大桥及接线工程钻孔灌注桩安全专项施工技术方案

目录

一、编制说明......................................................1

1.1编制依据....................................................1

1.2编制目的....................................................2

1.3适用范围....................................................2

二、工程概况......................................................2

2.1工程特点及工程量............................................2

2.2气候、地形、地貌特征........................................3

2.3施工准备....................................................5

三、主要施工方案及工艺............................................9

3.1施工工艺流程................................................9

3.2测量放线....................................................9

3.3泥浆制配、循环.............................................10

3.4护筒埋设...................................................11

3.5摩擦桩-反循环回转钻成孔....................................11

3.6端承桩-冲击钻成孔..........................................13

3.7检孔、清孔.................................................13

3.8钢筋笼制作.................................................14

3.9钢筋笼存放、运输、安装.....................................16

3.10灌注水下混凝土............................................17

四、施工计划.....................................................20

4.1施工进度计划...............................................20

4.2劳动力计划.................................................20

4.3施工机械设备配置计划.......................................21

4.4材料配置计划...............................................22

五、危险因素分析.................................................22

5.1重大危险源识别及保证措施...................................22

5.2应对措施..................................................23

六、施工安全保障措施.............................................24

6.1组织保障...................................................24

6.2技术措施...................................................31

6.3监测监控措施...............................................43

6.4安全应急预案...............................................43

七、安全检查和验收...............................................50

7.1检查方法...................................................50

7.2检查内容...................................................50

7.3检查程序验收...............................................51

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段

施工总承包第一合同段(K124+450〜K127+950)

钻孔灌注桩安全专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

法律法规：

(1)《中华人民共和国安全生产法》；

(2)《中华人民共和国环境保护法》；

(3)《安全生产许可条例》；

(4)《建筑工程安全生产管理条例》；

(5)《生产安全事故报告和调查处理条例》;

国家标准、规范：

表1-1方案编制主要依据标准、规范、文件

序号标准编号标准名称

1GB/T50107-2010混凝土强度检验评定标准

2GB50119-2013混凝土外加剂应用技术规范

3JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范

4GB50026-2007工程测量规范

5JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程

6JG/T163-2013钢筋机械连接用套筒

7JTGF90-2015公路工程施工安全技术规程

8JT/T705-2007混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求

9JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程

10JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

11JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规范

12JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范

其他文件:

其他

1《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》

2《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计》

3《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》

4《台沿指(2016)12号关于进一步加强桩基施工质量和工艺管理的通知》

1.2编制目的

本工程所涉桩基数较多，且桩长较长。本方案力求安全、高效的指导桩基施工,

同时达到预防施工过程中安全事故的发•生，保障施工作业人员的人身安全和项目

部设备、财产安全。

1.3适用范围

K124+450-K127+950段钻孔灌注桩施工。

二、工程概况

浙江省台州湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)

的组成路段，同时，也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中“一

连”的重要组成部分。

本标段起点位于三门县小雄镇坑林村，里程桩号为K124+450,终点位于浦坝

港镇西庙村，里程桩号为K127+950,主线全长3.5Km。施工内容包含路基工程、

桥梁工程、隧道工程等。本项目设计时速100Km/h,主线路基宽度33.5m,双向六车

道。桥涵设计荷载采用公路-I级。

2.1工程特点及工程量

我标段共有桥梁6座/975.74m,其中：大桥2座/780.58m,中桥4座/185.16m。

共有桩基350根/13122m,其中：摩擦桩230根/10158m；端承桩120根/2964m。设

计桩径有100cm、120cm、130cm、150cm、200cm五种，设计长度由12m至55m

不等。根据地质情况，我标段选择反循环钻机和冲击钻机成孔，泥浆护壁，导管法

灌注水下混凝土。

主要工程数量表如下:

