飞行器控制与信息工程基础知识单选题100道及答案解析

飞行器控制与信息工程基础知识单选题100道及答案解析1.飞行器姿态控制系统中，常用的传感器不包括（）A.陀螺仪B.加速度计C.磁力计D.温度计答案：D解析：陀螺仪用于测量角速度，加速度计用于测量加速度，磁力计用于测量磁场方向，温度计通常不直接用于飞行器姿态控制。2.以下哪种控制方法常用于飞行器的自动驾驶（）A.开环控制B.闭环控制C.前馈控制D.复合控制答案：B解析：闭环控制能够根据反馈信息不断调整控制量，以实现更精确的控制，常用于飞行器的自动驾驶。3.飞行器信息传输中，抗干扰能力最强的通信方式是（）A.无线电通信B.卫星通信C.光纤通信D.微波通信答案：C解析：光纤通信利用光信号传输，不受电磁干扰，抗干扰能力最强。4.在飞行器控制系统中，执行机构的作用是（）A.测量被控量B.产生控制指令C.实现控制动作D.处理信息答案：C解析：执行机构根据控制指令实现具体的控制动作，如调整舵面等。5.飞行器导航系统中，GPS属于（）A.惯性导航B.卫星导航C.天文导航D.地标导航答案：B解析：GPS是通过卫星来获取位置、速度等信息的导航方式，属于卫星导航。6.飞行器控制中，PID控制器中的“I”代表（）A.比例B.积分C.微分D.前馈答案：B解析：PID控制器中，P代表比例，I代表积分，D代表微分。7.以下哪种飞行器对控制精度要求最高（）A.民用客机B.战斗机C.货运飞机D.无人机答案：B解析：战斗机需要进行高机动动作，对控制精度要求最高。8.飞行器的飞行高度信息通常由（）测量A.气压高度计B.激光高度计C.雷达高度计D.以上都是答案：D解析：气压高度计、激光高度计和雷达高度计都可用于测量飞行器的飞行高度。9.飞行器控制系统的稳定性取决于（）A.系统的开环传递函数B.系统的闭环传递函数C.系统的输入信号D.系统的干扰信号答案：B解析：闭环传递函数决定了系统的稳定性。10.飞行器信息工程中，数据加密的主要目的是（）A.提高数据传输速度B.保证数据的完整性C.确保数据的保密性D.减少数据存储量答案：C解析：数据加密是为了防止数据被非法获取和解读，确保数据的保密性。11.以下哪种控制律适用于飞行器的姿态稳定控制（）A.LQR控制B.模糊控制C.自适应控制D.以上都是答案：D解析：LQR控制、模糊控制和自适应控制等都可用于飞行器的姿态稳定控制。12.飞行器的航向信息通常由（）获取A.磁罗盘B.陀螺罗盘C.卫星导航D.以上都是答案：D解析：磁罗盘、陀螺罗盘和卫星导航都可提供飞行器的航向信息。13.飞行器控制中的鲁棒控制主要考虑（）A.系统的性能优化B.系统对参数变化的不敏感性C.系统的快速响应D.系统的节能性答案：B解析：鲁棒控制主要是使系统对模型不确定性和参数变化具有不敏感性。14.在飞行器信息系统中，数据压缩的目的是（）A.节省存储空间B.提高数据传输效率C.方便数据处理D.以上都是答案：D解析：数据压缩可以节省存储空间、提高传输效率和方便处理。15.以下哪种算法常用于飞行器的路径规划（）A.A*算法B.蚁群算法C.遗传算法D.以上都是答案：D解析：A*算法、蚁群算法和遗传算法等都常用于飞行器的路径规划。16.飞行器控制系统的动态性能指标不包括（）A.超调量B.调节时间C.稳态误差D.带宽答案：C解析：稳态误差属于系统的稳态性能指标，而非动态性能指标。17.飞行器信息融合中，卡尔曼滤波的主要作用是（）A.数据平滑B.状态估计C.噪声去除D.特征提取答案：B解析：卡尔曼滤波常用于对系统状态进行最优估计。18.以下哪种飞行器对可靠性要求最高（）A.航天飞机B.通用航空飞机C.轻型运动飞机D.