中交武港院（50+10）m-2500t移动模架安全操作规程

第第页中交武港院（50+10）m-2500t移动模架安全操作规程1、设备运行参数序号图号名称1整机型式下行式、自倒腿2系统最小曲率半径1600米3施工状态下梁体最大挠度≤跨径的1/500（含箱梁重）4纵向顶推能力满足使用要求5系统纵移速度0.75米/分钟6系统适应桥梁最大纵坡≤3%7系统横移速度0.60米/分钟8系统适应桥梁最大横坡≤3%9系统落模顶升能力满足使用要求10适合施工箱梁底宽≥9.4米11适合施工桥宽≤18米12单孔施工跨径≤40+8米（悬臂）13最大承重施工荷载4100KN/m（2500吨）14施工时适合的桥墩高度8.0米～50米15外模分合主梁带动外模升降和侧移16外模调节通过横梁上的调节螺杆调节标高和平曲线分段调整17整机抗倾覆稳定系数≥1.418设计施工周期12~15天/跨19移动时允许最大风力6级20浇筑时允许最大风力8级21锚固时最大风力12级22使用环境温度-10℃～50℃23运输条件满足公路、铁路车辆限界24移动系统自重949吨2、模架操作程序和方法2.1准备工作2.1.1中吊架转运安装①中吊架转运之前对卷扬机、钢丝绳及手拉葫芦进行认真检查；②将中吊架放到转运小车上后即对其加斜撑，防止吊架倾覆；③千斤顶顶升中吊架时，每升高3～5cm就拧紧安全锁环一次；④千斤顶伸长不得超过28cm；⑤确保中吊架安装在在千斤顶上并调整标高以消除横坡，保证其处于绝对水平位置；⑥中吊架安装时要用水平尺进行测量，保证中吊架水平；⑦中吊架调整到位后安全锁环必须拧紧，油压释放；⑧确保穿设的精轧螺纹钢竖直，不得弯曲，且12根精轧螺纹钢受力基本均匀。穿设完毕后用模板围护精轧螺纹钢，避免损伤。2.1.2中吊架安装①安装前检查ⅰ检查主梁联结构件筋板焊缝是否存在裂纹，联结面是否变形异常，；吊架筋板焊缝是否存在开裂、限位槽是否变形；焊缝是否开裂；ⅱ主顶、液压系统是否完好；ⅲ检查精轧螺纹钢是否变形或损伤异常需要更换；ⅳ螺帽与锚梁接触处必须保证平顺，对存有焊渣、焊鼻处必须磨平；②中吊架安装i利用卷扬机钢丝绳牵引小车使中吊架位于主梁精轧螺纹钢正上方；ii穿精轧螺纹钢，戴好螺帽。2.1.3检查按照移动模架专业厂家公司提供的检查表对移动模架系统的液压油路、电线、结构安全及保护措施等进行全面检查，确保液压系统完好，液压泵站处于通电状态。①检查液压系统移动模架横移前，必须对所有的液压系统进行检查，主要检查内容有：液压油是否足够、油路是否准确通畅、有无漏油、控制阀是否正常；线路是否连通、是否漏电、开关是否完好。②检查托架检查两个托架之间的精扎螺纹钢是否有松动、托架与小车的滑移面的平面度，清除滑移面上的杂物及焊渣，并涂抹黄油；检查四氟滑板是否完好，如有损伤应立即更换。③电路检查模架移动之前检查油泵机电路是否连接正确、油泵机能否启动、配电箱是否完好、电线有无损坏之处、有无漏电现象以及电线、电缆长度是否足够，有无拉扯之处。2.2卸载脱模①脱模前，先检查前鼻梁横梁之间连接的精轧螺纹钢和横梁下的螺旋支撑顶是否拆除；②卸载支撑在中吊架下的两个主千斤顶时，要注意先激活两个主千斤顶，确保两侧顶升千斤顶同步顶升，直到安全锁环能松开为止，然后将安全锁环松开30mm，降低千斤顶至安全锁环；③在降低中吊架下和后托架上的千斤顶时，当降至主梁轨道接近滑板时连接推进油缸，主梁落到推进小车上后，必须锁定后托架上主千斤顶的控制阀，防止误操作造成纵移中主千斤顶顶升移动模架侧翻；④中吊架下的千斤顶降至主梁精轧螺纹钢松动时要停止降落，拆除中吊架与主梁连接的精轧螺纹钢时，安全锁环贴紧油缸,防止意外发生的油缸故障。