汽车电气设备构造与检修 教案 03 汽车万用表与电子元件

汽车电气设备构造与维修教案章节项目一安全防护与仪表使用授课方式（请打√）理论课☑讨论课□实训课☑其他□课时安排2授课次序授课题目：任务二汽车万用表与电子元件教学地点电气实训室教学目标（分了解、熟悉、掌握三个层次）知识目标：了解二极管、三极管、继电器的结构与作用。能力目标：掌握万用表的使用方法德育目标：养成积极主动的学习习惯;严格按照岗位要求规范操作;养成爱护设备、仪器的习惯，确保工具、设备和自身的安全;具有较强的组织沟通能力和良好的团队合作能力;穿戴要整齐;树立“8S”管理理念。教学重点：万用表的使用。教学难点:万用表检测二极管、三极管、继电器的检测方法。教学用具万用表、二极管、三极管、继电器、导线、保险丝板书设计汽车专用万用表和电子元件汽车专用万用表汽车专用万用表和电子元件汽车专用万用表二极管三极管继电器本节课教学目标实现结果（教后记、教学反思）教学过程采用的教学方法及重难点突破的措施与手段引课（教学导入形式）：一：复习导入先提问上节主要知识点，通过复习引入新课题理实一体教学一、汽车专用万用表汽车专用万用表是汽车电气设备检修过程中常用的检测仪器，它除了万用表常用的功能，如测电压、电流、电阻等，还具有其他的检测功能，如转速、频率、温度、电容、接通角、占空比和晶体管检测等功能。并且具有自动断电、自动量程变换、图形显示、峰值保留和数据锁定等功能。因此在汽车电气故障检测中得到了广泛的应用。1.汽车专用万用表界面汽车专用万用表的界面，主要由显示屏、电源按钮、保持按钮、测试项目选择开关、温度测量插孔、晶体管测量插孔、公用插孔（测量电压、电阻、频率、闭合角、转速等）、搭铁插孔和电流测量插孔组成。2.数字式万用表的使用1)检验仪表首先检查数字万用表外壳和表笔有无损伤，再做如下检查。（1）打开电源开关，显示屏应有数字显示，若显示屏出现低电压符号应及时更换电池。（2）表笔孔旁的“MAX”符号，表示测量时被测电路的电流、电压不得超过规定值。（3）测量时，应选择合适量程，若不知被测值大小，可将转换开关置于最大量程档，在测量中按需要逐步下降。（4）如果显示器显示“1”,一般表示量程偏小，称为“溢出”，需选择较大的量程。（5）当项目测试选择开关置于“Ω”、“二极管”档时，不得带电测量。2）测量电压项目测试选择开关置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。具体方法:将红表笔插人VΩ量孔，黑表笔插入COM量孔。（2）先区分交、直流电压，为直流档，V～为交流档。档上数字代表对应最大电压值。接着估算电压大小，选择相应的档位(无法确定时从大档打到小档的顺序进行)。（3）测量时与被测量设备并联。显示器显示相应的值为“0”时，档位打得太大;为“1”时，档位打得太小。前面有“-”说明电压实际方向与测量表笔方向相反。3）电阻的测量项目测试选择开关置于电阻测量档，红黑表笔接到被测设备(电阻)两端。具体方法:红表笔插入VΩ量孔，黑表笔插人COM量孔。（2）估算电阻大小，选择相应的档位(无法确定时随便选一档位进行初测)。（3）测量时与被测量设备并联，设备要在断电状态下测量，测量受其他设备影响时设备要脱离电路测量。（4）显示器显示相应的值，如果显示为“0”时，档位打得太大，显示为“1”时，档位打得太小。4）电流的测量项目测试选择开关置于电流档、被测电流从红、黑表笔两端接入。具体方法:（1）红表笔根据被测电流大小选择20A或mA量孔，黑表笔插人COM量孔。如图1-2-4所示。（2）先区分交、直流电流，为直流档，A～为交流档。测量档上数字代表所能流过的最大电流值。接着估算电流大小，选择相应的档位(无法确定时从大档位向小档位选择，直到量程接近实际值)。（3）测量时与被测量设备串联。显示器显示相应的值，为“0”时，档位选择较大;为“1”时，档位选择较小。前面有“-”说明电流实际方向与测量表笔连接方向相反。5）蜂鸣档的使用这个档位用来测量二极管或三极管，通过测量数据判断其好坏，也可以通过测量来判断导线的好坏。当所测量的元件电阻小于定值(一般低于50Ω)时，蜂鸣器会响。可以根据蜂鸣器是否鸣叫而迅速地判断电路中是否有断路，当用来测二极管时，显示的数值就是二极管的正向压降值。6）温度档的使用项目选择开关置于温度档，按下功能按钮，将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔，温度传感器探针端接触被测物体，显示屏就会显示被测温度。2.