《国际贸易法（第四版）》 课件 王传丽 第4-7章 国际货物运输保险法-国际贸易争议的解决

国际贸易法（第四版）

王传丽、史晓丽著２１世纪国际法学系列教材第四章国际货物运输保险法第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立１．国际货物运输保险合同及其内容国际货物运输保险属于财产保险的一种，因此，适用财产保险的一般制度。《保险法》第３３条规定：财产保险合同（ｐｒｏｐｅｒｔｙｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｏｎｔｒａｃｔ）是以财产及其有关利益为保险标的的保险合同。《海商法》第２１６条第１款规定：“海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。”参照上述规定，国际货物运输保险合同，就是保险人对跨越国境运输的货物予以承保，并对被保险人遭受保险事故所致保险标的的损失负责赔偿，被保险人支付保险费的合同。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立１．国际货物运输保险合同及其内容关于国际货物运输保险合同的内容，《保险法》第１８条规定，保险合同（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｏｎｔｒａｃｔ）应当包括下列事项：（１）保险人（ｉｎｓｕｒｅｒ）名称和住所；（２）投保人（ｉｎｓｕｒａｎｔ）、被保险人（ｉｎｓｕｒｅｄ）名称和住所，以及人身保险的受益人（ｂｅｎｅｆｉｃｉａｒｉｅｓｏｆｌｉｆｅｉｎｓｕｒａｎｃｅ）的名称和住所；（３）保险标的（ｏｂｊｅｃｔｓｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）；（４）保险责任（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ）和责任免除（ｌｉａｂｉｌｉｔｙｅｘｅｍｐｔｉｏｎ）；第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立１．国际货物运输保险合同及其内容（５）保险期间（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｔｅｒｍ）和保险责任开始时间；（６）保险金额（ｉｎｓｕｒｅｄａｍｏｕｎｔ）；（７）保险费（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｒｅｍｉｕｍｓ）以及支付办法；（８）保险金（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｍｏｎｅｙ）赔偿或者给付办法；（９）违约责任（ｌｉａｂｉｌｉｔｉｅｓｆｏｒｂｒｅａｃｈｏｆｃｏｎｔｒａｃｔ）和争议处理；（１０）订立合同的年、月、日。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立２．国际货物运输保险合同的订立在英美国家，保险合同由投保人通过保险经纪人（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｂｒｏｋｅｒ）才能订立。保险经纪人出具承保单，保险公司在承保单上签字，合同即告成立。保险经纪人缴纳保险费并从保险公司收取佣金。如投保人不交保险费，则不能从保险经纪人手中得到保险单。而在我国，当事人可以自行投保，也可以通过保险经纪人投保。根据《保险法》的规定，保险代理人（ｉｎｓｕｒａｎｃｅａｇｅｎｔｓ）是根据保险人的委托，向保险人收取代理手续费，并在保险人授权的范围内代为办理保险业务的单位或者个人。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立３．国际货物运输保险合同的成立时间根据我国《保险法》，投保人提出保险要求，经保险人同意承保，并就合同的条款达成协议，保险合同成立。保险人应当及时向投保人签发保险单或者其他保险凭证，并在保险单或者其他保险凭证中载明当事人双方约定的合同内容。④《海商法》也特别规定，被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者其他单证中载明当事人双方约定的合同内容。由此可见，国际货物运输保险合同的成立时间是当事人针对保险合同达成一致的时间。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立４．国际货物运输保险合同的转让和解除《保险法》第２０条规定，在保险合同有效期内，投保人和保险人经协商同意，可以变更保险合同的有关内容。变更保险合同的，应当由保险人在原保险单或者其他保险凭证上批注或者附贴批单，或者由投保人和保险人订立变更的书面协议。此外，《海商法》第２２９条对保险合同的转让作出专门规定：海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（一）国际货物运输保险合同的内容和订立４．国际货物运输保险合同的转让和解除关于保险合同的解除，《保险法》第１５条规定：“除本法另有规定或者保险合同另有约定外，保险合同成立后，投保人可以解除合同，保险人不得解除合同。”第５０条规定，货物运输保险合同和运输工具航程保险合同，保险责任开始后，合同当事人不解得解除合同。《海商法》第２２７条又规定：“除合同另有约定外，保险责任开始后，被保险人和保险人均不得解除合同。根据合同约定在保险责任开始后可以解除合同的，被保险人要求解除合同，保险人有权收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分予以退还；保险人要求解除合同，应当将自合同解除之日起至保险期间届满之日止的保险费退还被保险人。”第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（二）订立国际货物运输保险合同的基本原则与订立其他财产保险合同一样，订立国际货物运输保险合同应遵守以下原则。１．最大诚信原则（ｕｔｍｏｓｔｇｏｏｄｆａｉｔｈ）与《民法典》中要求的诚信原则相比，保险合同要求双方当事人按绝对诚信原则办事，尤其是投保人。２．保险利益原则我国《保险法》第１２条第６款规定：“保险利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（二）订立国际货物运输保险合同的基本原则３．补偿责任原则当发生了承保范围内的风险后，保险公司须按保险合同规定承担赔偿责任，给予被保险人以经济上的补偿。保险公司赔偿后，取得代位求偿权。代位求偿权（ｓｕｂｒｏｇａｔｉｏｎｒｉｇｈｔ）是各国保险法承认的债权转移制度，也是赔偿原则的具体化。代位求偿权，指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时，保险公司向被保险人支付保险赔偿后，享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利。在赔付部分损失的情况下，如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额，则多出部分应返还给被保险人。在赔付全部损失的情况下，保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权。第一节国际货物运输保险法概述一、国际货物运输保险合同（二）订立国际货物运输保险合同的基本原则４．近因原则近因（ｐｒｏｘｉｍａｔｅｃａｕｓｅ）是指对事故的发生起到直接的、决定性的、有效的、统帅性的、不可避免的因素。与哲学上的因果关系尚有不同。保险法中的近因，更强调法律后来的公平合理性，而不拘泥于通常所谓的因果关系。在多个原因导致一个事故发生时，法院强调的是主因的作用。主因在时间上不一定是最接近的原因。是否是主因，由法院来判断。②货物损失的发生与承保范围内的意外事故之间须存在直接的因果关系。如果货物损失不是由承保范围内的意外事故引起的，或在承保免责范围之内，则保险人不予赔偿。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（一）保险单的性质保险单（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｏｌｉｃｉｅｓ）是保险人签发的一种文件。它包含保险人与被保险人之间订立的保险契约，是保险人对被保险人的承保证明。