2.3安装后推进吊架①安装后吊架时钢轨必须正对着门架正中心，四个接地支撑连接牢靠稳固；②配齐对讲机，四个托架及后吊架上各一个，指挥人员一部，确保信息畅通；⑤由专人对横向推进油缸控制柜进行操作，严禁不熟练的人员上岗操作，以避免误操作引发事故。解除牛腿连接：①模架前移前，必须先清理移动模架两侧（端头）人行道的工具及杂物，防止坠物伤人；②非模架操作人员禁止站立或逗留在移动模架上；③拆除施工接缝处锚固模板的精轧螺纹钢筋和横梁间的连接精轧螺纹钢时，将精轧螺纹钢提出并放到安全位置，避免精轧螺纹钢筋损伤，尤其注意防止电弧焊损伤。2.4托架前移托架前移工序：前吊架安装→中吊架安装→后吊架安装→前托架解除→前托架前移→前托架安装→后托架解除→后托架前移→后托架安装→中吊架拆除→前吊架解除连接。2.4.1托架解除①操作人员在托架平台上操作，主顶卸载时所有人员不得站在托架上，同时注意观察中吊架受力：ⅰ筋板是否开裂；ⅱ精轧螺纹钢受力是否正常，连接器有无异常；②操作人员必须由安全通道上下，其安全带必须系挂在箱梁或墩顶的可靠之处；零散物件必须使用工具箱收集后统一吊放；③托架解除时，人员禁止站在精轧螺纹钢的对面，防止螺帽或钢板凳崩裂伤人；④人员在两侧托架间行走，必须安装安全栏杆，并保证焊接可靠；⑤在托架下方标识危险区域，禁止施工人员进入。2.4.2托架前移及安装①托架前移运动状态下，人员严禁站立在托架上；②人员上托架操作必须仔细观察：ⅰ两侧的吊架滑轮是否完全处于滑轨上；ⅱ托架是否完全停止前移并稳定下来；ⅲ安全带是否系挂到主梁上的可靠之处；ⅳ托架前后侧的葫芦紧固是否异常。③托架前移时，要注意缓慢进行，对牵引设备实施点动，对滑轮进行全过程观察；④托架在前移中若有较大摆动，必须暂停待其稳定后再继续前移；⑤前移中，注意检查牵引钢丝绳是否有缠绕现象，否则必须予以理清；⑥前移中注意观察托架的部位与主梁、墩身是否存在冲突；⑦前移操作必须确保过程中的信息通畅，加强观察人员与操作人员的协作；⑧安装托架时，要先检查精轧螺纹钢是否变形或损伤，如出现异常要进行更换；⑨精轧螺纹穿过的孔位要打磨光滑以防止起吊时过孔困难，甚至受阻；⑩螺帽与锚梁接触处、上锚梁与千斤顶接触处必须保证平顺，对存有焊渣、焊鼻处必须磨平；解除高压油管，必须卸压后方可进行，同时注意包裹油管口，防止油污染。2.5模架横移①模架横移前，清理干净模架翼缘模板边缘、横梁、主梁上易坠易落物；②横移模架时，除模架组及监督人员外其他人一律不得在模架上逗留；③横移模架时如发生异常抖动及声响，必须停止横移，待找到原因并解决后，方可继续横移；④托架横移轨道上必须随时涂抹润滑油，防止行走小车与托架轨道摩擦力过大损坏滑板；⑤横移模架时，先横移10～20cm，确定未发生拉扯、绷挂、抖动等现象后，方可继续横移，横移千斤顶的行程不得超过50cm。⑥待前后两个托架上横移小车及后吊架上横移油缸都换完行程后，再同时横移，直到横移到位。2.6混凝土修补ⅰ模架横移约2米，停止横移，进行混凝土修补；严禁在横移或纵移过程中修补作业；ⅱ在修补过程中，混凝土打磨人员应佩戴护目镜和口罩；ⅲ修补作业前，要先检查修补架有无变形、焊缝开裂等现象，确定无上述现象后方可进行作业；ⅳ在底板墩身开口处宜用5cm厚脚手板铺设通道，一侧贴紧腹板，另一侧焊设栏杆，确保作业人员行走安全；ⅴ横移到位后要对前后两个托架上横移小车及后吊架横移油缸进行微调，确保前后托架横移小车与后吊架横移油缸在同一直线上；ⅵ模架横移到位后关闭所有横移千斤顶的控制阀，防止在纵移中误操作。2.7模架纵移①模架纵移准备及检查ⅰ纵移前，要先检查托架上油路是否处于纵移状态；ⅱ检查后推进吊架上的推进绞车是否正常工作，安全螺栓是否安装；ⅲ检查推动架与推动板有无弯曲、变形、焊缝开裂等现象，推动架与推动板之间的连接销是否完好，有无变形；ⅳ检查推动架与推动板间，有无焊渣、杂物等，如有障碍及时清理；ⅴ行走小车上的四氟滑板是否完好，润滑油是否准备充足。