沥青混凝土面层施工方案

沥青混凝土面层施工方案1、人员组织图：沥青面层项目负责人：程高峰沥青面层项目负责人：程高峰技术组：席晓彬测量组：纪惠米施工、养护组：高飞、李文杰试验组：杨晋雷专职质检员：黄亮、文晓霞专职安全员：薛新亮2、材料情况本合同段沥青混凝土上面层采用SBS改性沥青，所用基质沥青为重交通道路石油沥青AH-90，中下面层采用重交通道路石油沥青AH-70。我项目部将采用业主确定的供货单位所提供的材料，且材料必须满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求，并对其进行马歇尔稳定度试验，确定最佳用油量。SBS改性沥青混凝土的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中关于热拌沥青混合料配合比的目标配合比。生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，并确定矿料级配及最佳沥青用量。路面骨料选用质地坚硬的花岗岩、玄武岩、石灰岩加工碎石，中面层及下面层可采用石灰岩加工碎石，其压碎值应小于26%，沥青面层粗集料质量应洁净、干燥、无风化，且具有足够的强度和耐耗性。矿粉由石灰岩加工，当用低标号水泥代替矿粉时，其用量不宜超过矿料总量的2%。路面用砂采用忻州市豆罗水洗砂。路面上面层所选用的花岗岩属于酸性石料，对沥青的粘附性不能满足规定要求时，需要掺配抗剥落剂，并使其粘附性达到规范要求4级以上。3、沥青混凝土面层施工方法：⑴透层与粘层透层沥青和粘层沥青在喷洒前，首先要保证下承层表面的干燥整洁无尘埃，监理工程师对已准备好的工作面进行检查批准后方可进行喷洒沥青材料。在铺筑面层前应洒透层油，透层油采用中、慢凝液体石油沥青AL(M)-1，其用量1.2～1.4kg/m2,为了增强沥青混凝土层间的粘结，粘层沥青选用快、中凝液体石油沥青。粘层及透层沥青洒布时采用沥青洒布车均匀喷洒，对于洒布量应严格按照设计要求和方法进行检测，喷洒过程中，对于喷洒区附近的结构物和树木表面应加以覆盖，以免溅上沥青受到污染。粘层沥青应在铺筑覆盖层前24小时内洒布。在喷洒透层沥青后，应立即撒布（２-3m3／1000m2）石屑或粗砂并用轻型压路机滚压一遍，除运送透层沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。⑵沥青混凝土（AC-20I型）①配合比设计沥青混合料配合比设计一般经过三个阶段，即目标配合比设计，生产配合比设计和生产配合比验证阶段。a）目标配合比:根据材料特性，在试验室内完成。沥青混合料配合比设计的关键是骨料级配和沥青用量，普通沥青混合料上述两个指标由混合料马歇尔稳定度、流值、空隙率、沥青体积百分率、动稳定度、残留稳定度等指标控制。在进入生产配合比设计前28天将目标配合比设计结果及各项技术指标的书面详细说明提交监理工程师，经批准后方可进行生产配合比设计。b）生产配合比设计：根据矿料级配曲线及沥青混合料拌和机振动筛各层筛网规格，求得热料仓比例，按目标配合比设计得到的各种材料使用比例进行生产上料，经过拌和机二次筛分按骨料的不同粒径，分别投入各热料仓。骨料充分混合后，取样筛分进行生产配合比设计，与设计矿料级配进行比较，对生产配合比进行校核，使生产配合比符合目标配合比。如果二者之间存在偏差，则调整集料比例，直到符合要求。c）生产配合比验证：生产配合比确定后，仍需在正式生产前试拌，提取混合料试样做抽提试验和马歇尔试验，检验混合料性能指标。经过试验，各项指标全部合格后才能大批量生产。②试验路段铺筑与观测为了确定路面松铺系数、压实遍数与压实度的关系、核子密度仪与路面现场钻芯取样测密度之间的关系、拌和时间等，需铺筑必要的试验路段加以标定。届时，我们将邀请指挥部领导及监理工程师等，共同选取具有代表性的路段作为试验路，检验施工机械的性能、施工工艺、劳动组织及质量、安全保证措施，完善施工方案。a）试验段需取得的技术资料：沥青混合料摊铺机技术资料：压实度与碾压遍数的关系曲线，用以确定合理的碾压组合和合适的碾压遍数；核密仪测压实度与现场钻芯取样测密度之间的对应关系，为下一步大面积施工由核密仪配合钻芯取样按规范进行检测；检测其它外形尺寸，外形质量指标值。b）试验段结论：在试验段完成试验之后，根据取得的资料，可组织大面积施工。施工前，将组织全体人员结合试验路的经验进行学习，明确各种操作要求，明确分工。沥青混凝土摊铺时，对拌和站、运输车辆、摊铺作业面统一指挥、协调，及时解决施工中出现的问题。⑶中粒式沥青砼(AC-16I型)抗剥落剂、改性剂、防滑石料等在入场前，各项技术指标经自检均应达到有关规定要求，并将自检结果及配合比设计上报监理工程师批准。由于上面层采用的AC-16I型SBS改性沥青混合料，所以拌料时间要相应加长，料温要求高，碾压温度及压实度要求高，所以相应的摊铺速度要减慢、压实机具要增加。在全面施工上面层前，我们将选定200m作为我们的试验路段,用以确定混合料的松铺系数、最合适的碾压温度、最佳压实机具组合、最佳摊铺速度、最优人员配备等，为全面开工做好准备工作，提供有力保证。