民用船舶装配工艺培训教材

本书可作为在职装配工培训教材和造船企业当前，公司正处于一个新的战略发展期，跨越式发展战略的形式和LNG船的建造都对 第一章船体装配基础知 第一 现代造船工艺流 第二 我部船体建造主要生产要 第三 船体装配必须具备的安全知 第四 装配工序和班组管 第二章装配常用工具和操作方 第一 度量、划线和测量工 第二 装配夹 第三 装配吊 第四 装配切 第五 定位焊 第六 局部变形火工校正方 第三章船体装配识 第一 船体基本结构图识 第二 船体施工图介 第四章部件装配与分段制 第一 部件装 第二 胎架制 第三 分段铺板与胎架固定准 第四 典型分段装配方 第五章分段总组与船（台快速搭 第一 总组工艺流 第二 典型分段总组形式及其总组要 第三 搭载程序和搭载前的准备工 第四 第六章船体精度控制程 第一 第二 第三 分段制造阶 第四 船坞搭载阶 第一章船体放样产品生产设计产品性能设计船舶设计船体放样产品生产设计产品性能设计船舶设计构件加工零件号料部件装焊舾装品外购舾装件加工总组装焊码头舾装总组装焊码头舾装船舶下水分段装焊单元舾装配套船台装焊试航试验交验签字（1：1，其次（1：N船体构件成形加工就是采用机械冷弯或水火热弯等方法将平直的原材料加工成船体构件制作所要求的空间形状。⑴.纵向重力式下水：在倾斜船台上，利用船舶本身重量的分力克服斜面上的摩檫阻⑵.横向水平随船架移动式下水：利用机械设备将轨道平台上的船舶通过随船架移到⑶．船坞引水自浮拖曳式，坞式下水：将水引入造船坞内，让船舶自己漂浮起来，然倾斜试验检查船体建造基本完工后是否能够运行，航行试验是综合检查船舶各项设计的要求。 10.2V≈1.26.5V≈46.5焰比割嘴切割大厚度板及坡口，能抽风速度0.2～40.5mm/8m简易光电切割机1000×1000时精度±1mm，KHD2光电切割机300×300mmKT-160多向切割（式GS2-150（式CG13多向切割CG30半自动切CT01100A手用CT01100B手用 刨边机/12121.8200mm，剪边机450mm，1313Mφ39543×12.7×R1350mm，三辊卷圆机/2.5开端式全卷圆，上辊φ290，单缸油压机1600，单缸油压机750，肋骨冷弯机撑车300～800mm辊矫平机辊长3500mm，可矫正碳素钢板规格为14～32×目前仅能矫正板厚为辊矫平机1700mm，可矫正板厚为Qn15t/3tQn15t/3t15t，3t，Qn15tQn5tQn3tQn15tQn32t 设备工具

地沟

#6 #627.9×66＝184123×60＝138027.9×106＝295723×96＝220834.5×106＝365729.6×96＝284234.5×180＝621029×168＝487214，66511，302原因：12 15t/130t/250t/250t/215t/1Q50t/10tS=34.5m 23.6×174＝401219.6×60＝1176174≈7968.67968.6-900+23.6×114＝975936×140＝504032×120＝384036×150＝540032×130＝416030×372.5＝1117526×330.5＝859336×160＝576036×150＝540032×140＝448032×130＝4160露 44.755.636.168利 Q10t/2 地（Q16t/1Q16t Q16t/2Q16t Q15t/3t Q20t/3 36×300＝1080032×220＝704044×360＝1584040×300＝12.000 