安全要求及注意事项（1）在检测之前，应先检查汽车电控系统中的熔断器、线束、连接器是否良好；（2）汽车蓄电池应保持充足的电量，电控系统的电源线应接触良好；（3）测量电子控制器各个端子的电压时，各个连接器与各个执行器、传感器之间应保持连接状态，只有这样才能检测出准确的电压数据；（4）要注意不要将高电压引入电子控制器内部，以免损坏电子控制器内部的元件；（5）测量电子控制器、传感器以及执行器时，因先断开蓄电池负极，不可以带电断开有关电子控制器的外围电路，否则可能会损坏电子控制器；（6）在测量新能源汽车电路时，需戴绝缘手套和护目镜，以免发生意外事故，始终保持“安全第一”的理念。二、二极管二极管是最早诞生的半导体器件，其应用非常广泛，特别是在电子电路中，利用二极管和电阻、电容、电感等元器件进行合理连接，构成不同功能的电路，实现对交流电整流、对调制信号检波等多种功能。二极管的作用：(1)整流利用二极管单向导电性，可以把交流电变换成脉冲直流电。(2)开关二极管在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关;在反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关。利用二极管的开关特性，可以组成各种逻辑电路。(3)限幅二极管正向导通后，它的正向压降基本保持不变(硅管为0.7V，锗管为0.3V)。利用这一特性，在电路中作为限幅元件，可把信号幅度限制在一定范围内。(4)续流续流在开关电源的电感中和继电器等感性负载中起续流作用。(5)检波在收音机中起检波作用。(6)变容使用于电视机的高频头中。(7)显示用于VCD、DVD、计算器等显示器上。常见的二极管符号及用途二极管检查1.将万用表红、黑表笔插头分别插入VΩ插孔和COM插孔，项目选择开关调至二极管档，红、黑表笔分别检测二极管的两端测得一个数据，读取数据并记录。2.将红、黑表笔对调再次测量二极管，测得另一个数据，读取数据并记录。如两个数据均显示“1”，则表明二极管内部断开，如两个数据均显示“0”则表示二极管内部短路。三、晶体三极管1.晶体管的原理晶体管全称应为半导体晶体管，也称双极型晶体管，是一种控制电流的半导体器件。其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号，也用作无触点开关。晶体管是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。2.晶体管的应用晶体管的种类很多，并且不同型号各有不同的用途。晶体管大都是塑料封装或金属封装，常见晶体管的外观，有一个简头的电极是发射极，箭头朝外的是NPN型晶体管，而箭头朝内的是PNP型品体管。实际上箭头所指的方向是电流的方向。3.三极管管脚识别方法1）判定基极：用万用表R×100或R×1k挡测量管子三个电极中每两个极之间的正、反向电阻值。当用第一根表笔接某一电极，而第二表笔先后接触另外两个电极均测得低阻值时，则第一根表笔所接的那个电极即为基极b。这时，要注意万用表表笔的极性，如果红表笔接的是基极b。黑表笔分别接在其他两极时，测得的阻值都较小，则可判定被测管子为PNP型三极管；如果黑表笔接的是基极b，红表笔分别接触其他两极时，测得的阻值较小，则被测三极管为NPN型管。2）判定三极管集电极c和发射极e：(以PNP型三极管为例)将万用表置于R×100或R×1K挡，红表笔基极b，用黑表笔分别接触另外两个管脚时，所测得的两个电阻值会是一个大一些，一个小一些。在阻值小的一次测量中，黑表笔所接管脚为集电极；在阻值较大的一次测量中，黑表笔所接管脚为发射极。四、汽车继电器起到保护汽车开关的作用：由开关控制继电器线圈的通断，再通过继电器触点的开合控制较大电流的负载。此过程中，只有较小的电流通过开关，因而开关不易被损坏，达到延长开关使用寿命的目的。1.汽车继电器的类型1）常闭型继电器也称为动断继电器，继电器触点在线圈不通电时闭合，通电时断开。2）常开型继电器也称为动合继电器，继电器触点在线圈不通电时断开，通电时闭合。3）常开常闭型继电器:也称为组合继电器，具有常开和常闭触点，继电器线圈不通电时，常开触点断开，常闭触点闭合。继电器线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开。常闭型常开型常闭常开型2.汽车继电器的应用通过控制低压电路的电流，来控制高压电路的电流，起到电流开关的作用。它普遍用在起动系统、照明系统、汽车电源主供电系统、喇叭、刮水器、玻璃清洗、车窗等大电流电路中，起到以小电流控制大电流的作用，如图所示为别克威朗继电器盒。