上面层施工采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式，为了提高平整度，我们给VOGELESUPER2500型摊铺机配置了法国产浮动基准梁，尽量避免下面层的局部不平整对厚度自动控制的干扰和影响。⑷主要施工要点①施工准备沥青混凝土路面施工是以机械为主的现代化施工，施工质量要求高，施工速度快，施工要求连续进行。因此，路面施工前的准备工作十分重要。准备工作包括以下几方面：机械准备：路面施工前所有机械都应进行试运转，加足油料，压路机还将水箱加满水，各种机械在连续施工一段时间后，应进行必要的检修。下承层的清理：清理工作的好坏对于沥青混凝土与下承层粘结的影响极大，不能有丝毫马虎。清理方法以人工清理为主，在必要的地段还辅助以空压机进行冲洗。其它小型机具准备：在路面施工中，虽然是以机械施工为主但必要的人工铺筑及修补依然是不可缺少的。因此，施工前必须将人工铺筑及修补需要的工具准备好。这些小型工具主要是耙子、钢丝绳、烙铁、夯锤、沥青桶、柴油桶、筛子等。人员准备：沥青路面施工速度快，施工中需要连续作业。各个工序之间都需要互相配合、紧密衔接。在施工前，将具有丰富施工经验的作业人员进行详细的分工，定员定岗，对每个岗位的施工人员做到技术交底，使他们明白操作程序和操作方法，杜绝在现场中的随意性。现场指挥人员应当与各种人员进行密切配合。在施工过程中，出现的各种紧急情况通过现场指挥人员与操作人员互相配合来共同解决，以免造成混乱。材料准备：a）沥青本合同段中下面层所采用的沥青材料为重交通道路石油沥青AH-70，运到现场的每批沥青都应附有制造商（或生产厂家）的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期，定货数量等。分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂，并应有防水措施。沥青的各项技术指标经取样试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定。在开工前28天将沥青样品和试验报告提交监理工程师检验、批准。b）粗集料各种粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度，耐磨耗性。其各指数指标符合《公路工程沥青混合料试验》（JTJ052-2000）相关规定。在进场前我们将对其进行抽检，并将抽检结果及样品呈交监理工程师批准，方可令其进入场地，不同规格的粗集料，必须分开存放，并设立明显的标志牌。c）细集料细集料应干净、坚硬、干燥、无风化或其它有害物质，并有适当的级配，经我方抽检，监理工程师批准后，细集料方可入场。d）填料填料采用石灰岩中的强基性岩石经磨制而成，不含泥土杂质和团粉，要干燥、洁净，其质量要求符合规范各项要求，在雨季施工时要注意保护，以免吸水后填料结团成块。当采用水泥作为填料时,要经监理工程师批准，且其用量不得超过集料总量的２％。面层所用集料均设置防雨顶棚，采取防雨措施。②施工测量施工测量是路面施工中较关键的一环，施工测量的精度直接影响摊铺机摊铺质量。在摊铺过程中，采用挂线施工法进行测控。③沥青混合料的拌和按照确定的生产配合比，拌制沥青混合料。混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒表面全部裹覆沥青结合料为度，由试拌确定。一般情况下，间歇式拌和机每锅30-50秒（其中干拌时间不少于５秒）。拌和好的沥青混合料应均匀一致、无结团成块，或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不得使用，并应及时调整。沥青与矿料的加热温度，应使混合料出厂温度符合要求，当温度过高，影响沥青与集料的粘结力，混合料应予以废弃。热沥青混合料的施工温度沥青加热温度（℃）150-170矿料加热温度（℃）比沥青加热温度高10-20沥青混合料出厂温度（℃）140-165混合料贮料仓贮存温度（℃）贮料过程中温度降低<10拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料仓贮存。允许的储料时间应符合摊铺温度要求为准。④沥青砼运输：运输沥青砼的车辆应事先在车斗上刷油水（1:3）混合物以防止沥青混合料粘结，涂刷油水混合物最好采用喷雾器，以便喷洒均匀。运输车应备有蓬布，以防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混合料散热太快，沥青混合料的运输时间不宜过长，否则，会因温度损失太多而影响沥青砼的施工。⑤沥青砼摊铺下面层、中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式。经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。