XX县监军镇等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路建设项目可行性研究报告

*********XX县监军镇等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路建设拟建设的等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路,北起等驾坡南镇,监军镇启动等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路建设项目｡本项目监军镇等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路建设项目为通村公路,是监军镇主要通村公路之一｡拟建设的等驾坡村起驾坡村朱介村通村目前路貌不佳,道路及两旁的景观不整洁｡修建等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路,是将监军镇建设成市级示范镇的迫切要求,也是发挥生态优势,将监军镇建设休闲宜居新区的需要｡此外,等驾坡村起驾坡******村朱介村通村公路的修建改善了道路环境,使等驾坡村起驾坡村朱介随着监军镇影响力的扩大及旅游产业的发展,也随着人们生活水平的提高,监军镇发展的战略机会不容错过｡等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路的建设将有利于提高监军镇的城镇品位｡旅游休闲的城镇新区,优先发展道路交通设施和城市配套设施成为当务之急｡而作为通村公路主干路之一的等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路,路貌不佳,两旁景观不协调,无论从城镇发展的角度,还是从打需对等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路进行建设｡3.其他有关专业设计规范;4.承建单位提供的其他各项基础资料｡点研究项目建设的必要性,同时,结合现状路网和规划路网研究论证******通村路建设项目可行性研究报告》｡XX县监军镇等驾坡村起驾坡村朱介村通村路建设项目符合监军镇总体规划,对加快监军镇城镇发展的步伐,对监军镇旅游业的长期发展,对监军镇的经济增长具有重要意义｡本项目是乡村道路改造建设工程,项目的实施不仅能满足监军镇发展形势要求,加快城市开发建设速度,更是完善了监军镇的交通路网｡工程的实施有利于改善监军镇的交通环境和投资环境,有利于提旅游休闲城市新区,并可挖掘项目区域内土地增值的潜力｡因此,本项综上所述,本项目的实施,对加快城镇发展、繁荣城镇经济、提高负面影响,可通过采取有效的措施,尽量减少并妥善解决｡本项目社会效益显著,社会风险较小,对整个监军镇的经济建设健康发展意义重******1道路长度2设计速度40km/h6路边绿化棵标准指标通村路混凝土******园区相望,南和乾县吴店接壤,西以漠西河为界与甘井镇相邻,北和永凹凸相间｡南部塬面由北向南倾斜,镇政府驻县城新永路东段｡万亩｡南接起驾坡村,西衔甘井镇赵家塬村,北靠冯南村,属西安市一小时经济区,交通便利,空气清新,林木茂盛｡辖等驾坡村和吴家咀2个自然******亩｡村民以小麦、玉米种植﹑劳务输出为主导产业,2014年,人均收入为了更好利用自然资源优势,2002年,通过招商引资引进陕西黄村旅游的龙头企业,为此成立了乡村旅游领导小组,成立农家乐协会,共设施基本能满足人们日常生产生活需求｡村内现有村级活动阵地8化,村民在闲暇之时可以休闲娱乐｡近年来,先后实施了主街景观化改造工程、土墙换砖墙工程、花砖******1970年,在上级部门扶持下,起驾坡村通了电,“小河沟”泉水抽洞｡朱介村,位于监军镇人民政府驻地以西2.5公里处｡东邻西村,东南接民丰村,西南以沟为界接乾县吴店镇庄子园村及关头以沟为界接XX县甘井镇东旦村,北衔起驾坡村｡辖朱家店村、介家店开放后,逐步开展了养殖业,有几家小型的养鸡场｡由于缺乏技术指导,******村民进行烤烟种植,前几年颇见效益,后来几年收益下降,便自灭了｡初成｡春季花香田野,秋季果实累累｡近十年来,部分农民学种西瓜,产基本解决了村民生活困难问题｡随着经济的发展,新农村建设,“三告改旧貌｡拆迁了百年来的破墙、漏房,推平了几代人居住的地坑窑洞,成了新农村建设的示范村｡新农村以南北主道为主线,东西两边坐落民居｡现已排为九列,三、四组基本搬入新村,一组的旧村位居新村之北,以坐北向南排列｡村委会位居新农村中心,建有中心广场,一棵古老的核桃树遮蔽下的水泥面广场,有篮球场,乒乓球台,周围设置各种健身器材｡2000年,硬化本项目是通村路建设工程,项目的实施不仅能满足监军镇发展形势要求,加快乡村开发建设速度,更是完善了监军镇的交通路网｡工程的实施有利于改善监军镇的交通环境和投资环境,有利于提升监军镇城市新区,并可挖掘项目区域内土地增值的潜力｡******范园区相望,南和乾县吴店接壤,西以漠西河为界与甘井镇相邻,北和凹凸相间｡