通标志和标线第1部分：总则GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB50286堤防工程设计规范JTG/T3610公路路基施工技术规范JTG/T3671公路交通安全设施施工技术规范JTGD30公路路基设计规范JTGD40公路水泥混凝土路面设计规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGD81公路交通安全设施设计规范JTG/TF20公路路面基层施工技术细则JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术细则JTGF40公路沥青路面施工技术规范SL106水库工程管理设计规范SL/T171堤防工程管理设计规范SL223水利水电建设工程验收规程SL260堤防工程施工规范DB32/T2334.1水利工程施工质量检验与评定规范第1部分：基本规定DB32/T2710堤坝道路施工质量检验与评定规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。堤坝道路leveeroad堤防、大坝工程中的堤顶道路、坝顶道路、平台道路、上堤道路、上坝道路等交通工程。2设计速度designspeed确定堤坝道路设计指标并使其相互协调的基准速度。路面结构层pavementstructurelayer构成路面的各铺筑层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层及底基层。路基subgrade堤坝道路路面的基础，包括路床和堤（坝）身。路床roadbed路面结构层以下、堤（坝）身以上的带状路基层。回车道turnaroundloop设置在道路的终端或侧面，供车辆回转方向的场地或环形路。4一般规定4.1堤坝道路应满足水利工程防汛与运行管理要求，兼顾生产、生活、生态和景观等需求。4.2依据堤坝等级，堤坝道路分为一级堤坝道路、二级堤坝道路和三级堤坝道路：a）1级堤防、大型水库大坝的道路，其级别为一级；b）2级堤防、中型水库大坝的道路，其级别为二级；c）3级及以下堤防、小型水库大坝的道路，其级别为三级。4.3堤坝道路采用下列设计速度：a）一级堤坝道路30km/h；b）二级堤坝道路20km/h；c）三级堤坝道路15km/h。4.4有特殊需求的路段，可调整堤坝道路等级和设计速度。4.5堤坝道路设计车型选用符合GB1589要求的低速货车和两轴客车。4.6应依据堤坝的防洪、排涝标准及特征水位，考虑堤坝浸润线、毛细水、雍水、波浪及冰冻等因素，确定堤坝道路的结构和高程。4.7堤坝道路应与周边路网连通，上堤道路沿堤线间距宜小于10km。4.8堤坝道路结构一般包含路基结构和路面结构。堤坝道路结构层次划分见附录A。5设计5.1路线设计5.1.1基本要求5.1.1.1堤坝道路平面和纵断面设计应依据堤坝总体布置、防汛与运行管理等要求确定。5.1.1.2平面和纵断面线形组合应满足行车安全要求，与沿线环境协调。5.1.1.3堤顶、坝顶道路宜偏背水侧布置。5.1.1.4新建和改建堤坝轴线设计应结合堤坝道路平面线形要求。35.1.2.1堤坝道路宜为单幅路。5.1.2.2堤坝道路横断面一般由行车道、路肩等组成，特殊断面还包括错车道、停车带、回车道等。5.1.2.3两侧无建筑物的道路横断面型式见图1a路侧有挡浪墙或防洪墙的道路横断面型式见图1b）。a）两侧无建筑物的道路b）路侧有挡浪墙或防洪墙的道路标引序号说明：Wsg——路基宽度；Wp——行车道的路面宽度；Ws——路肩宽度；Ws1——保护性路肩宽度。图1堤坝道路横断面型式5.1.2.4同一堤坝道路宜采用相同的横断面；横断面发生变化时，应设置过渡段，过渡段渐变率不应大于5.1.2.5一级堤坝道路路面宽度不小于6m，二级堤坝道路路面宽度不小于4.5m，三级堤坝道路路面宽度不宜小于3m。5.1.2.6路肩宽度不宜小于0.5m；路面与挡浪墙、防洪墙等构筑物间距不足0.5m时，应设宽度不小于0.25m的保护性路肩。2处，通视不良路段适当加密。错车道段路面宽度6m，有效长度不小于20m，渐变段长度不小于9m。错车道平面布置见图2。