合肥市轨道交通2号线工程专用通信系统集成及设备采购技术标

格式类的要求（请详读）：一、 整体要求统一采用Word2003编辑。页面设置要求：上边距2.5cm，下边距2cm，左边距2.4cm，右边距2.4cm。不需要添加任何页眉页脚页码。二、 字体及段落全文数字及字母统一为TimesNewRoman字体，中文文字统一为宋体。禁止自动编号，所有编号一律采用手动输入。（一） 标题1、标题名称采用“1一级标题名称”，“1.1二级标题名称”，“1.1.1三级标题名称”，等等，以此类推。一、二级标题所属的章节之间插入分页符隔开，其余章节之间不需要换页。2、具体格式如下：一级标题：二号加粗、大纲级别1级、段前后行距0.5行二级标题：三号加粗、大纲级别2级、段前后行距0.5行三级标题：小三加粗、大纲级别3级、段前后行距0.5行四级标题：四号加粗、大纲级别4级、段前后行距0.5行五级标题：小四加粗、大纲级别5级、段前后行距0.5行六级标题：小四、大纲级别6级、段前后行距0.5行以此类推。（二） 正文1、小四，1.5倍行距。首行缩进2字符。段前后间距0行。三、 表格1、表格的大纲级别为正文文本，五号字体，左对齐，左右缩进值均为0，段前后间距为0，单倍行距。较多文字的说明性表格内容首行缩进2字符。宽度不可超过页边距。2、表格名称在表格上方，居中，加粗，五号字体，段前后间距0行。名称为“表表格名称”。若表格首行为标题行，如有跨页则选择“在各页顶端以标题行形式重复出现”。四、 插图1、插入word中的图片统一转成JPG格式后插入文本；2、图片环绕方式选择嵌入式，居中。图片名称在图片下方，居中，加粗，五号字体。名称为“图图片名称”。3、公式采用正文格式，首行缩进2字符。若公式从对方文件中复制过来以后不能正确显示，请重新输入或截图。合肥市轨道交通2号线工程专用通信系统集成及设备采购技术标第XX册四．投标产品一览表1、设备、材料一览表1.1 传输系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.2 公务电话系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.3 专用电话系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.4 专用无线系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.5 视频监控系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.6 广播系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.7 时钟系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.8 乘客信息系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.9 电源及接地系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.10 集中告警系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注1.11 综合布线系统序号设备名称单位数量规格型号品牌制造商原产地生产供货周期（天）主要技术性能指标备注投标人公章：备注：1、表中所列货物为对应本项目需求的全部货物。如有漏项或缺项，投标人承担全部责任。2、表中须明确列出所投产品的品名、品牌、规格、型号、原产地及生产厂家。3、投标人可参考如表所列内容，投标人可进行补充。

2、防雷器数量统计一览表序号名称规格型号品牌单位数量备注投标人公章：

3、机柜数量统计一览表序号名称规格型号品牌单位数量备注投标人公章：五．技术建议方案1 传输系统技术建议方案1.1 传输系统设计方案及说明1.1.1 设计指导思想及意图1.1.2 系统遵循的主要技术标准及规范1.1.3 系统基本功能描述1.1.4 系统集成方案（应包含系统配置清单（包括数量、规格型号、品牌等），还应包含用户需求书指出要求投标人描述部分内容）1.1.5 系统工作原理1.1.6 系统容量大小1.1.7 各子系统间的界面划分及主要接口参数1.1.8 类似系统成功运行的先例及相关系统简介1.1.9 系统的主要技术性能指标（如系统的可靠性、维修性、安全性、电磁兼容性、功能可扩展性、工作稳定性以及系统的监控范围与实现方式等）1.1.10 设备主要技术性能指标1.1.10.1 预定工作环境1.1.10.2 设计使用寿命1.1.10.3 供电及其他保障性要求1.1.10.4 接地要求（包括工作接地、安全接地和电磁兼容接地）1.1.10.5 设备重量1.1.10.6 安装尺寸及基座要求1.1.10.7 其他相关指标1.2 传输系统技术性能检验大纲1.3 传输系统拟用于本项目试验检测仪器仪表1.4 传输系统主要系统设备测试计划刚要1.5 传输系统投标人推荐的分包人及分包工作内容表2 公务电话系统技术建议方案2.1 公务电话系统设计方案及说明2.2 公务电话系统技术性能检验大纲2.3 公务电话系统拟用于本项目试验检测仪器仪表2.4 公务电话系统主要系统设备测试计划刚要2.5 公务电话系统投标人推荐的分包人及分包工作内容表3 专用电话系统技术建议方案3.1 专用电话系统设计方案及说明3.2 专用电话系统技术性能检验大纲3.3 专用电话系统拟用于本项目试验检测仪器仪表3.4 专用电话系统主要系统设备测试计划刚要3.5 专用电话系统投标人推荐的分包人及分包工作内容表4 专用无线通信系统技术建议方案4.1 专用无线通信系统设计方案及说明4.2 专用无线通信系统技术性能检验大纲4.3 专用无线通信系统拟用于本项目试验检测仪器仪表4.4 专用无线通信系统主要系统设备测试计划刚要4.5 专用无线通信系统投标人推荐的分包人及分包工作内容表5 视频监视系统技术建议方案5.1 视频监视系统设计方案及说明5.1.1 设计指导思想及意图视频监视系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。它能够为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息。视频监视系统由中心控制设备、车站/车辆段/停车场控制设备、图像摄取设备、图像显示设备、图像录制设备、图像存储设备及视频信号传输设备等组成。并在车辆段/停车场周界设置周界报警系统。本工程视频监视系统与公安视频监视系统共享站厅层和站台层公共区、出入口及通道前端固定式枪机。投标人应保证视频监视系统的网络安全，并能保证共享摄像机满足公安视频监视系统的调看、存储、控制等功能需要。系统组成应简单、易扩容、易升级、易维护；在瞬间电源倒换时不死机；设备及板卡允许带电热插拔；监控操作程序应尽可能的简便；系统的网管功能应强大、可对车站电视设备进行遥控开关机；车站、车辆段、停车场设置网络数字视频录像存储设备；控制中心可任意调看全线任意画面。本系统所指的高清是分辨率至少达到1920×1080，编码格式采用国际标准的H.264。系统从图像的采集、显示、存储、传送全部达到高清，符合HDTV标准的分辨率1920*1080以上全实时图像画质，且图像不得有黑圈现象。车站的图像摄取范围为每站的站台、站厅、出入口、楼扶梯、垂直电梯、换乘通道、开关柜室等设备用房处，还应覆盖AFC的票务室、票亭、自动售票机和闸机等处。车辆段、停车场的图像摄取范围为出入段/场线、试车线，运用库、检修主厂房、变电所等，以及车辆段、停车场的本地安防视频监视。主变电所前端摄像机、存储、监视终端等由主变电所弱电专业负责，图像就近接入正线视频监视系统。本系统设置控制中心调度员的行车监视、环控（防灾）监视、电力监视、总调监视，车站值班员行车（含客运管理）监视和环控（防灾）监视两大部分构成、车辆段/停车场值班员行车监视和安防监视。