滑翔机答案：A解析：航天飞机任务复杂、风险高，对可靠性要求最高。19.飞行器控制中的模型预测控制基于（）A.线性模型B.非线性模型C.预测模型D.随机模型答案：C解析：模型预测控制基于对系统未来行为的预测模型。20.飞行器信息工程中，数字信号处理的主要任务是（）A.信号放大B.信号滤波C.信号变换D.以上都是答案：D解析：数字信号处理包括信号放大、滤波、变换等任务。21.以下哪种传感器常用于飞行器的速度测量（）A.风速传感器B.空速传感器C.温度传感器D.湿度传感器答案：B解析：空速传感器用于测量飞行器相对于空气的速度。22.飞行器控制中的滑模控制具有（）特点A.对参数变化不敏感B.响应速度快C.鲁棒性强D.以上都是答案：D解析：滑模控制具有对参数变化不敏感、响应速度快和鲁棒性强等特点。23.飞行器信息传输中，带宽的含义是（）A.传输速度B.频率范围C.数据量D.误码率答案：B解析：带宽指的是信号的频率范围。24.在飞行器控制系统中，控制器的设计依据是（）A.被控对象模型B.控制目标C.传感器性能D.执行机构特性答案：A解析：控制器的设计通常基于被控对象的数学模型。25.飞行器导航系统中的惯性测量单元（IMU）包括（）A.陀螺仪和加速度计B.磁罗盘和高度计C.气压计和温度计D.风速计和湿度计答案：A解析：IMU通常包括陀螺仪和加速度计。26.以下哪种控制策略适用于飞行器的编队飞行控制（）A.集中式控制B.分布式控制C.分层式控制D.以上都是答案：D解析：集中式控制、分布式控制和分层式控制都可用于飞行器的编队飞行控制。27.飞行器控制中的最优控制问题通常转化为（）A.求极值问题B.解方程问题C.积分问题D.微分问题答案：A解析：最优控制问题通常通过求性能指标的极值来解决。28.飞行器信息工程中，数据采集的频率取决于（）A.传感器性能B.信号变化速度C.处理器能力D.以上都是答案：D解析：数据采集频率受传感器性能、信号变化速度和处理器能力等因素影响。29.以下哪种飞行器对隐身性能要求较高（）A.侦察机B.教练机C.农业飞机D.运动飞机答案：A解析：侦察机需要避免被敌方探测，对隐身性能要求较高。30.飞行器控制系统的校正环节主要作用是（）A.提高系统稳定性B.改善系统动态性能C.增强系统鲁棒性D.以上都是答案：D解析：校正环节可以通过调整系统参数，达到提高稳定性、改善动态性能和增强鲁棒性等目的。31.飞行器信息融合中的多传感器融合层次不包括（）A.数据层融合B.特征层融合C.决策层融合D.信号层融合答案：D解析：多传感器融合层次包括数据层融合、特征层融合和决策层融合。32.以下哪种控制算法在飞行器控制中具有较好的适应性（）A.经典控制算法B.现代控制算法C.智能控制算法D.以上都是答案：D解析：经典控制算法、现代控制算法和智能控制算法在不同场景下都可能具有较好的适应性。33.飞行器的姿态角包括（）A.俯仰角、滚转角、偏航角B.水平角、垂直角、方位角C.内角、外角、侧滑角D.以上都不是答案：A解析：飞行器的姿态角通常指俯仰角、滚转角和偏航角。34.飞行器控制中的反馈控制是基于（）A.输出量B.输入量C.扰动量D.参考量答案：A解析：反馈控制是基于系统的输出量与期望值的偏差进行控制。35.飞行器信息工程中，数据预处理的方法不包括（）A.数据清洗B.数据集成C.数据挖掘D.数据变换答案：C解析：数据挖掘不属于数据预处理的常见方法，数据预处理通常包括清洗、集成、变换等。36.以下哪种飞行器对续航能力要求较高（）A.战斗机B.客机C.无人机D.侦察机答案：C解析：无人机通常需要长时间执行任务，对续航能力要求较高。37.飞行器控制系统的快速性主要由（）决定A.