轮船维修施工方案

xx3005#船运行多年，主要用于每年的清污工作，船体底板磨损腐蚀严重，存在安全隐患，为消除隐患，确保正常工作，对其进行维22244①上岸前要把钢丝绳、上岸气囊、上岸卷扬机、方墩、垫本、船后杠木、各种钢丝绳卡头、滑枕组、空气压缩机、沙管、除锈用沙等②需要修船用的图纸，如船底板、侧板加工图纸（需要更换新的交流、直流配电柜图纸，舵液压控制系统、门锁图纸复印准备到位，①船舶上岸后进行支墩、打垫，垫木要够用，不然船舶支撑不起②支船体工作完成后要开始拆卸尾轴、密封套、前后轴承件，拆船体的喷沙除锈，上防锈层环氧树脂五遍，一层干燥后再继续上，直 至五遍。等上漆工作完成后，再外加工件轴承拉回船上，进行间隙测板（船体、甲板以上焊补需要聘请有电焊资质证的师傅，以确保船体②对甲板以进行除锈上漆，这项工作有两套方案。第一方案，就是购车刀、管进行铜焊，加工成铲除锈，这样除锈用工多些，可对舱室玻璃不会损坏。第二方案就是用喷沙管除锈，虽效果快，可对舱室③同时组织轮机人员，进行柴油机辅机的大修保养，购配件、缸筒测量、间隙调配、气门、气门座圈、气门导管的更换、气门间隙调 船舶行业标准和甲方提出的技术要求执行，整个工程由乙方单独完材料设备的认可并不损害甲方在保修期内的权利。在本船修理过程（4）乙方对整个修理工程保质保量负责，若 （2）对一些重要项目(如除锈、刷漆等工序)，每一道工序须经参加中国船级社组织的培训考核，并取得“四小证”，即救生证、急性予以分析；每次活动要有计划、有记录。教育内容为学习有关的文件、通报、安全规程及安全技术知识；检查安全规章制度的执行情况 ⑥发生事故抢救伤者、保护现场，并立即报告，对事故处理积极 在项目施工前进行HSE策划，通过风险评定并采取有效的风险控制和削减措施，把风险控制在尽可能低的程 a.开工前，按施工组织设计规定的要求，布置各项临时设施，包b.施工时必须穿戴齐全劳动保护用品，有高空作业必须戴安全d.严禁串岗乱岗、酒后上岗。施工中严禁嬉笑打闹。在平台、脚i.气焊作业时，氧气瓶、乙炔瓶间距不小于5m，氧气、乙炔瓶j.氧气、乙炔袋不允许有破损，以免漏气发生危险。氧气表、乙p.严格执行分公司《安全生产特别管理规定》，展开“查找做”a.吊装作业应分工明确，责任到人。要做到统一指挥，使用统一的信号、旗号时要准确、清晰。作业前应对有关人员进行技术交底，d.在考虑吊装方案时，还要结合工件强度、刚度、局部稳定性等e.起吊前，要认真检查起重机械、工具和地面基础，确保安全施工。禁止非工作人员进入施工现场；危险区域设有警告标志，起吊重检查各处受力情况，如无问题再正式起吊。吊装时，应动作平稳j.指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看到潮湿的地面。电缆最好用木杆架高:如采用埋地时，应做出明显的标2、局部利益服从大局。施工中听从业主的统一部署和安排，尊冬季施工时，对刚性过大、厚度较厚的构件焊缝，应采取预热和施工时，其最低环境温度应不低于5℃,遇有大风、鱼、雪时应停止工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后再进行加强对焊接、切割等明火作业的管理，对各类易燃、易爆物品要要求各项目经理认真组织专业工程师检查所有涉及到与水有关联的施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、深基坑开挖、混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作施工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规在确保工程质量和安全的基础上，对工程施工进度实行严格控制，以总进度网络计划为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工依据，明确各个单位的分部目标，通过合同责任书落实相关责任，以的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并针对技术、质量、安全、文（2）坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中（3）各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和（4）大力推进企业技术进步，推广应用新技术、料、新设备，组织开展群众性的发明创造、技术革新、改造和合理化全面负责本公司的技术管理工作，贯彻执行国家、部（省）及上组织编制和审定本公司重大工程项目的施工组织设计和重大技负责本项目的施工技术资料整理、编写施工管理报告及技经批准后的施工组织设计由项目部工程技术部分发职能部门及单位负责人、技术员进行一级技术交底（含安全措施交底），由施工单位技术负责人向作业工人进行二级技术交底（含安全措施交底），接收：工程技术部专人负责接收、登记工作。各管理部门及施工单位也应设置专职或兼职的人员负责由工程技术部转发的甲方的技文件校核：甲方的文件分发至各单位时，工程技术部、业务部门存档：工程技术部对甲方所有的技术文件（原件）存档一份，各程验收前，陆续交质量安全部，作为竣工资料的一部分，存档清单名②项目部内部技术文件的处理由项目总工审定经理批准签发。