表2-1桩基数量统计表

桩基根数

桥名桩长(m)桩基类型

1m1.2m1.3m1.5m2m合计

坑林中桥24123612-13端承桩

小雄高架24111814333〜55摩擦桩

长田1号中桥24123629-36摩擦桩

长田2号中桥24123625〜28端承桩

积谷山大桥24396332〜48摩擦桩+端承桩

积谷山中桥24123623〜40端承桩

表2-2水中桩基工程数量汇总表

桥名水中、水边墩位桩基根数处理方式

积谷山大桥左2、3、6#9钢栈桥

积谷山大桥右2、4#6钢栈桥

2.2气候、地形、地貌特征

2.2.1气象条件

项目所在地处于亚热带海洋性季风气候区，气候温暖湿润、光照充足、四季分

明、雨量充沛。春季降水丰富且降水过程长；初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不

断的“黄梅雨”；盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主；秋季受蒙古高

气压影响，天气干燥；冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主。

年平均气温17.3℃,极端最高气温37.0C,极端最低气温-6.6C；多年平均降雨量

1649.6mm,最大降雨量2804.3mm,最小年平均降雨量902.5mm,每年平均降雨天

数169.2天，雨季主要集中在3〜4月春雨期和5〜6月梅雨期。测区受台风影响频

繁，常遇台风在邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位猛涨，一般仅酿成洪涝灾害，

未见因暴雨而诱发的滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发生。

2.2.2水文条件

(1)地表水

项目区内河发育，河网密集，沿线经过的主要水系为浦坝港。内河一般呈独枝

状，流量受降雨量控制，随季节变化明显，水流迳流短、流量较小、流程短、排泄

快，降雨数天即可注入东海。

（2）地下水

区域内地下水主要类型为松散岩类孔隙水、红层孔隙裂隙水、基岩裂隙水。

松散岩类孔隙潜水含水层为全新统海积、冲海积的粉细砂、中细砂以及亚粘土

夹薄层粉细砂；全新统、上更新统的冲积、冲洪积以及坡洪积的砂砾石和含粘性土

砂砾石层。主要受大气降水和地表河水的补给，松散岩类孔隙承压水含水层为上更

新统冲积、冲洪积砂砾石含粘性土含水层，主要赋存于测区的滨海及河口、海湾平

原深部。

基岩裂隙水分布于工作区内的丘陵区，其含水岩层由巨厚的晚侏罗系火山岩、

次火山岩及燕山晚期侵入岩组成，主要分为构造裂隙水、风化带网状裂隙水。

2.2.3地质条件

桥位处各土层性质：

①1黏土（Q43m）：灰黄色，可塑，含少量铁锦质氧化物，切面光滑，干强度、

韧性高，压缩性高，为地表硬壳层。表层0.4m为富含植物根系。工程地质性质差;