南部塬面由北向南倾斜,镇政府驻县城新永路东段｡万亩｡监军镇地处XX县南部,属中部梁塬沟壑区｡北依XX梁,东、西临沟,塬面凹凸相间｡南部塬面由北向南倾斜｡该地气候属暖温带大陆性季风气候,冬季长而干寒,夏季短而温和,⑴是把握监军镇城镇发展步伐战略机遇的需要项目所在地位于XX县的南部,是XX县政府驻地｡站在监军镇城镇整体发展的高度,需优化产业结构,加快监军镇城镇建设的步伐,随着城镇的发展,需修建的通村路路况不佳,道路沿线及道路两边的土地******没有被充分利用,若要加快城镇建设步伐,满足经济发展的需要,就必从而带动更多的消费群体,促进第三产业的发展｡通村路的修建,是改善硬件环境的基础设施项目,对改善监军镇的城镇风貌,促进拟建设的等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路,北起等驾坡本项目为通村公路建设项目,原为道路,不存在需拆迁安置的问监军镇地处XX县南部,属中部梁塬沟壑区｡北依XX梁,东、西临沟,******塬面凹凸相间｡南部塬面由北向南倾斜｡该地气候属暖温带大陆性季风气候,冬季长而干寒,夏季短而温和,⑴给水:本项目用水由各村给水管网供给｡⑵排水:项目不单独设计排水系统,本项目拟根据本区域的性质特点,排水采用雨污合流制｡路面设计中部略高,雨污水向两边自流⑶供电:本项目由监军镇供电所供电｡⑷电讯:项目区内形成一个完善的通信网络结构和邮政设施｡⑵场地条件:本项目场址地势开阔,工程地质条件较好｡项目所在地的******第四章交通发展预测和建设标准与规模①趋势交通量:是指现在通过XX县监军镇等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路的交通量,按照其历史资料和经济资料的发展预测的基础上预测的未来交通量｡②诱增交通量:本项目建成后将改善本地区的交通条件,诱发潜在的交通需求;此外,由于本项目的建设改善了地区的投资环境,进一步促进该地区经济发展,因而也将产生诱增交通量｡③转移交通量:本项目建成后,由于道路条件改善,将吸引其它线路的采用四阶段法,即根据交通调查所获取的项目所在区域的社会经济、交通运输资料,在分析地区的社会经济、交通运输现状的基础上,预测其趋势型及诱增型社会经济发展;预测未来工业园区和住宅小区******交通量在路网上的分配,同时充分考虑相关道路转交通发生量预测一般建立工业园区和住宅小区出行量与工业园区测的基础上得出未来工业园区和小区的发生交通量,本项目采用下表iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii表中:******式中:ΣE1iiAj,Bj——区域内经济与交通回归模型系数表4-2区域内国内生产总值与主要断面交通量相关分析结果表车型编号车型相关公式(Y=A+BX)相关系数(R)L24拖挂车Y=-15.4657+27.8169X0.949******采用灰色模型和回归分析的预测方法根据灰色模型系统理论原理,一个地区的社会经济系统以及道路采用灰色预测GM(1,1)模型预测时,其型式如下:进行相关性分析｡求出回归系数｡并预测未来的交通量｡费雷特法的计算过程如下表:******通过上述计算,即可得到未来特征年的趋势型及诱增型交通出行速度均为40km/h｡主要技术标准见表4-5｡通村路1道路长度2设计速度40km/h******对外交通与城市道路系统的衔接,提高该区的交通综合效率｡北起等驾坡村南至朱北起等驾坡村南至朱介村mm46水泥混凝土446水泥混凝土4mm******公路技术标准设计,计算行车速度V=40km/h把安全放在首位,采取一切有效方法和措施,保证车辆和行人的安全,为道路使用者提供安全保障和人性化服务｡保护好自然生态环境和文物古迹｡树立“不破坏就是最大的保护”的理念,坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度的恢复,以追******用土地｡路线方案应尽可能地减少所占用土地的价值,方式主要有:采老路用地;减少拆迁面积的比例等等｡少拆房屋、少动迁公｡坚持灵活运用技术指标,减少道路建设对社会资源的消耗、减少运营划建设相配合｡对街道化不明显、影响车辆通行不严重或经必要的治等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路平面走向基本为南北走向,北起等驾坡南至朱介村,道路全长为2700m,幅宽4m,设会车点4个、植树纵断面的设计原则为:根据规划的竖向控制,参照规划所定的标高作为控制点,结合道路两边的实际情况进行拉坡｡为了便于交叉口的竖向设计,将变坡点尽量不设置在交叉口范围内,进行适当调整来进通村公路的建设应满足陕西省农村公路技术标准的技术标准,在本次方案设计中新建路与原公路标高接近,以保证道路与两侧现状建******等驾坡村起驾坡村朱介村通村公路,道路规划路幅宽4m,结合道路基设计根据《陕西省农村公路技术标准》,同时参考了《道路的要求因地制宜,采取必要的排水防护工程和经济有效的病害防治措施,防止各种不利的因素对路基的危害,以保证路基有足够的强度和道路设计标高为中间标线区的路面标高,路基施工标高为设计标高减去路面结构的厚度｡