驾驶员管理制度锦集(15篇)

驾驶员管理制度锦集（15篇）

驾驶员管理制度1

第一章总则

第一条为规范集团危货运输车辆管理，规范危货驾驶员的工

作职责及内容，切实加强和完善集团运输工作流程，更加安全、有

序、高效、通畅地完成运输工作，特制订本制度。

第二条危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操

作规程、安全岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。

该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶

员。

第三条该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车

辆的驾驶员。

第二章危货驾驶员安全操作规程

（一）出车前

第四条运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技

术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格

检查，发现故障应立即排除。

第五条运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固,

对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施（如铺垫木板、

胶合板、橡胶板等），车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相

抵触的残留物。

第六条检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题

应立即更换或修理。

第七条驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危

险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超

范围运输。第八条根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆

扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用

O

口口o

第九条装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等

安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安

全因素后方可起步。

（二）装卸时

第十条车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车

辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆

应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车

辆。

第十一条装卸过程中，车辆的发动机必须虑灭并切断总电源。

在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措

施。第十二条在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交

接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、

遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。

第十三条装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏

板。若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动

车辆，起步要慢，停车要稳。第十四条禁止在装卸作业区内维修

车辆。第十五条危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，

在待卸期间，驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。

第十六条收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放

在封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件

的停车场。

（三）运输中

第十七条车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周

围有无障碍物，确认安全后方可起步。

第十八条在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、

规范，谨慎驾驶，礼貌行车。

第十九条行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶,

注意与前车保持适当的安全距离，避免采取紧急制动措施，车辆转

弯时,应减速慢性。

第二十条驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速

和强行超车、会车。

第二十一条注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先

停；会车时不准侵占对方行车路线。

第二十二条在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格

控制车速,禁止紧急制动和猛打方向。

第二十三条下陡坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠

道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。

第二十四条通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

第二十五条夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车

中如感觉困倦时，应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

第二十六条车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看

守的铁路道口。

第二十七条运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为

60km/h,在高速公路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的安

全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速不超20

km/h,并打开示警灯，警示后车，防止追尾。

第二十八条运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损

（如，丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。

第二十九条严格按规定的线路、时间、速度行驶，不得擅自

改变运输作业计划。

第三十条装运易燃液体（如瓶、撬、罐）的车辆不准接近明火、

高温场所。运输燃油的罐车内温度达到40度时，应采取遮阳或罐

外冷水降温措施。

第三十一条运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆

所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及

时会同驾驶人员采取措施妥善处理。必要时,联系当地有关部门协

助处理，并及时向公司部门领导汇报。驾驶人员、押运人员不得擅

自离岗、脱岗。

第三十二条运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应及时

向公司部门领导汇报，并选择在安全地点和具有相关资质的,汽车

修理企业进行维修。

第三十三条驾驶员连续驾驶时应不得超过4小时,24小时内

实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

第三十四条运输过程中如发生交通事故而危及货物时，驾驶

人员应立即向当地公安及有关部门报告，向公司部门相关领导汇

报，并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时，应共同配合公安、

安检、环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施

消除危害。

第三十五条运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输

的情况时，应向公司部门领导汇报。

第三十六条运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化,

应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时,

不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击

和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有

泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止

车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。

第三十七条认真履行国家《汽车危险货物运输规则》其他相

关管理规定。

第三章危货驾驶员安全岗位职责

第三十八条认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指

挥。第三十九条自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输

安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全

组织和自我保护意识。

第四十条参加有关安全知识培训、并经所在地区的市级人民

政府交通部门考核合格,取得危货从业资格证，方可上岗作业。

第四十一条必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的

使用特性和发生岗位意外时的应急措施。

第四十二条积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、

作业环境的安全检查和安全交接班工作。

第四十三条自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保

养维护车辆，按照规定清理和维修车辆。

第四十四条不得随意打听各运送单位用气量的使用情况和

储备情况。

第四十五条干好本职工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解

公司。第四十六条不得擅自做主，不得散布谣言，不得撒谎、扯

皮。第四十七条工作态度要积极主动，不怀疑和猜测上级领导的

指示，有良好建议可以及时与上级沟通，有不满意见可以及时提出

解决。意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。

第四章危货驾驶员的其他工作内容

第四十八条车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离,

严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。

第四十九条运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严

禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。

第五十条发现车辆故障隐患时，及时维修，并向上级领导汇

报。如有检修计划，至少提前3天报请上级相关领导审批,履行集

团车辆检修的相关程序，并经总调度审核。

第五十一条车辆维修过程中，要秉着“抢时间、抓质量、讲

价钱”的原则。每天至少向上级汇报一次维修进度和维修情况，第

一时间上报总调度室维修车辆可上路的具体时间。

第五十二条严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包括出行

时间、路线、运送货物种类、数量、运送方式及待运时间等。特殊

情况下，要特殊对待，无条件地服从调度室的临时安排。

第五十三条司机、押运员如有请假者，请假程序严格按照《集

团管理制度汇编》中“请假管理”的相关内容执行。

第五十四条出车前，司机应以电话的形式通知货物接收部门

负责人。通知内容只涉及到出发时间、大致抵达时间、装载货物

种类、数量以及其他装卸时所需的特殊要求。如运输途中遇意外

因素延误抵达时间，应及时通知上级直属领导和接收部门负责人。

第五十五条出车时，凡出现因超速、压线、违章行车、违章

停车等违反一般交通安全行车规范罚款的，罚金由司机（或当事人）

自行交付。出现交通事故的，酌情由司机担负相应责任，支付相应

罚金。

第五十六条不得私自拆卸、挪动、调整GPS设备及其附件，

要妥善保护好，不得让无关人员接触。积极配合技术人员对GPS设

备及其附件的维修和安装。

第五十七条发现户运货物（箱、瓶、罐、撬）有损坏、损伤等

外观、性能、工艺各方面的安全隐患时，要及时向上级直属领导汇

报，并告知货物接收部门负责人。

第五十八条不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的

生产情况、工作情况信息，更不能随意进行比较，惑乱员工工作积

极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。

第五十九条严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产运

行管理制度”的相关内容执行。

第六十条严格按照《集团管理制度汇编》中“生产调度工作

的相关规定”的相关内容执行。

第六十一条严格按照《集团管理制度汇编》中“车辆使用管

理制度”的相关内容执行。

第五章奖惩制度

第六十二条发现人为拆卸、挪动、破坏、改装GPS设备及其

附件的，视情节予以50元至200元罚款。

第六十三条因车辆状况、人员状况和道路状况违反以上相关

规定，导致总调度打乱调度计划的给公司带来各种负面影响和经

济损失的，视情节予以200元至1000元罚款。如造成重大经济损

失、人员伤亡或引起严重社会反映的，予以行政处分、开除，直至

追究刑事责任。第六十四条不服从上级指挥，擅自做主，屡教不

改的，视情节予以200元至500元罚款。

第六十五条招摇生事，散布谣言，屡教不改的，视情节予以

200元至500元罚款。

第六十六条其他违规行为严格按照《集团管理制度汇编》中

“安全生产处分实施细则”和“人力资源管理规定”的的相关内

容执行。驾驶员管理制度2

第一章新驾驶员的考核、选拔制度

第一条为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服

务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和

标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。

第二条本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。

第三条公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：

1、身体选择。年龄20〜60岁，身高155cm以上，其生理条

件和健康状况能胜任驾驶工作。

2、文化选择。应是有初中以上文化水平。

3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。

4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶

工作。

5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。

第四条驾驶员聘用要求：

1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾

驶证件；

2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的

从业资格证件；

3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。

4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车

责任书后方准驾车。

5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任

及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的,

或12个月内累计扣分达到12分的，不得聘用其为驾驶员。

第五条公司对符合条件的新驾驶员进行理论和实际操作考试,

合格的择优录取。驾驶员管理制度3

第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》

及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，服从

领导安排，做到安全驾驶。

第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经

常检查车辆的主要机件。每月至少用1天时间对自己所开车辆进

行检修，确保车辆正常行驶。

第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持

车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

第四条、出车前，要例行检查车辆的.水、电、油及其他性能

是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检

查存油量，发现存油不足时，应立即在指定加油站加油，不得出

车时才临时去加油。

第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修

的，应立即报告相关负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项

目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，

违者费用不予报销。

第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停

放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离

开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自用车。

第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检

查，出车时一定保证证件齐全。证件不全被罚款的不予报销。

第八条、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司

机本人承担，并给予行政处罚。

第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危

险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括公司领

导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。

行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理

方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。

如因司机人为违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果

和责任。

第十条、司机按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里

程、起始地、事由等。笫H^一条、上班时间内未出车的司机，应随

时在司机办公室等候。不准随便离岗、窜岗。

第十二条、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不

准借故拖延或拒绝出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领

导反映。

第十三条、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，

应及时设法通知管理人员，并说明原因。

第十四条、任何时候，司机必须随身携带手机24小时开机。

对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能

应答的，事后一定要说明原因。

第十五条、坚持厉行节约的方针，精打细算，将油耗降低到

最低程度。

第十六条、司机未经领导批准，不得将车辆随便交给其他人

驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶的，要做好

登记，严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。发现1次处罚

100元。

第十七条、司机因违章或证件不全被罚款的，违章造成事故

或罚款由当事司机承担责任和后果。

第十八条、公司对整月无违章、违规、罚款的司机给予300元

奖励。驾驶员管理制度4

一、驾驶员的管理

L将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

3.定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开

车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油

箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

6.驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定

期维护。

7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的,掌握度，对检查不合

格的人员加强培训。

9.定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

二、车辆管理定期做车辆的维护：

1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻‘预防为主、强制维护'

的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患,

防止车辆早期损坏。

2.车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、

润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其

进行解体。

3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维声分为日常维护、

一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:

日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内

容是清洁、补给安全检视.