采用控制中心远程监控和车站/车辆段/停车场本地监控方式，组成一个完整的两级监视网络。用户可在任何一个站点根据授权访问各站实时图像和历史图像。各车站/车辆段/停车场视频信号，由前端高清摄像机采集处理后，除本站监视外，还可送至车站的传输设备，通过传输系统传至控制中心，控制中心接收并进行相应解码处理后，送入视频显示设备；另外暂定常规情况下提供5路图像，紧急情况下提供24路图像，图像进行相应解码处理后在大屏幕显示。中心不同调度员对同一幅图像的调用不可重复占用传输带宽。5.1.2 系统遵循的主要技术标准及规范本系统设备及主要材料的设计、制造、测试和安装均满足，但不仅限于以下招标文件要求的技术规范中视频监控系统的相关部分：《地铁设计规范》（GB50157－2003）；《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008；《电磁兼容》GB/T17626；《彩色电视广播测试标准》GB2097-1997；《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-1992；《远动设备及系统工作条件电源和电磁兼容性》GB/T15153.1-1998；《远动设备及系统工作条件环境条件》GB/T15153.2-2000；《计算机信息系统安全保护等级划分准则》GB17859-1999；《以太网交换机技术要求》YD/T1099-2005；《电信设备安装抗震设计规范》YD5059-2005；《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008；《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》GBT22239-2008；《安全防范工程技术规范》GB50348-2004；《安全防范系统验收规则范》GA308-2001；《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》GB/T28181-2011；《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001；《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006；《安全防范工程程序与要求》GAT75-1994；《消防联动控制系统》GB16806-2006；《城市轨道交通技术规范》GB50490－2009；《城市轨道交通安全防范系统技术要求》GB/T26718-2011；《铁路应用铁道车辆设备冲击及振动试验标准》IEC61383-2010；5.1.3 系统基本功能描述本次项目为轨道交通运营公安合建视频监控项目。在本次项目中新建一套控制系统、一套备用系统及车站、车辆段/停车场视频监控系统。在本次项目中，前端车站、车辆段/停车场视频监控系统通过新建专用通信传输系统及公安视频传输网络将前端视频图像传输至OCC控制中心及地铁公安分局。5.1.3.1监视功能各车站值班员可以通过车站值班员工作站显示任意图像，当值班员调看本车站的某一路图像时，客户端工作站向车站视频管理服务器发出请求，服务器先判断该路视频的组播视频流是否启动，以及是否有其他人正在调看。如果已经启动组播，则直接将该图像的组播地址和端口号发给客户端，由其从交换机取视频码流进行解码播放。如果无人观看，则启动该图像组播后将组播地址和端口号转发给客户端，再由客户端取流解码播放。服务器在每个切换动作时，还判断原有图像是否正有人调看，如果已经无人调看则停止其组播节省网络资源。5.1.3.2字符叠加功能本系统的高清IPC可直接任意叠加字符，垂直电梯的图像则可通过编码器任意叠加字符。在车站、停车场本地监视系统和中心远端监视系统的监视器所显示的每一幅图像上能显示车站、场名、摄像点的区域编号等，字符叠加内容可自由设置。IPC和编码器的字符叠加可通过远程网络采用以太网方式在中心可以对各车站的字符进行远程设置、修改。前端视频编码设备支持字符叠加功能，叠加的字符包括时间（年、月、日、时、分、秒）、摄像机名称、所属站点等。能通过视频专网视频管理平台完成字符的格式、内容等信息的叠加远程设置，叠加的信息均可由用户方便地自由修改，可设定各字符显示亮度、大小、位置、背景等。字符的内容包括车站站名、摄像机位置等，PTZ摄像机实时叠加操作员用户名。字符叠加的设置实现方式简单快捷。（1）叠加的信息为车站名、摄像点的区域编号、日期及时间等字符；可在视频专网视频信息共享平台对摄像机的视频叠加设置，在通道标题中填入要显示的“线名、车站名、摄像点的区域编号”。摄像机输出的视频即可完成对字幕的叠加。（2）显示格式为：车站名-摄像点的区域编号日期时间如：地铁1号线鼓楼站C13号摄像机在2013年8月8日12:00的显示为： 2013-08-0812:00鼓楼站-C13（3）所有字符的格式、内容、位置等信息，均可由用户通过视频专网视频信息共享平台到摄像机的设置页面方便地自由修改。（4）采用摄像机的编码硬件完成字符的格式、内容等信息的叠加，通过视频专网视频管理平台到摄像机的设置页面可点击通道标题配置按钮可对通道标题内容进行配置。可以通过拖动“通道标题”框来调整通道标题的位置。通过视频专网视频信息共享平台到摄像机的设置页面可点击时间标题配置按钮可对时间标题内容进行配置。可以通过拖动“时间标题”框来调整日期和时间。5.1.3.3录像功能本系统在各车站设置的大华EVS主动对前端IPC和编码器的图像进行实时录制。EVS具有接收统一时间校准的功能，以便对输入的所有图像录制时间进行校准。提供的存储容量、IO性能满足本站全部视频存储30天（按24个小时/天，图像分辨率为1920*1080，码流不低于6M计）及支持10个客户端同时访问的能力。并提供电源冗余保护，支持RAID0、RAID1、RAID5的盘阵组合，可提供至少一块磁盘损害不影响视频的正常存储及不丢失盘阵中的已存储图像的能力。具体容量计算与设备配置在3.1.2.1.4中有详细描述。控制中心按最大车站128路的容量设置一套录像网络存储EVS，与全线采用N+M备份方式。备份组EVS视频直存服务器对全线的EVS进行实时心跳和状态检测，当车站录像存储EVS发生故障时，车站视频图像通过网络传送到控制中心进行存储，故障恢复后再由中心录像服务器通知车站EVS从中心备份存储上回传。在车站内部交换机正常工作的情况下，车站内的存储设备对本站图像进行存储，不依赖传输网络环境。当至控制中心传输网络发生故障不影响本地视频录像存储。本系统选用的EVS支持在线对损坏磁盘的更换，在未满的EVS上支持通过增加硬盘数量、硬盘容量来扩展存储空间的能力。可依据事先的报警处理配置，按需自动实现事件全程的存储记录，以及提供事件预存储，支持DVD-R/W图像刻录和网络转存。视频的存储可通过服务器对每一路存储视频的不同要求（编码技术、清晰度、码流大小、帧率等）进行单独配置。存储的图像接入网络后，可在车站、车辆段/停车场、控制中心等进行网络回放、刻录，能按录像的时间、日期范围、站名和摄像机位置进行分类图像检索，回放速度可调，可以2倍速、4倍速度等快速回放，也可按1帧/秒~25帧/秒慢速回放，清楚地观看图像变化的每一个细节。存储单元采用19英寸机柜式4U高24盘位的磁盘阵列，每个盘位配置一块3T的企业级硬盘，并可以灵活扩充。当需要增加容量时，可以对未满配的EVS增加放置硬盘，如果槽位已经全部满配，可以增加扩展柜或增加新的EVS，只需给其配置相应IP，并在系统数据上增加相应设备即可扩充本方案所选用的EVS具有基于SNMP（网络管理协议）的事件通知功能。5.1.3.4回放及检索功能图像检索功能被授权人员可在中心按站点、记录的时间、日期范围、站点名、摄像机名称和摄像机位置（编号）进行分类检索图像。录像客户端的检索请求经录像服务器处理后，由录像服务器检索各车站的存储EVS，并将得到的检索记录返回给录像客户端。