城市轨道交通列车自动控制系统维护 课件 项目三 车站列车自动控制系统维护与检修

列车运行控制系统维护ZCsystemcognitionMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.1ZC系统认知ZC系统认知ZCsystemcognitionPART01区域控制器(ZC)数据传输系统（DCS）电源设备列车自动控制系统车站设备3.1ZC系统认知3.1ZC系统认知情景某区域内所有列车突发信号故障，导致该区域内列车全部紧急制动，通信信号人员即刻对该区域ATC设备进行检查，中心监控大屏无列车逻辑区段占用显示；车站现地工作站显示控区ZC故障，并有报警提示，无控区内列车状态显示。故障ZC控区生成强制点灯命令，点亮控区信号机。该区域所有列车失去CBTC级别运行能力，无法生成移动授权MA。该区段内的列车实施紧急制动，请求进入RM模式。同时准备进入故障区域的列车MA只到边界处，需降至点式CM运行通过故障区段。通过以上现象综合分析，ZC主机双机故障，技术人员即刻进行故障处理。本次故障造成区域约13min晚点。ZC系统认知区域控制器（ZoneController，简称ZC）是CBTC系统中ATP子系统的轨旁部分，通常又被称为地面ATP设备。是CBTC系统中的地面核心控制设备，是车-地信息处理的枢纽。ZC子系统主要负责根据通信列车所汇报的位置信息以及联锁所排列的进路和轨旁设备提供的轨道占用/空闲信息，为其控制范围内的通信列车计算生成移动授权，保证其控制区域内通信列车的安全运行。具备在各种列车控制等级和驾驶模式下进行列车运行管理的能力。车站设备—ZC3.1ZC系统认知ZC系统是CBTC系统的主要组成部分之一，是ATP的轨旁部分，主要负责为列车计算移动授权及为列车提供进路信息。ZC区域控制器3.1ZC系统认知列车运行控制系统将一条线路分为若干个控制区域，每个控制区域由一个ZC负责，该ZC主要负责为其控制范围内的通信列车计算生成移动授权，为管辖范围内的列车提供移动授权是ZC的核心任务。移动授权在每一个通信周期前被生成和发送，车载设备执行移动授权，以维持安全的列车间隔，一般情况下移动授权总是向前延伸，只是在异常情况下才回缩。ZC控车过程ZC系统认知ZC需要对所有在其管辖范围内的列车进行管理和控制，根据列车的运行状态，可以将整个管理和控制过程分为三个过程：02ZC正式控车

01列车注册03列车注销ZC控车过程ZC系统认知列车注册列车在上电或者出车辆段时，列车以RM模式运行，当列车进入某一个ZC区域边界时，就会收到CBTC区域预告应答器组，预告即将进入某一个ZC管辖区域，车载ATP开始申请登陆该ZC，ZC接收车载ATP申请后，将列车的ID和列车信息与ZC列车管理队列中的列车信息进行比对，如果在列车管理队列信息中没能查询到该列车信息，则表示该车第一次登陆，标记该列车为预登陆列车。ZC系统认知ZC移交区边界ZC移交区边界ZC1移交ZC（HOV）ZC2接管ZC（ACC）重叠区ZC控制边界正式控车:ZC与车载ATP建立链接并保持通信后，向CI汇报列车位置信息，为列车请求进路，进路排通后，ZC为列车计算MA，则该列车成为该区域控制器正式管理的列车，保证列车正常运行。ZC系统认知ZC移交区边界ZC移交区边界ZC1移交ZC（HOV）ZC2接管ZC（ACC）重叠区ZC控制边界列车注销:当列车即将出清区域控制器控制范围（进入下一区域或者列车将返回到车辆段时），列车处于注销状态。区域控制器需要首先清空该列车的数据信息，表示不再管辖该列车。列车脱离CBTC区域后以RM模式运行。ZC系统认知ZC子系统功能ZC子系统启动后应进行设备完整性自检，且在自检失败的情况下禁止设备投入运行。自检内容包括安全平台自检和应用软件自检。ZC应向维护设备输出所有交互事件和系统状态，包括平台运行状态；软件运行状态；接口交互数据；关键控制数据；报警数据等。01ZC自检与诊断ZC系统认知在符合功能要求的前提下，ZC子系统应能接受存在于配置列表中车载的安全连接建立请求，并在整个通信会话期间，维持该安全连接，直到车载安全连接释放或ZC判断通信超时后删除安全连接。ZC子系统需能接受列车的注册请求，并在注册过程中校验ZC和车载信息是否匹配，如果一致性检查通过，则ZC接受列车注册，否则拒绝列车注册。ZC子系统还需能接受列车的注销请求；并在特殊情况下（如ZC判断列车降级或车载子系统未按照系统要求发送注销请求的情况），ZC子系统也能够主动发送注销请求。02车载连接ZC系统认知03列车安全包络管理列车实际的行驶位置是由车载ATP通过车载速度传感器、多普勒雷达结合绝对位置信标（应答器等）实现的，列车安全包络管理。然后列车会将这个位置信息通过无线网络传输给ZC。但这个位置信息只是告知列车实际所处的位置，而ZC通过车载ATP提供的这个信息结合车载ATP提供的列车速度、传输延时、CI提供的进路情况、前方障碍物等信息会计算得出一个列车的安全包络，这个位置不是一个点。ZC系统认知运行方向列车长度应答器估计的运行距离过读误差欠读误差定位不确定量定位不确定量过读误差欠读误差最小安全后端最大安全后端车尾估计位置车头估计位置最大安全后端最小安全后端ZC系统认知04ZC移交功能ZC子系统应能确保列车在通过ZC移交边界时，获得移动授权的一致性，ZC与相邻的ZC之间的控制区域包括重叠区域，不能因ZC与ZC移交移动授权的因素导致列车速度降低。在指定区域(ZC移交区域)对列车进行交接，即当列车将要从一个ZC区域进入另一个ZC区域时，这两个ZC需要对列车控制权限进行交接。ZC系统认知ZC移交区边界ZC移交区边界ZC1移交ZC（HOV）ZC2接管ZC（ACC）重叠区ZC控制边界ZC系统认知05信号机强制命令一个信号机的物理状态是由亮灭灯状态和逻辑状态（红绿黄）共同组成的。在正常的CBTC模式下，整个线路处于不点灯状态即信号机不亮，司机根据车载信号系统提供的目标速度行车。当系统处于降级模式信号灯点亮。而ZC则通过强制命令控制信号机的亮灭灯状态。ZC系统认知06响应中心指令功能ZC子系统接受来自ATS的临时限速命令后，向相关列车发送临时限速信息，并保证临时限速的设置不会导致列车紧急制动，ZC能够将来自ATS的调度调度命令，如跳停、扣车、时间戳等信息，发送给对应的车载子系统，并将来自车载的列车数据、列车运行状态信息转发给ATS子系统。；ZC系统认知07