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（二）保险单的内容新的保险单主要包括以下内容：保险单编号（ｐｏｌｉｃｙｎｕｍｂｅｒ）、被保险人（ｎａｍｅｏｆａｓｓｕｒｅｄ）、船名（ｖｅｓｓｅｌ）、保险航次（ｖｏｙａｇｅｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）或保险期限（ｐｅｒｉｏｄｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）、保险标的（ｓｕｂｊｅｃｔｍａｔｔｅｒｉｎｓｕｒｅｄ）、约定价值（ａｇｒｅｅｄｖａｌｕｅ）、保险金额（ａｍｏｕｎｔｉｎｓｕｒｅｄｈｅｒｅｕｎｄｅｒ）、保险费（ｐｒｅｍｉｕｍ）、条款（ｃｌａｕｓｅｓ）及批单（ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔｓ）和特别条件（ｓｐｅｃｉａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）及保证（ｗａｒｒａｎｔｉｅｓ）等。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类货物运输保险单从不同角度可以有不同分类。１．按保险价值是否确定，可分为定值保险单和不定值保险单定值保险单（ｖａｌｕｅｄｐｏｌｉｃｙ），是指载明保险标的的约定价值的保险单，该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值，通常为货物的ＣＩＦ价或ＣＩＰ价加上１０％的买方预期利润。不定值保险单（ｕｎｖａｌｕｅｄｐｏｌｉｃｙ），是指在保险单中不记载有保险合同当事人事先确定的保险标的价值的保险单。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类２．按保险期限，可分为航程保险单、定期保险单及混合保险单航程保险单（ｖｏｙａｇｅｐｏｌｉｃｙ）是指以一次或多次航程为期限的保险单。定期保险单（ｔｉｍｅｐｏｌｉｃｙ）是指保险人的承保责任为某一时期，在这一时期内货物发生损失由保险人负责的保险单。混合保险单（ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｐｏｌｉｃｙ）是指兼有航程和定期两种性质的保险单。在这种保险单下，保险人仅对在保险期限内和规定的航程所发生的损失负赔偿责任。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类３．按船名是否确定，可分为定名保险单、流动保险单、预约保险单及总括保险单定名保险单是指投保人投保时，载运船舶已经确定，并在保险单上注明船名及开航日期的保险单，通常使用的多是这种保险单。流动保险单（ｆｌｏａｔｉｎｇｐｏｌｉｃｙ），也称统保保险单或报告式保险单，是一种连续有效的保险单。预约保险单（ｏｐｅｎｐｏｌｉｃｙ），又称开口保险单。保险单中规定保险范围、货物种类、保险费率等条件，只是在保单中未规定保险总金额。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类３．按船名是否确定，可分为定名保险单、流动保险单、预约保险单及总括保险单总括保险单，又称闭口保险单，指保险人在约定的保险期间内承保存放在同一地点的多种物或存放在一个以上地点的一种或多种货物的保险单，保险单内被保险人和保险人商定一个总保险金额、承保险别、起运地点费率水平等，被保险人支付一笔总的保险费，在约定的保险期间内，保险人对于被保险人每批出运的货物全部承保，被保险人不必逐笔向保险人发出装船通知，直到总保险金额扣净后，保险人不再承担保险责任。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类４．按保险单的形式和内容分为保险单、联合保险凭证、暂保单和保险凭证保险单就是由保险公司签发的内容全面的正式保险文件。通常有正面条款和背面条款。联合保险凭证（ｃｏｍｂｉｎｅｄｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ）又称承保证明，是一种发票和保险单相结合的比保险凭证更为简化的保险单证，是在商业发票内加注保险的内容，并由保险人签章表示发票内的货物已经按所注内容投保。第一节国际货物运输保险法概述二、保险单的性质和种类（三）保险单的种类４．按保险单的形式和内容分为保险单、联合保险凭证、暂保单和保险凭证暂保单（ｃｏｖｅｒｎｏｔｅ）又称临时保险单，是保险人在签发正式保险单前所出具的临时证明，被保险人接到国外出口商装船通知前，先将被保险货物的大概情况通知保险公司，预定保险契约，保险人先行开立暂保单，待装运情况落实后再签发正式保险单。由于暂保单内容比较简单，又不是保险契约的证明，所以一般不为进出口商所接受。保险凭证（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ）则是一种简式保险单。通常仅载有正式保险单正面所具有的条款第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（一）国际货物运输承保的风险风险是指可能发生的损失，是一种意外，而非一定会发生的事情。货物在国际运输中可能遇到各种风险，这些风险一般分为以下几种：（１）自然灾害，指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害。（２）意外事故，指由于偶然的非意料之中的原因所造成的事故。（３）外来风险（ｅｘｔｒａｎｅｏｕｓｒｉｓｋｓ），在海运中，外来风险是指海上风险以外的其他外来原因造成的风险。第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（二）国际货物运输保险赔偿的损失国际货物运输保险赔偿的损失可分为两类：货物本身遭受的全部损失和部分损失，以及为营救货物支出的费用。以国际海上货物运输保险承保的损失为例，这些损失可以分为如下类型：１．全部损失（ｔｏｔａｌｌｏｓｓ）全部损失包括实际全损（ａｃｔｕａｌｔｏｔａｌｌｏｓｓ）和推定全损（ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｏｔａｌｌｏｓｓ）。保险标的发生全损，保险人支付全部保险金额的，取得对保险标的的全部权利；但是，在不足额保险的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险标的的部分权利。第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（二）国际货物运输保险赔偿的损失１．全部损失（ｔｏｔａｌｌｏｓｓ）（１）实际全损。按照英国保险法解释，所谓实际全损，指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。（２）推定全损。我国《海商法》第２４６条第２款规定：“货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。”第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（二）国际货物运输保险赔偿的损失２．部分损失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）根据《海商法》第２４７条，不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。在海上货物运输保险中，分为共同海损、单独海损和单独费用。（１）共同海损（ｇｅｎｅｒａｌａｖｅｒａｇｅ）。《海商法》第１９３条第１款规定：“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（二）国际货物运输保险赔偿的损失２．部分损失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）（２）单独海损（ｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。单独海损指货物由承保风险引起的不属于共同海损的部分损失。单独海损是海上运输中非任何人的有意行为造成的，只涉及船舶或货物单独一方利益的部分损失。因此，这种损失只能由受损失方自己承担。保险公司对单独海损造成的部分损失是否给予赔偿，取决于当事人投保的险别以及保险单的条款是如何规定的。第一节国际货物运输保险法概述三、国际货物运输承保的风险与损失（二）国际货物运输保险赔偿的损失２．