2021年铁路技能鉴定线路工中级工考试题库（含答案）

2021年铁路技能鉴定线路工中级工考试题库(含答案)

单选题

1.在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔().枕

木头有一根木枕不钉道钉。

Ax1根

B、2根

C、6根

D、7根

答案:B

2.起道时放置起道机，().不正确。

A、有缝接头放在接缝下

B、直线上放在钢轨里口

C、曲线上股放在里口

D、曲线上股放在外口

答案：C

3.进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是0.。

A、两手握拳高举头上相碰

B、两手高举.食拇指张开作大圆弧状

C、两手放胸前.食拇指张开作小圆弧状

D、两手下垂.在体前向拨道方向快速用力摆动

答案：D

4.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为().。

Ax1435mm

B、1440mm

C、1450mm

D、1445mm

答案：A

5.().不是路堑组成部分。

A、路基面侧沟

B、路堑边坡

C、天然护道

D、路堑隔带

答案：C

6.普通线路道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颗或轨撑与垫板挡肩离缝大于0.

时，应及时修理或更换。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：D

7.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡

直线一般不得短于().。

A、4.5m

B、6m

C、7.5m

D、20m

答案：C

8.在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为()直径不同时按大孔计算。

A、小于孔径的两倍

B、大于孔径的两倍

C、不小于孔径的两倍

D、等于孔径的两倍

答案：C

9.提速道岔道床应采用一级道俳，岔枕下应有不少于().厚度的清昨，昨肩宽度

应不少于400mm,昨肩堆高由岔枕顶面往上100mm。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、500mm

答案:0

10.在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至0.以下。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C