二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆

检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二

级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或

小修项目，结合二级维护一并进行。

强制维护：车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行

驶里程或间隔时间、按期强制执行。

各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使

用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。驾驶

员管理制度5

为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬

业精神，特制定本制度：

一、驾驶员聘用制度：

1、申请:全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。

2、考核:根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全

意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行

考核、选聘。

3、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成

绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式

聘用。

二、驾驶员薪酬：

1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消

每月固定加班费。

2、基本工资为固定部分。效能工资统一由力、公室组织用车部

门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计

发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假E出车的，按实际出

勤计发加班费。

3、出车在峨眉以外的.地区，连续时间超过3天的，第1天和

最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，

按《公司差费报销暂行规定》办理。

三、调用程序及管理：

1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人

员不得申请用车。

2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同

车同行。

3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下

可以电话与调度联系，事后补齐调车手续；乘车者用车后在《小车

使用及运行记录》上签字。

4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。

公司办定期抽查车辆入库情况。

5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。

6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里

数进行统计。

四、油料管理：

1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据

行程加足汽油；途中力口油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程一公里油耗额

核定。

3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进

行检查核准。

五、建立车辆管理档案：

1、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。

2、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录

等。

六、有关费用的管理和报销：

1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、

过路（桥）费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。

2、洗车费以60元/月固定计发。

3、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。

七、维修：

1、车辆实行定点维修,特殊情况需到非定点厂修理，须说明理

由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。

2、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修

申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。

3、定额修理：国产车以1万元/年为基数（进口车辆以L2万

元/年为基数），按使用年限每年增加1千元,行驶里程增加1万公

里增加500元。半年考核一次，节余部分以25%作为奖励,超出部

分以10%罚款（此条二00二年执行）。

4、车辆大、中修:小车班应于年初申报计划（包括大、中修时

间、修理厂、维修范围、预算金额），报公司办主任审批后方可安

排合适时间修理。

5、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主

任批准。

6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。

八、车辆事故处理：

1、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并