上升时间B.峰值时间C.调节时间D.以上都是答案：D解析：上升时间、峰值时间和调节时间等都能反映系统的快速性。38.飞行器导航中的地标识别属于（）A.自主导航B.非自主导航C.组合导航D.以上都不是答案：A解析：地标识别是飞行器依靠自身设备和能力进行的导航，属于自主导航。39.以下哪种控制方式在飞行器控制中能实现无静差控制（）A.P控制B.PI控制C.PD控制D.PID控制答案：B解析：PI控制中的积分环节能够消除稳态误差，实现无静差控制。40.飞行器信息传输中的码元速率取决于（）A.波特率B.带宽C.信噪比D.调制方式答案：D解析：码元速率由调制方式决定。41.飞行器控制中的镇定问题是指（）A.使系统稳定B.使系统跟踪给定信号C.使系统优化D.使系统满足性能指标答案：A解析：镇定问题主要是使系统稳定。42.飞行器信息工程中的容错技术主要用于（）A.提高系统可靠性B.提高系统性能C.降低系统成本D.增加系统功能答案：A解析：容错技术能够在系统出现故障时保证一定的工作能力，提高系统可靠性。43.以下哪种飞行器对机动性要求较高（）A.轰炸机B.直升机C.预警机D.货运飞机答案：B解析：直升机需要在复杂环境中灵活飞行，对机动性要求较高。44.飞行器控制系统的准确性主要由（）衡量A.稳态误差B.超调量C.调节时间D.上升时间答案：A解析：稳态误差反映了系统输出与期望值的偏差，是衡量准确性的主要指标。45.飞行器导航中的惯性导航系统存在（）误差A.累积B.随机C.系统D.以上都是答案：D解析：惯性导航系统存在累积误差、随机误差和系统误差等。46.以下哪种控制结构常用于飞行器的飞行控制系统（）A.串级控制B.前馈-反馈控制C.解耦控制D.以上都是答案：D解析：串级控制、前馈-反馈控制和解耦控制等结构在飞行器飞行控制系统中都有应用。47.飞行器信息处理中的图像处理技术主要用于（）A.目标识别B.地形测绘C.故障诊断D.以上都是答案：D解析：图像处理技术在目标识别、地形测绘和故障诊断等方面都有重要应用。48.以下哪种飞行器对通信能力要求较高（）A.卫星B.热气球C.飞艇D.滑翔伞答案：A解析：卫星需要与地面进行大量的数据通信，对通信能力要求较高。49.飞行器控制中的自适应控制能够（）A.自动调整控制器参数B.消除系统干扰C.提高系统精度D.降低系统成本答案：A解析：自适应控制可以根据系统的运行情况自动调整控制器的参数。50.飞行器信息工程中的软件无线电技术主要优点是（）A.灵活性高B.成本低C.可靠性高D.体积小答案：A解析：软件无线电技术通过软件实现功能，具有很高的灵活性。51.以下哪种飞行器对重量要求最为严格（）A.卫星B.客机C.战斗机D.无人机答案：A解析：卫星的发射成本极高，对重量要求最为严格。52.飞行器控制系统的鲁棒性是指（）A.对参数变化的不敏感性B.对干扰的抑制能力C.系统的稳定性D.以上都是答案：D解析：鲁棒性包括对参数变化的不敏感性、对干扰的抑制能力和系统的稳定性等方面。53.飞行器导航中的天文导航利用（）进行定位A.恒星B.行星C.卫星D.以上都是答案：D解析：天文导航可以利用恒星、行星和卫星等天体来确定飞行器的位置。54.以下哪种控制方法在飞行器控制中具有较好的抗干扰能力（）A.模糊控制B.神经网络控制C.滑模控制D.以上都是答案：D解析：模糊控制、神经网络控制和滑模控制等都具有较好的抗干扰能力。55.飞行器信息传输中的差错控制方式不包括（）A.前向纠错B.自动重发请求C.混合纠错D.信息加密答案：D解析：信息加密不属于差错控制方式，差错控制方式包括前向纠错、自动重发请求和混合纠错。56.飞行器控制中的跟踪问题是指（）A.