情境六-运费核算-项目1

项目一航空运费核算基础

国际航空货运代理实务学习情境一航空运费核算学习目标能力目标：·能核算货物重量及尺寸·能计算计费重量知识目标：·掌握运价、运费的概念·掌握计费重量的计算规则·掌握货物航空运价、运费的货币进整·熟悉航空运价种类（高职）情境六运费核算项目1认识航空运费普通货物运价核算指定商品运价核算等级货物运价核算航空运费基本概念航空国际货物运价种类核算普通货物运价填写航空货运单核算指定货物运价填写航空货运单核算指定货物运价填写航空货运单集中托运货物运价核算货物申报方式与计算规则核算集中托运货物运价国际货运其他费用其他费用类型、特征在货运单上的填制方法学习目标【学习导图】（高职）情境六运费核算项目1项目任务

【项目背景】出口商佳佳进出口公司向捷达顺国际货运代理公司交运仿真首饰去洛杉矶，交运55箱货物，毛重784KGS，货物体积为2.094CBM。杨丹需要根据货物件数、毛重、体积计算计费重量。

【项目】计算该批货物的计费重量。（高职）情境六运费核算项目1操作示范核算操作：计算步骤1：货物过磅，决定货物的毛重。毛重784KGS。计算步骤2：计算货物的体积费重量为：2.094CNM。计费重量（chargeableweight）的计算规则：·一般货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。计算步骤3：货物毛重与体积重量相比较，取大者为计费重量。即该批空运货物支付空运费的重量为784公斤。（高职）情境六运费核算项目1知识要点一、基本概念1.运价（Rate）又称费率，指运费的单位价格，是承运人对所运输的每一计费重量单位货物（公斤或磅）（kgorlb），自始发地机场至目的地机场所应收取的航空运输费用。（1）航空货物运价所使用的货币。公布航空货物运价的货币一般以运输始发地的本国货币公布。（2）货物运价的有效期。航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。（高职）情境六运费核算项目1知识要点2.运费（WeightCharge）航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场间，所收取的运输货物的航空费用，不包括其他费用。运费=每票货物所适用的运价*货物的计费重量。

每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。（高职）情境六运费核算项目13.计费重量（chargeableweight）分三种：（1）实际毛重（actualgrossweight）=货物净重+包装件重量

（2）体积重量（volumeweight）（kgs）＝货物体积/6000cm³/kg。体积重量折算标准为：6000cm³＝1kg，以0.5KG为计算单位。166立方英寸＝1b。

得到的数据计到小数第一位，低于0.5KG者以0.5KG计，高于0.5KG则进一位数。如以磅为单位，则取整数，小数点一律进一位。

例如：105.003kg105.5kg100磅3盎司101磅105.501kg106.0kg100磅8盎司101磅计算货物体积时，以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算，小数部分四舍五入取整。例如：某件货物的长宽高如下：150.2cm×125.5cm×100.6cm，四舍五入至个位数后为150cm×126cm×101cm=1908900÷6000=318.150KG≈318.5KG知识要点（高职）情境六运费核算项目1（3）计费重量（chargeableweight）：

货物依据体积和重量的比例关系，可分为：高密度货物（highdensitycargo）：货物较重，每一立方米重量≥166.666公斤者，或1公斤≥6000立方厘米，或1公斤≥366立方英寸，或1磅≥166立方英寸）。低密度货物（lowdensitycargo）：即轻泡货物，指体积较轻、体积重量比例低于上述数据者。

计收运费的重量：根据货物的高低密度有取货物毛重或体积重量之分。而两者取以计算运费的重量称为计费重量。以公斤或磅为计量单位。由于飞机最大起飞全重及货舱空间体积的限制，一般情况下，对于高密度货物应考虑其货物实际毛重可能会成为计费重量，而对于低密度货物考虑其体积重量可能会成为计费重量。105.003kg105.5kg100磅3盎司101磅105.501kg106.0kg100磅8盎司101磅知识要点（高职）情境六运费核算项目1计费重量（chargeableweight）的计算规则：

·一般货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。·较高重量分界点：实际计费重量的运费若超过较高重量分界点的运费时，航空公司可同意接较低者收取运费，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。例：重40千克货运往日本，运价等级为：45KG以下，CNY26.11元/KG；45KG及以上，按CNY19.61元/kg。由于40KG×26.11元/KG＝1044.40元＞45KG×19.61元/KG，则航空公司可同意按45千克托运核计收运费。·货物按（其适用的航空运价*计费重量）所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。知识要点（高职）情境六运费核算项目14.最低运费（minimuncharge）航空公司承运一票货物,自始发地机场至目的地机场的航空运费最低收费额。

(小量货物运送的最低作业成本，费率代码为M。如收费重量*适用运价，所得的航空运费未达到最低运费时，即按最低运费收费；总之，所得运费与货物最低运费相比，取高者。）知识要点（高职）情境六运费核算项目15.货物航空运价、运费的货币进整因货币币种不同而不同。（详细规则参考TACTRules7.1中“CURRENCYTABLE”。

运费进整：将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则人，否则舍去。对于以“0.01”、“0.1”、“1”、“10”等为进位单位的货币，进位是四舍五人。我国货币人民币（CNY）的进位规定为：最低航空运费进位单位为“1”，除此之外的运价及航空运费等的进位单位均为“0.01”。对于世界上很多国家采用以“0.05”、“0.5”、“5”等为进整单位的货币，应注意进整问题。在处理境外运到我国的到付货物时，对航空运单的审核及费用的收取，需注意此项规则。采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运单（AWB）。

销售AWB时，所使用的是运输始发地货币，按照进整单位的规定计算航空运价及运费。知识要点（高职）情境六运费核算项目1

协议运价包板（舱）死包板（舱）：

托运人无论向承运人是否交付货物，都必须付协议上规定的运费。软包板（舱）：

托运人在航班起飞前72小时如果没有确定仓位，承运人可以自由销售仓位，但承运人对代理人的包板（舱）总量有一个限制。长期协议（一年）短期协议（半年或以下）

返还销售量返还：

如果代理人在规定期限内完成一定的货量，航空公司可以按照一定的比例返还运费。销售额返还：

如果代理人在规定期限内完成一定的销售额，航空公司可以按照一定的比例返还运费。

自由销售：也称议价货物或是一票一价，除协议的货物，一票货物一个定价。二、航空国际货物运价种类知识要点

1.协议运价:

指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。（高职）情境六运费核算项目1译给谁看？如何译？为何译？2.国际航协IATA运价知识要点IATA运价体系公布直达运价（publishedthroughrates）普通货物运价（generalcargorate）M-起码运价N-45(<45KG)Q-45(45KG≤Q<100kg)Q-100(100KG≤Q<300kg)

Q-300(300KG≤Q)指定商品运价（specificcommodityrate）等级货物运价（commodityclassificationrate）SA%--A>100,RB%--B<100,集装货物运价（unitloaddevicerate）非公布直达运价（UN-publishedthroughrates）比例运价（constructionrate）分段相加运价（combinationofratesandcharges）（高职）情境六运费核算项目1知识要点Date/typeNoteItem

Min.weightLocalcurr.

BEIJINGCNBJS

Y.RENMINBICNYMKGS

OSAKAJP

M230.00N37.514528800300500