积极协同交警、保险公司处理。

2、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分

为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

3、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担

赔偿责任，其赔偿比例如下：全部责任赔偿实际损失额的20%；主要

责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额的8%；次要

责任赔偿实际损失额的5虬

九、其它：

1、文明用语、礼貌待人、热情服务。

2、保持车辆整洁卫生。

3、遵章守纪行车，严禁酒后驾车。

4、严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三

检”工作；准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。

5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。

6、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。驾驶

员管理制度6

一、总则

第一条为树立食品药品检验所形象，加强驾驶员和车辆管理,

充分调动驾驶员的工作积极性，更好为药检事业服务，特制定本

制度。

第二条驾驶员（含聘用）和车辆由办公室管理，建立人员与

车辆管理档案。驾驶员应发扬后勤工作人员安全、敬业、奉献精

神，树立全心全意为药检所服务意识，认真做好车辆保障工作。

二、驾驶员管理

第三条驾驶员必须身体健康、无不良嗜好。具备政治素质强、

思想作风好、专业技术硬的良好品德，努力做到优质服务，爱岗

敬业。

第四条驾驶员是安全行车的第一责任人，必须树立“以人为

本”的安全思想和“预防为主，安全第一”的安全意识，正确操

作、精心驾驶，确保车辆、人员安全无事故。

驾驶员职责：

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全

行车”思想。严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和所

里制定的各项安全规章制度，切实增强法制观念，自觉履行交通

安全责任书的各项条款，保证行车安全。

2、认真遵守交通规则，服从交警指挥。热爱本职工作，爱护

车辆，节约用油，树立高尚的职业道德观念。

3、听从领导指挥，服从领导调派，完成领导交派的各项工作。

4、树立交通安全意识，独立完成车辆日常维护保养工作。认

真保养、爱护、使用、管理好车辆，确保车辆随时处于良好的运

行状态。出差在外，车辆必须停放在安全场所。

5、认真学习业务，提高驾驶技术，搞好车辆的例行保养和日

常维护。保持车辆状况良好和整洁，不开故障车。

6、及时向领导汇报车辆的情况，及时修理故障车辆，保证领

导用车。

7、严禁将车辆交给无权驾驶公车的人员驾驶，一经发现，由

驾驶员和相关责任人共同承担全部责任。凡因此而造成事故的，

由驾驶员和肇事者共同承担事故的全部责任和所有经济损失，并

根据有关规定给予相应行政处分，严禁酒后驾车。

8、严禁用公车办婚事，对违反规定，私自出车者，按有关规

定执行。

9、行车中严禁驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆，严禁进

行有妨碍安全行车的活动（如闲谈、传递物品、接打移动电话等）。

严禁驾驶违章车、疲劳车、超速车、超载车、带病车、急躁车、赌

气车、莽撞车、盲目车、冒险车。

第五条驾驶员应熟悉车辆性能，精心爱护车辆，适时检修保

养，减少和降低维修费用；做到勤检查勤保养，使车辆随时处于

良好的技术状况。未经同意不得将车辆转让他人驾驶，严禁将车

辆交给无驾驶证照的人驾驶。

第六条驾驶员必须坚守工作岗位，不得擅离职守。有事需提

前请假，并报所长批准。不得将车辆带回家或放置他处。节假日

和双休日应确保通信畅通，保证特殊情况和紧急公务时随时用车。

第七条驾驶员在行车中发生重、特大交通事故的，由有关部

门按照交通法规和有关法律处理。

第八条驾驶员私自出车，私自放置车辆发生事故；驾驶员操

作不当造成车辆损坏，由办公室协助处理，有关费用由当事人承

担。

第九条驾驶员报销过路过桥费及汽油费必须与出差路线及

行车里程相吻合，并按规定报批。

第十条驾驶员要积极参加政治学习，努力钻研业务，不断提

高驾驶技术和车辆保养水平，熟悉和严格遵守交通规则。按时交

纳各项规费、参加车辆检验审核和驾驶员年审。

第十一条乘员、乘车负责人安全职责

1、乘车负责人是安全行车的’第二责任人，必须维持好安全

行车秩序，及时提醒和制止驾驶员的违章行为，监督驾驶员安全

行车；

2、在行车过程中，遇特殊天气、危险路段，危及安全行车时，

乘车负责人必须安排专人进行安全监护；

3、行车前乘车负责人要对驾驶员进行安全交代，特别要对执

行本次任务的危险源、危险点及注意事项进行交代；

4、乘员乘车时必须按规定系好安全带，且不得在车内与驾驶

员闲谈、高声喧哗和有妨碍驾驶员安全行车的行为发生。

三、车辆管理

第十二条所备车辆的任务

(一)所领导的公务用车。

(二)监督抽样用车及各科室工作用车。

(三)其他临时性接待任务用车。

第十三条快检车外出执行抽验任务和科室工作用车，出市区

的，要由用车科室负责人将用车目的、时间、去向等内容向所长

汇报同意后，方可。市内用车，口头或电话向办公室负责人请示

同意即可。

第十四条外出抽检和其他工作，需要出差和用车的，填报出

差单或培训单时一并注明所用车辆和同行人员。驾驶员管理制度

7

(1)宣传贯彻执行国家有关汽车驾驶员管理法律法规及政策

规定；

(2)参与制定有关汽车驾驶员培训及汽车驾驶员培训学校管

理制度及相关规定；

(3)参与制定汽车驾驶员培训规划和年度计划，建立汽车驾驶

员培训学校档案、台帐；

(4)对汽车驾驶员培训学校的设立、合并、分立、迁移或者变

更经营范围、歇业等提出审核意见;