11.进行线路起道作业时应进行顺坡，作业收工时其顺坡长度不应少于起道高度

的().。

A、100倍

B、200倍

C、300倍

D、400倍

答案：D

12.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于0。

Ax50mm

B、60mm

C、75mm

D、90mm

答案：A

13.进行线路起道作业时应进行顺坡，作业时其顺坡长度不应少于起道高度的0.o

A、50倍

B、100倍

C、150倍

D、200倍

答案：D

14.().不会引起线路爬行。

A、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B、钢轨温度变化

C、列车制动

D、钢轨轨距误差超限

答案：D

15.垫昨起道作业时，一次垫入的厚度不得超过20M,抬起高度不得超过().，

两台起道机要同起同落。

A\30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

16提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,

调高垫板数量不超过0•块。

A、1块

B、2块

C、3块

D、4块

答案：A

17.().地段可以进行垫昨作业。

A、局部下沉量较大的混凝土枕

B、有翻浆的混凝土枕

C、木枕

D、轨下调高垫板厚度超过10M的混凝土枕

答案：D

18.在().以下的钢轨地段，不能使用小型枕底清筛机。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

答案：A

19.三角坑允许偏差管理值即为在延长().的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

Ax13m

B、16m

C、18m

D、20m

答案：C

20.道镐作业打镐数量视起道量而定，木枕起道量在().以内打18镐。

A、5mm

B、9mm

C、6〜9mm

D、6〜14mm

答案：D

21.在垫板起道作业中，基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平差为+3mm,

则另一股垫落量为().。

A、+9mm

B、-9mm

C、+3mm

D、—3mm

答案：A

22.无缝线路地段，工区常备切轨机数是().。

Av1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

答案：A

23.关于水准测量原理，不正确的叙述是0.。

A、由A点向B点进行测量.则A点叫做前视点，B点叫做后视点

B、水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程

C、两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的

代数和

D、两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总

和减去前视读数总和

答案：D

24.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,其总磨耗是0.。

A、10mm

B、12mm

C\13.5mm

D、17mm

答案：B

25.线路允许速度为120km/h(不含).〜160km/h的正线道岔(直向).与曲线超高

顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于()…

Ax70m

B\60m

C、40m

D\30m

答案：C

26.轨缝调整器是根据().命名的养路机械。

Ax重量大小

B、动力类型

C、作业项目

D、外观形状

答案：C

27.在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变

化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合().的要求。

Av7.0mmi1.5mm

B\6.0mm±1.5mm

C\7.0mm±2mm

D\6.0mm±2mm

答案：A

28.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大

于

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：A

29.轨道电路区段道床项面低于轨枕项面()…

A、5〜10mm

B、10〜20mm

C、20〜30mm

D、30〜40nlm

答案：C

30.高锈钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗(不含翼轨加高部分).，6

Okg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过().时应及时更换。

Ax2mm

B\4mm

C、6mm

D、8mm

答案:D

31.在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm,

暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3rnn,两股钢轨水平差为+2百(标准股水平高为

正，低为负).，对面股垫砂量为

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：D

32.带传动中，V带的节线长度为基准长度，用().表示。

A、Lb

B、Lc

C、Ld

D、Le

答案：C

33.从钢轨外侧算起，通行钱接汽车道口两侧道路的平台长度为0.。

A、20m

B、16m

C\10m

D、8m

答案：A

34.两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于0.。

Ax1m

B、2m

C、3m

D\4m

答案：C

35.不属于线路标志。

A、公里标

B、曲线标

Ox警冲标

D、管界标

答案：C

36.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。

A、20m

B、25m

C、40m

D\50m

答案：B

37.跨区间和全区间尢缝线路,单兀轨条长度大于1200m时,设置().位移观测桩。

A、4对

B、5对

C、6对

D、7对

答案：D

38.某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数

量为0.。

A、2对

B、4对

C、6对

D、8对

答案：A

39.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为。

A、65mm

B\58mm

C\48mm

D、50mm

答案：A

40.道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为().。

Ax45〜60nlm

B、90〜100mm

G70〜100mm

D、60〜100mm

答案：B

41.进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示()…

A、拨接头

B、拨大腰

G拨小腰

D、交叉拨动

答案：A

42.有一曲线，其半径为300m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应

递减().。

A、5mm

B、2mm

C、1mm

DxOmm

答案：C

43.50kg/m钢轨的构造轨缝为()。

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

答案：A

44.关于线路改道作业，不正确的叙述是0.。

A、直线地段以方向好的一股为标准股.改正对面股

B、曲线以外股为标准股.改正里股

C、改正小方向时.先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股

D、曲线以里股为标准股.改正外股

答案：D

45.().现象出现时，应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%

B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%

C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝

答案：D

46.当350m＞曲线半径2300m时，其轨距加宽值为

Ax0mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

47.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正

线上超过().时，应及时修理或更换。

A、6mm

B\8mm

C、10mm

D、11mm

答案：B

48.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于()轨

枕。

A、3根

B、4根

C、5根

D、6根

答案：C

49.在钢轨上钻螺栓孔时，其孔径允许误差为().。

A、±0.3mm

B、±0.5mm

Cx±1mm

D、±1.5mm

答案：C

50.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在().以上。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

答案：C

51.双线有人看守的道口应配备的响墩数量为().，缺损时应及时补充、修理或更

换。

A、6个

B、8个

G10个

D、12个

答案：D

52.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和

轨底坡的说法中正确是()o

A、如果光带偏向内侧.说明轨底坡合适

B、如果光带偏向外侧.则说明轨底坡不足

C、如果光带居中.说明轨底城合适

D、如果光带偏向内侧.说明轨底坡过大

答案：C

53.无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于0.。

A、40mm

B、45mm

C\50mm

D、35mm

答案：A

54.正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为().o

A、2对

B、4对

G6对

D、8对

答案：B

55.单线有人看守的道口应配备的火炬数量为0.,缺损时应及时补充、修理或更

换。

Av1支

B、2支

C、3支

D、4支

答案：B

56.旅客站台上建筑物距站台边缘不小于().。

A、1400mm

B、2000mm

C、2440mm

D、4880mm

答案：B

57.无缝线路内部温度应力的大小与().有关。

A、钢轨长度'

