路排水工程施工方案

路排水工程施工方案大沽南路排水工程是天津市政工程设计院受天津市滨海公司关于“天津中心城区工程管线综合》的原则设计的。该工程为大沽南路快速路段（海河大桥修筑终点-外环线全长约4.88km。分别在大沽南路南北两侧辅(1)开挖前按照施工设计图纸的标准和业主提供的地下水勘探资料对地下管线和地下障碍现场复核，进行刨验，并在施工图纸上做好标注（距离、走向、高程等如和(2)管道工程沟槽开挖方法,应根据现场地形宽窄的位置,以及构造繁简程度、管道直径与埋深、土质情况与地下水位高低、所使用的周转材料、设备、施工机械及季节影响等因素,综合考虑决定。沟槽底宽应根据管材Pa=0.2×19.3×4×0.246×COS17.5°=3.62A2=(1/2Pa×1.25+l/4Pa×(0.5×2/3+1)+Pa×0.5)/1.5:3.521(KN/m)B1=(l/2Pa+l/4Pa+Pa)-A2=2.818(B2=(Pa×1.5+1/2Pa×1×2/3)/2=332(每支撑力为:A=Al+A2=0.906+3.521=B=B1+B2=2.818+2.32=6.138(（3）两条管道同槽施工时,两条同槽管道的底高程必须满足上层管道土基的稳（4）现场管槽开挖土采用人机结合方式,机挖预留20cm管材并打眼固定,但不得超过两层以避免滚管,1623(7)钢板桩打入要根据沟槽深度而定,我们选择不同长度的工字钢做支撑材料,30cm排水沟,集水井底低于槽底50cm~100cm,井内水由水泵统一抽走。沟槽地下水如遇地基土质较差时，需挖至原土层，回填碎123+10，04+10，0a）验证所有管材是否有合格证，外观检查是否合格，应采取抽样法进行检测。管节内外壁、承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或4．管道安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应请专人查5．每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线、间隙量等质量指标，如不符合损；管道线形应直顺，管口间隙均匀，不得错9．采用人机配合的方式下管和稳管，提前检查好管材外观质量，杜绝使用不合格123口3541间2点314土管在管顶以上40cm内回填石屑，之后回填素土分层夯实，注意管道两侧同步回填，避免管道移位。所有管材其余部分按道路要求回填至道路基础，密实度要求达到90%以（2）井室周围的回填应与管道沟槽同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接13点2面3（2）砌井前应对井位、基础尺寸及高程进行复测，各种材料材质经检验合格后方雨水支管施做需要在道路结构层一步灰土施工完成后反开槽施工,若在回填土上时须进行加固处理,本合同内支管全部为砼平口管,按设计要求采取四合一方法进行一体化完成。支管接入检查井、收水井时,应插在管道回填前应进行闭气试验,进行闭气试验前,先将管口处清理干净,无毛测量放线↓准备架子，钢桩预制打钢桩 焊托架人机开挖工作坑作水窝子、排水沟↓浇筑砼墙及基础↓导轨准备—一稳导轨 油泵、千斤顶、胶管、吊车设备安装↓管内照明、出土设备、顶铁设备顶进砼管管内照明、出土设备、顶铁设备 稳T型钢套↓挖运土为满足施工设备安装、运行及操作、存放材料面积、人员上下、下管、出土量施B=D1+SL=L1+L2+L3+123后背4+3，03顶管设备安装顺序：导轨-工作坑后背-主顶设备（千斤顶、液压站、顶铁）-顶管a）机头和混凝土管应安放在导轨上，以保证混凝土顶进方向的精度，导轨应牢固导轨由钢轨、横梁和垫板组成，导轨安装钢板，以均匀传递千斤顶的反力给方木，钢板钢桩焊接牢固，保5）主顶设备安装:（2）千斤顶的固定布置根据个数按对称形式布置，固定在支架上，千斤顶轴线垂（3）千斤顶规格应一致，压力油管路均为并联，各千斤顶均设单独的控制阀。千（4）液压泵应设置在距工作坑较近的地方，油路安装要顺直，接头不漏油。