(5)监督检查汽车驾驶员培训质量；

(6)负责汽车驾驶员培训教材、教学大纲、生源招收办法及管

理制度、考试发证办法等管理工作；

(7)对违反驾驶员培训的.行为，适用简易程序的案件可当场

作出处理决定；对适用一般程序的案件，负责立案和调查取证，提

出处理意见；

(8)负责驾驶员培训数据统计及上报工作；

(9)参与听证、行政复议及应诉；

(10)其他职责。驾驶员管理制度8

㈠总则

1、为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务用车,

确保安全行车和车辆安全，制定本规定。

2、本规定适用于总公司专业公司的车辆及全体驾驶人员。

(二)车辆使用

1、每辆车由指定专门的驾驶员负责驾驶，非公司驾驶员不得

驾驶公司车辆。

2、因公务需要用车，由办公室统一调度，在《出车记录表》

上详细登记。车辆返回后，驾驶员将《派车单》填写完整，并由用

车人签字认可，作为报帐附件。

3、驾驶员在车辆使用前应对车辆作车况检查，如有故障或损

坏等，应立即报办公室处理。

4、不出车时，驾驶员须将车停放于指定位置，并做好安全防

范工作，如因失职造成损失，责任人应负责赔偿。

（三）车辆保养

1、司机必须时刻保持车辆干净整洁。

2、车辆零件设备由该车驾驶员负责保管，须保证完好。

（四）修理

1、凡公司车辆的修理或保养事宜，除紧急状况外，司机应事

先申请，在获得批准后，方

可在办公室其他人的陪同下，送公司指定维修厂维修。

2、公务车行驶途中发生故障，需紧急送修的,,应先报总经

理核准。

（五）事故处理

1、驾驶员应遵守交通规则。公司车辆因公违反交通规则时,

如为司机个人过失，其罚款由当事人自行负担；如因车辆本身原因

或由不可抗拒因素造成，罚款由公司负责。

2、车辆如在途中发生交通事故，司机应及时向交警和保险公

司报案，并即刻与公司负责人联系，协调处理。

3、与交通事故有关的保险理赔作业，当事司机应配合办公室

负责处理。

4、未经公司许可，擅自使用公车者，所发生事故与公司无关，

由当事人自行承担一切责任，公司保留进一步追究其责任的权力。

（六）费用管理

1、由财务部门根据车辆的使用情况核定费用计划和备用金标

准，办公室为每辆车建立费用档案和维修档案；经办公室审核之后,

司机方可报帐。

2、车辆的调配使用，用车部门应向公司办公室申请，发生的

费用由用车部门承担，其结算方式和程序按财务制度执行，司机

要认真作好出车登记。驾驶员管理制度9

第一章总则

第一条为加强公司机动车辆的安全管理，充分调动驾驶员工

作积极性，确保安全驾驶、文明服务、奖罚分明、遵章办事，根据

公司《安全生产管理规定》、《安全生产奖惩办法》、《生产安全事

故管理规定》、《交通安全管理规定》、《准驾证管理办法》、《机

动车辆管理规定》《职工考勤制度》、《绩效考核实施办法》等相关

规定，特制定本办法。

第二条本办法适用于公司所有机动车辆驾驶员岗位的人员

（专职驾驶员）。

第三条每年年初司机班长代表公司全体驾驶员签订质量安全

环保责任书，驾驶员应按质量安全环保责任书要求严格履行岗位

职责，自觉遵守公司《安全生产管理规定》《交通安全管理规定》

《生产安全事故管理规定》《准驾证管理办法》等各项安全生产管

理规章制度。

第四条机动车辆驾驶员绩效奖与考核挂钩，考核内容为安全

达标情况、是否服从工作安排、工作任务的饱满程度、考勤、车

辆维护、油料消耗及顾客投诉等。

第二章奖励办法

第五条奖励采用通报表扬或发放奖金的方式，并设有司机班

集体奖和个人奖。

第六条驾驶员个人奖驾驶员个人奖设有月度绩效奖、年

度安全驾驶员奖、年度绩效奖。

1.月度绩效奖

对服从工作安排、实现月度安全行车零事故，且无违章记录，

实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，将根据其工作负荷，结

合车辆维护和油料消耗水平以及顾客反映等情况，给予月度绩效

奖80%--120%的奖金。

2.年度安全驾驶员奖

对服从工作安排、实现年度安全行车轻微交通事故W0.2次/

万公里、违章数W2次，实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，

结合其工作质量、车辆维护和顾客反映等情况，由综合管理部评

选出公司安全驾驶员奖，经公司领导批准后，对获得安全驾驶员

奖的员工给予1000元/年的奖励。

3.年度绩效奖

年度绩效奖参考月度考核情况和年度绩效考核结果进行核发。

第七条年度司机班安全集体奖

按年度进行进行考核发放，司机班实现年度质量安全环保责

任指标，全年安全行车在35万公司内，奖励司机班2000元；安

全行车在40万公里内，奖励3000元；安全行车在45万公里内，

奖励5000元；安全行车在50万公里内，奖励6000元；安全行车

在55万公里内，奖励8000元；安全行车超过55万公里，奖励

10000元。以上奖金不重复计算，按最高档计奖（公里数需查找公

司以往行车里程数，奖励金额再确认）。

第八条对平时工作中能提出合理化建议、主动维护公司利益、

做好人好事的驾驶员，将视具体情况，给予一定的奖励和通报表

扬。

第三章惩罚措施

第九条惩罚分为书面检查、通报批评、经济处罚、行政处分

等。

第十条对发生安全交通事故或未能实现质量安全环保责任书

指标的，按照公司《生产安全事故管理规定》及《质量安全环保

责任书》进行惩处。对于发生的交通事故，公司将按照事故“四

不放过”原则进行查处。

第十一条对于发生交通事故给公司造成损失的，当事驾驶员

属次要责任时，扣罚当月的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外

事故费用承担20%；如当事驾驶员属同等责任，扣罚2个月的月度

绩效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担30%；如当事司机属

主要责任，扣罚6个月的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外事

故费用承担50%；如当事驾驶员属于全部责任，扣罚全年的月度绩

效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担60%.