图像回放功能在上节的检索后，控制中心值班员能通过录像回放终端回放检索结果中的图像，也可直接指定时间、摄像机回放任意车站的任意一幅视频录像，可对所回放录图像可进行光盘刻录复制。回放时由视频录像服务器从存储设备EVS中获取相应信息后，并将得到的检索记录返回给录像客户端。录像客户端通过服务器获取到EVS的视频流解码播放。图像回放时可实现播放、快放、慢放、拖拽、暂停等功能。回放速度可调，录像回放检索精确到秒级，支持即时回放，支持多路图像同步回放，回放时间能够保持同步，回放时不影响录制。本系统提供录像文件播放器，下载的录像文件支持暴风影音等通用播放器。5.1.3.5摄像机遥控功能各车站值班员可以通过车站值班员工作站对切换的任何球机进行水平360度，垂直90度的任意方向控制，可调节云台控制的速度。可以进行变焦、亮度、变倍等控制。同时每个摄像机还可设置256个预置位，通过调用预置位快速将球机转换到预先设定的方向和场景。PTZ控制权优先级由本站视频管理服务器进行处理后发往前端IPC，具体过程前面结构中有描述。专网用户的权限由专网中心视频管理服务器和车站视频管理服务器进行两级处理，所有公安用户的球机控制命令通过车站视频服务器进行权限判定处理。因此与公安之间的权限协调则通过车站视频服务器对各个用户的权限设置的区分来实现。用户取得球机控制权后，服务器会将其用户名通过网络叠加到前端IPC的字符上，以显示当前控制者。5.1.3.6网络三层组播功能本系统方案中，考虑到视频浏览的实时性要求，以及合肥地铁上层综合通信网规划要求，视频监控图像信息将基于IP网络三层组播进行车站、中心的实时浏览，以及组播视频流接入TCC网络与上层网的互联互通。因此，本工程在各车站、车辆段、停车场和控制中心配置支持IGMPv3,PIM-SSM等三层组播路由协议的H3C网络交换机。全套网络结构由专业网络人员设计，采用其成熟的网络架构。车站的视频管理服务器还实时对本站内的资源使用情况进行核查，及时停止无人观看的组播流图像以节省网络资源。而车站的本站录像存储和中心N+M备份存储，考虑到存储对实时性要求不高，但不允许出现数据丢失，则适合采用更加可靠的TCP/IP单播方式。由EVS直连前端，主动从前端高清摄像机和编码器获取视频流进行存储。5.1.3.7网络安全功能本系统网络安全包括网络层安全、系统层安全、应用层安全和管理层安全。网络层安全是指在网络的下三层(物理层、链路层、网络层)采取各种安全措施来保障网络平台的安全。本系统由传输提供的视频传输网络是独立专用的网络，在各车站的接入口，只有本系统的摄像机、存储、客户端等网络设备接入，从物理上保证不与外界发生联系。在中心核心交换机，与TCC、综合监控、集中告警等的网络接口通过配置的防火墙接入。“防火墙”是一种重要的安全技术，其特征是通过在网络边界上建立相应的网络通信监控系统，达到保障网络安全的目的。防火墙型安全保障技术假设被保护网络具有明确定义的边界和服务，并且网络安全的威胁仅来自外部网络，进而通过监测、限制、更改跨越"防火墙"的数据流，通过尽可能地对外部网络屏蔽有关被保护网络的信息、结构，实现对网络的安全保护。系统层安全主要是通过对操作系统的安全设置，杀毒软件的安装等防止不法分子利用操作系统的安全漏洞对网络构成安全威胁。本系统在全线所有windows操作系统中配置防病毒软件。防病毒系统能够提供高性能的防护和灵活性，保护网关、服务器和工作站的安全；它是一个完善的安全解决方案，提供先进技术来保护网络中的各个层次；它能够提供集中化的策略管理，为整个监控中心的工作站和网络服务器提供可扩展、跨平台的病毒防护。应用层安全是指通过利用各应用系统和数据库自身的安全机制，在应用层保证对网络上所承载的各种网络应用系统的信息访问合法性。本系统采用严格的多层密码保护机制，维护人员如需修改设备设置，必须输入授权的用户名和密码。系统访问认证：用户进入远程视频监控系统必须事先进行输入用户名和密码注册，系统管理员根据用户授予相应的权限监视和控制权限，同一时刻只允许同一用户登录一次。管理层安全主要是从网络所涉及各级网络用户内部安全管理和计算机病毒防范两方面来保障网络的安全。5.1.3.8网管功能（1）视频监视系统的网管主要负责对CCTV视频监控系统中包含的所有视频及数据设备（含编解码、以太网交换机及存储等设备）的运行情况进行综合的监视与管理，平台联网运行监测、视频监控设备运行监测、视频信号状态监测、质量诊断等模块，能对系统数据及配置作及时的修改，并通过运维平台以图表、监控考核统计报表等方式进行展现，包括故障率、在线率、上线率、完好率、故障及时解决率等，从而达到对视频设备运行情况实时掌控的目标。通过自动巡检前、后端视频设备的运行状态、在线情况，并且对异常设备进行分析告警，能对系统数据及配置作及时的修改。（2）前端视频图像检测报警功能：视频质量诊断是一种智能化视频故障分析与预警工具，利用视频质量诊断模块，有效预防因视频采集设备、视频传输等环节导致的图像质量问题及其所带来的损失，并及时发现破坏监控系统的不法行为。在设备、传输发生问题后，可以迅速进行处理，保障监控系统有效运行。主要对视频图像出现的雪花、滚屏、模糊、偏色、画面冻结、增益失衡、云台失控、视频信号丢失等常见摄像头故障、视频信号干扰、视频质量下降进行准确分析、判断和报警。系统按照诊断预案自动对摄像头进行检测，并记录所有的检测结果。用户可通过Web网页对系统运行情况进行监控，接收报警，处理报警，查询历史信息，并可根据摄像头所在区域、品牌、故障类型、故障严重程度等不同属性进行多种统计分析。可对外同时提供基于TCP/IP网络和RS232/422/485的控制接口及协议。（3）故障管理1）能识别系统故障，并能对设备发生的故障进行定位及迅速查询。2）能报告所有告警信号及其记录的细节。3）具有告警过滤和遮蔽功能（不应产生误告警）。4）提供声光告警功能。5）对于故障情况及时进行多媒体声音及图像报警并打印报警报告，其中包括：前端摄像机图像报警（包括：视频丢失、镜头偏移、过亮/过暗、聚焦不良等报警）。高清摄像机的故障管理。系统电源的定时开关管理。编解码设备故障告警。存储设备的故障管理。存储系统业务异常报警（含视频存储业务中断、无效存储图像、存储图像完整性检查等）。视频监控终端的设备故障告警。字符和分配的故障告警。（4）系统管理1）设备管理系统能利用软件菜单对系统设备进行报警参数、报警门限数值的配置和修改，每个前端视频设备的故障报警、设备输出参数应在该操作平台上通过点击屏幕即可看到。所有视频切换及系统各控制功能均应在该操作平台上点击屏幕或屏幕上的预置位即可实现。其模拟实际线路和站内摄像机位置的图像标识及分层点击站内摄像机的操作方式均可使操作和控制过程简化。2）自动发现拓扑：自动发现网络中的所有网络设备，并在拓扑中显示出来，可以自动将网络中的逻辑连接关系显示出来。3）支持全网设备（含网络、IPSAN存储、网络摄像机以及管理平台）统一拓扑管理，支持网络管理系统和本监视系统的无缝对接，提供网络、存储、编解码器、网络摄像机和管理平台的统一拓扑管理与故障管理。4）能自动适应光线变化不产生误报警。5）本系统能实现以下基本功能：远程的开机和关机。适应各种传输模式，包括共线、以太网及点对点传输。与多个传输厂家的协议兼容。（5）录像存储管理1）车站所有录像存储设备的工作状态均在网管终端上显示。2）中心软件有如下功能：控制车站录像状态的开启和停止；可以提供给网管系统录像存储设备的各种故障报警信息等；录像存储设备的状态同时也可以被中心网管系统灵活控制；可实现录像存储设备的死机告警，开启实时录像、开启移动侦测录像、提高录像画质等。3）对图像编解码设备进行控制管理，可实时监测编解码设备，并可通过网管设备对编解码设备的具体参数进行配置及管理。（6）统一告警管理：通过采集告警主机报警、视频触发报警、设备I/O触发报警、设备与服务器运行状态告警以及视频网管监控、视频质量诊断、IT网管监控的告警事件作为原始事件，按照预定义的事件规则，经过过滤、分类、分级、转换等处理环节，形成有效的预警或故障告警信息；按预定的方式通知管理人员或自动响应，对生成的告警提供升级、自动或手工消除等管理手段。