使系统输出跟踪给定输入B.使系统保持稳定C.使系统性能最优D.使系统满足约束条件答案：A解析：跟踪问题是使系统输出能够跟踪给定的输入信号。57.飞行器信息工程中的嵌入式系统主要特点是（）A.体积小B.功耗低C.实时性强D.以上都是答案：D解析：嵌入式系统通常具有体积小、功耗低和实时性强等特点。58.以下哪种飞行器对环境适应性要求较高（）A.高空侦察机B.水上飞机C.舰载机D.以上都是答案：D解析：高空侦察机面临高空恶劣环境，水上飞机要适应水面起降，舰载机则要适应航母上的复杂环境，都对环境适应性要求较高。59.飞行器控制系统的性能指标不包括（）A.稳定性B.准确性C.快速性D.美观性答案：D解析：飞行器控制系统的性能指标通常包括稳定性、准确性和快速性，不包括美观性。60.飞行器导航中的组合导航是指（）A.多种导航方式的结合B.同一导航方式的不同算法结合C.不同传感器的组合D.以上都是答案：A解析：组合导航是将多种不同的导航方式进行结合，以提高导航精度和可靠性。61.以下哪种控制策略在飞行器控制中能处理非线性问题（）A.线性控制策略B.非线性控制策略C.智能控制策略D.以上都是答案：D解析：线性控制策略在处理非线性问题时存在局限性，非线性控制策略专门针对非线性系统设计，智能控制策略如模糊控制、神经网络控制等也能处理非线性问题。62.飞行器信息工程中的数据库管理系统主要用于（）A.数据存储B.数据检索C.数据更新D.以上都是答案：D解析：数据库管理系统负责数据的存储、检索和更新等操作。63.以下哪种飞行器对可靠性和安全性要求最高（）A.载人航天飞船B.货运飞船C.卫星D.无人机答案：A解析：载人航天飞船涉及人员生命安全，对可靠性和安全性要求最高。64.飞行器控制系统中，控制量的类型通常包括（）A.力B.力矩C.位移D.以上都是答案：D解析：在飞行器控制中，力、力矩和位移等都可以作为控制量。65.飞行器导航中的地磁导航利用（）A.地磁场强度B.地磁场方向C.地磁场变化D.以上都是答案：D解析：地磁导航通过测量地磁场的强度、方向和变化等信息来实现导航。66.以下哪种控制算法在飞行器姿态控制中应用广泛（）A.比例控制B.比例-积分控制C.比例-微分控制D.比例-积分-微分控制答案：D解析：比例-积分-微分控制（PID控制）综合了比例、积分和微分的作用，在飞行器姿态控制中应用广泛。67.飞行器信息传输中的信道编码目的是（）A.提高传输效率B.增强抗干扰能力C.降低误码率D.以上都是答案：D解析：信道编码可以提高传输效率、增强抗干扰能力和降低误码率。68.以下哪种飞行器对自主决策能力要求较高（）A.无人战斗机B.客机C.直升机D.滑翔机答案：A解析：无人战斗机在执行任务时需要具备较强的自主决策能力。69.飞行器控制系统的设计过程不包括（）A.建模B.仿真C.实验D.销售答案：D解析：飞行器控制系统的设计过程包括建模、仿真和实验等，销售不属于设计过程。70.飞行器导航中的卫星导航信号容易受到（）干扰A.电磁干扰B.天气影响C.建筑物遮挡D.以上都是答案：D解析：卫星导航信号可能受到电磁干扰、天气影响和建筑物遮挡等因素的干扰。71.以下哪种控制结构在飞行器控制中能实现解耦控制（）A.串级控制B.前馈控制C.反馈控制D.对角矩阵解耦控制答案：D解析：对角矩阵解耦控制专门用于实现系统的解耦。72.飞行器信息工程中的网络安全技术主要防范（）A.数据泄露B.非法访问C.网络攻击D.以上都是答案：D解析：网络安全技术旨在防范数据泄露、非法访问和网络攻击等威胁。73.以下哪种飞行器对隐身材料的需求较大（）A.战略轰炸机B.教练机C.通用飞机D.