部分损失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）（３）单独费用（ｐａｒｔｉｃｕｌａｒｃｈａｒｇｅｓ）。单独费用指为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。由于保险单上通常都载有“诉讼与营救条款”（又称“损害防止条款”），所以，单独费用都能得到保险公司补偿。第二节国际海上货物运输保险法律制度一、伦敦保险协会货物保险条款（一）伦敦保险协会货物保险条款的特点１．用英文字母表示原来各基本险别名称2．消除了原险别之间的交叉和重叠３．增加了承保陆上风险的规定４．增加了可独立投保的保险险别第二节国际海上货物运输保险法律制度一、伦敦保险协会货物保险条款（二）协会货物保险各条款１．货物保险Ａ条款Ａ条款主要规定了旧协会货物保险“一切险”的内容。2．货物保险Ｂ条款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｃａｒｇｏｃｌａｕｓｅＢ）和货物保险Ｃ条款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｃａｒｇｏｃｌａｕｓｅＣ）Ｂ条款主要规定了旧协会货物保险“水渍险”的内容。Ｃ条款则主要规定了旧协会货物保险“平安险”的内容。Ｂ条款、Ｃ条款的承保范围采用除外责任之外“列明风险”的方式，即将其承保的风险一一列举出来。总体而言，与１９６３年的协会货物保险水渍险条款和平安险条款相比，Ｂ险和Ｃ险的承保范围有所缩小。第二节国际海上货物运输保险法律制度一、伦敦保险协会货物保险条款（二）协会货物保险各条款３．协会货物战争险条款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｗａｒｃｌａｕｓｅｃａｒｇｏ）承保范围包括：１）战争等敌对行为对货物造成的损害。２）因战争行为引起的捕获、扣留、扣押等。３）非敌对行为使用原子武器造成的损失。对海盗（ｐｉｒａｔｅｓ）行为、敌对行为使用原子武器不予承保。４．协会货物罢工险条款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｓｔｒｉｋｅｃｌａｕｓｅｃａｒｇｏ）承保范围包括：１）由罢工者及参与罢工的人员造成的货物损失或损害。２）因罢工、停工等给保险标的造成的损害。３）恐怖分子或出于政治动机而行动的人对保险标的造成的损害。但对航程终止后因罢工造成的存仓费、重新装船费等不予承保。第二节国际海上货物运输保险法律制度一、伦敦保险协会货物保险条款（二）协会货物保险各条款５．恶意损害险条款（ｍａｌｉｃｉｏｕｓｄａｍａｇｅｃｌａｕｓｅ）与修改前的“罢工、暴动和民变险”内容基本相同。其承保由于恶意行动、故意破坏行动而导致的保险标的灭失或损害。但如是出于政治动机的人的行为，则不予承保。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款中国保险条款海洋运输货物保险条款分一般保险条款和特殊保险条款。一般保险条款包括三种基本险别：平安险、水渍险和一切险。特殊保险条款包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。（一）一般保险条款１．承保范围中国保险条款参照伦敦保险协会旧保险条款制定，在协会新保险条款于１９８２年１月１日起采用后，中国保险条款并没有作出改变。在保险险别方面，中国保险条款海洋运输货物保险条款将基本险别仍分为平安险、水渍险和一切险三种。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款１．承保范围（１）平安险（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。原意为“单独海损不赔”。该险别负责赔偿：１）货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原定目的地的费用超过该目的地的货物价值。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款１．承保范围（１）平安险（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。２）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。３）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。４）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款１．承保范围（１）平安险（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。５）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。６）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。７）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。８）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款１．承保范围（２）水渍险（ｗｉｔｈｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ，Ｗ．Ｐ．Ａ．）。原意为“单独海损负责”。除包括上列平安险的各项责任外，该保险还负责被保险货物由恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。即水渍险包括平安险以及平安险中不包括的那部分单独海损损失。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款１．承保范围（３）一切险（ａｌｌｒｉｓｋｓ）。除包括上列平安险的各项责任外，该保险还负责被保险货物在运输途中由外来原因所致的全部或部分损失。这里的外来原因是指一般附加险承担的责任，而不包括特别附加险和特殊附加险。因此，投保一切险，并不意味着保险公司承担一切损失责任。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款２．除外责任该保险对下列损失不负赔偿责任：１）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。２）属于发货人责任所引起的损失。３）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。４）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。５）海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款３．责任起讫（１）“仓至仓”（ｗａｒｅｈｏｕｓｅｔｏｗａｒｅｈｏｕｓｅｃｌａｕｓｅ，Ｗ／Ｗ）责任。又称运输条款（ｔｒａｎｓｉｔｃｌａｕｓｅ）。自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用做分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满６０天为止。如在上述６０天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款３．责任起讫（２）扩展责任条款，又称运输合同终止条款。由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止：被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满６０天为止；被保险货物如在上述６０天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第１款的规定终止。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款４．被保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，保险人对有关损失，有权拒绝赔偿：（１）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款４．