②1淤泥（Q42m）：灰色，流塑，含少量腐植质及贝壳碎片，无摇振反应。干

强度、韧性低，压缩性高。工程地质性质差；

③1淤泥质黏土（Q41m）：灰色，流塑，含少量贝壳碎片，无摇振反应。干强

度、韧性低，压缩性高。工程地质性质差；

③2黏土（Q41m）：灰色，可塑，含少量贝壳碎片，无摇振反应。干强度、韧

性低，压缩性高。工程地质性质差；

③3砾砂（Q41al+m）：灰褐色，饱和，稍密-中密，分选性差,级配一般。其中＞20mm

颗粒含量约占5-10%,2-20mm颗粒含量约占10-25%,次圆状;砂粒含量约占30-40%,

粉黏粒含量约占10%-30%o工程地质性质差；

④1粉质黏土（Q32-2al+l）：黄褐色，硬塑，含少量铁锌质氧化物，切面光滑，

干强度、韧性高，压缩性中等。工程地质性质一般；

④2黏土（Q32-2m）：灰色，可塑，切面光滑，干强度、韧性高，压缩性高，

局部夹粉砂薄层。工程地质性质一般；

@4砾砂（Q32-2al）：灰褐色,饱和，稍密-中密，分选性差，级配一般。其中〉20mm

颗粒含量约占5-10%,2-20mm颗粒含量约占20-35%,次圆状;砂粒含量约占30-45%,

粉黏粒含量约占10%-45%。工程地质性质一般；

⑤1粉质黏土（Q32-lal+l）：灰绿色，可塑，土质较均匀，切面光滑，干强度、

韧性高，压缩性中等。含少量砾石。工程地质性质一般；

⑨1含黏性土角砾（Qlel+dl）：杂色，以黄色为主，稍密-中密状，碎石、角砾

含量50-60%,成分为强-中风化凝灰岩，磨圆度差，质地坚硬。黏性土及少量砂质

充填。工程地质性质较好；

⑨2含碎石粉质黏土（Qlel+dl）：灰黄色，可塑，土质不均匀，切面粗糙，干

强度、韧性中等，压缩性中等，含10-25卵砾石，局部富集。工程地质性质较好；

⑩2强风化凝灰岩（K2t）：浅紫灰色，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙极发

育，裂隙面见铁质浸染，岩体破碎，岩芯呈碎块状，锤击易碎，极密实。工程地质

性质较好；

⑩3中风化凝灰岩（K2t）：浅紫灰色、灰白色，凝灰质结构，块状构造，节理

裂隙较发育，裂隙面多闭合；岩体较完整，岩芯呈柱状、长柱状，岩质新鲜、坚硬,

锤击声脆。工程地质性质好。

2.3施工准备

2.3.1施工便道、便桥搭建

通过现有道路进入现场，便道在红线外征地，结合设计改路路线，利用部分改

路作为便道，确保贯通整个施工区域，满足施工材料、机械的运输。便道填筑开山

石渣，分层填筑压实，水平分层，横向一次性填筑到位。填筑时，先用开山石渣一

次性填筑至设计高度的一半，使用装载机推平，压路机压平；之后每次填筑不得超

过50cm,使用装载机推平，压路机压平，直至填筑至设计高程。便道两侧挖好排水

沟，使积水迅速排出便道范围。

积谷山大桥2~6#墩跨越水塘，需搭设钢栈桥方能施工。便桥长138米（跨径组

合2*9+10*12）、宽6米、荷载60T、使用时间24个月。采用630*10的钢管、钢管

上架设145b双拼工字钢、145工字钢上架设3组贝雷架、贝雷架上放置125a工字

钢，间距50cm,然后在125工字钢上纵向放置10#槽钢，间距30cm再放置10mm厚

桥面板、最后架设L2m高护栏。

水上平台（支便桥）长24m（跨径组合为12m+12m）,宽9米，采用630*10的

钢管、钢管上架设145b双拼工字钢、工字钢上架设5组贝雷架，每组2片、贝雷

架上放置125a工字钢，间距50cm、然后在125a工字钢上纵向放置10#槽钢，间距

30mm，再放置10mm厚桥面板、最后架设1.2m高护栏。

。48钢管

/

10#槽钢

90010mm桥面板90025a工字钢@50cm

20井槽纲3组贝雷梨，每组2片

桩顶标高初。双拼45b工字钢

—

20井槽纲

i_r)

630x10mm钢管@15m

图2-1积谷山大桥钢便桥横断面图

图2-2水上平台横断面图

3000

图2-3积谷山大桥水上平台平面图

图2-4积谷山大桥钢便桥平面布置图

图2-5施工便道断面图

2.3.2临水临电

(1)施工用电

本标段沿线电力资源较丰富，电力充足。可以与路线附近乡镇就近接线；在拌

和站、预制场、桥梁及基软基处理施工段附近设置变压器，变压器见下表所示：

表2-3变压器设置一览表

序功率

数量位置覆盖范围

号(KVA)

15001台K124+800-K125+000左侧小雄高架及坑林中桥

长田1号桥、长田2号桥、

26301台K126+050-K126+150左侧

拌合站、钢筋场、梁场

35001台K127+35-K127+600右侧积谷山大桥、积谷山中桥、

(2)施工用水

生产、生活用水均采用黄泗线自来水管，可以满足公路工程用水的质量标准及

要求。

三、主要施工方案及工艺

3.1施工工艺流程

主要施工工艺流程如下图所示。

图3-1钻孔灌注桩施工工艺流程图

3.2测量放线

1、钢护筒放样

1）钢护筒的定位采用全站仪完成，放样完成后进行钢护筒埋设打入。

2）钢护筒下沉精度要求：

平面中心位置允许偏差：±5cm

倾斜度：不大于1%

2、桩基定位放样

护筒安装完成后，进行桩基定位放样。桩位定位时，在护筒外不易移动、碰到

的地方埋设4根护桩用于钻孔过程中随时检查钻头位置。

3.3泥浆制配、循环

桩基钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂等组成的混合浆体，主要起到护壁、固孔、

排渣的作用。考虑到本项目区域地质条件，孔壁土体黏聚力较差、泥浆易失水、易

沉渣，自然造浆及普通黏土造浆比较难满足钻孔需要，所以采用PHP泥浆。

1、制作基浆

将膨润土、水、纯碱等按比例制成基浆。新制泥浆配比参照下图，现场根据实

际情况由实验室调配。

先将一定量水加入泥浆池中，再按比例加入膨润土，拌制30分钟，使膨润土

颗粒充分分散，再按比例加入纯碱进行充分搅拌制成基浆，膨润土泥浆在静止24h

后使用可提高其粘度，基浆性能的各项指标要求如下：

2、水解聚丙烯酰胺(PAM)

使用的PAM为分子量为800万的非速溶水解型，使用前先水解成PHP胶体。

现场水解PAM用常温法，提前水解，水解按PAM：NaOH：H2O=10:1:600比例进

行，在搅拌筒搅拌直至PAM全部分散于水中，放置2-3天后即可使用。

3,PHP泥浆制备

在原浆中加入一定比例的PHP使两者充分搅拌混合即可，PHP用量根据实际

测试的泥浆指标而定，一般情况下，每方原浆中加入PHP水溶解液2.0-3.0Kg。新

浆需提前配置，在新浆池中储备24h后再使用。制作好的泥浆性能指标如下表所示。

表3-1PHP泥浆性能指标

粘度比重含砂率失水量泥皮厚度

PH胶体率(%)

(s)(g/cm3)(%)(ml/30min)(mm)