第十二条驾驶员违章罚款由驾驶员自己承担。当月违章1宗

者，扣减当月绩效奖15%——25%；当月违章2宗者，扣减当月

绩效奖50%当月违章3宗及以上者，扣减当月全额绩效奖。全年

违章超过12宗（含12宗）者，扣发年度绩效奖，并调离驾驶员

岗位或终止劳动合同。

第十三条对不服从工作调度安排的.驾驶员，第1次扣减月度

绩效奖的20%,第2次扣减月度绩效奖的50%,第3次全额扣减月

度绩效奖，并按公司规定进行行政处罚。

第十四条当月工作负荷达不到司机班平均负荷30%者，扣发

月度绩效奖。

第十五条对于发生的事故，一经核实出现虚报、瞒报事故真

相等行为，按公司《生产安全事故管理规定》进行行政处罚。

第十六条驾驶员在工作岗位时严禁饮酒，一经发现违反规定,

扣罚当月月度绩效奖，暂停岗位工作，待岗学习培训，由人力资

源部、综合办和QHSE部考核合格后，方可重新上岗。

第十七条严格要求驾驶员执行公司行车安全“十不开”、

“十不准”的规定。十不开：不开斗气车；不开急躁车；不开冒

险车；不开麻痹车；不开违章车；不开机件失灵车；不开疲劳车；

不开私车；不开快车；不开英雄车。十不准：不准酒后开车；不准

非驾驶员开车；不准违章装乘；不准开车打电话；不准携运禁品；

不准擅自将车辆交给他人驾驶；不准下坡熄火脱档；不准开车时

吸烟谈话；不准任意搭乘人员；公出时不准远离自己驾驶的车辆。

如有顾客投诉驾驶员违反行车安全“十不开”规定，第一次扣罚

50元，第二次扣罚100元（在高速公路行驶时违反加倍扣罚），第

三次作待岗处理，进行安全知识培训，考试合塔方可重新上岗。

驾驶员待岗期间按公司相关规定执行。

第十八条车辆维修虚报瞒报或加油弄虚作假，一经发现，扣

发当月月度绩效奖、扣减年度绩效奖50%——80%,并通报批评，

追缴多发生的金额。如再次发现，将作开除处理。

第十九条驾驶员下列行为为违规行为：

1.无综合办公室出车通知擅自将车辆开出公司；

2.执行任务完毕后不按规定将车辆开回公司；

3.擅自把车辆交由非持有本公司准驾证的驾驶员或他人驾驶;