ZC子系统具备ZC子系统具备将来自联锁设备的屏蔽门状态信息、站台紧急关闭状态信息、自动折返按钮状态信息转发至车载。根据联锁子系统的进路解锁，向相应车载子系统发送停车保证。ZC系统认知在系统运行过程中，ZC实时地与DSU、车载ATP、CI、ATS设备进行信息交互，车载ATP向ZC提出MA延伸申请，周期性地通过DCS子系统向其管辖区域内运行的CBTC列车发送MA，同时ZC还会把线路上的设备信息和道岔等障碍物状态信息发送给车载ATP，控制列车在CBTC级别下安全的运行ZC外部接口关系相邻ZCVOBCATSCIZCZC移交信息区段占用信息列车状态临时限速信息、跳停、扣车信号机状态、道岔状态、进路状态、区段锁闭状态、屏蔽门状态列车位置报告移动授权MA感谢观看！SYSTEMMAINTENANCETHANKSFORWATCHING!3.1ZC系统认知列车运行控制系统维护ZCequipmentmaintenanceandoverhaulMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.2ZC设备维护检修ZC设备维护检修ZCequipmentmaintenanceandoverhaulPART01ZC的设备结构ZC的设备维修本次课程内容ZC设备维护检修大多线路ZC设备均使用基于2乘2取2安全冗余设计安全平台，由四台设备主机和2台通信控制器组成，采用硬件冗余结构提高设备可靠性，符合故障-安全原则。ZC硬件组成标题版配点端组件交换机1交换机2操作面板FTSMKVMMUCC2CC1PU4PU3PU2PU1继电器组件托板托板L型支架走线架ZC设备维护检修硬件环境区域控制器作为一个安全相关系统需要运行在安全计算机平台上，而在CBTC系统中使用了：2乘2取2结构的安全计算机平台上，从最大程度上保证数据的准确性以及列车运行的安全。ZC设备维护检修左图为安全平台系统结构图PU：处理单元CC：通信控制器MU：维护机FTSM（6U插箱）：容错和安全管理单元交换机交换机3U箱6U箱MUCC2CC1PU4PU3PU2PU1硬件环境ZC设备维护检修端子排和防雷器安装座交换机理线架3U插箱6U插箱KVMMUAPMCC2CC1PU4PU3PU2PU1继电器组件机框外框交换机托架L型托架绑线梁PU：处理单元CC：通信控制器MU：维护机FTSM（6U插箱）：容错和安全管理单元KVM：多功能电脑切换器2乘2取2安全计算机平台机柜结构图ZC设备维护检修ZC通信板无任何逻辑处理功能，只用于承载网络通信。其中，以太网通信板1负责承载与车载的通信功能；通信层以太网通信板2负责承载与地面安全数据网的通信功能，包括与CBI、相邻ZC的通信；通信层以太网通信板3负责承载与ATS数据网通信功能；维护机接口板负责承载与维护系统通信功能。ZC硬件组成ZC设备维护检修安全电源板安全电源板输入输出板输入输出板逻辑板逻辑板B通信板A通信板BZC设备维护检修ZC硬件组成ZC子系统要求信号电源屏经隔离变压器单独提供一路单相交流220V电源。从电源屏接入的220V电源送到ZC机柜的电源板，经过柜内UPS后向系统设备供电，分别提供AC220V和DC24V电源。ZC逻辑板是ZC子系统的核心，负责根据联锁进路和区段状态、ATS临时限速命令和车载设备提供的列车状态、位置报告信息，实时生成列车移动授权等控制信息，并通过无线通信方式发送给车载设备，以控制列车以移动闭塞方式安全追踪运行。ZC设备维护检修ZC双系为主备工作方式，根据开机顺序，首先投入运行的为主系，后投入运行的为备系。在运行中，备系与主系保持同步，如果其中一系发生故障，按故障程度不同降级为待机或退出运行，另一系自动升为主系，维持系统控制功能。故障系退出运行后自动复位，重新投入使用。ZC硬件组成ZC设备维护检修CBTC系统中使用的安全计算机与轨道交通控制相关，采用容技术可显著地提高其可靠性和可用性系统一旦不能正常工作，有可能向被控设备输出危险的控制信号，从而造成人员伤亡和财产损失。因此要求安全计算机不仅是高可靠和高可用的容错系统，同时也是故障-安全系统。2乘2取2结构的安全计算机平台ZC设备维护检修ZC采用双系并行工作的2乘2取2安全计算机系统，内部通信和外部通信都采用冗余通道设计。双系之间采用隔离技术，对其中一系进行维修与替换不会对另外一系以及其它子系统的正常工作造成任何影响，即任何一个ZC计算机、或网络设备不能正常工作，整个系统仍可继续正常工作，不会导致其它子系统无故切换。ZC设备维护检修对ZC设备的维护需遵循维护记录表中规定的维护项目以及维护周期，对于维护周期需明确维护时间节点的规定

有厂家对月检的规定是最大提前或最大延期为5天，对季检时间要求最大提前或最大延期为10天。在维护过程中务必遵循安全措施，做好人员防护。在工作指引中均会设置安全措施工作指引，对维护过程中的潜在危险进行说明，例如对ZC设备的维护过程中，需要在维护时防止触电，相应的安全措施即是佩戴绝缘手套。ZC设备维护检修ZC设备季检维护记录表

对设备维护前需熟悉维护计划内容。提前提出申请施工计划才能开展设备维护工作。对于正线或场段分别遵循不同的规定，取得授权后才能进行维护施工。工作前通过安全交底会议明确有关要求。并填写相关维护登记记录表。按照要求开展设备维护工作，根据相关维护要求进行维护，维护内容例如设备的外观检查、设备清扫除尘、设备线缆的固定、模块工作状态的检查、以及日志数据的检查、以及对设备的倒切等。维护完毕后，填写维护记录表。ZC设备维护检修维护日期第一季度第二季度第三季度第四季度工单编号维护人员维护内容维护记录MU设备除尘MU外表干净无灰土对MU过滤网进行清洁MU硬盘清理和磁盘整理确保D盘有100G以上的内容运行“磁盘碎片整理程序”对D盘进行整理A、B系倒切倒切前主系名称按压备系工作按钮保持1—2秒倒切后主系名称ZC设备季检维护记录表