26-351.04左右W0.38-10三99<18W1.0

4、泥浆循环

泥浆池、沉淀池布置于相邻两墩台之间，隔跨布设。泥浆池尺寸为10mX8m

X2.5m（原地面下开挖1.5m,地面上填筑1.0m）,沉淀池尺寸为14mxi4mx3m

（原地面下开挖2m,地面上填筑1m）。

泥浆池四周设置明显的警示标志和防护围栏，四周采用648钢管单排架作围

栏，立杆长度2.1m,打入地上层土中0.8m,地面以上围栏高度1.3m,立杆间距为

2m,水平横杆设置双层，间距0.6m,钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实，

钢管栏杆内侧四周采用0.8m高竹笆防护并固定牢固，栏杆外侧四周挂满密目铁丝

网，并用铁丝绑扎牢固。防护栏杆四周悬挂安全警示标志标牌及宣传标语。

泥浆池在使用过程中定期检查维护，避免出现泥浆池漏浆，泥浆外溢现象。

3.4护筒埋设

护筒壁厚10mm,内径比设计桩径大200mm以上，护筒埋深2~4m,可以根据

现场情况加长护筒，护筒高度高出地面0.3m,或水面1.0〜2.0m,水边填土围堰的

桩位平台处，护筒高出平台地面0.3m,平台高出水面1.5m以上。护筒埋设较浅，

土质较软，采用压重法埋设。钢护筒插打前，用全站仪放出其中心坐标位置，控制

中心偏差不大于20mm；单节插打到位后，对其中心位置进行复核后再进行接长，

确认竖直度偏差在0.1%内后，再对称施焊，采用二氧化碳气体保护焊，接头周边满

焊，避免漏水，并每个接头采用8块500X200X16mm钢板沿接头周圈均布、满焊

进行补强，待焊缝冷却10分钟后继续插打至要求标高。

护筒埋设完成后中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不大于1%。在

桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒标高已测定的基础上，钻机才能就位。

3.5摩擦桩-反循环回转钻成孔

3.5.1钻机就位

根据业主相关文件要求，结合本项目地质特点，本标段摩擦桩采用反循环回转

钻成孔。回转钻机根据护筒上标出的桩中心定位点使钻机就位，并保持钻塔中心、

底盘（或钻头）中心、桩孔中心在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。钻机就位

时，底座应平稳、牢固，在钻进过程中钻机不得产生位移或沉陷。

3.5.2钻进成孔

钻进成孔过程中，根据地层、孔深变化，合理选择钻进参数，及时调整泥浆指

标，保证成孔质量。刚开钻时，要轻压慢钻，回转速度不能太快，以免钻杆过分抖

动，造成孔位偏斜；在砂层中，控制钻进速度，加强泥浆护壁，并及时调整泥浆指

标，为下覆不具备造浆能力的地层做好合格的泥浆储备。

当钻进至护筒底口位置时，应谨慎操作，发现蹩车或钻进阻力较大时，应停钻

分析原因，必要时提钻检查，以防止钻头钩挂护筒。

在粘性土层钻进时，要控制进尺，每钻进一个回次的单根钻杆要及时进行扫孔,

以保证钻孔直径满足要求。在砂、卵砾石地层钻进时，要控制泥浆参数，以满足护

壁要求，保证孔壁安全。

每钻进一段距离用埋设的护桩拉十字线检查钻头中心位置，随时检查钻杆的垂

直度，并采用减压钻进，如有偏差及时调整，以保证钻孔的平面位置及垂直度。钻

进过程中注意往孔内及时补充浆液量，维持护筒内的水头高度，保证孔壁稳定。升

降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，必须防止钻头钩挂护筒。加接

钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底8〜10cm,维持泥浆循环5分钟以上，以

清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后加接钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上

