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文档简介
动车组途中自动降弓应急处置方案
一、人员分工
序号人员分工人数主要工作备注
1驻站联络员1负责停送电命令的申请、作业区防护
2抢修负责人1负责抢修指挥及人员的安全
3高空人员2负责高空抢修的全部作业
4作业车司机[车梯]2负责操纵作业车或车梯
5验电接地及行车防护4负责传递信号及验电接地,兼行车防护
6辅助人员[车梯]4负责地面作业及其他辅助工作
7添乘人员1负责本线或临线故障信息反馈必要时
K合计15
注:作业人员根据现场实际需要配置。
二、抢修机具
序号工具名称规格单位数量备注
1作业车[车梯]台1-2
2接触网激光测量仪41
3手扳葫芦3.0/1.5T套2
4断线钳(电动切刀)把1
5接触线整正器把2
6接触线接头压接钳把1
7木锤个1
8铿刀个2
9大绳根2
10滑轮组组1
11紧线器套4
12通讯照明工具套若干
13个人工具套每人
14挂梯台1必要时
115安全防护用品套每人
三、抢修材料
序号名称规格单位数量备注
1接触线m若干
2接触线接头线夹副2
3①4mm铁线m若干
4电连接个若干
序号名称规格单位数量备注
5铜绑线M若干
四、动车组(电力机车)途中自动降弓应急处置方法
1.当发生动车组(电力机车)途中自动降弓时,司机应立即停车,
同时查看降弓地点公里标和时间,向调度所列车调度员报告降弓发生
地点和时间、停车地点和时间、受电弓编号及故障代码、原因等信息。
由列车调度员将降弓情况转报供电调度员。
2.添乘巡视采用携带2C装置或行车记录仪等设备添乘相邻行别
动车组巡查本线接触网设备。排查范围原则上按照动车组(电力机车)
停车地点运行后方10公里范围内(或受电弓降弓地点运行后方2公
里范围内。同时接触网发生跳闸时可参照故标指示位置2公里范围内
综合考虑)
3•段调度联系动车段(机务段)调度安排相关动车所(机务段)
人员查看、下载受电弓视频信息。
4.抢修人员根据视频信息查找降弓原因,同时赶赴现场确认受电
弓状态。
(1)当动车组(电力机车)在线路上行驶时,供电应安排人员在
动车组运行前方站拍摄已经降下的受电弓状态,在动车组运行前方停
靠站查看、拍摄已经降下的受电弓状态。重点查看受电滑板是否受损,
受损部位,受电弓是否缠绕接触网线索,车顶其他设备状态。
(2)当动车组(电力机车)驶入动车所(机务段)时,供电设备
管理单位需要入库登动车组顶部,由供电设备管理单位调度联系动车
段(机务段)调度科安排相关动车所人员协助供电设备管理单位人员
登顶查看受电弓状态。
5.通过巡视确认受电弓受伤程度,判定设备故障原因,并进行针
对性的查找处理。
抢修方法1:当受电弓上有伤痕时,主要考虑动车组行走路径上
的线夹偏斜、导线硬弯、分段、器件式分相消弧棒松动下垂低于导线
面等原因造成。可采取降弓或封锁相关道岔的方法临时应急处置。
抢修方法2:当受电弓刮坏时,主要考虑是线岔电联接位于始触
区并且驰度过大;分段绝缘器技术状态超标;定位、支持装置松动下
垂等。可采取降弓或封锁相关道岔的方法临时应急处置。
抢修方法3:当发现受电弓滑板受损(风管被打击)、接触网线索
及零部件脱落在动车组车顶上或缠绕在受电弓上未发生弓网故障时。
司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向列车调度员提出申请,
请求停电处理,在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下,严
禁上车顶处理。接到停电命令后验电,挂好接地线后,并需申请邻
线列车限速120km/h及以下,方可上车顶处理切除故障受电弓,并
绑扎牢固,确认与接触网的安全距离350mm及以上,人员下车顶并
撤除接地线,及时汇报处理完毕时间。接触网送电后,司机换弓运行。
6.现场抢修作业完毕,且人员、机具撤离至安全地带后,由驻站
联络员消令,根据抢修方法登记行车限制条件。
7.抢修完毕后,现场人员观察1-2趟列车通过无异常后,人员可
以撤离。
五、安全注意事项
L在整个抢修工作中,始终将安全放在首位,要坚持安全作业,
严格遵守《普速铁路接触网安全工作规程》和总公司、集团公司有关
规定,防止扩大故障影响范围和发生意外事故。抢修工作务必要组织
严密,坚决杜绝衍生事故的发生。
2.未验明接地前,任何人不得进入断线落地点10m范围内,做好
必要的安全防护工作,提醒相关人员禁止进入该区域。
3.120km/h以上区段且线间距小于6.5m时,V形停电作业一般不
使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯和梯子作业时,应办理邻
线列车限速120km/h及以下限制条件后,方可上道作业。当列车通过
时,应停止操作。隧道内抢修需在垂停条件下进行作业。
4.人员到达现场,在线路封锁命令下达前,所有作业人员不得侵
入建筑限界。接到封锁命令后,抢修负责人方能带领作业人员上道作
业。
5.作业组所有的工具物品和安全用在使用前均须进行状态、数量
检查,符合要求方可使用。抢修结束后对所携带和消耗后的机具、材
料数量认真清点核对,不得遗漏在线路。
6.根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢
修作业时,应撤除相关馈线自动重合闸功能。
7.遇有雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网
上作业。
8.
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