ZC设备维护检修维护指引中对维护工作的要求具体如下所示(1〉ZC机柜的清洁和外观检查设备外观和安装裣查：检查2C设备，确保其外观良好，无污损灼伤痕迹，各子架、板卡、模块安装牢固，固定螺栓固定良好。除尘清扫：检查ZC设备，对各子架、板卡、机柜外部进行清洁，确保无尘士。设备线缆连接和固定检查：检查ZC设备各板卡/模块的线缆(包括地线)状态，确认线缆无损伤。(1〉防雷和断路器的检查，如下图：断路器：检查断路器是否正常闭合状态。防雷模块：检查防雷模块指示灯无跳白现象ZC设备维护检修空开在闭合位置防雷指示灯ZC设备维护检修1、检查3U操作指示面板上的指示灯状态和带灯按钮的亮灭。正常情况下,如下图所示：3U操作指示灯面板上部的所有绿灯应该是都点亮的，下部的A系工作和B系工作两个绿灯只有一个点亮，其它所有红灯应该是熄灭的。3U操作指示灯面板示意图一、ZC/DSU设备的日常维护要求：ZC设备维护检修2、检查处理单元和通信控制器的电源灯、网络连接灯及网络交换灯。正常情况下，如下图所示：PASSAU-II工控机指示灯示意图ZC设备维护检修3、检查交换机上的电源灯。正常情况下，如下图所示，交换机电源指示灯应该是点亮的。交换机指示灯示意图ZC设备维护检修4、检查PCB板LED灯，确保PCB板都在正常工作。正常情况下，如下图所示。容错和安全管理单元正面实图ZC设备维护检修容错和安全管理单元背面实图ZC设备维护检修电路板指示灯位置指示灯含义正常状态备注安全电源板IN12V电源指示常亮12VS1第一路关断12V输出上电点亮后待12VS2点亮后熄灭12V12V输出常亮12VS2第二路关断12V输出逻辑板正常工作后点亮5V5V输出常亮S12V隔离12V输出常亮通信板GNET1接收1机数据接收到数据闪烁GNET2接收2机数据接收到数据闪烁PNET1不使用常灭PNET2不使用常灭DYN动态信号0.1s闪烁5V5V电源常亮逻辑板DYNPWRA11路电源控制A1常亮DYNPWRB12路电源控制B1常亮DYNPWRA21路电源控制A2常亮DYNPWRB22路电源控制B2常亮ZC设备维护检修检查每个板卡/模块上指示灯的状态如下表所示5、正常情况下，如下图所示，防雷指示窗是黑色的，位于防雷器标签下方，但是发生故障时会弹出白色警示块表明防雷出现故障，需要维修更换。防雷指示窗ZC设备维护检修（3）A、B系倒切：操作版上点击“A系工作”、“B系工作”按钮，进行倒机切换检测ZC设备维护检修二、故障诊断及修复方法ZC设备维护检修3U插箱操作指示面板上A系或B系恢复按钮点亮正常状态下，A系或B系的恢复按钮是熄灭状态的。当此按钮点亮时，表示相应的通道的处理单元进入复位状态，这时需要人工按压相应恢复按钮进行人工恢复。注意：如果两系均出现恢复现象，请间隔10S左右按下两系的恢复按钮。

注意：如果两系均出现恢复现象，请间隔10S以上按下两系的恢复按钮。措施1：检查相应通道的通信板的通信线接触是否牢固措施2：检查相应处理单元的通信线接触是否牢固可按以下办法检查故障原因ZC设备维护检修感谢观看！ZCequipmentmaintenanceandoverhaulTHANKSFORWATCHING!3.2ZC设备维护检修列车运行控制系统维护SYSTEMMAINTENANCEMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.3DCS系统认知车站设备认知与维护STATIONEQUIPMENTCOGNITIONANDMAINTENANCEDCS系统认知DCSSYSTEMAWARENESSPART01通过以上现象综合分析，判定为DCS集中站有线接入交换机双机故障，技术人员即刻进行故障处理。本次故障造成区域约8min晚点。车站设备-数据传输系统情景：区域内所有列车紧急制动，通信信号人员即刻对该区域ATC设备进行检查，中心监控大屏显示，该区域内列车状态信息丢失，无列车逻辑区段占用显示；现地工作站无列车状态显示；故障控区信号机强制点亮；车载人机显示列车实施紧急制动，CBTC模式不可用，请求降为RM模式。现地工作站上无列车状态表示，ZC、CI与邻站通信中断，邻站现地工作站显示该控区ZC、CI故障，准备进入该控区的列车停在边界处，请求降为RM模式。DCS系统认知DCS系统认知列车：该控区内所有列车实施紧急制动，CBTC模式不可用，请求降为RM。车站设备-数据传输系统中心：站场图上该集中站区域内列车状态信息丢失，无列车逻辑区段占用显示。2现地工作站无列车状态显示。该区域内的列车全部实施紧急制动。1车站：4ATS站场图无法显示列车逻辑区段占用状态，无列车逻辑区段占用显示。故障控区信号机强制点亮。3目录CONTENTSDCS系统认知01DCS网络安全机制02DCS设备故障诊断检修方法031.有线通信网络2.无线通信网络DCS系统概述123DCS（DataCommunicationSystem，数据通信系统）的主要作用是为各个子系统之间数据传输提供一个透明的可靠传输通道。对CBTC应用，通过无线覆盖和冗余结构，实现信号系统内部各子系统间的数据流的高可靠性、可用性双向传输DCS是一个单独的网络，对于报文传送来说是完全透明的。ATC系统的应用程序不需要知道任何DCS的工作情况。反之，DCS也不需要知道ATC系统应用程序的工作情况DCS系统认知定义DCS为CBTC信号系统专用通信网络，采用独立组网方式，不与外界网络发生直接关联。DCS为城市轨道交通构建连续双向的数据通信网络。DCS（datacommunicatesystem）子系统从本质上说是一个封闭的局域网，包括有线通信网络和无线通信网络。DCS系统认知DCS系统认知DCS系统功能数据通信DCS系统的主要作用是在各个信号子系统之间传输列车控制信息、ATS信息和维护信息，允许轨旁设备（ZC,CI,ATS）和车载设备（车载ATP/ATO）之间在正线、车辆段/停车场和试车线进行连续双向数据通信。2提供高可靠性的专用通信网络全线采用无线自由波方式提供专用车-地无线通信1其系统功能有：4全面的抗干扰功能实时的网络数据记录功能35全方位的网络管理功能DCS系统认知DCS系统构成-APM和NMS在数据通信DCS系统中配置DCS管理系统，其中APM（AccesspointMaster）子系统为DCS系统的运营维护和故障分析提供依据，NMS（NetworkManagementSystem）子系统用于系统的网络管理。DCS管理系统的配置，保证为CBTC信号系统提供一个高可维护性的数据通信网络。DCS系统认知DCS系统构成-通信传输数据通信DCS系统定位为整个信号系统的信息传输通道，对信息的传输是透明传输。透明传输就是传送网络不管传输的业务如何，只负责将需要传送的业务传送到目的节点，同时保证传输的质量即可，而不对传输的业务进行处理。数据通信DCS系统在物理上和逻辑上是完全独立的，在物理上与其他网络完全隔离，不会受到其它网络的影响。数据通信DCS系统全网络的有线连接使用IEEE802.3以太网标准，无线通信使用IEEE802.11g无线标准，网络协议对信号系统是完全透明的，并且有线网络与无线网络完全兼容。DCS系统认知DCS系统构成DCS系统认知DCS子系统就是一组传输数据报文的载体，将数据从发送端转发到接收端。采用独立组网方式，不与外界网络发生直接关联。DCS为城市轨道交通构建连续双向的数据通信网络。ATS设备有线通信网络ZC设备ZC设备ZC设备Cl设备Cl设备Cl设备无线桥接设备DCS子系统CBTC系统其他设备无线通信网络ATP设备ATP设备ATP设备车站设备-数据传输系统DCS系统认知DCS为系统中的ZC、CI、ATP/ATO、ATS等设备提供数据交互通道，完成子系统间的数据交互，其接口为以太网接口。可以实现任何子系统间的通信，也就是说和数据通信系统相连的任何两个间接电子件都可以相互通信。DCS设备包括轨旁光纤骨干网、轨旁无线设备接入点、车载无线设备等。无线通信系统采用无线局域网WLAN技术，通过沿线设无线接入点(AccessPoint，AP)的方式实现列车与地面之间不间断的数据通信。ATS设备有线通信网络ZC设备ZC设备ZC设备Cl设备Cl设备Cl设备无线桥接设备DCS子系统CBTC系统其他设备无线通信网络ATP设备ATP设备ATP设备车站设备-数据传输系统DCS系统认知无线通信网络

