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文档简介

商业伦理案例分析

—丰田“召回门”事件一、事件回放

二、根本原因

三、事件影响

四、根本启示一、事件回放2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经。2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。自2004年7月至2009年8月，丰田在中国共有24次召回，涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆。如此频繁地大批量召回，让丰田质量大打折扣，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。二、根本原因公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没有跟进，导致一系列部件存在缺陷。在扩张市场期间没有对员工提出的一些建议进行采纳，对顾客的质量问题反馈没有重视，高层的理念存在一定的误区，偏离了切戒奢侈浮华，力求朴实稳健的丰田纲领。盲目降低成本，生产扩张市场，没有注重汽车的售后维修服务及客户信息反馈，导致汽车问题的累积及最后的爆发。三、事件影响经济的损失对丰田来说只是九牛一毛而已，但由于此次事件丰田信誉大跌（安全性，不道歉，态度不诚恳，隐瞒事实），其销量近几年内是只可能下降，不可能上升了，因为那些丰田受害者永远不会再买丰田了，其身边的人也几乎不可能再买了。日本大和综合研究所发表的“丰田汽车召回对日本经济造成影响试算结果”显示，受丰田召回事件影响，美国市场日本汽车销售下降，国内乘用车产量减少30万辆，日本GDP可能因此下降0.12个百分点，相关产业雇用人数将减少4.9万人。对丰田本身对

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