图2错车道平面布置5.1.2.8一级和二级堤坝道路可设置停车带，宜布置在背水侧；停车带有效长度不小于30m，宽度不小于5m，渐变段长度不应小于20m。停车带平面布置见图3。4图3停车带平面布置5.1.2.9一级堤坝道路宜采用双向横坡，二级和三级堤坝道路采用坡向背水侧的单向横坡。路面横坡度为1.0%~2.0%，路肩横坡度为2.0%~4.0%。5.1.2.10路缘石宜选用平（凹）缘石；设置立缘石的堤坝道路路面排水应与堤坝排水系统衔接。5.1.3.1堤坝道路平面线形由直线和圆曲线组成，线形应连续、均衡，避免连续急弯。5.1.3.2圆曲线半径应采用大于或等于不设超高最小半径值。受地形条件限制，应采用大于或等于设超高最小半径一般值；地形条件特别复杂，应采用大于或等于设超高最小半径极限值。圆曲线最小半径表1圆曲线最小半径设计速度km/h不设超高最小半径m设超高最小半径m一般值极限值5.1.3.3圆曲线长度应采用不小于圆曲线最小长度一般值；受地形条件限制时，应采用不小于圆曲线最小长度极限值。圆曲线最小长度见表2。表2圆曲线最小长度设计速度km/h圆曲线最小长度m一般值极限值5.1.3.4当圆曲线半径小于表1中不设超高的最小半径时，在圆曲线范围内应设置超高，最大超高横坡不大于2.5%。5.1.3.5当圆曲线半径等于或小于250m时，应在圆曲线内侧加宽路面。路面加宽值见表3。5表3路面加宽值单位为米堤坝道路等级圆曲线半径R250≤R<200≤R<150≤R<100≤R<70≤R<50≤R<30≤R<R≤25一级5.1.3.6尽端式道路应设置回车道，可采用Y形、T形、环形等形式，尺寸应满足设计车型最小转弯半径要求。5.1.3.7上堤道路、上坝道路不应削弱堤身5.1.4.1纵断面线形应平顺、圆滑。5.1.4.2路面最低高程应满足堤坝顶高程（含预留沉降量）要求。5.1.4.3路面与跨堤建筑物间净空高度不应小于4.5m。5.1.4.4堤坝道路设计纵坡不宜超过4%，上堤道路、上坝道路纵坡不宜超过5%；受地形条件或其他特殊情况限制时，可增大纵坡，并应采取安全措施。5.1.4.5堤坝道路纵坡最小坡长见表4。表4纵坡最小坡长设计速度km/h最小坡长m5.1.4.6道路纵坡变化处应设置竖曲线，竖曲线宜采用圆曲线。竖曲线最小半径和最小长度见表5。表5竖曲线最小半径和最小长度设计速度km/h竖曲线最小半径m竖曲线最小长度m5.1.5路线交叉5.1.5.1路线交叉形式应根据相交道路等级及有关技术、经济和环境等因素综合确定。5.1.5.2堤坝道路与一级公路相交宜采用立体交叉，充分利用既有通道穿越；与二级及以下公路相交采用平面交叉。65.1.5.3平面交叉宜正交，需斜交时，其锐角宜大于45°。5.1.5.4平面交叉范围内的平面和纵断面应平缓，满足停车视距的要求。5.1.5.5平面交叉路面边缘转弯半径不宜小于10m；受地形限制时，三级堤坝道路平面交叉路面边缘转弯半径不应小于5m。5.1.5.6交叉口进口道的纵坡不宜大于3%。5.2路基路面设计5.2.1基本要求5.2.1.1路基路面应根据堤身、坝身条件，结合地质和施工等条件设计。5.2.1.2路基路面设计应与堤防、大坝的变形和边坡稳定相协调。5.2.1.3路基设计应根据堤防、大坝的施工工艺和沉降特性等，确定设计强度要求。5.2.1.4路面设计应根据道路级别、荷载，结合耐久性、环保、施工和造价等因素确定。5.2.2.1路床以下部分设计应符合GB50286的要求；路床顶面高程不应低于设计洪水位（含壅高并考虑预留沉降量。5.2.2.2路床厚度一般为0.8m，路床顶面设计回弹模量值不应低于30MPa。现状路床顶面的回弹模量数值按JTGD30确定。5.2.2.3路床填料应符合GB50286的要求，其最小承载比和最大粒径见表6。表6填料最小承载比和最大粒径路床顶面以下深度m填料最小承载比CBR%填料最大粒径mm0~0.350.3~0.83注：当填料CBR值不能达到要求时，可掺水泥等稳定材料处理。5.2.2.4一级堤坝道路路床压实度应不小于0.94（重型击实二级堤坝道路路床压实度不小于0.93（重型击实三堤坝道路路床压实度不小于0.92（重型击实）。5.2.2.5路床土层含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、改良、换填等处理措施。