无线通信网络为列车与地面CBTC设备之间提供连续双向的无线数据传输通道。DCS无线机柜与轨旁所有车地通信的天线（AP）连接，将列车无线通信的信息进行汇总。AP布置于轨旁，对轨道进行无线网络覆盖，其覆盖范围包括正线、车站、车辆段以及试车线。将车地通信的无线信号进行汇总。DCS系统认知DCS系统功能-车地无线通信车-地无线网络系统分为DCS地面子系统和DCS车载子系统，为列车和地面设备之间提供可靠的无线通信，实现CBTC的列车控制和运营管理。DCS地面AP及天线功能为：与车载Client关联转发：接收并发送地面设备信息至列车，接收并转发车载设备信息至地面对无线信息和用户进行加密和认证。车载无线系统功能为：无线单元通过车载天线接收数据，并通过以太网连接把数据传递给车载ATP/ATO设备车载ATP/ATO设备通过以太网口将发送数据传递给无线单元，无线单元将数据通过车载天线发送给地面目标设备。车站设备-数据传输系统通过沿线设无线接入点(AccessPoint，AP)的方式实现列车与地面之间不间断的数据通信。理想条件下：一个AP点可以传输几十千米的距离。实际：180m~240m间隔设置一个AP。DCS系统认知DCS系统认知DCS系统构成-有线DCSDCS-有线网络示意图北安河车辆段控制中心马连洼永丰二纤复用段保护DCS系统认知DCS网络组成中控室无线控制器核心网设备集中站A交换机设备集中站B交换机DCS系统功能-网络数据记录APM记录ZC与其它地面子系统之间的数据交互（有线网），记录地面子系统与车载ATP／ATO之间的数据交互（无线网）。通过对交换机的配置，APM可以实时地记录：信号系统地面子系统之间和车-地之间的数据交互，实现实时、不间断的网络数据记录，可以为运营维护和故障分析提供第一线的维护数据。DCS系统认知DCS系统认知DCS系统功能-网络管理数据通信DCS系统NMS子系统管理全线所有的网络设备，为系统运营和维护提供全方位的网络管理。2展现网络拓扑结构，进行网络拓扑管理及时监测各种网络设备的工作运行状态14监控并分析网络流量设置网络设备的运行参数35监控无线信号质量DCS系统认知DCS系统要求-抗干扰无线通信具有空间特性，可能受到环境以及其它设备的各种干扰。从干扰的角度来说，向空间辐射信号的发信机是干扰源，获取并处理空间信号的接收机是被干扰对象。数据通信DCS系统具备完备的抗干扰方案，通过对城市轨道交通环境条件下各种干扰源的分析，并采取行之有效的多种抗干扰措施，使得车-地无线网络能够抵抗各种干扰影响。DCS网络安全机制DCSNETWORKSECURITYMECHANISMPART02DCS网络安全机制DCS网络安全机制另一方面是采用天线分集，即一个AP同时连接两个不同安装位置的天线，其作用是增加天线的接受增益、减少接收机瞬时深度衰落的发生概率。对于一套车载设备而言，具有多个可用的无线网络接入，不同的无线网络被分配到不同的通信信道上在冗余覆盖情况下，每端的车载ATP设备可以通过至少一个独立的无线网同地面交换数据。当一个无线网出现通信中断的情况下，另一个无线网同时出现通信中断的概率可以通过几何位置的合理布置获得极大的降低DCS网络安全机制感谢观看！SYSTEMMAINTENANCETHANKSFORWATCHING!3.3DCS系统认知列车运行控制系统维护SYSTEMMAINTENANCEMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.4DCS设备维护检修车站设备认知与维护STATIONEQUIPMENTCOGNITIONANDMAINTENANCEDCS设备维护检修DCSEQUIPMENTMAINTENANCEANDREPAIRPART01DCS设备维护检修DCS系统构成-车地无线通信-DCS车载设备示意图车顶无线天线WGB模块车厢挡板安装支架天线无金属区DCS设备维护检修DCS系统构成-车地无线通信-DCS车载设备示意图车载无线单元的布置位于列车的车头与车尾，轨旁无线单元的布置使用星型连接方式与无线接入交换机连接。