B、钢轨类型

C、轨温变化幅度

D、气温

答案：C

58.提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于().，应进行

修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：B

59.曲线某点的拨量为6而，其前后两点正矢的影响量为().o

Ax前后两点和为6mm

B、前后两点各为一6mm

C、前后两点和为3mm

D、前后两点各为一3nlm

答案：D

60.存选择正线轨道类型时，应根据().确定。

A、运输条件

B、年通过总重密度

C、最高行车速度

D、运营条件

答案：D

61.防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于0.。

A、100cm2

B、110cm2

C、120cm2

D、130cm2

答案：C

62.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在().。

Av700〜900N・m

B、120〜150N・m

C、1100—1400N-m

D、250〜300N・m

答案：B

63.无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生().。

A、拉应力

B、压应力

C、剪应力

D、拉应力与压应力

答案：B

64.在区间线路一卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过().o

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

答案：D

65.调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过

Ax8mm

B、10mm

C\15mm

D\20mm

答案：B

66.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变

化率不得大于0.(不含规定的递减率).。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：B

67.60kg/m钢轨轨头宽度为。。

A、70mm

B、72mm

Cx73mm

D、75mm

答案：C

68.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中，tz是根据Tmax和Tmin求

出的，Tmax和Tmin是指0.。

Av当地历史最高和最低气温

B、当地年度最高和最低气温

C、当地历史最高和最低轨温

D、当地年度最高的最低轨温

答案：C

69.零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为().。

A\31mm

B、33mm

C、35mm

D、37mm

答案：B

70.在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于().的同型钢

轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

Ax4m

B、4.5m

C\5m

D\6m

答案：D

71.半径().的曲线，不得铺设混凝土枕。

A、R<250m

B、RW2501n

C、R<300m

D、RW300m

答案：C

72.无缝道岔设0•位移观测桩。

Ax1对

B、2对

C、3对

D、4对

答案：C

73.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不

大于().顺坡。

Av2%。

B、4%。

C、6%0

D、8%。

答案：A

74.锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于0.。

A、0.3mm

B、0.5mm

Cx1mm

D、1.5mm

答案：C

75.提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于(C).。

A、4mm

B、3mm

C\2mm

D、1mm

答案：C

76.工务段所属单位的钢轨温度计，每年由工务段至少检定().。

Av1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：A

77.可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直

磨耗(不含翼轨加高部分).超过0•时应注意检查观测。

Ax2mm

B\4mm

C\6mm

D、8mm

答案：B

78.60-50kg/m异型夹板长度为（）

Ax910mm

B、820mm

C、805mm

D、790mm

答案：B

79.一级再用轨可成段使用于I）.。

A、站线

B、次要正线及到发线

C、正线

D、岔线

答案：B

80.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）.o

A、（tz+30℃）.〜（tz—30℃）.

B、（tz+20℃）.〜（tz-20°C）.

C、（tz+15t）.〜（tz-15t）.

D、（tz+10℃）.〜（tz—10℃）.

答案：A

81.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）.的递减率递

减至基本轨接头。

A、6%。

B、7%。

C、8%0

D、9%。

答案：A

82.跨区间及全区间无缝线路采用II型及既有轨枕配置时，其配置根数为().o

A、1667根/km

B、1680根/km

C、1840根/km

D、1760根/km

答案：C

83.轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于()。

A、±80mm

B、±160mm

C、±100mm

D、±120mm

答案：A

84.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在().o

A、700〜900N・m

B、120〜150N・m

C、1100~1400N*m

D、250〜300N・m

答案：A

85.10.9级螺栓有纹部分直径为().。

Ax22mm

B、24mm

C\26mm

D、28mm

答案：B

86.普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于0.时,应及时修理或更换。

Ax1mm

B、2mm

Cx1.5mm

D、3mm

答案：D

87.无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生().。

A、拉应力

B、压应力

C、剪应力

D、拉应力与压应力

答案：A

88.可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直

磨耗(不含翼轨加高部分).超过0•时应及时更换。

A、2mm

B、4mm

C\6mm

D、8mm

答案：C

89.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3nirn,并应前后、左右抵

消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。

A、30mm

B、25mm

C、20mm

D、15mm

答案：D

90.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是().。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案:0

91.无缝线路长轨条的0可以设置在曲线上。

A、伸缩区

B、缓冲区

C、伸缩区和缓冲区

D、固定区

答案：D

92.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是0.o

A、钢轨温度

B、中间轨温

C、锁定轨温

D、设计锁定轨温

答案：D

93.高镒钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度).超

过().时，应及时更换。

A、40mm

R、50mm

C、60mm

D、80mm

答案：B

94.一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短

于()…

A、0.5km

B、4km

C、6km

D、1km

答案：A

95.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于().o

A、9号

B、12号

C、18号

D、30号

答案：C

96.提速道岔上长度(不含钉帽的全长).为167mm的销钉()…

A、用于钢枕滑床板

B、用于转辙器滑床板

C、用于护轨垫板

D、可以通用

答案：C

97.垫昨起道时，一次垫入的厚度不得超过0.。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D\50mm

答案：A

98.关于钢轨手工检查，步骤正确的是().。

A、看T敲-►照T拆T判

B、看T照T敲T拆-►判

C、看■►拆T照-►敲一判

D、看T敲T拆-►照T判

答案：A

99.线路平车在线路运行时，其通过道岔时的最高速度是0.。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

100.带传动中，V带的工作拉力由().承受。

A、包布层

B、伸张层

C、强力层

D、压缩层

答案：C

101.无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是

A、1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

答案：A

102.从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为().。

A、20m

B、16m

C、10m

D、8m

答案：B

103.无缝线路地段，工区常备夹板不少于0.,钢轨不良时可适当增加。

A、2块

B、3块

C、4块

D、5块

答案：C

104.直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm和1435mm,则其轨距变化率为().。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：A

