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文档简介

试题库-上(单选题汇总)B、20万km±2万kmD、40万km±3万km8.铁路客车碱性蓄电池设计寿命()年。9.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为()。10.客车最大编组不得超过()辆。D、与温度无关21.当高压流体通过小孔时,由于摩擦增加,静压下降,使流体达到()调节流量的22.在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,保持水流与接触网带电部分有()以上距答案:D答案:D答案:D31.碱性蓄电池在()修程更新。A、0.135.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车(动车组列车除外),紧急制D、2015年11月1日D、气体放电式压()。63.YZ25K型客车照明控制箱电气原理图中字母代号为()的电气元件表示交流接66.BY-2型逆变器在恒压60V运用2h,其三极管双管对比温差不大于()度。D、6个月67.一台电动机额定电流是6.8A.,其保险丝应选()。A、1个月C、3个月74.柴油机调速系统中将柴油机转速信息以电脉冲信号频率的形式收集并传递的部件是()。A、测速传感器B、调速控制器C、执行器D、空气断路器75.晶体管断态重复峰值电压的数值,规定比正向转折电压小()V。C、全1出1特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。D、1兆欧C、长度越长B、5000万以上1亿元以下的直接经济损失C、1000万元以上5000万以下的直接经济损失D、500万元以上1000万以下的直接经济损失B、I的二次方D、U的二次方98.在客车A1修质量对规中缓解阀作用不良,扣()。99.电开水炉进水电磁阀关闭不严不会造成()。A、开水炉不工作B、出水温度过低C、溢气管溢水比较多D、产温水滤调压阀压力值应为()。A、25mmA、1700mm115.计算机系统由()和()组成,他们之间的关系是A、硬件系统、软件系统、无关C、硬件系统、软件系统、相辅相成D、主机、软件系统、相辅相成;117.装有空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,运行速度不得超过()。118.发电车中,发电机定子绕组工作温度不得大于()℃。119.重大事故的调查期限为()。120.专门用于接发客车的到发线,困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于()。121.在客车A1修质量对规中排风阀作用不良,每处扣()。123.YZ25K型客车照明控制箱电气原理图中字母代号为()的电气元件表示熔断D、安全号志失效A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上D、每两年C、3天统。A、ITB、20天C、30天A、1倍A、3号钙基脂B、3号钠基脂A、2000km答案:C150.车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过16Okm/h的客车分为()。151.额定电流为100A.的晶闸管,允许通过电流的有效值为()。152.兆欧表与被测设备之间连接的导线应用()。A、双股绝缘线C、单股线分开单独连D、任意导线153.蓄电池施行准放电时以()小时率放电。A、RC耦合电路163.在直流电路中,当负载获得最大功率时,电源的效率为()。来实现。A、2014年5月27日B、2014年10月1日D、2014年11月1日A、60mmB、列车长C、电流的热效应D、热能C、任意称呼挂1辆茶炉车。A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上C、为人民服务D、诚实守信221.电路通常有通路、开路、()三种状态。C、直流电路D、交流电路222.段修客车统型集便装置中污物箱的真空度为()。答案:B223.跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修,单程运行距离在()及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。答案:CA、DC600V231.客车段修时,在电加热器电源接线排或空气开关处,检测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()。233.临修备用率(以段为单位)平时不超过配属车总数()。A、0.04C、每半年C、容积D、复合于()。B、5级门D、60天C、2兆欧A、熔断器287.电压表A的电阻是2000Q,电压表B的电阻是400Q,量程都是15V,当它们C、晶闸管D、场效应晶体管290.单程运行距离在()及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。291.测量额定电压为380V的电动机线圈绝缘电阻,应选用额定电压为()伏的兆欧表。292.由发电车柴油发电机组集中供电的列车,供电电压为()交流电。车2.5年)实施A2级检修。A、2001年5月20日B、2001年8月20日C、2001年9月20日D、2001年10月20日300.铅酸电池放电至端电压()时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。303.新线建设时,原则上在相隔()的车站设置客列检。314.轴温报警器数字式传感器检修中测量在30℃、60℃、90℃时传感器探测温B、机车乘务组D、调车人员D、电磁力A、电压与时间的关系B、电流与时间的关系D、电流、电压与时间的关系D、10兆欧D、调车人员为60%~85%时其绝缘电阻应大于()。A、2兆欧B、2~0.38兆欧C、0.38兆欧A、稳压管的反向截止电压C、稳压管的正向死区电压C、超过0.7V才能导通D、超过0.3V才能导通A、定期检修B、里程修C、段修A、0.6B、10万元C、20万元答案:C353.纯电感电路中,电压与电流的关系是()。答案:C答案:BA、晶闸管阳极和阴极之间的电压A、1辆A、V级D、C级C、直流600V是()。A、行为规范B、汽化D、雾化A、三相交流380×(1±)VB、单相交流220×(1±5%)V398.采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡C、安全优先D、6个月C、气化D、液化D、电动势A、左手定则B、右手定则A、120mmD、5月10日A、准确度高B、输入阻抗高A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上B、绿色线D、晶闸管451.我国供电电压单相为220V,三相线电压为380V,此数值指交流电压的()B、最大值D、瞬时值B、缺相A、700~720mmB、电流大小A、与大地绝缘B、5兆欧A、2兆欧D、20兆欧B、停车A、冷态20兆欧B、冷态100兆欧C、冷态200兆欧D、冷态400兆欧A、1亿元以上的直接经济损失B、5000万以上1亿元以下的直接经济损失C、1000万元以上5000万以下的直接经济损失D、500万元以上1000万以下的直接经济损失482.25.G型空调客车电源控制柜主回路电源A、80mm答案:CA、1956mmA、《铁路法》B、冷热D、热力状态A、客列检人员B、机车乘务组D、调车人员D、限频电路522.用1000V级绝缘表测量运用列车DC600V干线的线间对地的绝缘电阻值应大于()兆欧。(相对湿度在60%~85%)C、导体的电阻等于导体两端电压与通过导体的电流的比值B、≥1兆欧C、≥10兆欧C、世界观D、直接启动B、10人以上30人以下死亡C、3人以上10人以下死亡D、3人死亡575.运用客车车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最高限度不超过

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