DB34T 4056-2021 公路桩板式结构设计与施工技术规程

公路桩板式结构设计与施工技术规程I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程23650的规定。3连接采用的无收缩灌浆料28d抗压强度不应小于60MPa,技术指标应符合GB/T公路等级主体结构梁板(含梁板连接)桩柱(含桩板连接)4五图1桩板式结构示意图5.2.2桩板式结构的横向设计应符合下列规定：a)路基沉降稳定、路肩承载能力能满足设计要求且无需加高时，拼宽型桩板式结构可设计为梁板部分支撑于桩柱上，横向一侧支撑于公路路肩上的型式，见图2、a);b)路肩承载能力不满足设计要求或需要加高时，拼宽型桩板式结构可设计为梁板完全支撑于桩柱上，横向一侧搭接于公路路肩上的型式，见图2、b);c)跨径不大于9m时，桩板式结构宜设计为少肋、无肋的型式，见图3;d)跨径大于9m时，桩板式结构可设计为多肋、加劲的型式，见图4;e)桩板式结构的横向支撑间距L不宜大于6m,外侧挑臂长度C不宜大于2m。LLCLCa)支撑型式b)搭接型式图2桩板式结构横向布置示意图一5L分幅道路C耳L分幅道路中线C地面线桩柱6图6全跨预制梁板一般构造示意图b)预制梁板短边长度不宜大于3m,顶板厚度宜控制为20～30cm,纵肋宽度宜控制为20～100cm,最小尺寸应能适应相关构件间的连接；c)一联端部梁板应设置横肋，厚度和宽度应满足受力和构造要求。5.3.3梁板进行钢筋配置的设计时，应符合下列规定：a)主钢筋宜采用HRB400、HRB500钢筋制作，分布钢筋、架立钢筋可采用HPB300钢筋制作，预制梁板连接钢筋宜采用HRB400、HRB500钢筋制作；b)各类钢筋的形状应适应数控机械加工，配置应设计形成骨架，见图7;c)预制梁板吊环应采用HPB300钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋，计算应力标准值不应大于65MPa。主钢筋架立钢筋分布钢筋连接钢图7预制梁板钢筋构造示意图5.3.4节段的划分及尺寸应能适应节段的运输及结构连接；预制梁板连接应符合本文件第7.1节的有5.4.1桩柱宜采用预制钢筋混凝土或预应力混凝土实心或空心桩柱、PHC及PRC管型桩柱等。桩柱混凝土强度等级不应低于C40,预应力桩柱混凝土强度等级不应低于C50,PHC及PRC管型桩柱混凝土强7度等级应符合GB/T13476的规5.4.2桩柱进行入土桩长的确定时，应符合下列规定，见图8:a)采用现浇或植入法施工时，入土桩长应符合下列规定：1)对支承于土层或嵌入基岩中的桩，单桩竖向承载力按JTG3363的规定计算；2)当桩端岩石饱和单轴抗压强度标准值小于2.0MPa时，按支承于土层的桩计算。b)采用锤击或静压法施工时，入土桩长应符合设计规定。5.4.3桩柱采用PHC及PRC管桩时，应符合下列规定，见图9:a)应根据结构计算受力，按JGJ/Tb)管桩型号不宜低于AB型，外径宜选用500mm、600mm、700mm、800mm等规格；c)地面以上部分桩柱或抗震要求较高的桩柱应选用满足抗震要求的PRC管桩。lltDI₁——桩端加密区长度；l₂——非加密区长度。5.4.4预制桩柱连接应符合本文件第7.3节的有关规定。86.1.1计算应符合本文件的规定，本文件未规定的计算可按照JTGD60、JTG3362的规定执行。c)按短暂状况结构受力状态的要求进行施工阶段应6.1.3总体计算中应考虑入土范围管桩的桩土联合作用，拼宽桩板式结构的总体计算应考虑老路基不6.1.4公路桩板式结构抗震设计及计算应符合JTG/T2231-01的规定。a)混凝土收缩、徐变作用应在桩板结合后计入，并按JTG3362的规定执行；b)汽车荷载应采用车辆荷载，同时以车道荷载校核，荷载大小应与公路等级对应；d)其他作用应符合JTGD60的规定。6.2.2计算采用的作用组合应符合JTGD60的规定。6.3计算模型6.3.1桩板式结构总体计算可采用空间梁格法计算，见图10。