被保险人的义务（２）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和保险公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，保险人采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。（３）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，保险才继续有效。（４）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（一）一般保险条款４．被保险人的义务（５）在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。５．索赔时效保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过２年。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（二）特殊保险条款特殊保险条款包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。１．一般附加险中国人民财产保险股份有限公司的一般附加险有如下１１种。（１）偷窃、提货不着险（ｔｈｅｆｔ，ｐｉｌｆｅｒａｇｅａｎｄｎｏｎｄｅｌｉｖｅｒｙ，ＴＰＮＤ）。（２）淡水、雨淋险（ｒａｉｎｆｒｅｓｈｗａｔｅｒｄａｍａｇｅｓ）。（３）短量险（ｒｉｓｋｏｆｓｈｏｒｔａｇｅ）。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（二）特殊保险条款１．一般附加险（４）混杂、沾污险（ｒｉｓｋｏｆｉｎｔｅｒｍｉｘｔｕｒｅａｎｄｃｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎ）。（５）渗漏险（ｒｉｓｋｏｆｌｅａｋａｇｅ）。（６）碰损、破碎险（ｒｉｓｋｏｆｃｌａｓｈｉｎｇａｎｄｂｒｅａｋａｇｅ）。（７）串味险（ｒｉｓｋｏｆｏｄｏｕｒ）。（８）受潮、受热险（ｄａｍａｇｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｓｗｅａｔｉｎｇａｎｄ／ｏｒｈｅａｔｉｎｇ）。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（二）特殊保险条款１．一般附加险（９）钩损险（ｈｏｏｋｄａｍａｇｅｓ）。（１０）包装破裂险（ｌｏｓｓａｎｄ／ｏｒｄａｍａｇｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｂｒｅａｋａｇｅｏｆｐａｃｋｉｎｇ）。（１１）锈损险（ｒｉｓｋｏｆｒｕｓｔｉｎｇ）。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（二）特殊保险条款２．特别附加险中国人民财产保险股份有限公司还设立了７种特别附加险和３种特殊附加险。与一般附加险不同，这些险别不包括在一切险之中，而需要投保人向保险公司提出申请，经特别同意后，在投保了基本险别的情况下，保险公司予以承保。７种特别附加险包括交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、出口货物到香港（九龙）或澳门存仓火险责任扩展险及卖方利益险。第二节国际海上货物运输保险法律制度二、中国保险条款———海洋运输货物保险条款（二）特殊保险条款３．特殊附加险３种特殊附加险包括战争险、战争险的附加费用和罢工险。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（一）责任范围国际航空货物运输保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。１．航空运输险该保险负责赔偿：（１）被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾或爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成的全部或部分损失。（２）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（一）责任范围２．航空运输一切险除包括上列航空运输险的责任外，还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（二）除外责任保险人对下列损失不负赔偿责任：（１）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。（２）属于发货人责任所引起的损失。（３）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。（４）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。（５）本公司航空运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（三）责任起讫（１）“仓至仓”责任。自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直到该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满３０天为止。如在上述３０天内被保险的货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（三）责任起讫（２）扩展责任。由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约。致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下述规定终止：被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后满３０天为止；被保险货物在上述３０天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述（１）规定终止。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（四）被保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项：（１）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明，如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔。必要时还须取得延长时效的认证。（２）对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。第三节其他国际货物运输保险法律制度一、国际航空货物运输保险条款（四）被保险人的义务（３）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单，如涉及第三者责任还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。（五）索赔时效保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起计算，最多不超过２年。第三节其他国际货物运输保险法律制度二、国际陆上货物运输保险（一）保险险别１．陆运险其承保范围包括：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。２．陆运一切险其承保范围除包括上述陆运险的责任外，还负责承保被保险货物在运输途中由外来原因所致的全部或部分损失。第三节其他国际货物运输保险法律制度二、国际陆上货物运输保险（二）除外责任保险公司对由下列原因造成的货物损失，不负赔偿责任：（１）被保险人的故意行为或过失造成的损失。（２）属于发货人责任引起的损失。（３）在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差造成的损失。（４）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延误造成的损失和费用。（５）陆上运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。