5.2.2.6细粒土填料可采用水泥、石灰等材料进行稳定处治；设计洪水位以下路床不应采用石灰类稳定材料处治。5.2.2.7穿堤坝建筑物与堤身、坝身连接的部位应明确搭接设计要求。5.2.2.8堤身、坝身帮宽时，填筑料应与原堤坝填筑料特性相近，当差异较大时，应采取过渡性措施；搭接部分压实度较同层位应提高0.01~0.02（重型击实）。5.2.3.1路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎接地压强为0.7MPa。5.2.3.2沥青混凝土面层的路面设计使用年限不小于8年，水泥混凝土面层的路面设计使用年限不小于5.2.3.3基层和底基层应满足强度、承载力、水稳定性和抗冻的要求；水泥、石灰粉煤灰、石灰等无机结合稳定类材料和级配碎石、级配砂砾等可作道路的基层和底基层。一级堤坝道路基层不应使用石灰稳定类7材料。采用级配碎（砾）石的基层或底基层底面应位于设计洪水位以上。5.2.3.4基层和底基层应分层压实，压实厚度宜为150mm~200mm。基层和底基层压实度见表7。表7基层和底基层压实度结构层类型压实度基层底基层水泥、石灰粉煤灰、石灰稳定类集料细粒土级配碎石、级配砂砾注：压实度为重型击实标准。5.2.3.5无机结合稳定类材料基层和底基层7d龄期无侧限抗压强度见表8。表8基层和底基层7d龄期无侧限抗压强度单位为兆帕材料类型7d龄期无侧限抗压强度标准基层底基层水泥稳定类2.0~4.01.0~3.0石灰粉煤灰稳定类≥0.7≥0.5石灰稳定类≥0.8≥0.65.2.3.6热拌沥青混合料原材料技术要求及混合料组成设计应符合JTGD50。不同粒径沥青混合料面层适宜厚度见表9。表9不同粒径沥青混合料面层适宜厚度单位为毫米混合料类型公称最大粒径适宜厚度细粒式沥青混凝土25~4040~60中粒式沥青混凝土50~8060~1005.2.3.7既有堤坝道路加铺沥青混凝土面层，应对既有路面状况进行评价，并根据评价结论设计。5.2.3.8水泥混凝土面层应符合下列要求：a）一级和二级堤坝道路水泥混凝土面层厚度不应小于180mm，三级堤坝道路不应小于160mm；b）原材料技术要求及混合料组成设计按JTGD40的规定执行；c）一级堤坝道路28d龄期的弯拉强度不应低于4.5MPa，二级和三级堤坝道路不应低于4MPa；d）面层应设置纵向和横向接缝，接缝设计应符合JTGD40的要求；在胀缝等真缝处，基层顶面应设置防渗措施。8硬化。5.2.3.10沥青混凝土路面典型结构见附录B中B.1，水泥混凝土路面典型结构见B.2。5.2.4边坡防护与排水5.2.4.1堤坝道路边坡防护应与堤坝边坡防护协调统一，宜采用生态护坡防护。5.2.4.2路面排水设计应与堤坝排水系统衔接。一般路段路面排水可采用分散式排水；粉土地区和冲刷严重路段宜结合水土保持措施采用有组织排水。5.2.4.3应设置排水沟、导流沟等排水设施，排出影响路基强度和稳定的路面水和地下水。5.2.4.4路面排水不应直接排入保护性水体。5.3交通安全及管理设施设计5.3.1基本要求5.3.1.2水利工程引导、安全、管理等标志，按SL106和SL/T171设计。5.3.1.3宜结合堤坝工程管理要求，建立堤坝道路基础信息、安全监测等信息系统。5.3.2交通安全设施5.3.2.1交通安全设施不应侵入道路建筑限界内，其基础不应破坏堤坝防渗体系。5.3.2.2急弯、连续转弯、陡坡等事故易发路段应设置路侧护栏。不设置护栏的路段可根据需要设置示警桩、示警墩等安全设施。5.3.2.3路侧护栏设置最小长度见表10；相邻路段护栏间距小于路侧护栏最小长度的，宜连续设置。表10路侧护栏最小长度单位为米护栏类型最小长度混凝土护栏波形梁护栏缆索护栏5.3.3.1根据防汛与运行管理需要，设置抢险作业平台、养护站点等。5.3.3.2堤顶道路与重要交通道路平交处，应在堤防进出口处设置限行设施。5.3.3.3堤坝道路应结合堤坝工程设置里程碑和百米桩。6.1基本要求6.1.1路床施工应符合JTG/T3610的规定，路面基层、底基层施工应符合JTG/TF20的规定，水泥混凝土路面施工应符合JTG/TF30的规定，沥青混凝土路面施工应符合JTGF40的规定。