2664019040 Q20t Q600t/2Q40t/2Q600t/350t 10×30＝30015×70＝105015×80＝120015×30＝45015×50＝75019×27＝53115×56＝84015×43＝64526×180＝468025×130＝325013696 Q5t门式高吊/2 RmaxHmaxQ5t门式高吊/1Q8t门式高吊/1 Rmax21mHmax19.5m Rmax21mHmax19.5mQ10t龙门起重机/1Q28t门式高吊/1 Q10t龙门起重机/2 Q5t龙门起重机/2 滑道中心距（左右125船台滑道轨高零点位置（门主止滑器位置（距闸门船台艏端高度（距轨高⑵.1＃船 主副止滑器位置及轨道标高：如(图一)所示⑶.2＃船 主副止滑器位置及轨道标高：如(图二)所示 轨上（图三（图四楞墩（边墩楞墩（边墩涤纶膜楔木枕木钢板活络楞枕木活络楞楞墩钢板楔木级钢截面的重量全部搁置在左右砂箱和滑道上。它是下水前三分钟最后一行有序卸落的砂箱铁楞。图六图六轻载水线以上的外板上150t。如(图八)所示：7)船台搁凳（已划入船台快速搭载工装500T，400T50～500T.74500tF=tg2.90×12000t÷6234570mm。上滑板二端的左右设有眼板，下水时上滑板艏艉端之间互相用眼镜形眼板连接。仅在船舯处断开。左右滑道的上滑板间用200*200直径φ90GCr15SiMnHRc60～66，P=4T50～200T70000t21000600～10002045kg36kg。（A、B、C、F）160Ⅰ艉浮滑行的距离：Le（米。全浮滑行的距离：Ls（米B区的长度 B=Ls-Le/2（米）{B区上下二端须修q+B+e.q取4～6米}C区的长度 C＝λ-（A+B）(米)λ为滑板的总长度f区的长度： D为滑板末端至滑道末端距离。大坞 360×92m大坞西侧总组平台350×70mS＝24500M2大坞东侧预舾装平台265×36mS＝9540M2大坞顶部周转平台 S＝2944船坞区域生产布置图（平面图中央大中央大600吨龙门吊跨距170分段堆放场地第二造船事业部大楼平方米600吨龙门吊跨距170码头 L×B×H=360×92×*-12.3米指坞墙顶面标高+4.6m，坞底面标高-m3。7.70.5％至排水明沟。30为-8.0m、-7.2m、-7.7m坞口内侧为进水廊道，其底面标高为-11.1M4.6M，B×H2.156（左三道、右三道15米，坞门进水孔¢1200mm×86.7m，（1685t+功能功能参40/-45/-36/- 最大幅度起重 600T2）600T A.跨距170M 基距35M 梁底高77M 梁面高87.5M 钩高76.0M。B.起重能力:翻身重量600t，抬吊重量750t。28起升高度：轨上+7612风速≤16M/min≤120t0～30M/min。E.起重能力：300t/30t起升高度：轨上+76M,轨下-12M起升速度：主钩≤350t0～3M/min副钩≤30t0～20M/min运行速度:≤350t0～20M/min。风速≤16M/min，吊重≤140t0～30M/minF.600tG.10％（6（3H.300t⑴．300t300t30t，并使荷重重心与起吊量吻合（梁体有显示倾斜角度装置3⑵．前后二排滑轮相对于梁体宽度方向可以有一定倾斜，钢丝绳与垂直方向夹角≯10度。