105.在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过().o

A、一根

B、二根

C、三根

D、四根

答案：A

106.单线有人看守的道口应配备的响墩数量为0.,缺损时应及时补充、修理或

更换。

A、6个

B、8个

C、10个

D、12个

答案：A

107.圆曲线上各点正矢的连续差不大于(B)。

A、1〜2mm

B、2〜4mm

C\3〜6mm

Dx4〜8mm

答案：B

108.普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度

为().。

Ax42mm

B、46mm

C、45mm

D、40mm

答案：A

109.().不是两轴平行的齿轮传动。

A、直齿圆柱齿轮传动

B、斜齿圆柱齿轮传动

C、螺旋齿轮传动

D、人字齿圆柱齿轮传动

答案：C

110.无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是().。

A、4个/工区

B、6个/工区

C、8个/工区

D、10个/工区

答案：C

111.II级铁路困难地段曲线最小半径规定为().。

Ax500m

B、400m

C、350m

D、300m

答案：B

112.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过

15M,深度超过().时应注意检查观测。

A、0.5mm

Bi1mm

C、1.5mm

D、3mm

答案：C

113.道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于().。

A、60℃

B、45℃

C、30℃

D、90℃

答案：B

114.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为0。

A、3mm

B、4mm

C\6mm

D、9mm

答案：B

115.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，().的标记是［△△△o

A、连续重伤

B、局部重伤

C、连续轻伤

D、局部轻伤

答案：B

116.检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不

合格率为().。

A、10%

B、6%

C、4%

D、15%

答案：A

117.锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨底部分，左右截面偏差不大于().。

Ax0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、1.5mm

答案：C

118.在501^/用钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为()。

A、220mm

B、140mm

C、150mm

D、110mm

答案：C

119.一般情况下，使用调高垫板调线路水平时，每处调高垫板不得超过().。

A、1块

B、2块

C、3块

D、4块

答案：B

120.每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨

枕配置根数为().。

A、40根

B、42根

C、45根

D、46根

答案：D

121.轨距尺由工务段负责检定，周期为()「

A、2个月

B、3个月

C、4个月

D、5个月

答案：B

122.在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于().。

A、0℃

B、5℃

C、锁定轨温

D、当地年平均轨温

答案：A

123.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过().。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

124.线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯,应进行0•作业。

A、起道

B、改道

C、拨道

D、矫直钢轨

答案：B

125.在某一铁路线上，曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km

/h,则该曲线应设超高是0。

A、95mm

R、90mm

C\85mm

D\80mm

答案：C

126.在尖轨、可动心轨顶面宽50ml及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、

可动心轨顶面低于翼轨顶面().及以上时，应及时修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C、0.5mm

D、1.5mm

答案：B

127.高镒钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度).超过().

时，应及时更换。

Ax40mm

B、50mm

C、60mm

D、80mm

答案：A

128.滑床台磨耗大于().应进行更换。

A、1.5mm

B、2mm

C\2.5mm

Dx3mm

答案：D

129.().不是道岔转辙部分的主要零件。

A、尖轨顶铁

B、轨撑

C、导轨

D、滑床板

答案：C

130.有一未改建的曲线，其半径为450m,缓和曲线长度为50%则每10m缓和曲

线轨距应递减0。

Ax3mm

B、2mm

C\1mm

D、

0

答案：D

131.道口指铁路上铺面宽度在().及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

A、1m

B、1.5m

C\2m

D、2.5m

答案：D

132.旅客低站台高度为().。

Ax200mm

B、300mm

C、350mm

D、1250mm

答案：B

133.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫().。

A、有害空间

B、查照间隔

C、辙叉间隙

D、护背距离

答案：A

134.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正

线上超过().时，应及时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：A

135.在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过

Ax4.0m

B、4.5m

C\5.0m

D、5.5m

答案：B

136.对线路进行拨道时，为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,

一般情况下应预留().。

A、2〜4mm

Bx5〜6mm

C、6〜8mmD

答案：B

137.使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于().，以防止发生故障。

A、60mm

B\65mm

C\70mm

D、75mm

答案：B

138.().不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。

A、24.96m短轨

B、24.92m短轨

C、24.88m短轨

D、24.84m短轨

答案：D

139,液压直轨器使用的是0.机油。

A\0号

B、10号

C、20号

D、10〜20号

答案：D

140.一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导

致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨

面低().。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：D

141.75kg/m钢轨高度为()o

A、192mm

B、176mm

C、152mm

D、140mm

答案：A

142.道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线).，其长度不小于0.0

A、10m

B、15m

C、18m

D、20m

答案：D

143,站线上的轨距加宽在困难条件下可按()递减。

A、1.5%。

B、2%。

C、2.5%。

D、3%。

答案：B

144.提速道岔上长度(不含钉帽的全长).为147mm的销钉()..

A、用于钢枕滑床板

B、用于转辙器滑床板

C、用于护轨垫板

D、可以通用

答案：B

145,遮断色灯信号机一般距道口不少于。

Ax30m

B\40m

C、50m

D、60m

答案：C

146.().不是养路机械的组成部分。

Ax传动部分

B、动力装置

C、走行装置

D、控制装置

答案：D

147.().不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A、尖轨顶铁过长.补强板螺栓凸出

B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C、基本轨.轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D、尖轨跟端轨缝过大.间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

答案：D

148.我国车辆最长为().。

A、24m

B、25m

Cv26m

D、30m

答案：C

149.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般

为冻起高度的().。

A、300倍

B、400倍

C、500倍

D、600倍

答案：B

150尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于(),时，应及时修理或

更换。

Ax1mm

B、2mm

C、0.5mm

D、1.5mm

答案：A

151.().不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。

A、盘形凸轮机构

B、移动凸轮机构

C、圆柱凸轮机构

D、平底从动杆凸轮机构

答案：D

152.道口距道岔、桥隧应有不小于().的安全距离。

A、50m

B、40m

C、30m

D、20m

答案：A

153.翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为0.。

Ax起道捣固

B、垫调高板

C、清筛利于排水

D、清筛换俳起道捣固

答案：D

154.高镒钢整铸辙叉心宽40rmi断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）.，

50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）.时应及时更换。

Av6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：C

155.某段无缝线路长1500m,20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量）.，

钢轨温变化度数为

A、1.7℃

B、2.5℃

C、18.3℃

D、无法算出

答案：A

156.高镒钢整铸辙叉心宽40rmi断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分).，

50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过()•时应注意检查观测。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：B