本设计路线纵断面图和路基横断面图均按道路设计标高绘制,土石方数量计算按路基设计标高控制｡③路基压实标准与压实度基压实度及填料规格应满足表列数值要求,当填料无法满足规范要求时,必须及时采取适当的处理或换填措施｡用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层应尽量采用同******路面底在以下深路面底在以下深填挖类型上路床零填及路堑路床填料最小强度8548填料最大料径路基压实度土路基设计回弹模量应达到45MPa｡⑵不良地质地段及特殊路基设计原则本路段未发现危害路基安全的明显不良地质现象,通过调查,本项处理｡填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填******路面范围内的地表水和地下水的目的｡本项目为城区道路,考虑到两侧土地开发,在路基边坡防护原则上,坚持以生态防护为主、轻型支挡为辅｡结合工程地质和水文条件,在填切方路段采用土工网植草护坡｡路基土石方数量计算,挖方按天然密实体积计,填方按压实体积计,移挖作填时,按预算定额考虑了修正系数｡“路基土石方数量计算表”全线挖淤泥、清表土的数量单独计算、分开堆放、合理使用｡淤泥******路面结构方案是根据交通量对路面强度的要求,结合沿线气候、多方面实际情况,结合技术、经济比较后确定｡通过对水泥混凝土路面工程特点,筑路材料来源及供应量施工条件等多方面实际情况经过技质细粒土,不适用做路基填料｡因条件限制而必须采用上述土做填料地下水位高时,宜提高路基顶面标高｡在设计标高受限制,未中湿状态的路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰细粒土做路基填料｡同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水岩石或填石路基顶面应铺设整平层｡整平层可采用未筛分碎石和石******根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层｡其差值即是垫层的厚水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层;垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面******通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料｡湿润和多雨地重或重交通),或者为细粒土(承受中等交通其混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应******纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置｡一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝｡一次铺筑宽度横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处｡前者采用加传力杆的平缝形式,后者同胀缝形式｡特殊情况下,采用设拉杆的企口缝形式｡也均设胀缝｡横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置,一般不设传力杆｡杆｡************①《环境空气质量标准》(GB3095—1996)二级;④《生活垃圾填埋污染控制标准》GB16888⑤《城市区域环境噪声标准》(GB3096—93)2类;①实施可持续发展战略,实行经济建设,环境建设同步规划,同步发展,同步实施的原则,实现经济效益,环境效益和社会效益的统一｡②预防为主,防治结合,把保护环境与转变经济增长方式紧密结合起来,使环境质量与经济发展水平相适应,把建设路建成安全文明,环境④环境卫生现代化是工业现代化的重要组成部分,它的规划和建设必须纳入城市建设的总体发展构想,环境保护目标要与环境功能分区相⑤环卫设施建设应全面规划,分步实施｡环卫行业是社会公益性很强的产业,为了满足城市新区社会经济的发展,必须对环卫设施加大投******⑥按现代化的发展目标规划环卫设施,创造｡必须确立先进的规划目标,达到高起点、高标准和高水平,并使环卫水质:工业区取水水质标准达到《地表水环境质量标准》噪声:工业区域噪声级达到《城市区域环境噪声标准》废水:废水排放水质必须符合《污水排入城市下水道水质标准》******工业垃圾和生活垃圾处理执行(GBl6889-1997),固体废弃物处置参照固体废物污染环境防治法中的有关条文规定｡工程建设场地附近没有对本项目造成污染的污染源,周围环境良好｡