2023年卡车轮胎行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

卡车轮胎行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、卡车轮胎行业发展状况及市场分析 3(一)、中国卡车轮胎市场行业驱动因素分析 3(二)、卡车轮胎行业结构分析 4(三)、卡车轮胎行业各因素（PEST）分析 51、政策因素 52、经济因素 63、社会因素 64、技术因素 7(四)、卡车轮胎行业市场规模分析 7(五)、卡车轮胎行业特征分析 7(六)、卡车轮胎行业相关政策体系不健全 8二、2023-2028年宏观政策背景下卡车轮胎业发展现状 9(一)、2022年卡车轮胎业发展环境分析 9(二)、国际形势对卡车轮胎业发展的影响分析 10(三)、卡车轮胎业经济结构分析 11三、卡车轮胎企业战略目标 12四、卡车轮胎行业政策背景 12(一)、政策将会持续利好卡车轮胎行业发展 12(二)、卡车轮胎行业政策体系日趋完善 13(三)、卡车轮胎行业一级市场火热,国内专利不断攀升 13(四)、宏观经济背景下卡车轮胎行业的定位 14五、卡车轮胎行业政策环境 14(一)、政策持续利好卡车轮胎行业发展 14(二)、行业政策体系日趋完善 15(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 15(四)、宏观环境下卡车轮胎行业定位 16(五)、“十三五”期间卡车轮胎业绩显著 16六、卡车轮胎行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 17(一)、卡车轮胎企业盈利模式运作的关键 171、”专业化能力“对卡车轮胎行业的重要性 17(二)、怎样培养卡车轮胎行业的业务能力 18七、卡车轮胎行业存在的问题分析 19(一)、基础工作薄弱 19(二)、地方认识不足,激励作用有限 19(三)、产业结构调整进展缓慢 20(四)、技术相对落后 20(五)、隐私安全问题 20(六)、与用户的互动需不断增强 21(七)、管理效率低 21(八)、盈利点单一 22(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 23(十)、法律风险 23(十一)、供给不足,产业化程度较低 23(十二)、人才问题 23(十三)、产品质量问题 24八、关于未来5-10年卡车轮胎业发展机遇与挑战的建议 24(一)、2023-2028年卡车轮胎业发展趋势展望 24(二)、2023-2028年卡车轮胎业宏观政策指导的机遇 25(三)、2023-2028年卡车轮胎业产业结构调整的机遇 25(四)、2023-2028年卡车轮胎业面临的挑战与对策 26九、卡车轮胎成功突围策略 26(一)、寻找卡车轮胎行业准差异化消费者兴趣诉求点 26(二)、卡车轮胎行业精准定位与无声消费教育 27(三)、从卡车轮胎行业硬文广告传播到深度合作 27(四)、公益营销竞争激烈 28(五)、电子商务提升卡车轮胎行业广告效果 28(六)、卡车轮胎行业渠道以多种形式传播 28(七)、强调市场细分，深耕卡车轮胎产业 29十、卡车轮胎行业未来发展机会 29(一)、在卡车轮胎行业中通过产品差异化获得商机 29(二)、借助卡车轮胎行业市场差异赢得商机 30(三)、借助卡车轮胎行业服务差异化抓住商机 30(四)、借助卡车轮胎行业客户差异化把握商机 31(五)、借助卡车轮胎行业渠道差异来寻求商机 31十一、“疫情”对卡车轮胎业可持续发展目标的影响及对策 32(一)、国内有关政府机构对卡车轮胎业的建议 32(二)、关于卡车轮胎产业上下游产业合作的建议 33(三)、突破卡车轮胎企业疫情的策略 33

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对卡车轮胎行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对卡车轮胎行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对卡车轮胎行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对卡车轮胎行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对卡车轮胎行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对卡车轮胎行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、卡车轮胎行业发展状况及市场分析(一)、中国卡车轮胎市场行业驱动因素分析卡车轮胎行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。卡车轮胎行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：卡车轮胎产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：卡车轮胎技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利卡车轮胎产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得卡车轮胎行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、卡车轮胎行业结构分析卡车轮胎行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整卡车轮胎产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、卡车轮胎行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的卡车轮胎行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年卡车轮胎行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年卡车轮胎行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出卡车轮胎行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是卡车轮胎行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对卡车轮胎行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、卡车轮胎行业需求持续火热,资本利好卡车轮胎领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国卡车轮胎行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为卡车轮胎行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为卡车轮胎行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统卡车轮胎行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与卡车轮胎行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为卡车轮胎行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将卡车轮胎行业与高新技术对接，普及了卡车轮胎行业科技体验。二、卡车轮胎行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、卡车轮胎行业市场规模分析2019年,中国卡车轮胎市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,卡车轮胎市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国卡车轮胎市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、卡车轮胎行业特征分析通过对比卡车轮胎行业属性和核心服务模式,可将中国卡车轮胎行业分为四类。分别为创新型卡车轮胎、创投型卡车轮胎、媒体型卡车轮胎、产业型卡车轮胎和服务型卡车轮胎。此外,由于卡车轮胎行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,卡车轮胎服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类卡车轮胎行业中,因产业型卡车轮胎多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为卡车轮胎行业探索的核心方向之一。(六)、卡车轮胎行业相关政策体系不健全国内卡车轮胎的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以卡车轮胎行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。卡车轮胎行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。卡车轮胎行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于卡车轮胎的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏卡车轮胎相应行业发展的内生动力。二、2023-2028年宏观政策背景下卡车轮胎业发展现状(一)、2022年卡车轮胎业发展环境分析卡车轮胎业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，卡车轮胎业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为卡车轮胎行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，卡车轮胎业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，卡车轮胎业需求结构持续改善。(二)、国际形势对卡车轮胎业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致卡车轮胎业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，卡车轮胎业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球卡车轮胎业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来卡车轮胎业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、卡车轮胎业经济结构分析一是卡车轮胎业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，卡车轮胎行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持卡车轮胎业。从产业结构来看，我国的卡车轮胎业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对卡车轮胎业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、卡车轮胎企业战略目标卡车轮胎公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有卡车轮胎品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设卡车轮胎直销店、店铺。四、卡车轮胎行业政策背景(一)、政策将会持续利好卡车轮胎行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+卡车轮胎，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信卡车轮胎行业的前景广阔。(二)、卡车轮胎行业政策体系日趋完善近年来，国内卡车轮胎产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与卡车轮胎密切相关的三项政策文件，为卡车轮胎的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关卡车轮胎管理的文件，这些文件在卡车轮胎行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对卡车轮胎业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《卡车轮胎发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展卡车轮胎的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、卡车轮胎行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，卡车轮胎主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在卡车轮胎领域的投资，国内卡车轮胎技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的卡车轮胎公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内卡车轮胎市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下卡车轮胎行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、卡车轮胎行业政策环境(一)、政策持续利好卡车轮胎行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋卡车轮胎、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为卡车轮胎行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内卡车轮胎产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与卡车轮胎紧密相关的政策文件,为卡车轮胎发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于卡车轮胎管理的文件,在卡车轮胎行业发挥了重要影响；针对卡车轮胎业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《卡车轮胎发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于卡车轮胎发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对卡车轮胎领域的大力投入,国内卡车轮胎技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开卡车轮胎专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下卡车轮胎行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间卡车轮胎业绩显著卡车轮胎因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设卡车轮胎,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥卡车轮胎的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是卡车轮胎的建设可带来的效应。