157带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的().工作的一种传动方式。

A、重力

B、动力

C、摩擦力

D、拉力

答案：C

158.某曲线其直缓点的正矢为5rnm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢

为0。

A、45mm

B、50mm

C\90mm

D、100mm

答案：D

159.().不是带传动中普通V带外表面压印内容。

A、带型

B、基准长度

C、国标号

D、带宽

答案：D

160.制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为().。

Ax841mm*1189mm

B\594mm*841mm

C、420mm*594mm

D、297mm*420mm

答案：C

161.允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于().的

递减率向始端基本轨接头递减。

A\2%o

B、4%。

C、6%。

D、8%。

答案：C

162.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超

过15mm,深度超过()•时应注意检查观测。

Ax0.5mm

B、1mm

C\1.5mm

D、3mm

答案：D

163,有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

164.70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为().。

A、160mm

B、142mm

C、152mm

D、180mm

答案：A

165.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端0.处弯向线路中心，其终端距钢轨作

用边应不少于150mm。

Ax200mm

B、300mm

C、400mm

D、450mm

答案：B

166.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密

贴时缝隙不大于().。

A、3mm

B、2mm

C、1mm

D、0.5mm

答案：C

167.关于线路纵断面图中的线路平面，错误的描述是().。

A、上凸.下凹的部分表示曲线

B、上凸表示该线为左转向角.下凹表示该曲线为右转向角

C、上凸•下凹的转折处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点

D、两相邻曲线间的水平线表示直线段

答案：D

168.从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平台长度为0.。

A、20m

B、16m

C、10m

D、8m

答案：C

169.高镒钢整铸辙叉心宽40M断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分).，

60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过()•时应注意检查观测。

A、1mm

B、.2mm

C、3mm

D、4mm

答案：D

170.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过0.。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

171.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在().。

A、700〜900N・m

B、120〜150N・m

C、60〜80N・m

D、250〜300N・m

答案：C

172.硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例，().不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的

用料要求。

A、1:0.8:1.3:0.04

B、1:0.4:1.2:0.02

C、1:0.6:1.4:0.03

D、1:0.3:1.1:0.01

答案：A

173.高镒钢整铸辙又心宽40rmi断面处，辙义心垂直磨耗(不含翼轨加高部分).，

50kg/m及以下钢轨在正线上超过().时应注意检查观测。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D\4mm