②模架纵移ⅰ纵移行程要控制在50～100cm范围内，不得超过100cm，防止千斤顶伸出油缸过长而损坏，从而发生事故；ⅱ遇暴雨或6级以上的大风等恶劣天气时禁止模架横移和纵移。如在横移或纵移过程中遇到上述恶劣天气应使模架处于合模状态，待天气好转后在继续横移或纵移；ⅲ纵移过程中如模架发生大的摇晃、颤动应停止操作，经检查无问题后，方可继续前移；ⅳ左右模架纵移速度尽可能一致，拉开距离不得超过0.5米，防止距离过大，后吊架L梁损坏，后吊架行走轮脱离轨道；ⅴ主梁轨道上应均匀涂抹润滑油，不得少涂、漏涂，防止纵移过程中滑板滑出。如有滑板出位，应立即停止模架前移，经检查、分析后，在模架处于稳定安全状态下采取纠正措施；Vi停止纵移后，必须关闭纵向千斤顶控制阀，以免误操作。2.8模架合拢①模架合拢之前检查横移轨道有无杂物；行走小车与托架轨道间的四氟滑板滑板，是否完好；油路是否处于横移状态；后吊架L梁处横移油缸销轴是否取出；②模架合拢前，必须确定竖向千斤顶、纵移千斤顶已锁定；③在托架轨道上涂抹润滑油；④移动时，必须先取出前、后托架连接横向油缸与横向推进连接板的销栓，启动横向油缸控制柜，使横向油缸活塞杆回缩到油缸内；⑤用销栓将活塞杆自由端连接在横向推进连接钢板上。开动油泵机油缸进油，活塞杆伸长，推动横移小车向墩身靠拢；⑥横移过程中，为了保证两片横梁间能正确对接，必须先穿定位销，所有定位销都穿完毕后，再穿设横梁间的连接精轧螺纹钢；⑦如在横梁的连接板有缝隙，将千斤顶布置在底座下，顶起主梁外侧以消除缝隙，操作时必须前后同时进行；⑧安装前鼻梁支撑横梁时，两片横梁必须用精轧螺纹钢连接，并通过机械螺旋顶撑到前墩顶上。2.9模板标高调整①主千斤顶最高顶升高度不得超过25cm，以防千斤顶损坏引发事故。如果模架顶升高度超过25cm才能调到设计标高，可以在主千斤顶上平面居中垫钢板，直至调到设计高度；②底板标高调整到位后，及时拧紧主梁下的竖向千斤顶的安全锁环；③在调整翼缘板标高时，应先将安全带系在翼缘模板的撑杆上，然后再进行调整。2.9.1安装施工缝处拉拢底板、翼缘模板的精轧螺纹钢①检查精轧螺纹钢是否完好，如有损伤必须更换；②对穿心千斤顶、油泵机、油管等液压系统进行检查，如发现问题及时修理，不得拖延；③检查钢凳、工25工字钢和钢板等是否完好，有无变形，如有问题必须更换；④精轧螺纹钢张拉时不得超过或低于设计张拉值。2.9.2砼施工浇筑前准备及检查：①检查所有液压件、千斤顶、油管、控制阀等有无泄漏现象；检查四个托架千斤顶安全锁环是否处于自锁状态；千斤顶顶伸高度不超过25cm；其顶伸面上的钢垫板中心与千斤顶中心严格居中；所有液压系统均已断电；②检查横梁间的连接销、连接栓是否上紧，有无松动，有无遗漏。横梁间的对拉丝杆是否连接，有无松动；③检查托架施工平台上的爬梯、通道、栏杆是否安全有无焊缝开裂、栏杆晃动等现象，安全网是否安装；④预留后吊点空洞位置正确；⑤横梁与主梁间拉压撑杆已紧固，外模顶伸螺杆已受力；⑥确认所有精轧螺纹钢完好：托架对拉精轧螺纹钢筋；施工缝处提底板、翼缘模板的精轧螺纹钢筋；⑦检查模板分配梁间的连接板及连接螺栓已安装并紧固好；⑧对电路、电线、开关、控制柜进行检查，有无损坏、漏电等现象；⑨检查内模支架系统支撑牢固，尤其是墩顶加厚段部分。浇筑中的检查及要求：①砼浇筑由墩顶隔墙位置左右对称分层进行，分层厚度30cm～50cm；②待浇注层厚达到1m左右时，然后由前端（悬臂端）向后对称分层依次浇筑；③严格控制左右侧的砼的浇筑段差在1.5米以内（指底板、腹板及顶板砼浇筑完成后的施工长度差）。