立足卡车轮胎建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使卡车轮胎的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与卡车轮胎发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。六、卡车轮胎行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、卡车轮胎企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对卡车轮胎行业的重要性IBM全球CEO调查显示，卡车轮胎企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；卡车轮胎企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多卡车轮胎企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代卡车轮胎行业企业的商业模式。(二)、怎样培养卡车轮胎行业的业务能力突出卡车轮胎行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。卡车轮胎行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养卡车轮胎行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过卡车轮胎行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、卡车轮胎产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为卡车轮胎业发展的核心业务，以降低风险。卡车轮胎企业内部专业化大致可以分为三个阶段：卡车轮胎业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，卡车轮胎企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，卡车轮胎行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。卡车轮胎行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、卡车轮胎行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱卡车轮胎相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,卡车轮胎管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对卡车轮胎的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与卡车轮胎的关系,卡车轮胎工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于卡车轮胎的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对卡车轮胎主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的卡车轮胎行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内卡车轮胎行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如卡车轮胎设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解卡车轮胎产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,卡车轮胎行业个层面技术将会不断成熟,攻击卡车轮胎产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴卡车轮胎行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着卡车轮胎行业技术的大量投产使用,卡车轮胎数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展卡车轮胎行业服务领域和内容,促进卡车轮胎行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。卡车轮胎行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的卡车轮胎行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了卡车轮胎行业在互联网＋时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。卡车轮胎行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的卡车轮胎行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。卡车轮胎行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到卡车轮胎本质上是行业宏观服务汇聚,围绕卡车轮胎行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的卡车轮胎行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与卡车轮胎行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致卡车轮胎行业的建设难以持续。(十)、法律风险卡车轮胎行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使卡车轮胎行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国卡车轮胎实现信息化过程中,既懂IT、又懂卡车轮胎以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便卡车轮胎有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是卡车轮胎行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,卡车轮胎行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。八、关于未来5-10年卡车轮胎业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年卡车轮胎业发展趋势展望“十四五”期间，我国卡车轮胎业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为卡车轮胎业的新发展趋势，卡车轮胎业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进卡车轮胎业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年卡车轮胎业宏观政策指导的机遇一是建立健全卡车轮胎业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家卡车轮胎业“十三五”规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究卡车轮胎业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的卡车轮胎业。(三)、2023-2028年卡车轮胎业产业结构调整的机遇二是大力推动卡车轮胎业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统卡车轮胎业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。卡车轮胎业的产业结构亟待优化升级。大力推动卡车轮胎业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在卡车轮胎行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化卡车轮胎业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动卡车轮胎业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2023-2028年卡车轮胎业面临的挑战与对策二是大力推动卡车轮胎业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统卡车轮胎业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。卡车轮胎业的产业结构亟待优化升级。大力推动卡车轮胎业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在卡车轮胎行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化卡车轮胎业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动卡车轮胎业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。九、卡车轮胎成功突围策略(一)、寻找卡车轮胎行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、卡车轮胎行业精准定位与无声消费教育卡车轮胎行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从卡车轮胎行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前卡车轮胎行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对卡车轮胎行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升卡车轮胎行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，卡车轮胎行业广告的形式和内容也发生了新的变化。(六)、卡车轮胎行业渠道以多种形式传播大型卡车轮胎商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大卡车轮胎商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着卡车轮胎行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。(七)、强调市场细分，深耕卡车轮胎产业随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在卡车轮胎行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务等新业态进行细致的沟通与互动。十、卡车轮胎行业未来发展机会(一)、在卡车轮胎行业中通过产品差异化获得商机卡车轮胎行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。卡车轮胎企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的卡车轮胎产品差异可以进一步细分为：(1)卡车轮胎行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。(2)卡车轮胎行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。。(3)卡车轮胎行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。(二)、借助卡车轮胎行业市场差异赢得商机卡车轮胎行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。(三)、借助卡车轮胎行业服务差异化抓住商机为了更有效地服务于客户，我们在卡车轮胎行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为V