答案：D

174.在路基地下排水设备中，().用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以

稳定边坡。

A、边坡渗沟

B、明沟及排水槽

C、渗水涵洞

D、立体集水渗井与渗管

答案：A

175.不同类型的钢轨互相联结时，应使用().。

A、鱼尾型夹板

B、平直夹板

C、双头式夹板

D、异型夹板

答案：D

176.圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于()。

A、1〜2mm

B、2〜4mm

C、3〜6mm

D、4〜8mm

答案：C

177.允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于().。

Av6mm

B、8mm

C、15mm

D、25mm

答案：B

178.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A、2%。

B、2.5%。

C、3%0

D、3.5%。

答案：A

179.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于().。

Av1mm

B、2mm

C\3mm

D\4mm

答案：B

180.在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于0.处应设置限界架。

Ax2m

B、3m

C、4m

D\5m

答案：D

181.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为().。

A、40mm

B、42mm

C、48mm

D、50mm

答案：B

182.().不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。

A、盘形凸轮机构

B、平底从动杆凸轮机构

C、尖顶从动杆凸轮机构

D、滚子从动杆凸轮机构

答案：D

183.(),不属于经审批后予以报废的钢轨。

A、内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨

B、侧面磨耗超过二级规定.不能调边使用的钢轨

C、每根钢轨截去伤损部分后.长度超过10m的钢轨

D、经铁道部批准属淘汰型的钢轨

答案：C

184.作用于钢轨上的()力称为爬行力。

A、竖向

B、纵向水平

C、横向

D、扣件抵抗

答案：B

185.年通过总质量为25〜50Mt,采用轨道结构为0.钢轨。

A、75kg/m

B、60kg/m

C\50kg/m

D、43kg/m

答案：B

186.扒昨机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴

在电机带动下转动时扒弓作往复().运动达到扒昨的目的。

A、直线

B、曲线

C、隽曲线

D、直线和曲线交替

答案：A

187.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为

25m,则预留轨缝aO为()。

A、12mm

B、11mm

C\1Omm

D、15mm

答案：A

188.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过().时，应及时

修理或更换。

Av6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：C

189.轨向偏差是用().测量的最大矢度值。

At1m尺

B、5nl弦

C、10m弦

D、20m弦

答案:C

190.0.不能防止线路爬行。

A、增加轨撑

B、拧紧螺栓

C、夯实道床

D、安装防爬设备

答案：A

191.可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与

可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.,间隙过大时应插入垫片。

Ax0.1mm

B、0.2mm

C、0.3mm

D\0.5mm

答案：B

192.垫酢起道用石昨采用火成岩材料，其粒径规定范围为().。

Ax5〜10mm

B、10〜15mm

C\8〜20mm

D、10〜30mm

答案：C

193.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石

蜡，正确的放入顺序是()…

A、先放硫磺.再放砂子和水泥，最后放石蜡

B、先放砂子.再放硫磺和水泥，最后放石蜡

C、先放水界.再放硫磺，最后放石蜡和砂子

D、先放砂子.再放水泥，最后放硫磺和石蜡

答案：D

194.冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过().。

A、2块

B、3块

C、5块

D、6块

答案：A

195.高镒钢整铸辙叉心宽40rmi断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分).，

60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过().时应及时更换。

Av6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：D

196.道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为0.。

Ax45〜60mm

B\90〜100mm

C、70〜100mm

Dv60〜100mm

答案:C

197.对无缝线路的稳定起保证作用的力是0.。

A、道床纵向阻力

B、道床横向阻力

C、轨枕纵向移动的阻力

D、竖向阻力

答案：B

198.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于().的

递减率递减至基本轨接头。

A、1%。

B、0.7%o

C、0.9%。

D、0.8%。

答案：B

199.带传动中，().V带的截面积最小。

A、Y型

B、Z型

C、C型

D、E型

答案：A

200.滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于()•时应进行修理或更换。

Ax2mm

B、3mm

C、4mm

Dx5mm

答案：A

201.锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为().。

A、士6mm

B、±8mm

C、±9mm

D、±10mm

答案：D

202.我国以().平均海水面作为绝对高程的起算面。

A、黄海

B、东海

C、渤海

D、南海

答案：B

203.旅客高站台高度为().。

Ax200mm

B、300mm

C、350mm

D、1250mm

答案：D

204.高镒钢整铸辙叉心宽40rmi断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)

60kg/m及以上钢轨在到发线上超过().时应及时更换。

Ax6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：C

205.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足

时可加垫片调整，但厚度不得超过()…

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D\4mm

答案：B

206.().用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地

下水位的作用。

A、排水槽

B、排水沟

C、涵洞

D、隧道

答案：A

207.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是()。

A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B、轨缝严重不均匀

C、线路爬行量超过50mm

D、轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缱轨温限制范围以内

时.出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

答案：C

208.曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超高。

Ax50mm

B\60mm

C、70mm

D、80mm

答案：C

209.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过().时，应及

时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：D

210目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为O-

A、1:20

B、1:30

C、1:35

D、1:40

答案：D

211.线路爬行量超过().时，应对轨缝进行调整。

A、15mm

B、18mm

Cx20mm

D、25mm

答案：D

212.普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过()，应进行轨缝调整。

A、±40mm

B、±80mm

C\zt120mm

D、±.160mm

答案：D

213.进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示().。

A、拨接头

B、拨大腰

C、拨小腰

D、交叉拨动

答案：B

214.某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm,采用70型扣板扣件，已知内侧扣

板号码为6号，则外侧号码为().。

A、10号

B、6号

C、9号

D、17号

答案：A

215.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()。

A、50mm

B、60mm

C、75mm

D、90mm

答案：D

216.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下().测量。

A、14mm处

B、14mm范围内

C、16mm处

D、16mm范围内

答案：C

217.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为()。

Ax3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

答案：D

218.在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉

设备是().。

A、平过道

B、人行过道

C、专用通道

D、道口

答案：A

219.混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各0.。

Av380〜450mm

B、400〜450mm

C、400〜480mm

D、450〜480mm

答案：B

220.检查三角坑时的基长为().。

Ax4m

B、4.5m

C、6m

D\6.25m

答案：D

221.道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为0.0

Av4〜5根

B、3〜4根

C、2〜3根

D、1〜2根

答案：A

222.道岔各部轮缘槽深度为48mm,日常维修标准为不小于().。

A、38mm

B、39mm

C\40mm

D、45mm

答案：C

223.锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨头部分，左右截面偏差不大于()…

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、1.5mm

答案：B

224.无缝线路依处理钢轨().方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。

A、外部温度应力

B、外部温度力

C、内部温度应力

D、内部温度力

答案：C

225.43kg/m钢轨的构造轨缝为()