牢，认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作。

钻孔过程应分班连续进行，不得中途长时间停止。应详细、真实、准确地填写

钻孔原始记录，应注意地层的变化，在地层变化与地质报告提供资料不相一致时，

应及时通知技术人员。钻进过程中应保证孔口安全，孔内严禁掉入铁件（如扳手、

螺栓等）物品，以保证钻孔施工正常顺利进行。定时检测钻机底座的水平度（底座

四角高差不得大于3mm）及钻塔的垂直度，发现问题及时调整，以保证钻孔的垂直

度。

钻进达到要求孔深停钻后，注意保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定。

对孔位、孔深、孔径及垂直度等情况进行检测，合格后进行第一次清孔，严禁采用

加深钻孔深度方法代替清孔。清孔采用抽浆法：停止钻具回转，将钻锥提离孔底钻

渣面10~30cm,维持泥浆的反循环。清孔时项目部技术人员经常测量孔底沉渣厚度

和孔中泥浆性能指标，满足要求后立即停止清孔。清孔合格标准：相对密度：1.03〜

1.10；粘度：17〜20Pa・s；含砂率：＜2%；胶体率：〉98%。清孔完毕后立即安装

钢筋笼，钢筋笼安装完成后进行二次清孔，并及时灌注混凝土，控制二清结束至首

灌时间为1小时之内。

3.6端承桩-冲击钻成孔

3.6.1钻机就位

3.6.2钻进成孔

(1)开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定，

孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过

程中，应始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位)1.5〜2.0m,并低于护筒顶面

0.3m以防溢出。特别是护筒底口以下3米以内，须反复投入小片石(粒径不大于

15cm)与粘土的混合物，采用小冲程冲砸密实，防止缩孔或坍孔。一般细粒土层可

采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。在砂及卵石类土等

松散层开孔或钻进时，可投入粘土和小片石的混合物,以冲击锥反复冲击，使泥膏、

片石挤入孔壁，必要时应采取回填反复冲击2〜3次。

(2)冲进过程中，每进5〜8尺检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地

层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化

采用相应的钻进方式，在冲进至中层易液化砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成

孔质量。

(3)根据桩的数量、桩长、桩径计算产生的泥浆的体积，在桩位附近挖相应

大小的泥浆池，以避免泥浆外溢污染周围环境，废弃的泥浆在施工完成后用汽车运

至指点地点处理，并恢复原有地貌和植被。

(4)一般在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5~10cm,松软地层每小时纯

进尺小于15〜30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5〜1.0m时取渣一次，每次取渣4

〜5筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。在开孔

阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4〜5m后再取渣，正常钻进每班至少取渣一次。

取渣后应及时向孔内添加泥浆以维持水头高度，投放粘土造浆的，一次不可投入过

多，以免粘钻头、卡钻头。

3.7检孔、清孔

钻孔深度达到设计标高后，采用超声波成孔检测仪检测孔径、孔斜、孔深、沉

渣厚度等指标，辅以探孔器验证，探孔器采用巾16mm钢筋制作，长度为4-6倍孔

径，外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），检孔时保证检孔器能

自由通过。成孔质量控制标准见下表。

表3-2钻孔桩成孔质量控制标准

控制项目规定值或允许偏差

孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50

孔径（mm）不小于设计桩径

倾斜度小于1%桩长

孔深（m）不小于设计规定

沉淀厚度（mm）摩擦桩：不大于15cm；嵌岩桩：不大于5cm

在成孔合格后立即进行清孔。反循环回转钻清孔：清孔时将钻具提离孔底约

30〜50cm,缓慢旋转钻具，补充优质泥浆，保持泥浆反循环，吸出孔底钻渣，直到

孔内泥浆指标达到设计要求。冲击钻清孔：将符合要求的优质泥浆通过泥浆泵送入

孔底，利用泥浆的黏滞力将钻渣带出，维持泥浆正循环，直到孔内泥浆指标达到设

计要求。清孔后的泥浆比重应控制在1.03〜l.lg/ciw,泥浆的含砂率应＜2%,粘度

应控制在17~20Pa.S,胶体率＞98吼

3.8钢筋笼制作

本项目所用钢筋笼均在钢筋场集中加工，使用时用平板车或者货车运至现场。

钢筋笼主筋采用直螺纹连接，钢筋笼全部用滚焊机焊接成型。钢筋进场后，先对钢