轨旁自由波AP接入点的布置：结合AP场强覆盖参数、按照红蓝网冗余覆盖的原则，并依据线路的情况和工程经验，按照180m~240m进行预置。无线AP布点表永丰站至永丰南站AP29侧墙支架BK9+860站台AP31可调节正线支架BK10+080马蹄形4.6mAP33可调节正线支架BK10+300马蹄形4.6mAP35可调节正线支架BK10+520马蹄形4.6mAP37可调节正线支架BK10+740马蹄形4.4m永丰站至屯佃站AP28侧墙支架BK9+660站台4.58mAP26可调节正线支架BK9+420马蹄形4.53mAP24可调节正线支架BK9+180马蹄形4.53mAP22可调节正线支架BK8+940马蹄形4.58mAP20可调节正线支架BK8+680马蹄形4.58mAP18可调节正线支架BK8+420马蹄形4.4mAP16可调节正线支架BK8+160马蹄形4.5mAP14可调节正线支架BK7+900马蹄形4.6mDCS子系统骨干网由那些地点的设备构成？01有线通信网络系统的各个部分通过冗余的光纤骨干网互相连接起来。02DCS子系统将骨干节点和骨干网接入交换机构成了轨旁网络的一部分，该轨旁网络通过光纤沿线路延伸，构成整个信号系统的有线网络系统。03为控制中心、车站、轨旁、车辆段/停车场、试车线、培训中心和维修中心、CBTC设备之间提供有线数据传输通道。DCS设备维护检修有线通信网络DCS有线通信设备包括哪些？2网络路由传输设备构建有线数据传输主干通道，网络架构应釆用环形结构组网方式网络交换接入设备负责实现CBTC地面信号设备、车地无线通信轨旁设备等接入到DCS有线通信网络14光电转换设备实现有线通信中光信号接口与电信号接口的转换光/电缆为有线通信网络数据信息的传输介质。3DCS设备维护检修DCS设备维护检修DCS有线网络有线通信网络系统的各个部分通过冗余的光纤骨干网互相连接起来。ATC网络为2个冗余备份的环网。骨干节点和骨干网接入交换机构成了轨旁网络的一部分，该轨旁网络通过光纤沿线路延伸，构成整个信号系统的有线网络系统。DCS设备维护检修接入交换设备接入交换设备放置于非集中车站，负责将非集中车站的设备数据汇总到集中站的核心交换设备上。核心交换设备核心交换设备放置于设备集中站，负责在各个数据集中站间和控制中心间交换数据。网络监控设备网络监控设备放置于控制中心，负责监测全网工作运行情况。有线通信网络-DCS有线网络示意图连接适配模块连接适配模块用于连接光纤介质和接入交换设备以及核心交换设备。有线通信网络123骨干传输设备主要是为了在集中站、控制中心、停车场、车辆段之间传送信号系统各种信息，包括安全信息和非安全信息，因此骨干网设计必须满足安全网数据和非安全网数据相互独立，互不干扰。安全网设备主要组成了地面安全网以及无线安全网。安全网设备由安全网骨干交换机组成双冗余网络。非安全网内置ATS及维护监测子网（含电源监测），由非安全网骨干交换机和接入交换机组成双冗余网络。骨干交换机用于接入本地ATS设备、维护监测设备和接入交换机，并通过百兆以太网接口与骨干传输网相连。接入交换机接入骨干交换机，主要用于非安全网向较远距离延伸（如非设备集中站和维修中心等）。DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法123DCS子系统采用标准SNMP网络管理协议对各个设备的在线运行状态进行实时诊断，发现有设备故障后应立即采用声光电的方法通知系统管理人员，提示其进行排障作业。DCS子系统还能实时监控网络广播风暴，风暴发生时应立即采用声光电的方式通知系统管理人员，提示其立即进行排障作业。依据预防性维护计划，提前申请施工计划，进行设备维护工作是非常重要的，月检维护工作程序首先需要根据运营工程工作前安全交底会议工作指引有关要求，召集相关人员召开安全交底会议，并填写《运营工程工作前安全交底记录表》。DCS设备维护检修DCS设备维护检修车站设备-数据传输系统通过故障现象进行原因分析，区域内列车均出现紧急制动，排除单列车车载设备故障。由因ATS现地工作站并未显示现地工作站显示控区ZC故障，也未提示与ZC、CI和邻站通信中断，故判断为集中站无线接入交换机双机故障。设备位于集中站信号设备室DCS无线机柜。DCS无线机柜如下图所示：红、蓝网无线接入交换机APM服务器交换机电源AC220VODFDCS设备维护检修八木天线用于连接轨旁自由波AP箱，完成车-地之间的无线通信过程DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法2除尘：DCS有线机柜及无线机柜内外除尘，使用麂皮及软毛刷清洁KVM显示器及键盘；使用防静电吸尘器对机柜内部进行除尘。14紧固件紧固：紧固机柜内外所有松动螺栓。电源电压测量：使用万用表测量机柜输入端电源电压，实测值为AC210V-AC240V间。35DCS无线机柜APM（应用性能管理）服务器病毒检查。6ODF（光纤配线架）面板检查：目测检查ODF面板，如下图所示。光纤连接可靠，无松动；光纤完好无损；光纤的标签完整、齐全。波导管AP箱波导管AP箱内包含：无线电路板1个无线模块2个光纤收发器2个耦合器1个电源2个避雷器4个防浪涌2个接线端子DCS设备维护检修光纤收发器2个光电转换模块2个无线电路板1个无线模块2个耦合器1个（位于电路板下方，正面看不到）电源模块2个接线端子防浪涌2个防雷模块2个工作接地防雷接地DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法DCS交换机光纤及网线检查：DCS交换机分为有线机柜DCS交换机和无线机柜DCS交换机：检查光纤及网线与交换机连接可靠，无松动；光纤及网线完好无损；光纤及网线的标签完整、齐全；螺丝紧固，无松动或丢失。DCS交换机端口检查：插有网线的交换机端口网络连接指示灯应为绿色常亮，若有数据交换，则应为绿色闪烁。DCS有线机柜交换机网络连接指示灯，左侧为上面网线的网络连接指示灯，右侧为下面网线的网络连接指示灯。DCS无线机柜交换机网络连接指示灯如下图所示。网络连接指示灯DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法交换机工作状态检查：交换机正常工作时，PWR灯绿色常亮：Mode灯绿色常亮，表示交换机端口工作在速率状态下；RPS灯熄灭；Unit七段数码显示窗口，显示“c”，表示当前交换机为待加入集群的候选交换机。如下图所示。DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法交换机电源及风扇检查：检查左侧的电源插头插接牢固；检查风扇工作正常，用防静电吸尘器对风扇进行清洁；检查右侧的地线连接牢固，如下图所示。电源插头风扇地线DCS设备故障诊断检修方法光电转换模块：光电转换器用于轨旁AP同站间接入箱之间的连接以实现设备集中站内交换机之间的通信连接。维护时需要检查模块电源指示灯常亮绿灯；电信号口右下侧指示灯绿色闪烁，左下角指示灯常亮稳定绿色；光信号口的LNK灯常亮稳定绿色，ACT指示灯绿色闪烁。如下图所示。DCS设备维护检修DCS设备维护检修位置维护事项检验结果DCS有线机柜DCS无线机柜病毒检查APM服务器病毒检查NMS工作站病毒检查紧固件紧固紧固机柜内外所有松动螺栓机柜输入电源电压测量电源电压实测值为AC210V-AC240V间机柜除尘清扫机柜内外干净无尘KVM显示器及键盘清洁无尘设备重启APM工作站重启且软件工作正常NMS工作站重启且软件工作正常ODF面板所有光纤连接可靠，无松动安装正确所有光纤完好无损光纤标签完整、齐全未使用的端口使用胶塞封闭交换机连接所有光纤连接可靠，无松动，安装正确所有光纤/网线完好无损各部螺丝紧固，无松动或丢失插有光纤/网线的端口显示正常未使用的端口使用胶塞封闭ATS\ATC\NMS以太网交换机PWR灯绿色常亮Mode灯绿色常亮DCS设备故障诊断检修方法DCS设备故障诊断检修方法打开DCS无线机柜的APM服务器，将其抽出，APM工作站和服务器都通过各种网络设备数据，可以准确地呈现网络拓扑连接视图，展现网络拓扑关系，直观的展示网络的基本组成和连接关系。显示以下界面DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法DCS设备维护检修上图中，每个旁边需要带一个ip地址，例如下图：AP名IP地址子网掩码AP-R-26-0116.9.26.1255.252.0.0AP-R-26-0216.9.26.2255.252.0.0AP-R-26-0316.9.26.3255.252.0.0AP-R-26-0416.9.26.4255.252.0.0AP-R-26-0516.9.26.5255.252.0.0AP-R-26-0616.9.26.6255.252.0.0AP-R-26-0716.9.26.7255.252.0.0DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法双击上图中任意一个，显示以下界面DCS设备维护检修DCS设备故障诊断检修方法上图中的网口和状态都为绿色，双击一个，出现类似以下界面，在以下界面上操作ping其他的IP的网址，例如ping16.9.26.1，最后显示数据包等信息，如下图。C:\Users\notlily>ping192.168.1.1正在Ping192.168.1.1具有32字节的数据:来自192.168.1.1的回复:字节=32时间=117msTTL=64来自192.168.1.1的回复:字节=32时间=12msTTL=64来自192.168.1.1的回复:字节=32时间=21msTTL=64来自192.168.1.1的回复:字节=32时间=183msTTL=64192.168.1.1的Ping统计信息:数据包:已发送=4，己接收=4，丢失=0(0%丢失)，往返行程的估计时间(以豪秒为单位):最短=12ms，最长=183ms，平均=83msDCS设备故障诊断检修方法检查上图界面中发送数据包数目是否与接收数一致，是否存在数据包丢失。如果PING检测发现故障，无接收数据或数据丢失如果发生数据丢失，按照以下步骤重启交换机尝试故障处理：2首先关闭交换机电源，间隔5s后重新开启。检查交换机界面灯位正常，线缆指示灯为绿色。1在DCS无线机柜的APM服务器，重新PING两个交换机的IP地址。3DCS设备维护检修感谢观看！SYSTEMMAINTENANCETHANKSFORWATCHING!3.4DCS设备维护检修列车运行控制系统维护SYSTEMMAINTENANCEMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.5UPS设备认知电力劳模岗位格言：接令必行判断比准排险必妥职业追求：严守安全高压线畅通地铁动力源目录CONTENTSUPS简介一UPS工作原理二UPS的配电方案三常见UPS的电气安装四UPS操作及日常维护五UPS简介什么是UPSO1.为什么需要UPSO2.UPS的功能O3.什么是UPS利用电池化学能作为后备能量，在市电断电等电网故障时，不间断地为用户设备提供（交流）电能的一种能量转换装置。UPS（不间断电源）——UninterruptiblePowerSystem市电或燃油发电机用户设备UPS主机蓄电池1、UPS