涉及到经济问题的技术类文件和报的文件（或报告），项目部内部执行的通知。图纸的格式按内部标准现场施工应严格按照设计文件（图纸、通知、技术要求等）、规对于较复杂重要的工艺、设计要求，在施工前，作业层技术人员工程开工后，项目总工明确本工程的单位、分部、单元工程的划现场技术员按规定表格填写内容，施工记录必须真实、准确，按用及成果报送工程科技部，在全公司范围内互相交流、学习、推广应（1）充分发挥科技情报的作用，根据公司工程项（3）根据试验结果，与未推广前比较，如能提高工程科技部对技术革新及合理化成果在全公司范围组织推广应（2）严格按照图纸、技术标准和施工规范施（3）施工原材料进场前必须根据规范的耍求在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如施工技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、施工组织协调等等，要保证目标因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。人的技术等级、思想、身体素质等的管理与配备。流水作业方式以均衡流水为主，以利施工组织，对关键工序、关键环节等影响工程工期的情况下也能正常施工，在工地配备柴油发电机以备用。另外，要做条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时（2）发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“三新项目”职杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝交通重施到位，资料齐全。年重伤率控制在0.2‰以下，创建省、市安项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任4）推广总结先进经验，积极提出预防和纠正技术操作规程，拒绝违章指挥；组织实施安全技术措施；作业前应对本次作业所使用的机具、设备、防护用具、设施及作业环境进行安全检查，消除安全隐患，检查安全标牌，是否按规定设置，标识方法和作规程培训，提高作业人员的安全意识，召开上岗前安全生产会；每周应进行安全讲评。当发生重大或恶性工伤事故时，应保护现场，立程师签定技术安全包保责任状。对船舶维修安全管理实行层层负责作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施；施施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。通部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识，各工种操作规程，安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织对员工进行及时处理。严禁使用不合格产品，严禁非电工人员从事电工作业，防上岗，熟悉掌握安全技术操作规程，严禁违章操作，严禁非作业人员光曝晒，严禁倒卧使用，乙炔与氧气瓶不得在一起存放，不得靠近电房及料库里配备了粉剂灭火器、灭火锹、灭火桶、变火钩等器材，修放整改通知书。要制定整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落，件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，应立即停止作业，等隐患安全消中型设备的使用、运转、维修进行检查。项目总工负责对现场的施工技术安全，是否符合规范要求，保证措施、应急预案是否到位等进行其它安全检查。项目部组织对汛期防范措施和应急预案进行检“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落，件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护船舶修理中，船体的清洗，拆卸机件的清洗，船舶坞修工程均不染带，出现严重的污染，影响水域环境质量。在修船过程中，船舶缸由于在修理行业中，无毒、强力、长效、阻燃、不挥发清洗剂的广泛一个合理的工序和流程可以避免人为因素造成的污染。在修船在船舶机械、机电设备的拆卸、修理中，合理安排工序，并讲求修船对修船中可能产生的油污染、废水污染、噪声、烟气、固体废弃位，重点工序、重点设备、拟派专人，重点器材加以保证以控制污染修船行业中，根据“水法”实施细则要求，为防止修船过程中对水域环境造成的油污染，可增设防油污器材，配备吸油材料。如增设在修理趸船或集中清洗的场所，建立一套完整的油污水处理系（1）船舶在修理过程中发生火灾爆炸可能性经常会动火、修涂，而且船舶本身会有油类物质储存，包括作业中使用的可燃气休，船舶上可烘物广，动火范围大难以控制；船上有限空间众多，在此明火、涂装作业可燃气体容易聚集，通风不良作业人员及仓库堆放各类易燃物品，因明火管理、储存不当，