汽车电气设备构造与检修 课件 项目三 任务二 充电系统的检查与维护

任务二

充电系统的检查与维护知识目标：1.了解汽车交流发电机的作用和结构；2.交流发电机的工作原理；技能目标：1.掌握发电机的拆卸方法;2.掌握传动带轮张紧度的检查方法。思政目标：养成积极主动的学习习惯;严格按照岗位要求规范操作;养成爱护设备、仪器的习惯，确保工具、设备和自身的安全;具有较强的组织沟通能力和良好的团队合作能力;穿戴要整齐；树立“8S”管理理念。

任务二

充电系统的检查与维护

案例描述：客户孙先生的别克威朗轿车无法起动，该车辆被运送到别克4S店，在服务顾问的询问与检查后将车辆交给维修技师，维修技师经过检查后，判断是发电机故障。下面将学习汽车发电机的有关知识并按流程进行发电机的拆卸和传动带轮张紧度的检查。

图3-2-1电源系统任务二

充电系统的检查与维护

电源系统任务二

充电系统的检查与维护一、发电机的作用二、发电机的分类三、发电机的结构四、交流发电机的工作原理五、汽车充电系统常见故障六、别克威朗汽车充电系统电路

一、发电机的作用发电机是电源系统的主要设备，其作用是在发动机怠速转速以上运转（即正常运转）时，向起动机以外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。如图所示。

电源系统任务二

充电系统的检查与维护二、发电机的结构汽车交流发电机一般是由转子、定子、整流器、前后端盖、散热风扇与传动带轮、电刷等部件组成，如图所示。任务二

充电系统的检查与维护转子总成

转子是交流发电机的磁场部分，主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环（旧称滑环）及轴组成。两块爪极被压装在转轴上，内腔装有磁轭，并绕有励磁绕组。绕组两端的引线分别连接在与轴绝缘的两个集电环上。如图3-2-3所示。

图3-2-3转子总成

定子总成定子总成定子是交流发电机产生感应电动势的部分，主要由定子铁（硅钢片叠成）和三相对称绕组组成。三相绕组的接法有星形联结和三角形联结两种，现在一般采用星形联结。图3-2-4所示。

图3-2-4定子总成整流器整流器的作用是将三相定子绕组输出的交流电，通过三相桥式整流电路变成直流电输出。整流器由正整流板和负整流板组成。如图3-2-5所示。

图3-2-5整流器总成任务二

充电系统的检查与维护4.前后端盖端盖的作用是支撑转子总成并封闭内部构造。它由铝合金制成，铝合金为非导磁性材料，可减小漏磁通，并且轻便、散热性好。后端盖内装有整流器。如图3-2-6所示。

图3-2-6前

后端盖

任务二

充电系统的检查与维护5.散热风扇和传动带轮散热风扇一般用低碳钢板冲压而成，其作用是在发电机工作时，对发电机进行强制通风冷却。图3-2-7所示。传动带轮一般用铸铁或铝合金铸造而成，有单槽和双槽之分。图3-2-7风扇任务二

充电系统的检查与维护6.电刷和电刷架电刷的作用是把电源提供给电能通过滑环传递给转子绕组，让转子产生磁场在后端盖内装有电刷组件，电刷组件包括电刷、电刷架和电刷弹簧。电刷通过弹簧与转子轴上的滑环保持接触。电刷架有两种形式，一种是外装式，从发电机的外部拆下电刷弹簧盖板即可拆下电刷；另一种是内装式，需拆开发电机后才能拆下电刷。外装式电刷拆装和更换在发电机外部即可进行，拆装检修方便，因此被广泛采用；内装饰电刷更换必须将发电机解体，由于拆装、检修不方便，现在已很少采用，如图3-2-8所示。图3-2-8电刷架总成任务二

充电系统的检查与维护三、常见的汽车发电机常见的汽车发电机如图3-2-9所示。

图3-2-9发电机任务二

充电系统的检查与维护交流发电机电路如图3-2-10所示。由运动关系可知，定子绕组切割磁感线运动，在三相对称绕组内产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的感应电动势。

图3-2-10发电原理任务二

充电系统的检查与维护152.整流原理汽车的电器在工作时需要直流电，蓄电池充电时也需要直流电。因此需要将交流发电机发出的三相交流电变成直流电后供汽车使用，这个转变过程称为整流。在6管整流发电机中，整流器上6只二极管组成三相桥式整流电路，利用二极管的单向导电性实现整流。如图3-11所示，VD1、VD3、VD5管引出线分别接发电机三相绕组的首端，负极连接在一起。VD2、VD4、VD6为负二极管，负极的引出线分别与发电机三相绕组首端相连，正极连接在一起。在某一瞬时，只有与电位最高一相绕组相连的正二极管导通。同时，与电位最低一相绕组相连的负二极管导通。这样往复循环，6只二极管轮流导通，在负载两端便可得到一个较平稳的直流电压，如图3-2-11所示。任务二

充电系统的检查与维护163.励磁原理除永磁式交流发电机不需要励磁外，其他形式的交流发电机都必须给励磁绕组通电才会有磁场产生而发电。将电流引入励磁绕组使之产生磁场的过程称为励磁。交流发电机的励磁方式有他励和自励两种。由蓄电池供给励磁电流发电的方式称为他励。当发电机能对外供电时，就可把自身发出的电供给励磁绕组，这种自身供给励磁电流发电的方式称为自励发电。当发动机达到正常怠速时，发电机的输出电压一般高出蓄电池电压1~2V，以便对蓄电池充电，此时发电机自励发电。如图3-2-12所示。任务二

充电系统的检查与维护17四、发电机驱动带发电机驱动带又称发动机附件传动带，由发动机曲轴带轮驱动，通过传动带使动力传递到发电机、空调压缩机、水泵，如图3-2-13所示。发电机驱动带在使用过程中受到拉力和摩擦力的作用会慢慢磨坏裂会引起发动机充电系统无法工作、发动机冷却液温度过高、空调无法工作等故障，所以发电机驱动带要定期检查，视磨损情况更换。

3-2-13发电机驱动带任务二

充电系统的检查与维护18五、充电系统常见的故障充电系统常见故障包括发电机故障和电路故障，发电机故障有：轴承异响、发电机电压过高、发电机电压过低、充电指示灯闪烁、电压调节器故障等。电路故障有：导线或连接器故障、保险丝熔断等。任务二

充电系统的检查与维护19六、别克威朗汽车充电系统电路别克威朗充电系统电路如图所示，G13的X1/1号线为输出供电线，主要是给蓄电池充电。X2/2号线为发电机充电指示灯信号线，当发电机无法充电时该电路产生电流信号，