96.1.2因堤坝道路建设需帮宽堤坝时，堤身、坝身施工应符合SL260的规定。6.1.3堤坝道路工程施工质量检验与评定应符合DB32/T2334.1、DB32/T2710的规定。6.1.4施工前应对道路沿线进行调查，依据设计文件和现场情况编制专项施工方案。6.1.5堤坝道路长度大于5km或路面面积大于20000m2，拟釆用新技术、新工艺、新材料、新设备等路段，应进行试验路段施工。试验路段应选择地质条件、断面形式等具有代表性的地段，长度不小于200m。路床、路面结构层应分别试验。6.1.6利用既有堤坝清表或开挖整形后直接修筑路面的，应验证路床顶面回弹模量，符合设计要求方可进行路面施工。6.1.7需要利用路床、底基层、基层作为材料运输通道时，应使用轻型运输车辆转运。6.2路床施工6.2.1.1路床施工前，应对基底原状土进行取样试验，试验结果应满足设计要求。每1000m应至少取2个点，如土质变化应增加取样点数。6.2.1.2使用软土、盐渍土、红黏土、高液限黏土和膨胀土等特殊土作为填料时，应进行试验检验。6.2.1.3施工前应复核控制性测量成果，并保护控制性桩点。6.2.2.1路床填筑每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面层压实厚度应不小于100mm。6.2.2.2土方开挖应符合下列要求：a）应自上而下逐级进行，不应掏底开挖；b）开挖至边坡线前，应预留宽度，不扰动设计边坡线外的土层；c）开挖至路床底高程时，应及时施工路床；如不能及时施工，应预留不小于300mm厚的保护层。6.2.2.3路床填筑应符合下列要求：a）同一层路床应采用同一种填料，不应混合填筑；同一种填料压实后连续厚度不小于300mm；b）每种填料的松铺厚度应通过试验确定；c）铺料时应超出路床设计上口边线不小于500mm的裕量；d）作业段接头部位应交替搭接，搭接长度应不小于3m。6.2.2.4施工作业面应设2%~4%的排水横坡，表面不应积水。施工影响范围内应采取临时排水措施。6.3路面施工6.3.1.1结合运输线路就近选用施工物料，合理选择运输和施工机械。6.3.1.2水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石、水泥混凝土或和沥青混凝土应采用集中厂拌。6.3.1.3按设计要求确定混合料配合比；沥青混凝土数量较少时，可采用类似工程的配合比。6.3.2.1水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石应采用摊铺机施工。6.3.2.2底基层石灰混合料采用路拌时应符合下列要求：a）采用强制拌和，混合料应拌和均匀、色泽一致；b）采用网格法布料，均匀摊铺；单网格内灰料用刮板摊匀；c）拌和后，应稳压后整形；在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下进行碾压；d）两工作端搭接，前段留出5m~8m，待后段施工时加稳定材料重新拌和、碾压。6.3.2.3基层、底基层养生期不少于7d；养生期因防汛抢险需要通行，出现损坏应修复。6.3.2.4底基层、基层应采用灌砂法、灌水法等方法检测压实度（重型击实标准）。6.3.3.1水泥混凝土路面应适时切缝，面板养生期满后应及时灌缝；路面通缝处应即时进行防渗处治。6.3.3.2沥青混凝土路面不应在气温低于5℃、雨天、路面潮湿的情况下施工。6.3.3.3在既有水泥混凝土路面上加铺沥青面层，应处治路面病害后铺筑沥青面层。6.3.3.4施工机械作业不应损伤沥青混凝土透层和封层。6.4交通安全及管理设施施工6.4.1交通安全设施、标志标线的材料及施工应符合JTG/T3671的规定。6.4.2立柱安装采用打入法，不应超深；废弃孔洞应封填。6.4.3交通安全设施和堤坝管理设施不应相互遮挡。6.5验收准备6.5.1具备验收条件时，应按SL223的规定报请验收。6.5.2施工单位应提交符合要求的各类原材料和构件质量检查检测、试验成果、质量检验与评定以及必要的文字、图纸、图表和声像等资料。6.5.3工程验收资料应符合SL223和DB32/T2334.1的要