防止模架左右侧主梁及下横梁受力不均；④注意对主梁、底模横梁和托架的观察，关键结构处有无异常变形、焊缝开裂现象，遇异常现象时，及时组织人员撤离模架。3、维护保养要求3.1正确使用是最好的维护(1)、移动模架每过跨一次需要修理模板。(2)、用起重机装、卸、搬运时,应特别避免扭、弯、搔击等事故。吊起时至少捆轧两处,捆轧处须有衬垫物。禁止捆轧走台或其他机械件。(3)、搬运时禁止直接在地面上滚动。(4)、存放时应安置平稳,并用枕木放平垫实。枕木要对称放置,地面应结实,防止日久下沉,致使变形。在较长时期内放置在露天时,要遮盖好,妥加保护。(5)、安装前应组织有关人员认真研究,根据技术要求消除由于运输不当或保管不当所产的误差和缺陷,特别对金属结构部分的缺陷需校正后才准安装。(6)、在工地安装前,根据裝箱单清点零件,并将结果记入“设备档案”。(7)、投入运用前的一般要求:1）认真阅读说明书,对整机结构、性能和工作原理有些基本了解。2)按规定向液压油箱注入液压油,油位不得低于油标的3/4高度,为保证灌注液压油的滤油精度,请用户购置型号为LUCI-40型精滤车。3）按规定向各滑道、车轮、转动销轴注入润滑脂。(8)、移动模架未正式投入运用前应进行空载的操作训练,通过训练达到掌握和熟练操作技巧的目的。(9)、油缸停止动作后,应将各操作手柄,操作开关置于原始位置;（10）、液压系统工作介质:冬季采用HM32#抗磨液压油;夏季采用HM46#抗磨液压油。每次加油及换油时必须用过滤精度不低于10um的滤油车通过空滤器向油箱内加入液压油。定期检查和更换油液,首次工作100小时即应更换油液,以后每工作500小时应更换油液,或使用六个月后应更换一次液压油,每次换油都要清洗油箱,清洗或更换滤油器滤芯,以保证系统的正常运行。液压油报废标准如下:粘度(10-5m/s),超过±10~15%；酸值(mekon/g),超过0.3~0.5；水份(%),超过0.1。（11）.液压系统各部分的压力值在出厂前均己调好,不得随意变动,如遇必须重新调整(故障后)时,则应按要求进行。在重新调整时均应由小到大平稳进行,即先将调压螺栓全松,然后逐渐旋紧至所需压力;调整完毕后应用并紧螺栓压紧,装好防护罩,以防误动,松动失调。（12）.液压油的清洁度是保证系统正常工作的最重要环节,在对系统进行维修、换件、换油时,切记保证场地、工具等的清沽度以确保系统清洁;系统日常应注意油管及接头有无渗漏现象,及时进行处理。3.2模板及支撑维护:3.2.1脱模方式可采用整体脱开方式,或局部脱开后扩展等方式,避免强性拽扯。模板变形后及时维修涂漆。3.2.2模板支撑螺纹段涂润滑脂。3.3液压系统维修保养:3.3.1液压缸使用工作油的粘度为29-74m2/s,推荐使用Is0VG46抗磨液压油。工作油温在-20℃-80℃范围内。在夏季高温季节时,可选择粘度高的46号液压油液,冬季温度较低时,用粘度较低的32号液压油。3.3.2液压缸要求系统过滤精度不低于80um要求,要严格控制油液污染,保持油液的清洁,定期检查油液的性能,并进行必要的精细过滤和更换新的工作油液。3.3.3安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向与缸头、耳环(或中间绞轴)的方向一致,并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度,防止出现刚性干扰现象,造成不必要的损坏。3.3.4当液压缸安装上主机厚,在运转试验中应线检查油口配管部分和导向套处有无漏油,并应对耳环中关节轴承部位加油润滑。