第三节其他国际货物运输保险法律制度二、国际陆上货物运输保险（三）责任起讫“仓至仓”责任，即自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满６０天为止。第三节其他国际货物运输保险法律制度二、国际陆上货物运输保险（四）被保险人义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项：（１）被保险货物运抵目的地以后，被保险人应及时提货，当发现保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验。如发现被保险货物整件短少，或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如货损货差是由承运人、受托人或有关方面责任造成的，则应以书面方式向他们提出索赔，必要时须取得延长时效的认证。（２）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。第三节其他国际货物运输保险法律制度二、国际陆上货物运输保险（四）被保险人义务（３）在向保险人索赔时，须提供下列单证：保险单正本、运单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。当涉及第三者责任时，还须提供向第三者追偿的有关函电及其他必要单证或文件。（五）索赔时效索赔时效自被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过２年。第三节其他国际货物运输保险法律制度三、国际联运货物保险条款关于国际联运货物保险，目前我国尚无单独的保险条款。实践中，采取按各个承保区段分别计算的办法处理。１．国际上没有统一的国际货物运输保险法。２．国际货物保险合同是当事人针对作跨国运输的货物所达成的一致协议。３．在国际货物运输保险方面，伦敦保险协会的保险条款具有重要影响。４．无论是哪种运输保险，其保险险别均分为基本险别和附加险别。第五章国际贸易支付第一节国际贸易支付工具一、国际贸易支付货币国际货物买卖合同通常规定与计价货币一致的支付货币，以避免汇率风险的发生。当事人也可以约定与计价货币不同的货币作为支付货币，但是，支付货币必须为可以自由兑换的货币。合同当事人可以选择进口国货币、出口国货币或者第三国货币作为支付货币。在选择时应注意以下问题：第一，货币是否具有可自由兑换性（ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｉｌｉｔｙ）。国际贸易结算的款项需要从一国转移到另一国，因此，只有可自由兑换和流通的货币才能充当支付货币。第一节国际贸易支付工具一、国际贸易支付货币第二，货币币值是否稳定。货币币值的上涨或下降对买卖双方具有重大影响。如果支付时的货币币值高于合同签订时的币值，则卖方受益，买方受损；反之则卖方受损，买方受益。第三，政治风险。所选定货币的发行国或支付地所在国应不会对买方或卖方所属国采取冻结资产等使支付不能进行或不能顺利进行的措施。第四，行业习惯。在国际贸易中，某些商品的买卖习惯上以某种货币计价和支付，买卖双方通常遵循这种习惯。在国际贸易中，常用支付货币是美元、日元、马克、英镑、欧元等可自由兑换货币。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（一）票据的概念和法律特征广义上的票据包括各种有价证券和凭证。狭义上的票据则是指出票人依法签发的，载明由自己或其他人在见票时或指定的日期向收款人或持票人无条件支付一定金额的有价证券。具体而言，票据（ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓ）具有如下特征。１．票据是流通证券

２．票据是无因证券３．票据是一种要式证券４．票据是完全的有价证券５．票据为设权证券６．票据是文义证券第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（二）票据的分类１．汇票（ＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅ／Ｄｒａｆｔ）中国《票据法》将票据定义为：“汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。”２．本票（ＰｒｏｍｉｓｓｏｒｙＮｏｔｅ／Ｎｏｔｅ）又称期票，是出票人于见票时或某一确定的将来时间，向某人或其指定的人无条件支付一定金额的书面承诺。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（二）票据的分类３．支票（Ｃｈｅｃｋ）支票是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（三）票据法律体系和票据法的统一１．票据法律体系票据法是指规定票据的种类、形式、内容以及各当事人之间权利义务关系的法律规范的总称。中国于１９９５年５月１０日正式通过《票据法》，并于１９９６年１月１日起施行，２００４年修订。该法规定了总则、汇票（出票、背书、承兑、保证、付款、追索权）、本票、支票、涉外票据的法律适用、法律责任和附则。此外，中国人民银行还制定了与票据有关的部门规章。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（三）票据法律体系和票据法的统一根据各国票据法的内容，可以将这些票据法律体系分为法国法系、英国法系、德国法系。（１）法国法系。法国票据法历史最久，１６７３年法国商事条例中就有票据的规定。之后经过修订，编入１８０７年商法典内，作为其中的一章。法国票据法体系的主要特点是，仅把票据作为代替现金输送的工具，很少考虑以票据作为流通手段和信用工具第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（三）票据法律体系和票据法的统一（２）英国法系。英国法系包括英国、美国以及某些受英国普通传统影响的国家，其中有代表性的是英国《１８８２年汇票法》和《美国统一商法典》第三编。英美票据法的主要特点是，注重票据的流通作用与信用工具作用，保护正当执票人。（３）德国法系。又称日耳曼法系。德国票据法于１８７１年公布，它也注重票据的流通作用和作为信贷工具的职能。其特点是，在某些方面与英国票据法相近，而与法国票据法不同。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（三）票据法律体系和票据法的统一２．票据法的统一各国票据法存在重大分歧，给票据在商业上的使用，特别是在国际结算中的流通使用带来了许多不便。从１９世纪开始，一些国际组织主张把各国票据法加以统一，制定一套有关票据的统一法公约。经过长期的酝酿和准备，国际联盟于１９３０年和１９３１年在日内瓦召开了票据法统一会议和支票法统一会议，分别通过了如下关于票据的公约（也称日内瓦票据法公约）：（１）１９３０年《统一汇票和本票法公约》（ＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｐｒｏｖｉｄｉｎｇａＵｎｉｆｏｒｍＬａｗｆｏｒＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅａｎｄＰｒｏｍｉｓｓｏｒｙＮｏｔｅｓ，ＵＬＢ）。第一节国际贸易支付工具二、国际贸易支付中的票据（三）票据法律体系和票据法的统一２．票据法的统一于１９８８年１２月９日在联合国大会第４３届会议上通过《国际汇票和国际本票公约》（ＵｎｉｔｅｄＮａｔｉｏｎｓＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅａｎｄＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＰｒｏｍｉｓｓｏｒｙＮｏｔｅｓ，ＣＩＢＮ），但至今尚未生效。到２０１９年年底只有加蓬、几内亚、洪都拉斯、利比里亚、墨西哥批准该公约。第一节国际贸易支付工具三、汇票汇票的使用行为主要有出票、提示、承兑和付款。如需转让，通常应经过背书行为。如汇票遭拒付，还需作成拒绝证书和行使追索权。（一）汇票的出票１．出票的含义出票是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为。①出票（Ｉｓｓｕｅ）包括两个行为。（１）由出票人（ｄｒａｗｅｒ）制作汇票并在其上签名。（２）将汇票交给受款人，即自愿转移对汇票的占有。第一节国际贸易支付工具三、汇票（一）汇票的出票２．出票的法律效力出票后，汇票对不同当事人产生不同法律效力。