4.上班时间在公司等待出车派遣期间聚众打扑克、吸烟、下

棋等行为；

5.无出车任务，未经请假批准，上班出现迟到或早退等行为；

6.不服从工作安排或消极怠工。

有上述违规行为的，扣罚当月月度绩效奖100元/次；第二次

重犯的则加倍扣罚；第三次再犯时除扣罚绩效奖外将按公司规定

进行行政处罚。

第二十条驾驶员惩罚程序由主管部门提交相关资料，QHSE部

核实后，提交人力资源部按公司相关管理规定审核后，经公司主

管领导批准执行。

第二十一条给予驾驶员惩罚，应当慎重决定，必须弄清楚事

实，取得证据，并提交主管领导审批。

第二十二条对驾驶员进行惩罚，应书面通知本人，并视情节

轻重考虑是否存入个人档案。

第四章附则

第二十三条本暂行办法自公布之日起执行。

第二十四条本暂行办法由公司综合管理部负责解释。机关单

位车辆及驾驶员管理制度驾驶员和车辆管理制度车辆及驾驶员管

理制度驾驶员管理制度10

1、不服从工作安排

驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容

由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，

除工作能力不能做到（指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型）,

应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。

如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。

2、擅自带货回来

驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的

可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中

遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应

以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执

行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按

违规处理。

3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在

场。

驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，

调度人员对申请内容进行审核后，试情况的'严重性，尽量避开用

车高峰时间，及时安排车辆维修；如无其他工作安排，驾驶员不

能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维

修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规

处理。

4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作

任务。

规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在

规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情

况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应

有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，

可以查询。如有违反，按违规处理。

5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天

上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。

出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、

到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间

和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，

应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。

6、中午装车必须在现场。

驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合

送货员完成装车；在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送

任务。

7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖

金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停

用的每停车一天，扣除考核奖金的10%

8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600-

1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全

奖励。

9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶

员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及驾驶员

管理制度法院车辆、驾驶员管理规则驾驶员管理制度11

第一章总则

第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使

用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能

更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电

和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集

中领导，各部门分级管理”的管理办法。

第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班

的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车

辆，驾驶由各单位负责管理调度。

第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局

的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路

管理条令”、"交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管

理制度，确保电力生产安全和行车安全。

第二章车辆调配、调度

第4条：调配

（一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根

据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位

应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。

（二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，

须经双方单位的领导同意并报局办公室。

（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆

管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和

维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。

（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维

护，如需临时调配应进行详细的交接手续。

（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办

理。

第5条：车辆调度

（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有

专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人

指定人负责车辆管理调度。

（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），

一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特

殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为

确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒

绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，

由单位领导临时指定调度员。

（三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请

单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，

合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任

务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情

况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的•利

用率。

（四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服

务质量。

（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫

随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车日

记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车

里程和耗油量。

（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在

外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批

准，并办理好保管手续。

（七）平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并

办理有关手续。

第三章年度审验

第6条：车辆审验

（一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或

车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。

（二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组

织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能

可靠，车容整洁，标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要

求。

（三）非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因

影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任

人负责，单位不作报销。

第7条：驾驶员审验

（四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必须是单位认可

的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审

后，由局办公室审核报销。

（五）驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接

受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。

（六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可

作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、

超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。

第四章驾驶员培训管理

第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或

部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。

第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审

定发文认可。具体规定和要求如下：

（一）专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的

学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应

各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的

能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。

（二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考

试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有

单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100

天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，

经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。

（三）自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局

专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对

不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。

（四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费

用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。

（五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明

者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的

车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。

（六）复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地

公安交警部门复考外，服务单位应安排专职驾驶员对其带驾。（具

体参照本制度第9条第二点实施）

第五章借车、租车

第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位

不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前

提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。

（一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导

同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手

续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单

位负责，事后应将车辆修复交还。

（二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、

兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车