所有告警信息根据故障严重程度、优先级别、对业务影响范围以及客户具体进行分级管理，实现高效的分层告警管理，并以不同颜色的图标加以区分。同时可进入告警事件菜单，查看详细事件信息。5.1.3.9时间同步中心网管服务器通过串口接受时钟系统的校时信号。并定时对中心的视频管理服务器，录像服务器，中心备份存储EVS组，中心各调度客户端以及录像客户端，各车站的视频管理服务器进行时钟同步。各车站视频管理服务器接收中心网管服务器的校时，同时也对本车站内的所有高清摄像机，编码器，存储EVS组，客户端等设备进行校时。为避免接收时钟与对多设备校时的延时误差，网管服务器和各车站的视频服务器的接收校时与对下属设备的校时是分线程进行的，对下属设备校时以取本系统上一轮校时的时间为准。5.1.3.10系统扩展功能浙江大华的视频监控平台是一套安防监控领域的系统综合解决方案，采用分布式体系架构和面向服务的SOA体系结构。整个平台即适用于小型项目，支持所有服务All-In-One部署，也适用于中、大型项目，通过服务器集群方式来实现弹性扩容，系统具有故障检测、负载均衡控制、双机热备功能，提供高可靠、高安全的系统服务。基于SOA架构，服务模块功能定位清晰，服务间保持松散耦合，实现模块复用，便于灵活扩展。浙江大华平台DSS整体性能描述：性能指标项性能值单位说明最大接入监控点数10万路顶级平台监控路数最大在线用户数5000个最大注册用户数1万个单域分布式集群最大台数20台最大级联级数5级上级平台最大接入下级平台数量60个DSS平台性能描述数据库表容量插入性能更新性能查询性能（1000W记录索引命中筛选范围，最多分页返回100条记录）MySQL最大5亿条记录1000条/S5000条/S3s内响应Oracle最大100亿条记录1000条/S10000条/S3s内响应数据库性能系统扩展时要求不影响既有设备的使用，在软件基本不变的前提下较少增加必要的硬件设备（摄像机、编码器、解码器、网络存储设备等）即可完成系统的扩展。5.1.3.11周界告警功能在摄像机监视的场景范围内，可根据监控需要和目的设置警戒区域，系统可以自动检测入侵到警戒区域内的运动目标及其行为，一旦发现有满足预设警戒信息，并用告警框标示出进入警戒区的目标，同时标识出其运动轨迹。功能特征：（1）入侵检测可以设定多个任意形状的防区，多个防区位置可以重叠，互不影响；各防区内各类型的参数可以独立设定，互不影响；（2）满足预设条件的多个目标进入警戒区域，可以同时对所有目标分别检测、分类和跟踪；（3）根据预设条件，可以自动区分防区内入侵者的类型（人和交通工具），只有符合指定特征的入侵行为才会引发报警，而其他不符合条件的入侵将会被忽略；（4）与被动红外传感器（PIR）、地面震动传感器等传统直线（或点式）传感器相比，智能视频入侵检测功能可以提供更大的检测范围、更高的检测率（POD）和更低的误报率（FAR），因此可以用它来替代各种类型的直线（或点式）传感器来进行入侵检测和报警；（5）适用于各种场合的非法入侵检测，如入室盗窃、高危区域、游泳池、无人区、攀越围墙、私人住宅区、监狱等。5.1.4 系统集成方案（应包含系统配置清单（包括数量、规格型号、品牌等），还应包含用户需求书指出要求投标人描述部分内容）5.1.4.1车站视频监视系统1）车站设备组成车站监视系统设备：数字高清摄像机、视频显示及控制终端、彩色高清液晶监视器、高清视频解码器、视频管理服务器、录像服务器、网络存储设备、以太网交换机、电源管理分配器、防雷保护器、控制切换软件及完成本系统功能所需的所有设备。车站监视系统主要完成对本车站管辖范围内的视频信号的监控和存储，数字摄像机输出的数字信号直接接入以太网交换机，然后接入录像存储设备及传输通道。本站值班员实时监视本站视频图像；通过录像存储设备对本站图像进行录制，在授权的情况下可在本站调看本站存储的历史图像。2）摄像机的设置（1）自动光圈手动变焦镜头数字高清固定彩色摄像机：站台每侧设置4台对向监控，并在站台1/4处增设1台（每侧站台4台）对车头车尾补充监视。本工程车站站台有效长度为120m，提供整个站台重叠无盲点的图像，如站台有弯度或监视范围不全，可根据需要曾设固定摄像机以提供足够的监视覆盖。（2）自动光圈手动变焦镜头数字高清固定彩色摄像机：站厅、站内每个楼扶梯、人行步道处、自动/人工售票处、检票口、出入口楼扶梯、垂直电梯外、闸机、通道拐弯处、设备管理用房区域等处。（3）自动光圈数字高清半球摄像机：车站控制室、AFC票务室等处。（4）一体化球型高清数字摄像机（运营专用）：站厅层、站台层及部分有特殊要求的设备室等处。（5）预留垂直电梯轿厢内摄像机的接入接口，垂直电梯轿厢内安装一个半球摄像机以监视轿箱内部（摄像机由电梯专业供货、安装），投标人按照放置于垂直电梯侧考虑。（6）摄像机数量本工程各车站摄像机数量暂按70部配置，具体配置数量待设计联络时最终确认。3）摄像机安装方式各种摄像机的安装架及配件、配线（包括尾纤）由中标方负责，中标方根据现场情况设计摄像机的安装架。由于目前装修方案还未确定，以下方式为暂定方式，最终的安装方式将由中标方根据现场情况与本工程设计方配合最终确定完成。中标方需充分考虑因轨道交通施工环境特殊性造成吊杆结构的复杂性，并充分考虑此部分的费用，承诺根据现场实际测量情况及时免费调整吊杆的结构及数量。（1）站厅（自动售票机、进出闸机、自动扶梯、设备管理用房等处）、站台及变电所内的摄像机均采用吊挂安装方式，在水泥结构顶板上生根固定，吊杆的长度暂按1米和2.5米两种情况考虑，要求吊杆可以调节。（2）出入口自动扶梯附近的固定式摄像机可采用侧装或吊装方式。（3）半球摄像机采用侧装方式或吸顶安装方式，具体根据现场确定。（4）出入口球型摄像机可采用侧装或吊装方式。（5）云台的底部应按出吊顶10cm安装。4）车站视频图像显示及控制终端设备设置（1）车站值班员在车站控制室内车站值班员处设置2台高清彩色液晶监视器（单画面、4画面显示），可自动循环和手动切换，1台行车视频控制终端（含主机及控制键盘）、1套键盘和鼠标。彩色液晶监视器、键盘、鼠标由综合监控专业统一采购。车站值班员可调看全站所有摄像机图像。（2）上、下行站台司机驾驶室位置的站台边（列车在车站正常停车时）分别安装1台42″的LCD监视器，以4画面形式显示每边站台4个摄像机的图像，供列车司机监视相应站台乘客上下车和屏蔽门的关闭情况。安装方式可根据车站的具体情况采用侧墙安装或吊挂安装方式。司机监视器的安装架及防护罩等配件由中标方负责，中标方将根据现场情况设计监视器的安装架。在各地下车站站台上安装的监视器中标方需充分考虑隧道活塞风（80km/h的车速）风压以及强烈的电磁干扰对监视器的影响（监视器的屏幕及安装件的强度和抗电磁干扰的能力应满足此要求）。5）存储设备设置在各车站的专用通信设备室分别设置1套网络数字视频录像存储设备，视频存储系统接入车站视频网络，对站内运营摄像机的高清图像数据进行记录。根据各车站的大小设置不同路数的高清摄像机，车站平均暂按70路视频输入配置，分辨率1080P,全实时存储15天，码流不低于6M；每路图像码流暂按6Mbps考虑。根据容量计算公式：视频路数×视频码流×录像时间（小时/天）×3600（秒/小时）×录像天数÷（8×1024×1024）可以算出各车站所需的存储容量。70路的车站所需的容量：视频路数×视频码流×录像时间（小时/天）×3600（秒/小时）×录像天数÷（8×1024×1024）=70路×6Mbps/路×24小时/天×3600（秒/小时）×15天÷（8×1024×1024）=65T，硬盘按照4T计算，考虑到RAID5和热备盘会牺牲部分硬盘存储空间，同时需要预留10%的富余量，那么就需要我司24盘位的存储设备1台，每台存储设备按24块企业级4T硬盘配置。