（１）出票人（ｄｒａｗｅｒ）：完成出票行为的人，在国际贸易中通常是出口人。（２）受票人（ｄｒａｗｅｅ）：接受汇票上命令并付款的人，通常是进口人或其往来银行。（３）受款人（ｐａｙｅｅ）：有权受领汇票上规定金额的人，通常是进口人本人或其指定的银行。第一节国际贸易支付工具三、汇票（一）汇票的出票３．汇票记载的事项汇票是要式证券，很多国家都要求汇票必须载明一定内容，否则汇票无效。中国《票据法》第２２条规定：“汇票必须记载下列事项：（一）表明‘汇票’的字样；（二）无条件支付的委托；（三）确定的金额；（四）付款人名称；（五）收款人名称；（六）出票日期；（七）出票人签章。汇票上未记载前款规定事项之一的，汇票无效。”日内瓦《统一汇票和本票法公约》也要求汇票必须记载规定的事项才属有效的汇票，英美法则要求汇票载有法定事项才能被承认为“可以流通的票据”。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书１．背书的含义及要求持票人可以将汇票权利转让给他人或者将一定的汇票权利授予他人行使。背书（ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）就是转让汇票权利的一种方式。指示式抬头的汇票只能以背书方式转让。出票人在汇票上记载“不得转让”字样的，汇票不得转让。背书是指持票人（ｈｏｌｄｅｒ）在票据背面或者粘单上记载有关事项并签章的票据行为。背书的一方称为背书人（ｅｎｄｏｒｓｅｒ），受让汇票的人称为被背书人（ｅｎｄｏｒｓｅｅ）。前手是指在票据签章人或者持票人之前签章的其他票据债务人。后手是指在票据签章人之后签章的其他票据债务人。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书２．背书的种类（１）记名背书与空白背书。记名背书（ｓｐｅｃｉａｌｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）与空白背书和（ｂｌａｎｋｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）两者都必须有背书人的签名，所不同的是，记名背书尚需写上被背书人（受让人）的姓名或在后面加上“或其指定的人”。而空白背书则不写被背书人的姓名或写上“付给来人”（Ｐａｙｂｅａｒｅｒ）。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书２．背书的种类（２）限制性背书与非限制性背书。限制性背书（ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｖｅｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）是禁止汇票再度背书转让的背书。非限制性背书（ｎｏｎｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）是指没有此种限制的背书。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书２．背书的种类（３）免予追索与不免受追索的背书。根据各国法律规定，在票据被拒绝承兑或拒付时，背书人对于其后手（即以后的被背书人）负有保证承兑和付款的责任，背书人若在背书时注明“免予追索”（ｗｉｔｈｏｕｔｒｅｃｏｕｒｓｅ）或类似措辞，则背书为免予追索背书（ｑｕａｌｉｆｉｅｄｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。无此类字眼的背书是不免受追索的背书（ｕｎｑｕａｌｉｆｉｅｄｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书３．背书的效力对背书人来说，除限制性背书和免受追索背书外，合法有效的背书使他成为票据的从债务人，必须对包括被背书人在内的所有后来取得该汇票的人（即后手）保证该汇票必将得到承兑或付款。在票据被拒绝承兑或拒付时后手持票人可向他请求承兑或付款。汇票被拒绝承兑、被拒绝付款或者超过付款提示期限的，不得背书转让；背书转让的，背书人应当承担汇票责任。第一节国际贸易支付工具三、汇票（二）汇票的背书４．伪造背书伪造背书的情况主要有：雇员捏造一个受款人，使雇主开立以此人为受款人的汇票，然后该雇员或其同伙伪造背书，将汇票转让与第三者；雇员将开立给某一真实存在的受款人的汇票，伪造其签名，背书转让该汇票；某人在拾得／偷窃或骗得的汇票上冒名背书转让票据；等等。第一节国际贸易支付工具三、汇票（三）汇票的提示１．提示的含义提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔ）是指持票人向付款人出示汇票，要求其承兑或付款的行为。提示包括承兑提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔｆｏｒａｃｃｅｐｔａｎｃｅ）和付款提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔｆｏｒｐａｙｍｅｎｔ）。根据《美国统一商法典》，付款人有权要求提示人：出示票据；合理地证明提示者的身份；如果是代理他人提示，则出示授权证明；在付款人付款后签上“收讫”字样等。第一节国际贸易支付工具三、汇票（三）汇票的提示２．提示的义务或权利一般来说，如果要求付款人承兑，必须作承兑提示；如果要求付款人付款，必须作付款提示。持票人在下列情况下必须作承兑提示：汇票规定必须作承兑提示，付款地在付款人住所或营业地以外的地方；汇票是见票后定期付款。根据日内瓦《统一汇票和本票法公约》，除后两种情况外，汇票的出票人可以在票据上载明禁止提示承兑；如果出票人没有禁止作提示承兑，所有背书人均必须提请承兑。除以上持票人必须提请承兑和不得提请承兑的情况外，持票人有权于汇票到期日前向付款人所在地为承兑人进行提示。在实践中，即期汇票一般不作承兑提示，远期汇票（尤其是见票后定期付款）需作承兑提示，再作付款提示。第一节国际贸易支付工具三、汇票（三）汇票的提示３．提示的时间无论是承兑提示还是付款提示，都必须在法律或票据规定的时间内提示。关于付款提示的时间，《美国统一商法典》要求应于票据到期日作付款提示，即期汇票则应在合理时间内作付款提示。日内瓦《统一汇票和本票法公约》规定，远期汇票应于到期日或以后两个营业日为付款提示。关于承兑提示的时间，英美法规定应在合理时间内提示。日内瓦《统一汇票和本票法公约》规定见票后定期付款的汇票，应自出票日起一年内为承兑的提示，出票人可以延长或缩短该期限，背书人可以缩短；如果出票人或背书人规定必须提请承兑，他们可以规定承兑提示的期限。一般来说，承兑提示应在票据到期日之前承兑。第一节国际贸易支付工具三、汇票（三）汇票的提示４．持票人没有适当提示的后果多数国家规定，如果持票人有义务作承兑提示和付款提示，而他没有适当地履行这一义务（包括没有提示和没有在规定的时间内提示），这就免除了出票人和前手背书人保证承兑和付款的责任。但是，如果票据已得到承兑，承兑人仍需对付款负责，除非法律规定的时效届满（日内瓦《统一汇票和本票法公约》规定为３年，英国规定为６年）。《美国统一商法典》规定，在持票人拖延提示期间或拖延发出拒付或拒绝承兑期间，因受票人破产而使出票人失去了在出票人处存放的资金，只有在这种情况下出票人才能在将对受出票人享有的破产权益转移给持票人时解除自己保证付款的责任。第一节国际贸易支付工具三、汇票（四）汇票的承兑承兑（ａｃｃｅｐｔａｎｃｅ）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。承兑的作用在于确定付款人对汇票的付款义务。因为汇票上的付款人是由出票人单方面指定的，付款人是否愿意承担付款义务，在其对签字承兑以前尚不能确定。按照承兑人的不同，汇票可分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。远期的商业汇票，经企业或个人承兑后，称为商业承兑汇票。远期的商业汇票，经银行承兑后，称为银行承兑汇票。银行承兑后成为该汇票的主债务人，所以银行承兑汇票是一种银行信用。第一节国际贸易支付工具三、汇票（四）汇票的承兑１．承兑的效力只有当付款人承兑汇票之后，他才成为汇票的债务人，从而就承担了按汇票金额到期付款的义务。如果付款人拒绝承兑汇票，由于他尚未成为该汇票的债务人，持票人就不能对他起诉，而只能对背书人及出票人进行追索。但是，如果付款人承兑了汇票，他就成为汇票的承兑人（ａｃｃｅｐｔｏｒ）。按照各国的法律，承兑人是汇票的主债务人，而出票人和背书人只是从债务人。在这种情况下，如果承兑人到期拒绝付款，持票人就可以直接对他起诉。