沥青混合料的摊铺是路面施工的关键工序之一。摊铺设备采用VOGELESUPER2500型摊铺机。摊铺工艺为：摊铺前清扫→摊铺机就位→熨平板加热→运料车卸料→螺旋送料器送料→高强压夯实（偏心振捣器捣实）。摊铺机应以测量标高为准，将熨平板用适当的木板垫起，调整到合适的高度。运料车应停靠在距摊铺机料斗前30～50cm处.运料车不得撞击摊铺机,否则,会严重破坏路面的平整度。如果将沥青砼卸出摊铺机料斗，散落在摊铺做业面上，应当及时清理，落入摊铺机履带下的混合料也会将摊铺机垫高，从而影响平整度、厚度。运料车卸料后，摊铺机开始行走。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，摊铺速度过快，不但运输车辆跟不上，压路机的工作也不能满足要求，从而影响到了压实度的达标，进一步会使路面渗水，路面破坏。此外，摊铺过程中的停顿也会影响到路面的平整度，所以摊铺速度应当根据经验，摊铺速度以3-4m/min为宜。并尽可能减少摊铺机的停顿次数，必须做到“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。根据我项目部的VOGELESUPER2500摊铺机摊铺能力，最大摊铺宽度可达15m。故完全可以采取一次性全幅摊铺。故不需要设施工纵缝。对于主线与匝道交接处半幅施工时，应加设侧挡板或采用切缝机切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时，先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm充分将接逢压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区位置上。⑥沥青砼碾压沥青砼碾压是路面成型的最后一道工序。由于天气温度、压路机性能、沥青砼混合料的性能、路面厚度等诸多因素的影响，碾压工艺也随之变化，碾压方法，碾压遍数都随之变化。碾压的速度、振幅以及工作面的长度选择：碾压速度最好在2km/h以上。压路机振幅大小的选择，取决于压实面层的厚度、粒料的级配和油石比情况，选择宁小勿大，强振对于粒料有损害,司机操作也比较困难,机械损耗大。过大的振幅不仅不能提高密实度，还会把石料振裂，造成密实度下降。碾压工作面长度选择应根据施工时的气温、摊铺现场与沥青搅拌站的距离、摊铺机摊铺速度等情况而定。在允许的情况下，碾压工作面的长度应选择在大约80m左右，工作面太短，压路机必须增加停车次数，压路机停车操作将对路面平整度有极大的影响。压路机操作：沥青路面的密实度和平整度最后都是通过压路机的碾压来实现的。因此，压路机司机除需要有高度的主人翁责任感外，还要有过硬的操作技术，要在强振条件下也能操作自如。特别注意起步时要稳，停车时要慢，切记不能在未完成碾压的路面上转弯、急刹车等。沥青路面施工是一项非常复杂的工作，由于施工在室外进行，各种因素对施工都有不同程度的影响。一般来讲，沥青路面施工质量好坏，主要受三项工作的影响：ａ、施工准备工作；ｂ、摊铺机工作；ｃ、碾压工作。必须在施工前和施工中对三环节的每一节进行仔细的研究，制订出相应的实施方案，才能确保现场施工的顺利进行，才能铺筑出优质的路面。⑦接缝处理与接缝碾压每天施工结束，待摊铺机施离现场之后，人工将端部的混合料整齐，直接让压路机碾压成型，在端部碾压成斜坡，然后用直尺检查接缝处的平整度，在平整度、厚度均合适的断面用切割机切成一个直茬，铲去残留渣，从而使路面平整。重新铺筑沥青砼时，摊铺机的熨平板应放置于已压实的路面上约8-10cm，并将熨平板提前充分预热，以防止因预热温度不够而引起的拖痕而影响路面的整体美观性。待摊铺机行走开后，人工将接缝处的粗集料铲除，然后用筛子（约1cm的孔径）将细集料筛下，填补在接缝处。接缝处的碾压是至关重要的，它将关系到路面的平整度。如果是接缝处偏高，则采用拉长碾压段和辐向碾压出45度角，将过多混合向前推移。如果是接缝处基本上已达到平顺，则采用直线碾压。路压机每次驶过接缝时不要开振。(附：沥青面层施工工艺框图)⑸沥青表面处治①沥青表面处治施工应在安装路缘石以后进行，经监理工程师检验合格后的基层必须清扫干净。施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保证喷油嘴干净，管道畅通。当采用曾洒布过热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青除净并用柴油清洗干净。集料撒布机使用前应检查其传动和液压调整系统，并应进行试撒布，确定撒布各种规格集料时应控制的下料间隙及行驶速度。当为半幅施工并采用人工撒布集料时，应先在半幅等距离划分小段，按规定用量备足集料。

②施工方法在施工前,首先由技术人员进行实地放样,然后进行沥青表面处治的施工,沥青表面处治分三层施工,具体施工方法如下:在透层沥青充分渗透后即可按要求速度浇洒第一层沥青，沥青的浇洒温度符合规范要求。