6）视频服务器设置（需集成商提供）车站视频服务器应完成本地监控的处理、摄像机选择处理、云台优先级控制等功能，视频服务器建议单独配置，与存储服务器分开使用，当视频服务器故障或网络中断时，不影响正在进行的视频流的存储和监视。在本地视频服务器故障时，可由控制中心视频服务器完成相应功能，实现视频服务器异地备用。车站视频服务器除满足本工程实际需求外，需考虑预留20%以上的计算能力。7）站内各设备间信息传输方式（1）各车站范围内的各摄像机接入通信设备室的视频（及控制）信息采用光纤点对点传输；（2）各车站站台监视器到通信设备室机柜的视频信息采用光纤传输。（3）该系统的车站室外设备（如摄像机、站台监视器）的电源均引自车站通信设备房的视频监视机柜，电源线独立敷设。该系统从通信电源设备引入1路220V交流电源，系统内各设备所需的电源类型、分路接口及电源线由本系统负责解决。（4）该系统各设备的接地由本系统统一考虑。8）与“公安视频监视系统”资源共享的实现本工程视频监控系统采用全数字化方案，IP高清模式，在各车站、高架区间设置高清网络摄像机，视频图像的采集、传送、存储、显示等全过程符合HDTV标准，达到1920×1080分辨率。本系统采用分布式架构，全网无单一故障失效点，不会因某单个设备故障造成全网瘫痪，用户可在任何一个站点任一终端，根据权限访问实时图像和存储图像。在车站，本系统与警用视频监视系统共用车站前端摄像机，通过网络向警用视频监视系统提供视频图像，供警用视频监视系统调看图像；对于可进行PTZ操作的一体化球机，本系统可以设置不同的优先级，满足轨道交通运营和公安部门的监控要求，优先级可扩展，不同优先级可以在控制中心通过软件调整，调整方式灵活快捷。本系统通过国标28181协议可无缝接入合肥市视频监控系统（天网工程），实现系统对摄像机图像的深度应用。本系统提供的摄像机支持输出多路视频码流，其中输出1路高清实况流支持组播，供车站专用进行实况的监视，组播实况流通过运营和公安之间的网络，同样供警用视频监控系统进行实况监视，高清实况组播视频流通过专用和公安设置的传输系统，提供专用控制中心和公安派出所及公安分局进行实况的监视，同一路摄像机在传输系统上只占用1路带宽。本系统提供的高清摄像机单独输出1路高清存储流，通过端到端的方式直接存入至车站的IPSAN存储设备当中，无需额外的存储服务器，具备权限的专用及警用调度员都可以从车站的存储设备中回放录像。在车站，本系统与警用视频监视系统共用车站前端摄像机，由警用通信系统标段的警用视频监视系统在警用的派出所及公安分局设置防火墙设备，将本系统和警用视频监控网络隔离，保证公安信息网络的安全。5.1.4.2车辆段/停车场视频监视系统5.1.4.2.1视频监视系统（1）系统组成车辆段、停车场行调及安防共用1套视频监视系统，系统设备（包括但不限于）：数字高清摄像机、视频显示及控制终端、视频服务器、录像服务器、网络存储设备、以太网交换机、电源管理分配器（机柜内置式）、防雷保护器、控制切换软件、1套液晶拼接显示屏（2×2块46″高清彩色液晶监视屏）、解码器及完成本系统功能所需的所有设备。在车辆段/停车场的出入段/场线、试车线、运用库、检修主厂房、变电所、各单体入口及段/场围墙设置数字高清摄像机，摄像机的数字视频信号通过光纤分别传送至车辆段/停车场安防中心视频监视系统以太网交换机，然后接入录像存储设备。段/场本地安防图像不上传控制中心。车辆段/停车场值班员实时监视出入段/场线、试车线、运用库、检修主厂房的视频图像；控制中心电力调度员实时监视段/场变电所的视频图像；段/场安防中心设置液晶拼接显示屏及视频监视终端，用于实时监视段/场安防图像；通过录像存储设备对段/场图像进行录制，在授权的情况下可在段/场本地调看段/场存储的历史图像。车辆段、停车场围墙分别设置激光对射周界报警设备，在车辆段、停车场安防中心设置周界报警主机，报警主机应与CCTV系统实现联动。（2）摄像机的设置本工程摄像机设置及安装位置（包括但不限于）：（1）高清固定彩色摄像机：设置于出入段/场线口（U型槽或地面处）、试车线、运用库、检修主厂房、围墙等处。（2）一体化球型高清数字摄像机：变电所开关柜室及有特殊要求的位置。（3）摄像机安装方式——在室内安装的摄像机均采用吊挂或侧墙安装方式，吊杆的长度暂按2.0m配置,我方可根据现场实际测量情况随时调整。——在室外安装的摄像机的摄像机采用立柱（杆）方式安装，立柱（杆）的高度不小于3.0m。我方在杆件、护罩、支架等设备选型、安装过程中，会充分考虑台风（12级台风）风压对摄像机的影响。——最终的安装方式将由中标方根据现场情况与本工程设计方配合最终确定完成。（3）监视器及控制盘的设置——在车辆段/停车场安防中心设置1套液晶拼接显示屏（2×2块46″高清彩色液晶监视屏）、解码器、视频终端（含主机和控制键盘）、键盘、鼠标、监视器。拼接显示屏采用侧墙安装方式，视频终端采用桌面安装方式。投标人需提供拼接显示屏及视频终端安装所需的所有安装附件等，所需费用包含在投标总价中。——在车辆段/停车场DCC设置1台21.5″高清彩色液晶监视器（单画面、4画面显示）和1套视频终端（含主机和控制键盘）键盘、鼠标。（4）存储设备设置在车辆段/停车场安防中心分别设置1套网络数字视频录像存储设备，视频存储系统接入段/场视频网络，对段/场内运营摄像机的高清图像数据进行记录。车辆段180路、停车场110路配置，分辨率1080P,全实时存储15天，码流不低于6M；每路图像码流暂按6Mbps考虑。车辆段所需的容量：视频路数×视频码流×录像时间（小时/天）×3600（秒/小时）×录像天数÷（8×1024×1024）=180路×6Mbps/路×24小时/天×3600（秒/小时）×15天÷（8×1024×1024）=168T，硬盘按照4T计算，考虑到RAID5和热备盘会牺牲部分硬盘存储空间，同时需要预留10%的富余量，那么就需要我司24盘位的存储设备1台、24盘位的存储扩展柜2台，共计62块企业级4T硬盘配置。停车场所需的容量：视频路数×视频码流×录像时间（小时/天）×3600（秒/小时）×录像天数÷（8×1024×1024）=110路×6Mbps/路×24小时/天×3600（秒/小时）×15天÷（8×1024×1024）=103T，硬盘按照4T计算，考虑到RAID5和热备盘会牺牲部分硬盘存储空间，同时需要预留10%的富余量，那么就需要我司24盘位的存储设备1台、24盘位的存储扩展柜2台，共计39块企业级4T硬盘配置。（5）视频服务器设置（需集成商提供）车辆段/停车场视频服务器应完成本地监控的处理、摄像机选择处理、云台优先级控制等功能，视频服务器建议单独配置，与存储服务器分开使用，当视频服务器故障或网络中断时，不影响正在进行的视频流的存储和监视。在本地视频服务器故障时，可由控制中心视频服务器完成相应功能，实现视频服务器异地备用。车辆段/停车场视频服务器除满足本工程实际需求外，需考虑预留20%以上的计算能力。（6）其它设备视频监视系统中的交换机、电源分配单元、监视器等设备置于标准机柜中。车辆段及停车场视频监视系统的机房设备统一设置于安防中心。（7）车辆段/停车场各设备间信息传输方式——车辆段/停车场范围内的摄像机接入综合楼安防中心的视频及控制信息采用光纤点对点传输；——从安防中心到运用库通信设备室的视频及控制信号采用光缆线路传输；——该系统与通信传输网络之间为单模光纤接口。——该系统的室外设备（如摄像机、光端机）的电源均引自车辆段/停车场安防中心的机柜，电源线独立敷设。该系统从UPS电源设备引入1路220V交流电源，系统内各设备所需的电源类型、用电量、分路接口及电源线由本系统负责解决。——该系统设备室内各设备的接地可采用大楼综合接地系统，接地电阻不大于1欧；设备室以外的设备采用就近接地。投标人应根据其设备特点提出接地要求或建议。——车辆段周界的长度约4500m，该系统与室外其它设备之间的最远距离约2500m。停车场周界的长度约2500m，该系统与室外其它设备之间的最远距离约1500m。（8）防雷（需要集成商提供）车辆段、停车场室外摄像机的电源线应采取相应的防雷措施。