但付款人承兑汇票并不能解除出票人和背书人对汇票的责任，因此，如果承兑人在汇票到期时拒绝付款，执票人除有权对承兑人起诉外，仍可向任何前手背书人或出票人行使追索权。第一节国际贸易支付工具三、汇票（四）汇票的承兑２．承兑的期限与承兑方式承兑的方式通常是由付款人在汇票正面横写“承兑”（ａｃｃｅｐｔｅｄ）字样，签字并注明承兑日期。中国《票据法》第４１条规定：“付款人对向其提示承兑的汇票，应当自收到提示承兑的汇票之日起三日内承兑或者拒绝承兑。付款人收到持票人提示承兑的汇票时，应当向持票人签发收到汇票的回单。回单上应当记明汇票提示承兑日期并签章。”“付款人承兑汇票的，应当在汇票正面记载‘承兑’字样和承兑日期并签章；见票后定期付款的汇票，应当在承兑时记载付款日期。汇票上未记载承兑日期的，以前条第一款规定期限的最后一日为承兑日期。”第一节国际贸易支付工具三、汇票（四）汇票的承兑３．承兑的类型承兑主要有以下两种类型：（１）普通承兑（ｇｅｎｅｒａｌａｃｃｅｐｔａｎｃｅ），即没有任何附加条件的承兑，这种承兑在法律上是完全有效的。（２）附有限制条件的承兑（ｑｕａｌｉｆｉｅｄａｃｃｅｐｔａｎｃｅ），即有条件的承兑。例如在承兑时限定付款的地点，或者只承兑汇票金额的一部分等。对于这种有条件的承兑的效力，各国法律有不同的规定。第一节国际贸易支付工具三、汇票（五）汇票的付款付款人依法足额付款后，全体汇票债务人的责任解除。中国《票据法》关于付款则作了如下规定：“持票人依照前条规定提示付款的，付款人必须在当日足额付款。”“持票人获得付款的，应当在汇票上签收，并将汇票交给付款人。持票人委托银行收款的，受委托的银行将代收的汇票金额转账收入持票人账户，视同签收。”“付款人及其代理付款人付款时，应当审查汇票背书的连续，并审查提示付款人的合法身份证明或者有效证件。付款人及其代理付款人以恶意或者有重大过失付款的，应当自行承担责任。”“对定日付款、出票后定期付款或者见票后定期付款的汇票，付款人在到期日前付款的，由付款人自行承担所产生的责任。”第一节国际贸易支付工具三、汇票（六）汇票的拒付及追索１．拒付的含义拒付（ｄｉｓｈｏｎｏｒｓ）是指付款人拒绝承兑和拒绝付款的行为。在汇票遭到拒付时，持票人有权向其前手背书人、出票人、承兑人及担保人追索（ｒｅｃｏｕｒｓｅ）。２．持票人行使追索权的对象被追索人可以是出票人、前手背书人以及所有在汇票上签字对汇票金额的支付承担责任的人（如承兑人、担保人）。持票人可向其中一人追索，也可向他们共同追索。需要注意的是，如果持票人欲向一个以上的人追索，就必须向所有目标发出拒付通知。日内瓦票据法公约规定，在被追索人之间，如有一人履行了付款义务，他可以向其前手追索。第一节国际贸易支付工具三、汇票（六）汇票的拒付及追索３．持票人可以追索的金额根据日内瓦《统一汇票和本票法公约》，持票人可向被追索人请求支付下列金额：（１）被拒付的票据金额，追索权如在到期日前行使，票据金额应按照持票人行使追索权时其所在地银行当日公布的贴现率计算；（２）到期日起的利息；（３）作成拒绝证书与通知的费用及其他费用。第一节国际贸易支付工具三、汇票（六）汇票的拒付及追索４．持票人行使追索权的条件持票人在行使追索权后，往往引起连索追索，即被持票人追索的人又向其前手背书人或出票人追索，因此，时间显得十分重要。各国法律都要求持票人必须在规定时间内作成拒付证书和发出拒付通知。如果持票人没有适当地获得拒付证书或发出通知，其效果与没有适当提示相同。第一节国际贸易支付工具三、汇票（七）汇票转让人的保证义务根据《美国统一商法典》，无论票据是按普通债权的方式转让（限制性抬头汇票），还是按票据法转让，无论是背书转让还是仅凭交付而转让，无论是不是免予追索的转让，除非有相反协议，获得对价的转让人都负有下列保证义务：（１）保证自己对票据享有合法的所有权；（２）保证其前手背书人签字的真实性；（３）保证在其转让时票据未受实质性改动；（４）保证对票据不存在合法有效的抗辩或权利主张；（５）保证自己不知道对出票人或承兑人开始了破产程序。第一节国际贸易支付工具三、汇票（八）对持票人和正当持票人的法律保护为了使票据具有流通性，各国票据法对善意或合法持票人都给予有力保护，他可以享有优于其前手的权利。但各国法律对何谓善意或合法或正当持票人的规定并不完全相同。中国《票据法》没有规定“正当持票人”的概念。第二节国际贸易支付方式一、汇付（一）汇付的概念和当事人汇付（ｒｅｍｉｔｔａｎｃｅ）是指付款人通过银行将款项汇交收款人。在国际贸易中如采用汇付，通常是由买方按合同规定的条件和时间（如预付货款或货到付款或凭单付款）通过银行将货款汇交卖方。汇付属于商业信用。汇付涉及如下当事人：（１）汇款人（ｒｅｍｉｔｔｅｒ）：在国际贸易中为买方；（２）汇出行（ｒｅｍｉｔｔｉｎｇｂａｎｋ）：通常是买方委托汇出汇款的银行，通常为买方所在地银行。（３）汇入行（ｐａｙｉｎｇｂａｎｋ）：汇出行的代理行，通常为卖方所在地银行。（４）收款人（ｐａｙｅｅ）：在国际贸易中为卖方。其中付款人与汇出行之间订有支付合约关系，汇出行与汇入行之间订有代理支付合约关系。汇付采用顺汇法。第二节国际贸易支付方式一、汇付（二）汇付的方式汇付根据汇出行向汇入行发出汇款委托的方式分为三种形式。（１）电汇（ｔｅｌｅｇｒａｐｈｉｃｔｒａｎｓｆｅｒ，Ｔ／Ｔ）：指汇出行接受汇款人委托后，以电传方式将付款委托通知收款人当地的汇入行，委托它将一定金额的款项解付给指定的收款人。（２）信汇（ｍａｉｌｔｒａｎｓｆｅｒ，Ｍ／Ｔ）：指汇出行接受汇款人委托后，以向汇入行航寄付款委托的方式将付款委托通知收款人当地的汇入行，委托它将一定金额的款项解付给指定的收款人。第二节国际贸易支付方式一、汇付（二）汇付的方式汇付根据汇出行向汇入行发出汇款委托的方式分为三种形式。（３）票汇（ｄｅｍａｎｄｄｒａｆｔ，Ｄ／Ｄ）：是以银行即期汇票为支付工具的一种汇付方式。第二节国际贸易支付方式一、汇付（三）付款时间汇付可以是见单付款或交单付现。见单付款是指卖方在发运货物之后，将有关装运单据寄交买方，买方在收到单据后按合同规定汇付货款，这种方法显然不利于卖方，如果买方在收到单据后拒不付款，或拖延付款，卖方就要承担钱货两空的风险。交单付现要求买方在付款时才能得到装运单据，当卖方对买方的信誉和资信能力不了解或认为有问题时，一般会在合同中规定交单付现。第二节国际贸易支付方式二、托收（一）托收概念和法律规范根据《托收统一规则》第２条，托收是指银行依据所收到的指示处理金融单据和商业单据，以便于取得付款和／或承兑，或凭以付款或承兑交单，或按照其他条款和条件交单。简单而言，国际贸易中的托收（ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指卖方以买方为付款人开立汇票，委托银行代其向买方收取货款的一种结算方式。值得注意的是，银行在托收过程中严格地限于作为代理人按照托收指示行事，它对付款人能否支付代收款项不承担任何责任。因此，从信用性质上说，托收与汇付方式一样，属于商业信用，而不是银行信用。第二节国际贸易支付方式二、托收（一）托收概念和法律规范《托收统一规则》是对国际惯例的总结，具有国际惯例的效力，即只有在当事人自愿采用或没有明示排除时，才对当事人有法律的拘束力。（二）托收的种类《托收统一规则》将托收分为光票托收和跟单托收。１．光票托收光票托收（ｃｌｅａｎｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指不附有商业单据的金融单据项下的托收。第二节国际贸易支付方式二、托收（二）托收的种类２．跟单托收跟单托收（ｄｏｃｕｍｅｎｔａｒｙｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指附有商业单据的金融单据项下的托收或者不附有金融单据的商业单据项下的托收。（三）托收的关系人《托收统一规则》第３条规定：托收的关系人有委托人、托收行、代收行、提示行。此外，还有付款人。第二节国际贸易支付方式二、托收（三）托收的关系人《托收统一规则》第３条规定：托收的关系人有委托人、托收行、代收行、提示行。此外，还有付款人。１．委托人（Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ）即委托银行办理托收的有关人员。在国际贸易支付中，委托人是国际货物买卖合同的卖方。委托人和托收行是委托代理关系，代理关系的基础的托收指示。第二节国际贸易支付方式二、托收（三）托收的关系人２．托收行（ＲｅｍｉｔｔｉｎｇＢａｎｋ）托收行是指委托人委托办理托收的银行。在国际贸易支付中，通常是卖方营业地所在地银行。３．代收行（ＣｏｌｌｅｃｔｉｎｇＢａｎｋ）和提示行（ＰｒｅｓｅｎｔｉｎｇＢａｎｋ）代收行是指除托收行以外的任何参与处理托收业务的银行。