农业飞机答案：A解析：战略轰炸机为了躲避敌方探测，对隐身材料的需求较大。74.飞行器控制系统的稳定性判据不包括（）A.劳斯判据B.奈奎斯特判据C.根轨迹法D.方差法答案：D解析：方差法不是飞行器控制系统稳定性的判据，劳斯判据、奈奎斯特判据和根轨迹法常用于判断系统稳定性。75.飞行器导航中的惯性导航系统的核心部件是（）A.加速度计B.陀螺仪C.磁力计D.气压计答案：B解析：陀螺仪是惯性导航系统的核心部件，用于测量角速度。76.以下哪种控制方法在飞行器控制中能适应时变系统（）A.自适应控制B.鲁棒控制C.模型预测控制D.以上都是答案：D解析：自适应控制、鲁棒控制和模型预测控制等都能在一定程度上适应时变系统。77.飞行器信息传输中的无线通信频段通常包括（）A.甚高频B.特高频C.超高频D.以上都是答案：D解析：飞行器信息传输中常用的无线通信频段包括甚高频、特高频和超高频等。78.以下哪种飞行器对发动机性能要求较高（）A.战斗机B.客机C.无人机D.热气球答案：A解析：战斗机需要高性能的发动机来实现高机动飞行，对发动机性能要求较高。79.飞行器控制系统的校正方式不包括（）A.串联校正B.并联校正C.反馈校正D.随机校正答案：D解析：飞行器控制系统的校正方式通常包括串联校正、并联校正和反馈校正，不存在随机校正这种方式。80.飞行器导航中的视觉导航利用（）A.摄像头采集的图像B.激光雷达数据C.毫米波雷达数据D.以上都是答案：A解析：视觉导航主要利用摄像头采集的图像信息。81.以下哪种控制策略在飞行器轨迹规划中常用（）A.动态规划B.贪心算法C.回溯算法D.以上都是答案：D解析：动态规划、贪心算法和回溯算法等在飞行器轨迹规划中都有应用。82.飞行器信息工程中的数据可视化技术的作用是（）A.直观展示数据B.辅助数据分析C.发现数据规律D.以上都是答案：D解析：数据可视化技术可以直观展示数据、辅助分析和发现规律。83.以下哪种飞行器对空气动力学性能要求较高（）A.滑翔机B.飞艇C.直升机D.无人机答案：A解析：滑翔机依靠空气动力飞行，对空气动力学性能要求较高。84.飞行器控制系统的性能优化方法不包括（）A.参数整定B.结构改进C.增加传感器数量D.算法优化答案：C解析：增加传感器数量不一定能直接优化系统性能，而参数整定、结构改进和算法优化是常见的性能优化方法。85.飞行器导航中的无线电导航系统包括（）A.甚高频全向信标B.测距仪C.仪表着陆系统D.以上都是答案：D解析：甚高频全向信标、测距仪和仪表着陆系统等都属于无线电导航系统。86.以下哪种控制算法在飞行器控制中能处理不确定性（）A.滑模控制B.鲁棒控制C.自适应控制D.以上都是答案：D解析：滑模控制、鲁棒控制和自适应控制都能在一定程度上处理系统的不确定性。87.飞行器信息传输中的调制方式不包括（）A.调幅B.调频C.调相D.调温答案：D解析：调温不属于信息传输中的调制方式，常见的调制方式有调幅、调频和调相。88.以下哪种飞行器对飞行速度要求较高（）A.侦察机B.客机C.货运飞机D.教练机答案：A解析：侦察机为了快速获取情报，对飞行速度要求较高。89.飞行器控制系统的建模方法不包括（）A.机理建模B.实验建模C.统计建模D.随机建模答案：D解析：飞行器控制系统的建模方法通常有机理建模、实验建模和统计建模，随机建模不是常见的方法。90.飞行器导航中的组合导航系统的优点是（）A.提高精度B.增强可靠性C.弥补单一导航的不足D.以上都是答案：D解析：组合导航系统可以综合多种导航方式的优点，提高精度、增强可靠性并弥补单一导航的不足。91.以下哪种控制策略在飞行器控制中能实现最优控制（）A.线性二次型调节器B.模型预测控制