本工程采用在通信设备室端加装电源防雷保护器，投标人应提出建议方案，并详细列出设备及价格，投标报价内容须包含此部分内容。5.1.4.2.2周界告警系统（需要集成商提供）（1）系统组成车辆段周界告警系统主要由激光对射探测器、地址码模块、报警主机以及监视管理终端组成。（2）激光对射探测器的设置根据车辆段/停车场周界具体地形特点采用50、200米双光束激光对射探测器。激光对射探测器与摄像机共杆安装，设备的具体安装方式由投标人负责解决。（3）建议方案及配置清单投标人应根据本系统的功能要求及所推荐的设备，提出建议方案，包括设备配置及报价。5.1.4.3控制中心视频监视系统1）控制中心设备组成控制中心视频监视系统设备（包括但不限于）：视频显示及控制终端、中心视频服务器、网管终端、录像回放终端(含显示器和内置DVD刻录机)、以太网交换机、高清视频解码器、电源管理分配器（机柜内置式）、控制切换软件及完成本系统功能所需的所有设备等。控制中心调度由行车调度（行车调度1、行车调度2）、环控（防灾）调度、电力调度、总调度构成，各调度员设置操作终端及监视器。中心监视是在车站提供数字视频信号流的基础上，通过调度员操作台、各类服务器、以太网交换机，显示设备及系统配套软件等来实现。数字图像根据中心的需要上传到控制中心，即采用点播方式传输，中心无需求时，不占用网络带宽。当多个终端选择相同图像时，只占用1路带宽。2）控制中心图像显示及控制设备的设置（1）行车调度行车调度由行调1、行调2组成。在控制中心行车调度员1、2处分别设置1台高清彩色液晶监视器（单画面、4画面显示），可自动循环和手动切换，1台行车视频控制终端（含主机和控制键盘）、键盘、鼠标。彩色液晶监视器、键盘、鼠标由综合监控专业统一采购。行车调度员可调看全线所有摄像机图像。（2）防灾（环控）调度在控制中心防灾（环控）调度员处设置1台高清彩色液晶监视器（单画面、4画面显示），可自动循环和手动切换，1台防灾视频控制终端（含主机和控制键盘）、键盘、鼠标。彩色液晶监视器、键盘、鼠标由综合监控专业统一采购。防灾调度员可调看全线所有摄像机图像。（3）电力调度在控制中心电力调度员处设置1台高清彩色液晶监视器（单画面循环显示），1台电力视频控制终端（含主机和控制键盘）、键盘、鼠标。彩色液晶监视器、键盘、鼠标由综合监控专业统一采购。电力调度员可调看全线与电力相关摄像机图像。（4）总调度在控制中心总调度员处设置1台高清彩色液晶监视器（单画面、4画面显示），可自动循环和手动切换，1台行车视频控制终端（含主机和控制键盘）、键盘、鼠标。彩色液晶监视器、键盘、鼠标由综合监控专业统一采购。总调度员可调看全线所有摄像机图像，可兼做行车调度备用。（5）录像回放终端在控制中心通信网管室设置1台21.5″高清彩色液晶监视器（单画面显示），手动切换，1台录像回放终端（含主机、键盘、鼠标、内置DVD刻录机）。录像回放终端可调看全线各车站、车辆段、停车场视频存储图像。（6）大屏监视屏的设置在控制中心调度大厅，设大屏幕系统（由综合监控系统提供），视频监视系统常规情况下提供全线任意5路图像、紧急情况下提供全线任意24路图像信号至显示大屏。3）网络管理终端在控制中心设置1套网管终端，并配置相关系统软件，负责对本系统进行维护管理。4）控制中心设备安装位置（1）视频管理设备等安装在专用通信设备室。（2）录像回放终端、网管终端安装在通信网管室。（3）调度显示及控制终端（含主机、显示器、键盘、鼠标）安装在调度大厅综合调度操作台。5）视频服务器设置控制中心视频服务器应完成监控的处理、摄像机选择处理、云台优先级控制、信令控制、权限控制等功能，视频服务器不得与存储服务器共用。控制中心视频服务器性能应在满足控制中心相应需求外，同时能够完成某一车站/车辆段/停车场视频服务器的全部功能，并预留40%以上的计算能力。6）控制中心设备之间的连接方式设置在控制中心调度大厅的大屏幕监视器与中心级监视系统设备机柜之间通过HDMI线、解码器、光端机、光缆等连接。其它特殊情况设计联络统一考虑。5.1.4.4其他（需集成商提供）1）各车站内前端设备至设备室之间的传输介质采用皮线光缆，皮线光缆由通信施工标提供。投标人需考虑信号传输的稳定性并提出合理化解决方案，配合施工单位完成皮线光缆的熔接等工作。2）投标人在投标文件中，应给出视频传输线、控制线、电源线等所有线缆的规格、型号、技术参数等，确保信息传输质量满足系统要求；当距离较长需采用光缆传输时，投标人应提供光电转换设备及有关资料，所需增加光缆、光电转换设备所需费用也应包含在此次报价中。5.1.4.5用户需求书指出要求投标人描述部分内容1）概述投标人应根据下述系统构成及系统功能要求，做出满足本工程需求的视频监视系统框图，并进行详细说明，投标人应给出主要设备使用寿命，视频监视系统中所有设备应满足设计寿命不少于15年。本系统与公安视频监控系统共用高清数字摄像机。优先级可扩展，不同调度员优先级可在控制中心通过软件调整，调整方式灵活快捷，所有云台的优先级均可灵活设置，公安部门控制优先级待设计联络阶段确定。系统满足公安系统接入的分级及接口标准要求。全网由图像摄取、图像编解码、图像显示及存储、车站控制处理、中心控制处理、视频信号传输网络、网管等部分组成。各车站视频处理设备输出的高清视频信号，通过光纤传送至车站交换机及存储设备，车站再传送至控制中心视频处理设备。为了方便运营维护，闭路电视监视系统设置了网管系统，可对闭路电视监视系统设备进行参数设置、编程及故障告警以及统一拓扑管理等综合管理。运营管理人员使用的OCC大屏工作站、车站控制台等由ISCS集成，监控终端、监视器及其它设备由通信专业提供。大华视频监控设备主要使用设备寿命：序号设备型号设备名称制造厂家使用寿命（维修）1DH-EVS7024D-R网络视频存储服务器浙江大华15年2DH-ESS3124D-JR网络存储扩展柜浙江大华15年3DH-NVD0405DH-4K高清数字解码器浙江大华15年4DH-NVS0104DH-4K高清数字解码器浙江大华15年5DH-IPC-HF8301E-F数字高清固定彩色摄像机浙江大华15年6DH-SD-65A230-HNI-F室内球型一体化高清数字摄像机浙江大华15年7DH-NVS0104HG-AS视频编码器浙江大华15年8DHL460UTS-E46寸LCD拼接单元浙江大华15年9DH-M70-4U拼接控制器浙江大华15年10DH-IPC-HDBW5221E-Z室内半球型高清数字摄像机浙江大华15年11DHL4242寸液晶监视器浙江大华15年投标人应向综合监控系统提供其所需的相关软件、控制协议、SDK开发包等，并协助ISCS中标方完成软件集成和系统互联。我方对上述问题的说明如下：本系统与ISCS系统在控制中心及各车站进行联网，CCTV系统接受ISCS控制终端的指令，输出的视频信号到ISCS控制终端，采用的协议通用、开放。我方承诺提供接口协议、相关开发控件及软件开发包，并协助ISCS系统系统完成软件集成和系统互联，使ISCS控制终端能用软件进行闭路电视监视系统的图像切换和云台控制。软件接口说明：ISCS的终端既需要和CCTV系统交互信令，实现图像选择、球机控制等功能，又需要实现本终端的软解码，以在终端监视器上显示图像。为了方便ISCS系统的开发，我方将提供SDK开发包，此SDK包括软件开发接口、解码插件、开发指南、开发DEMO程序等完整交付件。我方提供的SDK开发包，为宇视公司的监控平台用开发接口，它包含了监控业务管理和控制、设备管理、用户管理、资源管理以及系统维护接口用开发接口，用户可使用这些接口实现各种组合应用的开发。接口的功能主要分为以下几类：（1）组织管理（包括域、组织、资源、用户管理）（2）设备配置、存储管理（3）实况、回放、轮切、语音、云台控制等业务SDK开发包以动态库的方式提供，并同时包括了Windows和Linux的开发包。我方保证与综合监控系统的联网不影响本系统的完整性。