提示行是指向付款人作出提示的代收行。提示是指提示行根据托收指示，使付款人获得并可以使用单据的程序。单据必须以银行收到时的形态向付款人提示。第二节国际贸易支付方式二、托收（三）托收的关系人４．付款人（Ｐａｙｅｒ）付款人即根据托收指示向其提示单据的人。在国际贸易支付中，通常是国际货物买卖合同的买方。第二节国际贸易支付方式二、托收（四）银行的责任与免责根据《托收统一规则》的规定，银行应以善意（ｇｏｏｄｆａｉｔｈ）行事，并且以合理的谨慎（ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｃａｒｅ）履行职责。但是，在以下情况下，银行可以免除责任。１．对被指示方行为的免责２．对所收单据责任和免责３．对单据有效性（ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｄｏｃｕｍｅｎｔｓ）的免责４．对于翻译以及传递中的延误、遗失的免责５．不可抗力（ｆｏｒｃｅｍａｊｅｕｒｅ）免责第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（一）信用证概述１．有关信用证的法律规范信用证是银行商业惯例的产物，而不是由立法机关创设的，因此，各国基本上没有专门调整信用证的法律。但《美国统一商法典》则属例外，该法第五编对信用证作了规定，但也并不详尽完备。遇有争议，法院将根据合同法、代理法的一般原则以及银行界的习惯做法作出判决，留下的判例不仅分散而且不成套。总之，有关信用证的法律规范主要是国际商业惯例。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（一）信用证概述１．有关信用证的法律规范鉴于信用证在国际贸易中的广泛使用，为了统一各国对跟单信用证条款的解释，明确各有关当事人的权利和义务，国际商会于１９３０年编纂了《跟单信用证统一惯例》（ＵｎｉｆｏｒｍＣｕｓｔｏｍｓａｎｄＰｒａｃｔｉｃｅｆｏｒＤｏｃｕｍｅｎｔａｒｙＣｒｅｄｉｔ，ＵＣＰ），供各国银行和银行公会自愿采用。ＵＣＰ曾于１９５１年、１９６２年、１９６７年、１９７４年、１９８３年、１９９３年、２００６作过七次修改。现在使用的是２００７年７月１日生效的修订本，通称为国际商会第６００号出版物（ＵＣＰ６００）。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（一）信用证概述２．信用证的概念ＵＣＰ６００最大的变化之一是取消了“可撤销信用证”。因此，根据ＵＣＰ６００第２条：“信用证意指一项约定，无论其如何命名或描述，该约定不可撤销并因此构成开证行对于相符提示予以兑付的确定承诺。”第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（二）信用证的关系人信用证业务通常涉及以下关系人。（１）开证申请人（Ａｐｐｌｉｃａｎｔ）：意指发出开立信用证申请的一方。即向银行申请开立信用证的人，在国际贸易中是国际货物买卖合同中的买方。（２）开证行（ＩｓｓｕｉｎｇＢａｎｋ）：意指应申请人要求或代表其自身开立信用证的银行。（３）通知行（ＡｄｖｉｓｉｎｇＢａｎｋ）：意指应开证行要求通知信用证的银行。即接受开证行的委托，负责将信用证通知受益人的银行，通常是受益人所在地、与开证行有业务往来的银行。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（二）信用证的关系人（４）受益人（Ｂｅｎｅｆｉｃｉａｒｙ）：意指信用证中受益的一方，即有权享有信用证上的利益的人，亦即国际贸易中的卖方。（５）付款行（ＰａｙｉｎｇＢａｎｋ）：信用证上指定的向受益人付款的银行，可以是开证行自己，亦可以是其他银行。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（二）信用证的关系人（６）议付行（ＮｅｇｏｔｉａｔｉｎｇＢａｎｋ）。议付，意指被指定银行在其应获得偿付的银行日或在此之前，通过向受益人预付或者同意向受益人预付款项的方式购买相符提示项下的汇票（汇票付款人为被指定银行以外的银行）及／或单据。议付行是指愿意买入或贴现受益人按信用证所开立的汇票的银行，可以是开证行、开证行指定的银行，开证行亦可授权任何银行作为议付行（７）承兑行：根据承兑信用证在卖方出具的汇票上承兑的银行，可以是开证行或其他银行。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（二）信用证的关系人（８）保兑行（ＣｏｎｆｉｒｍｉｎｇＢａｎｋ）。保兑，意指保兑行在开证行之外对于相符提示作出兑付或议付的确定承诺。保兑行，意指应开证行的授权或请求对信用证加具保兑的银行。（９）偿付行（ＲｅｉｍｂｕｒｓｉｎｇＢａｎｋ）：指按照开证行偿付授权的指示和／或授权作出偿付的银行。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（三）信用证的流转程序１．国际货物买卖合同当事人在合同中规定信用证支付条款国际货物买卖合同中的信用证支付条款主要规定：信用证的类型、开证日期（以到达日期为准）、开证金额、信用证的有效期、提交单据和交单日等。有时也对开证行、保兑行提出特别要求。国际货物买卖合同中的信用证支付条款为买方设定了开立信用证的义务。这就意味着买方必须开出符合该条款规定的信用证，否则，构成违反合同的支付条款。卖方作为信用证的受益人，有权要求开证申请人修改与买卖合同规定不相符的信用证。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（三）信用证的流转程序２．开证申请人申请开立信用证（ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｃｒｅｄｉｔ）买方必须按照买卖合同规定的条款向开证银行（Ｉｓｓｕｉｎｇｂａｎｋ）提出开证申请，填具开证申请书，并交纳一定的开证押金或提供其他保证，请求银行向受益人（卖方）开出信用证。开证申请书以及据此开出的信用证是确定各当事人权利义务关系的最重要的文件和证据。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（三）信用证的流转程序３．开立并通知信用证（ｉｓｓｕａｎｃｅｏｆｃｒｅｄｉｔ）开证行接受开证申请人的开证申请后，应严格按照开证申请书的指示拟定信用证条款，有的草拟完信用证后，还应将其送交开证申请人确认。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（三）信用证的流转程序４．付款或议付（ｎｅｇｏｔｉａｔｅ）议付是受益人利用信用证取得资金融通的一种方式。它是指被指定银行在其应获得偿付的银行日或在此之前，通过向受益人预付或者同意向受益人预付款项的方式购买相符提示项下的汇票（汇票付款人为被指定银行以外的银行）及／或单据。受益人向议付行递交信用证规定的全套单据后，议付银行在单证一致的情况下，扣除预付款的利息和手续费后，购进受益人出具的汇票和全套单据。议付又俗称“埋单”或“出口押汇”。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（三）信用证的流转程序５．开证申请人付款赎单开证行在向议付行偿付后，即通知开证申请人付款赎单。开证申请人应到开证行审核单据，若单据无误，即应付清全部货款与有关费用（如开证时曾交付押金，则应扣除押金的本息）；若单据和信用证不符，申请人有权拒付。开证申请人付款后，即可从开证行取得全套单据。此时，申请人与开证银行之间因开立信用证而构成的契约关系即告结束。至于买方如何凭单据提货，以及在提货时如果发现卖方所交货物与买卖合同不符，买方能否拒收货物或向卖方请求损害赔偿，则应由买卖双方根据买卖合同的规定来处理，与信用证交易无关，银行对此不承担责任。第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（四）信用证的主要内容目前，国际上没有统一的信用证格式，但各银行大多采用全电开信用证，内容基本类似，主要包括以下事项。１．信用证当事人的名称和地址２．信用证的种类和号码（ＤｏｃｕｍｅｎｔａｒｙＣｒｅｄｉｔＮｕｍｂｅｒ）３．开证行保证条款（ＳｐｅｃｉａｌＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）４．信用证的金额（ＣｕｒｒｅｎｃｙＣｏｄｅＡｍｏｕｎｔ）５．货物条款６．汇票条款第二节国际贸易支付方式三、银行信用证（四）信用证的主要内容７．单据条款（ＤｏｃｕｍｅｎｔｓＲｅｑｕｉｒｅｄＣｌａｕｓｅ）８．