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

答案：A

226.某道岔号为12,测定股道间距3处为4900、5100及5303mm,则附带曲线平

均拨道间距为()…

A4900mm

B、5000mm

C、5100mm

D\5300mm

答案：C

227.关于普通单开道岔的描述，().是正确的。

A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点

B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离

C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离

D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

答案：A

228.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥，其等级应不低于().。

A、32.5级

B、40.0级

C、42.5级

D、52.5级

答案：C

229.为平衡列车在曲线运行时产生的0.,需要在曲线段将外轨抬高，使车体内

倾。

A、向心力

B、离心力

C、向心速度

D、离心速度

答案：B

230.我国定型道岔咽喉宽度为0.。

A、65mm

B、68mm

C\70mm

D、72mm

答案：B

231.尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于。

Ax0.5mm

B、1mm

C\1.5mm

D、2mm

答案：D

232.道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时,第一根护桩距钢轨外侧不小于0.o

Ax1m

B、1.5m

Cx2m

D、2.5m

答案：D

233.电气化铁路线路起道高度单股不得超过。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：A

234.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8M,侧面磨耗为12mm,其总磨耗是().。

A、8mm

B、12mm

C、14mm

D、20mm

答案：C

235.冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过0.。

A、2块

B、3块

C、4块

D、5块

答案：B

236.V^160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为(C).。

Ax1400mm

B、2000mm

C、2440mm

D、4880mm

答案：C

237.某曲线现场实测正矢之和为2000mm,如用绳正法整正此曲线，则计划正矢

之和必须为()。

B、1000mm

C\2000mm

D、1500mm

答案：C

238.每段无缝线路应设位移观测桩不少于().。

A、4对

B、5对

C、6对

D、7对

答案：B

239.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化

率不得大于().(不含规定的递减率)…

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：C

240.60kg/m钢轨常用夹板长度为().。

A、1000mm

B、820mm

C、805mm

D、790mm

答案：B

241.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。

A、20m

B、25m

C\40m

D、50m

答案：A

242.普通9号道岔，在尖端处的轨距为().。

A、1450mm

B、1445mm

C、1437mm

D、1435mm

答案：A

243.除().外，其他地点在起道捣固时均需加强捣固。

A、小腰

B、大腰

C、接头

D、撬中间

答案：A

244.50kg/m钢轨轨底宽度为()。

A、114mm

B、132mm

C、150mm

D、148mm

答案：B

245.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为()。

A、96mm

B、76mm

C\66mm

D、56mm

答案：B

246.道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为().。

A、42mm

B、46mm

C\48mm

D、50mm

答案：B

247.在纵向坡度为4%。的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m,那么两点之

间高差为().。

A、8000mm

B\800mm

C、80mm

D、8mm

答案：A

248.只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长

钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由().决定。

A、道床纵向阻力

B、扣件阻力

C、轨枕纵向移动的阻力

D、横向阻力

答案：A

249.用道镐捣固时，扒昨长度自轨底中心向两侧各().。

A、350〜400mm

B、400〜450mm

C、400〜480mm

D、500〜550mm

答案：B

250.单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端0.。

Av330mm

B、380mm

C、490mm

D、510mm

答案：B

251.道岔查照间隔应不得().。

Av小于1391mm

B、大于1391mm

C、小于1348mm

D、大于1348mm

答案：A

252.普通线路在垫昨起道作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡

长度不小于起道高度的().0

Av400倍

B、500倍

C、600倍

D、700倍

答案：C

253.响墩、火炬应至少().实验一次。

A、半年

B、一年

C、一个季度

D、一个月

答案：B

254.高镒钢整铸辙叉心宽40rmi断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)