投标人必须承诺开放本系统所有硬件、软件、二次开发等相关协议，预留TCC视频监视平台的接入条件，并应实现线网CCTV平台对本线路本系统图像的实施监视及录像调看。所有相关费用应包括在本工程内。我方承诺提供本系统所有硬件、软件、二次开发等相关协议，可供第三方系统接入、融合，以实现更加丰富的业务应用。通过，本系统预留TCC视频监控平台的接入接口、权限，可通过线网管理平台实现对本线路系统图像的设备接入、视频资源的查看等操作，本系统可以设置提供给TCC监控平台的操作权限，如设备管理、实时预览、录像查看、云台操作等。对于本线路与其他线路的换乘站（含先建站和后建站），投标人应有相应的方案建议。本平台可在换乘站和对方换乘站进行对接，对接界面在站内交换机连接处，可通过GB28181或平台SDK进行对接。通过协议对接后，可通过本平台对换乘站任意8路视频的调看。换乘站对接示意图投标人应结合工程经验及自身技术优势，详细提供系统建设流程，并对工程实施中的技术、工程难点作详细说明，并提供解决方案。（需集成商提供）投标人应提供体现上述基本功能的软件主界面截图（轨道交通领域）。视频调看功能；电子地图；提供实时录像、多画面同时图像回放功能；可以对各个摄像机输入通道进行单独的设置；提供实时监视、分组、权限分级管理监控界面；可提供声光告警显示功能提示；按录像的时间、日期范围、站名等进行分类检索图像等功能；同时支持多用户同时浏览。◆视频实时预览◆电子地图◆提供实时录像、多画面同时图像回放功能实时录像：录像回放：◆可以对各个摄像机输入通道进行单独的设置◆提供实时监视、分组、权限分级管理监控界面组织管理：账号管理：配置权限：◆可提供声光告警显示功能提示◆按录像的时间、日期范围、站名等进行分类检索图像等功能◆同时支持多用户同时浏览投标人应提供轨道交通视频网管软件主界面截图。我方对上述问题的说明如下：本系统在控制中心设置网络管理设备，可对本系统所有的摄像机、监控终端、编码器、解码器、视频管理服务器、存储设备、视频分析设备等设备，进行参数设置、编程、故障告警及电源控制等综合管理。对系统设备的运行情况进行综合的监视与管理，可以对系统数据及配置作及时的修改。视频监视系统的网管主要负责对视频监控系统中包含的所有视频及数据设备（含编解码、以太网交换机及存储等设备）的运行情况进行综合的监视与管理，平台联网运行监测、视频监控设备运行监测、视频信号状态监测、质量诊断等模块，能对系统数据及配置作及时的修改。支持平台联网运行监测功能，实现对各级平台联网的运行情况动态管理获取、存储、计算，并为平台运行监管软件提供数据支撑。所有的动态管理数据的获取、存储、计算都在共享平台运行监测网关中完成。支持联网数据审计功能，通过在各级共享平台部署数据库视图监测单元，实时监测共享平台各联网单元之间的监控点目录树资源、在/离线状态的数据推送情况，审计数据的一致性、及时性和完整性。支持监控设备运行自动检测和诊断功能，能够对网上所有在线联网设备的运行状况进行检测和信号智能诊断，按照故障级别、类型进行管理，实时显示检测结果，故障自动告警，实现故障的在线维修申报和监督管理。支持网管数据在线查询与报表统计功能，能够在线查询共享平台、监控设备、视频图像的运行状态，对系统运行状况、联网运行情况进行统计、分析，并按照省厅和市局考核要求生成各类报表。智能运维系统作为安防监控系统的运维解决方案，及时有效发现系统中潜在风险和存在的问题，对故障设备及时上报、启动维修工作流程，最大限度保证系统、设备正常运转。运维系统可以管理系统内的视频设备、平台服务、网络设备（路由、交换机）、数据库等中间件，支持运行信息的收集统计、设备录像巡检、中心录像巡检、视频质量诊断并生成报表等功能。投标人应提供视频监视系统的功耗指标。列出各设备的功耗清单及中心、各车站、车辆段、停车场各视频设备机柜的总电源功耗（需集成商提供）。视频监控设备的功耗清单：序号设备型号设备名称制造厂家功耗1DH-EVS7024D-R网络视频存储服务器浙江大华400W/520W（含硬盘）2DH-ESS3124D-JR网络存储扩展柜浙江大华180W/300W（含硬盘）3DH-NVD0405DH-4K高清数字解码器浙江大华40W4DH-NVS0104DH-4K高清数字解码器浙江大华20W5DH-IPC-HF8301E-F数字高清固定彩色摄像机浙江大华10W6DH-SD-65A230-HNI-F室内球型一体化高清数字摄像机浙江大华20W/32W（加热器开启）7DH-NVS0104HG-AS视频编码器浙江大华12W8DHL460UTS-E46寸LCD拼接单元浙江大华110W9DH-M70-4U拼接控制器浙江大华200W10DH-IPC-HDBW5221E-Z室内半球型高清数字摄像机浙江大华8W11DHL4242寸液晶监视器浙江大华65W投标人对本线路的延伸线应有详细的方案建议。本线路本次建设的视频监控新系统开通的各车站、车辆段、停车场的子监控系统可通过光纤专网进行组网，并接入控制中心进行集中管理。由于该系统采用纯IP架构，具备较好的扩展性，后续延伸线的子系统，在视频监控专网组建成功后，即可通过SDK或标准协议进行无缝对接；对控制中心来说，无需再做变动。2）系统构成车站视频监视系统8）与“公安视频监视系统”资源共享的实现本工程专用视频监视系统与公安视频监视系统共享站厅层和站台层公共区、出入口及通道前端固定式枪机，后端设备（包括以太网交换机、服务器、网络存储设备等）分别独立设置，共享摄像机的图像经专用视频监视系统交换机传输至公安视频监视系统。且投标人应保证共享摄像机应确保有效接入合肥市视频监控系统（天网工程），实现系统对摄像机图像的深度应用。我方对上述问题的说明如下：本工程视频监控系统采用全数字化方案，IP高清模式，在各车站、高架区间设置高清网络摄像机，视频图像的采集、传送、存储、显示等全过程符合HDTV标准，达到1920×1080分辨率。本系统采用分布式架构，全网无单一故障失效点，不会因某单个设备故障造成全网瘫痪，用户可在任何一个站点任一终端，根据权限访问实时图像和存储图像。在车站，本系统与警用视频监视系统共用车站前端摄像机，通过网络向警用视频监视系统提供视频图像，供警用视频监视系统调看图像；对于可进行PTZ操作的一体化球机，本系统可以设置不同的优先级，满足轨道交通运营和公安部门的监控要求，优先级可扩展，不同优先级可以在控制中心通过软件调整，调整方式灵活快捷。本系统通过国标28181协议可无缝接入合肥市视频监控系统（天网工程），实现系统对摄像机图像的深度应用。本系统提供的摄像机支持输出多路视频码流，其中输出1路高清实况流支持组播，供车站专用进行实况的监视，组播实况流通过运营和公安之间的网络，同样供警用视频监控系统进行实况监视，高清实况组播视频流通过专用和公安设置的传输系统，提供专用控制中心和公安派出所及公安分局进行实况的监视，同一路摄像机在传输系统上只占用1路带宽。本系统提供的高清摄像机单独输出1路高清存储流，通过端到端的方式直接存入至车站的IPSAN存储设备当中，无需额外的存储服务器，具备权限的专用及警用调度员都可以从车站的存储设备中回放录像。在车站，本系统与警用视频监视系统共用车站前端摄像机，由警用通信系统标段的警用视频监视系统在警用的派出所及公安分局设置防火墙设备，将本系统和警用视频监控网络隔离，保证公安信息网络的安全。车辆段/停车场视频监视系统（8）车辆段/停车场各设备间信息传输方式（需集成商提供）——该系统设备室内各设备的接地可采用大楼综合接地系统，接地电阻不大于1欧；设备室以外的设备采用就近接地。投标人应根据其设备特点提出接地要求或建议。（8）防雷（需集成商提供）本工程采用在通信设备室端加装电源防雷保护器，投标人应提出建议方案，并详细列出设备及价格，投标报价内容须包含此部分内容。3）系统功能投标人应提供实现系统操作平台功能的软件模块组成系统图，并详细描述。视频监控系统平台模块系统图该平台是综合性、专业性的信息整合、业务管理与决策支持平台。整个平台综合运用通讯、计算机、网络、信息处理等技术，实现信息资源管理、设备管理、用户管理、网络管理、安全管理、日志管理等业务功能。