UPS的主要功能有两路电源无间断切换、隔离干扰、电压变换、频率变换和后备功能。(1)两路电源的无间断切换两路电源可通过UPS实现无间断切换。(2)隔离干扰在UPS中，交流输入电源经整理后由逆变器对负载供电，可将电网电压的瞬时间断、谐波、电压波动、频率波动、噪声等各种干扰与负载隔离，使电网的干扰不影响负载，而且负载也不干扰电网。(3)电压变换通过UPS，可将输入电源的电压变换成所需要的电压。(4)频率变换通过UPS，可将输入电源的频率变换成所需要的频率。(5)后备UPS中的蓄电池储存有一定能量，市电间断时蓄电池通过逆变器继续供电。1、UPS(1）后备式UPS市电正常时，市电经滤波后送给负载，同时给蓄电池充电，市电断电时，逆变器将蓄电池的直流电转换为交流电送给负载。转换时间由继电器动作时间和逆变器启动时间决定，一般要求在10ms以内。后备式UPS的优点是电路简单，价格较低。但由于存在转换时间，输出电压易受电网波动的影响，供电质量不够高。输入滤波转换开关输出充电器逆变器电池市电故障市电正常1、UPS(2)在线式UPS市电正常时，输入的交流电先经输入滤波器滤除电网中的污染，再经整流滤波，给蓄电池充电，也给逆变器供电。由逆变器输出稳压稳频的交流电供给负载。市电断电时，逆变器将蓄电池提供的直流电变换为交流电供给负载，实现不间断供电。充电器电池滤波逆变器整流器开关市电输出旁路市电正常市电故障电池工作UPS简介什么是UPSO1.为什么需要UPSO2.UPS的功能O3.为什么需要UPS？电源污染严重影响用电设备安全和运行效率!纯净稳定的正弦波市电停电“切换瞬变”尖峰“振铃式”瞬态干扰电压下陷电压上涌“换相失真”干扰高频噪音干扰频率不稳UPS简介什么是UPSO1.为什么需要UPSO2.UPS的功能O3.UPS的功能