本项目的实施,对周边环境的影响主要是区域场地平整、道路建设造成的永久占地、地貌改变,并可能造成土壤流失、产生建筑垃圾、此预计施工期生产废水对水质有一定不利影响｡施工期,施工人员排放的生活污水对地面水带来一定影响,但排放量少且分散,污染负荷低,对沿线水质造成的影响不明显｡粉尘的污染,影响局部地区的空气质量｡但由于工程呈线状分布且为******分段施工,施工增加的污染负荷物有限和不集中,因此,对空气质量不施工过程中,大量现代化工程机械的使用,会带来噪声污染问题｡根据施工组织设计,施工运输车辆来往在附近村心地带声环境无碍｡从施工沿线情况看,居民距离施工现场距离较远,工程实施方案设计,充分考虑了道路防护及沿线水土保持问题,避免因洪水直接淘蚀而造成的危岩滑坡崩塌,并起到阻挡土地资源流失的作用｡同时,结合工程建设清除沿线固体废弃物,使沿线原有工程对水土流失的不利影响表现在施工期,尤以施工中的基础开流失,若管理不善,易引起水土流失,淤塞沟渠和河道,因此,在施工期******为减轻水土流失,开工前应先规划设置好土方临时堆放场所和建筑材料料场,建筑施工弃渣场｡避免河水直接冲刷松土或弃渣的情况发生｡主要施工机械产生的噪声对周围有一定影响,因此必须采取措①作好施工的组织协调工作,文明施工,不随地抛弃建筑垃圾,排放污②做好施工期间的临时防洪及排水设施｡④完善道路排水系统,作好边坡防护加固措施｡⑤科学管理,做好道路沿线的土石方调配平衡工作｡⑥水泥混凝土搅拌有较多的水泥粉尘和噪声,采取利用散装水泥集中通过上述措施,可大大减少对环境的影响,而这种暂时的影响将随总体来讲,城镇道路修建后将改善行车条件,减少车辆启动、刹车量增加,还是会引起交通噪声、废气振动污染的加剧｡因此,可采取下①加强交通管理,疏导分流和交通,使车辆有适度的流量和速度,尽可******③按照建筑用途的需要安静程度,进行合理区域本项目劳动安全主要是指建设期的劳动安全｡全保护;业;(4)成立必要的安全管理机构,加强施工绝安全事故的发生;展具有深远的影响｡因此,建设路建设项目都要采取节能措施,尽可能******地减少电能损耗,其主要措施如下:因素,减少无功功率引起的有功损耗:******式进行｡本项目的业主有项目法人资格,具有与本项目相适应的工程根据“国家基本建设大中型项目实行招标投标的暂行规定”,本鉴于建设单位的实际情况,对照陕西省发展和改定:和工程管理等方面的专业技术力量;③有从事同类工程建设项目招标的经验;④设有专门的招标机构或者拥有3名以上专职招标业务人员;******⑤熟悉和掌握《中华人民共和国招标投标法》及有关法规规章｡采购均宜采用委托招标的组织形式,委托具有相应资质等级的招标代理公司组织招标,并在省地市级媒体或其它公开刊物上公开招标信息｡本项目应按国际惯例组织国内招标建设,根据FIDIC合同条款严格进行工程监理、控制工程投资、工程进度、工程质量,同时应明确各、环境的全面质量管理｡加强工程的全过程质量控制｡从加强基础工作制度｡道路施工作业组织要充分利用道路工程工作面窄而长的特点,组织分段施工,尽可能连续均衡作业,要求提高构件预制比例,扩大施工机械化程度,多采用平行流水作业方式,道路施工应按照施工进度计的必要管理手段,施工时还应搞好施工平面现场管理,做好工程原始本项目应推行施工监理制｡即以国际通用的FIDIC条款为基础,心的管理模式,明确监理工程师的职责与监理工程师的权力,强化其******为保障工程进度的落实,在工作组织上做出如下安排:①根据实际情况做出科学、详细施工组织设计和施工准备,尤其是施②关键设备材料提前定货,专业人员抵厂验货,并严格按质按期到位｡③详细分析预测施工时的天气,合理安排工序,以降低施工成本并保⑴路基:路基土石方以机械施工为主,并尽可能纵向调配利用,填方尽量取用挖方土石,填方路基施工时应分层铺筑,均匀压实,要注意每次摊铺的厚度及压实度,采用重型击实实验的路基压实度标准,工程应尽早完成,使路基有充分的沉降稳定时间,废方应在指定地点堆放｡⑵路面:路面施工应优先采用全机械化施工方案,严格控制材料用量和材料组成,实行严格的工序管理,做好现场监理与工序检测,确保施⑶施工组织:做好施工组织设计,使每个施工项目的施工方案切合实际｡本区域降水丰富,雨季对路基路面施工影响较大,所以路基、路面******疏导工作,对部分地段实行必要的交通管制,以保证工程的本项目实行滚动发展的策略,结合项目建设内******本项目为通村公路建设工程,路全长为2700m,路幅宽4m;不征用⑴本次研究工程专业提供的路网工程设计相关资料;⑴道路工程起止点算至道路中心线,各交叉路口算至支线路缘石切线******一14二1234525;厚度20mm******加快城镇发展是目前监军镇面临的战略机遇,项沿线地区土地的价值,有利于城镇发展｡从短期看,项目的实施将美化监军镇的城镇形象,让广大群众享受到舒适升人居生活质量,从而可以极大程度的提升监军镇的城造成为生态宜居、投资兴业的城镇新区｡通村路建设工程项目完善了得到改善,完善安全的交通体系,也给所在地区居民交通带来便利,将也易于吸引外商投资,为绿色产业园提供更便利的交通,从而带动更多***