检查顶铁与管道轴线平行，使千斤顶轴线、顶铁轴（1）主顶管工作坑必须配备超重设备，采用汽车起重机，起重机能力必须满足吊式中P-计算的总预力（KN）湿干经验公式：（1）顶进过程：安装顶铁，千斤顶油，活塞伸出一个工作行程后，千斤顶回油，b）工具管在导轨上中心线、坡度和高程应d）拆除封门时，可拔起或切割钢板桩漏出洞口，并采取措施防止洞口上方的钢板B）挖运土方法：出土方法采用人工辅助出土方法，即在管道内以人工方式将土运形，正常情况下管子上部超挖不大于20cm，下部留土2~3cm，掘进深度每次不大于50~60cm，不可吃土顶进，挖一点顶一点，挖土深浅程度均衡一致，防止产生偏差，每顶两镐测量一次高程及中心偏移，发现偏差及时纠正（2）工具管接角或切入土层后，应自上而下分层开挖，工作管迎面的超挖量应根（3）顶管应连续作业，管道顶进过程中遇到特殊情况应暂缓顶进，并及时处理。过程的顶进曲线、高程曲线、左右偏差曲线，以此差113c）钢筋混凝土管道的接口应填料饱满、密实，且与管节接口内侧表面齐平，接口推行IS9002标准管理，健全质量管理体系，建立由项目经理领导、项目副经理中严格按设计和国家现行施工验收规范、验评标对那些影响工程质量的关键部位、关键工序要设质量管理点，按照PDCA循环工程实行从施工组织设计编制到成品保护施工全过程的质量预控，将预控和把关相结以施工进度控制计划为依据，编制每工日作业计划及各个时期的各种材料供应计采取切实可行的雨季施工措施，保证连续施计。设置保护设施，各种用电线路，闸箱开关，a）沟槽两边和交通道口应设置明显的安全标志，如：设警示牌、护栏，夜间还应堆土不得靠近变压器、房屋和古老建筑物，e）挖土时，必须从上而下分层开挖，禁止采用挖空底角的操作方法，开挖深槽在f）随时检查支撑有无松动、走动、脱落等异常现象，工作中不得碰撞支撑，特别g）所有电动器具，均应由电工接拆电源，严禁非电工人员从事电工工作，各种电b）工作坑采用机械挖土时，现场应设专人指挥，人机保持一定安全距离，堆土应c）槽深超过1.5米，必须支撑，随时检查支撑有无松动和破损，发现问题及时采d）后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀，必须a）安全梯设置稳固，上部要绑牢，下部要到底。并经常检查安全梯的可靠性，发b）上下工作坑要走专用扶梯，不得乘坐吊装机具上下，防止摔伤，工作坑底部应c）夜间施工，上下工作坑时应装设足够的照明，照明电线和动力线要有顺序的排d）施工现场必须带安全帽并系牢额带，上下工作坑不准穿拖鞋，以防摔伤。不准指挥人员在车旁,起重臂下严禁站人,不准流动人员穿b）吊装顶铁或钢管时，严禁在扒杆回转半径内停留。往工作坑内下管时，应穿保d）吊装砼管要稳拿稳放,避免碰撞工作坑钢筋支撑防止支撑松动,同时也保护管材4.3管内与管外人联系的安全措施b）管内出土人员一旦发现出土有问题或有安全隐患,应及时与管外人联系上,停止工作进行维修,经修复或排除隐患后再继续工作,以防止工伤事故出现或造成不必要的1）市区及繁华地段施工，工作坑四周应搭设两道牢固的防护栏，夜间坑槽处要有2）基坑上部应有完好的排水措施，防止雨季地面水流入坑内冲刷，造成塌方和破用醒目的标志提示行人及车辆注意安全。外侧工作坑地面部分应设置防雨棚，所用机具设备在正式开工前，应在管线路由内刨验断面，且断面间距应不大于20米一个。对于刨验大管径自来水管道或天然气管道，切改工作可能导致附近居民正常的生活、生产用水、利于施工的顺利进行，都要严格按业主的要求执行并把这种思想贯彻到每一个管理人施工现场实行分区专人负责管理，划定责任区和责任人，完成切改工作，且尽可能在夜间完成切改施工工作。以免利用潜水泵排入附近的污水井，沉淀池内的泥砂应用汽车轮胎。凡夜间运输及有污染的材料应尽量夜间现场食堂要符合食品卫生管理要求，做到无1、雨季施工适当缩小工作面，土方采用随挖、随运，尽量做到当天施工，当天成2、修建临时排水设施，保持雨季施工场地不被雨4、收水井及支管在雨季进行作业时，应防止雨水进6、砂浆受雨水浸泡，雨后继续施工时，对未初凝的砂浆进行添加水泥，重新拌和7、沟槽回填前。槽内积水应抽干，淤泥清除干净，方可进行回填分层夯实，防止9、运输通的工具应准备防雨设施，灌注水下混凝土时，下灰口处设有防雨棚，以清洁，可在抹面后立即盖以塑料薄膜，上面再盖草帘，项目副经理兼总工项目副经理兼总工项目副经理（道、桥）试验员：□□□试验员：□□□材料员：□□□测量员：□□□桥梁施工员：□□□排水施工员：□□□道路施工员：张国光质量员：□□□项目书记、文明施工负责人项目书记、文明施工负责人后勤：□□□后勤：□□□物机：□□□桥梁施工：□□□排水施工：□□□道路施工：□□□安