筋原材外观进行验收，检查钢筋出厂质量证明书中的炉批号是否与进场钢筋铭牌的

炉批号相符，再取样进行试验，合格后方允许使用。

1、滚焊机加工钢筋笼流程图

图3-2滚焊机加工钢筋笼流程图

2、注意事项

1）钢筋笼根据9m或12m长定尺钢筋分节制作，相邻两根主筋接头间距（中

心距）235d,在同一截面上接头不大于50%。主筋应做好标记，使钢筋笼安装时

每一根主筋都是一一对应的。

2）钢筋接头滚丝后端面应磨平，并在距端面二分之一套筒长度位置划线标记,

套筒连接后套筒两端与标线的距离之和不得大于两个螺距，尽量控制在一个螺距以

内。

3）桩加强筋（加强圈）设在主筋内侧检测管外侧，螺旋筋范围内每2m一道，

螺旋筋以下每1m一道，自身搭接部分采用双面焊，焊缝长度不小于5d,加强筋与

主筋连接全部焊接，焊接采用二氧化碳保护焊。

4）为控制保护层厚度，在钢筋笼主筋上，每隔2m设置一道圆形碎垫块，每个

截面设置4个，各个截面错开呈梅花形布置。

3.9钢筋笼存放、运输、安装

1、钢筋笼堆放

钢筋笼堆放场地应平整，堆放层数不得超过二层，并分别挂牌做好标识，做到

下垫上盖。同一根桩的钢筋笼摆放在一起，先用的钢筋笼摆放在上层，避免反复翻

找造成钢筋笼变形，同时为减少变形在加强箍内设加强三角撑。

2、钢筋笼运输

钢筋笼运输使用炮车、货车，装卸时不超过2层，注意保护钢筋笼，避免碰撞,

运输时行车速度不超过30km/ho

3、钢筋笼的安装

桩基钢筋采用汽车吊吊装。吊装时利用吊车大勾起吊钢筋笼，待钢筋笼离地面

一定高度后，小勾停止起吊，利用大勾继续起吊行走至孔口，直至把钢筋笼放入。

钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形，起吊吊点设在加强筋部位。

当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，

将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖

直线上，安装时主筋轴线对正必须始终保持垂直状态，按钢筋笼加工时做好的标记

使主筋一一对接，主筋两端头互相顶紧，先用手拧套筒至无法拧动再用管钳扳手拧

紧，使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，接头安装后的外露螺纹不宜超过Ip（p

为螺距），安装后用扭力扳手校核拧紧扭矩。

表3-3直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值

钢筋直径（mm）W1618〜2022-2528〜3236〜40

拧紧扭矩（N-m）100200260320360

对接时要衔接迅速，减少作业时间，连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托,

将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。最后一节钢筋笼

下放前，焊好吊筋，吊筋顶端做一吊环，吊筋长度=护筒顶标高-钢筋笼顶标高。然

后在吊环中插入两根平行的工字钢，将整个钢筋笼支托于钢护筒顶端。两工字钢的

净距大于导管外径30cmo

图3-3钢筋笼的吊放图

5、声测管安装

按设计要求，桩长大于40m的桩均应设置声测管，桩长小于40m的桩，一半设

置声测管，一半采用小应变检测。采用超声波检测的桩基设置3根中50x1.5mm声测

管，均匀布置在加强箍内侧，声测管竖向绑扎于加强箍上，声测管底高于桩底10cm,

声测管顶高于桩头破除后桩顶50~100cni。选用钳压式声测管，声测管长度根据每节

钢筋笼长度搭配。

安装前检查：安装前确认声测管承插端的密封圈完好无损，插入端内外无毛刺,

以免安装插管时割到密封圈。

插入：声测管一般随钢筋笼分段安装，钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲，声测

管对接时应注意上下管顺直无错位，插入到位，插入端标志线外露3mm以内。压

紧：把专用液压工具模头的环状凹部对准承插口（或接头）端部内装有橡胶圈的

环状凹部，将对接部位的管材同时压紧至六边形状。

3.10灌注水下混凝土

钢筋笼安装完成后立即下导管进行二次清孔，二次清孔完成后立即灌注水下混

凝土，保持工序之间紧密衔接，缩短单桩施工时间，避免等待时间过长导致塌孔现

象。

3.10.1导管安装及储料斗

钢筋笼下放好后，立即下放灌注混凝土的导管至孔底，导管每节拧紧，两节之

间设置封水橡胶条，确保封水性能。导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%且不宜大于

lOcmo导管采用Q235无缝钢管,接头形式为丝扣式，其内径为300mm,壁厚为1cm,

底节导管长为4m,中间每节长2.5m,调整节长度为1.5m、1m和0.5m。导管内壁

力求光滑、顺直，无局部凸凹，各节导管内径大小一致，连接稳固。每节导管距顶

口50cm处焊接“12钢筋箍。

导管不得漏水，导管下放之前要先进行试拼、试压，试压的压力为孔底静水压

力的L5倍。

在护筒上放置一导管卡板，卡板中心与桩基中心在同一条线上，最上面一节导

