标准解读
《GB/T 37153-2018 电动汽车低速提示音》是一项国家标准,旨在规范电动汽车在低速行驶时产生的声音信号,以提高行人特别是视障人士的安全。该标准适用于最大设计车速大于或等于4km/h且小于20km/h的电动车辆。
根据此标准,当电动汽车处于静止状态但准备移动、或者正在以低于20公里/小时的速度前进或倒退时,需要发出一种可听的声音警报。这样做的目的是为了让周围的人能够察觉到这些几乎无声运行的车辆的存在,从而避免潜在的碰撞事故。
对于提示音的具体要求包括但不限于:频率范围、声压级、以及随速度变化而调整的声音特性等。标准还规定了测试方法和条件,确保不同品牌型号的电动车都能达到一致的安全性能标准。此外,它也考虑到了环境噪音的影响,在设定最低可听度水平时进行了适当调整,以便即使在嘈杂的城市环境中也能有效发挥作用。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2018-12-28 颁布
- 2019-07-01 实施
文档简介
ICS4304020
T35..
中华人民共和国国家标准
GB/T37153—2018
电动汽车低速提示音
Acousticvehiclealertingsystemofelectricvehiclesrunningatlowspeed
[ECE-R138,UniformprovisionsconcerningtheapprovalofQuietRoad
TransportVehicleswithregardtotheirreducedaudibility(QRTV),NEQ]
2018-12-28发布2019-07-01实施
国家市场监督管理总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T37153—2018
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用重新起草法参考针对安静道路行驶车辆可听度降低的要求编制与
ECE-R138《》,ECE-
的一致性程度为非等效
R138。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本标准起草单位汉得利常州电子股份有限公司中国汽车技术研究中心有限公司安徽江淮汽
:()、、
车股份有限公司比亚迪汽车工业有限公司宁波汇峰聚威科技股份有限公司曲阜天博汽车电器有限
、、、
公司重庆长安新能源汽车有限公司一汽大众汽车有限公司上海汽车集团股份有限公司泛亚汽车
、、-、、
技术中心有限公司中国第一汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司广汽丰田汽车有限
、、、
公司华晨宝马汽车有限公司东风汽车集团股份有限公司观致汽车有限公司长城汽车股份有限公
、、、、
司一汽海马汽车有限公司上海歌尔声学电子有限公司
、、。
本标准主要起草人吴逸飞刘桂彬徐金国陆春谢东明顾灿松徐凯鲍英超孔志强袁昌荣
:、、、、、、、、、、
唐小华夏世东高吉强潘雷惠周朋颜世军王秀峰李威聂家鹏唐书贤曹亮黎睿许建华
、、、、、、、、、、、、、
樊汝湖韩松沈小祥
、、。
Ⅰ
GB/T37153—2018
电动汽车低速提示音
1范围
本标准规定了电动汽车低速行驶提示音以下简称提示音工作的车速范围声级限值频率要
(“”)、、
求声音类型以及暂停开关等要求和试验方法
、。
本标准适用于和类的纯电动汽车具有纯电动行驶模式的混合动力电动汽车以及燃料电池
M1N1、
电动汽车
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
GB1495
电声学倍频程和分数倍频程滤波器
GB/T3241—2010
电声学声级计第部分规范
GB/T3785.1—20101:
汽车道路试验方法通则
GB/T12534
电声学声校准器
GB/T15173—2010
电动汽车术语
GB/T19596
消声室和半消声室技术规范
GB50800—2012
3术语和定义
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T19596。
31
.
汽车提示音系统acousticvehiclealertingsystemAVAS
;
在汽车行驶所发出噪声值低于一定数值时用于发出提示声音以有效地传递信息给其他道路使用
,、
者的系统
。
32
.
电动汽车低速提示音acousticvehiclealertingsystemofelectricvehiclerunningatlowspeed
电动汽车行驶车速低于一定数值时由汽车提示音系统发出的提示声音
,。
33
.
提示音系统暂停开关acousticvehiclealertingsystempauseswitch
电动汽车上开启关闭提示音的装置
/。
34
.
频移frequencyshift
电动汽车低速行驶提示音频率随车速变化而产生的变化
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