UPS的功能及地位演化用投资额百分之几的UPS用投资额百分之几的UPS保护占投资额百分之九十几的设备保护占投资额百分之九十几的设备实现客户价值的不间断增长实现客户价值的不间断增长供电备份提供永久安全电力实现用户心中梦想!净化电网UPS的功能UPS的四大功能1、不停电功能解决电网停电问题2、交流稳压功能3、净化功能4、管理功能解决网压剧烈波动问题解决电网与电源污染问题解决交流动力维护问题目录CONTENTSUPS简介一UPS工作原理二UPS的配电方案三常见UPS的电气安装四UPS操作及日常维护五在线式UPS的基本原理二画出原理图：一起来梳理！！！主路动哪些开关？旁路动哪些开关？维修动哪些开关？没电的时候怎么样？在主路市电正常时，UPS一方面通过整流器、逆变器给负载在线提供高品质交流电源；另一方面通过整流器为电池充电，将能量储存在电池中，如图：在线式UPS工作模式-市电逆变工作模式：在线式UPS工作模式-电池逆变工作模式当主路市电掉电或不正常时，系统自动无间断地切换到电池工作模式，由电池逆变出用户所需的三相四线交流电源向负载供电。市电恢复后系统自动无间断地恢复到正常工作模式，如图：在线式UPS工作模式-静态旁路工作模式旁路工作方式有两种，一种能自动恢复到正常工作模式；另一种需人工干预才能回到正常工作模式。在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下，系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。在UPS恢复正常后，系统自动恢复正常供电方式。当用户关机，或主路市电掉电（或不正常）且电池储能耗尽，或发生严重故障等情况下，逆变器关闭，系统会停留在旁路工作模式。此后若需恢复到正常工作模式，则需要用户重新开机，如图：在线式UPS工作模式-维修工作模式需要对UPS电源及电池等进行全面检修或设备故障需维修时，可以通过闭合维护开关Q3BP，将负载转向维修旁路直接供电，以实现对UPS不停电维护。维修需要断开UPS内部的主路、旁路输入电源和电池输入开关以及输出开关，实现UPS内部不带电而对负载仍然维持供电的维修工作模式，如图：在线式UPS工作模式-联合供电模式当市电无法供电或柴油发电机组输出功率又不满足负荷需求时，蓄电池会自动辅助供电，实现柴油发电机组与蓄电池联合供电。如图：手动维修旁路注意——维修开关操作要严格按步骤,否则可能造成负载停电注意——维修开关操作要严格按步骤,否则可能造成负载停电为在不中断负载电源情况下，检修UPS。辅助触点发出信号，禁止逆变器启动。紧急情况下，可利用手动维修旁路跨过故障UPS对设备进行直接供电。功能加锁的手动开关。组成手动控制、严格按操作步骤，把负载从逆变器供电转到手动维修旁路及恢复逆变器供电。控制信号电源屏1、输入电源电源屏应有两路独立的交流电源供电，两路输入电源允许偏差范围，单相电压AC（176～253）V，三相电压AC（304～437）V，频率(49.5~50.5)Hz，三相电压不平衡度≤5％，电压波形失真度≤5％。输入电压供电及转换方式⑴供电方式①一主一备供电方式可靠性较高的输入电源为主电源，另一路为备用电源。正常时由主电源向电源屏供电，当主电源断电时，备用电源自动投入运行。两路电源应能自动或手动相互转换。②两路同时供电方式两路电源同时向电源屏供电；当任一路电源断电时，另一路自动承担全部负荷供电。⑵转换时间无论何种供电方式，两路电源的切换时间（包括自动或手动）不大于0.15S。电气参数⑵额定功率电源屏常用的额定功率优选值为：（2.5，5，10，15，20，25，30，50，60）KV.A⑴额定工作电压电源屏常用的额定工作电压优选值为：输入回路AC220V，380V；输出回路AC380V,220V，110V，24V，DC24V，48V，220V⑶额定工作制正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制；电动转辙机电源为短时工作制；闪光电源为周期工作制。三相电源供电及相序检测电源屏供给各种负荷的容量应合理分配，当输入为三相交流电源时，各相的负荷应力求平衡。当车站装有三相交流转辙机时，电源屏的三相交流输出电源供电，必须设置相序检测装置，在三相断相或错相时发出报警信号。信号电源要求1、不间断供电对于有不间断供电要求的场合，应设置不间断供电电源，一般要求为半小时。2、温升电源屏的绝缘、元器件、端子、操作手柄的温升不应超过规定的限值。3、噪声在额定输入电压及额定负载的条件下，电源屏的整机噪声不超过65dB。4、过流、短路保护⑴电源屏的各供电回路电源、各功能模块必须具有过流及短路保护功能。⑵电源屏的雷电防护应满足以下要求：防雷元器件不应影响被防护电源屏的正常工作。被保护电源屏与防护元件间的连线应尽量短，防护电路的配线与其他配线应分开，其他设备不应借用防雷元件的端子。⑶电源屏防雷系统应统筹考虑，雷电防护器件可设在电源屏外。5、保护接地电源屏的变压器铁心、电流互感器的二次回路、电机以及其他金属外壳部件应在电气上相互连接，并连接至保护接地端子。01所有电路元件的金属外壳须用金属螺钉与已经接地的金属构件良好搭接。02保护导体应能承受设备的运输，安装时所受的机械应力，在短路故障时所产生的机械应力和热应力，其接地连续性不能破坏。03保护接地端子应设置在便于接线之处，不得兼作他用，并且当外壳或任何可拆卸的部件移去时应保持电器与保护接地导体之间的连接。046、介电性能⑴绝缘电阻在温度为15～35℃，相对湿度为45％～80％的气候条件下，电源屏输入、输出端子对地的正常绝缘电阻应不小于25MΩ。⑵电源屏额定冲击耐受电压应按规定执行。指示灯、指示仪表、报警⑵指示仪表电源屏应设置两路电源输入电压、整机输入电流、各主要回路输出电压电流的指示仪表。仪表应安装在电源屏前面板显著位置。仪表精度不低于2.5级。⑴指示灯电源屏应设置清晰可见的指示灯，包括两路电源有电表示、两路电源中工作电源表示、主屏工作表示和备用屏电表示（采用主备屏工作方式的电源屏）、各种输出电源正常工作状态指示、输出电源故障指示。⑶报警电源屏应设灯光、音响报警。对于两路输入电压转换报警是向控制台提供主副电源工作状态。对输出电源故障、三相电源断相、三相电源错序（有相序要求的输出回路）、稳压（调压）装置故障进行音响报警。电源屏的功能需求智能化检测智能化电源屏应具备：电源屏实时测试数据，故障信息处理、事故追忆、声光报警及紧急呼叫，电源屏输入、输出电压变化的日、月、年曲线，日常报表管路及历史数据保存，监测系统的远程组网及故障诊断，模块工作状态等基本监测功能。寿命和可靠性电源屏内的关键部件，如接触器、继电器、断路器、开关等，其机械寿命和电寿命应负荷GB/T14048中和相应产品标准的规定，变压器的电寿命应为15年。UPS的MTBF（平均无故障时间）为3000h，高频开关电压的MTBF为65000h。冗余及维护电源屏各供电电压必须设有备用，当任一模块回路出现故障或进行维修时，应能转换至备用供电回路，继续保持供电，可采用如下备用方式。⑴1＋1主备方式每一供电电压均设有一条备用回路。⑵n+1主备方式n个供电回路共用一条备用回路。电源屏应便于维护，易于在线维修及更换故障部件。智能型信号电源屏智能型信号电源屏，是指运用计算机技术，具有对铁路信号电源设备系统的运行状态、运行故障、参数进行实时监测、显示、记录、存储、故障报警和管路功能的电源屏。技术特征智能型信号电源屏的最主要技术特征是设有监测模块，具有自动监测功能，实现电源系统的实时状态和故障监测及远程监控和管理。智能电源屏实现模块化，即将各种交、直流电源按用途设计成不同的模块，用户根据需要选择模块，构成供电系统。智能型电源屏广泛采用电力电子技术（指由电子电路高频调制对电能进行变换的技术）。包括无触点切换技术、逆变技术、锁相技术、软开关技术、功率因数补偿技术、并联均流冗余技术、安全防范技术等，以保证供电系统的可靠性。技术特征当市电中断或超限时，供给逆变器能量（DC电源）保证负载电源不会中断。功能阀控铅酸电池（VRLA）——全密封免维护电池。电池柜或电池架电池开关安装在电池柜内或电池房内温度传感器组成2、蓄电池UPS（不间断电源）之所以能够在断电后，继续为计算机等设备供电，就是因为它的里面有一种储存电能的装置在起作用，这种储能的装置就是蓄电池。其主要功能是：１当市电正常时，将电能转换成化学能储存在电池内部。２当市电故障时，将化学能转换成电能提供给逆变器或负载。蓄电池能把电能变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能放出来。电能变为化学能的过程，称为蓄电池的充电。化学能变为电能的过程，称为蓄电池的放电。其充放电过程，可重复多次。按电解液性质的不同，分为酸蓄电池和碱蓄电池。2、蓄电池铅酸电池有一百多年的历史，由于它具有电压稳定、供电可靠、原料丰富、造价较低、电气性能良好的优点，得到广泛应用。但普通铅蓄电池在使用过程中，需要经常加水、补酸，还会产生腐蚀性气体，污染环境，损伤人体和设备，其使用受到很大限制。目前主要使用阀控铅蓄电池，阀控铅蓄电池密封好，无泄漏、无污染，能确保安全，而且在整个使用过程中无需任何维护，得到广泛应用。铅蓄电池感谢观看！SYSTEMMAINTENANCETHANKSFORWATCHING!3.5UPS设备认知列车运行控制系统维护UPSequipmentmaintenanceandoverhaulMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.6UPS设备维护检修UPS设备维护检修UPSequipmentmaintenanceandoverhaulPART01UPS设备维护检修1：风扇4：交流接触器

7：霍尔电流传感器

10：主路输入空气断路品Q113：快速熔断器16:𥔵环19：液晶显示屏22:熔断器NT00

2：整流模块5：两块辅助电源板ULW2L61M58：电池输入接线端子11：旁路电源输入空气断路器Q214:并机板ULW2L61M317：输出空气断路器Q520：监控板ULW2L61U223：机矩地脚螺钉（M20）四个3：软启动继电器6：D级防雷器SPD12Z9:手动维修空气断路器Q3BP

12：逆变模块15：EMI板ULW2L61M418：操作键盘板ULW2L61K121:蓄电池五EMI板

1234567821121322141516179101123201918UL3340/60KVAUPS设备维护检修键盘LED显示屏LCD显示屏面板30KVA电源模块集中旁路模块电缆接线及开关NXRUPS外观UPS设备维护检修监控板电池端+N-9(从左到右）PE

主功率模块集中旁路模块

维护开关

市电输出A、B、C（从左到右）主路/旁路市电输入A、B、C（从左到右）

NXRUPS打开前门视图UPS设备维护检修1）市电/旁路输入端子（T1）2）电池/输出端子（T2)3）市电输入开关（CB1）4）旋转开关（SW1）5）监控板（U2）12345对比：NXEUPS打开前门视图UPS设备维护检修相电压（V)相电流（A）频率（HZ）线电压（V）功率因数A(AB)22020.550.13800.99B(BC)22020.550.13800.99C(CA)22020.550.13800.99单机在线NXR150KVA