管用吊车吊放在卡板上，利用卡板固定，导管接头处必须放入密封圈，同时在丝扣

上涂抹黄油，以保证密封；采用吊车起吊第二节导管进行安装，安装时用专用扳手

将丝扣拧紧；最后缓慢下放，并重复此操作，直至将导管下放完毕。导管下设总长

度应根据碎灌注前实际孔深确定，导管下端距孔底250〜400mm,导管上部用短导

管调节长度以满足清孔及灌注要求，导管下设的节数和总长度应记录好。

储料斗容积为需根据计算确定，确保混凝土首盘灌注后使导管埋深在1m以上,

在其次在施工过程中须保证导管底埋在水下混凝土顶面下2~6m,以防孔内泥水冲

入混凝土中，造成混凝土浇筑面不连续而断桩。

3.10.2二次清孔

安放钢筋笼和混凝土导管后，检测泥浆比重、黏度、含砂率。若不合格，再利

用导管进行二次清孔，通过泥浆泵的抽吸作用，经过导管将孔底沉渣排出，以达到

设计孔底沉淀厚度的要求。泥浆浓度和含砂率等指标经监理工程师检查合格后，进

行水下混凝土的灌注。

3.10.3灌注水下砂

(1)混凝土供应

本工程采用自建搅拌站供应混凝土，拌和站规划使用面积5000rtf,包含拌合

作业区、材料堆放区、生活区、机械设备停放区。拌和站采用封闭式管理，搅拌设

90站两台,设置储料仓5个，其中待检仓3个，已检仓2个,储料仓尺寸为20mx20m。

本工程水下灌注桩采用C30水下碎，水下碎必须具有足够的流动性和和易性，

对于直径小于1.5m的桩,灌注时坍落度控制在180mm〜220mm，对于直径大于1.5m

的桩,灌注时坍落度控制在160mm〜200mm,首批混凝土初凝的时间不小于6小时。

混凝土泵送前，现场检查混凝土的塌落度，对不符合要求的混凝土禁止灌注。

（2）混凝土灌注

首批混凝土灌注采用5m3大料斗，大料斗采用隔水拴（球胆）、盖板进行密封,

即在料斗的底部、导管的顶口安装球胆，再用盖板（盖板下面用螺拴固定一块隔水

胶皮）封住导管口。盖板通过钢丝绳挂在起重设备吊钩上，首批混凝土灌注时可提

升盖板至一定高度使盖板打开、混凝土下落。

混凝土用汽车泵或直卸输送至集料斗内，当大料斗混凝土积满，现场仍备有装

满碎罐车的情况下可进行混凝土初灌。使用起吊设备将盖板提出，迅速打开大料斗

盖板，使混凝土不间断的沿导管灌入孔底，同时连续向集料斗内补充混凝土，从而

完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段。直至完

成整根桩的浇筑。

正常灌注阶段，将大料斗更换为0.5n?的小料斗，以方便导管的拆除。后续待

灌混凝土仍然用汽车泵或直卸输送至集料斗内，然后通过小料斗内输送至孔底。正

常灌注阶段导管埋深控制在2〜6m。

在混凝土灌注的过程中，由有经验的技术人员测量混凝土面标高，计算并记录

在混凝土灌注记录中。每次测量结果必须进行互校核，确保正确计算导管在混凝土

内的埋置深度，确保导管的埋置深度不小于2m,最多不超过6m,以确定导管埋深、

拆除导管的时机。另外还应该在拆除导管之前核实送至现场的混凝土方量，以便于

现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。

混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应保持埋管较深，

并放慢灌注进度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋笼1〜2m后，

应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度；

在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及

所含渣土稠度增加，比重增大，如果混凝土顶升困难，可增加混凝土比重，使浇注

工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。

混凝土灌注过程中沿钻孔桩四周布置2个观测点，设2个有经验的技术人员同

时测量混凝土面标高，2个人同时计算并记录在混凝土灌注台帐中。每次测量结果

2个人必须进行相互校核，确保正确计算导管在混凝土内的埋置深度，确保导管的

埋置深度不小于2m,最多不超过6m。测量次数不少于所使用导管节数，应在每次

起升导管前，测量一次管内外混凝土面高度。遇到异常情况应增加测量次数，同时

观察翻水情况，以正确分析和判断孔内的情况。

当孔内混凝土面上升至设计桩顶标高时，应加强对混凝土面的测量，有必要时

应进行捞渣，确定混凝土实际超灌高度，以确保桩顶混凝土质量。同时，核对混凝

土灌注总方量，看是否满足要求。

四、施工计划

4.1施工进度计划

计划配置2个桩基施工队，配备4台冲击钻机、8台反循环钻机。计划工期339

天，计划开始时间：2016年4月20日，计划完成时间：2017年3月25日。

表4-1桩基施工计划表

序号桥名根数开工日期完工日期工期（天）

1坑林中桥362016.9.52016.11.560

2小雄高架1432016.4.202016.7.2090

3长田1号中桥362016.4.302016.6.3060

4长田2号中桥362016.7.12016.9.160

5积谷山大桥632016.11.52017.1.2075

