集团信息化建设总体方案

4 4 5 9 20 20 20 21 22 23 23 40 40 40 41 41 43 44 45 46 46 46 47 47 47 47 48 48 48 481.1大势所趋照，围绕交通运输部“十二五”规划对信息形成部、省、市三级交通数据中心体系；提建设等工作。江苏、安徽、福建等省在信息交警和路政双方共享监控信息数据。速公路实时的费收额、车流量、各类车型、事故度、养护进度，投融资等相关工作以模型的方式呈现。这时办公系统提示有31.2集团现状统一规划、质量参差不齐，不能整体协同运作等路局等兄弟单位；全集团OA系统使用单位），方式不一，数据库系统之间互不兼容；大部分单位基本依靠简单的单机软件及手工方式完成行政办公和各类业务工作；工程建1.3存在的问题拓展都造成一定困难。同时，还导致信息管理系后，导致信息标准贫乏、不统一，信息系统开发准，数据结构、信息编码自成体系。各类管理信体应用水平不够理想，系统仅用于公文收发办公所涉及的人事管理、资产运营、财务预2.1助推发展战略个时期的“四大定位”战略，即：项目建设养护管理模式改革，打造一对各项目的招投标、概预算、计量、搭建集团—中心—所站三级2.2提升管理效率(一)标准的集成管理平台(二)精确的业务数据汇总与分析整、一致指标信息，还可以通过报表、图形等多(三)智能化的分析预警与决策(四)全面的协同办公促进上下沟通，通畅信息流转，以达到提高管理时集团总部核心业务基本靠手工传递建立支撑各核心业务的管理系统，在全集团范更个性采用最新的技术，在宏观层面规划总体架构，采用最新的技术，在宏观层面规划总体架构，所有人都能看到。2、机密文件保护“信息孤岛”存在，也使各单位间业数据无法交换、重复投资十分普遍，门的系统平台由不同开发商各自独流转，提高办公效率；实现无纸化会议管理3.1指导思想目标，坚持需求与效益相结合，加强信息资源的程的优化、重组，提高集团及下属企业的管理能通，资源共享”的方针。从集团整体利益和励在优势互补的基础上，大力协同，加快发展。3.2基本原则（二）坚持“统一管理、统一标准、分步实施”3.3规划目标4.1总体架构的管理模式，通过对行政、人事、财务、资产等管理、运营管理、物业服务管理、机械租赁管理接口和快速的信息发布方式，同时提高外部机密钥基础设施（PKI）是一种遵循标准的密钥管理平台，能够国家相关标准、规范国家相关标准、规范审核、监督、发布集团标准监督、管理部门标准化体系能力，保障集团业务良好的运行。同时网络4.2集成平台据、系统数据、用户权限、消息、集团门户信息4.3智慧管理管理、运营管理、合同管理、计划与统计管理人力资源管理系统能够支持集团人力资源管理体系优质、高效的运作，2.3敏捷业务处理和传送，提高办公效率、降低办公成本、加料管理、项目招投标、项目资金、合同管理、工有限的养护资金，提供较高的路况服务水平是高2.4决策支持据统计分析、预测等功能，辅助决策应用是一个2.5智能服务在集团所属路段的收费所站及主要路段、桥心人员能够及时掌握情况、做出决策。同时让车主能够及时的了解高速公路的天气情况控点，监督执法人员的执法行为。在全省干线服监控点，监控重点路段、桥梁车辆通行情况、可进行显示，从而达到对路况实时监测、预警的目的分析平台，避免重复建设，节约投资，提高交通控、易于管理；缺点：前期收购存在一定投入、可控；缺点：前期合作存在一定投入、需要3.3实施步骤据标准、基建项目数据标准、集团组织架构数据信息分类标准、数据标识和编码标准、公文格式），），），3.4投资估算合计:4.1加强制度建设完善现有制度，形成一套完整的集团信息化4.2强化组织领导进行分析，进一步强化各单位领导对信息化工作重4.3技术问题与风险用的技术是否稳定、扩展性是否较好、跨平台的统能完全满足集团需求，并避免由于技