司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用

单位或个人负责。

（三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、

地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用

于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若

造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。

第六章新车提运及车辆维修、保养

第n条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领

导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好车辆定编等许可手续,

方可购买。

新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆

的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行险验鉴定，并进行

试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所

有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。

第12条：车辆维修、保养

（一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排

车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进

行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主

管领导早报，同意后实施。

（二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶

员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的

修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复

出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并

在修车后付单上签名确认。

（三）车辆的保养、维修内容分为：

①车辆修理分三种：即小修、中修、大修。

②车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二

级、走合期的保养。

③车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以

“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用

寿命。

④定期保养周期

第六章车辆档案

第13条：车辆技术档案管理

（一）各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档

案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有

车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。

（-）凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出单位必须向调

入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。

（三）车辆的档案内容

①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。

②每辆车的技术数据，说明书等。

③每年的行车记录、年审记录。

④大、中、小修，定期保养，二级保养记录。

⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。

第八章安全制度措施

第14条：安全制度

（一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认

真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为

内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制

度。预防交通事故的发生，确保行车安全。

（二）坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及

时总结经验教训。

（三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的安

全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应

及时开分析会。

（四）结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做

好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人

好事。

（五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违

者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。

第15条：安全措施

（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”

履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，

按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。

（二）出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是

否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否牢固。

（三）行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中

检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。

（四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。

遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。

（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。

（六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做

好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。

（七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检

查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。

（A）车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢

救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好

善后处理工作。

第九章油料定额管理

第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车

建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。

第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每

季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油

料流失。

各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核,

具体定额标准可参照本制度《各种车型油耗定额表》。

第十章奖罚

第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚

（一）各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以

上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，

可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。

（二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮

取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。

（三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通

事故，属专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。

属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交

通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负

30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听

或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负

30%责任处理。按损失情况扣奖。

（四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任

同专职驾驶员同等。

（五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自

驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育；第二次给予通报

批评；第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，

当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。

第19条：除本制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照《平远

县供电局安全奖罚规定执行》。

第20条：本制度自二0_年五月一日起试行。驾驶员管理制

度12

一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车

队）具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，

由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保

险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险

期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，

否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台

帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、

上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向

事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并

保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的.，无论事故大小,

务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等

级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造

成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案

台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

市烟草专卖局（公司）

车辆紧急情况处置预案

为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通

知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通

事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况

处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同

时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车

人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现

场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局

（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤

者。然后等待交警现场处理。

二、客户服务部送货车辆发生交通事故时

应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。

部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：

）,并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随

车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢

救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受

损失，并协助交警作好现场处理。

三、物流中心配送车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科

室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同

处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标

记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。

四、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，

立即拨打no电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地

组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，

并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速

赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的

防卫工具，以应急突发事件的发生。驾驶员管理制度13

第一章总则

第一条为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务

用车，确保安全行车和车辆安全，制定本规定。

第二条本规定适用于总公司及专业公司的车辆及全体驾驶人

员。

第二章车辆调配

第三条根据工作需要，由办公室请示总公司总经理批准，对

车辆进行统一配备和调整。

第四条各单位负责人对本单位车辆的日常使用、驾驶人员的

安全教育及执行规章制度情况有管理责任。

第五条总公司外事用车、总公司会议及较大活动用车，办公

室有权临时调度各单位车辆，各单位应服从协调调度。

第六条除总公司领导临时安排外，总公司车队不为业务部门

及各专业公司出车。

第七条原则上各单位不得相互借用车辆，特殊情况须经总公

司分管办公室的领导批准。

第八条24小时内长途用车（单程150公里以上的），须经总公

司分管办公室的领导批准，24小时以上的，需报总公司总经理批

准。

第九条任何车辆外借必须经总公司总经理批