6积谷山中桥362017.1.252017.3.2560

4.2劳动力计划

施工力量的投入是施工的根本保证，根据工程的规模和施工进度的安排，在施

工期间投入102人。详见下表。

表4-2各工种人员配置计划表

序号人员或工种人数工作内容

1单项工程负责人1全面管理

2质检员2工程质量检查、监督

3现场安全员2现场安全巡查

4测量员3施工放样与控制

5试验工程师2桩基材料，泥浆比重进行检测

6桩机操作手15桩机操作

7钢筋笼制作安装队30钢筋笼制作、安装

8般灌注工15混凝土施工

9罐车驾驶员6现场罐车、机械设备操控

10修理工4施工设备的维修与保养

11电工2施工现场用电的安装与维修

12普工20挖设护筒、现场清理等

合计102

备注：人员按两班制考虑

4.3施工机械设备配置计划

表4-3施工机械设备需用计划表

序号设备名称规格、功率及容量单位数量

1发电机300kwZ口A2

2冲击钻CK-6A,60kw台4

3反循环钻机GB25台8

4挖土机CAT-220D2台2

5汽车吊25t台2

6碎泵车SY5280THB-45台1

7磴运输车10m3台6

序号设备名称规格、功率及容量单位数量

8电焊机ZX5—400,22kw台4

9直螺纹滚丝机GX-40,4kw台1

10钢筋切断机GQ-40,4kw台2

11滚焊机台1

12数控钢筋弯曲机GW-40,3kw台2

13泥浆运输车10m3台1

4.4材料配置计划

拌合站、钢筋场严格按照标准化要求建设，可以满足施工需要。试验室对到场

钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检，自检合格后报试验监理

工程师检查。

表4-4场站设置一览表

设置位置生产能力覆盖范围

拌合站K126+100右侧90站两台K124+450-K127+950

钢筋加工厂K126+000右侧K124+450-K127+950K124+450〜K127+950

五、危险因素分析

5.1重大危险源识别及保证措施

编制本工程钻孔施工技术方案前，项目部安全领导小组组织所有成员，按照危

险源点评价方法和评价标准，对桩基施工中可能产生的进行了识别，确定本工程的

及可能发生的生产安全事故，重大危险源识别结果见下表。

表5-1重大危险源识别表

序号重大危险源可能导致事故类型

1起重吊装起重伤害、物体打击

2车辆运行、机械施工、操作车辆伤害、机械伤害

3电气安装、用电触电

4氧气乙烘瓶仓库及使用火灾、爆炸

此外，一般危险源有电焊机焊接施工、钻孔施工、泥浆池周边安全等。

5.2应对措施

建立落实安全技术交底制度，各级交底必须履行签字手续，项目部经常对职工

进行安全教育，责任落实到人，严格考试，考核不合格者不予上岗。

1、起吊设备必须良好，严禁无证驾驶。

2、吊装作业派专人统一指挥，参加吊装的起重工，要掌握作业的安全要领，

其他人员要有明确分工。

3、起吊钢丝绳、卡环及吊耳等均定期检查，不能野蛮施工。

4、起重作业必须遵守起重操作规程，起重人员必须考核上岗。

5、拆除作业时，操作人员保险绳必须挂在临时钢丝绳上，确保发生意外而不

会导致操作人员落水。

6、起重设备要经常检查其状态，不得带病运转，起重索具要定期检查，确保

起吊绝对安全。

7、起吊重物应有专人指挥，重物下严禁有人。

8、起重指挥要果断，必须按“十不吊”操作规程认真执行。

9、拆除作业时，闲杂人等不得靠近，或有相邻作业。并做好防护措施。拆除

工作应统一指挥，同步、缓慢、均衡。

10、钻孔作业人员必须按规范进行操作，未施工或已施工完成的桩基位置处应

盖上盖板或挂设安全网，防止人员掉落。

10、遇台风等恶劣天气时，应停止一切施工，将人员安排至安全的地方。

11、工作人员应配备必要的劳动防护用品。

12、现场不得有闲人围观或逗留。

13、设置操作人员安全通道及防护。

14、夜间作业必须有符合操作要求的照明设施。

15、在地面设专人负责危险区域警戒告示。

16、电源线严禁私自乱拉乱接，现场用电应由项目部专业的电工布线。

17、严格执行交接班制度，防止因交接混乱而造成安全质量事故。

18、一切起重作业，在风力超过6级时，应停止作业。

19、设立专职安全员，在现场进行安全指导、监督及宣传工作。

20、加强安全教育，制定项目部安全管理及奖罚制度。

六、施工安全保障措施

6.1组织保障

6.1.1安全目标

无重伤和死亡事故，轻伤率控制在1%。以内，无重大设备、火灾、交通等事故。

6.1.2安全生产保证体系及组织机构

1、建立安全保证体系和安全组织机构：

“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们必须始

终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系，安全

生产体系见下图。

思想保证

每月一次安全教育班组每周安全活动

（项目经理）

项目部安全领导小组

项目部劳安部

部门安全责任制

岗位安全责任制

安全法规、制度、规程

安

全

保经济挂钩考核制，安全否决制

制度保证

证

体

系—►进度考核制：与工资奖金挂钩

安全技术措施计划

施工组织安全措施与安全技术交底

安全宣传教育，安全竞赛活动