50kg/m及以下钢轨在到发线上超过().时应注意检查观测。

Ax4mm

B、5mm

C、6mm

D\8mm

答案：C

255.混凝土枕弹条II型扣件调轨距量为().。

A、0〜+16mm

B、一4〜+8mm

C、一12〜+8mm

D、一8〜+12mm

答案：D

256.50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()…

Ax28848mm

B、29569mm

C、36815mm

D\37907mm

答案：A

257.电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过()…

A、i10mm

B、zt20mm

C、±30mm

D、士40mm

答案：C

258.线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪

斜在其他站线上不超过()…

A、30mm

B、50mm

C、60mm

D、15mm

答案：C

259.().时，应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

C、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

D、线路爬行量为15mm

答案：C

260.()不属于防止线路爬行的措施。

A、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力

B、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行

C、安装轨距杆或轨撑

D、在线路上进行涂油

答案：D

261.线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔(直向).与曲线超高顺坡终点之

间的直线段长度，一般情况下不应小于().。

A、60m

B\40m

C、25m

D\20m

答案：D

262.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过().的垫板，应

在线路解冻后及时撤出。

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

263.客货共线铁路线间距，安全线与其他线路线间最小距离为().。

A、4200mm

B、4400mm

C\5000mm

D、8000mm

答案：C

264.客运专线铁路线间距，3C0km/h<v^350km/h区间正线线间最小距离为0.。

Ax4200mm

B、4400mm

C、4800mm

D、5000mm

答案：C

265.提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为0.。

A、25km/h

B、30km/h

C、50km/h

Dx60km/h

答案：C

266.线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向).与曲线超高顺坡终点之间的

直线段长度，一般情况下不应小于0.。

A、70m

B、60m

C\40m

D、30m

答案：A

267.紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是().°

A、先上紧最外侧两条螺栓.再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧

B、先上紧中间两条螺栓.再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧

C、先上紧中间两条螺栓.其余4条依次上紧

D、先上紧最外侧两条螺栓.再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓

答案：A

268.长轨列车卸车速度不超过。…

Ax5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D\20km/h

答案：A

269.().不是曲线限界加宽的决定因素。

A、车辆长度

B、两转向架中心销的距离

C、曲线半径

D、曲线长

答案：D

270.接头螺栓以抗拉强度划分为().两种高强度螺栓。

A、7.6级与8.8级

B、8.8级与9.9级

C、9.9级与10.8级

D、10.9级与&8级

答案：D

271.跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是0.。

A、必须设在固定区

B、可以铺设在伸缩区

C、可以铺设在缓冲区

D、视情况可以铺设在无缝线路任何位置

答案：A

272.普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于().时，应及时修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、5mm

答案：D

273.绝缘接头轨缝不得小于()。

A、18mm

B、6mm

C\5mm

D、15mm

答案：B

274.某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm,采用70型扣板扣件，已知内侧扣

板号码为16号，则外侧号码为0.。

A、20号

B、18号

C、16号

Dv14号

答案:B

275.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过().，应进行轨缝调整。

Ax±40mm

B、±80mm

C、±120mm

D、±160mm

答案：B

276.某线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为().o

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

答案：B

277.关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是

A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电.而相邻分区区段的钢轨必须绝缘

B、为防止钢轨漏电.钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C、两股钢轨之间不能短路.以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电

D、轨距杆.连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置

答案：D

278.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备

伤损标准的是0。

A、轨距杆折断或丝扣损坏.螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B、轨撑损坏或作用不良

C、防爬器折损.穿销不紧或作用不良

D、弹条.扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力

答案：D

279.根据运营条件，年通过总质量为20Mt,正线选用（）.轨道类型。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

答案：C

280.在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm,

暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3M,两股钢轨水平差为+2而（标准股水平高为

正，低为负）.，标准股垫砂量为（）.。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：C

281.不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

A、1250m

B、1050m

Cx850m

D、600m

答案：D

282.I级铁路困难地段曲线最小半径规定为0.。

Ax550m

B、500m

C、450m

D、400m

答案：C

283.《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。

A、I.II级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3%。和川级铁路相邻坡段坡度的代数

差大于4%。时

B、I.II级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3%。和川级铁路相邻坡段坡度的代数

差小于4%。时

C、I.II级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2%。和川级铁路相邻坡段坡度的代数

差大于3%。时

D、I.II级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1%。和川级铁路相邻坡段坡度的代数

差大于2%。时

答案：A

284.使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为0.。

A、100mm

110mm

Cv120mm

D\130mm

答案：B

285.进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示

0.O

A、拨接头

B、拨大腰

C、拨小腰

D、交叉拨动

答案：C

286.高镒钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度).

超过().时，应及时更换。

Ax40mm

B\50mm

C、60mm

D、80mm

答案：D

287.道口轮缘槽深度应为0.。

Ax45〜60nlm

B、60〜90mm

C、70〜100mm

D、90〜100mm

答案：A

288,直线轨道对接接头允许相错量不得超过0.。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

Dx50mm

答案：C

289.无缝线路地段，备用轨枕数规定是0.。

Av2根/km

B、4根/km

C、6根/km

D、8根/km

答案：A

290.半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过()为超限。

A、7mm

B、6mm

C\5mm

D、4mm

答案：B

291.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为。。

A、160mm

B、150mm

C、140mm

D、130mm

答案：D

292.在扒道床时，正确的扒酢顺序是().。

A、先扒左股外口.再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口.再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口.再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口.再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

答案：A

293.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙快切割，更换下来以后再锯头，但

切口与锯口的距离不得小于()。

A、90mm

B、100mm

C、80mm

D、60mm

答案：B

294.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖

端轨距递减率如不能按6%。递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为。

A、1437mm

B、1441mm

C、1450mm

D、1453mm

答案：B

295.有人看守的道口应配备的信号灯数量为().，缺少时应及时补充。

Av1盏

B、2盏

C、3盏

D、4盏

答案：B

296.双线有人看守的道口应配备的火炬数量为().，缺损时应及时补充、修理或

更换。

Ax1支

B、2支

C、3支

D、4支

答案：D

297.普通钢轨断面尖轨的滑床板上，需加焊().厚的滑床板。

A、10mm

B、8mm

C、6mm

D、4mm

答案：C

298.().不属于无缝线路应力放散的方法。

A、滚筒

B、滚筒配合拉伸

C、列车碾压

D、滚筒结合拉伸配合撞轨

答案：C

299.曲线上相邻两点，第一点正矢为64nm,第二点正矢为58mm,第一点拨量为

-4mm,第一点拨量为零，第二点拔后正矢为0