200KN6×19－37－17702）5M/min，然后才能用快速绳速V=4.5m/min，拉力 连续工作时 分绳速 拉力 连续工作时 分绳速 拉力 连续工作时 分6×37－37－1700－1－3 2714455～70m， 6.8M3（2.8M 排除主泵剩余的水-8.0m自动抽吸集水池渗供水压力未1000120间距最大供应能力平均总数2262262242245454226226224224545422622622422454542262262242245454221322132213221351351398294222222222222 500×18×400 A型B型大型总组及坞φ426×16×E型用于艏艉区二甲板以上半立体分段搭载支底升式管φ273×14×用于全船三甲板以下分段快 保证二座横舱壁见下表组合长度HZ14纵向保距梁平台强胸梁1500×45002000×4500SEG⑶．割炬的氧气、乙炔胶管（皮带）36V，班组长是实现这些要求的最直接和最重要管理者，班组长的水平将直接决定船厂的生产状中至少1人为熟练、责任心较强的工人；其次，建立班组生产会议制度。班组会议于每周HSE3：30第二章 620毫米。 用来测量构件尺度，等分圆筒周长，一般规格为：2米、5米、10米、30米、50米、100米。如(图一)所示：钢直 用来测量构件尺度。一般规格为150毫米、300毫米、1000毫米角 用来测量构件垂直度及用于垂直划线。如(图二)所示图(一)卷 图(二)角各种划笔（石笔、划针、鸭嘴笔 用于直线或曲线划线 圆 用于制图、作图、划等分、作角度。如(图三)所示图（三） 水平 用于测量物件水平度和垂直。如(图五)所示 图（四）线 图（五）水平 图（六）水平软图（七）水准仪水准仪主要用来测量构件的水平线和高度，它由望远镜、水准仪和基座等激光经纬仪激光是一种方向性极强、能量十分集中的光辐射。氦氖激光器发射的图（八）榔头铁楔铁楔与各种“马”配合使用，利用锤击或其它机械方法获得外力，利用铁楔的斜图（九）榔 图（十）铁杠杆夹具杠杆夹具是利用杠杆原理将工件夹紧的，它既能用于夹紧，又能用于矫正和图（十一）螺旋式夹具螺旋式夹具有夹、压、拉、顶与撑等多种功能。它具有结构简单、制造方T（图十二-A）所示是常见的固定的螺旋压紧器，如（图十二-B）是 图（十二- 图（十二- 图（十二-拉撑螺丝拉撑螺丝起拉紧或撑开作用，不仅用于装配中，还可以用于矫正。如（图十花兰螺丝用于构件拉紧与固定。如（图十四）图（十三）拉撑螺 图（十四）花兰螺千斤顶千斤顶是一种支承重物、顶举或提升重物的起重工具。起升高度不大，但起重风动角向砂轮风动角向砂轮是以压缩空气为动力的新型机械化工具，用于清理钢板边图（十五）千斤 图（十六）风动角向砂钢丝绳1100、1500、1700、18002000N/MM2等五个等级。链条吊具链条是起吊重物用的一种吊具，一般使用焊接圆环链。链条的自重大，挠性手拉葫芦横吊梁横吊梁是一种型钢焊接成的横梁，其下方附有转载重物的钢制弯钩，它可（图十七-A、十七-B）所示，用以（十七-C）所示的吊具，是用来吊起单根的槽钢。吊具上的缺口（十七-D）所示为吊具的结构。先将槽形板点焊在钢板上，吊环图（十七- 图（十七- 图（十七-图（十七- 图（十七-30—4510—20粉焊条（E5015，E5018、E7018。焊条直径必须选用Ф3.2～Ф4，⑵．CO2CO2半自动焊应采用Ф1.2TWE－7112）5当角焊缝焊脚≤4.5Ф3.2≤3.5当角焊缝焊脚﹥4.5Ф3.2Ф4.0≤3.550~80mm，图（十八图(十九定位焊图(十九CO2CO2气体作为保护气体，填充金属丝作为电极的一种熔化极的气电焊。它应用越来越广泛。但CO2气体氧化性较强，冷却速度快，所以有焊缝成形稍差，飞溅大等缺CO2供应站的管路直接进入焊炬。