平台分为四层，分别为数据层、服务管理系统、应用系统、用户界面。数据层为平台的基础，包括视频数据、图片数据、结构化数据等。服务管理系统为系统的基本模块，包括用户管理、设备管理、权限管理、存储管理、报警管理、日志管理、流媒体转发、存储、时钟同步、地图引擎、国标网关、电视墙管理等。应用系统为平台的功能，包括实时监控、录像回放、报警联动、视频上墙、电子地图、云台控制、语音对讲、信息查询、状态管理、智能接入等。用户界面主要提供用户终端以及二次开发接口等。投标人应提供体现下述基本功能的软件主界面截图（轨道交通领域）。◆监视功能◆录像功能功能概述：提供录像计划的管理。可以添加、删除、修改录像计划，并可以配置录像计划模板，时间模板。功能说明：☉支持添加、删除、修改中心存储计划☉支持全天录像、按日期录像、按星期录像、按任意有效时间录像☉支持启用/禁用存储计划☉支持辅码流存储◆回放及检索功能功能概述：监控系统的建设除了实时监视和报警，防患未然外，还有一个重大的作用就是事发后有据可查，因此，录像的检索、连续流畅、多功能播放也是平台的一个很重要的功能。功能说明： 支持录像查询/回放支持从前端设备/中心平台，查询一天的录像，提供图像化和列表两种方式显示查询结果支持单路回放支持多路回放，最大可以同时三十六路路回放支持时间条上双击回放支持报警录像查询/回放支持指定报警源、类型和时间段，查询出报警信息列表支持单击报警信息查询出关联的录像支持选择报警录像进行回放，依次在窗口上打开，最大支持四路同时回放支持录像打标/查询/播放支持回放录像（本地录像除外）以文字信息进行打标支持按组织结构、设备名称、通道名称、录像时间、标签时间、录像来源查询打标录像支持标签录像的播放支持删除标签、查看、修改标签详细信息支持录像下载支持显示下载列表支持按时间下载支持取消下载操作支持下载文件自动命名支持按文件下载，支持按文件批量下载支持播放控制支持暂停操作支持停止操作支持2/4/8倍速快放支持1/2,1/4,1/8倍速慢放支持本地录像播放支持播放过程中抓图支持播放前一帧(本地文件回放有效)支持播放下一帧支持静音切换支持音量控制支持同步支持下载列表与回放窗口之间切换支持打开录像下载路径支持录像类型选择显示，全部\普通录像\外部报警\移动侦测\视频丢失\视频遮挡\智能报警\定时录像\手动录像\报警录像支持本地录像，按照组织结构、设备进行检索支持设备树的模糊搜索◆摄像机遥控功能功能概述：用户在实时监视时，可以通过云台控制摄像机的转动、聚焦、变倍等基本操作，以及预制点、巡航线、灯光等辅助功能。此外，用户可以使用三维定位功能，在实时监视时可以通过框选的方式，迅速将局部区域放大，方便地定位到重点关注区域。云台控制操作有不同的优先级，高优先级的用户可以抢占低优先级的用户的操作。功能说明：☉支持云台控制锁定功能☉支持高级用户直接抢夺低级用户的云台控制权☉支持平级或低级用户通过协商方式向云台使用者请求控制权☉支持鼠标模拟云台控制方向键（视频窗口上的右键菜单也提供此操作）☉支持三维定位功能☉支持八方向控制（↑、↓、←、→、↖、↙、↗、↘）☉支持步长选择☉支持变倍\聚焦\光圈☉支持预置点设置、定位、修改、删除☉支持巡航线设置、启用、停止☉支持辅助功能，包括灯光、雨刷、云台菜单、自动旋转、辅助命令、线扫、巡迹☉支持鼠标放大、缩小画面◆网管功能支持平台联网运行监测功能，实现对各级平台联网的运行情况动态管理获取、存储、计算，并为平台运行监管软件提供数据支撑。所有的动态管理数据的获取、存储、计算都在共享平台运行监测网关中完成。支持联网数据审计功能，通过在各级共享平台部署数据库视图监测单元，实时监测共享平台各联网单元之间的监控点目录树资源、在/离线状态的数据推送情况，审计数据的一致性、及时性和完整性。支持监控设备运行自动检测和诊断功能，能够对网上所有在线联网设备的运行状况进行检测和信号智能诊断，按照故障级别、类型进行管理，实时显示检测结果，故障自动告警，实现故障的在线维修申报和监督管理。支持网管数据在线查询与报表统计功能，能够在线查询共享平台、监控设备、视频图像的运行状态，对系统运行状况、联网运行情况进行统计、分析，并按照省厅和市局考核要求生成各类报表。智能运维系统作为安防监控系统的运维解决方案，及时有效发现系统中潜在风险和存在的问题，对故障设备及时上报、启动维修工作流程，最大限度保证系统、设备正常运转。运维系统可以管理系统内的视频设备、平台服务、网络设备（路由、交换机）、数据库等中间件，支持运行信息的收集统计、设备录像巡检、中心录像巡检、视频质量诊断并生成报表等功能。网管系统软件主界面截图如下图所示：在本方案中使用一台网管服务器并配置一台智能视频质量诊断服务器，最大管理1000台网络设备。监视功能（1）中心级监控功能f.CCTV系统与ISCS系统在中心互联，CCTV的所有信息点表全部传给ISCS，在中心ISCS终端可实现对全线任意视频图像的调用功能，投标人应提供建议方案，具体内容在设计联络阶段确定。我方对上述问题的说明如下：大华智能视频监控系统已在国内多个城市配合综合监控系统实现了CCTV控制部分软件的开发。目前业界常用两种协议接口来实现两系统间的对接：ISCS服务器与CCTV服务器有两个逻辑接口。一个接口通过PELCOASCIIonTCP/IP协议，用于完成ISCS对CCTV图像的切换和摄像头PTZ控制；另一个接口通过MODBUSonTCP/IP协议，完成对CCTV设备状态监视功能和摄像机电源控制功能。本系统采用通用的、标准的协议、接口，承诺向ISCS系统开放控制协议，并协助ISCS系统完成软件集成和系统互联。字符叠加功能（8）投标人应对此功能详细描述。本系统的高清IPC可直接任意叠加字符，垂直电梯的图像则可通过编码器任意叠加字符。在车站、停车场本地监视系统和中心远端监视系统的监视器所显示的每一幅图像上能显示车站、场名、摄像点的区域编号等，字符叠加内容可自由设置。IPC和编码器的字符叠加可通过远程网络采用以太网方式在中心可以对各车站的字符进行远程设置、修改。前端视频编码设备支持字符叠加功能，叠加的字符包括时间（年、月、日、时、分、秒）、摄像机名称、所属站点等。能通过视频专网视频管理平台完成字符的格式、内容等信息的叠加远程设置，叠加的信息均可由用户方便地自由修改，可设定各字符显示亮度、大小、位置、背景等。字符的内容包括车站站名、摄像机位置等，PTZ摄像机实时叠加操作员用户名。字符叠加的设置实现方式简单快捷。（1）叠加的信息为车站名、摄像点的区域编号、日期及时间等字符；可在视频专网视频信息共享平台对摄像机的视频叠加设置，在通道标题中填入要显示的“线名、车站名、摄像点的区域编号”。摄像机输出的视频即可完成对字幕的叠加。（2）显示格式为：车站名-摄像点的区域编号日期时间如：地铁1号线鼓楼站C13号摄像机在2013年8月8日12:00的显示为： 2013-08-0812:00鼓楼站-C13（3）所有字符的格式、内容、位置等信息，均可由用户通过视频专网视频信息共享平台到摄像机的设置页面方便地自由修改。（4）采用摄像机的编码硬件完成字符的格式、内容等信息的叠加，通过视频专网视频管理平台到摄像机的设置页面可点击通道标题配置按钮可对通道标题内容进行配置。可以通过拖动“通道标题”框来调整通道标题的位置。通过视频专网视频信息共享平台到摄像机的设置页面可点击时间标题配置按钮可对时间标题内容进行配置。可以通过拖动“时间标题”框来调整日期和时间摄像机遥控功能投标人应详述实现上述功能的配套设备及技术方案。■键盘控制各车站值班员除通过客户端软件控制外，还可以通过设置在控制台上与客户端连接的控制键盘进行切换、球机控制、巡视与分组调用等操作，让用户有直观快捷的操作方式。■优先级与用户名显示PTZ控制权优先级由本站视频管理服务器进行处理后发往前端IPC，具体过程前面结构中有描述。专网用户的权限由专网中心视频管理服务器和车站视频管理服务器进行两级处理，所有公安用户的球机控制命令通过车站视频服务器进行权限判定处理。因此与公安之间的权限协调则通