3.3.5液油缸若发生漏油等故障要拆除时,应用液压力使活塞的位置移动到缸简的任何一个末端位置,拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。3.3.6在拆卸之前,应松开溢流阀,使液压回路的压力降低为零,然后切断电源使液压装置停止运转,松开油口配管后,应用油塞塞住油口。3.3.7液压缸不能作为电极接地使用,以免击伤活塞杆。3.3.8保持各液压元件完好无损。应经常清洗吸回油滤清器,如发现液压油内含有杂质时,停止运转,松开油口配管后,应用油塞塞住油口。3.3.9液压缸不能作为电极接地使用,以免击伤活塞杆。保持各液压元件完好无损。应经常清洗吸回油滤清器,如发现液压油内含有杂质时,应及时更换滤清器和液压油。清洗装配各液压元件时,不要损伤各配合密封面。如发现密封件老化或损伤,应及时更换。各管路不得漏油和随意更改,液压元件不得存放在露天。油缸、阀等不得有渗油、漏油现象。4、安全注意事项1、设备限制风速：设备推进风速≤15m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速≤22m/s（九级风力），需要采取安全措施风速≤30m/s（十一级风力）。2、人员上下设置专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。3、翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。4、移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道；横向沿横梁设三条通道，通道两边设栏杆。5、夜间施工，必须有足够的照明设施。6、主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道，通道外围宜设圆形防护栏杆。7、模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全检查。未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。8、人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，严禁随意解开（或松开）系带。9、在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带；模架横移、前移中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。10、移动模架横移分模后，必须对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。11、箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动（绑扎箱梁钢筋之前必须移到位），托架及模架施工中禁止下方人员通行。12、施工材料等严禁堆放在移动模架两则翼缘板通道上，模架前端平台施工材料严禁堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后必须设置安全防护栏杆。13、在高空临边2米范围内严禁堆放零散的施工材料，清理临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等），防止高空掉物伤人；严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆。14、箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与