焊接材料：CO2半自动单面焊用的焊接材料包括焊丝、衬垫、气体。其中焊丝、衬垫必钢材级别划分：A、B、D、AH32、DH32、AH36、DH36SF-1、SF-71、DW-100级别的焊丝。E、EH32、EH36SF-3有一条深1.5mm的圆弧宽槽，槽宽根据不同的间隙和板厚选择相应的衬垫。常用的衬垫有TSHDTDQ额定电流ZEX-ZEX-YM-YD-弹性变形塑性变形弹性变形塑性变形应力应变应力应变应变t，b，加热前板材的温度为θ0，当我们垂直于板面加热时，at-aθ1θ2θ1≥θ2，热膨胀的结果，Ⅰ区应伸长到双点划线所示位置，Ⅱ区应伸长到实线位置，但是，由于热场的局部性，受热金属的膨胀受到周围较冷金属的限制，因而Ⅰ区、Ⅱ区的伸长量相同，故Ⅰ区内产生图示的压缩塑性变形。当热源通过后，板内的温度都恢复到θ0，由于在加热的变形。60mm。第三章横向构件（如肋板、肋骨、横梁、支柱）⑴.壳板在内缘对于有壳板的结构，如船体外板、甲板、轴隧、烟囱、上层建筑、外围⑵.上下靠基线在船体结构高度方向，凡基线以上的各构件，如内底板、平台、舷侧纵⑶.左右靠中线 ⑷.首尾近船中 集装箱船横剖 散货船横剖主船体结构图内不可见水密波浪线/第二节⑵.H（CARGOC（CARGOE（ENGING ⑶.W（WINGN（ALONGSIDET（TRANSVERSE⑷.⑸.⑹.⑺.SF（STERNBK（BILGEDH（DECK⑻.⑼.⑴.-55mm5mm 放样(下料)时零件加放20mm余量(其他数字标明)，部件装配时才能切割。 放样(下料)时零件加放20mm余量(其他数字标明)，分段装配时才能切割。⑷.放样(下料)时零件加放30mm余量(其他数字标明)，分段完工后要求切割工作 30mm 放样(下料)时零件加放30mm余量(其他数字标明)，船台装配时才能切割。⑺.5 ⑼.

第四章

第一节部件装配（省略）第二节胎架的制造⑴.⑵.对于正斜切和斜斜切，在采用支柱通用胎架时，应该先过基面投影线上的支柱点作出 分段铺板与胎架固定准与铺板焊接与铺板焊接与胎架焊接8×40×27M22×150M22Φ35耳朵 弓形10mm，50mm7mm，80mm7mm。10mm，40mm5mm，螺栓可以拧⑵.固定板拆除后处理。割 第四节第一种方案比第三种方案少翻一第一种方案比第二种方案不仅安装起来方便，而且可以充分使用高效焊接，提高因此，选择第一B.机舱区双层底分段特殊施工要求如下；C.胎架制作时反变形按1.5%加放（主机基座面板除外；（见上述（槽型隔舱舾装——吊环和加强装焊——翻身施焊——完工测量和余量切割——提交船东验收——上（烟囱）FU（船台）第一节 补漆涂第二节LNGLNG⑶.总组要领⑶.总组要领⑶.总组要领LNG⑶.总组要领⑶.总组要领⑶.总组要领——前后相邻舱壁总组分段——基准舷侧总组分段——前后相邻舷侧总组分段——机舱底部总组分段——机舱上层总组分段——基准甲板段及前后相邻甲板段——球艉轴壳段——挂舵臂船尾段——前货舱相邻底部分段——前货舱阶梯舷侧段——船艏区立体段——首柱（船坞）准备工作1）划船体中心线；⑵.船体上的准备工作1）其h=Hcosa(Ha第四节船坞（船台）⑴.技术条件⑵.工艺条件直剖线水线中心 肋检直剖线LLLL（图四 -胎架中心线水线胎架中心线 四周100mm对合线四周100mm对合线1）1（图九-1）所示：ABL （图九-#852#75#852#752⑸．快速搭载分段“搭头板”位置安装有型值表及示图，搭头板位置（底部B4A型距端边1380mm4AS艉B1艏A1BA2A2EG211522/32/31/3(P/S(P/SH杆杆、撑柱、保距梁等。所示。定位后，