QOO图10桩板式结构空间梁格法计算示意图a)梁板的纵、横肋或纵、横向支撑部分应建为主纵、横梁单元，其余部分可建为次纵、横梁单b)桩柱与主纵梁单元之间的连接应根据不同接头方式选c)地基对入土桩柱的约束可模拟为土弹簧，弹簧刚度可按m法计算；9d)既有路基与梁板的连接可模拟为土弹簧，弹簧刚度可实测或按式(1)计算；e)既有路基与新桩板式结构间不均匀沉降的影响可按式(2)计算。k₁i——第i根横梁对应的路基土弹簧竖向刚度(N/m);bi——第i根横梁宽度(m);b₀——连接枕梁宽度(m);E₀——既有路基土弹性模量，由实测确定(Pa);H₀——既有路基高度(m);α——既有路基不均匀及尺寸影响系数，无实测数据时取0.9(1+A₀/3)。k;——不均匀沉降修正的第1根横梁对应的路基土弹簧竖向刚度(N/m); n;——不均匀沉降修正系数，一般取0.8~1.0,应在计算中进行调整。6.4承载能力极限状态计算6.4.1梁板承载能力计算应符合下列规定：a)进行纵、横向抗弯、抗剪承载能力计算时，截面位置和尺寸的确定、计算内容和方法的选择等应按JTG3362的规定执行。b)计算应分区统计内力，对内力峰值可进行不小于0.85的折减，并应符合相关规定。6.4.2桩柱承载能力计算应符合下列规定：a)进行纵、横向抗压弯、抗剪承载能力计算时，截面位置的确定、计算内容和方法的选择等应按JTG3362的规定执行。b)计算应结合连接构造，对梁板在柱顶产生的弯矩合理选择采用的截面形状和尺寸。6.4.3梁板与桩柱接头的承载能力计算应符合下列规定：a)竖向抗冲切承载能力计算应按JTG3362的规定执行。b)计算冲切锥体尺寸时，应考虑钢结构法兰或混凝土柱托联合作用的影响。6.5正常使用极限状态计算6.5.1梁板、桩柱抗裂性计算应按JTG3362的规定执行。6.5.2进行梁板竖向挠度计算时，应采用不计冲击力的汽车车道荷载频遇值，频遇值系数为1.0。梁板竖向挠度计算值不应超过梁板计算跨径的1/500。6.5.3进行结构应力计算时，计算应采用标准组合，计算结果应符合下列规定：a)混凝土构件正截面的最大压应力不宜大于0.5f;b)钢构件应力不应大于0.75fa,且应满足稳定性要求。6.6短暂状况应力计算6.6.1短暂状况应力计算应按JTG3362的规定执行，系统考虑构件在制作、运输及安装各阶段由自DB34/T4056—20217.1.5连接带混凝土底托板时，构造应符合下列规定，见图13:1底托板底托板钢筋梁板图13带底托板连接缝构造示意图板梁板梁板梁钢套筒板梁连接螺栓a)铰接式b)套筒式c)栓接式图14桩板连接示意图7.2.2连接采用铰接式桩板连接时，构造应符合下列规定，见图14a):端板纵端板纵向锚固预制桩柱端板端板图15预制桩柱连接(端板焊接)示意图7.4梁板与路基侧向连接7.4.1公路拼宽型桩板式结构与既有路基无连接高差时，构造应符合下列规定，见图16a):a)连接处应先期铺设厚度不小于300mm、强度等级不低于C20的混凝土垫层，并铺设水平排水b)二次浇筑的连接枕梁，连接处梁板侧面应预留连接钢筋，混凝土强度等级不应低于梁板以及c)梁板既有的连接枕梁，梁板就位时应设置水泥砂浆调平，采用的水泥砂浆强度等级不应低于d)连接枕梁与原路基间应设置厚度不小于10mm的改性聚氨酯类弹性材料夹层，并配设竖向排水7.4.2公路拼宽型桩板式结构与既有路基有连接高差时，高差不宜超过3m,构造应符合下列规定，见图16b):a)既有路基需抬升超过1m时，宜通过填筑泡沫轻质土等抬升；b)既有路基抬升不超过1m时，可通过填筑水泥稳定碎石抬升；c)连接处梁板下部应设置桩柱和挡墙等进行联合支撑和支护。a)支撑型式b)搭接型式图16梁板与路基侧向连接示意图7.5行车系和附属工程7.5.1桩板式结构在一联联端的构造应符合下列规定：a)联端间隙尺寸应满足伸缩要求；b)梁板下宜选用板式橡胶支座，也可选用聚氨酯支座；c)联端宜选用单缝型钢伸缩缝，也可选用无缝伸缩缝；d)下部桩柱顶可设置柱帽或盖梁进行支座安装、养护和梁板限位。7.5.2桩板式结构宜采用沥青混凝土铺装，构造应符合下列规定：a)用于各种结构型式的铺装层厚度不宜小于80mm;b)铺装层应进行横向搭接、纵向连续的构造设计