16:21:17

交流输出143526STATUS7F1F2F3F4F58EPOINVERTERONINVERTEROFFFAULTCLEARSILENCEONOFF紧急停机按钮逆变启动按钮逆变停机按钮故障清楚按钮静音开关按钮LCD显示和菜单键模拟电流图控制操作键UPS操作面板UPS设备维护检修部件编号功能按钮功能1整流器指示灯EPO紧急停机（EPO）开关2电池指示灯INVERTERON逆变器启动开关3旁路指示灯INVERTEROFF逆变器关闭开关4逆变器指示灯FAULTCLEAR故障复位开关5负载指示灯SILENCEON/OFF告警消音开关6状态指示灯F1～F5LCD菜单键7告警峰鸣器8EPO按钮保护盖UPS操作面板说明UPS设备维护检修声音告警（蜂鸣器）告警声意义短暂的单鸣告警按任一功能操作键时，发出此告警声每隔1s鸣叫一下UPS发生告警时（例如：交流故障），发出此告警声持续鸣叫UPS发生故障时（例如：熔断器或硬件故障），发出此告警声UPS设备维护检修控制操作键控制操作键功能描述紧急停机（EPO）开关用来切断负载电源。关闭整流器、逆变器、静态旁路和电池逆变器开启开关用来开启逆变器逆变器关闭开关用来关闭逆变器故障复位开关恢复UPS功能（前提是需清除故障）告警消音开关声音告警时，可按此键消除告警声音。再按此键即可重新开启蜂鸣器UPS设备维护检修1.闭合UPS1和UPS2在电源屏上的输出空开（注意要断开电源屏下面的液压输出开关，以免冲击电源屏输出端设备）2、闭合UPS1旁路输入开关4、闭合UPS1电池开关5、按住UPS1面板INVERTERON按键2秒，面板上“4”位置逆变指示灯闪烁，UPS1正常启动6、启动UPS2，步骤同以上2、3、4、5。3、闭合UPS1市电输入开UPS并机开机步骤UPS设备维护检修小提示：在UPS当机不能启动的时候，确认UPS负载无短路的情况下，可以只闭合旁路开关和负载开关，应急恢复设备供电。UPS设备维护检修1、断开UPS1和UPS2的并机输出所有负载。2、按住UPS1面板INVERTEROFF按键2秒,逆变器指示灯熄灭4、断开UPS1旁路开关5、断开UPS1电池开关6、UPS2关机步骤同上2、3、4、5步3、断开UPS1市电开关UPS关机步骤UPS设备维护检修紧急关机：常按面板上的“EPO(紧急关机)”按钮2s，系统将关闭整流器、逆变器，并迅速切断负载供电（包括逆变和旁路输出），且电池停止充电或放电。UPS紧急关机及恢复紧急停机按钮故障清除按钮恢复：按“FAULTCLEAR（故障清除）”按钮，或UPS完全下电，重新上电开机前提：复位之前，需确认UPS无其他严重故障。UPS设备维护检修注意：

“EPO(紧急关机)”用于在紧急情况下（如火灾，水灾等）关闭UPS。平时勿动！！！UPS设备维护检修日常维护UPS状态检查；易损件日常维护；环境检查UPS状态检查：检查UPS面板指示灯和蜂鸣器，看是否有告警；确认UPS工作在市电逆变状态；检查UPS当前告警和历史告警01TEXT02TEXT主要易损件：风扇，定期检查UPS风扇运转情况，是否有风从机器顶部吹出，对温度高的地方尤其重要UPS设备维护检修03TEXT环境检查观察机房的空调运行是否正常，机房温度是否较高，如果温度超过40度，请立即设法解决观察机房是否潮湿，如果湿度超过90％，或身体明显感觉湿度大，应启动抽湿设备观察机房的灰尘、气味等情况，如果有不利于安全运行的因素，应及时排除检查交流供电情况，看是否有超压超频的迹象周检测量并记录输入电压/电流测量并记录电池充电电压/电流测量并记录UPS输入电压/各相电流，并同以前值进行比较04TEXTUPS设备维护检修c年检关断UPS，将负载转到维修旁路供电断开UPS的市电输入开关和电池开关确信UPS整流器输入端、电池连接端、输出端和旁路输入端没有电压打开UPS门板和内部的保护盖板检查UPS功率器和辅助器件，特别注意以下几部分：电容——检查漏液、变形磁性元件——检查过温痕迹、紧固程度及有无裂痕电缆和连接端——检查电缆老化、磨损和过温痕迹，检查印刷电路板接头须牢固印刷电路板——须检查清洁度和完整性05TEXTUPS设备维护检修c06TEXT用吸尘器吸去表面杂质，用低压空气吹去外部碎屑c07TEXT重新合上UPS的市电输入，按照UPS启动步骤启动UPS，将负载转到由逆变器供电08TEXTc如有必要，断开UPS市电输入开关，检查电池后备时间UPS设备维护检修影响电源设备正常运行的原因外部因素主要是外电网的干扰，有电涌、高压尖脉冲、电压下陷、频率偏移、市电中断等系统中电子元器件的老化、控制电路板故障、器件接触不良等。外部的干扰有时会间接地或直接地影响到系统内部从而引发内部的故障。内部因素UPS设备维护检修(1)稳压滤波单元故障：包括熔断器损坏（或触点氧化导致接触不良）故障现象：稳压滤波单元无法正常工作，导致系统输入电源随电网波动影响后级设备。处理方法：测量稳压滤波单元的输入，确认后旁路故障稳压滤波单元，更换熔断器（擦拭熔断器触点）电源屏故障(2)切换控制单元故障：包括切换控制板故障；交流接触器机械互锁故障故障现象：稳压滤波单元无法正常工作，导致系统输入电源随电网波动影响后级设备。处理方法：测量稳压滤波单元的输入，确认后旁路故障稳压滤波单元，更换熔断器（擦拭熔断器触点）UPS设备维护检修(3)切换控制单元故障：包括切换控制板故障；交流接触器机械互锁故障故障现象：在外电网正常状态下系统的交流接触器频繁切换动作；系统在做Ⅰ、Ⅱ路输入切换测试时或系统其中一路停电后的转另一路时，交流接触器中的一个或多个无法正常吸起(落下)，导致系统无法正常提供2路输入；系统其中一路发生输入故障时，无法正常切换至另一路，导致系统2路均停电，UPS输入断开，电池工作启动放电。处理方法：更换切换控制板；拆除交流接触器机械互锁（需系统断电）UPS设备维护检修(4)配电监控单元故障：配单监控板芯片故障故障现象：监控单元显示英文代码；监控信息与实际信息有不匹配，具体表现为显示告警信息但实际测量下数据均符合相关要求，如告警I路C相缺失，但实测显示正常。处理方法：更换监控板内部的芯片或者直接更换监控单元。(5)防雷故障：输入/输出防雷故障故障现象：监控单元报C级防雷故障，防雷器颜色标识变化。处理方法：更换防雷器颜色标识。监控单元报C级防雷故障，防雷器颜色未变化。处理方法：通过用万用表电阻档对防雷器进线与出线进行测量，若电阻无穷大则说明进出线开路，防雷器内部损坏，更换防雷器元件。UPS设备维护检修UPS故障(1)风扇故障：风扇积灰严重导致停转或损坏故障现象：UPS风扇停转，系统温升后